皓影动力输出平顺值得买吗_皓影怎么样

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

3.7分“良好”

【总结】：发动机没话说，毕竟本田一直都是买发动机送车，故障率较低，CVT 加速平缓，不会抖动，但是没有推背感和激情！家用的话足够吧！毕竟家庭用车稳当点，空间表现良好！178 高坐后排不会感觉压抑！就是个人感觉矮了一点！要是把车高度上到 1720 那就完美了！方向盘比较之前的车来说偏重！而且不能调节！内饰一般般，塑料感比较足！车机使用很一般，不是很流畅，有一说一，核心部件确实好，但是降价后减配也挺糟心，360 除了顶配外其他配置都没有，跟同级别国产比完全只能算很一般，毕竟现在很多车都是除丐版标配 360，雷达那些！因为家里有些执着于日系，没办法！本人保持中肯意见，外观方面颜值相比较之前的版本略显运动商务！还不错！再加上优惠力度大！不错了！就这样！

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

3.9分“良好”

【油耗】并不是那么省油夏天开着空调也就7-8个，开着eco油耗会降到6个多 【驾驶感受】 变速箱无顿挫比较平顺，提速超车随叫随到不过比轿车还差点毕竟这么大的车 【空间表现】 外观方面比较喜欢，五座空间比较大我身高175我正常坐姿后面都能翘二郎腿 【舒适性】 舒适性隔音比较差点在国道上开60左右胎噪很大底盘的声音也传过来了 【最不满意】 最不满意的也就是油耗了还是有点高，超个车开的快点油耗都能到9-10个。还有就是隔音，隔音也就一般般也还凑合毕竟是通病。配置方面有点拉垮，都快20万了连个电动尾门都没有，也没有全车一键升窗就只有主驾驶有。以前本田是买发动机送车现在国产车崛起的这么迅速合资车再拿不出诚意就真的凉凉了。

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

3.6分“良好”

【最满意】 对于一个00后的刚进入体制内的小年轻来说，这辆车的外观既满足了我的审美需要（虚荣心），也没有过多的吸引他人的注意。给朋友们看车子都能得到一声“woc还蛮帅的”，屁股平平无奇但是前脸真的蛮酷。 【驾驶感受】 纯上下班，市区里开开。很平滑，没有什么顿挫，满足日常需要。 【空间表现】 183的个子放里面也能坐得下，还不嫌挤。 【最不满意】 隔音！隔音！隔音！这个车子的隔音是真的一言难尽，稍微开快点车里放的音乐都听不清，得把音量放大好几档。 车机这块，老款有CarPlay怎么新款就去了呢？ 还有发动机自动启停，谁想出来的b玩意，每次上车第一件事就是关掉它。 总结一下，对于我的人生第一台车，这台车还是比较让我满意的。

点评车型: 2023款皓影 锐·混动 2.0L 四驱至尊版

3.4分“良好”

本来计划看领克09远航的，奈何领克的销售都太自傲了，国庆节想着有活动，结果给了我比之前去谈的价钱低了“700元”，我说今天带着银行卡来的，谈妥就订车了，可以叫经理来谈谈价钱，结果销售说经理来也是这个价钱，就是送您一瓶矿泉手都得入账报备，我一听就觉得“就这价钱，你爱买不买，不买就滚”。老爸直接起身就走了，我也随之跟着离开。越想越气，一气之下就觉得买个差不多的先代步得了，于是进了老爸最爱的大众。。首位吸引我的是途昂X，外观确实挺霸气，车身又高坐进去确实挺舒服，内饰我觉得也还行，没有别的大众那么简陋，稍微有点不像20年前的车，可我又一想30万买这我还不如加几万买09了，油耗又高。我妈跟销售聊得热火朝天，在看途观，我是一点没看上，于是我直接否了，出了大众旁边是比亚迪，其实家里人很不乐意让买自主品牌，对于领克家里人就很反对，对于带电池的更是反对得不行，进去问了告知是海洋系列就出来了。丰田不喜欢，别克和福特现在也开始大连屏了，我也不喜欢，没得看了，就去了旁边的旁边广本，正对是一辆冠道，我其实很喜欢冠道这个车，不过改卷后感觉秀气了很多，尺寸没变但是看着就是秀气了不少，而且内饰我觉得没有上一代好看，少了木饰板。第一代皓影我还喜欢了一阵子，结果大规模新能源上市后就关注新能源了，96年的我还是比较乐于接受新鲜事物的。言归正传，新皓影的外观我还是觉得挺好看的，外观各花入各眼，个人感觉比老车型好看，相比CRV我更喜欢皓影的外观，内饰这一代感觉没有上一代好看，副驾部分有点过于简单了。谈价钱的时候了解到现在优惠是真不少，心想着第一台车，差不多得了有个先代步着，有了对象结婚后想换再换。我老爹问了问配置，结果只有顶配才有360影像，我爸对这个就非常在意，销售说这个可以后期加装，不过得拆一堆车件，我爸听了也不乐意，而且销售说订车得2-3个月。。于是我打电话给同学，他廊坊本地的，问了本地4S有现车，而且只有顶配有现车，我一想我在廊坊上班，不在张家口上牌也行，于是一拍即合。第二天直接杀到廊坊谈价钱，感觉差不多就交钱订车了。说实话，这次买车是冲动消费，看车到廊坊订车，一共24小时。🤣 下面说说配置，之前没有关注，配置在合资里面全是挺高了，基本该有的都有了，好不好用另说。。我要说氛围灯，氛围灯只有一个颜色，这个差评。车机的语音控制，有时候没事自己就出来说一句，也没人喊他，有点诡异。动力一般般吧，不能说充沛，但是也算是够用吧，混动油门比较跟脚，随踩随走，但是高速有点吃力，速度到了120再加速，感觉发动机要爆缸了，声音巨大，有点吓人😟。。油耗冬天比较高，市区差不多7.5，高速竟然要9个油。。整体还行吧，本人第一辆车，买个差不多的就行，家里人也说第一辆车买30大几的，再换车换什么价位的，于是也降了预算，为装修剩下了钱，算是一举两得。 最后总结平平常常，没什么亮点也没什么太大缺陷，日常代步中规中矩。 Tips:上周看了新款唐的战神版，我又有点心动了，哈哈哈。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT四驱尊享版

3.6分“良好”

【购车经历】 今年大学即将毕业，临近工作，父母给我二十万预算选购一辆汽车来解决上班通勤和假日外出游玩的出行问题。毕竟年纪还小，还是更喜欢外观时尚一些，动力强劲一些并且较大的车型，而国产车suv在这方面做的比较不错，但是因为父母和家里亲戚认为油耗和省心才是王道，所以将目光放在了合资suv车型上。经过一段时间的对比，最终在大众的探岳，丰田的威兰达，本田的皓影，吉利的星越l几款车里挑选。而经过一段时间的不断试驾和了解，发现每款车型都有自己的不足之处。探岳车一是自己并不喜欢，二是之前闹得沸沸扬扬的**门劝退了我，威兰达顿挫感明显，驾驶感受差，星越l烧95的油，燃油经济性差，只有本田的皓影能够找到一个平衡。故经过多次的试乘试驾和与销售的唇枪舌战中购买了尊享版的皓影。 【提车价格】 恰逢沈阳市疫情刚刚结束，政府给了4800元补贴，实属意外之喜，通过多次的砍价还价过程裸车价182800，精品送了贴膜、脚垫、水晶镀膜、除甲醛、行车记录仪、三桶机油。 【驾驶感受】 驾驶较让我满意，换挡平顺，通过性也不错，（可能是因为我加了包围的缘故通过性稍差了一些）。 【动力表现】 尊享版是1.5t涡轮增压发动机，动力不算特别好但是绝对不差，想要超个车来个地板油不在话下。 【油耗】 现在开了有一个月，油耗大概在11.5个油，不知道是我脚重还是新车的原因，也请车友圈内的大神们教教我怎么开省油(ಡωಡ)hiahiahia 【舒适性】【空间表现】 虽说定位为紧凑型suv，但是实际车很大，大概处于紧凑型到中型之间的大小，这个大小使得车内空间卓越，同时车辆减震也比较好，开起来舒适型较高。 【最不满意】 说起来最不满意的可能就是油耗了，也希望在未来可以降下来。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

3.93分“良好”

【购车经历】本来一开始是打算买自主品牌的，因为现在的自主品牌SUV已经很能打了，一直在关注星越L，去吉利4S店试驾的时候，那内饰该死的高级感，然后加速时该死的推背感，被吸引住了，但是等车时间太长了，问了好几个店都要等两三个月，于是就放弃了（第二张图是有天刚好一台星越L停在我车旁边，于是就拍了一张）。然后还看了探界者和昂科威，探界者感觉底盘有点低，昂科威感觉太中年化了，于是又去看了锐际，这个车整体感觉还是不错的，动力很强劲，就是前脸有点不大喜欢，于是也放弃了。其实本来没有打算看日系车的，因为日系车大多都是自吸，自己前面开的那辆是2.0L自吸的传祺GS5，动力太肉了，所以想换个涡轮增压的，后面发现本田CRV和皓影是涡轮增压的，于是抱着看看的态度去试驾一下，先去东本看CRV，发现东本4S店试驾还要预约，或者连现车都没有，于是去了广本，试驾了皓影，发现皓影外观挺好看的，本田买发动机送车，1.5T日常开也基本没得什么问题，等车时间也不长，于是当场就交了定金，跟销售策了五个多小时，最终落地21.8，送10次保养+前后雷达+底盘装甲啥的，说实话感觉还是贵了。 【空间表现】 空间没得说，空间魔术师不是盖的，对于一个上班族来说绝对够用了。 【驾驶感受】 由于新车还没有过磨合期，所以也没舍得猛踩油门，但是日常驾驶的过程中，确实很舒服，没有换挡的顿挫，加速也没有什么延迟，很平顺，加速也能感觉到动力还是比较足的，当然CVT的变速箱也不要想着去激烈驾驶了，但是日常驾驶满满当当了。 【油耗】 目前提车一个月，开了1500公里，其中大概900公里是纯市区，然后500公里的高速，100公里的乡道。纯市区的油耗大概是9.5的样子，高速我是顶着限速往上一点点开，油耗在6.6左右，现在综合油耗8.0，中规中矩，可能是自己的驾驶习惯问题，没有感觉很省油但也不费油，感觉还是挺满意的。 【最不满意】 最不满意的就是喇叭和和自动启停了，那个喇叭的滴滴声都感觉自己骑了个小电驴在按喇叭，然后自动启停每次打火后都要去手动关，麻烦。说了不满意也说两点满意的地方，一个是carplay，用起来很方便。还有就是自适应大灯，对于我这种经常忘记开关车灯的人真的友好。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

3.79分“良好”

今年4月份把结婚证一领。最关心的问题随之而来。买车就提上日程。我的要求就是首先要大。因为我个头比较大，如果坐轿车的话，就是比较塞着慌。然后其次就是维修保养方面要经济实惠，刚结完婚也是20出头的年纪，在收入这个方面比较低，对车的投资可能比较少。然后经过考虑，大众车直接放弃，一个97号汽油就受不了。美国车因为变速箱的问题也只能放弃，只能从本田，丰田，日产这三个品牌里面选择一个。本来我想买飞度的，可家里老人死活不同意，说飞度太小了，不大气。结婚要大气才行。家里老人就去看东本的CRV，我正好在看广本的车。同款兄弟车型本田皓影出现在我的面前，外观上面它是最好看的。皓影又比同平台的crv配置要高一些。皓影优惠幅度大一些，价格要低一些。瞬间让我蠢蠢欲动。正好以前车友的家人在开4s店。我就直接去他们那儿定了一辆。 皓影操控性和动力还是很棒的，真的是指哪打哪，转向非常准确，也很灵活，方向盘很轻盈，感觉非常的顺手，在驾驶过程中，操控自如，虽然体验不到赛车那种感觉，但是过连续弯道的时候，感觉转向操控非常的平顺。1.5T地球梦发动机，193匹马力，拉近1.6吨的车身，虽说不上很强的推背感，但是193马力的动力输出，还是比较给力的。本田的地球梦发动机本就是本田车系的优势，再加上CVT的变速箱，一脚油门下去，提速非常平顺。在市区，便道超车还是轻轻松松的，游刃有余。跑高速120的时速，超车也是非常轻松。皓影开起来你会觉得很稳。尤其是提速的时候，只要你舍得轰油门，它就能按照你的需求冲冲刺，开习惯了小车，再开皓影确实需要适应一段时间，因为皓影车身比较大，你的左右两边是有一些看不到的盲区停车倒车的时候不太好掌握。油门还是很轻的，加速的线性很好，非常的平顺。刹车有点浅，不小心就会直接刹死。但是经过磨合以后绝对是让你环游周边旅游的最好座驾。 做工和配置方面，浩影确实有所提升。皓影跟东本的crv本就是兄弟车型。但是皓影的隔音要比东本crv的隔音做的要强很多。之前开过朋友的CRV ，在高速上开120时速，风噪和胎噪对比还是比较明显的。并且皓影上面有很多智能按键，感觉更加高级和高档一些。皓影的这样基本能满足我日常的所有的需求。皓影的主动安全预警系统还没有用。不过听车友讲，这个系统用起来还是挺方便的，后面试一下皓影的车道偏离和车道保持等功能再来评价。 皓影用车成本还是可以的。因为买车还不到一个礼拜。也没有坏的地方

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT四驱幻夜版

3.79分“良好”

最近几年间，本田在中国市场上大力推广“双车战略”，前有CR-V与皓影，后有缤智与LIFE，通过完善产品细分布局，来扩大自己的市场影响力。作为CR-V的“姊妹”车型，皓影所面临的压力还是挺大，一方面要与同门师兄争个高低，另一方面还要应对其他的竞品车型。今天我们就带来了2021款本田皓影240TURBO CVT四驱幻夜版的车评报告，希望能为大家提供参考价值。 【价格】 作为皓影1.5T版本里的顶配车型，四驱幻夜版官方指导价为23.58万元。根据我们从懂车帝上面的经销商报价得知，目前皓影在全国大部分地区的终端优惠大概在两万多，裸车参考价为21.18万元。加上必要花费20613元（包含购置税、交强险等），以及商业保险7160元（三责险20万赔付额度），这款配置计算下来的落地价格大约为239573元，与本田CR-V和丰田RAV4顶配版本的落地价相差不大。 【推荐理由】 推荐理由（1）：动力表现不俗，本田皓影四驱幻夜版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW（193Ps），峰值扭矩243N·m。别看这台发动机的排量不大，但它的动力输出却并不含糊，油门调教的也比较灵敏。发动机转速达到2000转往后，会有持续性的加速体验，跟普通自然吸气发动机还是有明显区别的。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱，驾驶时的平顺性表现不错。在起步阶段，如果深踩油门的话，会感觉到车子很及时的完成降挡动作，没有丝毫的拖泥带水。虽然皓影的产品定位是台家用SUV，但它能让车主得到比较不错的驾驶乐趣。 推荐理由（2）：油耗符合预期，前不久我们对皓影四驱幻夜版做了简单的油耗测试，驾驶模式为ECO，并且全程开启了车内空调。测试路段以城市道路为主，包含一段比较拥挤的早高峰，总共行驶了70多公里，表显油耗为7.4L/100km。对于一台紧凑型SUV来说，皓影的油耗表现确实符合了我的预期，而且它的发动机功率在同级别中算是比较高的。这样看下来，皓影的油耗虽然不能说特别亮眼，但基本上能被大多数消费者接受的。 推荐理由（3）：设计更具时代感，从皓影这台车的外观设计可以看出来，它融入了许多时尚化、运动化的元素，其实在它的身上没有太明显的广汽本田家族化特征。相比于东风本田CR-V，皓影在外观方面存在自己的特色，不管是棱角分明的侧身线条，还是饱满且立体的车尾，都在营造出强烈的年轻化气息。 推荐理由（4）：乘坐空间宽裕，国人给本田起了个外号：“空间魔术师”，事实上本田对车内空间的利用率和优化程度确实有可圈可点的地方。皓影的车长为4634mm，轴距2660mm，在合资紧凑型SUV这个级别中，它的尺寸表现只能算中规中矩，但是这台车的乘坐空间却表现得很亮眼。本人177cm身高作为参考，前排座椅调整好坐姿后，头部剩余一拳空间，前排座椅保持不动，后排腿部空间有两拳以上的余量。如果家庭成员数量多的情况下，皓影也能满足日常出行需求。 【缺点】 （1）：内饰稍微欠缺了些设计感，在看到皓影的这套内饰，不由得让人联想到CR-V的身影，两者对于内饰的设计几乎保持一致。中控台采用“T”字型的对称式布局，虽然功能区划分的很合理，但总感觉少了些高级感。面板上的用料以搪塑材质为主，没有使用缝线工艺，做工方面表现一般。从整体来看，皓影的这套内饰属于典型的务实居家风格，现在汽车消费群体以年轻人为主，这套内饰设计只能算中规中矩，车内没有太多科技氛围。 （2）发动机噪音大，虽然皓影所使用的动力总成表现很不错，既能兼顾到燃油经济性，而且还能获得出色的爆发力，但是急加速的时候车内能明显的听到发动机的轰鸣声。另外车子如果在冷启动的情况下，在车内也是能听到比较大的发动机噪音。如果广汽本田能对皓影的车内隔音再优化一下，预计效果会好上一些。 （3）车漆薄，前段时间我们在对皓影做评测的时候，不知道是不是在路上蹦到石子了，翼子板下方竟然出现了一道小的划痕，这是我所不能接受的。以前总听别人说日系车普通车漆薄，这个问题同样也出现在皓影这台车上。特别是黑色的车身，如果表面有划痕，看起来就很显眼。 总结：综合来看，皓影的产品力在同级别中算是不错的，基本上能符合大家对一台家用SUV的要求和期待。作为皓影里的顶配车型，四驱幻夜版的配置很丰富，不仅提供适时四驱系统，而且像360全景影像、全速自适应巡航、电动后备箱、双区自动空调等常用配置也很齐全，唯一不足的是这台车全系都没配备膝部气囊。如果想在30万以内的预算里，挑一台各方面比较均衡的合资紧凑型SUV，皓影不失为一个不错的选择。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版

3.86分“良好”

2021款的皓影是年度改款车型，外形和内饰都没有什么变动，配置方面调整也比明显，如果目前4S店还有2020款库存车的话，我更推荐2020款，因为优惠幅度可能会更大一些，毕竟要清仓。 不过从我了解到的情况来看，目前2021款车型也有一定的优惠幅度，以混动版顶配车型为例，官方指导价25.28万元，目前最高能优惠1.7万元左右，裸车价23.6万元的样子，加上2万元出头的购置税、7500元左右的保险以及车船税、上牌费等费用，最终落地价在26.5万元左右。 下面我结合老款车型的试驾报告，给大家分享一下这款车型的优点和缺点。 先来谈谈优点： 1、后排腿部空间非常出色，延续了日系车空间利用率高的优势，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间在2拳半左右，而且中央地台隆起幅度不大，纵向空间也放得下脚，后排满载三名乘客并不会觉得拥挤，而且头部并不显压抑。座椅方面触感一般，但填充物比较软，乘坐舒适感表现是到位的。 后备箱内部空间规整，开口也比较低，日常放入四个行李箱很轻松，还有额外的空间放置背包等物品。后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较强，整体表现让人满意。 2、动力平顺很出色，搭载的是本田第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森发动机和双电机组成，综合最大功率为215马力，匹配E-CVT变速箱。这台动力总成平顺性很出色，发动机在中低速状态下基本上不会参与驱动车轮，仅负责发电，高速巡航时会直接驱动车轮，始终工作在最佳工况区间。而且发动机介入时动力没有任何不连贯的感觉，能给出高分。 日常驾驶中起步完全靠电机带动，动力输出线性，深踩油门有推背感，加速体验比较好，中后段动力储备丰富，超车并不觉得肉。 百公里综合油耗在5.7升左右，市区内基本上在5.3升左右，跑高速则在6升出头，在统计被来看属于非常低的表现。 3、悬架的调教属于软硬适中的风格，过减速带时车内并没有明显的冲击力，对于大小颠簸过滤的都比较到位。转弯或者并线时悬架的支撑性也比较到位，侧倾并不明显，加上比较精准的转向，能给驾驶员比较强的自信心。 4、隔音表现在同级别来看也是比较优秀的水准，市区内行驶时车内氛围非常安静，胎噪略微清晰，但并不影响正常交流。高速巡航时风噪和胎噪都在可接受的范围内，并不觉得吵闹。 5、安全性配置提供的很到位，全系标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航，不仅在市区内驾驶时能够有效降低交通事故发生的概率，跑高速时也很好用，打开车道保持以及自适应巡航即可，小幅度的方向修正以及加减速驾驶员都无需加入，交给系统即可，长途旅行时感觉尤为方便。 当然，皓影也是一款缺点比较明显的车型： 1、外形方面并不是我喜欢风格，虽然前脸的线条感比较复杂，大尺寸的镀铬条也有效增加了视觉冲击力，但给我的感觉比较凌乱，缺乏视觉冲击力。车身侧面后半段的造型也比较另类，尤其是D柱位置给我的感觉比较臃肿。 2、内饰方面基本上照搬了CR-V的设计风格，虽然作为顶配车型大面积采用了软质材料，但整体档次感给我的感觉还是比较一般，尤其是整体线条缺乏时尚感。另外液晶仪表盘的显示效果都不算细腻，中控屏的操作流畅度也比较差，打开应用时候有比较卡顿的感觉。 挡把采用的是按键式的换挡机构，每次换挡都需要低头去找按键的位置，使用感受完全没有传动的电子挡把那么方便。 3、之前中保研测试中转弯A柱事件本田至今也没有一个明确的说法，这款车的车身刚性存在很大的疑问，如果发生比较严重的交通事故时对于乘客的保护力度并不到位。 最后来说说保养成本： 官方推荐的保养周期为5000公里一次，首保免费，但只换机油，二保后每次小保养成本在450元左右，如果只换机油的话则是300元左右，整体保养成本是比较低的。 总的来说，皓影是一款后期用车成本比较低的车型，尤其是混动版在燃油经济性和保养费用方面表现都比较好，安全性配置提供的也比较到位，动力和乘坐舒适性也不算差。但中保研测试撞弯A柱还是让人心有余悸，如果打算入手的话，笔者建议还是坐等2021款车型的测试成绩出炉之后再做决定、

点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

4.86分“优秀”

早就看好了皓影混动，但因资金不到位，本来没打算这么早换车，和发小去给他车保养的时候顺便看了一下皓影，4S店五月份有活动，价格直接优惠两万，我一听比网上的最低提车价还要低，而且没有太多的捆绑消费，只需上头年的保险和500元的上牌费、300元的出库费。不放心又去了西城另外一家4S店看了看，优惠只有一万二，没得商量。还是觉得不甘心，又让朋友问了下汽贸的价格，第一没现车，要等，第二优惠两万也做不下来。我觉得优惠两万这个价格挺难得了，和4S店商量想先交个定金，然后7月份提车。后来销售就一直很热情坚持不懈打电话跟我“交流感情”，想了很久价格确实也合适，直接回家找老妈拿了一部分钱来提车了，车是现车，从交款到提车一共用了三个小时，验车挂牌更是没几分钟的事儿，当天下午就开着回家了。 关于用车这一块，买回来也没跑长途，只是后来去4S店贴膜跑了一次高速，我只能简单和大家聊聊感受。 颜值方面肯定没得说，相当的帅气，前脸和十代雅阁十分相似，其实本田系的前脸都差不多，只不过皓影是SUV，看着更霸气一点，车身整体很有厚重感，给人感觉很踏实。 内饰的用料也不能说不好，只不过没有什么太豪华的感觉，另外中控屏比较小，车机反应速度一般，挂入倒挡，影像要过一两秒才能显示出来。空间是足够用了，前后排都比较宽敞，老妈老爸说上不压头，前不顶腿，坐着很舒服。 混动车的优点绝不仅仅是省油和安静，起步的时候也要比普通油车更快，而且平顺性特别好，急加速的时候发动机会强势介入，但没有涡轮增压的那种突兀感，整体动力属于一直给一直有的那种，平常油耗还是很低的，但跑高速时发动机会给电池补电，会牺牲一部分动能，不过百公里综合油耗从来没超过6L以上。操控也很不错，方向盘的灵活度包括底盘的质感都做到了同等级最佳，我第一次开时候也没有一点陌生的感觉。 皓混这车基本没什么太多问题，其他的就是隔音确实一般，高速开车风噪有点大，前排这里听的很清楚，朋友让我去加几根隔音胶条，由于跑高速不多，也一直没去。 虽然不是十全十美，但我对皓影还是特别喜欢，省油又宽敞，用着很舒心，十年内不打算换车了。

点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱精英版

3.86分“良好”

【购车经历】 从小喜欢本田，所以选车没啥好犹豫的，预算落地21到24，选择就雅阁，英诗派，CRV，皓影4台了，自己第一台车东本，那售后服务，销售买前买后的嘴脸，果断放弃东本，自己老表今年年头买了雅阁，不喜欢跟亲戚同款车，就皓影了。 不知道买得贵不贵，22万全款落地，送中控大屏，雷达，锁车自动升窗耳朵折叠，全车包皮，高中音喇叭，5年10次基础保养，电动主副驾等等，心里能接受，可惜的就是电动尾门没谈下来。本来是想买高一个配置的，可是那时候已经开始闹芯片荒，要等一个月，那时候已经把旧车卖了，天天开老婆的车天天被吐槽，就索性买这个了，不用等。不得不吐槽原车实在配置太差了，22万得车中控屏5寸，全车织布我也是醉了。 【销售态度】 佛山的广本服务真的甩东本几条街，购车前后，保养等等真的很不错，确实值得推荐，我更喜欢 CRV，但是这边的东本直接把我劝退了。 【舒适性】 油电混合确实很棒，驾驶感受比汽油版好很多，更安静，更平顺，但是就是对比自己而已，其实对比美系，德系，整体舒适性（底盘，胎噪，风噪等），就是胜在平顺而已，这方面确实不是这个价位日系车的强项。 【空间表现】 全家都典型南方人体格，我173已经是家族最高你敢信？所以空间对我们全家来说完全足够了，但是仅是空间，前排座椅包裹性不强，后排座椅舒适性不好，偏矮偏短，坐长途久了会累。 【驾驶感受】 平顺，平顺，平顺，然后本田油电系统的优势，电机驱动红绿灯起步确实快，总体城市用完全足够，上高速动力也不能说不好，限速就120，说上80用内燃机动力不行也不知道什么标准，反正超车也够用了，不过除了平顺实在说不出其他优点了，开起来可以比喻成喝白开水，淡然无味，没什么意思。 【油耗】 5个油吧，这车的车重大，算很不错了。 【最不满意】 开车必须要带头盔，配置低，虽然送了很多东西，但是说得不送这么多东西我会买一样，而且后期加装真的不如原厂的，总体性价比不算高。

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT两驱精英版

3.9分“良好”

【空间表现】 身高176/体重170斤前后排都宽大，后备箱空间也够用 【舒适性】 底盘挺稳，就是前期提速慢，速度超六十不开音乐胎噪有点大，开着平顺，减震过滤效果还是不错的，车门开的角度基本接近90的角度上下车方便 【最不满意】 开车门有点不平顺，每次下车得刻意去往开推，没有行车自动落锁功能，后雷达都没有，车油漆太薄稍刮磕就掉漆 【购车经历】 抖音看的直播，去了店里直接提车，砍了一个小时就给便宜了1000，送了360全景影像，全车贴膜，全车脚垫，(脚垫太垃圾)网上300多拍了一套全包围的，车价开票12.9万，全部落地15.9(利息一万，0.3的违约金，长贷短还一年后可以还清加购置税全险落地15.9)全款优惠3.5贷款优惠5.5贷款比全款落地下来还优惠五六千只能分期购买了

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

4.4分“优秀”

【空间表现】 本人身高180，体重80kg，前排座椅调合适和后排空间还很大，后排座椅前后移动，靠背可调微趟，很舒适，后备箱空间也很大。 【舒适性】 对比了大众的座椅，皓影的真皮座椅非常舒适，包裹性很好，方向盘手感一般，整体噪音情况80以下很安静，起步发动机声音偏大一些。 【驾驶感受】 发动机起步有点肉，轰鸣声有点大，中途加速很平顺，超车舍得加油也能轻松完成，平时开小绿叶模式，家里媳妇开车对动力没有概念，之前开奇骏都没感觉肉，过个减速带小坑包的减震过滤的很好。 【油耗】 市内油耗8.5左右，30km短途一般80-100油耗看app能到6.+，现在综合油耗表显8.0左右，从不暴力驾驶。 【购车经历】 对比了荣放、威兰达、crv还有途观l，最终颜值决定一切，选择了皓影，威兰达试驾体验不好，就连对噪音没什么感觉的家人都有点接受不了，途观l座椅偏硬加上颗粒捕捉器还有就是喝95的就给pass了 【提车价格】 落地21w，4s店什么都不送，外地应该更便宜不想折腾了 【最不满意】 档杆换挡咔哒咔哒的，很生硬，而且离副驾驶太近了，媳妇做副驾没事就扒拉档杆，还有就是星空蓝太不耐脏了

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

4.2分“优秀”

【空间表现】 还可以 后排做三个一点也不挤 【最不满意】 漆面软 噪音大 【驾驶感受】 动力不是特别强劲，舍得踩油门动力也是随叫随到，提速速很平顺

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

4.1分“优秀”

【空间表现】空间没的说，很够用 【舒适性】一般，隔音真的差。 【油耗】冬季通勤3公里路左右，10个油，还可以 【亮点配置】除了辅助驾驶，可以说是没啥东西了，360不是顶配都没有 【动力表现】一般般，也就是平顺点了