点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4分“优秀”

昂科旗一是外观很大气，看着非常圆润饱满，视觉效果特别威武，很好看。我买SUV就是想要一辆看着大的车型，昂科旗还是十分让我满意的。二是油耗，SUV用下来的平均油耗和轿车差不多，使用成本很经济。 买车时我就没有关注轿车，因为家人都喜欢SUV，感觉空间宽敞，看着大气，所以看的都是SUV。当时对比的主要是车型中热门的那几款，比如昂科旗、汉兰达、领克09、开拓者等等。之所以选择昂科旗，主要感觉它很全面，颜值高、空间大、配置丰富，价格又很实惠。当时还纠结过丰田的汉兰达，不过在网上看油耗稍微高了些，没有昂科旗这么省油，所以最后就选了它昂科旗。 外观特别大气，轮廓很饱满。前脸的镀铬中网是家族的特色，提升了整体的精致感。还有LED的大灯，夜晚照明效果非常不错，走夜路很安心。 车内的空间很宽敞，不仅仅是垂直高度非常充足，后排的腿部空间也很给力。我172身高，坐在后排很宽松。而且还有一个很好的点，就是中间地板很平整，看着要更宽敞，中间坐人也更方便。前排的储物空间很丰富，档杆下方的那个区域很实用，放手机钱包都很方便。 我平时在市区里面开的多，起步很轻盈，加速超车都很轻快，涡轮增压的发动机就是不一样，低扭很充足，开起来的动力也十分跟脚，完全没有动力不够用的感觉，反而还有点过剩了。在市区里面，最多也就用到油门过半的情况，这时候动力输出已经十分迅猛了。 只要没有遇到拥堵，市区里面的油耗一般都不会超过11L。我偶尔会跑跑高速，而且走高架或者环路的话，油耗也会低不少。现在行车电脑显示的油耗数据10.3L，比我之前预期的还要低，非常省油。 座椅很柔软，皮质摸着很细腻，坐垫还有靠背的海绵也十分柔软，对于身体的包裹性很好，坐着很舒服。车内的空间大，底盘很柔韧，走烂路的滤震性能好，很厚实，不会有那种硬碰硬的感觉。 性价比很高，毕竟合资品牌相比于国产车行，同样的配置和级别。而且昂科旗这车的三大件很好，动力性能还有整体的行驶品质都能让我满意。 转向的手感很自然，力度恰到好处，市区里面开很轻松，高速上又很沉稳，不会让人感觉飘。而且昂科旗的底盘不会太软，过弯侧倾不算太大，速度快一点，开起来也有信心，不会有忽忽悠悠的感觉。 中控是T字形的布局，简洁大方，功能都集成在了屏幕里面，像是一个大ipad一样，使用起来很方便，操作的触控反应也很灵敏。整体用料上，昂科旗都很得体，有档次感

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4.29分“优秀”

7.20老车凯美瑞经历没顶之灾，无奈换车。6-7座刚需，对比了汉兰达，探险者，途昂后选了昂科旗。说说原因，汉兰达新款挺期待，因为之前就是广丰的凯美瑞，奈何价格加时间加销售销售的态度放弃。探险者第三排挺尬，然后车身超过5米不考虑。途昂就空间真棒，但是试驾后感觉没有然后了，车身超过5米不考虑。朋友别克看车主推荐了昂科旗，性价比确实高。由于来了9年凯美瑞，所以啥电子配置对我来说都很新奇。艾薇亚被内饰劝退，真心上档次，但是家有小朋友，所以太不耐脏不考虑了。最后说说昂科旗，真是对车机要求不高，所以不挑剔。默认收音机是个槽点。没开多久，静音效果不错，手套箱需要触屏就很奇葩，屏幕略小。主动刹车容易吓着驾驶员。三排起来后后备箱空间感人，放不了啥东西。但是整体宽敞，新车味道有点大。不过不管怎么说都比我开了9年的凯美瑞强，所以还是很满意的。车机在线更新蛮好的，而且我买这家店的销售小伙人真棒，拿到了目前已知郑州差不多最低价格了。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座

4分“优秀”

在懂车帝潜伏很久了，一直关注7坐SUV。 买昂科旗之前，对比过一汽大众揽境，领克09，汉兰达，探险者，途昂没对比，不喜欢途昂外形。先说什么不选择MPV。 第一，MPV相对选择面小，配置低。第二，家里孩子还小，昂科旗空间够用。 最后对比了一圈，在昂科旗和揽境之间徘徊，揽境试驾了，驾驶感受比昂科旗好，加速基本感觉不到顿挫。最后觉着没昂科旗性价比高，是9AT，网上对别克的9AT评价不错，就选择昂科旗了！ 12月30下午转了两家4S店，傍晚就定了。31号办手续，下午拿到临时牌，傍晚开回家了，在4S店这一天感觉特别累，过了元旦上牌。 目前已经行驶5百多公里，表显油耗10个油。空间够用，座椅有点短，隔音效果感觉不错，但是在驾驶室，能听到发动机噗噗噗的声音，不知道正常不正常？暂时没有遇到车机黑屏之类的。悬架挺舒服，走个孬路感觉韧劲挺好，车速在40公里左右有顿挫，偶尔遇到有拖拽的感觉。过了40公里以后就没啥事了。目前没发现有异响什么的。困了，先写这些吧。以后遇到什么问题，在和大家分享！谢谢 【最不满意】加速有顿挫 这个车机随身听，需要会员！很多歌听不大会，就不唱了！！！！

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.5分“优秀”

【购车经历】 说起大旗纯属缘分了，本来吧没怎么研究它，家里本来用的是几万块的小suv，因为家里人多还是要七座的，不考虑mpv，不喜欢那种风格吧，之前看过锐界，改款后个人不怎么喜欢了，途昂嘛，贼大，第三排没得说，但是里头配置嘛，好的配置我买不起，差的配置看不上，所以就没看了，之后一直看开拓者，差点就提了，尼玛的销售太拽，直接到隔壁别克店看了，经过销售一番介绍，回家在懂车帝研究了一番，没多大考虑第二天就谈价了 【提车价格】 跟销售扯了一下午，优惠4w送踏板送膜送二次保养送挡泥板 【驾驶感受】 喜欢开suv的人基本都是觉得越大越好开，别听他们瞎说suv高速飘，没感觉，这个大车也一样，特稳，只是在乡村路窄的地方不好把控，所以加装了360唤醒，确实方便了不少，加装了专用流媒体，贴了车衣，虽然舍不得这车衣价，但是人生最贵的车还得好好爱护 【油耗】 目前都在县城上下班使用，评论9.3 【空间表现】 空间不用说，我试驾了几款车唯独最满意的一款了，别喷我，我就喜欢这一款 【第三排空间】 第三排我试坐过，所以觉得家人坐了也会舒服 【最不满意】 不满意的就是车机系统了，反应不怎么灵敏，登录每天都得扫，挺烦人的，我哥的比亚迪车机无敌，语音打开天窗什么的都可以，大旗就没那本事了。你好，别克，打开天窗！我还没学会这个技能呢。 日烛蓝这个颜色确实不错，太阳底下一个颜色晚上又一个颜色，挺骚气

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4.5分“优秀”

偶尔会有异响，其余都不错，重点说一下车辆的静谧性真的很好，本人以前是一辆18款3.5普拉多，两个车在高速上的风噪，胎噪，舒适性对比，昂科旗完胜。稳的很。油耗绝对不是以前那么高了，市区正常开11个左右，我上班比较近两个红绿灯就到了，一天也跑不上10公里，所以油耗高点。提车后遇见过同款昂科旗，还有几个艾薇亚版本昂科旗，油耗都差不多，所以不要害怕它很费油。选择昂科旗主要是为了家人孩子出去玩舒适些。空间完全够用，BOOS音响够用。不过得吐槽下别克的售后，以前有人跟我说别克车买完了就没有售后，我还不信。因为近几年买过宝马X1，大众迈腾，奥迪A6，还有我的普拉多，感觉售后都挺好。有问题及时沟通都可以解决，但是别克的有点让我无语。简单点说就是说与做不成正比。以后有时间会给大家更新车辆信息与使用感受。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4.21分“优秀”

年底好谈价，置换补贴5000政府补贴8000全下来落地30.9。外观很大气，提车时只有黑色有现车，不过黑色显得沉稳，也符合我这快4张的人😂内饰能摸到的地方基本都是软的，豪华感也有，就是屏有点小，车机反应速度还可以，正常自动登录没问题，只是有时候临时离开一下，再回来会登录不上。空间表现不错，家里俩孩子加上老人一共六口人，本来是打算提艾维亚，无奈只有白色内饰，主要是老二太费，踩着座椅前后爬是经常事，根本弄不住，要是小子早打改了，第三排坐人的情况下，后备箱会很小，放不下多少东西，平时不用的时候放到是纯平的，当大五座开，空间没得挑，后排座椅靠背也能调节，坐着比较舒服，就是第二排中间座椅偏硬，第三排孩子座没问题，大人只能作为应急使用，长时间乘坐会比较累。车跑了1000公里，基本都是市区道路，油耗在11个左右，跑过一次高速来回100公里，油耗降到9个多，回到市区就又升上来了😓车子重，起步偏肉，低速换挡有顿挫感，不过不是很明显能接受，速度起来以后加速还是很快的，只要舍得给油，推背感也是有的。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

4分“优秀”

一.优点部分： 1.艾维亚版本内饰豪华，真皮很显高档。 2.行驶品质高于同基本同价位其他车型。 3.车辆舒适性配置高，且终端优惠力度大。 4.车辆外观显得稳重与豪华感，比较有档次。 5.隔音静谧性性比较好，开起来比较安静。 6.suv的核心通过性四驱系统相对比较好些。 二、不足部分： 1.整车内饰科技感比较差，屏幕小，且没有全液晶仪表盘，这个价格高配应该给一个。 2.车机系统只能说够用，但系统有时候会卡顿与重启动，显示内容与人机交互肯定是落后造车新势力。 3.顶配艾维亚版本车型外观颜色没法选，虽然原厂的特殊颜色梅洛酒红专属颜色比较经典，但还是希望有其他可以选的颜色。 4.同样车内饰颜色为象牙白，虽然显得很高档，但对于有孩子的家庭，打理起来还是比较麻烦的，只能定期做内饰保养了。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 六座

4分“优秀”

【舒适性】买回昂科旗我自己跟个司机一样一直没有体验过最舒服的第二排航空座位，主副驾 只有座椅通风，加热，没有按摩，但有气囊腰托。第二排最舒服，有座椅通风，按摩，加热，还有老板键控制副驾驶，自带360影响，流媒体后视镜，HUD抬头显示，显示内容还挺多，有导航，方向，油耗，音乐歌词，豹司音响的低音效果真棒 【第三排空间】 也不算刚需六座，为以后考虑，只看了六座车，试坐了汉兰达三排，体验感很差，最不舒服，跟小板凳一样，问届M7是最神奇的比昂科旗厂，但是第三排头枕都能靠出去C柱顶后备箱，收起来乘坐感也差，小。途昂揽巡还行，不算小但感觉不如昂科旗的体验感，而且双离合变速箱我接受不了不考虑大众，本人176cm体重165，昂科旗的第三排乘坐算是舒服的，头顶有两个空调出风口，左右两侧有窗户 【最不满意】也不算最不满意吧，我对车机要求不高，能听歌就行，但别克车机确实有点拉胯，只要熄火车机系统的登录就会掉，启动就重新登录，重新登陆还得看周边环境的网络好坏，网好登录快一点，网查就登录不上，酷我音乐车机版就播放不了，只有试听。刹车自我感觉有点硬，踩起来有点费力，除了顶配艾维亚的轮毂没凸出来，剩下的都是凸轮毂，太容易蹭了，需要多注意！变速箱上好像不太容易上9档，就算自己用换挡拨片拉到9档，速度130转速2200左右，速度110-120他转速2100我拉到9档转速1800左右，但过一会有上2000转此时感觉是8档 【购车经历】23年5月9号付定金内购买的昂科旗，5.30西安出发武汉提车，6.8号西安车管所自己120元上牌照 【提车价格】指导价33.99裸车价252905保险5773.46税24327.88落地28.3 回了西安上牌120，贴车衣+玻璃膜5000质保7年，车衣8.5厚度，破损免费补，还买了个保养套餐5880 【驾驶感受】从宝骏510换到昂科旗第一感受是大，大太多了，好在两个车的动力都比较满意，昂科旗配置该有的都有了，后视镜自动下翻，360影像，但也正是因为车大了，船感明显很多，而且美系密封性好，乘坐人员可能容易晕车 【油耗】从武汉开会西安新车无牌跑160油耗10.6，回了西安每天上下班通勤33km不开空调最低8.0，最高10，开空调最低9最高10.6，端午假期有牌子了，西安开郑州速度130，油耗8.5，这么大的车油耗我是满意的 同级别昂科旗不愧为性价比之王啊（不服来辩，求同存异）

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.1分“优秀”

提车几天后就跑了趟长途，油耗详见图片，驾驶感觉比轿车好太多了，车机也是路上边琢磨边使用，百度车机有时候能连上 有时候又不行，还没整明白，小米MIX4 蓝牙连接车里播放音乐会有卡顿，体验感真是差，之前连接大众和雪佛兰还有斯巴鲁都没有出现这个问题，不是其他车友有没有类似问题，总不能再买个苹果手机吧。😅😅😅 空间没的说，绝对够用，8个人挤挤还是可以坐下的，只是短途，关键时候急用，拉东西第三排放倒空间很满意，后排还有12V电源，可以放一个车载冰箱，海鲜也可以直接带回家吃了，之前用的车顶行李箱，有风噪不说，还担心东西坏了。 动力这块可能是因为自重原因，原地打方向倒车需要给油门才动，还有这个48V我是没有感觉到，后续有有体会了再发出来，希望其他车友看到还给补充一下，毕竟是新车头一次开美系，小白一枚，但是停车看到旁边的昂科威，哎，我就是大，哈哈

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4.29分“优秀”

车子的静谧性应该算同级最好的了，目前开了480km油耗已经降到了10.5，更是一个大大的惊喜。棕色内饰看起来也很温馨，我买的配置行车记录仪、360全景影像都有了省去了很多后期改装的麻烦。空间的话，相比之下只能算中等水平，不过如果不是满载的话，完全够用。动力相较于我之前的v6老天籁来说，虽然扭矩更大了，但是提速确实没有天籁快，不过这车子确实也挺重的，稳稳开提速也可以，初段提速很慢，过了40提速就快了。内饰应该是同级中看起来最舒服的，相较于途昂的千篇一律，冠道的老气，汉兰达的一码黑，这辆车的棕色黑色拼色确实让人感觉舒服了很多，而且很多小细节也在尽量营造一种豪华的氛围。唯一让我觉着很不舒服的是车机，这玩意反应太慢了，每次启动到登陆完成需要1分钟左右，这么大的品牌也不知道用个好点的车机芯片，确实让人挺不爽的。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 六座

4分“优秀”

油耗 高速7-8个油，市区拥堵12-14个油，快速路和不堵车的情况能到9-10个。用车环境每天上班来回30公里左右，周末周边自驾，基本上每个月700块钱油钱 跑长途 降噪还可以，没有想象的那么强，车身比较稳当，如有大风或者大货车经过会有轻微晃动，辅助驾驶基本上就用定速巡航，比较省脚，总体长途的感觉还是比较完美的 车机配置 手机上的别克APP和安吉星APP也就是能用的状态，要求不能太高，关键是车辆状态更新比较卡，总刷新不出来，车机登录的也很慢，不过我基本上用不上，平常就连接手机蓝牙，导航用有线carplay，连接稳定还能充电，基本够用了，而且空调等一系列的实体按键在行驶过程中也比较好操控，车辆语音系统很鸡肋，开天窗都开不了，开关空调都得用标准普通话说好几遍 自驾游 自驾游基本上就得把最后一排放平一个座椅，要不然基本上放不下什么东西，对于我们一家四口基本是比较宽敞了，如果再加一位老人基本就空间饱和了，自驾游途中不太敢用车机自带的高德导航，怕中途网络不稳定然后道路就指错方向，车内的储存空间还是比较丰富的，我在副驾驶安装了一个iPad支架，孩子在第二排做长途可以看电影 吐槽 现在还在犹豫，要不要改装艾维亚的中网前脸，确实是比较喜欢艾维亚，但是因为孩子太小，白色内饰怕不禁造所以才选择了次顶配，但是更换前中网总觉得不太舍得拆装新车前脸，纠结中，有意向的车友可以讨论建议一下，感谢😊

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4.43分“优秀”

基本情况： 户籍河北，苏州工作，一家四口，老妈带娃 购车历程： 之前五座轿车，10年车龄，十几万公里，没抛弃没放弃，劳苦功高；因老人在苏州帮忙带娃，且也有三胎计划；开始考虑五座，S90、CT6、5系、A6（北方话；这是正经东西）；本着可以不用不能没有的原则，必然大7座，且全款干，就是踏实，就是稳当； 有点惆怅，男人一辈子挣的钱其实花自己身上少之又少，但是车绝对彻底属于男人，30上下最好的年龄，能力范围内如果不买台自己舒服的车度过人生最美好的中年时光，属实遗憾，所以必然买车这一点，男人最有发言权，夜深人静也有幻想过来一场说走就走的自驾行，忘却一切杂念，抛开所有世俗，想想父母、妻子、孩子、工作…唉！想想就好； 开始特别喜欢大指挥官，可能也是小时候广告耳睹目染，对JEEP有种根深蒂固的情怀，外观、配置、空间、内饰、油耗各种满意，领导也看了实车，不同意不反对，你开心就好；无奈中国市场不给力，工薪阶层一台车少说开大几年，后期售后是个问题，故忍痛放弃，兜兜转转途昂、开拓者、探界者、传奇什么8、300（很棒，无奈7座硬指标）、H9、XT6（超预算）； 大旗中庸，够用，就得意这种不显山不露水，低调中庸的态度； 只谈缺点： 外观：离地角小，车身矮,车漆薄； 配置：别的都能忍，主要说最扎心的两个问题：1.中控右侧面板按键特别难用、不好识别，尤其是行车中摁双闪，点三下不亮；操作需要衬着胳膊操作，不舒服；2.车机就是垃圾中的战斗机，别说，说了生气； 愿尽一切所能，为车友共同探讨大旗优劣 另诚寻车友会！

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.3分“优秀”

因为汉兰达和陆放加价，加上之前的荣放感觉空间小了点，所以置换了老婆喜欢的昂科旗，这个车子的操控还是不错的，这么大的车身，转向非常的轻松，动力没得说，开惯了CVT在再来9A T的车子感觉日系车没得比，不过日系车保值而且保养便宜这是优势但我讨厌加价，昂科旗不满意的地方就是车机有点落后，，但是比日系好，静音很好，减震不错，空间不错，车子保养还是比日系贵了蛮多，第三排一般，身高一米七三左右的人刚好合适，再高点的人就会有点不舒服了，跑了一千多公里了，市区要11个油左右，高速6.9平均五毛三左右，原先的荣放大概四毛二左右还是有一定的差距，刚开始上路不敢踩油门，动力有点不适应真是一点油门动力马上就到，9AT变速箱换挡相当好基本没有顿挫感，方向盘个人觉得比荣放稍微大一点点，但是这么大的车子指向相当精准，整体来说还是不错的。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座

3.79分“良好”

车子来家已经一个多月了，已经行驶了1900公里，总体来说还算不错。具体跟大家汇报一下具体情况。 【空间表现】 空间没话说，大七座，后排座位朝前面调一点（坐个一米八的还有一拳距离）第三排坐个一米七以下的小胖子是没有问题的，亲测。 【舒适性】 座椅有点偏硬（我无所谓），但是悬架滤震效果不错，没有明显颠簸感觉。 【驾驶感受】 在市区道路绝对很爽的，静音，舒适，毕竟有米其林轮胎啊，高速行驶的时候扶方向有一点点累手，但是我两个朋友开他们感觉不出来，难道是因为我是老司机（二十年驾龄）。 【最满意】 隔音效果好，高速巡航非常好，外观大气美丽，人见人爱，花见花开。 【油耗】 1900公里有300公里高速，最低6.9/100公里，最高13.1/100公里综合油耗在11.9,强调一下:我开车很舍得给油的哦！这是不是惊喜。 【购车经历】 江苏淮安的一个4s店，送的膜没要加三千块贴个膜，贴的是一塌糊涂。 【最不满意】 变速箱换挡反应有一点点慢，音响效果真的不怎么样，还不如我之前朗动的音响。 大概就这样了，再用一段时间再跟大家分享。另外有车友有什么好的建议欢迎留言。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

4.6分“优秀”

【最不满意】 目前行驶2527公里，降挡有轻微顿挫，车机反应较慢。 【舒适性】 舒适性、静谧性同级同价位无敌 【空间表现】 对于我来说空间足够，第三排略显紧凑，不过第三排很少使用，平时都当四座用。 【油耗】 平均油耗8-9个油。油耗两个极端，城市堵车、红绿灯多的时候，油耗可达16个左右，但在快速路、高速公路只要不激烈驾驶，时速保持在60至80之间，油耗可低至5个以下。 【驾驶感受】 方向轻重对于我来说合适，加速踏板软硬适中，刹车前段较软。 【购车经历】 购车属于临时决定，3月15日才把旧车的保险买了。原来喜欢福特金牛座，金牛座外观稳重大气，由于不喜欢金牛座墓碑式中控屏，等金牛座小改款再下手，哦豁！等来了22年停产，然而重庆成都找遍了4S店都没车了，成都福特4S店50米左右距离有别克4S店，抱着看到耍一下的心态到了别克4S店，一进展厅一眼就看上了昂科威S艾维亚的外观、内饰、以及配置，属于一见钟情吧！经过反复比较，外观、车子大小，最喜欢昂科威plus五座艾维亚（像牙白内饰，不喜欢黑内），由于p的配置比S配置低（B0SE音箱、悬挂软硬调节、后桥限滑差速锁），是我最在意三个配置没有，我又不喜欢七座，一是不需要，二是影响二排的舒适性，所以又去看了昂科旗顶配艾维亚车型，对于昂科旗艾维亚很喜欢，总之，昂科威s、plus、昂科旗各车型的艾维亚版都喜欢，它们指导价分别为27.99、29.59、35.99，昂科旗艾维亚分别比前两款贵了8万、6.4万，所以一直纠结到底买哪一款，一直纠结了个多月，在这期又分别去看了大众途昂、途昂X、揽境、XT5、XT6、Q5L、由于不喜欢日韩系，朋友叫我去看汉兰达、陆放，说句不该说的话，这两款车不说没什么优惠，就算优惠5万，我也不会买，我是典型的颜值控，就皇冠陆放的外观我都没走拢，距离10米远就被我pass掉了。通过对上述车型的外观、内饰、配置的对比，还是最喜欢别克的这三款车，然后到4S店详谈，一、二次4S店谈下来落地都36W多，第三次谈下来35W左右（自己缴购置税、上牌），觉得价格差不多，即使再谈几家也不外乎少0.5W左右，你们是知道的，看到现车的那种心情，狠不得马上开回家，所以就订了，临合同签字时，我还让销售给我10分钟的时间考虑，到底是买昂科威plus五座艾维亚还是昂科旗艾维亚。我跟销售讲，我买房都没这么纠结过，买或不买都是当天搞定。最后趁这个机会建议全国别克4S店改善一下服务，多一点真诚，少一点套路，别克全国销量不好你们是有责任的。我如果不是特别喜欢这个车，就你们那种坑或套路我是绝对不会买这个车的，希望售后服务比销售好。