点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.8分“优秀”

#心路背景 大概是在年前动了换车的念头，想着自己马上就要三十岁了，而立之际送给自己一个想要的大礼物（怕是以后结了婚成了家之后没法再这么任性了哈哈）。人生中有过多次这样的感受：大概在想要一个东西的年纪，我没有足够的东西去负担他，等到了可以任性买的时候，发现即使拥有了也没有那个新鲜感了。从小本就是爱车之人，所以趁着这两年手里恰好攒下点积蓄，在想要拥有它又恰巧有能力拥有它的时候，任性一把。一开始将预算锁定在25-35的区间，看了凯迪拉克CT5、XT5；沃尔沃S90、XC60；宝马X3；奥迪A4L、Q5L，没错哈哈，我的备选list就是很佛。。以至于和销售聊的时候销售都会问我你怎么会看的这么杂。。关于小帽。其实在去年想换车的时候最先考虑了他，但无奈本地并没有4S店，一直看不到车就把他放弃了。一直到最后基本就锁定在CT5和咬牙一步到位上Q5这两个备选。这两个车翻来覆去看了一个月，直到有一次正好去济南，在去看凯迪和奥迪的路上路过了林肯，想了想之前还考虑过冒险家呢，不如去看看。于是乎，我也走上了和大家一致的套路“没考虑—偶然路过—定睛一看—卧槽就他了”。讲真，在看过小帽之后，让我原本都要下定的CT5一下子黯然失色，尤其是内饰和空间，简直虐杀（但CT5外观还是帅的哈哈哈） #提车历程 说起来提车也是挺坎坷的，济南因为有汽车消费券，在6月19日去店里和销售谈好价格之后（当时谈的并不低，大概要27.5落地，也没有到心理预期），想着如果抢到券就买，结果。。在我焚香沐浴之后依然没抢到，顿时非常不开心，感觉买车应该是个开心的事情，但是现在并不是那个感觉，于是找销售退订金打算择良辰吉日再做打算，中间甚至问过周边几个有林肯4S的城市打算去他们那买，但都被这样那样的因素给拦住了。于是心想，大概是和他没有缘分。但没成想，月底之时销售小姑娘联系到我，问如果价格再申请一下可以这两天提车吗，我也真是懒得折腾，于是乎，两天的时间，去店里谈价、交钱、提车、挂牌，一气呵成，最终27.2落地（送全车贴膜、脚垫、行车记录仪、还有其他的这个那个的礼品啥的）。此外因为有二手车置换，二手车上又多找补了一些，总算是达到了心理预期。其实关于价格，我也一直在看论坛里的各路大神晒低价，但我自知不是砍价大神、心理战那套也玩不了，所以我的心态就是，山东省内地区，我只要不是买的最贵的就可以~不和外省价格洼地比价格，毕竟，买车是为了开心，不要因为千八的让自己不开心。 #用车感受 之前开的是1.6T的轿车，所以从1.6T上升到2.0T，动力自然是感觉澎湃了些许，此外，最大的感受就是之前一直以为车子就是代步工具而已，花里胡哨的功能有啥用，但用上了座椅通风，真叫一个舒坦，诠释了啥叫“不用不知道，一用离不了”。此外，平时就在城市环境用车，所以对四驱并不是刚需，甚至有时候感觉车子和手机一样，有些已经功能过剩了（仁者见仁智者见智），但不得不说，林肯营造的氛围感和舒适度的确是数一数二的，可能我确实对凯迪的内饰不是很心水吧，总之，目前用车整整七天了，不后悔，也很香，希望以后小帽也别让我失望哈哈。 #发现的问题 1.新车刚提出交车区的时候，我就发现了低俗踩刹车和转动方向是有那种老车在雨天踩刹车的异响，后来在论坛看了一下，发现很多圈友都有这个问题，大概是通病。 2.驾驶模式和启停的确需要每次上车要手动调整和关闭，因为是新车，考虑能不拆先不拆，所以暂时也不考虑买那个启停线，等新鲜劲过了吧哈哈哈 3.油门和刹车的高低差有点大，可能之前的轿车差距不大，导致一开始很不适应，后来买了一个单油门踏板，舒服多了。 4.倒车后视镜下翻简直弱智，每次需要手动调整，用了论坛里设置记忆的方法，好像也不大管用，可能我弄得不对？ 5.雨刷好像用起来是不太顺畅，再观察一下，不行就换圈主推荐的硅胶试试（真的好贵啊哈哈） 但怎么说呢，人无完人，更何况车呢，小毛病可以有，你包容了车子，车子方便了你，才能开心和谐嘛哈哈 #其他 也趁着这个机会向大家介绍个选号小技巧，因为济南的车牌子实在是太混乱了，各种乱七八糟的字母让人看上去就不顺眼，咱也不奢求啥豹子号（青岛888的哥们儿太牛了）啊顺子号啊，我只求看上去顺一点，ABB这样就行，抱着死马当活马医的心态去网上上看了看，嘿，有卖选号池的，买了之后卖家会发你一个表，然后你在里面自己选顺眼的，再去12123上进行自编，相当于有了无限自编的机会。后续有新提车挂牌的朋友可以试试。纯分享一个小技巧，不带货哈哈。 啰啰嗦嗦的写了很多，哈哈，也算是给自己一个交代吧，毕竟心心念了这么久的事，终于办完了，很荣幸加入小帽大家庭，也借此机会祝愿各位圈友在十字星的照耀下，前途与人生，一片光明。 感谢请圈主大大木又木又推荐加精~

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

情况介绍 1.坐标：河南郑州，本人95年。 2.车型：2022款冒险家二驱尊雅冒险家 3.颜色：白色 购车经历 购车是比较唐突的，从准备看车到交定金一共用了2天，没有看车前，心里就已经有一个目标凯迪拉克，也是直接去看了XT5,试驾完以后还是挺不错的，就是内饰确实过于老气了，仪表盘都不是全液晶的，毫无科技感，油耗高，随后就来到了郑州林肯4S店里，一开始抱着就过来看看的心理，毕竟小时候林肯加长印象挺深属于豪华品牌车，车子贵，买不起，跟着销售顾问了解了车配置性能价格以后，确实不错，入门即豪华-冒险家，功能配置上别的车有的，他都有，别的车加钱才有的，他还有，更是高颜值，而且比心中预选XT5预算还要低点，是个不错的选择。 随后回到家，就开始在网上查林肯冒险家，在多渠道了解网友最低成交价格，地区优惠力度，心中大概有个数，第二天过去就找销售顾问谈价格了，心里预想的是优惠3W，也刚好碰到月底，季末冲销量，没有费太大功夫，价格就谈好了，给优惠了2.5W，现金返现5000元，冒险家也确实招人喜欢，也非常幸运的赶上了购置税减半政策，还有政府补贴购车后汽车消费券7000元，就是比较遗憾的是，消费券先到先得，抢完为止，购车时券早已经没了，随后就交了定金，选择了是外白内金的搭配，由于没有现车，销售顾问给查了查车子是在途的状态，是从重庆运输过来的，漫长的等待一周时间，通知可以提车办理手续了，立马就赶了过来。 购车价格 裸车252800+保险、上牌、购置税最后落地27.2，送了一些常规的太阳膜、记录仪、3次保养，最后还要了两把雨伞，连吃带拿，还算圆满。 车辆做工 有一说一，外观上说的过去，符合审美，优雅稳重，前脸星辉镂空设计，内饰也确实好看，拼色也略显大气，车内功能配置非常丰富，冒险家安全提示音是底特律交响乐团独家定制，也算对得起豪华二字。 驾驶感受 冒险家2.0T，动力还是ok的，方向盘特别轻，很容易操控，动力随叫随到，油门跟脚感比较快，反应速度特别快，底盘整体软硬成都把握得很好，质感也不错，总体还是比大部分同价位品牌车型优秀。 油耗 林肯全系车吃粗粮除Z 真挺好，刚提车回去的时候，百公里油耗是12点多，慢慢跑了几趟高速，持续下降中，目前8.4的油耗,还得降，脚法依然很重要。 隔音 冒险家的隔音效果真的是做到极致，行驶过程中的静谧性，私密性可以说是同级别最好的，我在车里跟聋子一样。 优点 满满的仪式感，无论是车门密码锁，交响乐级别的安全提示音，还是香氛系统、迎宾灯感应系统都彰显了豪华品牌的身份，动力总成表现的很不错，全系2.0T高功率，质感不熟BBA。 吐槽点 1.自动启停没有物理按键 2.偶尔会有点异响存在 3.低速行驶，顿挫感很明显 4.现车少，喜欢的颜色搭配，等待时间比较漫长。 总结 入门既豪华，早买早享受，晚买享折扣，真香，同等级别同等价位，冒险家确实是一个好车，性价比很高了，人无完人，车无完车，冒险家是个不错的选择。 最后请圈主木又木又推荐加精🌈🌈🌈

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱阿拉斯加冰川限量版

4.2分“优秀”

【购车经历】 前车: 我的前辆车是一辆蓝色现代领动，小孩出生前一个月买的它，开了五年2个月，安全行驶八万多公里，感谢它的付出！（告别一段旅程，开始下一段旅程） 换车最初想法: 从去年底开始和老婆有了换车的想法，老婆提的预算在的30W左右，因为前辆轿车五年换了六七条轮胎，就想要一台suv，觉着“扛造”。我在没想换车前，没有太多关注车的行情，有了换车想法后就下载汽车*家、懂车帝刷软件、看测评，以及DY直播。当时软件推送的第一台suv视频就是冒险家，当时第一眼就被他的颜值和配置吸引。 看车的半年中，都是在网上看车型，比价格，其中看了有BBA、凯迪拉克、沃尔沃、大众、别克（日韩系没去关注），其中要么觉得颜值不够，要么觉得配置不高，林肯不随大流，够特别！ 实车感受阶段: 6月份，有了空余时间，恰逢购置税减半政策出来，觉着时机成熟了，周末拉着老婆去了4S店，进入实车感受阶段。这里着重强调一下林肯的服务，给人的感觉非常舒服，到店后，迎宾先把我们引导到休息区点了咖啡（感觉像现做的，味道很不错），休息了几分钟再介绍了销售经理开始看车。第一次实车静态感受、试驾完了后就进入主题——聊价格。整个过程中销售套路不多，比较实诚。基于是第一次到店看车，报价后没有和销售砍价，不表现出一定要它的态度，个人觉得不利于后期砍价。 颜色:我和老婆最想要的是航海家的黑色外观和蓝色内饰，黑色外观更显霸气，蓝色内饰符合我们的审美。奈何冒险家没有，所以我们最初的想法是黑色外观，米色内饰。临走前，阿拉斯加冰川蓝准备上市，店里来了一辆实车，满身灰尘，当时销售说是特别款，价格更贵，没有过多关注就走了。 最终订车: 第二个周周六，我和老婆去看了凯迪拉克XT5，4S店的服务和车中控内饰劝退了我们，这里就不赘述了，看凯迪拉克经历更加坚定了拿下冒险家的想法。周日，在家和老婆商量好了，就到店里砍价去了，期间和销售你来我往几个回合，时而加装加钱，时而要保养，砍价技巧也是网上现学现卖，终于感觉价格到了心里能接受的价位。这时候，和老婆又纠结车的颜色，心里始终没有完全认定外黑内米，这时候展厅整备好的冰川蓝引入眼帘，独特冰川蓝外观、亮黑色轮毂和内饰托帕蓝都在我们的审美点上，简直爱了！当即决定要它了，然后又在几个回合的价格的谈判后。。。最终拿下了“小蓝”。 【空间表现】 本人身高177，体重140，驾驶室头部空间一拳左右；调好驾驶位座椅后，后排腿部空间两拳左右，头部三指，后排坐三个成年人（老婆、我、销售）刚刚好，横向空间一般；后备箱空间略小，自己拉大件机会不多，能接受。 第一排全部前移，后排放倒，买张气垫床可以在车里面睡觉，这也是买SUV的想法之一。想象:一场说走就走的旅行，超大天窗打开，两个人躺在车上看着满天的星光。。。 【驾驶感受】 1.优点: 动力强劲。以前的车是1.6L，超车和上坡（四川多丘陵，乡村路多有陡坡）总有种提不上劲的感觉，没有驾驶快感而言。冒险家动力强劲，油门我都是轻踩，没敢地板油，怕窜太厉害。 舒适性好。底盘扎实、调校喜欢，路过小的坑洼和减速带没压力，能过滤掉大多数震感，并且没有振幅过大上蹿下跳的感觉。 安全配置高。提车后就立马上了趟高速，全速自适应巡航、车道保持辅助两个功能用起来很不错，既安全又省心（提示:驾驶时还是要全神贯注） 转向手感好。方向盘很轻，转向和回正感受很好，是平稳舒服的，转弯半径不大。 2.缺点 刹车系统不够线性。轻踩刹车时，第一下有种窜出去的感觉，再加力能制动，但是感觉效果不够明显，要再加力车才能有更强的制动。这个也有驾驶习惯的问题，习惯重踩还是轻踩、之前开的车刹车如何等等。 低速换挡顿挫。主要驾驶路段是城市道路，有轻微感觉，但不是低速换挡都有顿挫，一半时间有，一半时间没有。 【油耗】 目前开了两百多公里，大部分时间在城市路段，加之空调使用，油耗在11-12左右，单独的高速和城市油耗后边找机会实测。 【亮点配置】 1.远程启动。夏天和冬天开车的福音，提前凉、暖车，那叫一个舒服。 2.蓝牙钥匙。解决忘带钥匙的烦恼，手机在手，一切搞定。 3.隔音玻璃。没有外面噪音，听着音乐，享受。 以上是我的购车经历和驾驶感受，非常高兴和大家分享。后续用车过程也将和大家分享。 期待今年的休假，带上家人，开着小蓝，来一场完美旅行！下面是小蓝的几张靓照，颜值太爱了。最后一张是刚在车库拍的，刚好停了一辆XT6 ，虽然小蓝小了两个级别，但气场没输多少！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.8分“优秀”

6月26日帝都摇号，中午睡觉前让儿子大喊摇号中签，睡醒了儿子点开就中了，不容易，整整7年，小激动 选车： 接下来就和老婆看车，手头紧，预算20左右，基本要求动力必须要好，空间要够用。家里两台车都是别克，一个君越，一个英朗，打算用英朗置换 选车范围1、排除电车，摇了7年才摇到油牌，不能买电车；2、排除所有倭系品牌 剩下的范围没多少，再加上平时经常在网上看车，看得上的范围更小了 君威、昂科威、迈腾、探岳、星越L，XEL，CT5，冒险家，林肯Z 看车： 我家旁边400米就有别克4S店，所以先去看的别克，君威和昂科威优惠都挺好的，外观漂亮，但是总感觉离我的心里差一点点，内饰用料没问题但是个人感觉漂亮程度一般，另外家里两台车都是别克，还是想尝试品牌。君威落地价格对我比较合适，昂科威看得上的配置要高一些，底盘昂科威还是比君威要好很多，君威全是钢制打孔，最后昂科威先待定 然后看的一汽大众，探岳颗粒捕捉器的问题店里销售说停售了，迈腾我认为是怎么选都不会有大错的车型，动力够用，空间真大，底盘一直口碑都不错，就是外观太沉稳内饰无亮点，当天4S店的试驾车限号，没捞着试驾，也先留着待定 星越L，外观真好看，但是个人不喜欢大连屏，内饰的撞色个人感觉撞的太狠，最后由于冒险家订车太快，没来得及去试驾 XEL，我老婆特喜欢捷豹的外观，我个人不喜欢捷豹的内饰，离我家2公里就有捷豹的4S店，最后由于冒险家订车太快，也没来得及去试驾 CT5，之前喜欢atsl，后来停产了喜欢CT5，去店里看了实车，看得上的价格要20大几万，有点上不动，再加上内部空间确实小，前后的空间够用，左右的空间坐起来确实不舒服，毕竟后排要照顾老婆孩子，最后放弃了 林肯Z的空间是真的大，座椅很舒服，外观很漂亮但是我老婆不感冒，我也不喜欢大连屏，并且刚上市优惠少，落地要20大几，也有点上不动。对冒险家是一眼对的感觉，我和老婆都看上 了，全系245匹8at，配置高动力好，空间够用（我家没有胖子，也没很高的我177，我老婆165，后排座椅和靠背可调，所以坐姿会很舒服），外观内饰漂亮大气，销量适中，一年5万台，不烂大街，上市两年经过时间的验证，赶上购置税减半二享的价格应该是努努力能够到的 最后剩的车型昂科威迈腾林肯Z冒险家，刷了几天网络把这几个车型所有缺点列出，再从全方位对比，结合动力、空间、外观、内饰、配置、价格、三大件的问题等等综合考虑，再加上个人喜好我和老婆都很喜欢林肯的调性，就是冒险家了 购车： 26号中签，30号提车完成，看车选车订车提车，全部只用了4天（本来想一个月左右时间，正好4s店所在区政府有4000补贴，30号截止，为了4000块该下手就下手了），好像历来我家大事儿都很快，买房子就进屋看了1分钟就订了，，， 二雅落地要27+，确实上不动，最后买的二享，有现车，黑外黑内，林肯金融贷款10万，旧车英朗置换，综合算下来二享落地25.1。送贴膜、脚垫、行车记录仪、5次保养、雨伞、电饭煲，林肯的优惠确实少，即便如此性价比还是很高 上牌：7月7日指标审核通过后上牌，儿子小金手点的选号，搞了个MR999（Mr.999）还是很香的 用车一个半月体验： 油耗：目前2000km，综合油耗9.0，跑了一次700的高速，剩下的市区多，上下班北京东三环，我觉得能保持9个油左右就很不错了，而且冒险家加92的油，之前家里的英朗油耗8.9，君越14 外观：漂亮，喜欢就完了，要是能大那么一点点就更完美了 内饰：用料足，给的高级感足够，个人很喜欢，而且新车真的没什么异味，可见用料良心 配置：配置给的很够，遗憾是确实够不到二雅，差两万多，个人心里遗憾的是半苯胺真皮座椅，不过好在林肯的仿皮质感也很好，其它配置的主要是主动驾驶功能个人无所谓 空间：后排可以前后移动靠背调节，家里没有胖人，没有很高的，前后排空间足够，后备箱空间偏小 驾驶感受：静谧性同级最好，动力充沛，底盘高级，刚开始的时候低速有一点窜，不过at会学习的，现在已经很顺了，正常起步或者提速变速箱很顺，就是市区堵车低速的时候换挡偶尔有一点顿挫，at正常现象没什么影响 4S店服务：林肯的服务态度是这些品牌里最好的 缺点：中控低速过震动路面偶尔有点共振异响，再观察观察吧 后备箱空间偏小 倒车后视镜自动下翻需要手动按键，好在没有也没啥影响 自动启停没有实体按键有点麻烦 车钥匙是真的丑 总结，个人很满意，车无完车，只要优点你喜欢缺点能接受就好

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

4.71分“优秀”

选车 这辆车是我的第4辆车，上一辆车是2015年购入的，开了5年，不到5万公里。车况还不错，但是总觉得缺了些什么。而且现在车辆本身就不保值，过了5年的车就更没法卖了，因此就动了换车的念头。 由于现在退休了，开车主要就是为了出去自驾旅游，因此想选一款比较舒适，操控性比较好，能够轻度越野，价格区间选择在30~40万，各方面功能配置比较齐全的四驱SUV车。本来还想换福特系的车，中间还考虑过卡迪拉克XT5、奥迪Q5，路虎运动版等。在网上选车时看到了林肯出了一款冒险家。到林肯4S店的时候，首先感到是服务热情，门店的装修和配套设施都比较完善，再看林肯冒险家车，就有一种眼前一亮的感觉，外观内饰配置都感觉不错，当时就进行了试驾，最终确定选择林肯冒险家的顶配-四驱尊耀版。 用车体会 选择尊耀版有5个原因：1、它不但有ACC自动巡航功能，还有车道居中功能，在开高速时有这个功能会轻松不少。2、抬头显示器。冒险家的抬头显示器在试驾就有不错的体会。3、360度全影像可视系统。4、锐威高级音响系统。5、晶钻式自适应LED大灯。 这5个优点我在用车时都深切的体会到。 冒险家整车的外观自不必说，车的前脸中框，侧面的腰线，尾部的贯穿灯和悬浮顶设计，结合起来协调美观。 内饰感觉很漂亮有档次，而且做工好，舒适性也比较好。选车时看了很多同价位的车，感觉冒险家的内饰是最漂亮的。尤其12.8吋的大屏幕，虽然网上有很多吐槽，但我感觉挺好，谁用谁知道。大屏幕导航时看路况很舒服，并且屏幕安置也很好，一点都不遮挡视线。 车的动力性很好，高速120再超车还觉得很轻松，稍微一踩油就到150。山路行走时，经常是连续上坡，十几公里路，海拔就能从500米上到3400米。只要路况稍好，车仍然可以保持六七十公里的时速快速行进过弯，发动机转速经常维持在4000+,还感觉有余力。不需要调到运动挡，动力输出已经不错。 缺点 可能是因为顶配车该有的都有了，因此感觉缺点并不多。 但也正因为是顶配，才有一个其他配置都有，而顶配却没有的功能，让人很不理解。我要说的就是顶配车的液晶仪表盘没有指南针(方向)显示，没有温度显示。这个功能在说明书里显示是有的，在进口车里液晶仪表盘也是有的，唯独到国产化后的顶配车却没有。希望林肯能够在后续升级中解决。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

用车半年了，白色二雅，目前里程8000公里，下面说说用车感受吧。 首先油耗方面，由于一直在城里用车，很少跑长途，8000公里里程，长途跑了2000公里左右吧，目前油耗在10.5左右，最近出了趟门，300公里左右，油耗从10.8降到了10.5，多跑几趟长途的话，油耗应该能降到8左右，由于在北方地区，冬天比较冷，冬天的油耗一直在12-13，天气暖和之后油耗明显下降。油耗还是可以接受的。 动力方面，245匹马力完全够用，日常驾驶动力充沛，超车提速反应很快，但是低速还是有些顿挫，有时在行车过程中莫名顿挫（次数不多），一直没找到原因，但总的来说动力还是很满意的。 配置方面，①座椅加热通风、无钥匙进入、远程启动、方向盘加热这些功能很适合北方冬天，②密码锁以及手机智能钥匙解决了忘带车钥匙的烦恼，③人机交互系统语言识别能力较强，驾驶过程中通过语音识别可以辅助完成很多操作，减少了传统按键功能分散驾驶员注意力的风险，④倒车影像和前后雷达是新手的福音，⑤车载新风系统时刻保持车内空气清新，⑥后视镜反光镜防炫目功能可以在晚上避免后车远光的刺眼照射，⑦自适应巡航适合长途驾驶，缓解驾驶压力，⑧车道保持功能时刻提醒驾驶员保持自己车道行驶，⑨多色氛围灯可选，调剂车内氛围，⑩座椅记忆，后排一键放倒，电动后尾门，为日常用车提供便。 内饰方面，12.8寸触摸式中控大屏，操作简单便利，中控操作按键简单明了，全车真皮座椅，金色内饰极富高级感，一开车门，豪华感扑面而来。 空间方面，驾驶和副驾驶空间完全够用，后排空间坐两个成年人很宽敞，坐三个成年人略显拥挤，但是这个空间家用完全可以。 外观方面，家族式前脸霸气外露，悬浮式车顶彰显高级感，贯穿式后尾灯辨识度极高，迎宾灯增添豪华气度，全景天窗拉进与天空的距离。车辆整体外形运动中又带有稳重，比较大气 接下来说一些缺点吧，①自动启停建议设置物理按键，目前自动启停在中控屏里，行车过程中关闭自动启停略微复杂，②换挡按键居中，位置离驾驶员有点远，建议还是设置在中控屏左边位置，方便驾驶员操作，③车机系统在启动车辆之后反应迟钝，④无法使用高德地图，车辆自带百度地图很坑，不太好用，⑤只能使用QQ音乐，不能兼容其他播放源，且播放量只有30首，⑥后备箱空间有点小，放了储物箱之后空间利用率很小，⑦中控屏幕有异响，⑧没有全液晶仪表盘，⑨后尾门感应不灵敏。 最后强调两个重点，也是林肯对细节的注重，首先是冒险家的后视镜旁边自带USB接口，这为后期安装行车记录仪提供了极大便利，也规避了没有USB接口后期改线留下安全隐患的风险。还有就是林肯的隔音效果做到了极致，静谧性一流，如宣传一样，选择林肯，开启静谧之旅。林肯总是在细微之处给人意想不到的体贴，这是对品质的追求。 总得来说，用车感受很好，虽然也有缺点，但是瑕不掩瑜，整体还是很不错的，希望林肯越来越棒。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.4分“优秀”

【最满意】＆【最不满意】 外观：比较上一代的MKC，更显精致与柔和，我本人非常吃这种比较中性的设计，所以也特别喜欢上一代奔驰和这一代genesis的设计，仅个人审美，有不同意见勿喷哈。冒险家的尾灯也很棒，设计上比航海家的要好看一些。 内饰：按键布局点赞，和中控屏的呼应很好，只是中控稍微大了一点，稍微矮一点就好了，也许是因为我们作为现代人是比较习惯16：9的设计的？不管是电脑还是横过来看手机们都是长长的，4:3的屏幕就有点怪，但是不存在遮挡视野。大量的皮质也非常奈斯，比较不舒服的是左右手的支撑，矮了点，在市区里堵车我感觉右手肘着操控方向盘会比较舒服，我会更喜欢航海家和飞行家的连到中控的设计，左手也是低了，支撑不足，不过我座椅调节偏高，应该有一定关系，但是设计的时候就应该考虑到这些吧。大屏幕有异响感觉是装饰件热胀冷缩，冬天有夏天没有，铝饰带也时有时无，4S表示拆检的话要拆中控，别屏幕好了，中控响了。很无语，现在也习惯了。声音开大点就不会注意到了。 配置方面基本是吊打了，次低配，就有几乎所有的实用配置，什么方向盘加热，座椅加热通风。记忆座椅该有的基本都有了，因为我是20款尊享，美中不足的就是没有前雷达，原本的计划是购买尊雅金内，选装大灯和锐威的，但是因为销售咬死要等3个月，就没选，在纠结前雷达的时候，我爸看出了我的纠结说了一句这车你开个几年给我开好了，到时候老车卖了再换个。他不在乎前雷达或者音响，于是果断入手了。 音响，说实话，由于我通勤路程很长，单程35km，堵堵车，经常要超过1消失，所以音响和隔音对我很重要，主动降噪和前双层夹胶玻璃，在隔音上比我的老A6要好好几个档次，而且非品牌音响也比我老A6的喇叭好很多，我甚至感觉比我体验的昂科威S的BOSE要好，这个原厂喇叭，真的可以了，不过有机会还是要宝华，哈哈宝华YYDS。 空间的话由于我一般一个人跑，偶尔两个人，这个车绝对够用，而且我本人还是个大胖子，宽度里稍显局促，这车正常一家三口绝对够用了。除非全部180。后排座椅可调角度，也是一个很实用的配置，代驾开过几次,我坐后排，空间座椅音响各方面感觉真的可以。舒适性绝对OK。 操控：由于老款225的胎宽，真的是太窄了，我个人猜测是为了省油才这样设计。开高速每次都有感觉方向盘有转，需要我全程捏住，相比老A6我只有一次在江阴大桥上大横风感受过。还有一次被龟速车堵车，急加速加借道超车，明显感觉轮胎吃不住。还有就是这个变速箱，应该算最不满意的，顿挫很明显。 【购车经历】 这个其实没啥可说的，苏州地区当时就一个优惠都一样，1.5打不溜，然后我是医务人员还有个额外补贴，别的就那些基础的。对比了一下XT4/5，Q3,X1,昂科威S,NX200,QX50。记忆最深刻的就是雷车，人超级多，外面停的都是豪车，我开个A6过去根本没人理睬，别的销售都是打个伞帮开门你敢信？然后进去之后也没人管我，自己溜达，NX属于那种我坐进去要偏头，不然铁撞门框，而且贵的一笔，车内空间也很仓促，UX我都坐不进去。。。。当然，贵不是车的毛病，是我的穷病。坐不进去也是因为我太胖了，哈哈哈。 【保养】 保养暂时是4S送的，就换了一次PM2.5过滤器，小几百吧，忘记了。我看4S有套餐，好像折算下来900一次基础保养。 【乘坐体验】 铺装路面行驶很舒服，又安静；在地库里过减速带晃的厉害，不过这个也是和A6比较，我想麦弗逊滤震比五连杆差也很正常，一分价钱一分货嘛。 【油耗】 第一年稳定在8.2，均速比较高，基本2km的市内，8KM的高架，25KM的乡镇道路。现在基本稳定在8.6。我开车比较暴力。属于红绿灯一直是第一个冲出去的，哈哈。 【续航】 600＋的续航吧，一般不会加满。这个续航计算一般就是看你的长期平均油耗计算的。 第一次发帖就这样吧，其实有好多话想说，哈哈，我就是个爱车的话痨。图片和A6的作业随后补上。最近上班太累了。2个月没休息了。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱阿拉斯加冰川限量版

4.2分“优秀”

【驾驶感受】 1、别的先不说，动力真的很足，是个你敢给油，她就敢跑的主！ 然后小冒还让我重新认识了我自己，自认为一直是个相对而言比较稳当的人，喜欢事情在自己可掌控范围内灵活处理，但是不会盲目行动…但是小冒的动力让我发现，我其实还有个潜在性格，就是也有点点野，特别表现在我是第一个等红灯的的时候…看着绿灯了，一骑绝尘就出去了，然后从后视镜看着别的车还在离我好远，内心有点点窃喜，内心语言是，你们会不会抓紧看看这个车是啥车这么牛🐮，哈哈哈哈，自己想想都好笑 2、座椅调节还是可以的，高低可以找到一个自己舒适又不被中控挡视线的位置，腰托可以調起来，尽管不能做到尽善尽美，也算是有胜于无。 3、方向盘一开始握起来，是有点细了，手感一般，但是适应了之后，方向盘的灵活度，回方向盘的速度，都很不错，真皮包裹的手感也很好，当然加热一开，就更好啦，毕竟女孩子手冷嘛，她可以温暖我，笔芯。 4、车身稳定性很好，高速140.150轻松驾驭；隔音效果也不错，我平时喜欢安静，也就听听书，音量也不会很大，大概六七个左右，就耳边基本只有书的内容了。 【空间表现】 1、前排驾驶位的空间可以的。170的身高，坐进去很轻松自在，冬天穿上大羽绒服也没有觉得拥挤，因为有座椅加热，所以还没有开空调，穿着羽绒服直接开车也ok的。 2、后排空间中规中矩吧。没有多宽敞，但是也不至于拥挤。后备箱就真的小些了，放不了多少东西…因为我不喜欢后边乱乱的，小东西到处是，所以放了个收纳箱，就占据了三分之一的空间，然后剩下放个帐篷，收纳气垫…就满了，基本就放不下大件的东西了…要是逢年过节或者出去旅游，后备箱一定要清空才能装东西，就有点麻烦了。 【油耗】 林肯还是挺省油的，高速7个多，平时市区10个左右，脚法好一点，市区8个要9个也都很正常。我踩刹车多，所以车子是好车子，脚不行，油耗在我不在车。→_→ 我新提车的时候不适应刹车，疯狂踩刹车，直接15.5个油………然后慢慢习惯慢慢适应，平时市区的油耗降到了10，也差不多就一直稳定在十个上。跑了两趟高速，油耗直接降到7.6个。所以说，适应了车子，可以和她完美配合，能够做到提前预判，不猛踩油门踩刹车，基本保持平稳驾驶的话，油耗也就八个左右，这个动力的车子，真的很不错了。 【优缺点】 …优点肯定… 1、外观和内饰。不得不说这个淡淡的浅蓝色，不张扬但也不至于失了个性，娴静淡雅。而深一些的蓝色内饰，带着些冷静，又有点点张扬，我都不敢给她配其他内饰搭配，我觉得都配不上她，所以就喜欢她本来的样子就好了。因为本来就是冲着喜欢这个颜值和内饰去的，所以在我看来，已经是满足我预期的存在了。 2、舒适进出。我真的太喜欢这个功能了，就像是你去一家高档餐厅，被绅士又温柔的拉开了座椅。很享受坐进去和熄火出来的那个感觉。不得不说，我家另一辆车不具备这个功能，我每次开完小蓝再开奔奔，内心都在鄙视他，哈哈哈哈 3、远程启动。生活在北方的朋友们，大概都知道这个功能是有多么多么的香了。冷冷的冬天里，出门前十分钟启动车子，进入车子的瞬间，方向盘加热，座椅加热都已打开，暖暖的一下子就暖到了心里。车外多冷的天，都不影响车子里的岁月静好。 4、林肯香氛。我想说，林肯是懂女生的，特别是有点点浪漫又酷爱整洁的女生。哪个女生的车子里不是香香的呢，但是我们对于不贴标不能规整，又突兀的东西是有些排斥的。所以林肯直接内嵌式香氛，香且不乱，太懂我们的心了。但是相对于推荐的要关闭车窗的香氛体验感，有点流动的风的体验感更好。 …缺点吐槽… 1、作为一驾豪华车，嗯，豪华车，没错，豪华车…为什么会没有一键锁窗，这合理么，几万块钱的车子都有这个功能啊，每次下车都得一个个车窗扒拉上去，这着实有点不太豪华了呀 2、那亮堂堂的天窗是吧，你给开四分之一…是为了避免我们探出身子，从而不让我们违反交通规则么…虽然我开车用不上，但是我就是很喜欢天窗都打开，哪怕我小姐妹可以在后排疯一下我也很开心啊，林肯你竟然这个机会也不给我！ 3、这个语音，有时候就跟耳背似的。家里智能的东西太多了，所以我就习惯性的喜欢喊一句就动弹的那种…但是这个语音啊，有时候就是不听话，特别是导航的时候，搞得我好几次被她的迟钝影响，走错路→_→ 4、导航是百度地图，所以我不知道是要吐槽百度地图不好，还是吐槽车机只可以百度地图…高德上都已经红得发紫了，车机上还一路畅通，四十分钟可以到的路程，给我导航个一个小时十分钟的…幸亏是我又高德重新确认了下，不然妥妥的迟到，林肯啊，什么时候咱们也给个选择，可以选择别的地图用用啊…

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

4.39分“优秀”

我应该算最早一批吃螃蟹的人了，冒险家是2020年3月12日上市销售，我是2020年3月26日提的车。应该算比较早的车主了吧?。 本人比较懒平时从来不写车评，今天心血来潮写下此车评，也算为以后要购车的人提供一些参考意见吧！ 我人生中的第一辆车是长城的哈弗H6，也是买的顶配版，2014年4月定的车，5月提车，老实说哈弗H6品质真的不错，除了常规易损件的更换（如火花塞、轮胎、雨刷等），其他都没找过我麻烦，1.5T的车油耗在10个左右，油耗还是偏高了。毕竟是国民神车，总体还是满意的。唯一不舒服的是此车还是手动挡车型。平时大部分时间都是老婆接送孩子在开，碰到个陡坡堵车，她都会冒一头汗?，因此有了换车的打算。 2019年年底开始关注网上的车评，一开始还想买哈弗，老婆坚决反对，说这一辈子就只开一种品牌的车，坚决不同意，一定要换个品牌开开，而且要换个好点的。老婆想换BBA，但我一直不认可BBA，认为花同样的钱，BBA与其他品牌的车配置差至少一个段位，性价比太差。被我否定了。后面也考虑过“领克”、“红旗”等国内自主品牌的车，当领克的外观老婆不喜欢，而且觉得空间太小，红旗是在试驾过林肯冒险家以后去看的，二者试驾体验立马就有了高低判断，红旗也被否定了。 2020年的3月正好是全国疫情逐步平稳并接近尾声的时候，去4S店看车店里几乎没有什么人，绝对是销售比顾客多?。上海永达林肯的服务态度还是非常不错的，为我们端茶倒水，热情介绍并快速办好试驾手续。试驾的是冒险家顶配版，坐进车里就能感受到内饰做工的精致与豪华感。试驾给我的最大感觉就是动力强劲、静音效果绝佳。老婆也觉得满意，爽快的决定就买林肯冒险家了。哦，不对，一开始老婆看中了航海家，但我认为航海家个头要比冒险家打了好多，上海的老小区找车位、停车都是不得不面对的问题，只能做老婆的思想工作，最后老婆也只能放弃梦想选择事实，确定买冒险家了。 【提车价格】 为了享受抬头显示和高配音质，最终选择了顶配尊耀版，优惠了1W购置税。而且顶配有现车3月24日选车付钱，26日就通知我提车了。 【驾驶感受】 原来开的是1.5T的，现在换成2.0T的，而且扭矩达到了惊人的390牛米，开起来感觉动力十足，信心满满。车子转向半径也不错，普通马路调头一把就过了。全车双层夹胶玻璃，静音效果肯定没的说。矩阵随车转向头灯，无论是城市道路还是夜晚的高速都确保你的驾驶安全，而且自动智能头灯，避免了违规用灯的风险。总体感觉满意。 【维修成本】 用车已接近两年了，被别人违章变道撞到左后轮眉上，别人全责，走他的保险做了钣金喷漆好像近三千大洋。买车时送了4次免费保养，目前还有两次没用，现在已行驶了近两万公里，维修成本还没真正发生过，待以后自费保养后再公布数据。 【空间表现】 空间中规中矩，第二排与第一排空间只能说同级别合格水平，后排坐一米八五以上的人富裕空间就不多了。后备箱明显比我原来的哈弗H6小了很多，如果喜欢在后备箱里放很多东西的朋友，可能会失望，只能合理规划，总体评价合格。 【舒适性】 前排座椅多维度可调节，应该说总有一个位置适合您?。座椅加热、通风兼顾了车主冬夏的需求，我最喜欢的是方向盘加热，速度非常快，冬天开车手再也不怕冷了。远程启动也非常实用，无论夏天还是冬天都能让你上车时车内温度适宜，也免去了冬天上车还要热车的步骤。总体满意。 【最满意】 外观大气，老少、男女通吃。车内静音效果非常优秀。动力充沛，对于我这种非暴力开车的人动力是绰绰有余。车内的瑞威音响效果上层。 【油耗】 目前油耗在11.2左右，我能接受，有些朋友肯能会认为偏高，但车总质量在那摆着，毕竟是美系车，其次大部分用车环境都是在上海的城市道路上行驶。 【购车经历】 有换车想法了，其次疫情把我憋坏了，也借着看车出去放放风，但我们都是自觉遵守公共场合全程戴好口罩?！网上也对比了许多车型，但最终被林肯首款国产车的配置和性能征服了?。选车，付款，提车都相当的顺利。 【最不满意】 吐槽开始：? 1、我这车目前遇到的最大问题就是邮箱不能加满（就是油枪自动跳枪），不知道是个例还是通病。一旦加满了开车一、二分钟后，车内就会听到有节奏的敲鼓声音，很明显，但过个15到20分钟后声音又会消失，找4S店也没解决问题，目前就是每次不把油加满就不会出现这个问题。希望林肯已经解决这个问题了。 2、右面的日间行车灯会莫名其妙的不亮，然后又莫名其妙的恢复正常了，到目前为止还是如此。左面的日间行车灯很正常，找4S店也没解决问题，他们要我把车放在哪里好好检查一下，我没同意，想想不影响我正常开车，也就不纠结了。 除了以上两个问题别的好像也没啥问题了。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

本人今年正好迈入不惑之年，所以对车对品牌也没有那么多执念。选车和挑对象一样，没有最好，只有最合适。开了10年的斯柯达明锐，换车对我来说也算是刚需，毕竟人或多或少还是有点虚荣，身边朋友的车都换了一到两轮了，但结合自己的实力，预算30万到40万是比较务实的。20年中开始有换车念想，结合家中领导硬性要求SUV，然后浏览懂车帝以及其他APP的车友口碑分享，在10月开始试驾X3，XC60，XT5，Q5L，因为职业的关系，对服务是比较看重的，但很多品牌在服务上有欠缺。特别是某品牌销售人员，当自己大爷了，在中午虽是用餐时间，但我一个人光看Q5L差不多10多分钟，就没有一个销售来和我交谈，光顾着自己吃饭。这点林肯好太多了，迎宾，接待，递水都非常主动，而且我每次去就喜欢喝林肯的手磨咖啡。本来预计20年12月底前一定要购车，但为了看一眼国产航海家，我一直没去试驾冒险家，为此我也损失了上海20年4000元置换补贴，但为了不让自己留遗憾，我也觉得值得。各大品牌各大车系都有自身的优缺点，我们不能为了凸显自己的选择正确而去把其他的车贬低得一无是处，但综合考虑下来，冒险家性价比太高了，让我的预算少了很大一块。 动力方面:目前开车1个月不到，50%上海限速80的环线，基本标准模式开车，给油就走，经常发现不知不觉有超速被拍的可能。(为此我后面再说自适应巡航的好处）很多朋友都说低速顿挫的问题，也许我开惯了1.6自吸的排量，顿挫的感觉到真没有太大的感觉。当然我也看到过有朋友说也许21款的调教有所改进了。 配置方面:开惯10年的车再开二雅，配置太丰富了，适应了好几天，光自适应巡航我就研究了两天。当走类似上海环线的时候，定速，跟车就非常实用，前车减速刹停我也会跟着刹停，除了插道的车辆要保持警惕。当然我也第一次接触到倒车影像，到现在还是看后视镜倒车。其他的例如远程启动，座椅加热通风，感应后备箱，自动大灯等功能就不多赘述了，挺实用！ 外观和空间方面:虽说我是大叔级别了，但谁没有颗年轻悸动的心？再加上我对蓝色的偏好，最后选择蓝外内金又舍它其谁？空间，我觉得是偷了后备箱空间放在乘坐空间上，这点倒是非常符合我的需求，难得出去自驾游，要那么大后备箱干嘛，坐的舒服就好！ 降噪方面:女儿也到了读初二的年纪，喜欢追求她们这个时代喜欢的音乐，看着她听着音乐闭着眼休憩，车内静音怎样大家可以脑补。当然，吹毛求疵的话，速度在100码以上，风噪还是有点明显，但哪辆车又敢说在这速度绝对安静？ 豪华方面:豪华其实很多时候是让别人评价的。外观惊艳，内饰主流，乘坐舒适，乘坐过的亲朋的感受就是对是否豪华最好的诠释。 车机方面:语音识别度高，特别惊喜地是对英文歌名的识别度。反正我太太总结为:如果更智能的话，肯定会对我和我的女儿说一句，你们太烦了。 好了，说点其他感受。 算是缺点: 1，中控钢琴烤漆，落灰，手印太明显，用纸巾一擦就有划痕，心疼的我第一时间到某宝买了TPU膜贴。 2，流量太少，不说爱奇艺，既然内置QQ音乐，那给客户体验上至少要计算好使用流量的多少，1.2G我光听音乐10天左右就用完了，更别说其他的应用。很多朋友会说用手机热点或者直接买流量，但作为车机一体的配置，这点体验满意度就有点下降了。 3，异响问题，开了半个月没发现，当上好牌后开到非平坦路面就发生中控区域有“哒哒哒”的响声，虽不影响正常行驶，但总觉在这么静谧的空间内有点突兀。 最后，冒险家是这个价位中相对性价比较高的车型，说了这么多只是自己的一点小小的心得，希望对还在选车的朋友有所帮助。照片我就不多放了，其他车友的照片比我漂亮得多。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.79分“优秀”

购车已有四个月了，谈谈驾驶体验吧。 本来没想换车，之前开的北京现代ix35已有六年了，车况良好也省油，有一次朋友买车陪他去店里看车无意中看到冒险家，听了销售介绍对于车子的静音，最低版本的配置都那么高就一下萌芽了换车的想法，开始打算等一年再换车，毕竟冒险家才上市不知道后期使用口碑如何，等一年后口碑不错再换，后来阴差阳错又去试驾了冒险家越看越爱，就迫不及待的趁着旧车年审到了，为了节约保险费及跨年再出手贬值问题直接置换了。 去看了宝马X1和宝马X3，前者太鸡肋，后者预算不够，也去看了优惠后同等价位的凯迪拉克XT5，觉得凯迪拉克也不错的，不过凯迪拉克销售服务太差，跟销售交流爱理不理的，问他具体销售价，他不说直接问我全款还是按揭，全款贵一万，按揭便宜一万，满满的套路，果断放弃。 干货来了，重庆关注冒险家的车友可以作为砍价参考：本人购买的是二雅白色，白色家两千，指导价279800，本人通过几次和销售砍价，最后成交价是指导价基础上优惠两万，送五千油卡，送林肯拉杆箱，林肯背包，暖风机，电动牙刷一套，林肯车载水杯一个，保温杯一套（四个，两个大人保温杯两个儿童保温杯，行车记录仪，全包围脚垫，后备箱垫，真皮座椅保养油一瓶）友情提示：能全款不要按揭，服务费和上户费就是坑，不合法，坚决抵制长久遗留下来的潜规则，就算选择厂商金融无息贷款8.6万也必须拒绝4S店收取的服务费和上户费，可以谈。你不交钱你是老大。交了钱他是老大。 油耗是给我最大的惊喜：提车前最大的顾虑就是油耗，毕竟2.0T的排量每天上下班一个月要开接近两千公里。通过四个月上下班通勤使用得到百公里7.5个油，还算不错，就算城区道路不怎么堵车的情况最多也是8.0个油左右。前提就是不要堵车不要堵车不要堵车，堵车的那段路单独计算要10个油左右。（注：本来上下班路程主要以快速路为主，二十公里的限速80公里+8公里限速100公里的机场路+8公里缓堵城市道路） 最后跑了七千公里综合油耗为：7.5升/100公里。 驾驶体验：我也算十多年的老司机了，平均每天开车八十公里，到现在也有三十万公里驾驶经验。冒险家体验让我最大的感受就是动力强劲，本人生活在重庆山城，出门就是爬坡上坎，驾驶冒险家千万不能像以前开2.0L的北京现代ix35那样猛加油，不然冲都出去了，只要稍稍加一点油你能感觉到很强的推背感，车子毫不费力的达到你想要的动力，不过千万要稳不能多一点力，否则你会有一种像一匹野马一样感觉不受控制。车窗关上的确静音模式不错，但是车速到达七八十码以上就不存在静音舒适了，一样的很大胎噪声音。经过颠簸路面时偶尔会有车门共振异响，听着就像某个配件螺丝未上紧，一千公里内低速变速器有顿挫感但是可接受范围，一千公里后顿挫感消失不见。总的来说基本达到舒适驾驶，感官不错！ 清明节期间驾驶了一次限速120码的全高速，高速油耗6.2个油左右 说说缺点吧，刹车制动过长，千万不能急刹车，最好提前预判点刹， . 然后就是不明原因的异响，车子在熄火状态下经常车头和车尾会发出响动，具体情况是车尾会突然砰的一声感觉被追尾了，车头会经常发出的声音就像里面有个耗子在跑动。当然声音都是熄火停车后发出的，去过4S店检查维修师也检查不出原因，估计是高精密度电子元件发出的。 因为时间原因暂时这在这里，重庆的朋友有任何咨询的欢迎下方留言！

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 四驱尊雅版

4分“优秀”

30多万有啥值得入手的豪华SUV？比如今天咱们要说的林肯冒险家——2021款 2.0T 四驱尊雅版，今天带来了试驾体验，希望能够给大家作为一个参考。 【推荐理由】 推荐理由一：动力强劲 林肯冒险家标配2.0T发动机，最大马力245匹，峰值扭矩390牛米，匹配8速手自一体变速箱，就问同价位豪华紧凑型SUV里还有谁？当然它不仅仅只有参数好看，我们测试了21款四驱尊雅版。踩下油门动力响应迅速，同时踩下油门和刹车踏板，就能感受到动力进入蓄势待发的状态，加深油门机舱内有隐隐地颤动感。 松开刹车踏板，动力就好像泄闸的洪水一样彭拜，8速手自一体变速箱就是宽敞笔直的泄洪渠，能够及时承接并且分配动力，档位之间的衔接绵密没有出现动力流失，在3挡的时候就能实现破百，我们实测用时为6.81秒，就加速能力而言，是我们过去一年里，测试过的加速最快的三十万级豪华SUV，正如很多车友所说，动力就是存款，可以不用但是不能没有。 推荐理由二：性价比高 林肯冒险家的终端优惠不大，但是这并不妨碍它的高性价比，我们还是以21款四驱尊雅版为例，官方指导价格为30.28万元，此外必要花费有购置税26796元，车船使用费480元（1.6-2.0L），商业保险10377元，交强险950元，全款落地价格为341863元。除了动力之外，33万元我们又能多得到什么呢？注意我的用词——多得到，这里就要横向对比同价位的BBA了。 以宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3的顶配车型作为对比，林肯冒险家依旧多出了膝部气囊、倒车车侧预警、远程启动、主动闭合式进气格栅、方向盘加热、全真皮座椅、越野模式、座椅通风、自适应远近光、全车隔音玻璃、车载空气净化器和PM2.5空气过滤系统，在主动安全配置上，只有奥迪Q3能和林肯冒险家相等。 推荐理由三：适合家用 林肯冒险家的长宽高分别为4615*1887*1630mm，轴距为2711mm，在同级别SUV中不是最大的，但是值得肯定的一点是，它没有通过削薄座椅来“偷空间”，前后排座椅都非常的厚实，在柔软中带着足够的支撑力，后排座椅以及靠背靠背均支持前后调节，座椅前后可滑动150mm，靠背调节角度为12度。 我身高1.8米，坐进去之后依旧能够找到多种舒适的坐姿，全面领先的NVH整车静谧工程，创新使用引擎舱双层隔音设计，能完美隔绝外部噪音；Auto Air Refresh四重过滤新风管家系统，确实能让车厢内的空间清新无异味，高配车型还有14个喇叭的Revel®锐威高级音响，音质效果也非常的赞。从家用的角度而言，这些舒适化体验是重要且必须重视的产品特征，不管是日常出行还是全家出游，舒适性比科技型更加有用。 【缺点】 1、底盘调校过于舒适，和强劲动力有比较明显的相悖感，全力加速和全力制动的时候，车头都有明显的上扬和点头现象，悬挂的拉伸、压缩行程太大，导致车身有明显的晃动感，高速行驶时自信心不够。在弯道上驾驶林肯冒险家，车身侧倾感也要比同级别的车型更加严重，所以动力虽强，但是下盘不稳，多少有些学艺不精的缺失感。 2、连续15次急刹车的时候，制动系统出现了热衰减现象，日常驾驶基本不会出现这种问题，但是如果长时间行驶在山路上，一定要记得按照休整检查。 3、经销商没有优惠，结合宝马X1、奔驰GLB以及奥迪Q3的优惠之后，林肯冒险家除了动力更强之外，配置性价比并不突出，但是在品牌力上又不如BBA，不适合对品牌有追求的人。 4、中控屏操作起来不够流畅，触摸操作时有凝滞感，语音控制有些神经质，需要的时候不好好反应，和车内其他人说话的时候，它冷不丁就冒出来一下，挺烦人。 5、竟然没有手机互联映射，全系都没有，在这个严重依赖手机娱乐的年代，没有这个功能真的让人无法理解，而且它的车联网不是很流畅，导致在线服务有些可有无可。 总结：如果对动力和舒适都有需求的话，那么值得购买，如果喜欢运动SUV，那么建议不要买。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.4分“优秀”

工作原因去年计划换车，在网页上看到冒险家的内饰非常喜欢，于是有了第一次的试驾，这里要夸一下福州林肯的服务，各种细节做的很到位，跟他的品牌形象很符合。试驾过GLB，奔驰进店就爱理不理各种打量让人很不舒服。种草了近一年，最后今年六月购置税减半觉得合适就果断下手两驱尊雅版，配置真香～ 【选车对比过程】 买车比较看中品质和性能，同价位考虑过GLB、XT4和小冒，奔驰的标是很香，但动力太差、内饰塑料感太严重，噪音这块控制的也不好，犹豫再三放弃了；XT4动力不错，外观跟内饰个人不喜欢，并且中配价格跟小冒几乎一样，很快就放弃了；毕竟种草了很久，加上4S店的体验给我感觉不错，比较看中的外观沉稳、内饰豪华感、动力都很满足我的需求，至于后排座椅偏短（其实也还好，稍微有点），起步顿挫，后备箱偏小个人感觉都在接受范围内。其实车这种东西个人觉得一定要买自己喜欢的又在自己接受范围内的，如果要十全十美，那就只有贵了，哈哈！ 【购车价格】 去年看车时候预算三十万以内，最开始觉得两驱尊享版就够了，工作原因经常开高速，为了ACC自适应巡航就开始关注尊雅版，还额外多了真皮座椅、19寸轮毂等功能，可选金色内饰，瞬间觉得➕2万很值。今年购置税减半，加上优惠力度大，落地价格比去年问的价格便宜了两万五左右，最终落地27万多，送了三次保养、原厂玻璃膜、脚垫，价格比较满意，唯一遗憾的是没拿到政府补贴3000元，名额太少买车的人太多 【车辆做工】 目前行驶三千公里，整体比较满意。聊聊几点之前在网上话题比较多的。首先刹车硬是真的有，不过主要是前五百公里，五百公里以后软了很多，也慢慢习惯了；车内异响还没遇到过，再观察一段时间；车机用起来挺灵敏的，导航死机过两次，其他的没啥问题；起步顿挫会有，在三十到四十车速的时候，不明显，也跟我之前开的是别克，同为美系调教对我来说比较适应。美系车给我的感觉是用料扎实，配置非常高，但细节没有德系做的那么好。 【异味】 感觉不到，反而香氛系统非常舒服。 【空间】 空间除了后备箱小一些其他的很满意，在三十万以内算是比较优秀的了。 【油耗】 基本上70%的高速和城市快速路，30%的市区，目前3000公里油耗8.9，过了磨合期应该还会再降一点，这个动力这种表现比预期的好多了，竟然选择美系就不要妄想他有多省油，是吧 【隔音处理】 最早也是看上他静谧性的优点，目前表现还不错，时速120以上噪声会增加很多。 【优点】 1、平时开高速比较多，自适应巡航跟车道居中是真的好用，但路况复杂或高速车道较少的情况下还是建议人为扶着方向盘，有遇到进入隧道时偏离的情况。总之任何新的技术都需要不断的打磨。 2、个人非常喜欢外观跟内饰，别具一格，钢琴按键也很有质感，在路上遇到同款几率不大，不会沦为街车。 3、动力非常足，超车十分容易。 4、配置丰富，尤其是自动迎宾灯、氛围灯、香氛新风系统、座椅记忆通风、无钥匙进入、碰撞预警（遇到过一次，有发挥作用）、自适应巡航、电后尾门和感应后尾门，换做其他品牌至少要四十万才能享受到的配置，真香，哈哈 【缺点】 1、老生常谈，后排座椅偏短和后备箱小。 2、驾驶感受感觉还可以优化一些，个人感觉驾驶体验比GLC好开一些比X3差一些，真皮座椅是不错但离舒适还差点意思。 【最后总结】 总结一下，庆幸自己选择了一辆自己喜欢的车而不是听别人的意见，目前完全不会后悔，希望未来也不会。 请圈主推荐加精。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 四驱尊雅版

4.6分“优秀”

买车的计划已经做了三四年，从一开始买电车，混动到最后决定买油车，竞拍车牌。从最开始的15W预算，一直到最后翻了一倍，果然买车就是预算提一点，再提一点，又不多，结果身负巨额贷款，欠债拿下冒险家，尽管如此，提车后还是很满意的。以下总体来说说我开了一个半月后的感受，纯属个人感觉哈，不喜轻喷 【空间表现】 空间来说，第一排绝对是舒服的，我178 200斤，坐第一排很舒服，座椅通风简直就是大胖子的福音，副驾驶也坐过，副驾驶高了一些，没有主驾舒服，不过也挺不错，后排就不行了。后排短途坐一下没问题，长途的话因为座椅短，所以坐久了挺累的，加上后排中间那个安全扣简直就是智障的设计，坐上去辣屁股，我是买了一个坐垫，但是一家人出行又影响我中间后视镜，反正有点鸡肋，后备箱确实小，尤其是有小孩的，一个婴儿车，一个安全座椅就塞满了，基本放不下别的，孩子不肯坐安全座椅，只能放后备箱了，总体而言8分吧，也没办法，不敢买大车，家里停车位太小了，所以能接受。 【舒适性】 这个刚才说了，座椅通风简直就是神器，尤其是副驾也有，就很舒服，空调也凉快，整体舒适性是不错的 【提车价格】 落地是29W（包含贷款利息和保险，没扣掉半价的购置税和没算政府福利，因为我是六月一号当天下午买的，刚好享受到购置税福利，但是当时没有扣掉，后面再来返）综合减下来杂七杂八的话应该是27.3W左右吧，外白内金，要求送360全景和7次保养（不含人工，有点亏）还送了雨伞，地毯，车膜（杂牌）等杂七杂八的，其他的不值钱，还算可以，虽然价格不是很低。 【油耗】 纯市区开11个油，深圳上下班堵车厉害，没办法，一个月加了三次油，还是有点肉疼，不过买了美系车。又是吃92粗粮，也还行，评论1块钱1公里，奢侈 【驾驶感受】 因为我是新手，也没开过别的车，所以纯体验感，没有对比，顿挫在40时速以下的时候确实明显，自动挡估计都这样，确实是可以感受到的，不过能接受，毕竟我开车比较佛系，还行，起步如果不是提前松刹车的话是有一点点肉，我是普通模式，没试过运动模式，一般红绿灯我是第二个冲出去的，偶尔第一，还不错，速度提起来后那就很稳了，油门一下去速度就上来了，超车变道啥的那是妥妥的，方向盘比较轻，所以变道转弯也不费劲，静音玻璃那是真6，我开车放音乐有时还听不到别人按喇叭，得比较近才听得到。90时速以下基本没有胎噪和风噪，100以上风噪有一些，胎噪就比较明显，不过我不开快车，还是很满意的，这个静音就很舒服，开车那种沉浸式体验会非常好。 【维修成本】 提车一周就因为露天停车场实在太窄了，蹭到了别人的车，还好别人没让赔钱，稳了4S店，应该要上千，索性就不管了，坐等有缘人，反正除了看着有点难受，其他的也没啥 【购车经历】 开头就说了，准备了好几年，期间看过比亚迪，长安，荣威哈弗等，奈何老婆说国产车容易出问题（我觉得是偏见）所以最后决定买合资，然后又看了丰田荣放 本田crv 大众探岳，我们主要是因为有小孩才买车的，所以都只看SUV，然后荣放内饰太丑劝退，探岳颗粒捕捉器劝退，本来是决定提crv但是因为正好5月底有车展，就决定去车展看看，看到林肯是在车展前一天晚上因为睡不着，一直在懂车帝上刷，然后突然看到冒险家，因为在我印象中林肯是我根本买不起的车，以前在路上看到加长版林肯，我都是躲得远远的，怕碰到，结果竟然看到30W左右就可以拿下，我瞬间就把之前看过的全部车都pass了，去车展只为了看冒险家，当然沃尔沃也看了一下，毕竟安全也是我们考虑的因素之一，不过沃尔沃没有啥优惠，加上我实在太喜欢林肯这个牌子（都是为了装逼），而且冒险家也深得我和我老婆的心。于是就在车展找了两个销售谈价格，不过压不下来，就没在车展上订，是第二天因为想带家里人去看一下我们决定的车，所以去的线下4S店，去了才知道，以前去的其他牌子4S店是真的简陋（豪车没看过哈）林肯的4S店该说不说，真的豪华，而且服务也好，端茶倒水小吃自不必说，空调沙发那是把你伺候的舒舒服服，正好接待我们的销售又是老乡，于是我们花了三四个小时一直在谈价格，最终谈成了那个价，正好政府又宣布半价购置税，正好这个月车牌又便宜，还正好今天我们来订车了。我觉得这个车简直就是上天要我们买的，所以我们就顺其自然就定下来了，一气呵成，所以我觉得这个车就是最适合我们的 【最不满意】 最不满意的就是后排中间座椅，确实有点脑残，不过还好自己能解决，车机感觉还行，我用的U盘听歌，手机导航，基本用不到，香氛因为有小孩也没用过，氛围灯有点暗，自动启停每次需要手动关，打算去刷个自动关闭，其他的都很满意，没有遇到异响，没有遇到漏油，也没有遇到其他糟心的问题 其他 最后写在这里，买了这个车也看到有人说为啥这个价格不买BBA，这个车是换壳蒙迪欧啥的。二手不保值，费油啥的，不过我想说的是，我花钱了，就是为了买自己喜欢的车，别人喜欢啥关我屁事！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

【购车经历】 新手一个，以前也没开过车，女生嘛，颜值党，驾照到手后就在懂车帝上做功课了，个人因素，只喜欢SUV，小时候对美国皮卡印象挺深的，街上BBA太多了 所以第一个想到的就是美系。 预算不多，可选范围不大。正好华中车展在武汉举办，规模还是挺大的，各种品牌和热门车型都有，先后看了冒险家，航海家，XT5，X1，XC60，汉兰达等等。油多不坏菜嘛，反正看看又不要钱，看来看去综合眼缘最佳的就是冒险家，之前在懂车帝上对它关注的资讯最多。 【提车价格】 去谈价格之前肯定也是货比三家，就5月定的21款二雅，谈好的落地价是28.XX万。然后在等提车的过程中在懂车帝听车友圈里消息6月马上出22款，买车嘛，当然买新不买旧。然后价格订金都给了，就很被动。最后22款二雅白裸车价26.48，加税和保险一起差不多29.4W。 赠品一个没要到，赖着销售要了一个记录仪，看到别的车友送保养 送各种礼品只能流下羡慕的泪水。 【空间表现】 冒险家的空间我和X1比较过，不分伯仲。最主要是后排车内地上中间拱起很少，特别喜欢这一点，唯一要说空间不足就是后备箱，大概塞两个行李箱就没啥多余地方了。 【驾驶感受】 崭新的新手，而且还是个子156的女生，驾驶冒险家完全没问题，座椅调节到合适自己的位置开车一点都不累。超车变道马力也很充沛。 就是30码以内低速顿挫感还是很明显，目前4000多公里后顿挫感明显改善。异响目前快一年，基本没发现。 【油耗】 上班族，基本都是早晚高峰期出行，所以怠速时间长油耗自然不会低，目前是12个油左右，还是能接受的，那有想马儿跑又不吃草的呢。 【最不满意】 1：目前最不满意的地方就是侧面雷达感应不是特别灵敏，有延迟。然后就是主驾座椅下面排线外露对林肯低调奢华不符。（因为个子矮 座椅拉的比较靠前）。 2：后面的倒车摄像头每到下雨天就被雨水淋花了，倒车的时候还要去擦一下才行。这点设计的时候应该要考虑到啊。 其他的基本就是那那都香，毕竟这个价位这个配置，BBA能给你吗？林肯给了，我爱它那是应该的。