我对于它这种特别帅气的外形还有整个成熟稳重的风格是特别满意的,它的内部空间我也觉得做得特别好,对于这么一辆大车子来讲,能够把空间设计得如此舒服,让每一排乘坐的时候都觉得不紧凑其实是相当不容易的。另外一方面就是它的动力也是特别的强,我感觉配置特别丰富,不管是平时想要的一些辅助驾驶功能、360度全景影像,还有倒车车侧预警自动泊车等等这些,还是它真皮的座椅,都让我觉得花这个钱买这辆车是非常值得的,所以现在我觉得它的整体都是让我十分满意的。至于为什么选择这辆车子,我换车之前是一辆轿车,开了已经有几年了,感觉在空间表现呀还有日常出行的各种情况上,多少是会有些限制。有时候想要乘坐的人多一点或者是载的货物多一点,它的表现就不那么尽如人意,我也感觉是时候换一辆配置丰富一点的7座车了。当时就感觉昂科旗它的配置特别的优秀,而且这个造型很有质感,很时髦大气,看着就是比较昂贵的那种车子,和其他车子相对比之下可能更喜欢它这种驾驶的感受。使用的过程中都能够感受到一些小细节的处理到位,所以花这个价位买这样的车子还是挺优秀的。车内的空间布局很优秀,不管是坐前排还是坐后两排都不那么憋屈,我感觉它内部空间做的可以说是相当合适,这车就是方便日常出行使用的,不管是在家里面出行还是工作上有什么需求都能够应付得了,内部也有一些大大小小的储物空间,还挺方便的。2.0T的发动机最大功率是174千瓦,我感觉它的这个提速能力绝对是没有任何问题的,不管是市区里边跑还是跑高速,还是日常出行,各种情况都能够用得着。这么大一辆车子在驾驶的过程中确实是没有什么吃力的感觉,让我觉得很优秀了,因为有些车在当时试驾的时候就感觉换挡呀还有后期的速度跟不上来,这一点是要多加留意的,昂科旗它还是特别靠谱的。在整个后续驾驶的过程中也有很多的辅助功能,这一点就特别的好,或多或少的都能起到一定的作用。并且它的360倒车影像可以把各个方向的路况都看清楚,这样的话在倒车的时候也就不用担心这么大的车子会不会刮碰之类的这种问题了。
为了家人的舒适,我选择了别克昂科旗
五口之家为了以后出行方便,所以决定换一辆七座车。我个人是比较喜欢昂科旗的外型,车子的外型比较稳重大气,比较适合我这个年纪的人。
而且试驾的时候觉得昂科旗,动力输出比较平顺,踩油门的时候推背感也很不错,开起来也很舒适,加上安全性能比较好,给家人带来的安全感更足。所以最后选择的是他。
我身高不算很高,但是有点胖,不过坐上驾驶座的时候感觉空间还是很足的,没有压抑感,视野很开阔。第二排舒适度也不错,但是第三排舒适度就没有前面的好了座位有点拥挤,也算是这辆车的一个缺点吧。在坐满人的情况下,只要肯加油就能轻松带动。加速的过程很平顺,也没有顿挫感。
昂科旗这个配置操控感算是不错,各种电动的一些操作也很贴心。 例如360度的影像这个就很实用,因为昂科旗这车子大。平时在路边也好停车场也好,总担心停车的时候会磕到碰到哪里,有了它就不用担心了。车子的外观大气时尚,前面有分体式的车灯,网上开车的时候车灯存在感足足的。但是油耗大概到了11,因为我常在市区开车,老遇上堵车路段。不过这油耗我还是可以接受的,毕竟那么大一台车
皮质的座椅八寸显示屏,然后搭配电子排挡,还是挺彰显豪华感的,商用的话应该挺有面子的。目前优惠也还不错,综合它各方面的表现,感觉性价比还是挺高的。
文武哥479:后排会不会很紧奏
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外观上,别克昂科旗走的是时尚大气的路线,前脸辨识度很高,大尺寸的中网进气格栅设计非常的霸气,而且中间还采用了镀铬条设计及,与两侧的车头大灯相连成一个整体,拉伸了视觉宽度。另外分体式的LED车头大灯设计看起来并不突兀,提升了时尚气息。车身侧面显得比较秀气,很多细节上采用了镀铬条进行修饰,看上去更加精致。尾部设计看起来比较紧凑,相对于头灯,尾灯设计的更收敛一些,其中底部的双边共两出排气设计更显气场感。
内饰设计刺比较简约大气,还是融入了一些时尚元素,看起来比较有年轻活力气息,但是新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。另外中控搭配了8英寸的液晶大屏,不过我觉得尺寸上略显小气,气质上不是很搭,但是好在功能比较实用,支持CarPlay和CarLife手机互联,以及车联网、OTA升级、语音操控功能。其中方向盘的设计还是比较常规,采用真皮包裹,摸起来手感很舒服,同时也集成了多功能控制,用起来很方便。
空间表现很符合预期,车内采用了7座布局,前排空间比较宽裕,身高1.78米的我坐进去,第二排头部空间比较理想,腿部完全可以伸展开,头部空间也是足够。只是第三排乘坐空间略显拥挤,而且头部空间不是很友好,不能长时间乘坐,会比较累,坐小孩的会完全可以。舒适方,全系标配ANC主动降噪,以及双层的夹胶隔音玻璃,隔音效果很明显。
动力上搭载了2.0T可变缸发动机,最大马力237Ps,传动上匹配了9AT变速箱,动力输出比较柔和,表现沉稳,但是换挡的积极性还是挺高的,比较平顺干脆,虽然动力上给不了你激情感,但是也不会给你带来“小马拉大车”的感觉。操控上,方向盘的转向比很大,而且还比较沉,对于女生来说不太友好。底盘的调校不是特别软,但是对路面的细碎颠簸过滤得很不错,路感很清晰。其中实测百公里刹停成绩为38.34米,对于大多数人来说完全够用。