点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.7分“优秀”本人2022.6.10购入2022款途观l330rline旗舰版,目前使用几天,感觉良好,以下是买车历程和用车感受,供大家参考😊
1.选车历程
第一辆车是19款轩逸,使用3年来,总体很满意,省油省心舒适,缺点大家也都知道,跑高速不太稳,中后段加速乏力,车轻减震一般,有了宝宝之后,也想换个空间更大更好一点的车,和老婆商量一致同意换一辆suv,于是开始了试驾之路,动态感受,奥迪q5l>沃尔沃xc60>奔驰glc>宝马x3>凯迪xt5,静态感受,glc>x3>xc60>q5l>xt5,综合方面最终glc胜出,有一天我突然问自己,为啥现在要换那么好的车呢?40多万买一辆车,感觉还是有些吃力,何况现在经济不稳定,我辈尚且年轻,以后再换bba也可以,为啥非现在着急买呢,买20多万的也没什么压力,也能满足要求,何不这样呢?我和老婆一致认为,如果很吃力才能买到bba那就不要买了,于是思想转变之后,继续在懂车帝看,综合下来只有途观和昂科威plus,符合要求了,于是去试驾,昂p内饰偏副驾驶,看着不太习惯,车尺寸挺大,但美系车的特点就是皮厚馅少,空间不及途观,试驾下来感觉隔音不错,操控一般,开起来像开船,外观内饰老婆都看不上,于是pass,然后去途观,和网上看的一样,外观非常耐看,板正,内饰除了中央扶手区域偏低其他还好,开起来老婆很满意,她说不像开suv,我也很满意,非常喜欢这种敦实的感觉,于是就它了,颜色上我们想换黑色,但4s店都没有黑色现车,需要等1-3月,思来想去那还就白色吧,等下辆换bba在买黑色吧😂,我认为黑色配高端车才更有魅力,就这样找了一家合适的店,把原车置换掉买下了它。
2.优点
外观耐看,空间大,我身高180,前后排都非常宽裕,尤其是头部空间,在也不像轿车那么低矮,那么压抑了,动力强,操控好,320的扭矩,无论起步还是中后段加速都非常给力,刹车油门脚感很不错,减震很不错,车重1700,明显和轩逸不一样,厚重感很强,底盘调教的很扎实,高速稳如老狗,车卖的好不是是没有道理的
3.缺点
中间扶手挂挡区域太低了,有点掉档次,不过可以接受
自动启停不太好用,每次上车得手动关掉,只开自动驻车
隔音还可以更好,80码以上风噪路噪有些大,但还在可承受范围,其他真没什么缺点了
另外颗粒捕捉器问题,这个我在网上看的很多,各种说法都有,只要不是长期低速蠕动,我觉得没有问题,即便出现也有解决办法,再说了瑕不掩瑜,不能因为这一个缺点就把整个车否定了,如果这个问题严重,那为什么这车每月销量还那么高,想想就知道了。
4.油耗
目前行驶里程不多,参考意义不大,我也不在意这个,看了车友反馈,长期下来能到8个左右,8-12我都能接受
总结
买车一定要买自己最喜欢的,不要将就,也别听别人说,一定要自己去感受,最后祝大家都能喜提爱车,后续用车问题大家也可以提问探讨交流,我会继续分享😄😄
余班长27:越享版报价二十二万多,这个价格贵不贵?
刘多多328:车价比轩逸多了一倍,带来的提升绝对是超过一倍的,物有所值,不后悔
L金威:除了颗粒问题,我觉得唯一的真的是挂档区域有点篓小失望
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4.3分“优秀”【购车经历】
从开始准备买车到提车差不多经过了一年吧!
一开始俺妈给的预算就20个左右,加上21年4月份儿的时候领克很火,所以21年4月份儿答辩完了开始看车,当时就喜欢上领克05了,然后五一放假回家以后就是谈价,当时差一点点就提车了。最后因为还没有工作不是很稳定就没买,谁料到随着芯片还有疫情这一拖就拖了一年。
从最开始的领克05,上了上班觉得太个性就pass了!然后又看了林肯冒险家,又因为城市里没4s店就又pass了!看了段时间的探岳总感觉那个车有点短,而且前脸也不是很喜欢。期间朋友圈有两个同学提了理想one,天天和我说很香!然后我就带着家长去看车试驾了,看了好长时间的理想one确实非常不错,奈何太穷了,就又开始看别的?!最后基本确定是途观的时候,刷短视频看到沃尔沃s60优惠大,就自己去看了看结果试驾了一下那个感受很舒服很舒服,有点心动!带着老妈去砍价,老妈觉得空间太小了!加上我个人也想买个SUV再加上山东这边比外地的价格偏高,然后就又兜兜转转回到了途观?
【亮点配置】
因为最开始看的是领克,所以当初就是想要把配置拉满。后来工作了小一年心态变了,够用就行。
配置肯定赶不上同价位的国产车,但是够用了。而且有些配置我也还没搞懂怎么用?
【驾驶感受】
因为家里的车是辆16年的斯柯达,感觉就传统大众系的味道,不过确实比家里的斯柯达要好开多了!方向盘都轻了不少?而且也挺灵活的,就是转弯半径没id6小
【空间表现】
看过很多车,也是自己的第一辆车,一开始没想考虑空间,而且也没对象。但是工作小一年后寻思以后带着家长出去玩玩也比挤在一起要舒服多了,所以因为没钱、外观、山东人最后还是选了途观L
【最不满意】
刚开了没几天也没不满意的地方,等时间长了有问题再分享吧!还有就是大家都在意的颗粒捕捉器问题,我个人觉得买了就没必要在意了,出了问题解决问题就好!而且我也比较喜欢开车?到时候跑跑就好了!我开车基本都是地板油,可能还是年轻吧?
【油耗】
昨天下班回家稍微多踩了点油门,13.多忘了拍照了!刚提车的时候俺妈光说我开得快,让我慢慢开的。然后慢慢开了一次也是提车以来最低的一次油耗啦!8.多(见图片),不过我确实不太适应开慢车?年轻就要开快车!?注意遵守交通规则!
上着班摸着鱼随便写了点,也没啥逻辑性。有问题不对的地方还请大家批评指正!但是不要骂我?
最后就买车选个自己愿意就好!没必要买了的东西很纠结!
祝大家一帆风顺!工作顺利!发大财!?
黑桃177823740:为什么不出5座版本的380???不理解?
傻狗挺多:恭喜🎉🎊🎈
道号飞熊:24.7买的越想,半年了
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4分“优秀”买以前看评论都说途观L330有颗粒捕捉器堵塞风险,堵了再说,车无完车,对于南方偶尔跑高速的我来说应该问题不大,2月底提车,330旗舰,有哈曼卡顿音响和三区,没有减配,24W多小几千落地,贷款利息三年,每年3个点左右,车买的便宜,估计都在贷款的利息里面做文章,已经买车的兄弟们,不管什么价格都已经定了,别再操心买贵了,毕竟各个地方价格不一样,这车跑高速真舒服,自适应巡航一开,手扶方向盘就行了,自动保持车道,自动保持车距,太舒服了,高速100码油耗5.5左右,120码油耗6.5以下,市区油耗非常堵也就13个,一般在8—9个左右,驾驶感受吧觉得悬挂有点硬,过减速带有点坎坷,但是操作性好,方向盘没有虚的,提个醒:有一些功能最好找没人没车的地方试一下,比如自动泊车功能和紧急制动功能,紧急制动只是帮你减小损伤,不能完全依靠这个。有一个问题,后排空调的温度在主控屏上调节不了呢
蛎蝗x:真头铁,车无完车,堵了再说第一次觉得大众车主这么坚挺这是真爱
影下1:对大众品牌谜之崇拜,A柱断,捕捉器堵,仍然挡不住大家的热情,头铁。
瓷砖哥小谈:我现在就在顾及颗粒的问题不敢下手,也准备下手旗舰,哥们,你得堵过吗?难得你得心态能跟我一样,准备买了赌就赌吧,毕竟喜欢,但还是有点犹豫。还有没有真实评价。
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2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.5分“优秀”外观是一眼相中的,因为上一辆车买的低配,所以这次就直接上旗舰,买车经过也比较粗暴简单,目标就是途观,直接去4S店谈价格(因为有现车),半天时间所有手续办齐,时间也比较凑巧,刚刚提车销售就告知说以后到店的车配置会减少。操控性就是原汁原味的德系车的感觉,很容易上手,加速转弯刹车都很好控制,2.0低功在市内开完全够用了,S档也可以小小的激情一把,买这个车就是因为空间大,4个人可以很舒服的乘坐,后备箱的空间也很大,出去旅游也可以满足基本需求,油耗也还可以,基本上就是市内开,平均8个油左右,对于一个城市suv也比较满意了,目前4000公里了,没有发现什么毛病,首保以后看看油耗能不能再降低一点。至于网上说的颗粒捕捉器的问题,目前还没有遇到。
自醉自演9426:音响减配就非常难受
傻狗挺多:恭喜你
Zam9036:恭喜
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2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.5分“优秀”建议上380。330是挺省油的,就是动力差点意思。操控也可以。家用空间足够了!对比过日系美系还是选择了它,总体均衡。
奋发有为湖泊3M6:你把民用车当赛车开了,我小叔是20款RLine版,我开过两次爆发力是可以的,跑高速来回将近九百公里路合到七毛一公里,不是极限驾驶,你根本就试不出来这个车到底能跑多快,那我这个车是2.4L,我开别人的车都是油门3/4,我开自己的车油门只到2/4,车是根据动力大小,变速箱档位多少,车重,风阻大小,你自己都上330了,那别人上380有钱可以上,再说了,现在经济刚刚好转,不是所有人一上来都适合买顶配的车
許老实不懂车:恭喜
让步太难:一份价钱一份货