点评车型: 2021款途昂 380TSI 四驱尊崇旗舰版
提车已4个多月,目前公里数4800+,准备首保,通过懂车分分享用车感受。 【驾驶感受】 动力上,一般在市区、中短途高速驾驶,动力够用,140左右未感到吃力; 操控和舒适性上,换挡平顺(偶尔低速过弯顿挫,可能是技术问题),刹车平稳,低速下油门稍微迟滞(涡轮),转向准确稳定。 【最不满意】 缺点一,太大以至于停车不便(也就是个人技术不到家),平时进小停车场,脑袋都大,宁愿绕场两周也不停窄位。如图的立体停车库,旁边的管理员也直摇头说不建议这车停。 缺点二,内饰钢琴漆板通病:“裂”。好多车友都反映内饰板出现了“白色裂边状”的现象,本人也没有避免,而且是越来越多。 缺点三,方向柱的地方出现类似共振的异响。第三个月左右的时期没有预兆的出现了,开车必响。 缺点四,车机交互不友好,卡顿。 【空间表现】 打4.5分系统提示说偏差较大。这里说明一下,是对比本人试驾过几辆的同价位和定位的suv来打分的。7座车有大的二三排就没有后备箱,有稍微大一点的后备箱第三排可能就得缩腿坐。就本人目前使用的环境来说,途昂(和揽境)就是兼得了二三排和后备箱空间。 总结:途昂官方的宣传语是:大,不止于大。各种“新”。但是重点放在“大”和“新”,却忽视了人性化的“小”细节、“旧”但稳定的物理按钮带来的舒适性,总让人感觉这大块头“不太稳”,只能“将就”了。 回头想想可能鱼与熊掌总是不能兼得的,希望以后的宣传语是:又大又新,主要还稳。 以上为本人个人短时感受,仅供参考。 请途昂圈主武汉车友—380大黑昂推荐加精。
中国体育足球NBA:落地多少兄弟?我在东莞最近想入手380旗舰版有什么建议吗?
孤傲男神zhy:兄弟你跟我的情况一模一样,主驾b柱那一提速就有类似共振的响声,我手握住门框声音才能消失,内饰板开裂,这些问题你都处理了吗?交流一下
LeKa:在那个4S买的