为了家人的舒适,我选择了别克昂科旗
五口之家为了以后出行方便,所以决定换一辆七座车。我个人是比较喜欢昂科旗的外型,车子的外型比较稳重大气,比较适合我这个年纪的人。
而且试驾的时候觉得昂科旗,动力输出比较平顺,踩油门的时候推背感也很不错,开起来也很舒适,加上安全性能比较好,给家人带来的安全感更足。所以最后选择的是他。
我身高不算很高,但是有点胖,不过坐上驾驶座的时候感觉空间还是很足的,没有压抑感,视野很开阔。第二排舒适度也不错,但是第三排舒适度就没有前面的好了座位有点拥挤,也算是这辆车的一个缺点吧。在坐满人的情况下,只要肯加油就能轻松带动。加速的过程很平顺,也没有顿挫感。
昂科旗这个配置操控感算是不错,各种电动的一些操作也很贴心。 例如360度的影像这个就很实用,因为昂科旗这车子大。平时在路边也好停车场也好,总担心停车的时候会磕到碰到哪里,有了它就不用担心了。车子的外观大气时尚,前面有分体式的车灯,网上开车的时候车灯存在感足足的。但是油耗大概到了11,因为我常在市区开车,老遇上堵车路段。不过这油耗我还是可以接受的,毕竟那么大一台车
皮质的座椅八寸显示屏,然后搭配电子排挡,还是挺彰显豪华感的,商用的话应该挺有面子的。目前优惠也还不错,综合它各方面的表现,感觉性价比还是挺高的。
文武哥479:后排会不会很紧奏
人生美好:是摩托罗拉手机拍的照片吗?有钱了先换手机,再换车,这样比较合理
昂科旗长得非常气派,尺寸很大,车长接近5米的大车,比竞品汉兰达、锐界都大。如果你盖住它的车标,你会发现它身上实惠散有豪华气场的,而且它内饰用料也非常讲究,能用皮就不用塑料,车厢档次感也很强。昂科旗的核心优势是跟XT6同平台,驾驶质感,乘坐高级感,静谧性都无可挑剔,并兼顾一定的操控乐趣。2.0T 9AT的动力组合,够用,平顺,就是缺少点激情。
昂科旗的操控性是有惊喜的,别看它长得肥硕,就觉得昂科旗这种较大的尺寸肯定是会牺牲掉不少操控性。然而当我真的把这样一个“大家伙”开起来之后,实际感受则令人有所改观。首先是它的转向力度,几乎没有虚位,整体感觉就是两个字:轻盈! 再搭配上大小适中且握感出色的方向盘,会给人一种驾驶“小车”的操控感。2.0T 9AT整套动力组合令人感觉较为从容,会营造出动力“随踩随有”的感受。而在发动机转速达到1500转以上时,扭矩便会被全部释放出来,其低扭表现较为不错,急加速时较有信心。而底盘悬架部分采用了前麦弗逊式独立悬架加后五连杆式独立悬架,减震效果不错,可以轻松应付颠簸路面,不过尺寸和车重,整体操控感不强。作为旗舰型SUV,昂科旗在外观和内饰的塑造方面,确实是将压箱底的技术都用上了,只可惜目前还是卖不过汉拉达,我觉得很大一部分原来是品牌力不够,纵观市面上的中大型SUV,能够将价格定在这么高的似乎也就丰田和大众了。不过和这两个品牌比起来,别克明显在品牌影响力上是比不过人家的。
外观上,别克昂科旗走的是时尚大气的路线,前脸辨识度很高,大尺寸的中网进气格栅设计非常的霸气,而且中间还采用了镀铬条设计及,与两侧的车头大灯相连成一个整体,拉伸了视觉宽度。另外分体式的LED车头大灯设计看起来并不突兀,提升了时尚气息。车身侧面显得比较秀气,很多细节上采用了镀铬条进行修饰,看上去更加精致。尾部设计看起来比较紧凑,相对于头灯,尾灯设计的更收敛一些,其中底部的双边共两出排气设计更显气场感。
内饰设计刺比较简约大气,还是融入了一些时尚元素,看起来比较有年轻活力气息,但是新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。另外中控搭配了8英寸的液晶大屏,不过我觉得尺寸上略显小气,气质上不是很搭,但是好在功能比较实用,支持CarPlay和CarLife手机互联,以及车联网、OTA升级、语音操控功能。其中方向盘的设计还是比较常规,采用真皮包裹,摸起来手感很舒服,同时也集成了多功能控制,用起来很方便。
空间表现很符合预期,车内采用了7座布局,前排空间比较宽裕,身高1.78米的我坐进去,第二排头部空间比较理想,腿部完全可以伸展开,头部空间也是足够。只是第三排乘坐空间略显拥挤,而且头部空间不是很友好,不能长时间乘坐,会比较累,坐小孩的会完全可以。舒适方,全系标配ANC主动降噪,以及双层的夹胶隔音玻璃,隔音效果很明显。
动力上搭载了2.0T可变缸发动机,最大马力237Ps,传动上匹配了9AT变速箱,动力输出比较柔和,表现沉稳,但是换挡的积极性还是挺高的,比较平顺干脆,虽然动力上给不了你激情感,但是也不会给你带来“小马拉大车”的感觉。操控上,方向盘的转向比很大,而且还比较沉,对于女生来说不太友好。底盘的调校不是特别软,但是对路面的细碎颠簸过滤得很不错,路感很清晰。其中实测百公里刹停成绩为38.34米,对于大多数人来说完全够用。
点评车型:
2020款昂科旗 28T 四驱尊享旗舰型
5分“优秀”一直比较忙,今天抽空对别克昂科旗做个简单的购买介绍和总结,为得到这台非常满意的车子做个纪念的同时,也为即将买车的伙伴们做个参考。
自己和媳妇做点儿小生意,之前的车子陪伴十年了,需要升级一下了,想买一台三四十万的车子,颜值要大气、前卫,空间要大,即能拉人又能拉货,动力要强,开起来舒适度也要满意。从2019年一直在考察,直到买的前一个月,别克品牌就没有列入考察范围,也不了解这个品牌,朋友介绍买汉兰达,但不喜欢它的样子,也没有试驾,不做评价;试驾了宝马X3(28i),很喜欢蓝天白云这个品牌,颜值很喜欢,动力输出、驾驶感受都很好,落地44左右,也能接受,最后放弃的原因是:品牌太高调,不适合目前做小生意的我们,于是GLC,Q5也就没有再列入考察范围。大众的样子不喜欢,再加上同学买的进口途观烧机油,不建议购买,也就没有看。在同学介绍下,试驾了斯巴鲁,服务接待很好,试驾也很满意,车确实是好车,开起来像流水一样的线性,特舒服,但样子和动力不满意,因此也就没有再继续关注。之后又试驾一下坦克300,试驾也很满意,也是很喜欢它的样子,但做生意,商务接待,拉个人,似乎又不理想。然后是雷克萨斯 RX,低调奢华,精致,看好了四驱典雅,落地五十六七,严重超预算,纠结了好久到底买不买,就在纠结这期间,媳妇看了一部"巡回检查组"的电视剧,里面有昂科旗的广告植入,说这个好,"豪横大空间",于是就去4S店试驾,一进入驾驶位,立马被它的豪华感所吸引,试驾过程中又被它的动力、舒适度,尤其是静音多折服,近乎五米车长的七座大空间,颜值大气霸气前卫,这些都是我们所追求的,于是果断下手,于2月1日春节前提3599款黑色四驱尊享旗舰。现在开了七百多公里,车子没任何问题,提回车的这些天,自己和家里人都喜欢的不得了,自己一天不开都难受,开起来是真舒服,超静音,听着BOSE音乐,那感觉,要舒适有舒适,要动力有动力,操纵起来又不像是一部大车的感觉,很轻盈,总之太喜欢了。
因为太忙,好多感受还没来得及总结,照片也没来得及拍,等有空再与大家分享。
最后分享给那些正在考虑买车的朋友,这个车是真的好,不用听那些个键盘侠瞎掰扯,自己到4S店试驾下就知道了,车绝对是好车,买过不后悔。真心希望昂科旗能大卖,以后也出现加价购买的盛景。
随风去:你说了半天的参考,我也参考了你说的半篇的话,也没有找到这台车的信息和重点!
彬哥1j5d:凤凰新城哈哈,邻居,我下半年也买这个车
Hades:和A6离那么近你是咋出来的
配置是真的高,抬头显示,座椅加热通风,360环影都有。油耗没键盘侠说的那么不堪,高速开过6.8个油,换挡有轻微顿挫不影响心情。安静!真的安静!坐车里基本听不到外面噪音。空间宽敞,第三排我平时都放倒的。动力够用,前脸比屁股好看。14喇叭的音响只能说及格不达预期。车机屏幕太小,车机系统不好用!3000公里的时候黑屏过,升级推送的50系统后暂时没出现。这点得向国产车企学习,开了朋友的坦克300,那车机啥都会。天窗都会开!就差开气囊了…大灯感应不灵敏,进隧道起码要5秒左右才会开启!艾维亚版不能选内饰颜色差评!没有自动驻车差评!水杯架没有限位器差评!
之前一直关注雪佛兰的探界者!但是,定金都交了没有最新的车,都是库存半年以上的!于是退了定金转到昂科威,可惜昂科威S优惠力度太小,一不小心就上了昂科旗,后续持续更新下去
这个车哪都好!但是好像盲区有点大!新手司机需要提前适应!我提车不到一个月划了两次。虽然都是小刮蹭,也没有伤到底漆,但是足以引起大家的注意!接下来我就要现身说法,希望用我的教训提醒大家这个车需要好长一段时间,适应才行,
过眼云烟274969778:车用的好吗?有没有烧机油车机黑的问题?谢谢!
外观仁者见仁智者见智嘛,我感觉挺好看的,要不然也不会买。
内饰也很棒,黑棕配色很高档,细节做的也到位。
配置嘛,顶配的该有的都有了,就是缺少了自动驻车功能,不过22款已经补上了。让我这20款哭一会儿去。
买之前看过汉兰达,探险者。汉兰达大家都懂的,等半年还加价。
探险者那个内饰实在是无力吐槽,要不然的话也就考虑了。
至于图昂锐界没看上。也没试驾过就不表述了。
暗號oO:你这车衣贴的骚气啊
妍语图文:这是什么颜色 我也要贴
购车目标很明确途昂,探险者,昂科旗。途昂不是除了大就一无所有,除了走拦路的时候不太舒心,其他都挺好,就是邻居买的途昂,想想就算了。探险者加价一万直接pass了。昂科旗外观挺符合我的口味,像一个忠诚的老狗,无怨无悔的守护,内饰饱满挺带感的,动力那是相当足,行驶起来有一定高级感,各种配置那真是吊打同级别,就是安吉星运行有点缓慢,也不碍事。懂车帝APP也用了挺久,发现不能完全相信车评人,要亲身体验才是王道,买车不能有随众心里,那真是贡献公关费,还要加价,骗了钱还感恩戴德。使用两个月来,越开越顺手,刹车确实偏硬,内饰容易划伤,内部静音很优秀,到没有那种绝对的静谧,车头跟老款探险者一样有一定盲区。油耗目前徘徊在8.5个油左右,比汉兰达省油个人感觉没有依据。新车味道天气一热就加重,估计还要一两月才能消散,HUD那是真好用,买车不久出过小事故,被人追尾了,才知道昂科旗质量还是有的,对方车前保险杠都掉了,我的尾部只刮蹭了皮,对方跟我也是同级别的,说了评论就通过不了了,总之质量是有的。也挺实用,家用的话算是理想的车了。
风中的人142:我就是担心开个几年后油耗会不会很高很高
爆米花也是Flowers:气味大,应该是备胎的橡胶味,把那一层通风
马大1981:抖音里老谭说车,双离合绝对不能买,尤其EA888
2吨重的车油耗确实不多,目前我市区10多个油,目前行驶1.1万公里综合油耗8.5,7月份出去玩了一圈6000公里,这车高速很稳,隔音很好,音响也不错,自适应巡航坡道偏离预警比较好用,一天开了1200多公里也不太累。
libindamomo:恭喜
用户1966734270049:这是什么颜色?
用户4586869268878:兄弟落地多少
对于大7座SUV,昂科旗的整体感觉还是挺好的,适合7座需求的家庭使用。
乘坐感受:从整体乘坐感受来说对于我182身高,120公斤的体重,驾驶位座椅稍微有一点短,对大腿的承托性有一些欠缺,但是相比身材瘦的人来说乘坐感应该要更好一些。第二排空间比较充足,感觉比较舒服,不拥挤。第三排针对170身高,身材苗条的人乘坐还是比较舒适的,长途100公里左右的乘坐还是没有任何问题。
驾驶感受:昂科旗车重2吨,搭配2.0的动力可以说完全能满足日常驾驶的所有需求,急加速的时候也可以做到动力说来就来,不会有动力迟滞或者小马拉大车的感觉。但是毕竟是为了驾驶人员和乘坐人员的生命安全,我建议大家尽量不要追求快车的刺激,安全驾驶。
当初选这台车就觉得很大气,大灯和前脸设计都好拉风。车子用了一年半,挺好的,座椅很舒服,开长途从汕头回广州四百多公里都不觉腰酸背痛。2.0排量,237马力驱动这个大身躯,在高速上超车也是游刃有余的。我家的车位比较小,这个大身躯在车位就显得比较挤了。还好车身大空间也大,第三排座两个小孩,还有很多空间给他们玩耍。内饰方面,设计都是比较简约,喜欢无挡杆设计,屏幕大小刚刚好,是我喜欢的驾舱布局。Car Play比较少用,车子的系统自带流量,可以听歌、使用导航,系统还能像手机那样一键升级,在需要的时候还能生成Wi-Fi热点,孩子特别喜欢了,每次出去小短途旅行,孩子一上车就要联Wi-Fi看ipad,特别好用。
兜兜开车:这个颜色好骚啊
达观傅者:这配色总让我浮想起小虎队的🍏青苹果乐园。颜色活力十足 也很拉风!算车友圈里一大亮点
昂科旗新车主:这颜色真不错
油门踏板不线性。轻了没动力,重了就连续降档涡轮增压介入,猛地冲出去。刹车踏板太重,不够线性,而且经常感觉刹不住车。在城里开车,脚太累,脚背酸疼!
头条用户:通用就是这么恶心,高速一条龙,市区一条虫。
额nbwjs:y油门还有震动
达观傅者:楼主描述有一定道理,但车无完车人无完人,同级竞品车型中 哪一款不都是如楼主所说 各有利弊呢!不必过多纠结 尽情享受大旗给我们带来的便利
最满意的就是这个七座的大空间和外观的一个设计了,本来就有想法换一台七座的车,带家人一起去出游野餐的,之前也有在考虑是换GL8陆尊还是昂科旗四驱旗舰的,但是最后我还是被这个特别强眼的黑色配色个吸引了,黑色的配色加上霸气的外观,爱死了。
硬要说什么不满意的地方的话,还是这个油耗的问题了,外观配色喜欢,七座空间也符合我的要求,外观上配置上也都很豪华,所以就选择了。一般我都是在市区开的多一些的,这个油耗啊!确实有点让我恼火。
七座的空间,一家人开去野餐,开车的途中,空间超舒适的,一家人坐进去一点都不挤。
动力是没得说的啦!动力感十足,想要多少就有多少,超车也轻轻松松,加速推背感也是超级的十足。
外观配色喜欢,七座空间也符合我的要求,外观上配置上也都很豪华,所以就选择了。
lebron23lee:用惯了档杆,突然没有了,还很不习惯,得适应一段时间。
金叔金大哥:同款