点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.7分“优秀”

本人2022.6.10购入2022款途观l330rline旗舰版，目前使用几天，感觉良好，以下是买车历程和用车感受，供大家参考😊 1.选车历程 第一辆车是19款轩逸，使用3年来，总体很满意，省油省心舒适，缺点大家也都知道，跑高速不太稳，中后段加速乏力，车轻减震一般，有了宝宝之后，也想换个空间更大更好一点的车，和老婆商量一致同意换一辆suv，于是开始了试驾之路，动态感受，奥迪q5l>沃尔沃xc60>奔驰glc>宝马x3>凯迪xt5，静态感受，glc>x3>xc60>q5l>xt5，综合方面最终glc胜出，有一天我突然问自己，为啥现在要换那么好的车呢？40多万买一辆车，感觉还是有些吃力，何况现在经济不稳定，我辈尚且年轻，以后再换bba也可以，为啥非现在着急买呢，买20多万的也没什么压力，也能满足要求，何不这样呢？我和老婆一致认为，如果很吃力才能买到bba那就不要买了，于是思想转变之后，继续在懂车帝看，综合下来只有途观和昂科威plus，符合要求了，于是去试驾，昂p内饰偏副驾驶，看着不太习惯，车尺寸挺大，但美系车的特点就是皮厚馅少，空间不及途观，试驾下来感觉隔音不错，操控一般，开起来像开船，外观内饰老婆都看不上，于是pass，然后去途观，和网上看的一样，外观非常耐看，板正，内饰除了中央扶手区域偏低其他还好，开起来老婆很满意，她说不像开suv，我也很满意，非常喜欢这种敦实的感觉，于是就它了，颜色上我们想换黑色，但4s店都没有黑色现车，需要等1-3月，思来想去那还就白色吧，等下辆换bba在买黑色吧😂，我认为黑色配高端车才更有魅力，就这样找了一家合适的店，把原车置换掉买下了它。 2.优点 外观耐看，空间大，我身高180，前后排都非常宽裕，尤其是头部空间，在也不像轿车那么低矮，那么压抑了，动力强，操控好，320的扭矩，无论起步还是中后段加速都非常给力，刹车油门脚感很不错，减震很不错，车重1700，明显和轩逸不一样，厚重感很强，底盘调教的很扎实，高速稳如老狗，车卖的好不是是没有道理的 3.缺点 中间扶手挂挡区域太低了，有点掉档次，不过可以接受 自动启停不太好用，每次上车得手动关掉，只开自动驻车 隔音还可以更好，80码以上风噪路噪有些大，但还在可承受范围，其他真没什么缺点了 另外颗粒捕捉器问题，这个我在网上看的很多，各种说法都有，只要不是长期低速蠕动，我觉得没有问题，即便出现也有解决办法，再说了瑕不掩瑜，不能因为这一个缺点就把整个车否定了，如果这个问题严重，那为什么这车每月销量还那么高，想想就知道了。 4.油耗 目前行驶里程不多，参考意义不大，我也不在意这个，看了车友反馈，长期下来能到8个左右，8-12我都能接受 总结 买车一定要买自己最喜欢的，不要将就，也别听别人说，一定要自己去感受，最后祝大家都能喜提爱车，后续用车问题大家也可以提问探讨交流，我会继续分享😄😄

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4.64分“优秀”

【购车经历】 车型：330旗舰，铂光银，银雾黑内饰。 从3月份开始看车，纠结了大半年，决赛圈是红旗hs5林肯冒险家别克昂科威p途观L和途昂，最终还是决定定途观L，没选途昂是因为预算只能入低配，我又很想要辅助驾驶那一套。不得不说，carplay在这其中起到了几乎决定性的作用，在大多数车厂的车机系统都比较拉的情况下，有carplay真的是太幸福了。11月底订的车，等车时间一个月，12月22号提的车，减配了音响，价格降了3500元。店里其实给调了一台没有任何减配的车，不过生产日期是7月31号的，家里不太乐意，所以就还是等工厂下线，车是8号下的线，19号到店，我正好出差，没法回去，就等到了22号。 【提车价格】 车友们最关心的价格，全款买的，裸车22.3w，保险8000，算比较高的了，购置税两万三左右吧，落地25.7w。签合同的时候，店里让多交4000，后面再返还，不知道什么意思，第二天钱就退回卡上了。 赠品：该送的都送了，首保行车记录仪脚垫后备箱垫方向盘套车膜乱七八糟的一套，拿回家了但是都没用。销售帮忙做了两个老客户推荐，送了4桶4L的机油。 自购配件：记录仪自己装的盯盯拍mini5，699元，比送的强太多了。脚垫自己在京东自营买的3m吸甲醛脚垫，搞活动349元，确实不错，没有味道，4s店送的味道很大。 【驾驶感受】 提车后4s店发了用车事项，里面提到前1500公里转速最好不要上3000，车速别超过100，所以没怎么用过s挡。目前的感觉是d挡也够用，超车也没什么难度。辅助驾驶很好用，高速上开辅助驾驶开车道保持，很舒服，偶尔会提醒接管。360真的舒服。转向很精准，没感觉到什么虚位，动力响应d挡只能说是差强人意吧，还是有一点肉的感觉。 【油耗】 提车半个月了，跑了650公里，正好跑完一箱油，平均油耗大概7.5左右，实际数值我自己算，要比表显的低一点，元旦带家人出去玩，跑了188公里，一半高速一半快速道，小部分市区省道国道，但是当天高速也比较堵，只能算作快速道，油耗跑到了5.8，目前最低的一次。平时早上八点出门上班，路程14公里，济南经十东路，轻微堵车，均速33左右，油耗大概8个左右，最高一次8.5。晚上五点半下班，基本路上都比较顺，均速37左右，油耗在7个左右，基本上都是6.8、6.9的样子。 【空间表现】 我身高178，调好位置后，后排依然有两拳的空间，很舒服了已经，最开始是奔着380去的，主要是看中380多了座椅通风，但是试驾了以后，不知道是不是错觉，总感觉380的第二排空间不如330的大，第三排我用不到，并且感觉座椅也不如330的舒服，所以就换了330。毕竟买这个车，主要也是考虑到家人乘坐的舒适性，座椅通风想办法买个坐垫来解决吧。 【最不满意】 要说最不满意的话，其实还真没什么，目前只担心颗粒捕捉器的问题。不过我平时通勤，路程比较顺，速度也不慢，并且因为老婆一个月要回两次娘家，路程350公里，全程高速，所以感觉我应该不会那么快堵，也没有因为这事太闹心。其他就是小问题了，一个是手机的app不是很好用，远程锁车基本没有成功过，解锁就更不必多说了。车机没法连家里的wifi，这点倒是影响不大。再有就是锁车没有声音，刷隐藏也刷不出来，有次忘了锁车，手机还扔在车上，开会的那一上午，心惊胆战的，现在每次锁完车，都得看着后视镜折回去才放心。 换挡顿挫这个问题，感觉没有那么明显，起步会有轻微顿挫，但是目前是可以接受的程度，感知不明显，不知道以后会怎么样。异响今天特意留意了一下，感觉是有一点点，听着像是天窗的位置，声音很小，所以也听不清。隔音方面，怎么说呢，大的声音过滤的挺好，但是胎噪风噪，听的比较清楚，轮胎是倍耐力的，以后换静音胎试一下。

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4分“优秀”

四月刚提途观l，之前一直在看探岳，开始觉得探岳前脸好看，但是配置上探岳略有不足，于是就来看了看途观，看过黑色之后发现途观的前脸也还不错，可以接受，于是就很快定了下来。买的两驱顶配，减了曼哈卡顿3600，裸车价22.3，购置税1.96，保险0.5，其他费用三百左右（上牌费忘记砍了，收了我一千算到车价里了），合计24.8落地，送了脚垫，贴膜，加五次保养。 油耗：目前开了提车四天刚上牌，开了150公里左右，平均油耗12.5个。分析了下主要原因，新手开的慢，还在磨合期，主要油耗高的地方是在老小区进出和停车（都是看着360一点点磨过去的，哈哈哈），外加天热一直开空调，正常行驶预计油耗10个左右。至于颗粒捕捉器的问题，目前没有遇到，等碰到了再来更新。 外观：开始觉得途观外观怎么看怎么不在我的点上，途观x到是蛮好看的，后面去了店里近距离看了之后，途观x依旧好看，不过黑色途观l还是可以接受具体各位看图吧。 配置：该有的都有吧，这时候就不得不讲一下这个360的功能了，我数了一下全车应该有二十个左右的感应器，这个对于新手真的是神器，我现在倒停车，出入路宽两米多点的老小区就靠这个慢慢挪，哈哈哈。弊端，由于方向盘功能键是触摸式的，方向盘加热总是误触，关掉还要按三次。另外后视镜上方没有usb接口接行车记录仪只能走线了。 空间：我一米八的身高，做前后排都没有压抑的感觉，空间还是很满意的。 驾驶感受：路感偏硬，这个看个人喜好了，过一些小坑能清晰感受到振动，不过幅度不大，考虑要买的建议4s店试驾。另外，330的动力市区里我感觉是够的，提速超车也不难，大上坡也能上，但是起步不知道是不是我的问题，踩的轻感觉反应有点慢，踩的重到是一下冲出去了。

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4.3分“优秀”

【购车经历】 从开始准备买车到提车差不多经过了一年吧！ 一开始俺妈给的预算就20个左右，加上21年4月份儿的时候领克很火，所以21年4月份儿答辩完了开始看车，当时就喜欢上领克05了，然后五一放假回家以后就是谈价，当时差一点点就提车了。最后因为还没有工作不是很稳定就没买，谁料到随着芯片还有疫情这一拖就拖了一年。 从最开始的领克05，上了上班觉得太个性就pass了！然后又看了林肯冒险家，又因为城市里没4s店就又pass了！看了段时间的探岳总感觉那个车有点短，而且前脸也不是很喜欢。期间朋友圈有两个同学提了理想one，天天和我说很香！然后我就带着家长去看车试驾了，看了好长时间的理想one确实非常不错，奈何太穷了，就又开始看别的?！最后基本确定是途观的时候，刷短视频看到沃尔沃s60优惠大，就自己去看了看结果试驾了一下那个感受很舒服很舒服，有点心动！带着老妈去砍价，老妈觉得空间太小了！加上我个人也想买个SUV再加上山东这边比外地的价格偏高，然后就又兜兜转转回到了途观? 【亮点配置】 因为最开始看的是领克，所以当初就是想要把配置拉满。后来工作了小一年心态变了，够用就行。 配置肯定赶不上同价位的国产车，但是够用了。而且有些配置我也还没搞懂怎么用? 【驾驶感受】 因为家里的车是辆16年的斯柯达，感觉就传统大众系的味道，不过确实比家里的斯柯达要好开多了！方向盘都轻了不少?而且也挺灵活的，就是转弯半径没id6小 【空间表现】 看过很多车，也是自己的第一辆车，一开始没想考虑空间，而且也没对象。但是工作小一年后寻思以后带着家长出去玩玩也比挤在一起要舒服多了，所以因为没钱、外观、山东人最后还是选了途观L 【最不满意】 刚开了没几天也没不满意的地方，等时间长了有问题再分享吧！还有就是大家都在意的颗粒捕捉器问题，我个人觉得买了就没必要在意了，出了问题解决问题就好！而且我也比较喜欢开车?到时候跑跑就好了！我开车基本都是地板油，可能还是年轻吧? 【油耗】 昨天下班回家稍微多踩了点油门，13.多忘了拍照了！刚提车的时候俺妈光说我开得快，让我慢慢开的。然后慢慢开了一次也是提车以来最低的一次油耗啦！8.多（见图片），不过我确实不太适应开慢车?年轻就要开快车！?注意遵守交通规则！ 上着班摸着鱼随便写了点，也没啥逻辑性。有问题不对的地方还请大家批评指正！但是不要骂我? 最后就买车选个自己愿意就好！没必要买了的东西很纠结！ 祝大家一帆风顺！工作顺利！发大财！?

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4.3分“优秀”

动力够用，唯一就是低速顿挫，红绿灯起步1-3顿挫明显，底盘舒适，就是减震觉着没有老款舒服，过大坎偶尔还是和国产车一样跳减震还有kuang的一声异响，新车异味还好，现在几乎没有了，也不怎么开窗，买了几十包活性炭扔车里，感觉刹车有点疲软，其他的挺满意，胎压各方面能接受，就是acc不太好用，感觉不如和上一台荣威的ACC，可能是还不习惯这个，主动刹车很好用，帮我避免了好几次磕碰小事故，还有一次高速前方停车，提前就动作了，还有一些功能不会用，看说明书一下转x页，转到那页后没说明白又让转另外一页，最后很多功能只能搜抖音学；提车后第一箱油11个，400公里就亮灯了，之后的还行，和我前一台自主品牌SUV油耗差不多，甚至比它低(前一台1.5T)，暂时就这些

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4.2分“优秀”

刚买不久，疫情影响一直没怎么跑，总体驾驶感受还不错，没敢狠踩油门，基本控制在3000转以下，体验了s档，动力源源不断，家用绰绰有余。外观很喜欢，有R-line 运动套件的加持，觉得比老款好看，比较了其他几种颜色，最终还是选择了白色，rline 套件能体现出效果，(白黑)，氛围灯有点小吐槽，虽然是30色，每次只能手动选择一种颜色，就不能做到定时切换么，软件中实现没有很难吧。割了哈曼卡顿 少了3600.有点可惜但也影响不大，谁又有那么好的音乐细胞能分辨出效果来，反正比之前车的音响要好。内饰中规中矩，变速箱有些顿挫，主要在3档降2档，不是那么流畅，总体还是能接受，才跑几百公里 基本都是市区跑 平均油耗10升左右，感觉还行吧。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 家里15款英朗快二十五公里，出门跟坦克一样 空间又小，那感觉就必须换。这次想换个suv开开。首先我是外貌协会者，外观要符合我的审美观，我喜欢沉稳简单点普通点，然后空间。其它次要。目标明确看车走起了，一汽大众看中探岳，就试驾了一下，感觉从毛坯换上精装，哪哪都好，尤其动力终于知道为什么人喜欢带t了。可是网上了解到颗粒捕捉器堵，就怕死掉。然后看皓影不错，试驾感受不太好，方向盘重，发动机吵，怕死掉。昂科威s和p 后排小，车机斜，按键挡 ，壳子大怕死掉。cx5后排小小小，怕死掉。现代杀马特造型受不了。福特倒闭。国产外观内饰太花哨了怕死掉。荣放外观到位，内饰加销售太态就去对面看看途岳，感觉不杂的，然后想中了途观，老婆也喜欢。哎 看来看去还是看上堵的。 【驾驶感受】 新车就是好，很静。今天开上山，坐椅坐长点累，动力真爽，s更爽 ，方向盘轻盈，过坑不行，共振没发现，顿挫就开几次，有一下感受到了还好，比较平顺。做工呵呵。是不是走陡山容易通颗粒捕器。这是二年级写作水平。 各位有群拉我一下，谢谢

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4.3分“优秀”

外观：比较大气，银灰色很好看，也很耐脏。外观设计可以更简洁一些，去掉一些边边角角就好了。 内饰：总体很不错，比较好看，也比较人性化，储物空间也较多，做工也很精致。只是新车味道有点大，内置大屏后出风口位置有些不合理。提车后添置了一些内饰储物盒等，进一步充分利用了空间。原车不送脚垫很不爽，大众原车脚垫还是很不错的。前排驾驶、副驾驶的头枕感觉很小。 配置：旗舰版配置较全，动力表现还好。变速非常顺滑完全感觉不到，提速也很快。自启停设计有些不合理，尤其是堵车时频繁启停，应该可以设置一个延迟时间，可以避免很短时间的停车不熄火。没有座椅通风，热的时候有些难受。 空间：5座车空间很宽裕，甚至有些浪费。可惜没有7座配置，要是有7座我就买7座版了。 驾驶感受：整体感受不错，车机一些高级功能还需要进一步摸索，要是有一些官方视频使用教程就好了。车机经常会有一些莫名其妙问题，如网络信号弱，某个功能无法正常启动等，不知后续能否升级解决。

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3.8分“良好”

外观还算大气，中规中矩，还是相当耐看的，就是黑色太不耐脏需要经常洗车，经常洗车车漆又会出现很多太阳纹，黑色车不愧是洗干净最大气的，但也是最难打理的，懒人还是兼职选择其他颜色，内饰22款改变悬浮中控了以后基本符合当下年轻人眼光，科技感也有了一点点，多功能方向盘触摸按键有很次误操作，自动辅助驾驶使用起来尤其是高速行驶还是非常省心省力的，控制好行车距离和车速，手稍微扶一下放向盘，眼睛观再察下前方路面情况，剩下的交给自适应巡航就可以了。 【空间表现】 空间同级别车辆来说中上水平，买他也就是看好空间大，基本能满足一家用车需求。 【最不满意】 中央扶手太低，不符合这个价位汽车定位，中控屏死机黑屏，希望以后有更新软件解决问题。 【购车经历】 看了CRV家用真合适，看了探岳，短了14厘米，外观看上去差很多，看了途观L还是比较符合条件的，直接就选了途观L，也满足了家用需求。 【驾驶感受】 驾驶感受只有到了高速才能感受到，非常稳，德系也是出了名的稳，2档升3档稍有顿挫，希望改进，方向盘指向灵敏，油门响应速度快， 【油耗】 市区11个油左右，还是相当费油的，高速7个左右，还是相当好的，适合长途驾驶，不适合市区内驾驶 【最满意】 真皮座椅，矩阵大灯很满意，提高舒适度又提高了夜间行车安全性，长途驾驶油耗非常满意。

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4.5分“优秀”

外观满意，没有特别突出的地方，也没有不足，适合家用，中规中矩，挑不出大的毛病，动力够用，空间真心不错，当初就是看中空间，自己是做销售的，不管在家人乘坐还是客户乘坐上当初选车时对空间都有一定要求，从摇中浙A后开始准备买凯美瑞，因为同事就是买的凯美瑞，到后面看RAV4，新款帕萨特等等，也一直没有敲定，直到车展看了途观L，坐进展车以后，瞬间就心仪了，也许大众真的很会揣摩中国人的心理吧，除了扶手箱真心有点小，其他的都比较满意，在配置上，因为看中驾驶辅助，哈曼卡顿还有真皮座椅款式银雾黑，最后还是买了超预算的两驱旗舰版，不过哈曼卡顿减配是真心让我纠结了很久，想想还是就买这款，去店里车子没看直接付了定金，一个月左右提车，目前一切良好，关于颗粒捕捉器吧，个人觉得没必要这么纠结，网上说的东西真真假假，只有自己真正开了才知道，反正我是不纠结，喜欢就好，目前油耗市区基本上9-10，减配后的音响总体还是满意，只是没有希望中的那个声音，空调三区变两区这种根本无所谓的，毕竟车子空间才多少，又不是家里分房间，目前建议，不是很急的，可以明年入手，现在优惠不是很多，音响减了三千，送了记录仪，脚垫贴膜一次保养，这个有点让人不爽，其他还好

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4.3分“优秀”

审美不同，车辆颜值我个人觉得挺好看的，很低调，也不失时尚， 空间对于家用绰绰有余，尤其是后备箱和后排，但是前排储物空间不是很灵活， 灯光方面还是很给力，不管车身还是车内，都很满意，毕竟矩阵式大灯给的加成， 市区平均车速23km/h，油耗在9.2个左右 高速平均车速83km/h，油耗在6.5个左右 音响效果也可以，比预期好很多， 低速顿挫感比较明显，大屏偶尔会卡住，没有声音，在线听歌也不满意，感觉曲库很小，无线充电的速度不是很理想，有时还提醒检测到异物（实际就只有手机），或许手机壳的原因，行车电脑显示很丰富，可以有很多的内容供你选择，倒车盲区检测很灵敏，就是那个倒车影像的像素实在有点低了，整体性打分4.5分吧，

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4.2分“优秀”

最满意的是空间及油耗。 最不满意是无座椅记忆。 最担心的是颗粒捕捉器。 哈曼卡顿音响未减配，但听不出来什么区别。 前排座椅有点儿窄，后排座椅更是有点儿窄！ 开起来很安静，330比380安静许多。 油耗挺满意，每天上下班14公里快速路（平均时速40到50公里），3公里的城市拥堵道路（平均时速大概10公里），油耗大概在8.5左右，本人急性子，开车急加速减速较多，否则油耗应该会更低，但省不了几个钱，驾驶感受优先度高点儿！ 后排空间很大，我180个头，驾驶位调好，坐后排还能翘二郎腿！ 总之，除了颗粒捕捉器相对担心，其他方方面面都很满意。 6月24日更新： 目前车辆行驶3600公里，温柔驾驶时油耗很低，上下班通勤油耗7到8.5之间。 车机屏幕黑屏两回，长按电源键25秒重启。 天窗贴了个膜，不贴夏天真的太热…… 静待首保。 2023年1月25日更新： 买这辆车后的第一个冬天，有两周时间纯市区短途上下班通勤，单程3公里，均速不到18公里，气温0度上下波动 颗粒捕捉器轻微堵塞一次，表征为踩油门时感觉底盘突然响了一声，然后等红绿灯时怠速上升到1200左右，怠速油耗3L/H 解决办法就是跑了个13公里路程的高速，后续两三天上下班都挂S档开车 目前为止只堵了这一回，后续市区挂S档开，到目前为止没有再堵过 后续想买这款车的，如果用车因素基本一样的话，可以参考下 目前为止，途观L这款车各项都符合心理预期 2024年1月13日更新⬇️ 途观L给家里人开了，以后不更新了😁

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4.43分“优秀”

【空间表现】 前排正常坐人以后，后排空间非常充足 我183 基本坐在后面很舒展 【购车经历】 看上这一款到购买只用了1天时间，试驾感受也不错，加速有力，地盘稳定 【最不满意】 最不满意的点就是买车的时候没买四驱，当时没有四驱现车，只好选择两驱顶配，很可惜 【提车价格】 当时优惠并不是很大，优惠了2万多一点，只能多要一些保养 【驾驶感受】 我买了5个月了，现在开了1万多公里了，中间还去外省旅游了一次，整体驾驶感受很舒服，基本没有大差别，高速上挺省油的，我在山东开高速甚至开到了4.8的油耗，这箱油开了880公里 【亮点配置】 配置总体没有什么亮的，中规中矩，我买的两驱顶配没有座椅通风，很难受，这个夏天很难熬，但是空调制冷非常好，在外面达到了47度的时候，开空调基本没啥热气。 【空间表现】 在整体布局中，我满意的点是后备箱，在后排座椅充足的情况下，还有这么大的储物空间，我觉得很可以了

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3.93分“良好”

2020年初开始一直开的途岳，如果这次入的是老途观，那可能除了空间其他感觉不会太大。经过这次中期改版之后不仅变好看了，也更智能了，不过…还有很多功能我的确还没研究透，太复杂了。美中不足的是，我看上的其实是除了顶配意外的灰黑白的内饰，因为那一抹白色我才下的订金。销售当时也没跟我说清楚内饰有区分，所以我直接选了顶配，到提车那天，外观颜色是我之前选的，但是内饰颜色我发现不一样，问了才知道330和380的顶配为了做真皮，白色那种就没办法做，结果就是我在店里纠结了很久，要不要换成次顶配，这样就有了我喜欢的内饰…但是最后迫于父母对真皮的执念…选择了330的顶配～

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4.6分“优秀”

我人生中的第一辆车，是16年买的一汽大众高尔夫，第二台车就是最近喜提的途观L330旗舰啦。提车月余，谈谈使用感受。 造型方面。大家见仁见智吧，从我个人感受来说，内饰比我以前的车好了太多，悬浮中控大屏，多色氛围灯都非常不错，内饰有料有进步，但还有很大上升空间，对比昂科威内饰用料来说，的确有差距。外观上来说，前后灯组造型较老款来说都少了一些硬朗，这点我个人感觉是不太成功的。 新车异味方面。提醒各位潜在车主要有心理准备，虽然大众很多新车异味都大，但途观新车的异味还是超过了我的心理预期，要比之前的高尔夫异味要大，这可能也和车身尺寸有关系吧，越大的车，有异味的材料可能用的也越多。目前我也在找快速消除异味的方法，大家可以互相交流宝贵经验啊。 乘坐空间方面 配置方面。330旗舰车型，实用配置基本上堆满了，具体配置大家可以去查配置单，我就不赘述了，旅行驾驶辅助在旅游外出的时候很实用 减轻疲劳 高速上很实用 我不喜欢的功能是360全景和倒车车侧预警，实在是对不起这个价格。 补充一点：360全景有时候乱弹出来，应该是软件问题，建议厂家早点升级新的固件版本。 动态体验上。 动力响应方面。起步响应不积极，油门初段加速慢。中后段动力输出很好。低速行驶会有一种“肉”的感觉，中高速就没有问题了。 行驶质感方面。底盘比较紧实，虽然谈不上所谓的“高级”，但绝对达到了较高水准，想入手途观的，建议进行试驾体验，不要只看网上的评价。 静音隔音方面。我个人感觉就是一般的水平，谈不上多好，谈不上多差。同级别昂科威是夹胶隔音玻璃，可能会好一些。 油耗方面。目前走的比较少，也没有高速行驶过，油耗不稳定，高速是5-6个油，平均下来7-8个油，市区行驶的平均油耗应该在10-12之间。 写在最后：每个车都有优缺点，我个人的购车建议是：理性结合自身的需求进行选择。以我个人为例。小城生活，选择高尔夫是因为它的方便灵活，行驶质感优秀，同时能够满足当时小家庭的需要。有了孩子后，高尔夫的空间局限性就非常明显了，在对比过CRV，RAV4，奇骏，锐界，昂科威等车型后，选择了当时优惠力度很大的途观L。总之，选择最适合你的才是最好的。