点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.7分“优秀”

本人2022.6.10购入2022款途观l330rline旗舰版，目前使用几天，感觉良好，以下是买车历程和用车感受，供大家参考😊 1.选车历程 第一辆车是19款轩逸，使用3年来，总体很满意，省油省心舒适，缺点大家也都知道，跑高速不太稳，中后段加速乏力，车轻减震一般，有了宝宝之后，也想换个空间更大更好一点的车，和老婆商量一致同意换一辆suv，于是开始了试驾之路，动态感受，奥迪q5l>沃尔沃xc60>奔驰glc>宝马x3>凯迪xt5，静态感受，glc>x3>xc60>q5l>xt5，综合方面最终glc胜出，有一天我突然问自己，为啥现在要换那么好的车呢？40多万买一辆车，感觉还是有些吃力，何况现在经济不稳定，我辈尚且年轻，以后再换bba也可以，为啥非现在着急买呢，买20多万的也没什么压力，也能满足要求，何不这样呢？我和老婆一致认为，如果很吃力才能买到bba那就不要买了，于是思想转变之后，继续在懂车帝看，综合下来只有途观和昂科威plus，符合要求了，于是去试驾，昂p内饰偏副驾驶，看着不太习惯，车尺寸挺大，但美系车的特点就是皮厚馅少，空间不及途观，试驾下来感觉隔音不错，操控一般，开起来像开船，外观内饰老婆都看不上，于是pass，然后去途观，和网上看的一样，外观非常耐看，板正，内饰除了中央扶手区域偏低其他还好，开起来老婆很满意，她说不像开suv，我也很满意，非常喜欢这种敦实的感觉，于是就它了，颜色上我们想换黑色，但4s店都没有黑色现车，需要等1-3月，思来想去那还就白色吧，等下辆换bba在买黑色吧😂，我认为黑色配高端车才更有魅力，就这样找了一家合适的店，把原车置换掉买下了它。 2.优点 外观耐看，空间大，我身高180，前后排都非常宽裕，尤其是头部空间，在也不像轿车那么低矮，那么压抑了，动力强，操控好，320的扭矩，无论起步还是中后段加速都非常给力，刹车油门脚感很不错，减震很不错，车重1700，明显和轩逸不一样，厚重感很强，底盘调教的很扎实，高速稳如老狗，车卖的好不是是没有道理的 3.缺点 中间扶手挂挡区域太低了，有点掉档次，不过可以接受 自动启停不太好用，每次上车得手动关掉，只开自动驻车 隔音还可以更好，80码以上风噪路噪有些大，但还在可承受范围，其他真没什么缺点了 另外颗粒捕捉器问题，这个我在网上看的很多，各种说法都有，只要不是长期低速蠕动，我觉得没有问题，即便出现也有解决办法，再说了瑕不掩瑜，不能因为这一个缺点就把整个车否定了，如果这个问题严重，那为什么这车每月销量还那么高，想想就知道了。 4.油耗 目前行驶里程不多，参考意义不大，我也不在意这个，看了车友反馈，长期下来能到8个左右，8-12我都能接受 总结 买车一定要买自己最喜欢的，不要将就，也别听别人说，一定要自己去感受，最后祝大家都能喜提爱车，后续用车问题大家也可以提问探讨交流，我会继续分享😄😄

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4.3分“优秀”

动力够用，唯一就是低速顿挫，红绿灯起步1-3顿挫明显，底盘舒适，就是减震觉着没有老款舒服，过大坎偶尔还是和国产车一样跳减震还有kuang的一声异响，新车异味还好，现在几乎没有了，也不怎么开窗，买了几十包活性炭扔车里，感觉刹车有点疲软，其他的挺满意，胎压各方面能接受，就是acc不太好用，感觉不如和上一台荣威的ACC，可能是还不习惯这个，主动刹车很好用，帮我避免了好几次磕碰小事故，还有一次高速前方停车，提前就动作了，还有一些功能不会用，看说明书一下转x页，转到那页后没说明白又让转另外一页，最后很多功能只能搜抖音学；提车后第一箱油11个，400公里就亮灯了，之后的还行，和我前一台自主品牌SUV油耗差不多，甚至比它低(前一台1.5T)，暂时就这些

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4.3分“优秀”

外观：比较大气，银灰色很好看，也很耐脏。外观设计可以更简洁一些，去掉一些边边角角就好了。 内饰：总体很不错，比较好看，也比较人性化，储物空间也较多，做工也很精致。只是新车味道有点大，内置大屏后出风口位置有些不合理。提车后添置了一些内饰储物盒等，进一步充分利用了空间。原车不送脚垫很不爽，大众原车脚垫还是很不错的。前排驾驶、副驾驶的头枕感觉很小。 配置：旗舰版配置较全，动力表现还好。变速非常顺滑完全感觉不到，提速也很快。自启停设计有些不合理，尤其是堵车时频繁启停，应该可以设置一个延迟时间，可以避免很短时间的停车不熄火。没有座椅通风，热的时候有些难受。 空间：5座车空间很宽裕，甚至有些浪费。可惜没有7座配置，要是有7座我就买7座版了。 驾驶感受：整体感受不错，车机一些高级功能还需要进一步摸索，要是有一些官方视频使用教程就好了。车机经常会有一些莫名其妙问题，如网络信号弱，某个功能无法正常启动等，不知后续能否升级解决。

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4.6分“优秀”

我人生中的第一辆车，是16年买的一汽大众高尔夫，第二台车就是最近喜提的途观L330旗舰啦。提车月余，谈谈使用感受。 造型方面。大家见仁见智吧，从我个人感受来说，内饰比我以前的车好了太多，悬浮中控大屏，多色氛围灯都非常不错，内饰有料有进步，但还有很大上升空间，对比昂科威内饰用料来说，的确有差距。外观上来说，前后灯组造型较老款来说都少了一些硬朗，这点我个人感觉是不太成功的。 新车异味方面。提醒各位潜在车主要有心理准备，虽然大众很多新车异味都大，但途观新车的异味还是超过了我的心理预期，要比之前的高尔夫异味要大，这可能也和车身尺寸有关系吧，越大的车，有异味的材料可能用的也越多。目前我也在找快速消除异味的方法，大家可以互相交流宝贵经验啊。 乘坐空间方面 配置方面。330旗舰车型，实用配置基本上堆满了，具体配置大家可以去查配置单，我就不赘述了，旅行驾驶辅助在旅游外出的时候很实用 减轻疲劳 高速上很实用 我不喜欢的功能是360全景和倒车车侧预警，实在是对不起这个价格。 补充一点：360全景有时候乱弹出来，应该是软件问题，建议厂家早点升级新的固件版本。 动态体验上。 动力响应方面。起步响应不积极，油门初段加速慢。中后段动力输出很好。低速行驶会有一种“肉”的感觉，中高速就没有问题了。 行驶质感方面。底盘比较紧实，虽然谈不上所谓的“高级”，但绝对达到了较高水准，想入手途观的，建议进行试驾体验，不要只看网上的评价。 静音隔音方面。我个人感觉就是一般的水平，谈不上多好，谈不上多差。同级别昂科威是夹胶隔音玻璃，可能会好一些。 油耗方面。目前走的比较少，也没有高速行驶过，油耗不稳定，高速是5-6个油，平均下来7-8个油，市区行驶的平均油耗应该在10-12之间。 写在最后：每个车都有优缺点，我个人的购车建议是：理性结合自身的需求进行选择。以我个人为例。小城生活，选择高尔夫是因为它的方便灵活，行驶质感优秀，同时能够满足当时小家庭的需要。有了孩子后，高尔夫的空间局限性就非常明显了，在对比过CRV，RAV4，奇骏，锐界，昂科威等车型后，选择了当时优惠力度很大的途观L。总之，选择最适合你的才是最好的。

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3.86分“良好”

总体来说车子是满意的，婚后用车，我和媳妇都喜欢坦克300，因为是家用就给pass了。后来兜兜转转选了途观，主要也是因为看的车里感觉途观颜值还是比较喜欢的。途观现在开了15000多公里了主要是市区。 【最不满意】 1、颗粒捕捉器，因为城市用车，购买之初就考虑了这个问题担心堵塞，所以开始是奔着380去的，试驾车也是380（380当时没颗粒捕捉器），不过目前为止开过两个冬天，也没有堵塞。后续多用S档跑下吧，希望堵塞的晚一些。 2、音响左边喇叭有三四次间歇性憋一个，去4S店说只有憋的时候检查才行，正常状态下检查不出来。 3、内饰真是平平无奇，尤其中控，行车时想调空调什么的感觉要低下头弄，不太方便，语音控制又不支持。吐槽语音控制，啥功能都没有。 4、隔音滤震一般，路噪音大，而且挑路，提完车就出去近郊开的一段高速，那隆隆声音，我都蒙了，心想跟家里的骐达比也没强哪去。 5、拖档共振问题，有时候时速40多，它给你用五档不降档，这时会有共振，油门有点麻脚，给点油可以解决。也许是为了经济性考虑。 6、副驾手套箱已经索赔换了一个，夏天的时候锁不住。去店里售后他们那没废话给换了，应该是通病。 7、途观的离地间隙好像有点尴尬，没比轿车高多少。 8、自动启停功，还在滑行就熄火并且方向盘锁死，逻辑有问题差评！不能永久关闭。 【空间表现】 储物空间一般吧，乘坐空间是比较满意的，比380二排要大，后备箱也大一些。现在有孩子之后主驾后面装了安全座椅，后排偶尔应急还是能坐两个成年人的，当然不是很舒适，只是应急还行。当时去看了探岳，锐界（临近换代），昂科威没试驾车，荣放混动，星越L（试驾感觉还可以，新上市担心不稳定），反正就是大概这个级别的或去店里试驾或去静态体验，综合下来途观空间还是比较大的。 【驾驶感受】 轻快！尽管nvh一般，不过高速很稳健，转向和方向盘握感我非常喜欢，底盘有点硬，小颠簸震动比较多隔绝感也一般，动力上330完全够用，城市开也比较轻快，挂上S档还是相当猛的，80以后的动力比380差点，不过高速上120加速也绝对够使，日常开换挡比较无感，比较平顺，堵车23档会有些许顿挫，不过我对这个有准备，觉得无所谓。买车当时先去试驾的荣放2.5混动，说真的挺失望的，转向很油腻，底盘也很一般反正就是个人感觉不好直接pass。探岳，感觉那个方向盘一上手就是一个字，细，反正不是很舒服，底盘也硬。后来试驾途观380，一上手就是感觉比较轻松好开，无论是视野还是转向，再到油门刹车，反正就是比较轻快好开不像一台大车，驾驶起来没有什么大车的压迫感。最后选择途观这个原因也占很大比例。 【油耗】 高速7个左右，城市环路最低开过5个多，正常情况城市8-10个油，当然都是软件和表显，没有严谨的算过，尽管如此能有如此动力，如此油耗我也觉得比较满意了。严重堵车的话就没上限了。冬天冷的时候比较费油。 【购车经历】 因为当时22年4月份，上海口罩原因，芯片短缺问了很多店380都没有现车，要等好几个月。最后买的330旗舰减配版，有些遗憾。不过330空间比380大，更适合我这样家用。 【总结】 途观L是一台比较符合国人中庸之道的车，哪哪都平平无奇，但是确实挺轻快好开，动力够用，空间大，相对省油。比起丰田的那种中庸更激进一些。不过以后可能会换国产车了，合资车现在优势已经没了。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

3.86分“良好”

【最满意】关于这台新途观L最满意的地方是它精致的外观和内饰设计，以及出色的空间。与老款途观L相比新途观L的进步可不止一点点，尤其是内饰，新途观L中控大屏和方向盘上的触控按键设计，以及中控台上的用料都很有高档感和质感，不会有廉价和老气的感觉，符合年轻人的主流审美。其次就是空间，当初我是拿新途观L和昂克威PLUS做了空间对比的视频，它的后排乘坐空间和后备箱储物空间并不比昂克威PLUS小，笔者178cm的身高坐在新途观L的后排腿部空间有3拳左右的距离。 【最不满意】这款途观L硬伤并没有，只是细节部分处理得不太 好，譬如方向盘上的触控按键总是容易误按，这对于习惯使用机械按键的消费者来说要多适应一段时间。 【驾驶感受】无论是新途观L还是老途观L我都试驾过，所以还是比较有发言权。 其实新途观L给我的感受与老途观L相比并没有太大区别，属于德系车的一贯风格，动力强劲，说有就有，变速箱的反映也不拖沓和顿挫，而且刹车和油门的脚感也偏线性，属于很好上脚的那种车。 方向盘转向手感在低速时轻盈，高速时沉稳，只是电子味有点浓，并不适合所有人。底盘方面，悬架行程偏短，算不上多柔韧，属于硬而不颠的那种。 NVH方面，胎噪和发动机的噪音偏大，反而是风噪控制得不错，这也是大众车的一个特点。 【乘坐体验】乘坐体验最直接的感受就是它的空间了，不会感到空间不够用，而且座椅也比较柔软，在加上有背部支撑，舒适性不错，时间长了也不会感到累。 【油耗】说句实话，2.0T的发动机，百公里油耗控制在8-9L/100km左右我还是能接受，毕竟它的动力摆在那里。又要马儿快点跑，又不给马儿吃草，哪有这么好的事情？

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4.29分“优秀”

2022款新途观L 330 R-Line越享版使用感受。首先油耗。我开了一周，城市路况，加满油跑400Km，还剩三个油的时候再次加油，加满花了306元 。约等于0.765元/公里，SUV这个油耗，总体来说还算满意。外形上最喜欢的还是开着眼角的大灯设计，自动灯光，感应雨刷，开起来感受不错，内部空间满意 。D1-D2顿挫感明显，提速挺快。关于360全景影像 这个真的是女司机必备，停车全靠它，车停的正不正 一眼就能看出来。总之车子的体验感挺好。 关于提车价格，我们是9.2号订车，9.8号提车。裸车21.3。（是减去膨胀金6000，置换补贴5000后的价格）税约18860，保险5191，综合服务费3980。落地约241031。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.14分“优秀”

坐标佛山 落地23.15 首付8.15 贷款15 分期36 月供4564 年初就有提车的想法，遂下载懂车帝+抖音开始详细了解。由于预算有限，基本上把价位锁定在20W左右。经历了雅阁~帕萨特~途观L~皓影~宝马x1~理想one~宝马325li曜夜~皓影~途观L，最终还是选择了途观L😂 之前开着是家里人的07年福特蒙迪欧，和现在新车对比简直天壤之别。先说说外观和内饰，外观是真的帅，没有什么可以挑的。内饰的话除了档把，其它都还可以。方向盘的触摸按键有一定的误触概率，也是问题不大。我选的两驱Rline旗舰版，图的是大灯和哈曼卡顿音响，订车等了一个月就到了，不算太久。开了几天，暂时感觉都不错，动力够足，油耗也不算高，功能也比较丰富，该有的也都有了，后面有机会再和大家分享~ 不足：车子启动熄火或者自动启停的时候，雨刮器会动一下下，其它车主有这种现象么？低速档的时候有顿挫，需要适应

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.57分“优秀”

不知不觉，大白已经入手半年多了，虽然是第二辆车，没有第一辆车那么捧在手心（可能对于男人来说，初恋都是最好的吧），但是也没有说不爱惜。 听了老车主的建议，自己加装了脚踏板，成功避免了一次侧剐蹭；另外也就买了全包围脚垫，没有再买其他的任何装饰了，谁让途观L2022款本事底子不薄呢！ 空间自然是没话说了，一家三口出行足够用，后备箱放辆折叠自行车，一辆平衡车，空间也是绰绰有余。可惜的是上座率不到10%，平时都是我开着上下班用。所以一直没能出去玩的时候拍大白，只能抽空拍街景了。 淘宝买的护颈枕，这个还是非常实用的，避免长时间开车脖子不舒服！ 去年八月份开始看这款车，之所以等到十月份才买，就是看中了升级款的悬浮屏，看着就是大气！ 360全景影像，对于我这个十年老司机来说，也是非常有意义的，有时候通过狭窄的地方，打开这个可以更好的顺利通过或者更好的侧方位停车。 抖音直播买的香薰小挂瓶，味道还是不错的！ 半年来一直用于上下班市内代步，偶遇堵车严重油耗会高的离谱，平常正常油耗也就8.5个左右，这油耗还是能接受的。

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4.79分“优秀”

开着挺好的，油耗市区高点有限，看道路情况了，一般9.多，高速是真省油挺不错的，能到6.多油耗，什么颗粒捕捉器什么的，我觉得没必要过于担心吧，看你个人开车手法了，就算堵了找他解决呗，他造得车他最清楚，更不可能赖各位车主没开快车吧？要是就担心这个问题的真就别买，要不一天提心吊胆，何必呢，还有这个车最好不要冷车，水温没上来呢，开车就走哦，尽量热热车。空间还不错，后排大点，唯一不满意的是中央扶手箱，太矮了，就是照搬轿车的按到途观上的，我开车习惯左手扶方向盘，右手拄着扶手箱，这完全拄不到，右手只能放档把，那叫一个别扭啊！动力2.0低功率186，日常开车超车动力都够用，没有动力不足，就是这车在不是特别大的斜坡有时候溜车，我挺费解的，还有就是有点异响，那就正常了，买到纯正的大众了。还有车胎刚买来划了个口，交车的时候也没仔细看，也可能没有，4s报价1300一条，外面换的1000块。最后一张是偶遇其他新车主。白色也挺好看。

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4.64分“优秀”

开这车有半年了，近8000公里，外观年轻化，操控性能各方面还好，当然顿挫感肯定少不了的；以前一直跑的远路，对于网友口中的颗粒捕捉器一直不大在意，由于工作原因调回市区，起初也是觉得不会落在自己头上，但是，随着北方天气渐冷，各方面问题随之而来，在家堵车，日积月累，报应就来了。就在前一天早上，热车转速始终在1200以上下不来，溜车给油时，车辆颠簸感很强，起初以为系统匹配错误，结果第二天还这样，到4s检查，果不其然，堵了3级。说升级能见好点，但是油耗会增加，我就只做了颗粒再生。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.5分“优秀”

去4S店试驾的380，那个动力是真的足，推背感很强，油门得轻点踩 本想提黑色330悦享版 ，黑色没有现车 ，索性直接提了330旗舰版。 在懂车帝上看的各地成交价，然后跟销售各种讨价还价，说不给这个价我就去外地提， 最终落地241000 忘了找人买…… 。 总体来说还比较满意， 空间大， 内饰么一般，韩泰的轮胎胎噪比较大， 功能还不错，还没全研究明白，就是自动泊车有点傻……，而且感觉空调不是那么太好用。 acc自动巡航挺好用的，自动跟车 自动加减速，自动刹车很灵敏，倒车我没注意，自动给我刹停好几次了，不然就磕碰了…… 油耗我开的比较低， 可能是因为走的快速路比较多 整体来说还不错

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.4分“优秀”

空间够用，第二排表现出色，能跷二郎腿。中期改款后外观比较时尚，趋向年轻化。配置该有都有了，非常不错。内饰塑料设计太多，不怎么上档次。动力够用，提速很快，低速时偶尔有顿挫，升档积极，转速不高就升档。总体来说是一款不错的车。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.14分“优秀”

【提车价格】 感觉不是多么理想，当时着急买没给砍价. 【空间表现】 感觉挺大的. 【最不满意】 塑料感太严重. 【驾驶感受】 低速行驶有顿挫感.

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4.57分“优秀”

27岁，靠自己提了途观L，一个月开了5000公里，驾驶体验是有的，油门一踩动力就有了，超车没有压力。但是我还是后悔没有买大指挥官，😫就是考虑了保值率。我最想吐槽的就是这个触摸按键，方向盘加热老是误触，开着开着手就热了，没有按键的舒服。老铁们继续奋斗，下一辆换大切了🙉🙉