昂科旗整体空间出色值得买吗_昂科旗空间怎么样

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.57分“优秀”

从看车到提车历时半年，回眸匆匆，少男已变大叔，昂科旗才是一家人其乐融融的归属…… 感慨了一下，说正事。 坐标甘肃兰州。车子是7月初定的，等车期间经历了与4S店的斗智斗勇，8月7号上牌，终得圆满。 被大旗打动的三个点: ①空间大——本人身高176，体重75公斤。第二排调好的前提下，第三排空间还有一拳，也不像小板凳，个人感觉坐1-2小时完全没问题。平时第三排放倒，第二排和后备箱空间非常够用，而且第二排中间凸起可以忽略不计，在安装安全座椅的情况下还可以很从容的坐下两个大人。 ②配置高——不看重屏幕有多大，因为始终觉得没有把手机立在前面方便，撇开屏幕我觉得配置完全够用，特别是很实用的360，前排座椅通风加热，多项电调，全景天窗带遮阳帘，后排电动放倒，电动尾门，真皮座椅等等。之前看了很多车，很多配置都需要买高配或者选装包才有，到昂科旗真的是低配就够了。 ③用料足——对比日系，德系的车，我觉得别克更喜欢把料堆在一些看不到的地方，车门的厚重感可以给你满满的安全感，可能是有孩子的原因，对于这么一个略显笨拙但又稳重扎实的家伙总是青睐有加。四条米其林的轮胎也是加分项，新能源品牌动不动加价选装轮胎真的是够了…… 油耗表现——油耗还可以，能接受。用车场景是两座城市通勤为主，周末假期带上一家人去附近玩玩。目前开了220公里，高速城市各一半，油耗9.5升左右，比想象中要低，之前美系车“油老虎”的刻板印象给我打了预防针，开到之后反而有点意外之喜。 目前为止的不满意: 新车嘛，没啥可吐槽的，鸡蛋里挑骨头就是车内味道比较大。 总之，拥有一台7座suv，拉着全家人去旅行一直是我的梦想，希望家庭的新成员能够平安可靠，载着我们去更多更远的地方。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 六座

4分“优秀”

目前提车已经3个月，累计里程8000多公里，8月初武汉出发自驾了一趟贵州，更新下近期用车感受。 【空间表现】 和媳妇两个人再加上狗狗用足够了，平时就当四座车在用。六座版第二排是真的舒服，尤其是第二排副驾配上老板键，空间堪比MPV。第三排座椅升起后备箱刚刚放下一个24寸和一个20寸行李箱，5人或6人长途出行就不推荐了，估计就只能加装车顶行李箱了。第三排座椅放倒满足四人出行的行李需求没有任何问题。这次贵州自驾后来是把第三排放倒用来放行李箱和狗狗，媳妇在第二排用充气床垫躺着，第一排副驾放一些杂物，整体还是很宽敞的。 【舒适性】 底盘➕隔音整体还是不错的，米其林轮胎还是贡献了很大功劳，高速风噪还是有一些，BOSE音效还是很赞的。 【油耗】 提车前2000公里，上下班环线高架，一半堵车一半通畅，目前油耗9.5，比预想的低一些，高速开过7.5左右的油耗。 首保6500公里做的，平均油耗9.4，还是很满意的。市区环线不堵车时候车速70-80开出过6.4油耗；自驾从武汉经湖南到贵州省界650公里平均油耗7.5，平均车速110左右，高速一桶油估计可以跑1100公里。贵州省内山区路况油耗基本也是在7.8左右。油耗整体非常满意。 对于油耗，一直一个观点，油耗低不低全看脚上怎么踩。 【驾驶感受】 48V对起步时候平顺性改善明显，起步加速轻盈，感觉不像在开大车，舒适模式油门响应温柔整体偏舒适调教，没有窜动感，后段加速感一般，整体够用但算不上澎湃，毕竟整车2吨多重。 后来对比试驾了朋友的大众揽境380，双离合变速箱前段提取的确快一些，车速100以上差异基本不大。 【四驱系统】 后桥带锁，小试牛刀一把烂路，脱困能力很满意，整体很顺畅，山路过弯用四驱模式让人很有信心。 这次贵州自驾感受深刻，高速下坡过弯下暴雨，开了四驱模式的确安全感倍增，一路超车没啥感觉。 【最不满意】 1.目前遇到左后门板内异响，去店里检查是车门踢的密封板没贴好和车门把手拉杆碰上共振导致异响，密封板重新固定后解决 2. 第二排左边座椅按摩工作时噪音明显比右边大，和4S店沟通索赔处理中。该问题已经处理好，是座椅按摩气泵电机固定位置窜动和座椅支架共振，调整下电机固定就完美搞定。 3. 后侧厢关闭时右边液压撑杆噪音大，据说是通病，后续持续关注。按照车友建议用手转几圈就搞定了。 4. 踩下制动踏板时制动主缸有轻微铛铛声，不知道是不是都这样，后续持续观察 5. 停车一晚上后，起车后踩刹车刹车盘有响声，踩几下后消失，4S店说刹车片材质特性决定的，都是这样。 【亮点配置】 六座版的配置基本拉满了，同等落地价格车型里面没有其他车型配置可以超过昂科旗（估计雪弗兰开拓者除外），尤其是第二排座椅配置，基本打遍天下无敌手（理想除外） 先补充这么多，后续再更新

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱豪华型

4.14分“优秀”

首先解释下，车型是带48v轻混的22款两驱豪华，由于系统没有该车型，选了20款两驱豪华。 【购车经历】 之前专门写过一篇购车经历，由于老款新款过渡，加上芯片带来的车源紧张，导致我从订车到提车，前后等了接近两个月。车辆8月24日出厂，刚到店就迫不及待去提了车。 【空间表现】 由于升级作了奶爸，加上不时会带爸妈出去游玩，换车首先看重的就是空间。对这款车的空间表现非常满意，特意试了第三排，我180的体重，坐在后面并不拥挤，空间可以给十分了。 【舒适性】 起初选车试驾过XT5，对比两款车，昂科旗的静音性、后排中座舒适度、颠簸路段表现都要更出色，中控钢琴按键也跟实用，操作简便，舒适性可以给十分。 【动力表现】 这款车配置了48v轻混，未打开自动驻车时，轻踩油门起步，能明显听到细细的电机运转，但如果深踩油门快速起步，感觉会直接发动机介入。行驶过程中，虽然不如君越推背感来的那么直接，但动力足够用了，也算是能够随叫随到了。这款变速箱表现也很出色，传说中的起步顿挫感，在我这还未体会到，动力阶跃很平顺了。 【驾驶感受】 目前提车没几天，跑的不多，还不能全面评价驾驶感受。虽然我八年驾龄了，但对于这个车身，对于车头距离感还是没信心，所以提车当天在4s店加装了360全景，现在看来真有必要，能让平时的过弯或者入库更加省心放心。 【最不满意】 这款车给我感受刹车调的较柔，对比之前开的凯越，这辆车快速停车需要踩的更深才行。另外这辆车不支持加装凯迪拉克三代流媒体，那个流媒体还是很香的……，有些遗憾。 【油耗】 我平时开车驾驶比较激烈，之前开的凯越平均油耗都在9个左右。目前在市区道路跑的这几天，基本油耗13左右，还算接受范围之内。过几天拉拉高速，磨合磨合，油耗应该能降一些。 补充一下油耗表现，正常上下班城市道路行驶，现在这几天油耗基本稳定在11.5左右了，比较满意。最后一张图片是今晚刚拍的。 【写在最后】 用车有2000多公里了，总结下感受： 车子四平八稳，尤其跑高速，每次车速都能超过150，但车子却又能让你很安心，很有底气(见P7、P8)； 空间超级实用，平时基本第三排放到，特别能装(见P5)，家用很贴心，七座用过一次，第三排人坐进去也很方便； 油耗超出预期的好，当前基本市区通勤行驶，一直用95汽油，基本稳定在9-10个油之间(见P9)； 舒适性方面，这车静音做的很好，但是座椅头枕位一直没调到合适点，最后网购了一个头枕来护颈； 动力方面还算满意，速度起来后，提速较快，但起步有些慢，可能跟车重有关系？48V平时感受不明显，倒车入库能明显感觉到，因为挂入R档，不踩油门，车子会慢慢行驶，特意观察过转速，是维持在怠速800转，应该是电机工作的效果。 最后分享下提车的图片，以及昂科旗和家里凯越的合影(见P4)，对比来看，大旗真大~

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱尊贵型

3.94分“良好”

【购车经历】 家里有个小车，二胎了想买个七座车，本想十多万就行的，试驾了4S店的顶配版，就相中了，本来试驾的车就不多，后来想想，应该多试驾的?，汽贸买的，优惠了六万，当时比4s店多优惠一万吧，4s店没怎么砍价，直接找了朋友汽贸店，提车挺顺利，不到一星期就去提了 【舒适性】 底盘挺好的，没有大的颠簸，挺软的，座椅长度对我有点短，我1.8，家人合适 【油耗】 城市通勤10个左右吧，高速能到7个以内，我的最优6.8 【空间表现】 空间大，但没想象中大，感觉车门车座厚实，占了很大一部分空间 【驾驶感受】 2.0t有劲，但车太大，2吨的自重，没很窜，踩深的话会有加速感 【最不满意】 20款没有auto hold，电子手刹位置远，应该在电子排挡最好，我这款也没有360，我后加的，感觉这个价位不应该。停车熄火后，方向盘位置会有咔咔声响，不知道是啥电子设备，知道的可告知，没影响。车机不好用，十次有五次没法自动登录?买车到现在有过两次黑屏，安吉星服务还行，车上按键打过几次电话，解决问题挺快，其他的暂时没了，遇到再说吧 【第三排空间】 一二排调到合适位置，三排能坐人，但不能太高的人，1米67的还行，我们家都是孩子坐后排 【维修成本】 做了首保了，前两次免费，自查了一下，每次大概1000左右吧，还能接受，不知道后期换件多钱，在可接受范围吧。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座

3.8分“良好”

本来一直看的昂科威，前天没事，去了一家汽贸城，一下看到昂科旗，车大，轮毂大，三排放到也很大瞬间上头，汽贸城没多大优惠，打电话问4S，直接优惠4万，没试驾没考虑，就提车了，（前面提长安CS75也是，看了一眼就直接提车了）办完手续置换什么的都快8点了，买完在半路才知道我这个是尊贵版，不是顶配，瞬间后悔，后期打算改装音响系统，氛围灯，前雷达，HUD改下来太贵，还要换玻璃，得一万出头，看看后期吧。开了3天都没有，跑了400多公里，加了712的油，还剩250公里续航，钱遭不住呀。后续补图。还没认证，轻点喷！ 【空间表现】大，真的大，我媳妇反正不敢开 【舒适性】 反正比我长安75好太多 【第三排空间】 座我两个娃娃完全合适，还能打闹 【最不满意】 油耗高，可能跟我长安75大脚油门开，搞习惯了，现在昂科旗起步基本就是2500-3000转???提速还没有75快，但是比75稳

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.6分“优秀”

外观大气稳重，不愧是旗舰级别的，内饰豪华感超同级别同价位竞品，配置丰富，定速巡航加车道保持非常好用，开起来长途轻松多了，最舒服的是座椅通风，大热天一下子降温下来。 【空间表现】 空间表现出色，本着大五座的择车标准，七座也只是应急用，平时少用七座，后二排座位可以往后移一点，然后可以调节位置角度，这个是挺舒服的。 【购车经历】 前期购车跑了多家品牌4S店，q5，汉兰达，锐界，大指挥官，最后才考虑昂科旗。试驾汉兰达，省油是强项，但同款的两驱尊贵版比大旗贵了大十万，配置少得多，关键的塑料尾门有心里影映，上一台本田缤智有两次追尾，日系的自信心真不强！买昂科旗是因为陪兄弟提昂科威plus才关注大旗，然后试驾，下定。 【提车价格】 4月底定的车，提前收到消息，推迟到6月份提车，优惠还算可以吧，全部算下来28.2W落地，贷了十二W免息，置换补贴5000，购置税返1W，政府补贴1.2W，自己上牌返2000，最后算下只花了25.4W，送了镀晶，踏板。 【油耗】 目前跑了2000公里，油耗8.5L，可以接受了，必经2吨位的车

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 六座

4.6分“优秀”

今年6月大学毕业，家里预算30左右买一辆车，当时看了3系和ct5，觉得轿车不太适合家用，因为我也挺喜欢suv的，就在看30左右的suv，结果一眼就看上了昂科旗，等车大概一个月，当时订车的时候还没有出这个6座版本的，后来销售问要不要这个6座的，就加钱买了6座的，最后提车时间在8月中旬。 外观： 我一眼就看上了这辆车，我觉得很好看，外观方面见仁见智，每个人都有心中的哈姆雷特，所以买车自己喜欢就好 【空间表现】 我现在这个车当4座开，空间很宽松，第二排座椅嘎嘎舒服，通风加热按摩，多加了4000块钱，座椅是真舒服 【最不满意】 我觉得是车机，车机有一次中控屏在高架桥上的时候，直接给我黑屏了，希望通用的车机能好些🙏 【舒适性】 静音性没得挑，之前一天都在跑高速，顶着限速跑的时候，车内噪音也不会很大 【油耗】 跑了1557公里，目前90%是在城区上下班代步，油耗11.5 买车这个东西，仁者见仁 智者见智，没有必要踩一捧一，车是用来开的，就好

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座

3.6分“良好”

【空间表现】 空间挺大的，目前就我和我老婆，还有我儿子，三个人用😂 【舒适性】 比我那13年的科鲁兹舒服多啦 【第三排空间】 作为应急使用的，提回来我也没特意去第三排试试 【最不满意】 三月份的车，因为急着用，只有暗影灰，黑色的车都是去年月份的，就没要！要是有新月份的车就更好了！ 【购车经历】 本来是想买君越先享的，结果被朋友洗了脑，说你本来就是开的轿车，还买轿车干嘛。。。然后就一股脑钻进昂科旗里面来了 【提车价格】 最后落地27.1多一点，但送的东西少，我也没去要，但这价格比我老家这边便宜好多，去了当天就订车了 【驾驶感受】 别太大，停车不方便，刚开五百多公里，四百多是高速，开着不累，很舒服，很平稳 【油耗】 最佳油耗6.6，平均油耗9.9，系统显示的，我也很少大油门 【最满意】 不知道咋说，各项都挺满意的，以后再看

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座

4.36分“优秀”

关注了一年的昂科旗！第一眼外观很喜欢，配置空间都是我想要的，因为有二胎了7座是首选，21年10月份定的等了两个月12月23号提车！车开了16天跑了1280公里，出现了挂不上倒挡，r挡闪烁p挡往前冲，发动机故障灯亮。打了安吉星电话技术人员指导说是什么码乱了，让全车断电20分钟还是不行，又打电话让我电瓶线断了过会在连上故障灯不亮了，但还是挂不上倒挡无奈第二天4s店把车开走，做全车检测，今天给我打电话说要把变速箱拆了要搞什么我也没听明白，就说征求我得同意，车要到1月20号前才能解决，问下各位车友有没有遇到类似问题，怎么解决的，怎么维权，新车跑1千多公里，没有碰撞没有涉水，就正常跑，也没有激烈驾驶，还不如我的帝豪开了8年啥事没有！

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座

4.3分“优秀”

我这个换车之路比较坎坷：从酷路泽到帕萨特领驭到途胜再到大旗，酷路泽开了1年多顶账顶出去了，帕萨特领驭开了7年19万也顶出去了，途胜是我顶账顶回来的，他见证了我从开始走到公司关门的一切的一切，现在因为换大旗也被我卖了，感谢途胜这几年的陪伴，希望它可以遇良人，大旗新提还没有好好研究研究，随后了等研究明白再写一篇 截止目前跑了200公里均为3-4个人再加后备箱部分东西，1/3城市道路，1/3快速路，1/3小山路，有1/2时间在开空调，表显平均油耗8.5 车机未登录，只用收音机和在线听歌以及手机连接，目前未出现问题 空间整体比较满足，只是觉得车有点扁宽扁宽，其他外观内饰设计相当满意 目前来说值得拥有 满月最低油耗分享

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

3.71分“良好”

全款提车 全款购车，附加税好像是26300元， 保险7620元 负责的说我是个人，本人的第二辆车，提车的时候没有第一辆车子的激动心情， 选车的时候说XT6和福特探险者和昂科旗这三款车子对比的，X6超预算了，福特探险者无优惠，所以最后确定昂科旗了， 全款提车因为不喜欢欠账?? 外观仁者见仁，智者见智。 动力只要舍得给油，动力就会随叫随到。 除了车机登录的问题，就是好让你从新登录，，别的语音识别准确率是不错的， 空间二排可翘二郎腿 目前里程是300，有图片为证

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

4.57分“优秀”

90后车主，这个年纪买这台车应该比较少见。 买之前每次晨跑会故意跑去小区停车场端详小区唯一一台艾维亚（后来甚至拖上家人去看）。就这样大家都觉得外观通过。 个人比较喜欢配置丰富的，除了车机，其他配置都比较满意，至今仍然对新势力汽车的车机眼馋。不过车无完车，我还是选择了偏向照顾家人的用车方向。 白色内饰让人又爱又恨不耐脏，销售比较贴心提车时送我们一瓶泡沫清洁剂，现场演示了一下效果不错。原厂白色脚垫，下一步准备找个深色的脚垫，届时回乡走完泥巴路再踩上车也不至于让人心塞。 由于第三排暂时还不是刚需，而且第三排临时就坐体验还可以，空间上是挺满意的。第三排不用就当做一台大四座使用。 动力和操纵给不了太准确的评价，本身我在单位上班是开手动档比较多，所以现在随便给我一台自动挡车都是质的飞跃，驾驶体验可太好了。有一点细节的就是，我开手动挡刹车是低档位利用发动机制动再配合刹车，可以做到丝般顺滑刹停。开这台车明显感受到临刹停之前还会稍微往前窜。 其他方面也是很满意啦，反正问就是质的飞跃。我想大家都已经从其他车主了解到这台车的优缺点，就不用再细说了。买车只要自己能接受车的缺点就好了。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.9分“优秀”

【空间表现】 空间表现不错，坐着很舒服，第二排中间位置小点，第三排身高175cm坐着还是很爽。 【舒适性】 别克昂科旗的舒适性还是不错的，高速上开着挺爽 【购车经历】 从2020年开始看车到2022年7月提车，过程挺长，各种车展也是看了又看，当时考虑了很多车汉兰达，本田URV，包括凯迪拉克CT5最终还是选择舒服宽敞的昂科旗，家里人也都比较满意，希望后续用车不要出现问题 【驾驶感受】 驾驶感受还可以，动力不错，变速箱也很顺，高速公路上随便开到120，就是车辆有点太大了，需要慢慢锤炼开车技术 【油耗】 油耗还可以，来了300公里，9.6的油耗，就是现在油钱太贵了，还是省着来吧，最后祝大家提到满意的昂科旗

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.3分“优秀”

提车到现在已经有俩月了，今天空来填填信息，外观没的说，内部空间相对五口之家的我们来说够用了，驾驶感受也不错，车机一般，不满意的就是作为旗舰SUV不是全系都配备液晶仪表有点LOW。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4分“优秀”

7座的车本来选择就不是很多，但是想要的配置或者需求还是很多的。既要动力也要空间，既要高配置又要低价格。既要有颜值也要有性价比。所以经过种种原因选择了昂科旗，基本上这些要求能满足我85%，也算是挺高的了。 昂科旗在高档7座suv中表现很不错啊，外观时尚空间大，底盘也稳，我买了这款车快一个月了，开着还蛮舒服的。作为中大型豪华7座suv，这款车的整体空间还是蛮大的，二排和三排都很宽敞，我快一米八的个子，坐在三排都不觉得挤。而且这款车很智能，它配的是矩阵式LED分体大灯，在不同路况下能自动切换灯光，安全又方便，车上还搭载了12项智能驾驶辅助，能实现L2级自动驾驶，路况好的时候，还能解放一下手脚~对了，这款车还有个座椅通风功能，现在天气热了，我一般都会开着这个功能，不管开多久的车，臀部和后背都不会觉得闷热，很凉爽哈哈