外观:一眼下去就是挺成熟的那种感觉,换言之就是这车适合中年男性开,年轻人应该不会欣赏它,顾家的中年人往往一眼相中它😀
内饰:个人认为中低配的内饰颜色更好看,七座顶配的内饰非常俗气,钢琴漆面加拉丝,十年前或许略文雅略高档,但放到现在评价的话,只能说设计师已经没有脑汁了🙃
配置:无敌,你能想到的它都给了你,打遍同阶无敌手的那种。
空间:定位南方,或许是身材不够魁梧的缘故,个人觉得除了第三排之外,其他空间都能用充裕来形容;第三排嘛,南方人表示能用且够用,跑个中短途应该不至于有憋屈感。
操控:既然是七座了,就不谈操控了,居家男人能野得到哪里去?本本分分的安稳驾驶即可。这车的操控总评就是,好好开车,别想撒野。
动力:低速感觉动力不大够用,但舍得踩油门的话等涡轮介入后可以让你在30至90公里时速区间内体验一下还不错的推力,再往上就不提了,这车提倡高速闭两缸,你懂的😎
舒适性:坐上这车就几乎等于身处温馨的家中。静谧性非常棒,配合BOSS音响很容易让人幸福。此外,车内大面积且质感不错的软包也营造出一定的豪华感。
【最不满意】
1、刹车硬,不够线性;
2、车身大,经常要用到360全景可视功能,但你得按好多下才能点出这个功能,不便捷且不够人性化;
3、没有前雾灯,近光灯的亮度只能说马马虎虎将将够用,在黄昏且外界光线复杂的环境下经常被迫用远光灯探路,没有前雾灯的支援对路况照明很是没底;
4、前排座椅设计不合理,尤其是主驾位,下车时候屁股和大腿被迫跟座椅侧边的硬板接触,一来磕得慌,二来极易导致座椅软皮出皱折,影响美观与耐用,如果不强行改变下车姿势的话,目测主驾座椅真皮三年必换……
5、受限于车身庞大的客观,过坎坷路时车身摇晃程度相比紧凑型车而言更为长久,容易烦人;
6、22款扶手箱减配U盘和SD卡接口,喜欢插U盘听歌的筒子们必然要面临U盘裸插在外的尴尬,通用精心营造的豪华氛围此时直线下降👎🏻
是婷婷吖777:我80后的女士也看好四驱尊享旗舰型的了难到是我老了吗,哈哈哈,我觉得这个性价比很高了
粤E旗门:360按语音键,就能开启了!!
地上跑的嘟嘟嘟:装一个360辅助,打转向灯就能出来全景
偶尔会有异响,其余都不错,重点说一下车辆的静谧性真的很好,本人以前是一辆18款3.5普拉多,两个车在高速上的风噪,胎噪,舒适性对比,昂科旗完胜。稳的很。油耗绝对不是以前那么高了,市区正常开11个左右,我上班比较近两个红绿灯就到了,一天也跑不上10公里,所以油耗高点。提车后遇见过同款昂科旗,还有几个艾薇亚版本昂科旗,油耗都差不多,所以不要害怕它很费油。选择昂科旗主要是为了家人孩子出去玩舒适些。空间完全够用,BOOS音响够用。不过得吐槽下别克的售后,以前有人跟我说别克车买完了就没有售后,我还不信。因为近几年买过宝马X1,大众迈腾,奥迪A6,还有我的普拉多,感觉售后都挺好。有问题及时沟通都可以解决,但是别克的有点让我无语。简单点说就是说与做不成正比。以后有时间会给大家更新车辆信息与使用感受。
我是极氪的冤大头:买2022艾维亚版本啊,优惠下来裸车30w
用户5788651207470:这个中控实在是太落后了吧,难看的一批
一起去追570:昂科旗前脸看着像一个微笑的胖子。确实是满满的厚重感
车子的静谧性应该算同级最好的了,目前开了480km油耗已经降到了10.5,更是一个大大的惊喜。棕色内饰看起来也很温馨,我买的配置行车记录仪、360全景影像都有了省去了很多后期改装的麻烦。空间的话,相比之下只能算中等水平,不过如果不是满载的话,完全够用。动力相较于我之前的v6老天籁来说,虽然扭矩更大了,但是提速确实没有天籁快,不过这车子确实也挺重的,稳稳开提速也可以,初段提速很慢,过了40提速就快了。内饰应该是同级中看起来最舒服的,相较于途昂的千篇一律,冠道的老气,汉兰达的一码黑,这辆车的棕色黑色拼色确实让人感觉舒服了很多,而且很多小细节也在尽量营造一种豪华的氛围。唯一让我觉着很不舒服的是车机,这玩意反应太慢了,每次启动到登陆完成需要1分钟左右,这么大的品牌也不知道用个好点的车机芯片,确实让人挺不爽的。
Bemycoco:14个喇叭用着过瘾吗?跟普通的6喇叭差距大呢
头条用户:别跟我提油耗,市区14
用户7728667867003:我也刚买旗舰型,非常满意。刚送去做车衣。还好没有买汉兰达不然腻味死。
1.外观:外观符合大众审美,外表硬朗,精致,停在路边路人都会多看几眼,可能是路上很少见,
2.动力:动力不错,动力随叫随到,不过开始的转速偏高
3.舒适度:舒适性可以,座椅舒适度属于居中吧,座椅通风和加热还是比较实用的。
4.静音:美系车的静音一直做的都很棒,试驾过凯迪拉克XT5、XT6静音给力,奈何预算不够,所以提了昂科旗,不过这辆车静音效果同级别算优秀的,经常后面车按喇叭📣听不清,这个要点赞。
5.油耗问题:油耗还是偏高,目前是13个,毕竟是新车才跑了200多公里,多磨合磨合应该是下来,毕竟那么大的车,不能既让马儿跑,又不想给马吃草,
6.其他小问题:车漆偏薄,二排座椅偏短,减震略硬,车机有点拉胯,后视镜有过一次无法正常电动打开,其他还没有问题
总之一句话:车无完车,喜欢它就要接受它的小问题。
稻草人12927:价格无敌,我的同配置落地花了29.6万!
想买昂科威pls:现在20T两驱落地22能到手
墨羽非兮:兄弟你四驱尊享旗舰的裸车27个是真的吗?我21年7月买的裸车30.99差这么多吗
点评车型:
2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座
4分“优秀”整体来说符合中大型SUV的定位,乘坐舒适,底盘够高,隔音出色,行驶质感较B级轿车(如君越)有明显提升,油耗远低于预期(综合8.5,平均时速28)。
存在问题也不少,首当其冲是车机是灾难,刚刚发动汽车的时候存在20-30%的概率自动胡乱操作,很像电脑中毒一样自己胡乱操作。大概5-10分钟后恢复;第二个就是缺省的驾驶模式换挡过于积极,顿挫相当严重,甚至不踩刹车都能感受到明显的拖拽感,必须改成运动模式才可以像个正常的车;第三是做工和品控,比君越等轿车有明显不足,我的车副驾驶车门的上沿镀铬条和后门的竟然不是一个平面,这只是其中一个品控问题。
总而言之,这车值这个价,毕竟才30多万,无论从隔音还是行驶质感(包括运动模式下的驾驶质感)都非常不错,底盘具备一定的运动属性(让人惊喜的是前卡钳竟然是双活塞的)。
atmnbaxb:买个车不知道怎么夸了 行驶质感好过轿车
惠老爷们:这车跟探险者,不比凯迪拉克xt6好
WYQ665:试驾过冠道顶配,也是试驾过昂科旗顶配,走同一条坑洼路段,冠道的避震过滤性和底盘舒适性要比昂科旗好,隔音也是比昂科旗好些一些
2月中旬订的车,催了多次,终于在3月9日到店,这车发车确实有点慢。
终于提车了!这个价位性价比最高,没有之一。
外观沉稳大气,配置高,驾驶舒适性好,隔音好,新车上高速没开太快,巡航100,噪音非常小。底盘也很舒服。
我买的七座,前两排座椅舒适度也不错,除了二排中间位置,填充不平或者是弹性不一样,坐着会往坐倾斜,非常难坐,还不如第三排座椅,这是最不满意的地方。本人170,二排调整到两拳膝部空间,第三排还有一拳多,坐着也不难受(试驾过汉兰达次顶配,那第三排坐着真是难受,膝盖都顶到胸口的感觉?)三排很满意,并不是摆设。
车机用起来很流畅,在线下载车机导航离线地图包也很快。上车通电自动读取u盘音乐也很快(64g闪迪迷你盘),用户也能自动登录,不过没有读取u盘那么快。总体目前没觉得车机拉胯,之前看到很多车友反应车机拉胯,还有点担心。
吐槽一下氛围灯,我把头趴下去找,才找到,大晚上都基本看不见,别说白天了?还有,我这款自带行车记录仪,确实很模糊。其他像360影像,流媒体后视镜,HUD用起来都很爽,没后悔上高配!
油耗方面目前行驶里程才几百公里,不好发言。高速巡航速度100,一百多公里纯高速小计里程,油耗6.0
一帆风顺!
烟:昂科旗艾薇亚落地34没谈成,提了奥德赛
用户9735390756831:2排座椅后背是可调的啊。。
你抬头看看云:昂科旗还得催
外形大气漂亮,雄赳赳的气势。因为是经常一家五口出行,又不喜欢MpV的外形,在7座SUV里面看了昂科旗和XT6,同平台但豪华感昂科旗明显更胜一筹。加速平顺没有顿挫,行驶安静。就是感觉提速有点慢。
【空间表现】
前两排无可挑剔,第三排稍微有点局促,只能让小朋友或者个子不高的女士乘坐,不过也可以接受。
【舒适性】
座椅宽大,5米的车长和不到3米轴距坐着很舒服。地盘也比较厚重,行驶起来有那么点高级感。静谧性也应当不错,市区跑基本听不到外面的声音。高速听个小音乐太惬意了。
【第三排空间】
第三排对我来说将将够用,不过也是在牺牲后备箱空间上得到的。
【最不满意】
提速提速提速,重点的地方说三遍。油门初段灵敏有点窜,再踩再踩……转速上去了速度起不来啊。还有就是油耗感觉有点高。
【最满意】
因为会经常老人和老婆孩子一起换车时空间是最看中的。昂科旗也满足了我。舒适感也不错。
【油耗】
目前表显是9.6升百公里,行驶了800多公里,高速和市区各一半,估计正常通勤在12个油左右。
libindamomo:恭喜恭喜,欢迎进北京群
大北北2:哪个店?
仲夏夜之梦:兄弟哪里买的?我这朋友也要买一台
1.准备买七座车,所以我的主要描述针对七座型,五座只看了两个。
2.4S店看过凯迪拉克,皇冠,途昂,汉兰达,昂科旗,途观,冠道。
3.配置方面:不得不说昂科旗性价比超出其他一大截,价格低,配置高,大家可以对比一下。我不黑丰田,但是内饰配置真的是差,看车前心仪皇冠,觉得标和前脸挺好看,试驾了后果断放弃了。再补充一点,昂科旗静音是我对比车型最好的。
4.保值,我是第一辆车,说实话30多万,要换也是十年之后的事了,所以没考虑过保值问题,大家考虑保值的话就要斟酌一下。
5.油耗,我觉得差不多吧,大七座13、4油耗可以接受了。如果我加个几万买其他车型,多出来的钱够买几年的油了,当然这个前提是各个车型的顶配。
6.总之,车嘛,自己开自己喜欢就行,好多人都说价格几万买凯迪拉克了,30多买个别克,问题是加个几万是几万呢,九万也是几万呀,何必呢。
7.车里啥也没买,就不给大家看了,新提车时的图分享给你们,空间我觉得还可以,第三排挤一点做人没问题,我一米七7都可以坐进去。
用户5778503074371:准备出手,考虑油耗有点高,但是今天去试驾体验真不错,这个车也挺舒服
头条用户:这优惠分期还是全款
外观没得说,特显大。内饰的质感好可以,颜色搭配很质朴,无异味,车机屏小点儿。配置挺全,有的项目需车机操作,希望能升级到快捷屏上。该车外观挺大,内部空间一般般,前两排还不错,三排放到,从此不再使用,哈哈。车开起来还是相当不错,好上手,动力也给力,只要你舍得給油,油箱算是比较大的一款,初次加油就加入74升95的,至今市区上下班跑了二百多公里,油耗从开始的16.5降到13.5,再跑跑还有继续下降的空间。舒适性那就没得说了,行车平稳度及车内噪音都很好,前排座椅乘坐舒适,二排座椅虽然短了点儿,但是按自身身量调好角度,乘坐也是很不错的。
乘风破浪的阳光LL9:这个和探险者选哪个
老城堡王子:这个屏幕表我咋没找到
oiifunkkk:其实第二排不是短 是离地台高度矮了点 算是给第二排第三排放倒之后能当床用的一种牺牲 之前看了传祺gs8那个 第二排坐着比昂科旗舒服 但是不能完全放平
点评车型:
2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座
4分“优秀”买车没有赶上补贴
优点:车静音效果很好一家老小出去比较舒服。第三排空间坐两个小孩很宽敞。油耗还可以,具体没算
缺点:车机不能自动登陆,360出现了两次故障。不支持无损音乐浪费了高配音响
整体来说比较适合家庭出行
小虎牙:就算没敢上补贴31好像也有点贵了
ZS夜猫子:也不算贵
Gxxxgle:14.9个油还可以?
【空间表现】
整体空间表现不错,当大五座用相当大,后两个座位当你应急
【舒适性】
静音很好,二排坐椅中间有点高。
【第三排空间】
基本上放倒状态
【最不满意】
车机确实垃圾,己经黑屏一次了。发动机黄灯亮一次,大灯高度调节还要手动
【购车经历】看本田车的时候到隔壁看了昂克旗,一眼相中外型
【动力表现】一般,只能说刚够用。
操控不错,起步转速偏高且动力不足,60码后动力可以,内饰没什么惊喜,过得去,市区油耗平均12升,高速油耗平均8升,静音效果优秀,外观大气
目前开车很舒服,静音特别好,车机是老版本,需要线连,我就直接把网络关了。用蓝牙连接听歌,比车机舒服多了,买了个小米车载无线充电50瓦,架在那儿,巴适得板。第三排目前没用当大无座开。
昂科旗四驱尊享旗舰:好少看到绵阳的认证车主
太太狙击手:不建议网络关闭,安吉星很多功能都是靠网络的
远伟刘:第三排可以放到吗
个人比较喜欢美系车,主要是安全系数比较高,缺点刚提车2天目前还没发现,整体的舒适性好特别是隔音效果,要说不满意就是第二排座椅比较短
从6月底选车到7月底拿到昂科旗,带着一家老小6口直接转战西藏318,全程9000km。一路上经历了渣石路,尖石路,炮弹坑,波浪路,各种路况都完美通过,昂科旗底盘调教和抓地力让人眼前一亮,给人满满的舒适感和安全感。。特别是它的静谧性更为突出,行驶过程中几乎听不到发动机和车身的声响,9AT的提速使车辆加速显得更加的平顺。。动力方面,起步时稍逊,但中段的提速动力充沛随叫随到,综合路况综合油耗在9.5左右,完全改变了我对美系车高油耗的印象,当然除了拉胯的车机外,其他各方面表现都很优异。。。。同级别SUV绝对是佼佼者,简直不要太爽了。。。。
作为二胎家庭昂科旗作为居家旅行、商务通勤可以说是不二之选。。。