选这款车主要还是考虑到车子的空间足够大,可以满足日常带一家子出去玩的需求吧,再加上车子的外观内饰各方面我老婆和家里老人也是比较喜欢,贯穿式的尾灯配上大气充满肌肉感的前脸让整个车子看起来就非常的具有冲击力和科技感。车子外观上的一些小细节做的也是很精致,粗中有细,充满了高档感。内饰方面,用料很扎实很有质感,把大部分的实体按钮都集中到了内饰的12寸的中控屏幕上,这在大众内饰的风格上算是一个比较大的突破吧,车子上的氛围灯也很多,一到晚上亮起来的时候真的很惊艳让人看到丝毫不输其他品牌的SUV。所以11月就订了一个530的旗舰版,买顶配就是看中了一些舒适性和安全性的配置吧,毕竟后装的和原装的东西还是有很大的区别的。订车后就是痛苦的等车时间,那几个简直是可以用度日如年来形容。就这样一直等到2月中旬,12月份报名的政府购车补贴摇号中了,530顶配也一直没有消息,最后因为申领补贴的时间限制,无奈提了380旗舰的现车。现在用了半个月,用下来感觉动力基本够用,除了经济模式爬坡有一点点肉外,完全满足日常需求。只是过坑和减速带比较晃,有点坐船的感觉。车友们反应的的亏电问题暂时没有遇到,但遇到过一次点火启动发生巨响,熄火重启后又好了,目前没查到什么原因,4儿子说是正常现象,另外,第二排座椅靠背靠上去有类似于弹簧的咯吱咯吱的异响声。4S儿子看了眼直接让换座椅,现在正在等座椅中。总的来说,这款车还是很不错的,但上汽的品控真的有点不敢恭维…希望以后上汽们改善吧。
嘿猫警长XXOO:530继续等待中……(11月8号订的车)
用户8798749416475:兄弟多少落地的呀
土宝宝安全驾驶:我也是后排异响严重,楼主解决了吗
外观方面,看见途昂的第一感觉就是个头很魁梧,整体车身线条像是放大版本的途观L,尤其是车尾两者造型上超像。途昂车身侧面的力量感十足。途昂这长宽高5052*1989*1773mm的尺寸,也算得上同级别SUV里的块头比较大的了。
内饰方面,21款的途昂车内可谓焕然一新,不再采用之前传统的T型中控台布局,而是转变为更加迎合时下流行趋势的横向贯通式造型设计,尤其是悬浮式中控触屏和电子换挡机构的加入,在时尚度和科技感方面有着很明显的提升。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖,边缘辅以缝线工艺点缀,面板处的大块黑色烤漆搭配镀铬边框,整体质感表现相当不错。10.2英全液晶仪表盘在显示效果和功能性方面都展现出了一个较高的水平,380TSI四驱尊崇旗舰版还配备有HUD抬头显示和前排手机无线充电模块,对于日常驾驶的实用性和便捷性来说都是加分的配置。 再说说内饰做工,也是非常明显的大众风格,做工扎实,缝隙均匀。不过在用料方面比价抠,除了中控台上部是软性材质,下半部和门板下方都是硬塑料,虽说不影响日常使用,但就谈不上什么档次感了。
空间方面,第一个印象就是座椅十分宽大,支撑到位,大众的座椅软硬度还是一如既往的偏硬的坐感。得益于5米的车长和2980mm的轴距,三排7个人都能坐的很宽敞;由于第二排地板的凸起唯独可能让第二排中间的座位稍微难受点。途昂第二排座椅的移动很方便,滑轨非常顺畅,双向的靠背扳手设计也很细心,使得第三排的进出还都算方便。唯一缺点就是感觉车内后视镜可以再大上个一圈,这样视野会更好;而且没有给到眼镜盒有点说不过去了。由于途昂的车比较宽大,车头会一直在驾驶员的视线里,将近两米的宽度将在停车场或较窄路段行驶时需要有更好的车感来避免不必要的剐蹭。
动力方面, 2.0T的发动机,对于日常使用来说动力绝对是够用的,只是在起步的那一瞬间会感觉有点沉重,等涡轮开始工作后,动力释放就很明显;中途加速和超车时加大油门降档十分迅速,动力响应很迅捷,随之而来的车速提升也很快,只是急加速情况下4缸发动机的噪音会来得比较明显。
操控方面,途昂块头大,但整车重量并不算很重,所以整体而言还算是比较灵活,方向盘握感有点太细,如果能在粗一些手感会更好。底盘在经过颠簸路段感觉地盘比较整,没有松散的感觉。避震的支撑比较到位,虽然车身很大但并没那种开起来像开船的晃晃悠悠的感觉,只是在过减速带时会感觉车轮的弹跳比较明显。
【保养】途昂380TSI的保养按3年6w公里来算的话,基本上总共的保养花费在14500元左右
【最满意】满意的地方算是途昂的性价比,拥有比较硬朗大气的外观,再加上空间的宽敞,对于家用和商务来说,都还是比较有派头的。
【最不满意】途昂减震效果没有那么好,在路过减速带和坑洼路面时的会有明显多余的弹跳,路面状况不好时车身的晃动也来的比较明显。连接蓝牙音乐时有卡顿的情况出现,不知道是不是个例
用户4647593157951:又要价格亲民,又要内饰上档次,又要有动力,又要悬挂优良,还要有派头。怎么不让库里南30W卖你们
我买的是380顶配,因为有特殊优惠,所以新车价格30.89万,七七八八落地34万。(贴了全车车衣,因为经常下乡,很多树枝划。贴了改色膜,装了电动脚踏。)之前开的crv 所以觉得这个车总的来说还是很好,内饰好看,高功率动力强劲,车机智能,空间非常大,配置高。
吐槽
就是按键太不方便了,触摸的就是好看,一点不实用。经常按错,还有地盘过烂路感觉是坐上了楼下的摇摇车,很颠簸。另外最大的槽点就是他的油耗,目前开了6000多公里。13.6平均油耗,高速最低开过7.5,但是太累了开的,豪横的开高速11.5个油。肉痛。还有就是保养才发现带颗粒捕捉器,需要用专用的机油。麻烦。很多大品牌还有有专门的这款。
总结
没开过别的同级别的,所以没有对比性,但是买这个目前不后悔,总的来说还是能给90分高分。
开君越耍沙漠太开心了:2吨的车重摆在那边,怎么开油耗都不会太低,干就完了
方文1120:老乡,这价格嬲塞,湘潭的朋友正在考虑380顶配
聆听未来w:这价格可以!是不是真的!五千茶水钱帮提一台吧