皓影动力响应灵敏值得买吗_皓影怎么样

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

4.4分“优秀”

浩影外观无可挑剔，内饰中规中矩，油耗是一大亮点，空间对于我来说正合适，白色的很养眼，特别喜欢，驾驶感受也非常不错，值得冲 【购车经历】 一直想买一台家用车，预算18左右，燃油车，国产看的很少，来看合资车，德系大众压根就不喜欢，日系就决的本田还可以，丰田日产自吸动力有点肉，美系车别克也有点看不上，福特还行， Suv看中了星月l跟浩影，试驾过后，感觉星月l给我的感觉并不舒适，就放弃了 B级轿车的话，当初是想直接冲十代半雅阁，可惜没抓住机会，打算下手的时候没车了，十一代怎么看都看不上眼，后来又看了蒙迪欧，蒙迪欧可算是眼前一亮，决对是同价位之间的佼佼者，蒙迪欧油耗高，大屏有点鸡肋，怕坏了修不好，油耗吃不住 买车前一天还在纠结蒙迪欧跟浩影，当天跟对象商量就决定冲蒙迪欧了，正好隔壁有家广本，进去砍了下价格，优惠力度非常不错，两个车上下差一万块，又思考了半天，最终决定拿下浩影 【舒适性】 买了之后确实，suv 适应的路况给人的感觉确实不一样，而且舒适型也感觉非常不错，不会像某些大车一样开着腰不舒服，隔音的话对我来说还可以，可能之前开的家里的车声音太大了 【最不满意】 原车不带360，还要加装，而且买的时候对比车友圈的价格应该还是买贵了2000左右，不过一个十多万的车上下错1到2千应该也不算韭菜哈哈哈 【油耗】 油耗刚提过来400公里时候市区堵车油耗9个，国庆跑了1000公里高速，油耗目前保持在7.7，油耗这方面还是很不错的 【驾驶感受】 年轻人追求动力，其实浩影1.5t190多匹属于高功率，根本不存在试驾时候的地板油，使不上力，高速超车，提速也是随叫随到，轻松150?，现在想想蒙迪欧2.0t,230多匹，对于家用来说确实有点高标了 【空间表现】 空间表现还是很不错的，加装360，行车记录仪，这几天给车贴玻璃膜，网上买的防虫网，tpe 脚垫，还有钥匙套，钢化膜等一些七七八八的东西，需要什么后续再加吧，总之一句话，买车多对比，多杀价，买车是自己用的，能接受他的缺点，这个车就可以冲，毕竟买车是自己开的，现在大部分车也不会有什么大问题，闷头使劲开，最后祝愿我的大白陪着我和老婆平平安安的就好！

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT四驱尊享版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】这台全新皓影在动力上面和上一代车型保持了一致，1.5t的涡轮增压发动机142千瓦最大功率和243牛米的峰值扭距，从调教上来说是略微有一些不同，因为我关注到一个参数，它的峰值扭矩的发放从之前的2000转开始爆发到现在的这个新的版本，它1800转就能够介入到最大的扭距，那在低速的响应上面也确实更好一些。一旦我稍微轻踩油门的时候，他走车非常的顺畅，看看现在即便60km/h左右再加速的能力也都还不错。其次就是能耗方面它也会有一个比较好的表现，还有我感觉它这个 Cvt变速箱也经过了一定的优化，一方面换挡逻辑更好了，所以整体你不会感受到有任何的一丝顿挫，并且它的传动效率也是有明显的提高，就在你需要动力的时候，一旦去踩，他可以给你一个比较不错的动力回馈。我认为皓影的这一台1.5t加CVT在城里边D档就完全够用了。如果换装成S档的话，这个时候它的响应会更加的积极。在我心目中有两大神奇的品牌，一个是宝马，一个就是本田，宝马可以把低功率2.0t跑出高功率的感觉，而本田同样也是如此，这个1.5t在皓影上面啊是提供了一个非常好的驾驶体验，相比丰田SUV模糊的路感和没有乐趣的操控，本田其实在操控这方面还是蛮注重的，一家日系车企，从上一代皓影我们就能看得出来，它的这个底盘的扎实度，还有操控的这种感觉都比这个传统的日系SUV要好很多，新的一代车型应该是在这方面再一次加强，因为我能感受到这台车竟然渐渐的有一些德味，这你敢信吗？之前有网友和车主反映，本田的车型在NVH这方面是需要提升的，那这一次皓影是比较重视这一点，因为他们说是加了新的声学包，而且换装了静音轮胎，体验也确实要更好一些，现在总体来感受皓影噪音的控制的是比较好的。

点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

4.21分“优秀”

皓影的2.0L混动车型采用的是本田第三代i-MMD混合动力系统，升级主要在于提升了发动机的热效率，也优化了系统的噪音表现，并减少了稀土金属在电机上的应用。发动机动力输出非常直接，切换到EV模式，最高车速可以达到120km/h，不过它的电池不大，即便遇上满电，用EV模式跑下来也撑不了几公里，车辆在纯电行驶时会发出温柔的“嗡嗡”提示声，听着不烦躁但绝对够存在感，可以很友善地提醒路人注意。 在城市路况里，混动版皓影开起来给人感觉足够舒心，因为它有着敏捷的动力输出响应，从起步开始，连贯的动力输出就没有中断过，也不会有顿挫，根本不需要去管发动机有没有介入工作，提速表现自然利索。只是有时候在低速纯电状态行驶时突然想要来个急加速，这时候动力输出响应就会有点跟不上，需要缓一缓爆发力才能涌出来。另外到了高速区间，这时候再加深油门的话，它的爆发力感觉上也不再那么强烈了，提速表现相对来说会平淡一些。 皓影的悬架整体表现出来的质感不错，有点紧致的味道，这和大家印象中的日系SUV性格不太一样，走过路面那些接缝位置或者小的凸起，可以明显感觉到悬架弹跳动作并不生硬，而且还能回馈点韧劲，不过要是遇到破损不断的烂路，悬架滤振动作表现就没那么沉稳了，给人感觉多余的跳动比较明显，悬架对于这些小颠簸抹得不够干净。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

3.93分“良好”

外观 这台车的外观绝对是加分项的，由于它是姐妹车型crv在国内的孪生产品，由广汽本田生产，这也是广汽本田生产第一款紧凑型SUV，在外观方面相对它的原生车型是CRV显得更加的运动和年轻化，包括前灯与前脸的线条将更加的唯美以及精致。这也更加迎合了我们现在年轻人的审美需求，选择这款车，外观是其中的原因之一。 内饰： 传承了本田一贯的作风.还是一如既往的扣门，来到了20万级别的车型，竟然还配备了一个7英寸的多功能显示器，相对其他合资品牌已经不会使用这么小的屏幕，更不要与国产自主品牌的车型动不动就15英寸的去做对比，而这个7英寸的车机在使用方面的体验也是一般般，经常会出现卡顿的情况，关于中控的用料，大部分使用的是软材质的糖胶工艺车门边框有绒布包裹的内饰门板，高配车型是一块皮面。 ，然后还有一个3000元的差价，可以去到一个智享版的包括升级了电动12向电动座椅副驾6向电动调节以及多功能真皮方向盘。说实在话，这3000元的差价还是值得去购买升级的。 动力： 这款车配备的是本田最新科技的1.5缸内直喷涡轮增压发动机，所以在最高马力可以突破190匹。这个动力参数是比较显眼的，不能说很好，但是对于日常驾驶来讲的话是已经足够了，它的发动机并没有使用本田传统的i vtec的结构，它是属于一个阉割的版本，但是本田这个动力单元还是比较可靠的，动力可以说随传随到没有拖泥带水，因为涡轮的设定在发动机转速1500转的时候就已经开始介入。在燃油经济性方面也是比较省油，百公里应该是在7~8个左右。 配置： 先说一下在主动方面的配置，包括ACC自适应自动巡航和车道保持系统，以及主动刹车，这一系列的主动安全配置他还是给到了我们这一点还是比较欣慰的，这种配置平时可能用不到但是一旦用到了就会给我们避免了很多不必要的事故，主要是主动刹车这一项的话平时还是可以帮助到我们的。如果经常跑高速的车主朋友肯定会知道在高速上面开启自动巡航是一项比较有效缓解我们司机驾驶疲劳的配置。 操控性： 在靠操控性方面，毕竟这是一台都市型多功能运动轿车，简称SUV，所以相对轿车它的底盘离地间隙是会高一些，也没有寄予太高的就一台平民的家用车给到我们是在舒适性方面的追求。平时拐弯的时候还是可以做到精准的转向，在速度不快的情况下，车辆侧倾比较小。 空间： 在空间利用方面一直都是本田的看家本领，这包扩在飞度、雅阁其他车型上面都有体现。可以说虽然它是一台紧凑型小型SUV，但是它的空间利用上面一点都不逊色，后排乘客包括腿部，头部空间是非常充裕的，还有一个超大的后尾箱储物空间，后排座椅还支持46比例放倒，也可以全体放平，放平后可以达到几乎全平的空间体验。由于购买的是燃油的版本，所以在备胎箱上的储物隔板还可以上下两层的高度去使用，备胎箱的控件可以放入一个储物箱，用于收纳平时散落在车尾箱里面的杂物，起到个很好的收纳作用。 舒适性： 在常做舒适性方面也要感慨一下，本田的隔音的确是需要吐槽的地方，发动机的噪音较小，主要的噪音还是由于轮胎和地面发生的碰撞已经摩擦传递上来的，毫无保留的传递到驾驶舱里面，关于发动机噪音有些人喜欢的喜欢不得了，但是我不是很在乎。由于车辆悬挂系统的设定，有效行程比较长所以再通过一些非铺装路面和烂路的时候，还是会比轿车有所优越。 最后是关于用车成本，这个见仁见智，我是没有使用的高性能标号的汽油，按厂家使用说明书去进行保养，使用的是92号无铅汽油。关于这台车的可靠性，目前由于他上市的年限还不擅长，他是2020款上市的到现在第1批车主用过的年限也只不过是两年，所以没有太多的参考价值，等再过一段时间在车型帖子里再进行分享他的长久评测

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

3.9分“良好”

【驾驶感受】 混动真的香，开起来顺，起步有力很跟脚，低速安静，提速快。仔细看了行驶状态，30以下纯电，30-60电+油，60以上就是油＞电，高速就基本油，市区开真的很舒服，高速没怎么开过，听说2.0不够力，只能说有舍有得吧。最爽的是油耗，第一天从10个油，下降到7个、6个，现在稳定在5.3-5.4个，不用心疼油钱，看着可持续行驶里程就爽，一箱油近1000KM，开了老雅阁再开这个感觉不用钱似的。 内饰的确比不上同价位国产车，相比GS8的内饰就差一大截，都说买发动机送车，本人也不指望本田的内饰，车机有carplay已经满足了，连手机听歌看导航，另外音响其实也不错，没有说得那么差听个响，可能本人没听过好的车音响。还有混动按键换挡，用起来比传统挂挡方便，一按就行，D档到R档都是一键完成，看起来有逼格。 空间，本田有名空间魔术师，我感觉后排空间比前排还大，后排坐两个人一点也不挤，我觉得后排靠背倾角大一点会更舒服，前后两排座椅都坐得舒服，皮质也软，本人180的身高一点也不觉得挤，头部空间一拳以上，就是感觉驾驶位的腿部横向空间不够，张不开腿，没有找到合适放腿的姿势。放东西的地方也多，门板一排全部都是，就是副驾驶手套箱小了一点，尾箱进深不长，但是利用好向上空间，还是能放很多东西的。 悬架，日系车开起来大部分都是比较轻快的感觉，可能跟日系造车理念有关，皓影悬架是偏软那种，但是又达不到说晃悠悠像开船的感觉，该软的时候软该硬的时候硬，走在路上滤振很舒服没有一丝多余的弹跳，就是急刹的时候点头程度会大一点。在低速过减速带的时候，会有一种整部车跳起来的旷量，可能是车身轻的原因，像是压不住的感觉，但是到环路60、70的速度开，过坎就很舒服，除了听到一声悬挂压缩的声音，车身几乎感受不到抖动就过去了。总体可以给一个很高分的分数，家用车的表现，偏舒适性调教。 驾驶辅助方面，基本的L2级，主动刹车，车道保持都有，如果开高速多会好用，个人平时主要市区代步，用ACC与前车保持距离较远，经常被加塞，体验不是特别好。如果开高速还是很舒服的，扶着方向盘就好，全系标配算是本田有诚意的地方。 重点说说本田的噪音，很多人说本田隔音差，混动车型低速的时候，可以说没有噪音，包括发动机介入的时候也感觉不到，发动机的噪音是有，但是并不明显。最大的噪音来自于胎噪，速度起来以后，车轮会有一种刮地的声音，从底盘传上来，遇到有小石子的路面，可以听到很清晰石子打到轮拱上面的声音，这是这辆车最大的噪音来源。上到高速，轮胎会发出一种频率相同的声音，但是这种声音不是底盘很散发出来的，一种可以接受的噪音，并不会让人觉得烦躁。在打开音乐以后，都还算是可以接受的，本人多数在市区，大多数低速情况，噪音对本人来说影响并不算大，但似乎主动降噪并没有起很大作用。如果真接受不了噪音，尽量买美系车，噪音NVH方面好多了。 综上，选择皓影不会有惊喜也不会太过失望，就是这个价位的水平，家用车买的话不会出错，个人总体还是满意，什么东西都不可能做到满分，就算BBA也会有短板。如果可以下一辆车，我会考虑GS8，个人喜欢大部SUV，5米长车身，那种宽大开船的感觉，把品控做好硬刚HLD，看好国产车，希望越做越好，把价格拉下去。 【最不满意】 1、前排座椅靠背置物袋，没有置物袋放不了大的东西，有时候书资料什么没地方放。省成本也不用省到这吧，也没多少钱的东西。 2、车漆。都说车漆很薄，目前还没发现，自己在家洗车，也没有特别注意，反正正常用吧，没必要太纠结，就是代步工具。黑色一脏就很明显，好看是好看，但是要勤快打理，隔几天就要洗车。 3、电子档杆下方掏空。电子档杆下方应该留出一个储物空间，像冠道，放点纸巾，女士开车放高跟鞋，这没有利用起来。 4、混动版轮毂没有全黑的，除了幻夜，不像燃油都是纯黑的轮毂，好看多了。 5、后排座椅倾角可以大一点的话坐起来会更舒服，现在坐着有点直了。坐垫像是为了偷空间让后排腿部空间大点，做得有点短了，承托不住大腿，加长一点人坐得往下滑一点会舒服多了。 6、无线充电放在储物箱里，等红灯看一下手机都不方便，而且充电慢，是我感觉最鸡肋的配置，我宁愿改成储物，这样可以分层放东西。 7、自动大灯。自动大灯大白天也亮，关也关不了，只能拧到师位灯的档，这样后面低位刹车灯也亮了，一点都不自动，宁愿取消自动大灯给我一个自动雨刮，大灯我手动开好了。 8、机油乳化问题，投诉多的原因是销量大，某些车投诉少因为就没几个人买，要看总体投诉与销量的比值。只能说这个看运气了，提到没问题的就皆大欢喜，一旦新车有问题天天跑4S很烦的，买了个累赘，所以这就是为什么网上日系车对比从没赢过，现实销量从没输过，买这个价位的车的人都是家用代步，不敢贸然冒险只能求稳，刚好日系够稳定。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

3.93分“良好”

【购车经历】 本田粉一枚，这是我第三辆车。 上一辆是十代雅阁，一直想试试suv，所以打算换掉 因为预算不太够所以瞄上了混动的皓影，没上到2.0冠道 有一点小遗憾（1.5的个人感觉没必要买） 【驾驶感受】 就拿轩逸和雅阁对比吧 因为也没开过啥别的车了 1.操控很顺手 2.高速过弯车辆倾斜比较大 毕竟suv 有的弯快一点已经开始甩的不行 3.跟车点刹急的时候 车会晃 （有点船的感觉） 【乘坐体验】 1.主驾坐姿不舒服 高速开时间长腿有点乏 2.后排除了车顶高 坐着并没有雅阁舒服 【最满意】 颜值高：这个95后是死磕本田的颜了 起步快：混动ev模式 起步快贼快 （偶尔超车也有那么一丢丢感觉了） 空间大：虽然坐姿方面对比雅阁差了一点点? 但是空间使用也是非常完美 配置高：因为之前是精英版的雅阁配置比较低，像L2自动驾驶 无钥匙进入 无线充电 CarPlay 这些真的很方便！ 大灯亮：雅阁那个大灯 用过的都知道 油耗低：混动嘛 真的是很省 【最不满意】 高速慢：emm在高速上确实肉 全靠悠起来 100往上在提速 发动机嘶吼的都不好意思踩油门了... 有噪音：刚启动发动机充电的声音吧（应该是）嗡嗡嗡的 很烦人 ！至于风燥 胎噪 已经完全习惯了本田的尿性 音乐开起来～ 总结：很适合市内代步的车 车身也不是很大，停车方便、空间大、油耗低。因为在东北 比较担心的就是冬天 到时候再看什么样子 。 至于中保研的事 开车也不是天天找别的车去刚25%... 自己喜欢就好。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

4.36分“优秀”

开了七年的轿车，一直想换个SUV，丰田的车压根没考虑，因为不喜欢丰田的颜值，对比过奇骏，其实奇骏的舒适度也挺好的，只不过试驾的时候发现刹车太肉，踏板要踩到一半以后才能体现出制动力，眼看着差点追尾，把我吓了一大跳，开着试驾车出了事故就真成笑话了。相比之下，皓影的座椅没有奇骏那么软，空间似乎也略小了一点，但颜值更漂亮，动力更强劲，最重要的是刹车非常灵敏，轻踩一点就能感觉到强大的制动力，至少开快车的时候心里有底。 6月26号提的车，都说淡季优惠力度大，但我觉得价格并没有想象中那么理想，问了几家4S店，优惠幅度都差不多，销售说这两年广本车走的快，尤其皓影立了很大功劳，各家基本都提前完成了销售任务，所以也就没那么大压力了，再加我是全款购车，如果走贷款还可以再优惠一些。贷款听着优惠多，其实算下来还是全款更合适，不过不管怎么买，头年保险都必须在4S店上，要不然人家车不卖你，虽然有点霸王条款的意思，但现在基本都是这种操作，也只能如此了。 关于用车部分，买回来开的还不是很多，只能谈一些目前的感受。   ㈠皓影颜值还是挺吸睛的，尤其是CRV的车主，路过总会回头看几眼，反正个人觉得比娘娘腔的奥迪Q3好看，至少皓影比较有阳刚之气。   ㈡驾驶感受很好，方向盘轻重适中，不像奇骏那种轻飘飘的感觉，虚位还挺大，皓影的指向就非常精准，打轮回正的力度刚合适。动力也说得上是随叫随到了，只不过油门踩的重了以后，发动机噪音有点大。   ㈢空间肯定够用，要是能再宽一点就更好了，有一次喝完酒我和两个膀大腰圆的同学坐后排，居然感觉自己被挤得只能靠着车门，像个小可怜，但正常情况下坐三个人还是没问题的。座椅的座垫很宽大，弹性也不错，舒适感不比奇骏差多少。   ㈣关于油耗我想重点说一下，开空调的和不开空调的状态完全是两个概念。新车为了散味儿，只要天气不是很热我就尽量不开空调，把四窗打开，保持时速60公里的话，油耗真的很低，能维持在百公里6.5L左右。如果堵车再加上空调就扯犊子了，能达到9个以上，这还是空调不舍得开到太大，反正我专门测试了几次，平均下来百公里油耗就是八个左右，不知道出了磨合期还能不能再降下来一些。   要说不满意的地方，暂时也没啥，隔音一般，高速风噪大，发动机声音也大。停车以后还能听到机舱有嗡嗡的响动，问了4S店，说不用担心，那是水泵给涡轮降温的声音，我也不知道真假。   再一个就是总感觉倒车影像不是很精准，明明感觉停的很正，下车一看车子就是歪的，但我媳妇就不会，好几次被她嘲笑技术不行。   差不多就这些吧，用车感受这块不是很多，只能简单说说。还有我想咨询大家一个问题，谁知道皓影的自动启停怎样永久关闭？必须每次自己手动关闭吗？感觉好麻烦啊，有知道的朋友还望指点一下，先谢过了。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT四驱尊享版

4.57分“优秀”

打拼多年，终于实现了本田梦，钱虽然花了不少，但再想想，努力赚钱不就是为了给家人更好的生活，媳妇也说，钱不算白花，只是用另外一种方式来陪伴我们，虽然钟爱本田，但买车时还是忍不住去看了一下RAV4，不过还没来得及体验，当场就被媳妇PASS掉了，女人都是颜控，她说我要是买了RAV4就永远不坐我的车。还是皓影吧，其实我内心也偏向于皓影，颜值确实更漂亮，性价比也更高。看了几家店，优惠幅度都不大，而且套路还蛮多，头年保险就不说啥了，直接推销我买延保，听着好像挺合适，媳妇也有点动心，但我觉得根本没这个必要，过了正常的质保期，连保养我都不打算在4S店做了，还买什么延保。 还是直接说说皓影这款车吧，上了四驱也算一步到位，虽然不打算用它越野，但下雨下雪的时候能增加几分安全系数，适时四驱也不会造成太高的油耗，个人认为很有必要。 #动力操控# 本田一直号称买发动机送车，人家还真是有这个资本的，虽然基础排量不是很大，但动力调教非常强悍，起步说走就走，平常超车不需要太多给油，就能获得比较理想的加速，涡轮不到2000转就能及时介入，瞬间还能感觉到一点小小的推背感。CVT变速箱是真的平顺，不管怎么加速减速也没有半点顿挫，因为压根就没有档位。高级玩意也有，方向盘带可变转向比，确实比一般车更有手感，低速轻盈，高速沉稳，稳定性也特别好，不会因为方向盘动一点，车子就跟着动很多，我还试过双手离开方向盘，多了不敢说，至少一二百米不会跑偏，总之还是很容易上手的。 #空间舒适性# 本田一直都秉承MM设计理念，机械最小化，空间最大化，连飞度这种小型车都被人们津津乐道，皓影当然更没问题了，不管横向还是纵向都非常宽敞，我身高一米七五，坐到后排，膝盖和前排座椅还能有将近二十公分的距离。后备箱也足够大，座椅放倒以后还能进一步拓展，媳妇和我开玩笑，让我休息兼职干个货拉拉算了。座椅不是特别软，属于很有弹性的那种，腰部支撑性不错，比较适合长途驾驶。其实我觉得还是空间大比较重要，空间大，人没有憋屈感，自然就舒服很多。 #内饰配置# 二十多万的车，座椅不是全真皮，说实话不是太厚道，但整体用料还说的过去，包扣车门也做了软包裹，换挡台的航空滑盖创意不错，掉不进一点灰尘，还好打理，不只实用，看着也大气，推拉的手感也十分顺滑。360度全景影像、ACC自适应巡航这些主流配置都有，不拉跨。 #不足之处# ⑴悬挂偏硬，通过减速带时颠簸不小，必须把速度降的很低才好一点。 ⑵风噪大，市区还可以，高速上120公里的速度巡航，两边车窗有呼呼的风声，发动机噪音抑制的也不是很好，尤其冷启动时比较明显。 ⑶下雨时，后摄像头很容易挂水珠，倒车影像一片模糊，几乎什么都看不清了。 车无完车，反正皓影也谈不上十全十美，大的方面没毛病就行了，平常市区开的多，百公里油耗8.5个左右，高速最低能到6L，能接受，大概就这么个情况，还有啥想了解的可以给我留言，可以一起交流一下。

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

4.2分“优秀”

【空间表现】 还可以 后排做三个一点也不挤 【最不满意】 漆面软 噪音大 【驾驶感受】 动力不是特别强劲，舍得踩油门动力也是随叫随到，提速速很平顺

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

4.3分“优秀”

从家用角度出发，完全是一流了，动力还算随传随到，油耗暂时还在磨合期，10个左右，如果要说缺点就是内饰太简陋了，风噪胎噪还是稍微有点大，不过我不在乎，

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

4.9分“优秀”

对比了同级别车子，包括试驾。对这款车子十分满意，crv开着底盘松散，但是皓影就不一样了，那种扎实的感觉，直接让我爱不释手！而且价格比crv便宜了一万多，性价比直接拉满！太喜欢了。油耗加满380加的95，跑了420公里，表显还能跑240公里。平均表显油耗在7.8左右。没想到这么大的块头这么低的油耗，油门和国产车的区别就是感觉不到涡轮增压的顿挫，非常线性。油门也是随叫随到。以前开的国产车。几万块的。相比之下隔音那也是好很多，也做了底盘装甲，隔热瓦下护板，全部 安排到位。反正非常满意！还好买了这款，空间无敌，家用真的非常棒！

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版PRO

3.93分“良好”

全新换代后的皓影确实变得精致了很多，外观更年轻了，内饰更具科技范，不过最吸引我的还是搭载了全新架构。全新架构带来的好处是显而易见的，首先空间比起以前大了很多，还加入了7座布局，对于我这种二胎家庭来说，还是很具吸引力的。其次，新车明显也变得更好开了许多，发动机调校的更为运动，转速响应提前了，加速更给力，推背感也更强烈。底盘则是加了15%的刚性，变得更加稳重厚实，加上车辆对NVH方面的优化，跑高速时很稳很安静，质感高级了很多。最后，智能化表现也有了很大的提升，首先硬件方面就进行了升级，系统探测角度提升到了360°，可大范围实时精准捕捉路况变化，包括智能配置也新增了FCTW穿行先知等很多功能，用起来比起先前的智能辅助驾驶系统好了很多，驾驶起来更安全便捷。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

4分“优秀”

提车半个多月，跑了一千多公里了，因为本人之前的车是本田锋范，换上皓影后，虽然是suv。但跑起来120---1500也是特别稳，转向很准确，动力也够，油门灵敏，刹车也不软，主动刹车辅助 特别香！ 【最满意】 油耗，第一次加满50升跑了525公里，第二次加50升跑了586公里，都是亮灯后又跑20公里才加的，第一次花了325元，第二次花了260元，这两个加油站目前油质量不清楚，但是第二次明显多跑了几十公里，而且少花钱了，现在显示8.1百公里（不暴力驾驶，喜欢听歌佛系开车） 第三次加油45升280多元（回到第一个加油站再试试） 【最不满意】 不满意的就是倒车的时候需要给点油。 还有就是省油功能（发动机启停）每次都得按一下， 【购车经历】 在上一个帖子已经提到了，在这不在叙述， 我因为没有车库，成天停在外边，目前没有看到机油乳化和增多。 最后一张图是我养了11个月的爱犬?

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱幻夜版

3.5分“良好”

【购车经历】 从懂车帝看车看了一个月，凌渡L，吉利，长安，本田雅阁，皓影，说实话心里还是喜欢皓影多一些，因为之前见朋友开的本田皓影从外观上来看，感觉不像是20多的感觉。最后考虑的雅阁和皓影这两款车型，考虑了一小下的免插电式混动，但是北方冬天的天气，还是算了。皓影别的配置也不喜欢感觉没有幻夜大气，我爸想让我买丰田RV4去4S店看了一下。感觉没有皓影年轻，最后就选择皓影了。 【动力表现】 1.5T的发动机193匹马力我个人感觉已经很够用了，前期加速响应的也挺及时的，后期跑起来也很稳，但是suv提速肉是肯定的。 【油耗】 现在跑了不到1000公里，大部分都是城区，也没拉过高速，表显9个油，挺费的。 【空间表现】 本田是空间挂b，这点毋庸置疑，后排很大，中间的凸起可以忽略不计。 【最不满意】 车漆太薄，而且黑色一动就是一个划痕，很难受。 倒挡无力这个可能是通病，希望可以改进一下，我朋友有买型格的也是。 屏幕小，这还是配置高一点，低一点的配置4寸，都2022年了，这点改进一下。 【舒适性】 真皮座椅，主驾12向电动调节，副驾驶4向，后排的角度也可以。平常就两个人坐。 【提车价格】 我之前打电话谈裸车便宜一万多，后来去店里裸车最终199800，gps没谈，感觉亏了。 【驾驶感受】 目前上下班开，之前是轿车，还不太习惯，这个车有点大，但是隔音方面也是可以的，音箱也够用。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

4.29分“优秀”

【购车经历】 一开始准备看URV或冠道来着，后来看评价，朋友们说平均油耗得12-13个，有点伤不起，所以放弃了，去年就关注浩影了，总体感觉还不错，媳妇也喜欢，所以就买浩影了 【舒适性】整体感觉还可以吧，地盘有点硬，隔音效果也还好吧没有人们说的那么夸张吧，上一辆车是歌诗图我感觉比歌诗图好多了，起步非常安静和电动车没什么区别，发动机工作的时候也有点声音但是能接受， 【油耗】目前跑了400多公里了，平均油耗5个到6个吧，跑了一次高速最低3.8个油，真心省油啊！ 【最不满意】不满意的就是倒车影像的清晰度啊，还不如我14年的歌诗图清楚呢，还有就是开关窗户的面板太不经刮了，买回来3天划的都是道子，后备箱也不满意，没备胎就不说了，放东西的地方太少了，没有小储物格放点零碎东西都不好放， 【驾驶感受】混动还是可以的，加速说来就来，要推背感也是有的 【提车价格】指导价23.98优惠2万落地24万5吧差不多 【空间表现】空间肯定够用，后排很宽敞，