冒险家配置丰富值得买吗_冒险家怎么样

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.2分“优秀”

外观仁者见仁智者见智我个人觉得是非常喜欢的，白外内黑，白色外观真的是非常好看，原车自带的轮毂非常大气，车机语音很好用，后排空间也可以，油耗平均是9.2个（市区）动力2.0的地板油有推背感，还是很强的，强调重点是隔音，真的是没话说，50码一下几乎没有，同级别隔音可以说是非常非常好了，音响方面因为没有选锐威的音响，不过我觉得已经够用了，效果很完美了，底盘个人觉得也不错，悬挂适中，不软也不硬，遇到小坎坷的路还是很舒服的，还有就是给的配置很高了基本上都有，360是我强烈要求4s店送的，因为这个版本是没有的，缺点方面，第一是后备箱太小了不过比较是紧凑型suv，然后就是氛围灯，比较暗，亮度调到最亮也还是比较暗，还有一个就是坐垫比较短一点，不知道是不是因为我的不是高配没有腿拖的原因，不过这个可以接受，其他方面就没啥了。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.43分“优秀”

不懂车，个人感受 1. 27万落地，送垫子，用车1年半20000公里左右。 2. 乘坐空间不说富裕，还行，因为尾箱不大，紧凑型SUV算比较好的。 3. 2.0的排量，200多匹马力，超车无压力，起步也是比较灵敏，对于2顿的车来说，我觉得这个表现已经够好了。配置丰富，该有的都有，手机钥匙遥控，车门密码锁（国内好像不太实用）电动座椅，一脚踢尾门等，最满意的是内置导航，就跟手机导航一样灵敏，适用！再也不用连接手机来导航，解放手机了！语音操作，反应快，方便的很。表显油耗在8个左右，但实际可能还要高一些！一箱油600公里的样子。 5.最不满意的可能是没有抬头显示，感觉对不起吹的美式豪华，还好仪表盘上可以显示地图走向，弥补了一点遗憾。10000公里保养一次，大概一次2000。 不懂车，感觉都是流水账

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱MONO限量版

4.57分“优秀”

【购车经历】 准备结婚用车，跟家里LD从九月份开始看车，先是看了凯迪拉克，哈佛，本田，等一系列车，一直没有把林肯列入选择，在看了一系列车之后，没有哪一辆让自己有下定决心的感觉，最后在看车回家的路上看到一辆林肯冒险家，就决定第二天再去店里看看，到了店里看了一眼家里LD就走不动路了，然后经过销售的邀约试驾，别的车就不再考虑了，对于我俩来说冒险家要颜值有颜值，要配置有配置，要动力有动力，空间对于我俩来说也非常够用，所以就被我们完全列入了选项，然后就是谈价定车 【驾驶感受】 冒险家属于同级别中动力最足的车，一脚油门下去动力真是随叫随到，丝毫不拖泥带水，可能也是之前自己来的帕萨特低功率吧，油门经常不经意间就到100了，而且隔音玻璃也是把噪音都隔绝在外面，车内非常安静 【油耗】 现在新车开了200公里，油耗开到了9.6，在市区高架开的比较多，公里数也比较少，所以参考意义不大，后面再跑跑高速再来更新，刚提车的时候也是快20的油耗，毕竟基数小 【乘坐体验】 乘坐体验目前还是感觉够用的，座椅确实稍微有些硬，但是也能接受，还没有跑过长途，也不多做评价 【最满意】 最满意的就是空间动力跟配置了，可以说是性价比非常高了，因为一眼看上，属于一见钟情了，目前是看哪哪喜欢的阶段 【最不满意】 最不满意的目前感觉就是座椅头枕那，有些不舒服，不过自己网购了靠枕，也可以解决，不是什么大问题

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.2分“优秀”

外观稳重 ，内饰不错 ，真皮座椅通风，氛围灯，双层夹胶玻璃，底盘和后轮胎旁边的罩是棉的不知道耐用不耐用，但好在报修期有5年 ，应该也没什么顾虑，车机有待提高 ，自带 百度导航 qq 音乐。流量只有每个月1.2G ，听歌的话就不太够用 ，要用U盘 或者用手机的Wifi吧 ，30迈有顿挫 ，提速快 备厢小 ，智能配置高 可以遥控开锁车 颠簸路段也很软 异想和后避震漏油目前时间短还没发现，音响效果好 ，备厢缝隙太大 ，新车也有味道 ，高级感还是很强 ，车上还配有香氛系统 ，后座空间宽敞座椅可以前后移动拓展备厢储物空间，座椅的安全带扣有时候会嗝屁股，着车白色显大黑色显小林肯服务不错维修5天可以提高备用车

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

4.29分“优秀”

其实我是先发了提车分享再来认证车主的，简单分享下才能通过（凑字数），想看详情的看我之前帖子。 【提车价格】 成都车展期间购买，白外金内四耀，优惠2.8W，裸车31.98W，无其他任何费用和送的赠品，光溜溜的出门。 【驾驶感受】 没用运动模式，就是普通和节能，跑了1100公里，动力，转向，底盘，NVH都挺舒服的。刹车点头和变速箱顿挫有，但能接受，平安驾车23年，什么车都见过，不要大惊小怪。 【空间表现】 空间紧凑SUV里面横向对比算大的，够用，但不算富裕。要再大请增加你的软妹币。 【亮点配置】 亮点就是四耀作为冒险家顶配，基本该有的配置都有了。但是这些配置只是给你了，感受上并没有做到极致，说不好用也不是，就是都能说出缺点，并不能让你无脑称赞的那种。 【销售态度】 林肯销售没的说，就是没送我一丁点的东西稍微有点不爽。 【最不满意】 目前最不满意的就是倒车下翻设计逻辑脑残，自动启停不能完全关闭，其他的就没了，基本都还是满意。 【油耗】 1100公里，500高速，其他基本都是停停走走，原地怠速看车，研究，给朋友展示，现在表显9.4。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

同价位配置最丰富的了应该，比BBA良心。空间也不错，刚提车正在慢慢适应。因为刚开了300km，很多东西没体会到暂时不说，对于从1.6的车子换到2.0t冒险家的感觉就是动力真强，我一般都是用节能模式开，因为比较的是xt4，xc40和q3，空间算不错的了，而且配置相对丰富，前悬挂有点软的感觉，急刹会出现点头情况，另外后排的安全带扣突出，硌了好几次屁股。。。最近开的多点也发现80km/h以上时候风噪确实有点大，不过毕竟是suv地盘比轿车高，不做比较。至于圈里被广大车友吐槽的中控异响减震漏油暂时还没发现，毕竟开的少，也许是音乐声音大异响被压住了。。。我开车一直都没那么挑剔，跑的稳跑得快就行。。。最后吐槽下车机，百度地图真的是傻啊……

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

外观：冒险家刚出来的时候，我和老婆在路上看到的时候都觉得非常好看，完全符合我们的审美，导致后面买车时看其他车总觉得差点什么，可能是先入为主吧。最喜欢的就是尾灯的造型，特别是踩刹车后，非常漂亮。要是前大灯跟尊耀的一样是矩阵式大灯就更完美了，大灯没有透镜，这是外观没有满分的原因。 内饰：内饰简洁，大气，豪华感营造得很好，中控的大屏幕一点不挡视线，中控空调控制按键悬浮掏空设计，下面有比较好的储物空间。总体储物空间不错，就是手套箱比较浅，放了说明书后就放不了多少东西了。 配置：买冒险家最重要的一点就是配置非常丰富，基本上常规的配置都有了，动力同级领先，主被动安全配置相当齐全，最喜欢的是自适应巡航，开高速简直太爽了。 空间：前后排空间家用完全足够，就是后备箱相对偏小，要多装点东西就必须把隔板给取掉才行。 驾驶感受：低速确实如大多数车友所说的有点顿挫，其他的都暂时感觉都还好。目前2200公里+，平均油耗9.0，油耗总体来说还是比较满意。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.3分“优秀”

外观： 选的白色车型流线很时尚，车身较矮不会太显大气，贯穿式尾灯更显流行与高级。 内饰： 金内说不耐脏，个人感觉看自己怎么使用吧，即使脏了也比较好打理，（如果有棕色会更好喜欢）门饰板下方塑料太强，包括喇叭的位置，要是有真皮包裹或金属亮条装饰那就更高级了，整体布局还是很合理的。用料比较讲究尽显优雅。 配置： 配置比较丰富，有遗憾有满意，简易说明，液晶仪表显示页面太过简单不够华丽，色彩不够跳跃，功能也比较少，22款连指南针都没有了不能理解，有L2辅助驾驶却不带道路居中，倒车影像能看清楚地面，不过像素真低差评，车机单调局限性强，百度导航反应迟钝，有待改善。自适应巡航很不错，自动驻车很实用也能减轻脚翘起来踩刹车的酸痛。还有香氛、舒适进出等都很实用。 空间： 车内乘坐空间够用，几乎都是一个人开，很少有满载的情况，后备箱确实小了点，放个钓鱼箱要把隔板拿掉高度才行，储物空间也还好，对于我个人来讲是够用了，不过吐槽一点手套箱是真放不了什么，比较迷你。 驾驶感受： 顿挫肯定是有的，目前行驶不到三千公里都在适应阶段，相信慢慢会好的，异响没特意去感受，在车上都开着收音机或音乐，即使有点轻微异响也不伤大雅，毕竟静谧性太好了。马力足油门响应比较激进，刹车偏软需提前介入，座椅偏小偏短包裹性不强，离美式沙发还有距离，不过整体舒适性还行。 油耗： 提车到现在两个多月就春节回家跑过一次高速，单程620公里，基本用车就是每天上班路程4公里，用时15-20分钟，四个红绿灯，有一段路口较堵，目前表显9.9，可以接受，比前车3.0路尊省不少。 以上是用车体验纯属个人观点，不喜勿喷 【提车价格】 最后价格参考下，二雅白外金内，落地28.8 送5次保养，和一些常规的礼品。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 四驱尊雅版

4.2分“优秀”

【外观方面】 对于外观，我觉得应该是仁者见仁智者见智的，单纯从外观来看，我觉得BBA在我心里还是最好看的。冒险家我认为还是可以接受的，特别是贯穿式的尾灯是我觉得最漂亮的地方，而且比航海家还要漂亮。悬浮式车顶也是亮眼的地方，至于其他地方我没发现什么特别出彩的地方。中规中矩，所以我给4分。 【内饰表现】 内饰方面我认为可以给5分，理由是座椅的真皮质量是真的不错，仪表台摸得到的地方基本也都是软性材质包裹，钢琴烤漆的中控比较沾指纹。其他地方我觉得基本上都是超越同级的存在。 【配置表现】 配置方面给5分，我相信没有人会有异议吧，当然在同价位同级对比的话。该有的都有。 【驾驶感受】 从提车到现在也有半年多时间了，先说顿挫的问题，低速的时候能感觉到，但是跟我之前的手动挡对比的话几乎可以忽略不计。而且这个也是每人踩油门的脚法不一样，踩出来的感觉也不一样。其次动力方面不用多说，一踩就有的感觉特别爽，当速度达到150以后，再踩还能感觉到动力输出的感觉。最后底盘我觉得有些偏硬，再过坑洼路况的时候，晃动有些大。 【空间表现】 后排座椅可以前后调节，所以后排空间没什么问题，主要就是后备箱的空间确实有些小，特别是从轿车换到这个车的时候，感受是最明显的

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.1分“优秀”

【空间表现】 应该是够用，后排座椅一般，大小够用，卡扣不舒服，前排不错，但是前排座椅不能放的很倒。 【舒适性】 二雅够用了，该有的基本都有了，没有车道居中差点，新车还是有点味道，香槟色内饰还是可以。 【提车价格】 还是优惠了一些，基本满意，就是分期费用偏高，之前的1年免息没有了。 【油耗】 新手司机，1000公里下来，一半高速一半城市，基本11个，应该是水平不行，平时都是加92。 【驾驶感受】 高速还是稳，超车变道都挺好，低速确实是有点顿，也还好，问题不大，平时都是城市节能模式，能驾驭。 【亮点配置】 基本该有的都有了，没有HUD没办法，没有手机互联，其他的还可以。 【购车经历】 还是看了很多，同价位的，各种4s店去了50多家，但是看了小帽之后就认定了，还是香的。成都4家4s店来来回回去了2，3遍，最后还是满意的。 【最不满意】 车机每次都点火都记忆上次熄火的样子，还继续放歌，不适应。手机钥匙不能无钥匙进入不知道为什么，要点解锁。 作为自己和家里的第一辆车，还是满意的，惊喜感不是特别高，但是够用，真皮也比较舒服，成都冒险家到处都是，相信大众的眼光还是不错的。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

喜欢这个品牌的车，百年历史，总统座驾。有美系车的柔美优雅和运动魅力。国外的车都是小而美小而精小而强，而冒险家正好适合，很好的体验。外观时尚大气，内饰科技与设计结合的非常豪华，配置这个价位绝对是顶流，什么油耗、什么车机系统，对我来说还好，行驶了300多公里，没发现任何问题，喜欢就包容她的一切，慢慢一起成长，希望林肯越来越好！ 换车的时候，就考虑好了选择林肯，就没有看过任何车，也不想看。就是对这个车的认知很好，也许会被喷，但是确实是我个人喜欢的风格，从优雅的车标，到外观到内饰到驾驶，综合性价比超级高！怎么说呢，经不经典我不管，我就喜欢这一款。 【空间表现】1.83身高，虽然定义紧凑，但是一点也没有局促不舒服，空间感杠杠的，它的车身也比某些中型车大一些。况且还有驾驶座椅设置自动后移，方便下车。 【舒适性】关上车窗确实很静很静，车内唯一点就是车轱辘有点颠簸，硬，这不是什么大问题。科技感十足，对我来说够用了，因为真正的技术还是要靠自己驾驶，辅助的科技感很好了。 【驾驶感受】提速很快，虽然是标准模式，等有时间熟悉一下，再试一下运动模式。在红绿灯处，加速提速那是相当哇塞。 【油耗】目前300多公里，油耗平均9.3，再等等，过年来个长途，拉一下试试，应该可以再降一下，说实话，我对油耗这东西，不是很在乎，也许会被喷，就是这个车喜欢，那就差不多开吧，一年也多不了多少，北京确实也堵一些，也有高速，基本还好，所以我不纠结。 【最不满意】 其实看了这个车两年多，了解了好多车友的真实信息，有的说车机不行，有的说百度地图不行，有的说油耗不行，有的说这个牌子不保值，拉垮等等吧，目前没有出现任何问题！虽然开了不到500公里，也没什么发言权，只是表达个人感受，就是不错，我很满意，自己喜欢就好！谢谢大家支持！我没有北京车友群，可以拉我一下，多跟大家交流学习，谢谢🙏

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊雅版

3.6分“良好”

一月份提车以来到现在开了六千公里了，因为是第一次买车，之前一直没有做评价是觉得没有什么对比体验，经过这段时间的驾驶有了一点真实感受可以给大家做个参考 1.油耗 我在青岛市区开纯市区油耗9.3左右，可能是因为我开车比较缓，油门踩的轻油耗没那么离谱，高速油耗最低跑到过6.8，但是夏天开着空调高速油耗最低7.3左右，综合下来基本8-9左右吧 2.空间 这是我最想吐槽的点，因为之前没有开车购车经验，当时听别人说后备箱很小，装不了多少东西没什么概念，看的时候觉得还行，但是真使用起来真的太可怜了，稍微大的行李箱只能装一个，两个大行李箱放不开，当然前提是后排仰角最大的情况，放倒后排另说，如果说有比较大的后备箱空间需求，这个车确实不是合适车型，当然这个车也没有主打空间 3.车的配置 作为驾驶位车的各项配置真的很合心意，停车座椅自动后移，上车自动前移，主动碰撞预警，变道辅助，自适应巡航，车道保持这些功能可能有些老司机很不喜欢，但是我这种懒人来说，高速上这些功能真的太舒服了，大大缓解了高速的驾驶疲劳感，但是至于后排空间我不做评价，半年了没有坐过一次后排，实在没有什么可参考建议 4.车机系统 这是另一个吐槽点，冒险家的车机真的说不上流畅，屏幕反应速度也不快，刚上车启动倒车，倒车影像需要反应一段时间，不能立即显示。碰到过好几次正开着车车机黑屏自动重启，因为没有太过分我也没有去深究，到现在也没有去做首保也没有去询问什么情况 5.内饰氛围 我选的是黑内，副驾驶有个小的发光板，四个门把手附近有灯光，再就是主驾驶和副驾驶脚下有灯光，整体显得优雅又不太过扎眼，和当初选择冒险家外观一样的理念，一切都显得那么刚刚好，如果有车友喜欢漂亮的内饰，可能确实达不到理想情况 6.驾驶体验 我个人感觉这个车的底盘比较硬，过一点加速带或者坑都会有比较明显的感受，没有很好的过滤减震效果，当然可能是因为这个价位的车都是这种感觉，哈哈毕竟我也没试过别的车，其次是因为是suv的原因？车转弯的侧倾角度感受还是很明显的，高速匝道转弯45左右速度就特别明显的侧倾感，车的动力方面，120速度转速1900转左右，160速度转速3000左右，至于百公里加速这些我根本没在意过，因为这个车的车胎很窄的问题，3000转起步轮胎就打滑，普通人就不要想这些了哈哈

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊享版

4.3分“优秀”

【购车经历】 手握18万，想着置换一辆25万左右的车，平时基本用来跑城际高速，市区跑的少，而且一年也就跑个一万公里的样子，所以就考虑再买油车吧，于是提前半年就开始在网上各种看。 一开始想买个7座车，看上了福特锐界二豪，外观动力空间配置都比较满意，试驾了也觉得不错，但是老婆觉得太大，前脸不好看，纠结了好久放弃了，后来又看了昂科威plus和XT4，对轻混系统不太放心，而且XT4中控屏太小了。GLA不但贵，还小，果断放弃。X1外观动力都满意，试驾后发现前排座椅窄，前后排座椅坐着都很硬，舒适感不好，方向盘重，驾驶体验不好，而且必须贷款，有利息有手续费，套路不少，果断放弃。 冒险家一开始就看了，动力配置都满意，但是看图片感觉前脸造型有点欣赏不来，中控屏大又高，总觉得会挡视线，钢琴式换挡按键有点接受不了。偶然给老婆看了冒险家，结果老婆一眼就看上了，好吧...去试驾下。看到实车感觉还是不错，座椅舒适空间够用，自己需要的配置也都有，中控屏不挡视线，驾驶体验和锐界差不多，价格能接受也没怎么砍价，而且4s店销售热情服务周到，有吃有喝，购车体验不错，综合自己感受和老婆意见，最终选了冒险家。 【最不满意】那么大个中控屏，反应却很慢，猜测芯片性能不行，还不能carplay，有个爱奇艺还不能行驶中观看。车漆看着厚，稍微蹭一下下就有个小印子和小凹槽，引擎盖感觉很薄，往下稍微用点力就会有形变，这些都是没想到的。还有内饰大量使用钢琴烤漆，很容易划出痕迹。只能说老婆喜欢，我都接受吧，反正买都买了，车不出大毛病就行。 【驾驶感受】245马力匹配8AT，动力肯定是充沛的，但是最大扭矩转速比较高就意味着想要动力必须油门要踩深一点，不然起步比较慢。好在经常跑高速，看了下定速120，转速差不多1950转的样子，还可以。而且车内噪音控制还行，风噪比较小。方向盘轻，定位准确，开着很轻松。至于不少车主说的低速顿挫，目前开了一千多公里还没有感觉到。 【油耗】一年本来就跑得少，还主要用于跑高速，所以对油耗不敏感，目前60%高速40%市区，综合大概7.8，还加92的油，第一箱油跑到油表灯亮大概跑了680公里的样子，仪表盘提示还能跑80。这个油耗能接受。 【空间表现】乘坐空间对我来说中规中矩，不大不小，刚好够用，后备箱感觉有点小了，当初开的轿车，换suv就是为了能拉个大件啥的，反正比轿车实用性肯定是本质的强。 【舒适性】美式大沙发，宽大，也比较软，还可以，老婆带孩子坐后排都说坐着舒服，不过不知道是不是悬挂偏软的缘故，刹车点头明显，不确定转弯车身偏转是不是也明显，总之主观感受是乘员有晕车感受，上次直接把我5岁的儿子晕吐了...难道是我开的太猛？ 【维修成本】买了一堆保险和延保，一共花了有一万吧，总之就是质保变成6年17万公里，质保期内所有大小保养全免费，车机硬件提供升级服务（如果有升级）。而且三年内出大事故或泡水啥的免费赔新车。也不知道算不算智商税。不过听销售说维修保养成本不低，虽然是1万公里或1年保养一次，想想还是买了。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

尊贵的林肯冒险家，最便宜的林肯，介于紧凑与中型之间，降维打击错错有余，提唯打击也能从容应对，一下内容也是我货比三家选冒险家的原因，如有冒犯多多指教！！ 外观：这个还是蛮喜欢的，犹如一匹骏马，比宝马x1有质感，比凯迪拉克xt4更有高级感，比奔驰gla更霸 气，比奥迪q3更有型 内饰:内饰看起来就很爱了啊，犹如一面书生，比宝马x1更豪华，比凯迪拉克xt4更尊贵，比奔驰gla更大气，比奥迪q3更有科技感 配置：配置入门就豪华，不足的是氛围灯不够绚丽，中控屏不能分屏，应用比较少但够用，但是比宝马x1更丰富，比凯迪拉克xt4更智能，比奔驰gla更实用，比奥迪q3好的多 空间:够用，驾驶位都很好，可能后排座椅不够长，但好在能移用也比较平坦，后备箱也完全够用（跟我之前的昂科威差不多），比宝马x1更奢华，比凯迪拉克xt4打得多，比奔驰gla大很多，比奥迪q3大太多了 驾驶：目前4000km，模式挺多的，运动模式动力超给力但耗油，开起来扎实平稳，非常精炼的白马，宝马x1、奔驰gla跟它没有可比性，感觉凯迪拉克xt4比冒险家好一点，奥迪q3没开过只坐过没法客观评价。 综述:油耗接受，我4000km平均7.7个油。（前提都是经济模式）高速80km 4.8个油，90km5个油，100km 6个油 120km 6.6个油，城市一般要9-10个油，运动模式激进的话12个油；性价比高，品牌也很好啊，不足的地方也有，后续再说吧，要午休了

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.8分“优秀”

从选择这辆车到提车，用时一周，目前开下来，非常的满意。 这辆车的配置相对来说是诚意满满，迎宾灯香氛无钥匙进入舒适进入一系列超值配置，比起之前开的奔驰c真的是有过之无不及。当然因为着急拿现车这辆车唯一可惜的莫过于没有选装1.5w的音响大灯升级，那个除了等待时间比较久，好像并没有啥缺点。长期开车的人来说，音响是必不可缺的，而大灯就是人的眼睛一样，谁又不喜欢炯炯有神的大眼睛呢？ 这款车子的悬挂比较紧凑，过减速带很舒服，不会太硬也不会摇摇晃晃，韧性比较足。但这款座椅偏短，如果有脚托就更好了，长途行驶的时候腿部空着会不舒服。而后排空间算是过得去，比较喜欢的是后排座椅靠背可以调节角度，长途坐起来会舒服很多。后备箱空间并不大，但是可以一键放倒，那样载物空间就会比较好。金色内饰会比较好看，但是脏起来也很明显，还是要经常养护。好看还是需要代价的。 我很喜欢这款车的密码锁功能，对于我这样喜欢运动爬山的人来说，有时候出去就可以把手机钥匙之类丢进车里。然后就可以轻装上阵，出去跑步什么的，相当方便。而且车内没有异味，真的是舒服，双层夹胶玻璃，里面的静谧型很好，不过上高速的风噪还是比较大的。 加速体验很好，动力真的是源源不断，油门调节偏日系，给油就走，但也不会说后段马力不足，但是低速还是会有一点顿挫。当然急加速的时候会有打滑，19寸的轮胎倒是并不宽，地板油的时候会出现抓地不住打滑的现象。还有不完美之处就是刹车并没有点刹的效果，踩起来还是需要适应一段时间。对比油门给油就走，刹车就有点偏软，需要踩深一点才有明显减速。不过油耗还可以，吃92目前8个左右，比起之前的95，不挑食就是现在油价上涨的优势。