2023-07-02发布于:昂科旗车友圈
目前提车已经3个月,累计里程8000多公里,8月初武汉出发自驾了一趟贵州,更新下近期用车感受。 【空间表现】 和媳妇两个人再加上狗狗用足够了,平时就当四座车在用。六座版第二排是真的舒服,尤其是第二排副驾配上老板键,空间堪比MPV。第三排座椅升起后备箱刚刚放下一个24寸和一个20寸行李箱,5人或6人长途出行就不推荐了,估计就只能加装车顶行李箱了。第三排座椅放倒满足四人出行的行李需求没有任何问题。这次贵州自驾后来是把第三排放倒用来放行李箱和狗狗,媳妇在第二排用充气床垫躺着,第一排副驾放一些杂物,整体还是很宽敞的。 【舒适性】 底盘➕隔音整体还是不错的,米其林轮胎还是贡献了很大功劳,高速风噪还是有一些,BOSE音效还是很赞的。 【油耗】 提车前2000公里,上下班环线高架,一半堵车一半通畅,目前油耗9.5,比预想的低一些,高速开过7.5左右的油耗。 首保6500公里做的,平均油耗9.4,还是很满意的。市区环线不堵车时候车速70-80开出过6.4油耗;自驾从武汉经湖南到贵州省界650公里平均油耗7.5,平均车速110左右,高速一桶油估计可以跑1100公里。贵州省内山区路况油耗基本也是在7.8左右。油耗整体非常满意。 对于油耗,一直一个观点,油耗低不低全看脚上怎么踩。 【驾驶感受】 48V对起步时候平顺性改善明显,起步加速轻盈,感觉不像在开大车,舒适模式油门响应温柔整体偏舒适调教,没有窜动感,后段加速感一般,整体够用但算不上澎湃,毕竟整车2吨多重。 后来对比试驾了朋友的大众揽境380,双离合变速箱前段提取的确快一些,车速100以上差异基本不大。 【四驱系统】 后桥带锁,小试牛刀一把烂路,脱困能力很满意,整体很顺畅,山路过弯用四驱模式让人很有信心。 这次贵州自驾感受深刻,高速下坡过弯下暴雨,开了四驱模式的确安全感倍增,一路超车没啥感觉。 【最不满意】 1.目前遇到左后门板内异响,去店里检查是车门踢的密封板没贴好和车门把手拉杆碰上共振导致异响,密封板重新固定后解决 2. 第二排左边座椅按摩工作时噪音明显比右边大,和4S店沟通索赔处理中。该问题已经处理好,是座椅按摩气泵电机固定位置窜动和座椅支架共振,调整下电机固定就完美搞定。 3. 后侧厢关闭时右边液压撑杆噪音大,据说是通病,后续持续关注。按照车友建议用手转几圈就搞定了。 4. 踩下制动踏板时制动主缸有轻微铛铛声,不知道是不是都这样,后续持续观察 5. 停车一晚上后,起车后踩刹车刹车盘有响声,踩几下后消失,4S店说刹车片材质特性决定的,都是这样。 【亮点配置】 六座版的配置基本拉满了,同等落地价格车型里面没有其他车型配置可以超过昂科旗(估计雪弗兰开拓者除外),尤其是第二排座椅配置,基本打遍天下无敌手(理想除外) 先补充这么多,后续再更新
9个多优惠,还能提吗
哪家店?
武汉提的,5月底前有内购价,现在优惠少一些了
右边液压杆噪音,可以自己手动拧一下杆上的套,来回拧一下,声音就消失了
是的,拧了几圈就好了
什么地方。教教我
在贵州能开出7.8的油耗,你是怎么做到的?我的20款艾维亚高速从来没有底于10.5
贵州上下坡,限速80-100 油耗还是可以控制下来的
高速差不多7个以内
@王星人爱火星妹:贵州上下坡,限速80-100 油耗还是可以控制下来的
开了还没一年吧?到了冬天,更多问题就暴露了。比如抬头显示,天冷了,显示位置会出现异常
几个月,冬天时候看看
我的一年半了,没有你说的问题,抬显没什么🦜用,每次都关掉
刹车盘异响我这昂科旗也是去看过 因为是那个刹车盘里有铁粉刹车磨得 没什么事新车都是这样的
嗯,每次踩几脚就好了
回复楼主