点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

4分“优秀”

今年刚过完年提的车，2月初就开上了，到现在已经是3个月了，看了其他车主的落地价格，相比之下当时确实买的贵了点，作为自己人生中第一台车，接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv，但确实空间真的非常大，也是很满意的地方，不管前面还是后排都很舒适，后备箱空间也是非常大，买来不久就用它搬过一次家，给我的感觉就是真的太能装了，比我预想的还要能装，空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车，也不知道算不算省油，目前到现在平均油耗是9.8，市区里开有些费油，这回放假在高速上开了一段时间，平均油耗是7.4，应该还算省油吧，就是邮箱有点小，去远地方总想着加油，怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧，就是起步有点慢感觉很肉，倒车确实有点无力，需要把油门踩下去才能倒起来车，但驾驶起来还是挺舒适的，尤其选的黑红内饰，红座椅内饰真的很漂亮，没回看着都感觉好看，外观也很喜欢，感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了，该有的基本都有，也都能用到，而且我比较爱听音乐，感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢，一是没有carplay，这个carlife真挺智障的，不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障，感觉省不了多少油，每天上车都需要关闭，感觉这个功能没有什么必要，或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情，第一回我以为是自己忘关了，但是没过多久又发生了一回，都发生在二月份，之后我就把其他车窗都锁上了，只能自己开，之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响，刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声，但是开起来后就没有响声了，不知道是我开起来后习惯响声了，还是声音没有了，但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的，可能也是购车时没太细看别的车的配置，只对比了2.3辆，我希望能有carplay的话就可以，就能更完美了，后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT两驱精英版

4.2分“优秀”

外观真的帅！！白色设计到我的心巴上了。白色太阳底下细看布灵布灵的水晶颗粒。今天提车有3个人夸我车帅了哈哈哈。 我原来网上选车非豪华不可，看到实车以后，打定主意要精英版。也正好4S有现车。5月份的车，对于新疆来说这个车龄算挺新的。 个人最低配精英版完全够用。4个喇叭不耽误我听杰伦的歌（甚至觉得音质相当可以)。布座椅坐着不出汗，而且最终也会买座位包包裹起来。手动座椅一次性调好了以后也没人动多数情况只有我开车。倒车雷达4S说送一个，将就用着再说。 网上说的隔音差胎噪什么的我觉得挺好的没啥毛病，可能是我以前开的10年前的车太垃圾体验太差的原因。对比起来我觉得这个车体验相当好。开车关注路面多也没太注意路噪声，也可能是因为我没开过特别好的车。没有对比也没有感觉差距在哪里。我自己完全可以接受这个胎噪。 操控非常棒，方向盘非常跟手，油门刹车响应也调教得不错。这是第一次开本田的车子。5分钟就熟悉了。 唯一滴插曲看车谈价格到提车全程3天。谈完价格交定金了小日子开始排核废水言论满天飞。。。只是这个外观我没有抵抗力，再想着毕竟也是合资。也没想那么多了。

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

3.8分“良好”

优点：外观是我喜欢的风格，其次就是空间家用绰绰有余，驾驶感平顺，只要肯给油动力绝对够用。 缺点：20万的车配置方面还是有点简单了，最起码的行车落锁也没有，车漆不是一般的薄，新车提回来跑了一次高速，引擎盖就被打掉漆了，吓的我回来赶快把车衣安排上了，动力方面起步有点肉，不过都是能接受的范围之内。 车型对比：之前也看过CRV但是外观实在欣赏不来，感觉有点像模仿宝骏的前脸，车尾又像模仿沃尔沃的，又去看了别克的昂科威，后排空间感觉有点局促，中控仪表台是斜的感觉很难受，最后看了皓影，感觉正合我意。 提车现在跑了2500公里了，5.1出去旅游玩了一圈各种地形也都跑了，感觉各方面都还不错，最后就是希望能够保值！

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版

4分“优秀”

开了1000多公里里，来谈谈使用下来的感受， 1，空间需求：空间没的说，因为是suv，所以不会顶到头，后排平坐着腿部也不会悬空，膝盖离前排大概三四拳的距离，后排可以充电，有空调，一家五个人出去坐的也舒服，后备箱容积目测可以放三四个行李箱，把后排放倒更宽敞 2，动力满足日常需求：1.5T高性能发动机其实也就那样，等完红灯起步的时候不敢深踩，踩深了又感觉很肉，速度起不来，不过高速动力够了，我也不敢开快车，一般开个100码，赶时间会开110码绝不超速，高速超车如果超不过去挂个S档也够用了，但是我至今为止还没开过S档，一般挂在行车道上慢慢开，就图个安全 3，油耗我感觉不出来，可能还没磨合好吧，目前开了1100km加了两次油，一次加满400多块钱，我感觉一格油能跑60km吧，只是我感觉，因为我有油量焦虑，还剩两格的时候我一般就会去加满 4，价格其实还好，买的时候赶上换代，4s店给了将近3w优惠，还送了一次保养，裸车18.5全款提的，本来看的crv，但是crv顶配需要将近26个，就去看了皓影，因为是第一台家用车，而且也是自己的第一台车，买个宽车身的车练练手，以后开宽车身的车也得心应手了 5，驾驶感受比手动档舒服多了，我以前开手动档车的，但是比手动档少了驾驶乐趣，只能说科技养懒人，自动驾驶让安全系数提高了不少，天窗感觉没啥大用，发动机启停不关掉每次停下来都会熄火，其次就是这个没有抬显，科技感少了很多，但是低速发动机没有顿挫感还是很舒服的，然后就是很想吐槽这个车机居然没有carplay，我的苹果手机想要连上去就得用线连接很麻烦，过高速付个钱扫码得拔线 付完了再插线，别问我为什么没有etc，因为这一个月还没落牌 6，优点就是舒服，车里面没有异味，空间也大，音响是bose的，音质很不错，193匹马力其实日常生活也够了，而且这款有来车预警的听销售说后续车型好像都不带这个功能了，带座椅通风/加热和电动尾门，卡片钥匙也算是本田朝智能汽车迈出的又一步吧，后备箱也配了个电源口，以后一家子露营，出门玩扎个帐篷也是不错的选择，如果你想买crv，但是预算不够，其实可以看看这款。还有就是感谢销售杨姐全心全意的全程帮忙各种手续，看车，试驾，保险，落户，人很热情也很真诚，一次很美妙的购车经历。 7，缺点就是车子油门提速不快，有点肉，可能是我没深踩吧，然后就是在网络上人均豪车牛马伦时代，这种车其实就是品牌附加值不够，车漆薄，网上都说A柱脆弱但是销售说新一代已经加强了，这点见仁见智吧。高配居然没有抬显，没有方向盘加热，车机不太好用，导航很笨，本田语音助手有时候和朋友聊天会自己跳出来，明明我就没有喊它！车机导航地图也不好用，也就拿来听听歌了 8，安全性不多说了，L2辅助驾驶已经帮我们避免50%的隐患了，只要不开快车，不分心，不喝酒开车的话其实不必多言 9，总之，买车看预算，要求再多也是看你的资金，如果钱不够我劝你最好不要贷款买车，除非是刚需，买车的时候看清楚自己的需求，是否家用车，是否要面子，有些人买BBA是为了商务上的合作，有些人买牛马伦是为了当个玩具，有些人买公路三大妈是为了节省开支，只要是自己买的车都是好车，没有什么高低贵贱之分，量力而行就可以，自己喜欢就好了，车是消耗品，再好再贵的车也会有报废的一天！

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

3.6分“良好”

【最满意】 对于一个00后的刚进入体制内的小年轻来说，这辆车的外观既满足了我的审美需要（虚荣心），也没有过多的吸引他人的注意。给朋友们看车子都能得到一声“woc还蛮帅的”，屁股平平无奇但是前脸真的蛮酷。 【驾驶感受】 纯上下班，市区里开开。很平滑，没有什么顿挫，满足日常需要。 【空间表现】 183的个子放里面也能坐得下，还不嫌挤。 【最不满意】 隔音！隔音！隔音！这个车子的隔音是真的一言难尽，稍微开快点车里放的音乐都听不清，得把音量放大好几档。 车机这块，老款有CarPlay怎么新款就去了呢？ 还有发动机自动启停，谁想出来的b玩意，每次上车第一件事就是关掉它。 总结一下，对于我的人生第一台车，这台车还是比较让我满意的。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版

4.21分“优秀”

80后一枚，上一辆车是福特福睿斯，5年10万公里。一直勤勤恳恳，任劳任怨没出过任何问题。说实话福特真心不错，除了车子油耗比同级别高不止一点??。虽然表显油耗7.8。但实际8.8都挡不住吧??！！市区路况1/3高速，接近6毛钱一公里！！！哈哈哈，我踏马！不过好在我也没开过其他车，没有对比，日子也能过，哈哈哈哈。。。 直到前年，朋友提了辆思域，开了几回。再开回自己车瞬间不香了??，，没有对比就没有伤害！本田油耗低6个多，马力大180P，颜值在线。巨香，奈何囊中羞涩！！只能作罢?? 后来工作变更用车少了，车子就给媳妇开了。直到去年底，媳妇说，咱车为啥这么肉，光吼不走，还费油的不行？？？哈哈哈，无言以对！！！媳妇开车也是急性子，起步地板油，高速随便120。最重要的是2年3万公里0事故。是个大佬！！此言一出，我觉得忍不了了，不能让媳妇在路上吃灰看尾灯啊！！！再加上孩子也大了，平时小长假带二老出去逛，空间也就有点紧张了！！再加上 堂弟买了xt6，表妹家本来是xts，又新添了一辆奕泽。媳妇挨着试了一遍，回来自己车都不想开了。于是乎，换车就提上日程了。媳妇要求，1，外观要帅。2，空间要大。3.必须是suv 全景天窗，真皮电动座椅，都不能少。媳妇最先中意的是凯迪拉克xt4，大概看了下，丐版优惠5万落地，差不多24左右，价格差不多能接受，但是中控丑出天际，后排空间跟福睿斯差不多大?，油耗咋不咋得12往上了。而且保值率差。而且店里的服务也不咋热情，算个报价半天找不来销售！闪人。紧接着看了隔壁的xc40， 奇骏，荣放，cx-5 crv 好看的太小，大的又太丑 结果都被pass了。返回去又看了一遍xt4，媳妇说，要不它吧！！结果转半天，还是没销售接待。???算了，咱可能配不上高贵的凯迪拉克。打道回府！！！ 后来因为年底了，工作忙，买车的事先放下了。1月底，媳妇突给我说，同事买了辆crv她试着开了下，还不错。车后排大的不行，还比xt4便宜，咱也不做生意，xt4的保养，维护成本都略高！没有必要上二线豪华！！于是，周末杀到东本4店。结果，被销售狠狠地恶心了一把。偌大的店进去没人理，转半天，也没人接话。？？？？？东本销售这么屌？？？我踏马，咱也不要求太好，至少有点服务感啊！！路边买个包子，他也叫声帅哥啊！！换，换，换家4s店！！！结果一不小心，误入广本???，一进门销售立马跟进，我张口就来，我要看crv。销售小哥差点笑出来，说那是东本的，我们是广本！！不过我们有姊妹款的皓影看一下不？？？？皓影？？？啥样的我看看。结果看第一眼媳妇就沦陷了，外观真帅！！！！矩阵式羽翼大灯，银色镀铬饰条，可开启全景天窗，后排空间那叫一个大！！本人172前排座椅调到舒服的位置，后排翘个二郎腿还有很大的腿部空间???。后排座椅放倒后备箱纯平。握草，直接沦陷！ 从谈价格，到订车一共用了3天时间。落地21个多，2月8号提车，目前8000公里说下个人感受吧。 1，关于配置 颜值: 颜值无可挑剔，回头率十足，半路还有老哥拦住问是本田啥车多钱？??配置的话，主副驾电动座椅，全景天窗，6气囊，后视镜加热，电动折叠。自动大灯，主动远近光，车道保持，acc 主动刹车。作为一个车该有的配置都有了。至于车机，可以不谈吗？能亮，按着有反应 凑合用吧? 2，关于动力: 1.5T，193马力市区足够用了，超车无压力。加速前半段可以，后半段有点吃力。磨合期高速也上过160，表显速度大约有5%左右虚高。 3，关于空间: 前排座椅调整到舒服位置。后排大到变态?，也可能之前车小吧。后排座椅全放到，后备箱纯平。平躺两个180大汉没啥问题。超级满足。 4，关于噪音: 市区，环线，国道80以内抑制不错。高速主要看路况，120以上风噪，胎噪有点扛不住。没开过豪车不知道有多安静。没有对比，也没有伤害?? 5，关于操控: cvt变速箱，能有啥操控？换挡平顺无顿挫，简单好开不晕车。要操控上小钢炮啊！ 6.关于安全中保研，威兰达对撞，视频都看过了。才买的！头盔没有，我也不能保证别人不怼我。 但是提醒下众喷子: 有车的麻烦系好安全带，取掉杀马特的中控垫子，拿走上面的摆件以及后排的公仔，包括内后镜上的挂饰，还有座椅的套，别穿拖鞋，别酒驾，别疲劳驾驶等等。这样您的10气囊才能顺利弹开，再刚的a柱也挡不住车里的挂饰和公仔，我会努力做好吸能盒，你可不能把自己至于死地嘛，您说是不是？至于没车的，请放下手机努力做个人！！不好吗？？ 7，关于油耗，再可控范围内，毕竟原来的福睿斯差不多都8.5-9个油了?所以皓影的8000公里 8.1个油还是很香的。 好啦，就分享这么多，期待车友一起交流哦

点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

4.29分“优秀”

20年8月份正式决定入手皓影混动尊贵。 其实跟皓影结缘还是挺有意思的一件事，最早认识皓影这台车是从广本在公交站打的广告认识，然后刚好身边有买车的同事，他们也聊到这个车，就打开懂车帝查了查，当时也就感觉挺普通的，而且那时候也不打算买suv，那时是疯狂迷恋雅阁，巨喜欢雅阁那个外观。 在广州买燃油车是需要指标的，我从17年拿证就开始摇号了，无奈摇了差不多3年都没中奖，后来在4月份有一次加班打车回家，滴滴师傅告诉我节能牌非常好摇，基本一次就中，刚好了解节能牌能买混动雅阁，就立马回去更改了资料啥的，5月份顺利中签。然后就心心念念的开始看车之旅。 与皓影的缘分正式开始，奔着去广本4s店看雅阁，结果一进去直接被放在展台上的皓影给吸引过去了，我去，黑色实车是真的帅，后面果断找销售过来问问价格啥的，实在可惜，当时5月份不仅没优惠还要加价，不仅要加价还要排队！销售说现在提车都排到9月份了，因为订单实在太多，然后新车产能爬坡，疫情影响，供不应求。足以看出皓影在当时的火爆程度！哈哈，让本来奔着去买雅阁的我变成了种草皓影，后来又去丰田看了荣放，威兰达，亚洲龙，内饰和外观完全让我提不起胃口，bba不考虑了，都没有混动。 回去研究了研究竞品车型和这个价位能选择的车型，最终把范围缩小在雅阁混动 皓影混动 亚洲龙混动 这三个里面，后面又去跑了几次4s店，皓影还是没优惠，雅阁锐智优惠完25差不多，亚洲龙一点点优惠，哎哈哈 心里还是像优惠低了头，还是觉得雅阁香一些 机遇出现在中保研测试以后，中保研测试过后，放眼望去基本都是骂皓影和中保研的，大家的言论我也能理解，其实就是一个本该很好的东西它令你失望透顶了，之前捧得越高，也就摔的越惨，测试之后，我也一度不考虑皓影了，不过这段时间公司先后有两位同事提了雅阁，我觉得我再买一辆就太没个性了，而且雅阁再广州是真的街车，遍地都是，后来又回头重新开始考虑皓影了，一波三折之后，皓影估计是中保研测试不利，很多人退单，有了优惠，从7月份优惠3000-5000到8月份的8000，后面优惠到1w ，加上自己也不想再等了，早买早享受，在8月中订车了。 终于在月底提车了，起初还担心suv太大不容易开，结果开了以后完全没有这种感觉，方向十分精准，指哪打哪，在巷子里穿梭都行云流水，混动低速起步真的是堪比电车，又快又安静，外观真的满意，以至于停完车三步一回头欣赏一下这个颜值，油耗也相当满意，目前7000km，油耗在5.1个油，应该之后还可以继续低。总体上在城市开完全够用，超车什么的都不是问题，给一脚油车就出去了，刹车也特别线性，基本无顿挫。空间是真的没的说，非常宽敞，尾箱也大，特别能装东西，太适合家用了。 讲讲缺点，最最最难受的是在12月优惠是真尼玛的大，虽然我一直安慰自己早买早享受，但是看到这起步2万的优惠我是真的羡慕，哈哈，不过想到年前加价买车的，还是有那么一丝丝安慰。目前关于用车的缺点也大概和网上大家说的差不多，钥匙是真的丑，跟电动车钥匙一模一样，以至于我都不好意思拿出来，然后是车漆薄，是真的薄，开车蹦起来的石子就会撞掉漆，而且这个黑色的漆不是珠光漆，起了蛮多的太阳纹，而且不耐脏，说到内饰也是有槽点，本田所有车的中控都感觉过时了，就不能像国产车稍微看齐点吗，皓影这屏幕太小太丑了，这反应速度，真尼玛比三星还卡....无力吐槽，希望努力像国产车学习内饰吧，还有就是皓影高配有座椅加热没座椅通风，我也是听醉的，买皓影的客户大多还是南方群体，起码出个选装吧，所以我在广州今年冬天基本就没用过座椅加热，开个暖风就够用了，不得不说混动的行驶品质还是相当好的，尤其是中低速，相当安静，当时急加速和高速还是一如既往地隔音差，发动机介入会有挺明显的噪音，而且我发现如果在时速50左右急加速，油门的反馈会有大概一秒的延迟，我推测可能是发动机的介入反应没有那么快导致的， 还有仪表盘的那个膜 沃日了，拿纸巾擦都会有划痕，我真的是醉了，本田一如既往的整体OK，细节做的比较偷工减料，例如车门的焊接，尾门的缝隙，都会让你瞠目结舌，不过说了这么多，瑕不掩瑜，产品力真的是够强，这个价格除了自家兄弟CRV，基本没有能打的，除了a柱基本无明显短板，为啥没有选择CRV，很简单CRV外观不喜欢而且当时候买CRV还是第二代immd。 已上大概是我对皓影6个月以来的使用体验，其实和网上大家对于这台车的评价差不多，整体来说不考虑中保研还是推荐的。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

4.5分“优秀”

家里今年一直想买一辆20多万预算的SUV，前半年一直在观望，计划在年底提车，结果受到芯片短缺的影响，今年的车价一个月一个价格，优惠越来越少，而且都没有现车了。对于一些销量特别好的车型，有的甚至需要等三四个月，这要是放在前几年想都不敢想。于是就打算把提车的事情提上日程。 因为本人对车的需求必须省油，经济，耐用，保值率高，颜值高。但是性格温柔不暴力驾驶，所以对于无级变速的CVT变速箱特别执念。刚开始的看的是CRV，对于我的需求基本都满足，但是这辆车的颜值太中庸，而且同级别价格比皓影多一万。后来就去看了皓影，一看外观就吸引到了我，外观年轻，大灯犀利。当初就比较纠结黑色和白色，黑色确实商务好看，但确实不耐脏，刚买来那几天天天下雨，一粘土和泥，跟旧车没什么两样，得勤快点洗车才好。还有一个不好的点，之前只是听说日系车车漆薄，咱也没见过有多薄，一次洗车的时候，洗车的人不专业，轮胎机盖一块抹布擦全身，后来车漆被刮花了，前机盖靠近大灯那个地方最严重，网上买的修漆笔修了。所以说以后有提车的老铁，立马做镀膜，最好贴一层车衣。 说说驾驶感受吧，自己对油耗很敏感，只要上车确认节油模式开启，虽说踩油门会有一点点延迟，但是本人不激烈驾驶，随缘超车。已经安全行驶了一千五百公里，百分之八十都是高速路段，仪表显示每百公里6.4的油耗，剩下的都是国道乡道行驶，很少有红绿灯，路况特别好，所以综合下来油耗特别低，但是如果真想超车的话，直接换S档，可以听见发动机轰鸣，车速能瞬间提上来，推背感满满。 还有隔音。本车机盖自己四门的隔音棉非常厚，隔音效果非常好，之前开老丈人的艾瑞泽5，打一声喇叭，里面听得非常大，皓影的话里面滴喇叭，里面有时候不注意是听不见的。本车配备8个音响，放一首郭德纲于谦考试的相声，感觉整车到处都是郭德纲于谦趴到你耳朵一样。 最不好的一点是没有行车自动落锁功能。连我老丈人几万块钱的艾瑞泽都有。二十多万的车竟然没有，4s店也不给刷行车电脑，说这样有利于发生事故从外边打开车门，我信你个鬼。 还有一个就是自动启停功能，每次打火都是默认开启的，等红绿灯的时候就熄火了，虽说可以省油但是这么频繁启停发动机，真的没有磨损吗。每次上车第一件事都是关自动启停。 总的来说皓影是一款很不错的车，家用刚刚好，老少通吃。这是一次非常愉快的购车经历！！！

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

3.79分“良好”

今年4月份把结婚证一领。最关心的问题随之而来。买车就提上日程。我的要求就是首先要大。因为我个头比较大，如果坐轿车的话，就是比较塞着慌。然后其次就是维修保养方面要经济实惠，刚结完婚也是20出头的年纪，在收入这个方面比较低，对车的投资可能比较少。然后经过考虑，大众车直接放弃，一个97号汽油就受不了。美国车因为变速箱的问题也只能放弃，只能从本田，丰田，日产这三个品牌里面选择一个。本来我想买飞度的，可家里老人死活不同意，说飞度太小了，不大气。结婚要大气才行。家里老人就去看东本的CRV，我正好在看广本的车。同款兄弟车型本田皓影出现在我的面前，外观上面它是最好看的。皓影又比同平台的crv配置要高一些。皓影优惠幅度大一些，价格要低一些。瞬间让我蠢蠢欲动。正好以前车友的家人在开4s店。我就直接去他们那儿定了一辆。 皓影操控性和动力还是很棒的，真的是指哪打哪，转向非常准确，也很灵活，方向盘很轻盈，感觉非常的顺手，在驾驶过程中，操控自如，虽然体验不到赛车那种感觉，但是过连续弯道的时候，感觉转向操控非常的平顺。1.5T地球梦发动机，193匹马力，拉近1.6吨的车身，虽说不上很强的推背感，但是193马力的动力输出，还是比较给力的。本田的地球梦发动机本就是本田车系的优势，再加上CVT的变速箱，一脚油门下去，提速非常平顺。在市区，便道超车还是轻轻松松的，游刃有余。跑高速120的时速，超车也是非常轻松。皓影开起来你会觉得很稳。尤其是提速的时候，只要你舍得轰油门，它就能按照你的需求冲冲刺，开习惯了小车，再开皓影确实需要适应一段时间，因为皓影车身比较大，你的左右两边是有一些看不到的盲区停车倒车的时候不太好掌握。油门还是很轻的，加速的线性很好，非常的平顺。刹车有点浅，不小心就会直接刹死。但是经过磨合以后绝对是让你环游周边旅游的最好座驾。 做工和配置方面，浩影确实有所提升。皓影跟东本的crv本就是兄弟车型。但是皓影的隔音要比东本crv的隔音做的要强很多。之前开过朋友的CRV ，在高速上开120时速，风噪和胎噪对比还是比较明显的。并且皓影上面有很多智能按键，感觉更加高级和高档一些。皓影的这样基本能满足我日常的所有的需求。皓影的主动安全预警系统还没有用。不过听车友讲，这个系统用起来还是挺方便的，后面试一下皓影的车道偏离和车道保持等功能再来评价。 皓影用车成本还是可以的。因为买车还不到一个礼拜。也没有坏的地方

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT四驱尊享版

4.5分“优秀”

从皓影一上市就开始关注了，但我还是属于比较理性的人，第一是新车上市没优惠，第二是想等等市场的反应，看看车子口碑怎么样。当时也纠结过其他同级别的车型，像荣放、CRV都有考虑过，也去试驾了，就是没有特别吸引我的地方，优惠力度也不大，断断续续等了一年，还是觉得喜欢皓影，加上看到很多皓影的车主都说这车开着的确不错，也没什么毛病，就这样，我终于把皓影带回了用车家。选了一款四驱尊享，这是早就看好的版本，不得不说，本田的品牌过于强势，皓影又深得人心，即便等了一年，价格也只优惠了3000元钱。不过除了首保又送了三年六次的基础保养，还有一些车内饰品，加满玻璃水，洗了车，不管怎样，终于也算圆了梦。 用车时间也不算短了，和大家说说皓影这款车吧！ 1 在我眼里，颜值永远是第一位的，和CRV、RAV4、奇骏等比起来，皓影绝对称的上是大颜王，霸气、运动、高贵、优雅，怎么形容都不为过，当然每个人的审美不同，反正我觉得特别帅气。为什么选四驱呢？主要是防止下雨下雪时路面打滑，况且只是个适时四驱，谈不上增加油耗，钱当然不会白花，今年夏天雨多，好几次雨天行车都能感觉到后轮发力，有四驱就有一种踏实感。本人也有一个自驾318的梦，选四驱算是给自己圆梦做了一份准备吧。 2 动力足够用了，虽然谈不上有多激情，但也十分给力，不到2000转涡轮就能介入，马上就能感觉到车速提升。和奔驰的一些车型一样，皓影也有可变转向比，硬要说有什么明显感受也谈不上，无非就是低速行车方向盘更轻，随着车速增加，方向盘又会变得沉稳，提升了一些转向手感，总之开起来还是挺爽的。个人觉得油耗不算高，每天通勤，市区高速各一半，综合下来也就八个左右，能接受。 3 空间没啥说的，后排腿能伸得开，横向也非常宽敞，挤挤坐四个人都问题不大，别说正常坐3个人了，满载都不会觉得空间拥挤，乘坐感受还是舒服的。真皮座椅，带4向的腰部支撑，还有加热功能，我到了冬季尤其爱手脚冰凉，换了皓影以后，身上总是热乎乎的，要是再能加上座椅通风就更完美了。 说完优点再说说缺点 1 屏幕小，还爱反光，有时看着很费劲。我喜欢旋转大屏，要是能放在我车里，多花两千块钱都愿意。 2 无钥匙进入仅支持前排，小件东西懒得放后备箱，经常顺手放在后座，锁车状态下必须通过钥匙才能打开后门，一点不人性化。 目前倒没发现质量问题，本田的品质还是有保障的，只是觉得配置上还不够周全。其实还在观望的朋友也不必想太多，自己喜欢最重要，一台好车不只是个交通工具，更是高级的享受，我觉得皓影已经很好了。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT四驱幻夜版

3.79分“良好”

最近几年间，本田在中国市场上大力推广“双车战略”，前有CR-V与皓影，后有缤智与LIFE，通过完善产品细分布局，来扩大自己的市场影响力。作为CR-V的“姊妹”车型，皓影所面临的压力还是挺大，一方面要与同门师兄争个高低，另一方面还要应对其他的竞品车型。今天我们就带来了2021款本田皓影240TURBO CVT四驱幻夜版的车评报告，希望能为大家提供参考价值。 【价格】 作为皓影1.5T版本里的顶配车型，四驱幻夜版官方指导价为23.58万元。根据我们从懂车帝上面的经销商报价得知，目前皓影在全国大部分地区的终端优惠大概在两万多，裸车参考价为21.18万元。加上必要花费20613元（包含购置税、交强险等），以及商业保险7160元（三责险20万赔付额度），这款配置计算下来的落地价格大约为239573元，与本田CR-V和丰田RAV4顶配版本的落地价相差不大。 【推荐理由】 推荐理由（1）：动力表现不俗，本田皓影四驱幻夜版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW（193Ps），峰值扭矩243N·m。别看这台发动机的排量不大，但它的动力输出却并不含糊，油门调教的也比较灵敏。发动机转速达到2000转往后，会有持续性的加速体验，跟普通自然吸气发动机还是有明显区别的。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱，驾驶时的平顺性表现不错。在起步阶段，如果深踩油门的话，会感觉到车子很及时的完成降挡动作，没有丝毫的拖泥带水。虽然皓影的产品定位是台家用SUV，但它能让车主得到比较不错的驾驶乐趣。 推荐理由（2）：油耗符合预期，前不久我们对皓影四驱幻夜版做了简单的油耗测试，驾驶模式为ECO，并且全程开启了车内空调。测试路段以城市道路为主，包含一段比较拥挤的早高峰，总共行驶了70多公里，表显油耗为7.4L/100km。对于一台紧凑型SUV来说，皓影的油耗表现确实符合了我的预期，而且它的发动机功率在同级别中算是比较高的。这样看下来，皓影的油耗虽然不能说特别亮眼，但基本上能被大多数消费者接受的。 推荐理由（3）：设计更具时代感，从皓影这台车的外观设计可以看出来，它融入了许多时尚化、运动化的元素，其实在它的身上没有太明显的广汽本田家族化特征。相比于东风本田CR-V，皓影在外观方面存在自己的特色，不管是棱角分明的侧身线条，还是饱满且立体的车尾，都在营造出强烈的年轻化气息。 推荐理由（4）：乘坐空间宽裕，国人给本田起了个外号：“空间魔术师”，事实上本田对车内空间的利用率和优化程度确实有可圈可点的地方。皓影的车长为4634mm，轴距2660mm，在合资紧凑型SUV这个级别中，它的尺寸表现只能算中规中矩，但是这台车的乘坐空间却表现得很亮眼。本人177cm身高作为参考，前排座椅调整好坐姿后，头部剩余一拳空间，前排座椅保持不动，后排腿部空间有两拳以上的余量。如果家庭成员数量多的情况下，皓影也能满足日常出行需求。 【缺点】 （1）：内饰稍微欠缺了些设计感，在看到皓影的这套内饰，不由得让人联想到CR-V的身影，两者对于内饰的设计几乎保持一致。中控台采用“T”字型的对称式布局，虽然功能区划分的很合理，但总感觉少了些高级感。面板上的用料以搪塑材质为主，没有使用缝线工艺，做工方面表现一般。从整体来看，皓影的这套内饰属于典型的务实居家风格，现在汽车消费群体以年轻人为主，这套内饰设计只能算中规中矩，车内没有太多科技氛围。 （2）发动机噪音大，虽然皓影所使用的动力总成表现很不错，既能兼顾到燃油经济性，而且还能获得出色的爆发力，但是急加速的时候车内能明显的听到发动机的轰鸣声。另外车子如果在冷启动的情况下，在车内也是能听到比较大的发动机噪音。如果广汽本田能对皓影的车内隔音再优化一下，预计效果会好上一些。 （3）车漆薄，前段时间我们在对皓影做评测的时候，不知道是不是在路上蹦到石子了，翼子板下方竟然出现了一道小的划痕，这是我所不能接受的。以前总听别人说日系车普通车漆薄，这个问题同样也出现在皓影这台车上。特别是黑色的车身，如果表面有划痕，看起来就很显眼。 总结：综合来看，皓影的产品力在同级别中算是不错的，基本上能符合大家对一台家用SUV的要求和期待。作为皓影里的顶配车型，四驱幻夜版的配置很丰富，不仅提供适时四驱系统，而且像360全景影像、全速自适应巡航、电动后备箱、双区自动空调等常用配置也很齐全，唯一不足的是这台车全系都没配备膝部气囊。如果想在30万以内的预算里，挑一台各方面比较均衡的合资紧凑型SUV，皓影不失为一个不错的选择。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱幻夜版

3.86分“良好”

本田皓影的定位是一台紧凑型SUV，目前我所在的地区这款车有1.4万元左右的优惠幅度，以240TURBO两驱幻夜版为例，官方指导价21.68万元，裸车价格20.28万元，购置税需要1.75万元，保险7500元左右，最终落地价格接近22.8万元。 此前我曾试驾过皓影这款车，对于优点和缺点都比较了解，下面就分享给大家。 这款车优点如下： 1、虽然是CR-V的姊妹车，但我认为皓影的外形设计要比CR-V更好看一些，前脸的视觉一体感更强，给人的感觉更为厚重一些。三段式设计的下包围也很有视觉冲击力，大灯组以及雾灯还采用了熏黑处理，质感很强。侧面车顶线条比较平直，能够最大程度保证后排乘客的头部空间。车窗周围配备有镀铬条，有效增加了档次感。尾部造型层次感比较强，下包围部分还采用了双边共两出排气口，点缀出了运动气息。 2、内饰采用了本田家族化设计风格，大面积采用了软质材料进行覆盖，门板和扶手箱等区域还使用了皮革材质进行包裹，质感比较强。内饰的整体设计语言也比较简洁，对称式的中控台很符合国人的审美。中控屏支持在线导航功能，有一定的实用性。三幅式多功能方向盘的握持感比较出色，多功能按键区域的设计逻辑比较清晰，操作非常方便。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是比较充裕的水准，而且后排中央地台隆起幅度很小，中间位置乘客的腿部空间有保障，满载三名乘客并不会觉得拥挤。而且后排提供有空调出风口以及USB充电接口，对后排乘客的舒适性和便利性照顾的都比较到位。而且后排座椅支持靠背角度调节，能够很方便找到舒服的坐姿。 后备箱内部空间规整，纵深也比较好，实测不拆下盖板也能轻松放下四个登机箱。后排座椅还支持比例放倒，空间拓展能力比较强。 4、底盘给人的感觉比较厚重，悬架调教属于软硬适中的类型，保留了一定的路感，但也不会觉得特别硬，尤其是面对减速带这种颠簸能有一定的过滤效果，后排乘客并不会感觉到过于颠簸。 方向盘的转向手感比较轻盈，而且支持可变转向比功能，能够很方便找到适合自己的转向力度，车头的指向性也比较好，驾驶感受足够灵活。 5、搭载的是最大功率193马力的1.5T发动机，峰值扭矩243N·m，匹配CVT变速箱。日常驾驶时在市区内并不会觉得动力不够用，起步轻快，市区内超车也很轻松。高速上也有一定的再加速能力，谈不上动力随叫随到，但也不会觉得肉。变速箱的平顺性表现非常好，不管是低速走走停停还是减速后立即加速都不会有动力不连贯的感觉。 油耗方面实测百公里综合油耗为8.3升，同级别来看是比较低的水准，跑高速时基本上能稳定在6.8升左右，市区内堵车严重的话基本上能到10升左右，而且官方推荐添加的是92号汽油。 6、辅助驾驶功能提供的比较全面，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航。不仅能够有效降低交通事故发生的概率，提高行车安全系数，也能较大程度分担驾驶员的疲劳感，尤其是长途跑高速时候非常好用。 这款车的缺点如下： 1、隔音不太好，虽然有主动降噪功能的加入，但仅限于抑制风噪和胎噪，车内发动机噪音是比较明显的，急加速时甚至后排乘客也能清晰的感知到来自发动机的噪音。 2、中控屏的使用体验不太好，而且尺寸只有7英寸，打开程序时响应比较慢，有卡顿感。另外液晶仪表盘的显示效果也不算细腻，没什么档次感， 3、作为高配车型，后备箱不支持电动开启或者是感应开启，对于便利性照顾的不太到位。 最后来说说保养成本，首保间隔周期为5000公里或者3个月，首保免费，后续小保养每次450元，大保养1000元出头。虽然间隔周期比较短，但整体来看保养费用并不算特别高。 总的来说，皓影是一款外形出色，辅助驾驶功能丰富，空间和动力都够用的产品，舒适性也在能接受范围内。缺点是车内噪音偏大，内饰也缺乏科技感。个人感觉这是一款后期省心省钱的车型，值得考虑。

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

4.71分“优秀”

由于本身是本田粉，Honda is best! 综合看了20万价位的车型，试驾了雅阁混动/燃油、皓影混动/燃油、CRV混动/燃油，最后结合外观及自身家庭取向用车感受，选择了皓影1.5T燃油豪华版。 外观篇：就外观而言，皓影的外观可以说是本田扛霸子的存在，雅阁式家族前脸，流畅的腰线，以及全系标配的LED尾灯，就设计感而言，比兄弟车型CRV好看太多，相对更适合年轻人的口味（本人94年，狗头）； 内饰篇：由于选购的是豪华版，内饰方面除了四个门板为织布材料，质感上差强人意外，真皮织布混搭的座椅给人的感受还是ok的，由于没有配备座椅通风功能，织布真皮混搭的座椅在透气性方面意外好评！（由于在比较热，全年三个夏天的南方城市——厦门，所以座椅加热也不是刚需）； 配置篇：又是由于选购的是豪华燃油版，少了前后排气帘，被安全性方面有一定折扣。但由于本身皓影燃油版从豪华版开始（混动车型全系）标配全套Honda sensing主动安全系统，在环道及高速场景下，ACC自适应巡航搭配上车道偏离预警功能，在驾驶过程中，能充分缓解驾驶过程中产生的疲劳感，满意！ 空间篇：空间方面，皓影完全没的说，老祖宗的手艺（CRV空间优势）不能丢！后排支持纯平放到，两段式后备箱垫，可以完全铺平后备箱空间，一个字大！两个字很大！ 操纵篇：不知道是皓影的主动降噪功能的原因，还是因为轮胎的原因，感觉皓影在市区行驶过程中的静谧性比起雅阁要好一些，但由于本身皓影的尺寸还是蛮大的，重心相对雅阁更高，在市区的转向、掉头的过程中，没有雅阁那么从容。 但由于皓影本身的方向盘圈数并没有非常夸张（满打满算两圈多一些？），且方向盘没有多少虚伪（也可能是新车的缘故）城市用车还是相当灵活的； 动力篇：由于选择的是1.5T燃油版，起步提速没有混动那么随心所意，但由于本身是193匹的动力总成，没有肉车只有肉人，8秒多的百公里加速，在日常使用过程中只要不刻意去和电车比起步，总体还是够用的，相较193匹的动力，城市百公里8～9升的油耗也是对的起“地球梦”这个称号！ 舒适篇：由于本身皓影是本人入手的第一辆车，上车打火后第一件事就是连接上手机，通过CarPlay进行听歌、导航。自动空调也非常不错，省去了调节风量、温度的麻烦。 自动大灯及远近光灯自动切换的功能，在日常进出隧道的过程中挺好用，无感触发，毕竟是科技改变生活，总之非常满意～！提车后增加了原厂协议雷达，便于日常到车，手缝了个方向盘，增加手感（毕竟方向盘是和自己朝夕相处的物件） 以上，就是提车一周，500km的真实体验，大家可以做个参考

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱精英版

3.86分“良好”

因为店里面经常需要搬运点货物，所以后备箱的空间对我来说很重要,差不多能放个二三十箱后备箱才装满，如果把后排座椅放倒的话放个大十几箱不是问题，完全可以客串一下小面包。当然了，车里的空间也不小，前后排都挺宽敞，家用没啥问题尽管黑色车漆不耐脏，但我依然喜欢。黑色的车身和黑色轮毂搭配起来很和谐，还有黑色的下包围和熏黑尾灯都蛮有运动气息，一身黑看着干净利索，怪不得大家都叫皓影西装暴徒。中控台看着还可以，不是特别的惊艳，但做工和细节很到位，属于比较耐看。后排坐个人的时候也可以把中央扶手放下来，有两个水杯架可以放水，而且有皮革的包裹，手搭在上边也挺舒服。 动力还可以，起步加速都挺快的，而且涡轮的介入比较平顺，说实话真没有明显的感觉，但是速度提升的很快，爆发力不错，这种差异感还挺爽的。要是打开运动模式动力就更猛烈，一脚油门下去推背感就出来了，应该是有点超跑的意思。相比我试驾的探岳好开多了，德系车的方向盘有点重。另外皓影油门也很轻，响应及时，探岳的油门踩下去动力要缓一会才能给你，多少有一点滞后感。本田的车整体的调校都比较舒适，开起来不累，这也是为什么我之前开大众朗逸，而这次换成了本田皓影的一个原因。油耗还行吧，其实并不高，平均油耗8.2，这么大一个SUV车型，一公里才四五毛钱。悬挂的调校不软不硬，很有质感，路感的回馈也能有一个好的掌握，舒服，也有一定的驾驶乐趣。还有逛论坛的时候我看有好多车友都说胎噪比较大，个人感觉不算大，能接受。 就是黑色的车漆不耐脏，在路边停两天就看得出灰蒙蒙的，当然了，洗过车之后依然是帅气的小哥哥一枚，所以为了帅气还是要勤快一点，经常洗洗车。还有轮毂要吐槽一下，17寸多少会影响整车的颜值。我这个车是内饰，车里座椅用的是针织的，门板把手上用的也是针织的，质感不是很强。

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

3.93分“良好”

皓影的外观看起来比较高级，黑色的轮毂和熏黑的尾灯很有运动范儿。内饰无功无过，用料和设计在同级别都属于不错的水平，中控区域的盖板是CR-V所没有的，增强了内饰质感。不过豪华版的配置一点也不豪华，不仅没有配备前排电动座椅，而且连侧气帘都没有，实在是有些说不过去。皓影的整体空间还不错，不过第二排座椅放倒后，无法与后备厢形成纯平的平面，这一点不太方便。1.5T发动机带动皓影不会显得太吃力，实测8秒多就能完成百公里加速，而且CVT变速箱的换挡感受很平顺。虽然不是混动车型，但是皓影1.5T的油耗表现也很出色，实际的百公里油耗在8L上下，只需要加92号汽油，还是比较省钱的。虽然皓影的悬架舒适性不错，但是NVH有待加强。