刚行驶了300公里,有了些感受,和车友们分享一下
购车经历:这个级别甚至低一个级别的车都试了个遍,个人理解,50万以内每个车都有加分减分项,最重要是搞清楚自己最想要的是什么,当然50万以上的车的问题就是贵😊
空间:本人175身高,横向没问题,毕竟这么大的车;纵向,保持前排我的舒适驾驶位置,二排调到最后,膝盖还有两拳,如果我坐第三排,那么二排三排都有一拳,总的来说空间不错
动力:动力一般吧,肯定比不了同动力的昂科威S和探界者,但肯定比我自己的迈锐宝2.4强,超个车啥的很轻松,驾龄20年,一般加速也就用到3、4千转,昂科旗起步一般,40以上加速日常足够用了
底盘:路况不算好的路面,过滤肯定比迈锐宝好,但毕竟是大车,起伏路面,贴地感不太好,另外减震舒适,但没有高级别车那种隔绝感,说白了,底盘不错,但没跨级别
转向:都挺好,就是有点重
舒适性:坐垫短,哪排都不长,这个级别都差不多,也就汉兰达好点儿,驾驶位是真舒服,除了坐垫短点儿,方向重了点儿,哪哪都挺好
油耗:才开了不到300公里,目前是14.3,有点儿高,一直在往下降,分析一下,一是冬天,二是我总是把车停在原地怠速,三是买这么大的车还想省油?我的迈锐宝还11.5个油呢,昂科旗动力强、迎风面积大,不可能省油的,别提汉兰达,这级别都差不多的
其它:有异响,左B柱,前两天有声音,这两天有时候没有,有时候很轻,继续观察,另外是二排异响,群里有车友说是坐人不响,空座就响,好像我和他一样,再观察一阵儿吧,能找到问题点就好办
随想:
1. 现在最大感受就是真TM大,前两天刚和邻居的雷克萨ES亲密接触了一下,好在只是擦了个毛,听到声音,但都没受伤那种,看来且得适应呢
2. 经常帮身边的朋友选车,这次买车之前刚陪着提了两台星越L,一台昂科威S,可以这么说,三十万以内星越L综合各个方面是最好的,就是品牌差了点儿,家人极力反对,人到中年,身不由己啊😊
3. 大厂出的车,同级别的肯定是有优点有缺点,最难的不是不知道选的车哪好哪不好,谁还没个朋友懂点儿车啊,最难的是搞清楚自己最想要的是什么,最怕的就是遇到拿着10万,空间、动力、外观、内饰、安全性、油耗、性价比、品牌、可靠性啥啥都想要的
这是本人第三台车,平时也比较爱看汽车方面的资讯,车友群里大部分时间潜水,自己确实有把握的问题才帮着解答,感谢能有懂车帝这个平台与大家交流
BrianYung123:恭喜入圈,这个价位的大SUV,昂科旗实在是性价比之王了
麻醉人生369:还有一点这个车的隔音和主动降噪同级别里优秀的!
09的车主:刹车有点刹不住感觉
我的选择:
我的爱车是顶配昂科旗,本人身高186,喜欢大型车。当时购车时和同级别的车有对比过,感觉汉兰达配置太低了,途昂说实话是又有点贵,对比过后昂科旗价格刚刚好在预算范围内,顶配的昂科旗价格跟途昂的低配价格差不多,当然还有别克车的安全系数比较高,这也是我看重它的一个点,昂科旗的性价比在同级别还是算比较高的。最主要购车体验是在别克4s店,从昂科旗看车、试驾、选车,4S店的服务态度是最好的,综合考虑之后才选了昂科旗。
【空间表现】
昂科旗的空间我还算是挺满意的,186的身高坐进车内,前面两排的空间那是没得说,空间宽敞,座椅也挺舒适的,腿部和头顶的空间都很充足,长途驾驶一点都不会感到辛苦。
【第三排空间】
第三排的座椅空间就有点小了,大人坐是可以坐,不过长时间坐就会腿脚不太舒服了,小孩的话那就挺合适的,可能这辆车设计的也是第三排是小孩坐的吧;如果7个座位都坐满的话,后备箱就会显得很小了,大件的东西都放不下。第三排不坐放倒的话那后备箱的容积就非常的大。车上还有多个小的储物格,可以放一些小部件,这点设计挺不错的。
【驾驶感受】
驾驶感受的话,2.0T的发动机加速挺猛的,高速上飙到160还是挺轻松的,不过这时候刹车就有点吃力了,车身太重,还是要注意好安全距离;平时城市里行驶的话,加速还有平顺性都挺好的,一点顿挫感都没有。对于城市里红绿灯,油耗有点高,不过感觉也挺正常的。昂科旗的方向盘挺灵巧轻盈,驾驶在凸凹不平的路面上抖动几乎没有,这车的减震能力挺棒的;开始的时候开这辆车有还以为侧方和倒车会有点难度呢,但它配备的自动泊车功能确实帮了我挺大的忙,听到旁边就可以自动泊车了,一点压力都没有。
【油耗】
2.0T的昂科旗油耗是有点高,高速上还好11个油,城市里红绿灯太多了,走走停停,油耗就有点高了,现在夏天天气热还要开空调,油耗又要上去一到两个油了,后期希望磨合后可以降低些吧。
【外观】
外观方面是我最喜欢的,两个字评价就是“高大”,不过昂科旗的外观很耐看,前车灯在夜晚是挺炫的;有一个地方有点小问题,实体看的时候尾巴屁股不胖的,在照片中怎么老是拍得很胖呢,前脸拍的时候不回感觉到胖,还有点小霸气时尚。还有一点与别的车不同的是,昂科旗的车轮毂非常的亮,我在很多车上我都没看过这么光鲜亮丽的。
【内饰】
尊享旗舰的内饰挺豪华的,中控屏是全屏无边际线的,周围都是真皮包裹这是,触手可莫的都是软软的,用料也十分贴心。现在的天窗都很普遍,可是用处真的不大,我个人是对天窗没什么太大的需求。
总的来说:
昂科旗最满意的是它的舒适性吧,前两排的座椅和空间都是杠杠的,驾驶乘坐的舒适感挺不错的,舒服、静谧、平稳,乘坐中可能都可以很自然的睡着。
缺点:
昂科旗的第三排有点狭窄,坐个孩子还可以,人无完人,车无完车。这点还是可以接受的。毕竟还是很少会坐满一车人。
屋笑虾:外观不是艾薇亚,内饰是艾薇亚
大杰小昂:水军的话你们都信?
感悟生活K:你的配图有点乱哦,认证22款4驱尊享旗舰,配图又是28T,又是艾维亚内饰,究竟什么鬼,哈哈
偶尔会有异响,其余都不错,重点说一下车辆的静谧性真的很好,本人以前是一辆18款3.5普拉多,两个车在高速上的风噪,胎噪,舒适性对比,昂科旗完胜。稳的很。油耗绝对不是以前那么高了,市区正常开11个左右,我上班比较近两个红绿灯就到了,一天也跑不上10公里,所以油耗高点。提车后遇见过同款昂科旗,还有几个艾薇亚版本昂科旗,油耗都差不多,所以不要害怕它很费油。选择昂科旗主要是为了家人孩子出去玩舒适些。空间完全够用,BOOS音响够用。不过得吐槽下别克的售后,以前有人跟我说别克车买完了就没有售后,我还不信。因为近几年买过宝马X1,大众迈腾,奥迪A6,还有我的普拉多,感觉售后都挺好。有问题及时沟通都可以解决,但是别克的有点让我无语。简单点说就是说与做不成正比。以后有时间会给大家更新车辆信息与使用感受。
我是极氪的冤大头:买2022艾维亚版本啊,优惠下来裸车30w
一起去追570:昂科旗前脸看着像一个微笑的胖子。确实是满满的厚重感
用户5788651207470:这个中控实在是太落后了吧,难看的一批
年底好谈价,置换补贴5000政府补贴8000全下来落地30.9。外观很大气,提车时只有黑色有现车,不过黑色显得沉稳,也符合我这快4张的人😂内饰能摸到的地方基本都是软的,豪华感也有,就是屏有点小,车机反应速度还可以,正常自动登录没问题,只是有时候临时离开一下,再回来会登录不上。空间表现不错,家里俩孩子加上老人一共六口人,本来是打算提艾维亚,无奈只有白色内饰,主要是老二太费,踩着座椅前后爬是经常事,根本弄不住,要是小子早打改了,第三排坐人的情况下,后备箱会很小,放不下多少东西,平时不用的时候放到是纯平的,当大五座开,空间没得挑,后排座椅靠背也能调节,坐着比较舒服,就是第二排中间座椅偏硬,第三排孩子座没问题,大人只能作为应急使用,长时间乘坐会比较累。车跑了1000公里,基本都是市区道路,油耗在11个左右,跑过一次高速来回100公里,油耗降到9个多,回到市区就又升上来了😓车子重,起步偏肉,低速换挡有顿挫感,不过不是很明显能接受,速度起来以后加速还是很快的,只要舍得给油,推背感也是有的。
用户6225178344263:尊贵四驱28.5落地
ゝ K-ing 、:就我感觉第二排中间坐着不舒服吗?
用户1302423276697:妈的,落地33.2。一个星期前定的
车子的静谧性应该算同级最好的了,目前开了480km油耗已经降到了10.5,更是一个大大的惊喜。棕色内饰看起来也很温馨,我买的配置行车记录仪、360全景影像都有了省去了很多后期改装的麻烦。空间的话,相比之下只能算中等水平,不过如果不是满载的话,完全够用。动力相较于我之前的v6老天籁来说,虽然扭矩更大了,但是提速确实没有天籁快,不过这车子确实也挺重的,稳稳开提速也可以,初段提速很慢,过了40提速就快了。内饰应该是同级中看起来最舒服的,相较于途昂的千篇一律,冠道的老气,汉兰达的一码黑,这辆车的棕色黑色拼色确实让人感觉舒服了很多,而且很多小细节也在尽量营造一种豪华的氛围。唯一让我觉着很不舒服的是车机,这玩意反应太慢了,每次启动到登陆完成需要1分钟左右,这么大的品牌也不知道用个好点的车机芯片,确实让人挺不爽的。
Bemycoco:14个喇叭用着过瘾吗?跟普通的6喇叭差距大呢
头条用户:别跟我提油耗,市区14
用户7728667867003:我也刚买旗舰型,非常满意。刚送去做车衣。还好没有买汉兰达不然腻味死。
基本情况:
户籍河北,苏州工作,一家四口,老妈带娃
购车历程:
之前五座轿车,10年车龄,十几万公里,没抛弃没放弃,劳苦功高;因老人在苏州帮忙带娃,且也有三胎计划;开始考虑五座,S90、CT6、5系、A6(北方话;这是正经东西);本着可以不用不能没有的原则,必然大7座,且全款干,就是踏实,就是稳当;
有点惆怅,男人一辈子挣的钱其实花自己身上少之又少,但是车绝对彻底属于男人,30上下最好的年龄,能力范围内如果不买台自己舒服的车度过人生最美好的中年时光,属实遗憾,所以必然买车这一点,男人最有发言权,夜深人静也有幻想过来一场说走就走的自驾行,忘却一切杂念,抛开所有世俗,想想父母、妻子、孩子、工作…唉!想想就好;
开始特别喜欢大指挥官,可能也是小时候广告耳睹目染,对JEEP有种根深蒂固的情怀,外观、配置、空间、内饰、油耗各种满意,领导也看了实车,不同意不反对,你开心就好;无奈中国市场不给力,工薪阶层一台车少说开大几年,后期售后是个问题,故忍痛放弃,兜兜转转途昂、开拓者、探界者、传奇什么8、300(很棒,无奈7座硬指标)、H9、XT6(超预算);
大旗中庸,够用,就得意这种不显山不露水,低调中庸的态度;
只谈缺点:
外观:离地角小,车身矮,车漆薄;
配置:别的都能忍,主要说最扎心的两个问题:1.中控右侧面板按键特别难用、不好识别,尤其是行车中摁双闪,点三下不亮;操作需要衬着胳膊操作,不舒服;2.车机就是垃圾中的战斗机,别说,说了生气;
愿尽一切所能,为车友共同探讨大旗优劣
另诚寻车友会!
馮小木:秦皇岛和南通?也许我们是邻居
冰痴393:4000多公里刹车盘异响,低速顿挫,六座后排扶手是不是突然掉落,厂家还不给处理!
爽哥有点点帅:我途昂,Xt6,探险者,还有昂科旗都看了,我定的钛金探险者
1.外观:外观符合大众审美,外表硬朗,精致,停在路边路人都会多看几眼,可能是路上很少见,
2.动力:动力不错,动力随叫随到,不过开始的转速偏高
3.舒适度:舒适性可以,座椅舒适度属于居中吧,座椅通风和加热还是比较实用的。
4.静音:美系车的静音一直做的都很棒,试驾过凯迪拉克XT5、XT6静音给力,奈何预算不够,所以提了昂科旗,不过这辆车静音效果同级别算优秀的,经常后面车按喇叭📣听不清,这个要点赞。
5.油耗问题:油耗还是偏高,目前是13个,毕竟是新车才跑了200多公里,多磨合磨合应该是下来,毕竟那么大的车,不能既让马儿跑,又不想给马吃草,
6.其他小问题:车漆偏薄,二排座椅偏短,减震略硬,车机有点拉胯,后视镜有过一次无法正常电动打开,其他还没有问题
总之一句话:车无完车,喜欢它就要接受它的小问题。
稻草人12927:价格无敌,我的同配置落地花了29.6万!
墨羽非兮:兄弟你四驱尊享旗舰的裸车27个是真的吗?我21年7月买的裸车30.99差这么多吗
想买昂科威pls:现在20T两驱落地22能到手
点评车型:
2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座
4分“优秀”整体来说符合中大型SUV的定位,乘坐舒适,底盘够高,隔音出色,行驶质感较B级轿车(如君越)有明显提升,油耗远低于预期(综合8.5,平均时速28)。
存在问题也不少,首当其冲是车机是灾难,刚刚发动汽车的时候存在20-30%的概率自动胡乱操作,很像电脑中毒一样自己胡乱操作。大概5-10分钟后恢复;第二个就是缺省的驾驶模式换挡过于积极,顿挫相当严重,甚至不踩刹车都能感受到明显的拖拽感,必须改成运动模式才可以像个正常的车;第三是做工和品控,比君越等轿车有明显不足,我的车副驾驶车门的上沿镀铬条和后门的竟然不是一个平面,这只是其中一个品控问题。
总而言之,这车值这个价,毕竟才30多万,无论从隔音还是行驶质感(包括运动模式下的驾驶质感)都非常不错,底盘具备一定的运动属性(让人惊喜的是前卡钳竟然是双活塞的)。
atmnbaxb:买个车不知道怎么夸了 行驶质感好过轿车
惠老爷们:这车跟探险者,不比凯迪拉克xt6好
明天你好293803789801:这车车身最低的地方,距离地面有多高啊
在三十多万的合资中大型SUV市场上,许多品牌都推出了自己的产品来抢占这块市场,别克昂科旗也是其中一员,同时通用集团大多数车型也都换装了带有48v系统的动力总成,昂科旗自然也不例外,同时在别克SUV家族中“旗”一定程度上也代表了其旗舰的地位,我最近也去试了试这台车,看看其表现究竟如何。
试驾车是四驱尊享旗舰型,237马力匹配9速自动变速箱,实际体验的话,绝对动力一般,2.0t带动这么大尺寸的车确实只能说够用,不过动力响应还是比较快的,小的动力请求基本上是随踩随有,大的动力响应也还算比较快,日常驾驶起来还是比较轻快的,不过这台车的起步蠕行感觉很无力,在低速挪动时经常不得不踩油门来补充,作为一个采用自动变速箱的车型确实不太理解,变速箱总体表现还不错,平顺性很好,整个试驾过程中没有感受到有令人不适的顿挫或闯动,算是比较好的兼顾了换挡速度和平顺性,总的来说,这套动力总成的表现还是不错的,考虑到定位可以给到好评。
底盘表现还不错,虽然不是纯粹的软,但在同级别中也还算是比较软的,同时对于多余震动和晃动的抑制都还不错,通过减速带时也能感觉比较整,面对路面的小振动的过滤也比较到位,有一定的高级感和隔绝感。同时日常稍微快速一点的并线转弯也不会感觉到很慌张,底盘表现可以给到好评。转向手感好评,低速比较轻盈,随速随角度的增益也都还不错,车身跟随性一般,不过这个尺寸的车倒也正常。刹车脚感一般,主观感觉比较硬,但前半段又存在一定的空行程,感觉踩多了制动力的释放又有些超出预期。NVH表现分开说,首先发动机噪音抑制的不错,无论是震动还是噪音本身都不会怎么传入车内,比起同集团的豪华品牌旗舰轿车表现还要好,风噪表现一般,虽然车身撞风面积很大,但考虑到别克品牌的一贯优势来说做的也比较一般,毕竟别克一直以来都以隔音降噪闻名,因此对其要求稍微高一些,不过在同级别中也差不多有个中上游水平,至少不算吵。
静态上,这个外观前脸我个人觉得有点奇怪,这点见仁见智。内饰还不错,不过这种明显偏向于驾驶员的设计用在这么一个大尺寸SUV上我个人感觉还是会有一些奇怪,不过做工和用料都没什么问题。前排人机工
于这台七座车型来说第二排表现一般,旁边的两个座椅乘坐感受倒没什么问题,主要是中间座椅乘坐会很难受,整个人会坐在两边座椅的突起处,很不舒服,第三排表现还可以,如果和第二排妥协一下腿部空间还是比较宽裕的,但几乎所有SUV都避免不了的地台高还是存在,因此更多的还是应急。后备箱空间在第三排打开的情况下确实就比较一般了,可能只能放一些小的行李箱了,确实无论是从乘坐还是载物的角度上来说都很难满足七人长途出行,当然这也是几乎所有七座SUV的通病,配置上我认为这个版本就是比较够用的了,当然如果预算充足买高配也未尝不可。
总的来说,这台昂科旗的表现还是相当有竞争力的,各方面表现都还不错并且没有明显的问题,不过第二排中间位置的乘坐感受确实是比较差了,如果可以的话也可以考虑六座版本,这样第三排的乘坐感受和进出便利性也会相对好一些,同时再说一次,如果有长期七座需求的话不建议考虑SUV车型,而对于七座SUV车型也需要购买一个比较大尺寸的车而不要去买一些强行在后备箱里加入第三排车型的车,那些车型只存在理论坐三排人的可能性。
朗朗晴天318:性价比超高的首选,车机有点迟缓,其他的都优秀
陈陈0292:我想知道最大优惠
东昌别克李治:恭喜老板
【油耗】
先说说大家关注比较多的地方就是油耗,按照目前5000公里行驶距离来说油耗最佳是7.5,正常显示最多是平均8.1,最多的时候是买来车那段时间显示9.8左右,武汉市区市区二环到一环上下班通勤居多,分两次就跑了1000公里不到的高速,感觉跑个一次性跑个1000公里油耗应该能降到6个左右,这个只是个参考跟开车习惯、气温、路况都有关系,油耗高的也不必太在意和比较。
【最不满意】
1、感觉这个车轮毂外凸,存在一点设计的通病,外凸虽然看起来好看,但是只要路沿石高一点或者边上有突起的地方就很容易造成刮擦,不知道你们有没有遇到过这个小事故,跟4S店问了一下,卸个轮胎50元,还要拿到其他地方去修,店里修不了,估计要800元左右,维修太贵了修不起。
2、还有一个毛病就是车机反应太慢了,差不多要两分钟才能完整进去系统,而且大多数时候爱别克不能自己登陆,需要扫码登录才能使用更多功能,CarPlay连着连着自己就断了黑屏了,这就太离谱了,连不上的问题也存在,需要关火等着10分钟左右车内电源全部断了之后点火才能重新连接。
3、低速行驶有顿挫感,但不是特别明显和严重,我问过副驾驶人员和后排坐的人他们都说感觉不到,可能他们认为是路况引起的吧。
【驾驶感受】
高速很稳,专业为跑高速设计的车,地盘也很好。只要速度起来了那驾驶感受真的没得说,车内很安静,听着BOSE音响高音质的音乐,沿途那真是一种享受,过年回家打算开回甘肃兰州不知道有没有一起开车回家的,可以联系我啊,越往北方走天气越多变路况越复杂,可以搭伴回去也不错。
【空间表现】
空间的话我没使用过第三排一直都是收起来的,第二排调到最后很宽敞翘腿伸腿没有一点局促感,要是做七个人,第三排坐大人应该会有点难受,短途坐没问题。
山西最后的单纯w:现在跑了3000多公里 基本百公里都在8-9这样
岁月醉白头0921:好多人多说油耗没有这么低,昨天下午等红绿灯拍了一张油耗图
mm_520:这车百公里加速多少
空间在4980的车长来看,表现并不突出,第二排座椅偏短,长时间坐乘体验会差一点,第三排适合小孩坐。整体来说中规中矩,不算有亮点,毕竟车长在那放着。车重2吨出一点点头,2.0T,加速9秒多,满载情况10秒多,动力方面算中规中矩。油耗11个。高速跑起来很稳,适合长途但不适合跑差路,米其林轮胎不耐磨!!内饰一般般,不算难看也算不上好看。车机系统比较傻,有时候会卡,智能程度不高,车机屏幕比较小。没有无线CarPlay,但支持有线连接。没有无线充电,没有多色氛围灯色彩可调。整体来说,这个车比较朴实,性价比来讲现在优惠7个左右。还是不错的。适合家用,像个朴实的老男人,没有了激情和刺激,但多了稳重,希望它能可以经历起岁月的沉淀,多陪我几年。
头条用户:这是个老实人,那些说昂科威p空间杠杠的人,每次我劝他们买昂科旗都会被喷一顿。
阿蒙245:哪个地区优惠7个了
powertnt177:昂科旗是同级外形设计最靓的,这毋庸置疑。真心喜欢,试驾了n回,还是没有选择它
最可惜是内部空间设计,硬伤。应该可以更大更合理。
再就是车机bug多。
用车10个月,总体表现满意
格局打开,买自己喜欢的,不要让别人左右自己的思想,不要打肿脸,充胖子,非要什么排面,面子是自己挣来的,这个价位的车不会有多么差劲,不用刻意去比较
【舒适性】
家庭需要,坐满七个人还好
座椅通风,40℃左右的天气,谁用谁知道
【空间表现】
疫情期间,当了两个多月的货车使用,出了不少力。稍微有点心疼。
【最不满意】
车机重灾区,售后升级之后稍微表现好一点
【油耗】
在自己可承受范围内,十个月行驶26000公里,平均油耗10.1,从郑州回鹤壁的时候,刻意匀速90跑了一趟,最佳4.8,平时习惯超车,跟自己性格有关
【空间表现】
二排空间还行,后备箱太小,7座状态后备箱几乎没有
【舒适性】
舒适性没得说,谁开谁知道
【第三排空间】
第三排空间勉强够用
【最不满意】
落地三十多点了连个无线充都没有
【购车经历】
年前看的是入门级的结果疫情没有提车,之前开本田思域,车子小好操控,这车太大了怕不好操控年后直接提了高配,
【提车价格】
落地价32.4
【驾驶感受】
感觉就是大,开起来右边角度把握不太好,开习惯估计就好了,
【油耗】
从4s开出30多公里油耗27这几天一直在掉
,过几天跑高速看能掉到多少,看好多车主综合油耗都不超过10不知道怎么来的
【维修成本】
还不知道.................................
龙少爷712393:咨询一下,乡党,在哪里买的
创意九台9P:裸车只要28.29??可以看看你的发票么?
BenH21:无线冲,十来块就解决了
外形大气漂亮,雄赳赳的气势。因为是经常一家五口出行,又不喜欢MpV的外形,在7座SUV里面看了昂科旗和XT6,同平台但豪华感昂科旗明显更胜一筹。加速平顺没有顿挫,行驶安静。就是感觉提速有点慢。
【空间表现】
前两排无可挑剔,第三排稍微有点局促,只能让小朋友或者个子不高的女士乘坐,不过也可以接受。
【舒适性】
座椅宽大,5米的车长和不到3米轴距坐着很舒服。地盘也比较厚重,行驶起来有那么点高级感。静谧性也应当不错,市区跑基本听不到外面的声音。高速听个小音乐太惬意了。
【第三排空间】
第三排对我来说将将够用,不过也是在牺牲后备箱空间上得到的。
【最不满意】
提速提速提速,重点的地方说三遍。油门初段灵敏有点窜,再踩再踩……转速上去了速度起不来啊。还有就是油耗感觉有点高。
【最满意】
因为会经常老人和老婆孩子一起换车时空间是最看中的。昂科旗也满足了我。舒适感也不错。
【油耗】
目前表显是9.6升百公里,行驶了800多公里,高速和市区各一半,估计正常通勤在12个油左右。
大北北2:哪个店?
libindamomo:恭喜恭喜,欢迎进北京群
仲夏夜之梦:兄弟哪里买的?我这朋友也要买一台
全款实际价格落地296000办完,加了个4880的终身机油合计300880,车刚提出来没开几天就疫情,运气撇吧,这几天开车感受,前段起步20到30确实换挡顿挫,刹车到40后也有顿挫,还没跑过高速,没有大油门跑过城里跑油耗在8.8的样子,静音也没说的那么夸张,发动机声音还是能听到,关完窗车里有嗡嗡的声音耳朵感觉发胀,前提是空调,座椅通风都是关完的,车机不用说了很卡很慢不过用他的时候少就那样吧,最近发现停车后方向盘不正总是要往旁边歪一点,还有就是过大坑和减速带发现减震会有一声咯吱的响声,对了还发现电瓶链接桩氧化了,新车就这样了心头不舒服。
不可能I绝对不可能:我去,请允许我吐槽下,去年11月提的二尊,和你的落地价格一样。不到一年,跳了3.6W
用户3526708751816:电瓶链接桩氧化可以拆开用热水烫烫,清洗一下!
用户5340718012167:嗡嗡响是不是所有车窗都关了,就只留了后排一个车窗啊!我车就这样,真的全关或者前排留点缝就不这样了!电瓶氧化可以去外面检查下是不是电瓶要挂了,一般电瓶块不行了才会这样!要是没问题可以用开水淋了,弄干再涂点黄油在上面