点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.7分“优秀”

本人2022.6.10购入2022款途观l330rline旗舰版，目前使用几天，感觉良好，以下是买车历程和用车感受，供大家参考😊 1.选车历程 第一辆车是19款轩逸，使用3年来，总体很满意，省油省心舒适，缺点大家也都知道，跑高速不太稳，中后段加速乏力，车轻减震一般，有了宝宝之后，也想换个空间更大更好一点的车，和老婆商量一致同意换一辆suv，于是开始了试驾之路，动态感受，奥迪q5l>沃尔沃xc60>奔驰glc>宝马x3>凯迪xt5，静态感受，glc>x3>xc60>q5l>xt5，综合方面最终glc胜出，有一天我突然问自己，为啥现在要换那么好的车呢？40多万买一辆车，感觉还是有些吃力，何况现在经济不稳定，我辈尚且年轻，以后再换bba也可以，为啥非现在着急买呢，买20多万的也没什么压力，也能满足要求，何不这样呢？我和老婆一致认为，如果很吃力才能买到bba那就不要买了，于是思想转变之后，继续在懂车帝看，综合下来只有途观和昂科威plus，符合要求了，于是去试驾，昂p内饰偏副驾驶，看着不太习惯，车尺寸挺大，但美系车的特点就是皮厚馅少，空间不及途观，试驾下来感觉隔音不错，操控一般，开起来像开船，外观内饰老婆都看不上，于是pass，然后去途观，和网上看的一样，外观非常耐看，板正，内饰除了中央扶手区域偏低其他还好，开起来老婆很满意，她说不像开suv，我也很满意，非常喜欢这种敦实的感觉，于是就它了，颜色上我们想换黑色，但4s店都没有黑色现车，需要等1-3月，思来想去那还就白色吧，等下辆换bba在买黑色吧😂，我认为黑色配高端车才更有魅力，就这样找了一家合适的店，把原车置换掉买下了它。 2.优点 外观耐看，空间大，我身高180，前后排都非常宽裕，尤其是头部空间，在也不像轿车那么低矮，那么压抑了，动力强，操控好，320的扭矩，无论起步还是中后段加速都非常给力，刹车油门脚感很不错，减震很不错，车重1700，明显和轩逸不一样，厚重感很强，底盘调教的很扎实，高速稳如老狗，车卖的好不是是没有道理的 3.缺点 中间扶手挂挡区域太低了，有点掉档次，不过可以接受 自动启停不太好用，每次上车得手动关掉，只开自动驻车 隔音还可以更好，80码以上风噪路噪有些大，但还在可承受范围，其他真没什么缺点了 另外颗粒捕捉器问题，这个我在网上看的很多，各种说法都有，只要不是长期低速蠕动，我觉得没有问题，即便出现也有解决办法，再说了瑕不掩瑜，不能因为这一个缺点就把整个车否定了，如果这个问题严重，那为什么这车每月销量还那么高，想想就知道了。 4.油耗 目前行驶里程不多，参考意义不大，我也不在意这个，看了车友反馈，长期下来能到8个左右，8-12我都能接受 总结 买车一定要买自己最喜欢的，不要将就，也别听别人说，一定要自己去感受，最后祝大家都能喜提爱车，后续用车问题大家也可以提问探讨交流，我会继续分享😄😄

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4分“优秀”

四月刚提途观l，之前一直在看探岳，开始觉得探岳前脸好看，但是配置上探岳略有不足，于是就来看了看途观，看过黑色之后发现途观的前脸也还不错，可以接受，于是就很快定了下来。买的两驱顶配，减了曼哈卡顿3600，裸车价22.3，购置税1.96，保险0.5，其他费用三百左右（上牌费忘记砍了，收了我一千算到车价里了），合计24.8落地，送了脚垫，贴膜，加五次保养。 油耗：目前开了提车四天刚上牌，开了150公里左右，平均油耗12.5个。分析了下主要原因，新手开的慢，还在磨合期，主要油耗高的地方是在老小区进出和停车（都是看着360一点点磨过去的，哈哈哈），外加天热一直开空调，正常行驶预计油耗10个左右。至于颗粒捕捉器的问题，目前没有遇到，等碰到了再来更新。 外观：开始觉得途观外观怎么看怎么不在我的点上，途观x到是蛮好看的，后面去了店里近距离看了之后，途观x依旧好看，不过黑色途观l还是可以接受具体各位看图吧。 配置：该有的都有吧，这时候就不得不讲一下这个360的功能了，我数了一下全车应该有二十个左右的感应器，这个对于新手真的是神器，我现在倒停车，出入路宽两米多点的老小区就靠这个慢慢挪，哈哈哈。弊端，由于方向盘功能键是触摸式的，方向盘加热总是误触，关掉还要按三次。另外后视镜上方没有usb接口接行车记录仪只能走线了。 空间：我一米八的身高，做前后排都没有压抑的感觉，空间还是很满意的。 驾驶感受：路感偏硬，这个看个人喜好了，过一些小坑能清晰感受到振动，不过幅度不大，考虑要买的建议4s店试驾。另外，330的动力市区里我感觉是够的，提速超车也不难，大上坡也能上，但是起步不知道是不是我的问题，踩的轻感觉反应有点慢，踩的重到是一下冲出去了。

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4.3分“优秀”

外观：比较大气，银灰色很好看，也很耐脏。外观设计可以更简洁一些，去掉一些边边角角就好了。 内饰：总体很不错，比较好看，也比较人性化，储物空间也较多，做工也很精致。只是新车味道有点大，内置大屏后出风口位置有些不合理。提车后添置了一些内饰储物盒等，进一步充分利用了空间。原车不送脚垫很不爽，大众原车脚垫还是很不错的。前排驾驶、副驾驶的头枕感觉很小。 配置：旗舰版配置较全，动力表现还好。变速非常顺滑完全感觉不到，提速也很快。自启停设计有些不合理，尤其是堵车时频繁启停，应该可以设置一个延迟时间，可以避免很短时间的停车不熄火。没有座椅通风，热的时候有些难受。 空间：5座车空间很宽裕，甚至有些浪费。可惜没有7座配置，要是有7座我就买7座版了。 驾驶感受：整体感受不错，车机一些高级功能还需要进一步摸索，要是有一些官方视频使用教程就好了。车机经常会有一些莫名其妙问题，如网络信号弱，某个功能无法正常启动等，不知后续能否升级解决。

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3.8分“良好”

外观还算大气，中规中矩，还是相当耐看的，就是黑色太不耐脏需要经常洗车，经常洗车车漆又会出现很多太阳纹，黑色车不愧是洗干净最大气的，但也是最难打理的，懒人还是兼职选择其他颜色，内饰22款改变悬浮中控了以后基本符合当下年轻人眼光，科技感也有了一点点，多功能方向盘触摸按键有很次误操作，自动辅助驾驶使用起来尤其是高速行驶还是非常省心省力的，控制好行车距离和车速，手稍微扶一下放向盘，眼睛观再察下前方路面情况，剩下的交给自适应巡航就可以了。 【空间表现】 空间同级别车辆来说中上水平，买他也就是看好空间大，基本能满足一家用车需求。 【最不满意】 中央扶手太低，不符合这个价位汽车定位，中控屏死机黑屏，希望以后有更新软件解决问题。 【购车经历】 看了CRV家用真合适，看了探岳，短了14厘米，外观看上去差很多，看了途观L还是比较符合条件的，直接就选了途观L，也满足了家用需求。 【驾驶感受】 驾驶感受只有到了高速才能感受到，非常稳，德系也是出了名的稳，2档升3档稍有顿挫，希望改进，方向盘指向灵敏，油门响应速度快， 【油耗】 市区11个油左右，还是相当费油的，高速7个左右，还是相当好的，适合长途驾驶，不适合市区内驾驶 【最满意】 真皮座椅，矩阵大灯很满意，提高舒适度又提高了夜间行车安全性，长途驾驶油耗非常满意。

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4.3分“优秀”

审美不同，车辆颜值我个人觉得挺好看的，很低调，也不失时尚， 空间对于家用绰绰有余，尤其是后备箱和后排，但是前排储物空间不是很灵活， 灯光方面还是很给力，不管车身还是车内，都很满意，毕竟矩阵式大灯给的加成， 市区平均车速23km/h，油耗在9.2个左右 高速平均车速83km/h，油耗在6.5个左右 音响效果也可以，比预期好很多， 低速顿挫感比较明显，大屏偶尔会卡住，没有声音，在线听歌也不满意，感觉曲库很小，无线充电的速度不是很理想，有时还提醒检测到异物（实际就只有手机），或许手机壳的原因，行车电脑显示很丰富，可以有很多的内容供你选择，倒车盲区检测很灵敏，就是那个倒车影像的像素实在有点低了，整体性打分4.5分吧，

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4.5分“优秀”

外观满意，没有特别突出的地方，也没有不足，适合家用，中规中矩，挑不出大的毛病，动力够用，空间真心不错，当初就是看中空间，自己是做销售的，不管在家人乘坐还是客户乘坐上当初选车时对空间都有一定要求，从摇中浙A后开始准备买凯美瑞，因为同事就是买的凯美瑞，到后面看RAV4，新款帕萨特等等，也一直没有敲定，直到车展看了途观L，坐进展车以后，瞬间就心仪了，也许大众真的很会揣摩中国人的心理吧，除了扶手箱真心有点小，其他的都比较满意，在配置上，因为看中驾驶辅助，哈曼卡顿还有真皮座椅款式银雾黑，最后还是买了超预算的两驱旗舰版，不过哈曼卡顿减配是真心让我纠结了很久，想想还是就买这款，去店里车子没看直接付了定金，一个月左右提车，目前一切良好，关于颗粒捕捉器吧，个人觉得没必要这么纠结，网上说的东西真真假假，只有自己真正开了才知道，反正我是不纠结，喜欢就好，目前油耗市区基本上9-10，减配后的音响总体还是满意，只是没有希望中的那个声音，空调三区变两区这种根本无所谓的，毕竟车子空间才多少，又不是家里分房间，目前建议，不是很急的，可以明年入手，现在优惠不是很多，音响减了三千，送了记录仪，脚垫贴膜一次保养，这个有点让人不爽，其他还好

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4.2分“优秀”

最满意的是空间及油耗。 最不满意是无座椅记忆。 最担心的是颗粒捕捉器。 哈曼卡顿音响未减配，但听不出来什么区别。 前排座椅有点儿窄，后排座椅更是有点儿窄！ 开起来很安静，330比380安静许多。 油耗挺满意，每天上下班14公里快速路（平均时速40到50公里），3公里的城市拥堵道路（平均时速大概10公里），油耗大概在8.5左右，本人急性子，开车急加速减速较多，否则油耗应该会更低，但省不了几个钱，驾驶感受优先度高点儿！ 后排空间很大，我180个头，驾驶位调好，坐后排还能翘二郎腿！ 总之，除了颗粒捕捉器相对担心，其他方方面面都很满意。 6月24日更新： 目前车辆行驶3600公里，温柔驾驶时油耗很低，上下班通勤油耗7到8.5之间。 车机屏幕黑屏两回，长按电源键25秒重启。 天窗贴了个膜，不贴夏天真的太热…… 静待首保。 2023年1月25日更新： 买这辆车后的第一个冬天，有两周时间纯市区短途上下班通勤，单程3公里，均速不到18公里，气温0度上下波动 颗粒捕捉器轻微堵塞一次，表征为踩油门时感觉底盘突然响了一声，然后等红绿灯时怠速上升到1200左右，怠速油耗3L/H 解决办法就是跑了个13公里路程的高速，后续两三天上下班都挂S档开车 目前为止只堵了这一回，后续市区挂S档开，到目前为止没有再堵过 后续想买这款车的，如果用车因素基本一样的话，可以参考下 目前为止，途观L这款车各项都符合心理预期 2024年1月13日更新⬇️ 途观L给家里人开了，以后不更新了😁

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4.43分“优秀”

【空间表现】 前排正常坐人以后，后排空间非常充足 我183 基本坐在后面很舒展 【购车经历】 看上这一款到购买只用了1天时间，试驾感受也不错，加速有力，地盘稳定 【最不满意】 最不满意的点就是买车的时候没买四驱，当时没有四驱现车，只好选择两驱顶配，很可惜 【提车价格】 当时优惠并不是很大，优惠了2万多一点，只能多要一些保养 【驾驶感受】 我买了5个月了，现在开了1万多公里了，中间还去外省旅游了一次，整体驾驶感受很舒服，基本没有大差别，高速上挺省油的，我在山东开高速甚至开到了4.8的油耗，这箱油开了880公里 【亮点配置】 配置总体没有什么亮的，中规中矩，我买的两驱顶配没有座椅通风，很难受，这个夏天很难熬，但是空调制冷非常好，在外面达到了47度的时候，开空调基本没啥热气。 【空间表现】 在整体布局中，我满意的点是后备箱，在后排座椅充足的情况下，还有这么大的储物空间，我觉得很可以了

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4.43分“优秀”

【综合分析】：依据家里人的意见，探岳和途观L两者之家选一款，毕竟家里人还是对合资品牌的信誉比较高的，无论是安全方面和性价比方面都是很可靠的，途岳外观比较亮眼，特别是车头中网的贯穿式灯，但是整体没有途观L车长，大气的形态，不适合00后我的审美观吧！ 途观L就在纠结380越享还是330旗舰，综合考虑，380订车至少要3个月以上还不一定能订到，330店里正好有四台新车，试驾了一下，动力非常出色，家人看了外观和配置也算满意，最后选的330旗舰版本，都说这款是性价比版本 【车型配置】：22款途观L22款R-line越享版 珍珠白 —提完车我就贴车衣了，七彩镭射白，行李架黑化，四门亮条黑化了！ 【订/提车时间】：2022.9.90订的，10.10提的 价格信息 新车落地价格：21.7w 【裸车价格】：20.2 【全车保险】：6000 【购置税】：9000 【服务费】：0 【上牌】：0 【外观设计】 我认为途观L这个设计符合我的胃口。就外表而言，途观L的外观是比较时尚有型的，前脸中网采用了多条镀烙线条的设计。途观L的颜值很高，侧面颜值绝20w数一数二，它非常大气耐用。这种设计，大灯设计眼神犀利，再走在路上，回头率也很高，开车出门瞬问觉得自信心满满的感觉，哈哈。外观的颜值还是挺不错的，是一辆非常简单然后有设计感的车子，外观上的风格还是会给人一种眼前一亮的感觉的，比较的简单大气，所以感觉也是很不错的。 【内饰布局】 驾驶室里布局还是不错的，简约大气，看起来满满当当的。而且操作起来比较的方便，每个功能按键都很顺手。车门的拉手和解锁车门的都是 在这个位置，才做起来还不错，习惯了就好，开门比较的轻巧，手感不错！ 【配置】 我这台车子的性价比还是挺高的，配置完全够用，像是电动的后尾门都是配备着的，这样的话就不需要特意的用力。 【舒适性】 舒适性的感觉还不错，评论兴的话那就是谈 兴兴 兴基本上都比较舒适的，座椅的品质啊，各方面都是很值得信赖和相信的一个地方，所以我对他这些方面的表现都还是比较满意的，其他方面倒也没有什么特别大的问题，我觉得都没有什么让人觉得不太舒服的地方，虽然可能个人的使用况或者说感受不同，多多少少会有一些细微上的差别，但是整体的感受还是可以的。这个车的舒适度给我的感觉就像在自己家里一般，空间宽裕，可以自由活动，皮座椅柔软，想躺着还是卧着都感觉巴适，还有制冷效果还不错的空调，夏天开起来刚好能降温，再听着音乐哼着小曲，无不是另一种夏天的享受！ 【操控性】 操控手感还行，感觉从手感轻重方面来讲的话，也没有什么问题，开起来其实总体来说还是一辆比较轻松简单容易上手的车子，这一点我还是对他比较信赖的。 【优点】2.0动力强，给油猛，平时家用足够，后排空间强大，我180翘二郎腿绰绰有余。 【缺点】换挡有点顿挫感，隔音效果有点差，胎噪，特别是高速路上后视镜风阻的声音特别明显。 【感受总结】 买这车之前，做过很多功课，对车子的优缺点都有研究，也知道颗粒捕捉器的问题确实存在，去年冬天已经堵了两次，只是心态问题，上班路上跑个再生完全搞定，夏天可以直接无视它存在，不过自己用车环境应该是可以避免这个隐患的。定时保养维护，还是很重要。喜欢这个车，选择了这个车，总是因为看中它优点多余缺点的吧，毕竟人无完人，没有完美的车。希望这车在接下来的几年，完成代步工具的作用，用车愉快吧！

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3.86分“良好”

总体来说车子是满意的，婚后用车，我和媳妇都喜欢坦克300，因为是家用就给pass了。后来兜兜转转选了途观，主要也是因为看的车里感觉途观颜值还是比较喜欢的。途观现在开了15000多公里了主要是市区。 【最不满意】 1、颗粒捕捉器，因为城市用车，购买之初就考虑了这个问题担心堵塞，所以开始是奔着380去的，试驾车也是380（380当时没颗粒捕捉器），不过目前为止开过两个冬天，也没有堵塞。后续多用S档跑下吧，希望堵塞的晚一些。 2、音响左边喇叭有三四次间歇性憋一个，去4S店说只有憋的时候检查才行，正常状态下检查不出来。 3、内饰真是平平无奇，尤其中控，行车时想调空调什么的感觉要低下头弄，不太方便，语音控制又不支持。吐槽语音控制，啥功能都没有。 4、隔音滤震一般，路噪音大，而且挑路，提完车就出去近郊开的一段高速，那隆隆声音，我都蒙了，心想跟家里的骐达比也没强哪去。 5、拖档共振问题，有时候时速40多，它给你用五档不降档，这时会有共振，油门有点麻脚，给点油可以解决。也许是为了经济性考虑。 6、副驾手套箱已经索赔换了一个，夏天的时候锁不住。去店里售后他们那没废话给换了，应该是通病。 7、途观的离地间隙好像有点尴尬，没比轿车高多少。 8、自动启停功，还在滑行就熄火并且方向盘锁死，逻辑有问题差评！不能永久关闭。 【空间表现】 储物空间一般吧，乘坐空间是比较满意的，比380二排要大，后备箱也大一些。现在有孩子之后主驾后面装了安全座椅，后排偶尔应急还是能坐两个成年人的，当然不是很舒适，只是应急还行。当时去看了探岳，锐界（临近换代），昂科威没试驾车，荣放混动，星越L（试驾感觉还可以，新上市担心不稳定），反正就是大概这个级别的或去店里试驾或去静态体验，综合下来途观空间还是比较大的。 【驾驶感受】 轻快！尽管nvh一般，不过高速很稳健，转向和方向盘握感我非常喜欢，底盘有点硬，小颠簸震动比较多隔绝感也一般，动力上330完全够用，城市开也比较轻快，挂上S档还是相当猛的，80以后的动力比380差点，不过高速上120加速也绝对够使，日常开换挡比较无感，比较平顺，堵车23档会有些许顿挫，不过我对这个有准备，觉得无所谓。买车当时先去试驾的荣放2.5混动，说真的挺失望的，转向很油腻，底盘也很一般反正就是个人感觉不好直接pass。探岳，感觉那个方向盘一上手就是一个字，细，反正不是很舒服，底盘也硬。后来试驾途观380，一上手就是感觉比较轻松好开，无论是视野还是转向，再到油门刹车，反正就是比较轻快好开不像一台大车，驾驶起来没有什么大车的压迫感。最后选择途观这个原因也占很大比例。 【油耗】 高速7个左右，城市环路最低开过5个多，正常情况城市8-10个油，当然都是软件和表显，没有严谨的算过，尽管如此能有如此动力，如此油耗我也觉得比较满意了。严重堵车的话就没上限了。冬天冷的时候比较费油。 【购车经历】 因为当时22年4月份，上海口罩原因，芯片短缺问了很多店380都没有现车，要等好几个月。最后买的330旗舰减配版，有些遗憾。不过330空间比380大，更适合我这样家用。 【总结】 途观L是一台比较符合国人中庸之道的车，哪哪都平平无奇，但是确实挺轻快好开，动力够用，空间大，相对省油。比起丰田的那种中庸更激进一些。不过以后可能会换国产车了，合资车现在优势已经没了。

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3.86分“良好”

【最满意】关于这台新途观L最满意的地方是它精致的外观和内饰设计，以及出色的空间。与老款途观L相比新途观L的进步可不止一点点，尤其是内饰，新途观L中控大屏和方向盘上的触控按键设计，以及中控台上的用料都很有高档感和质感，不会有廉价和老气的感觉，符合年轻人的主流审美。其次就是空间，当初我是拿新途观L和昂克威PLUS做了空间对比的视频，它的后排乘坐空间和后备箱储物空间并不比昂克威PLUS小，笔者178cm的身高坐在新途观L的后排腿部空间有3拳左右的距离。 【最不满意】这款途观L硬伤并没有，只是细节部分处理得不太 好，譬如方向盘上的触控按键总是容易误按，这对于习惯使用机械按键的消费者来说要多适应一段时间。 【驾驶感受】无论是新途观L还是老途观L我都试驾过，所以还是比较有发言权。 其实新途观L给我的感受与老途观L相比并没有太大区别，属于德系车的一贯风格，动力强劲，说有就有，变速箱的反映也不拖沓和顿挫，而且刹车和油门的脚感也偏线性，属于很好上脚的那种车。 方向盘转向手感在低速时轻盈，高速时沉稳，只是电子味有点浓，并不适合所有人。底盘方面，悬架行程偏短，算不上多柔韧，属于硬而不颠的那种。 NVH方面，胎噪和发动机的噪音偏大，反而是风噪控制得不错，这也是大众车的一个特点。 【乘坐体验】乘坐体验最直接的感受就是它的空间了，不会感到空间不够用，而且座椅也比较柔软，在加上有背部支撑，舒适性不错，时间长了也不会感到累。 【油耗】说句实话，2.0T的发动机，百公里油耗控制在8-9L/100km左右我还是能接受，毕竟它的动力摆在那里。又要马儿快点跑，又不给马儿吃草，哪有这么好的事情？

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3.86分“良好”

今天才提的车，本来想换汉兰达的，提车要到明年四月了，而且还要加价，不惯那臭毛病。我平时开JEEP自由光，今天给老婆的小福特换了辆途观L，我回家路上试开了五公里，感觉比我的自由光动力加速快些，方向盘轻点，后排空间更大些，等开一段时间在具体评价吧

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3.21分“良好”

【购车经历】 了解这个车了解了一年，本来看的是21款的旗舰版，结果改款了，就等到快年底了回老家看，没在南充看，我在外地的时候就已经联系了成都好多销售，然后就直接奔成都各个4s店看，看了应该有五家，最后在第三家买的 【空间表现】 空间还是挺大的，后排空间也大，我身高176坐着一点 也不拥挤，后备箱空间也是大 【驾驶感受】 驾驶的话就是只要舍得给油推背感还是很强烈的，挂s挡响应得更快 【油耗】 油耗的话从成都回南充告诉跑到六个多，出远门的时候也是6.5左右，目前还在磨合期也没怎么跑，国道和快速路的话也就是个七八个多 【动力表现】 反正186p足够用了，只要舍得给油是没有问题的 【最不满意】 旗舰版没哈曼卡顿，现在23款就有，还有座椅通风，都是旗舰版了，那配置都没有 总结 车开着是没问题，如果有那两个配置我感觉也就完整了 ，可惜购置税减半也没享受到

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4.5分“优秀”

外观是一眼相中的，因为上一辆车买的低配，所以这次就直接上旗舰，买车经过也比较粗暴简单，目标就是途观，直接去4S店谈价格（因为有现车），半天时间所有手续办齐，时间也比较凑巧，刚刚提车销售就告知说以后到店的车配置会减少。操控性就是原汁原味的德系车的感觉，很容易上手，加速转弯刹车都很好控制，2.0低功在市内开完全够用了，S档也可以小小的激情一把，买这个车就是因为空间大，4个人可以很舒服的乘坐，后备箱的空间也很大，出去旅游也可以满足基本需求，油耗也还可以，基本上就是市内开，平均8个油左右，对于一个城市suv也比较满意了，目前4000公里了，没有发现什么毛病，首保以后看看油耗能不能再降低一点。至于网上说的颗粒捕捉器的问题，目前还没有遇到。

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4.36分“优秀”

提车快过去了近一年时间，想跟大家分享下我的用车感受: 1.油耗方面 平时上下班，在杭州部分堵车路况下油耗8-9点多，跑过高速油耗56-6.9; 2.空间方面 前排座椅自动前后/上下/腰部前后可调;另一半一米八三个头坐主驾时候，头部上面还留有很大空间;前段时间搬家后排座椅放倒真的好能装，总之对于全家来说空间足够宽敞; 3.动力方面 我们买的330T发动机动力很足，起步刹车都很灵敏，也没有明显顿挫感，开着除了底盘稍微有点硬其他都很满意; 4.配置方面 不得不提我最爱的360影像，由于是新手，还不能很好掌握车间距，只要拿不准就按下360，从俯视角度下拍摄，能很清楚的知道车前后左右距离，如果离的太近还会滴滴响，有了它，练车第一天我就上路跑了十几公里。