冒险家2022款2.0T 两驱尊雅版配置丰富值得买吗_冒险家怎么样

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

【购车经历】 刚开始在是冒险家，xt4，x1，glb上选择，最终还是选择了小冒，颜值配置性能这些都远超其他，刚开始最喜欢xt4，因为他的外形设计，但他的内饰把我给劝退了！然后就到了看车谈价了，在工作的4s店都去看了，也谈了，但是价格比周边的都贵，太坚挺了，所以最终到老家湖南提车购买的，反正每年都回家也方便的！ 【外观】 外观非常大气上档次，属于耐看型。之前纠结白色还是黑色，但还是觉得黑色看着比较大气稳重，适合男生，虽然有些不耐脏，但看着喜欢呀！ 内饰豪华感十足，触摸到的地方都是皮质的，摸着很舒服，买之前也考虑内饰颜色是黑还是金，黑就是看上了星光饰板，金色显得没那么沉闷，而且金色有现车，所以最终买的黑金。 【配置】 配置的话不用说了，对比同级别的那是绝对的优势，买的尊雅，看上的就是那套驾驶辅助系统，因为每年回老家高速将近一千公里，一个人开属实太累了，之前是一辆手动档轿车，开长途有点累，前两天开冒险家从老家回来上班，开着驾驶辅助简直不要太舒服，但后期再去刷个车道居中就更香了！ 【空间表现】 空间的话只能说够用，乘坐空间是可以的，就是后备箱空间会小了一点，但好在后排座椅能前后调节，买之前因为空间还考虑了航海家，但是还是觉得冒险家更香一些，特别是看了航海家的改款之后…… 【驾驶感受】 驾驶感受那是杠杠的，因为前一辆车是1.6L的手动轿车，现在开冒险家提升太多了，而且隔音方面还是不错的，就高速上到100以上会有比较大的风噪 【油耗】 最惊喜的是油耗，提车就上高速，一百多公里下来油耗在8个左右，前天跑了九百多公里高速油耗直接从8个多下降到现在的7.0，这个还是非常满意的，就看他城市路况的油耗表现了 有点小遗憾的是，因为疫情防控，提车仪式只是简单的走了一下，疫情之下能顺利提到车也就满足了吧，有需要老带新的可以介绍哦……

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.4分“优秀”

【选车对比过程】 目标价位20-30万，紧凑级suv，豪华品牌，女性用车，可选择的其实并不多。 一开始意向是森林人、GLA、X1、XC40、冒险家，森林人外观确实不太适合女性pass，GLA店里说2.0T的目前不生产pass，xc40后排空间无法接受pass，x1跟冒险家pk，x1唯一优势就是后排空间，但是考虑到平时大部分时间是一个人开，后排偶而坐人冒险家也还可以，遂选择冒险家，再加上林肯4s店服务态度确实棒，当天晚上4点半到店里看了一个小时付了定金，第二天早上直接提车，想要的配置正好有一台现车。 【购车价格】 十一期间买的，可能是一年中最贵的时候，车价好像是优惠了1万，加装了底盘护板和后排加热通风，送了脚垫玻璃膜之类的，赶上了购置税减半，落地二十八九，具体记不清了。 【动力表现】 全系2.0T美系车就是大写的良心，虽然车太沉了加速数据并不快，但是加速感受还是挺快的，油门比较轻，时速120以内随便超车。 【驾驶感受】 变速箱：以前开的都是自吸+cvt的车，这个8at可算体验了一把什么叫低速顿挫，低速堵车的时候确实难受，一蹿一蹿的，虽然客观来说也没有到无法接受的程度，但是主观感受总是不好的。 制动：刹车踏板脚感偏轻，但是刹车效果还不错，制动力很有信心。 转向：方向盘必须好评，粗细适中，转向手感很轻，同时又有一定回正力度。多功能按键也非常好用，非常符合我握方向盘的姿势。 【乘坐体验】 避震：福特的底盘没毛病，过减速带梆梆两声干脆利落，城市道路里基本感受不到什么路面颠簸，要是能配个调高低软硬的悬架就更好了。 隔音：本车最大亮点，同级别静谧性天花板，足以媲美50万BBA，发动机噪音一点听不见，甚至有开电车的感觉，路噪胎噪也基本听不见，高速上120唯一噪音就是风噪，放点歌车内直接音乐厅，有时候后车按喇叭都听不见的那种。 座椅：本来想买4驱顶配，4s店说要等半个月，家人懒得等就提了2驱尊雅，可惜了前排座椅没有腿部支撑调节，市面上99%的车没有腿部调节我很难找到一个舒服的开车坐姿，好在方向盘能前后调节，唯一遗憾吧。座椅软硬倒是挺好，没什么包裹性但是很舒服，前排中央扶手高度也很合适，胳膊搭在上面开车很惬意。后排就看车的时候坐了坐，空间还好吧反正170cm左右的人坐着舒适度应该没问题，毕竟紧凑级。 【配置】 硬件：硬件配置基本拉满，在4s店里又加装了行车记录仪、后排通风加热、底盘护板，后排通风加热加上前后和靠背角度调节，直接越级的配置，家人用过都说好，就是通风加热安装工艺不怎么样，后加装的旋钮装歪了，限位不清晰，而且安装位置是在后排中间的出风口下面，操作不太方便，不过有就行了，要求不高。其他配置看配置表吧，硬件方面的功能都挺好用，除了倒车影像分辨率确实有点低，氛围灯颜色和灯带确实有点少。 软件：软件配置当然没法跟新势力车企比，先说优点：中控屏界面风格我很喜欢，语音控制识别准确度和灵敏度不错；ACC自适应巡航好评，刹车加速都比较柔和；香薰系统再来一个好评，一共三种味道，第一个味道真的很好闻。再说缺点，中控屏幕只能触屏控制，如果方向盘或者中控台增加一个机械控制旋钮会更好；车道保持系统有大毛病，只有检测到已经压线了才会给你拽一把，高速上直接画龙，完全鸡肋；车机不支持carplay，百度导航给我死，求求林肯不要再跟百度合作了，太掉价；中控台下面的储物箱和手套箱内的植绒材料太差太差，一直在掉毛，也不知道怎么处理，少放东西吧。 其他配置中规中矩，结合硬件软件可以给好评，毕竟价格摆在这儿，车无完车，以上缺点可能习惯了也可以接受，最后一条储物箱掉毛有没有车友知道怎么解决，求助。 【异味】 买了车之后基本是在冬天使用，没怎么开窗户，车内异味还是比较明显，新风开10分钟就闻不到了，但是停一晚上还是有，等春天多开开窗户散散味应该会好点吧。 【油耗】 80%北京市区早晚高峰行驶，20%环路高速行驶，基本是标准模式开，整体油耗9.5，感觉节能模式跟标准模式也差不多吧，92的油还可以，用车成本反正这个级别的高低也差不了太多，可以接受。 【总结】 整体评价这个车，非常满意，坐过都说好，说看着像四五十万的车，林肯这一代的外观简直大爱，美系古典豪华独一家，品牌形象也比凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹甚至奥迪要好，属于听着就高级的小众豪华品牌，再加上这一代的外观直接无敌。 性价比更是同类竞品中的天花板，并且品质品控还可以，没什么理由不选它。 林肯的宣传营销还是差一点，很少见到林肯的广告，今年倒是在春晚下了点功夫，自从买了这个车我会向身边所有人推荐这个品牌，起码要来看看。 请圈主推荐加精，感谢。

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4.1分“优秀”

虽然是换壳锐际，但在这个价位里好像也很难找到性价比相当的车了，总的来说，非常满意。 【购车经历】 去年年底就开始看的，基本上市面上落地三十万左右的车都看了一圈，老婆要求一定要suv，音响要好，再加上我自己的一些要求，其实符合车型也不多了，一直没拍到沪牌，都已经准备入手新能源了（福特电马已付意向金），结果6月最后一周拍到了牌照。当天下午就去看车，本来我很想买大众cc（现在还是喜欢旅行车造型），但老婆说后排不舒服，只好放弃，第二天又去林肯看了一圈，感觉各方面都符合我要求，颜值也很能打，就敲定了，加了音响大灯。不得不说，上海这边买车虽然贵，但提车特别快，下订后第32天就告诉我到了。 【最满意】总的来说就是均衡吧，没有明显短板，隔音和动力都是加分项，乘坐舒适性也很好（后来开了一次朋友的蔚来，完全无法适应那软绵绵的悬架） 【空间表现】 紧凑型里面算大的，头部空间一拳以上，后排空间老婆表示满意，中间隆起小。 【舒适性】 舒适性配置给得很足，加了锐威音响，再加qq音乐，是可以听无损音源的，所以没有carplay我觉得问题不大，本身我也不用苹果手机。 【最不满意】 低速顿挫还是比较明显的，但切到运动模式后开得很爽，另外就是油耗，看着表显数字简直胆战心惊。 【提车价格】 不提了，上海的价格都懂，自认大冤种。 【驾驶感受】 两个字，轻快。低速确实有顿挫，但其他方面，比如滤震，隔音，方向指向等等，都非常好，滤震虽偏向舒适但很干脆，没有多余弹跳，总的来说感受还是很不错的。 【油耗】 高速不到7，市区12+，是怎么做到那么大差异的... 最后，请圈主加精

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4.7分“优秀”

10月中旬，因为交通事故，迈腾车被报废定损，上班急需汽车，双休日看了X1,XT5,GLB,试驾后发现后排空间都太小，X1空间还行，内饰简单，XT5动力不错，内饰单调，GLB内饰漂亮，可惜后排空间太小，副驾驶居然是手动的，只好放弃。 朋友推荐了林肯冒险家，那天下午去店里看了，颜值担当，后排空间还行，内饰漂亮，配置高，试驾感觉很好，于是初订了二雅，价格原因，和4S店周转了一个多星期，上周五，业务员主动来我所在县城，谈价格，说双十一搞活动，可以优惠点，谈了几轮，以落地价谈成，付了订金，无息贷款7万，签合同。初定11月9日提车。11月9日上午终于提车，再次被二雅的颜值迷倒，付款后，上牌照，做装潢，下午回城，一路感觉很好，没有出现异响，刹车很灵敏，油耗不高。 对了，林肯4S店的服务很到位，我们一家很满意。

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4.3分“优秀”

配置丰富，动力充沛，是我喜欢的类型，入门级都是满配，真的不错 进门一辆白色的二雅直接吸引了我老婆的注意，当时试驾车不在，我还是心心念念我的GTI，随便了解一下就准备去旁边的沃尔沃，出了展厅门试驾车回来了，销售很热情的邀请试驾，这一试，小冒的动力和优秀的隔音让我动心了，而征服我老婆的是全景天窗和外观，哈哈哈，可能是阳光太明媚，透过天窗景色太好看吧，女人选车就是看颜值，男人更注重性能。然而。。然而。。我只是动心，没有被征服，感觉是很不错，试驾完回去后做了做林肯的功课才发现确实有点香，所以。。。暂别了，我的GTI。 第二天直接去谈价格，定了白色二雅，不急提车，加装了瑞威音响、矩阵大灯和原厂的360,32拿下，两个多月提车。瑞威音响和矩阵大灯真香，原厂的360么。。。一言难尽，浪费了这么大个屏幕。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

2.0T的动力起步在华南这样的城市，大脚油门后又得马上刹车，刹车行程又比较长，硬。自动刹车这个功能至少体验到了6次。跟车太近，前车突然减速就一下给你刹停，然后得大脚油门才能解除、起步。提车到现在快2个月了，油耗8.6，对于这么大个车，车重和排量，还是非常满意的。 最早订的路虎发现运动性能科技版，签合同交订金后说价格太低，厂家不愿授权提不了车，（严重怀疑低价收车，签合同了毁约，严重鄙视。）这才立马看冒险家，从了解冒险家到订下来2天时间。不得不佩服林肯的售前服务。“注意是售前”看车试驾和回来都是试驾车包接送。 对于落地29万多的冒险家，这个价格和配置是无敌的。很庆幸买的冒险家 最后一张图安装的360实在是草率了事，（售中和售后就这样了？）

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.3分“优秀”

落地28.8 送3次保养 流媒体 和其他一些小礼品， 颜色黑金二雅， 内饰的话就是常规的 安全带滑动的那边比较松（但是把安全带扣上就很紧了），中控后面空的 可能会有异响（我买了个海绵条夹中间了），其他都很满意，就是那个 刹车不太满意（想改但是代价不小）。乘坐空间是真的大 我是身高174 200斤的胖子一个，都不觉得挤，腿部空间贼大（我腿特肥）。照片是提车验车的时候拍的。挺好的，配置足，价格合适，空间也够，

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.43分“优秀”

相当喜欢的车型，对比了凯迪拉克，沃尔沃，奔驰，奥迪，还是冒险家最好，颜值，配置，价格都在。颜值，太漂亮了，珍珠白，造型就像一艘豪华游轮，车头优雅大气，虽然不怎么霸气，行车灯亮起来，大灯没有开的时候，就像一位画了睫毛的羞答答的姑娘，屁股饱满圆润，侧面最好看，线条优美。2.内饰豪华有不失简介，显示屏大大的，有人吐槽，我很喜欢，肯定不会挡住视线的。氛围灯有人吐槽太暗，我就是喜欢淡淡的灯光，点缀点缀，不然搞的像花花公子一样，油腻。后排的地台也不高，全景天窗很喜欢。3.动力，真是源源不断，满载上坡，毫无压力，轻轻踩油门，就上去了，真是喜欢，顿挫有，可以接受，会慢慢改善。缺点：车道保持辅助没有居中，希望改进！林肯冒险家，一款性价比超高的豪华SUV，让你不失面子，又优雅低调，配置丰富，不会后悔的选择！

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3.57分“良好”

外观 整体外观还行，侧面有点撞脸路虎。大灯设计风格其很难接受，大灯的曲线显得并不凌厉。好在中网还是很有特色的。 内饰 大屏幕很好用，塑料中控是指纹收集器，金色皮质很棒，柔软细腻。 配置 二雅该有的基本都有了，相较于同价位其他豪华品牌配置略高一些，没有CarPlay多少有些难受，主要是听音乐这块。此外没有流媒体后视镜，4儿子店给我贴了膜之后夜间后视镜使用困难。 空间 前后排尚可，后备箱拉垮，不过后排能放倒就是。 操控 多少还是有点船的感觉。 动力 标准模式下油门有点延迟，运动模式还没试过。 舒适性 很棒，特别是隔音这块，除了胎噪别的声音控制的都很好。我180女友165在调整好座椅之后驾驶还是很舒服的。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

1.外观，个人比较喜欢美系粗狂方正的外形，中网和大灯，尾部线条都适合我的审美。 2.内饰，因为想要氛围灯效果，以及耐脏的需求，选择了黑色内饰，觉得大气稳重，钢琴按键和中控太喜欢了，一开始觉得大屏有点突兀，开了几天发现还好。 3.配置，这个就是我选择小冒的最大理由了，配置真的无比丰富，同级别没有对手，不再一一举例了。 4.空间，头部空间和腿部空间都很好，后排可以调节，乘坐空间也舒适，可能这就是牺牲后备箱容量带来的，后备箱比较小，不是太满意，不过作为紧凑型SUV来说已经非常好了。 3.驾驶感受，低速顿挫这个确实是硬伤，还好不是特别大的问题，等开车习惯确定和公里数上来后应该会有所改善，动力充足超车没问题。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.57分“优秀”

整体来说，我对这款车还是比较满意的，尊雅配置已经足够丰富了，美中不足差在360环影 内饰是我选择这个车的一大原因，冒险家皮质用料很好，与其他真皮座椅触感有挺大差别，柔软韧性都挺好的。 动力其实我没什么发言权，因为之前只开过1.5的昂克赛拉和2.0的路虎极光 所以我觉得动力挺好，足够用

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.9分“优秀”

本人16年驾龄，之前买过四辆车，有国产和日系丰田车。现在家里还有一辆美系凯迪拉克，原先考虑换车也是因为想空间表现和动力强点的，考虑车型有凯迪拉克、沃尔沃及路虎，试驾后最终选择了冒险家尊雅版，配置丰富，隔音舒适性较好，而且只需加92的就可以，目前油耗也相当满意！车子大动力强，油耗还不高。开始选车时还是比较理性的，但后期决定了还价时不够理性，着急订了只优惠了1.5万，嘉兴这边优惠不大。主要自己也有点急，只有首保免费，保养也不愿意多送。 车子方面使用下来总体感觉还是很不错的，家人对这款车也都是很满意的，之前福特翼虎也开过一段时间，福特是做发动机起家的，对他的动力系统还是比较信任的，以后如果再换车可能就是纯电车了

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

30W家用SUV性价比之选，配置高豪华感强，动力相当充沛，除了油耗略高其他没有缺点，但是毕竟加粗粮可以接受? 车的外观设计标准的美式豪华风格，内饰钢琴按键小复古设计，大大的中控屏深得我心，宽大的美式真皮座椅感觉很舒适，座椅调节在门上这个设计和奔驰一样满满的豪华感，内饰在豪华的同时又带有着科技感，什么密码锁啦，自适应巡航，车道保持，各种科技配置应有尽有。最让我感受深刻的是林肯的隔音做的是真不错，全车双层夹胶玻璃关上窗一点噪音都听不到?。245匹的马力带给我很强的推背感，目前综合油耗11.2主要是在市区和市郊感觉稍微有点高，但是相比其他优点这么点缺点可以接受。谈完价格差不多29W出头，感觉性价比满满就立马订了，现在开了差不多500公里，没有后悔自己的选择。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.86分“优秀”

我是2023年5月提的车，目前行驶5000多公里。冒险家尊雅版配置比较高，性价比高。前排座椅通风，舒适进出，对于我来说，每次用车都能用到，使用率高且实用性强。我一般的用车场景是上下班，有时带上家人周边游旅游，冒险家挺适合我的。 【空间表现】 对于一般家用车来说，空间是足够了。后排中间隆起不高，就一点点，我比较喜欢这样的设计，坐后排中间也舒适点。 【驾驶感受】 舒适静谧，我觉得是非常不错的特点。我刚提车那时觉得关紧车窗太安静了有点不习惯，反而需要开点缝隙来接受外面的声音，过段时间之后就适应了安静的驾驶环境。结合底盘避震的调较，无论是驾驶还是乘坐都非常沉稳厚实，个人非常喜欢。2.0T的排量，动力充沛，足以满足我所有的应用场景，高速超车，坡道超车，一脚油门响应迅速，爽快。 【油耗】 22款的加92，市区走的油耗比较高，试过一箱油大概10-11左右。高速大概7-8，现在5000多公里平均9.6左右。虽然大多数是跑市区，但我觉得冒险家这款车真的更适合跑高速，又快又稳又舒服。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.57分“优秀”

一直打算买沃尔沃，上个月去成都通过大小的推荐关注林肯，在懂车帝看了各位车主的真实评价和感受后联系销售，跟销售在电话微信沟通两天就上来看车交订金，主要是销售的解说和服务让我真实感受到林肯销售服务至上和专业。 今天刚提车的时候显示新车11km，目前跑高速在服务区休息，油耗图片能看到，车子配置各方面都是自己喜欢的，新手上路🤧说不出太多的优缺点，主要是满足我对外观，安全，配置的要求，也是其他品牌同价位给不到的，所以小问题还是能接纳。最后补充一下，一开始喜欢白色，最后弟弟强烈要求选勃垦地红，这个颜色随着光线显示的色彩不同，还是很耐看的😊，祝愿以后小林能伴随我平安度过每一天🥳