【外观】我最满意的一辆车，也是我决定买它的一个原因之一，看一眼就爱上了。时尚炫酷科技感十足，整车流线感很强，独特的开门方式，轿跑车身，停在任何地方都会被围观。唯一感觉不足的就是如果是电动尾翼就完美了；
【内饰】内饰设计很新颖，有自己品牌的风格特点，看一眼内饰就知道是高合。座椅采用的是比纳帕更高级的半苯胺皮质。另外就是屏幕，特别是副驾屏，全家的最爱！存在不足一是屏幕的显示不够细腻，二是内饰颜色可选择不多，目前只有白和黑；
【配置】整车配置也是我选择买它的一个原因，非常全面，可以说我想要的配置它都有，没想过要的配置它也有，例如对开门，展翼门，后轮转向，PML投影大灯这些都是我前期选车时没想过可以拥有的配置，当时在意的空气悬挂，电吸门，方向盘加热，前后排座椅通风加热等等，存在的不足主要是第二排没有小桌板和娱乐屏；
【空间】车子整体乘坐空间很舒适，特别是二排的可变化空间较大，主要是储物空间略有不足，特别是后备箱空间略微小了，长途出游时只能放倒第三排来放置行李；
【续航】NEDC标准续航是550公里，但是实际上夏天大概在400，冬天在350左右，另外根据每个人的驾驶习惯，使用空调暖气的程度，高速和市区的通勤比例，还会有所浮动，如果实际续航能达到500公里以上，我觉得就比较完美了；
【智能化】智能化这一块目前还比较弱，一个是大家普遍反馈的辅助驾驶，另外一个是车机方面的，语音识别率不高，反应略显迟钝，副驾屏娱乐性不高。主要原因我觉得还是一是用的820A芯片落后了，现在普遍都是8155芯片了，二是高合是自家研发的车机系统，还需要时间去积累，沉淀，提升。希望后期可以升级芯片，车机系统可以和华为合作共同开发；
【驾驶感受】驾驶感受真的非常棒！3.9秒零百加速能提供源源不断的动力。相较于油车，方向盘轻快很多，底盘调教非常扎实，高速变道、过弯支撑性很好，基本没有侧倾，长途驾驶很轻松愉悦。比目前市面上主流的百万级SUV都要舒服；
【可靠性】我个人认为在安全方面还是非常可靠的，从提车到现在，有过两次行驶中前车无故急刹，都是车子主动刹车系统动作帮我刹停，否则就追尾了。另外我还开启了车道偏离预警，当车子压线遇到后方有车，偶尔走神时，车子会自动纠偏，这点我觉得也很实用可靠。
另外我不爱用自动辅助驾驶，我觉得还是自己掌控方向盘最可靠；
【用车成本】电车的用车成本肯定比油车要低得多。除去购车成本，车子买保险加贴车衣大概2万5，平时开车比较爱惜轮毂轮胎，因为保险是不赔轮胎的。另外我买的是创始版有破晓权益，终身免费质保、保养，免费充电，所以基本上在外面用快充都没有费用，家充的话，算下来一周也就充个100度电，一个月大概100块钱电费，其他费用就是洗车停车，一个月大概100元左右，所以一年下来，保险加上充电和其他杂费大概也就在1万左右，养车成本低。
目前，车子已提近9个月行驶约22000公里，刚做完首保，各方面状况良好，高合的售后服务也很贴心，非常满意！
文采奕奕的懂车人：买高合的绝对都是有钱人
最最最爱破奥迪：这个开门方式叫啥了鸥翼对开门吗
暴力美学Max：车子那么长，路上看到，怎么不显大和长
综合特点：空间大，配置丰富，可玩性强，操控和底盘调教极其好！舒适度配置也满配了！
具体讲讲操控：目前已经对这个车已经开始上手了，觉得可以说一说高合的驾驶感受。
1。加速与减速和油车的区别
在加速上，高合的快速加速可以让起步和超车非常的随心随意，可以和想法非常高效的匹配。在内环车多的情况下好好试驾了一下，确实非常的自在！唯一需要提醒的是注意超速。因为被调的很线性，所以没有很强的推背感，超速会不知不觉发生。
而在减速上，高合和汽油车我感觉非常不同。汽油车一旦松油门，还会保持原本速度行驶，并不会马上降速。所以，容易出现不断踩刹车自行减速的需求（因为松油门通常是有减速需求了）。而高合非常不一样，松油门后会快速减速（我调的是最轻微的动能回收）。我指的快速减速是和汽油车比。这样的好处是，大部分情况下，它带来的减速使我没有必要再去踩刹车了。这样一来，驾驶的轻松感就很明显。值得表扬的是，高合把松油门的减速调的也是很线性，所以没有身体往前冲的感觉。这方面的舒适型可能就好于特斯拉的原因，不会有眩晕感。
综合来说，高合的加速减速做的很线性（建议选用舒适模式和最弱动力回收），舒适感很好。足够快的加速和减速也让操控可以跟上自己的需求，远远强于汽油车。至少，我现在是不太喜欢原来的汽油车了，差异巨大！
2。底盘
我比较喜欢舒适模式，有弹性也不会弹跳很多。和我原来的油车的电磁悬架比较像，且略舒服一些。
3。静音
车速上到100以后风噪肯定是有的，不会有八十以下的那种安静品质那么好了。车内目前没有什么异响，所以这几天开下来还是比较满意的。等有机会跑高速了再感受一下。
4。车机并不会复杂到影响驾驶
以前比较担心比如开个座椅通风按摩，开个音乐什么的影响开车注意力。有点上手以后发现不会。我尝试了某些相对复杂的操作用语音来解决，基本可以成功。比如：开启自己甚至后排乘客的按摩等，汽车会判断哪个位置有人帮我打开。音乐界面也是比较简洁，快速切换广播和U盘也可以快速手动操作成功。
5。自动驾驶
试了两三次，在高架上。80公里和30公里以下堵车跟车都试过。还是比较意外，挺好的。一键就启动，它会根据当时情况自己决定巡航的速度上限。司机可以把方向盘调低一点，手放在大腿上搭着方向盘就可以了。
估计点到点还不行，但是在路中偶尔减少一下司机的疲劳程度还是可以的。双手离开约1分钟就会提醒。
6。安全配置
比较有争议的是当汽车压线是会自动轻拽方向盘来（纠偏，这个争议比较大。很多人不能接受，而我可以接受。毕竟车子比较宽，而且纠偏力度一般，也不会抓不住。注意保持汽车居中和变道前打灯，就可以避免这种情况。所以，整体初衷是好的。没准能在关键时刻避免小擦碰，能接受还是开着吧。
遇到一次振动屁股的情况，确实有点强....那个不太清楚是什么原因，可能是压线太严重了？
前面是我刚提车的感受，现在已经一周年了，而且最近，参与了2。0系统升级内测，也想补充一下长期使用高合的感受和新系统的变化相关的内容，帮助有兴趣的车友更了解现在的高合X。
汽车本身的驾驶质感和舒适配置如音响、乘坐舒适配置和大空间等非常满意。终身免费充电也是真的香！开了13000公里左右，偶尔家充才发生电费，目前充电花的钱应该也就200上下吧。
高合一直主张的可进化，在参与了2.0系统内测后有一定的认可。除了像其他传统车辆会更新新的操作界面、驾驶调教和娱乐软件的更新之外，高合还增加了很多对汽车车身的硬件控制。通过手机App，Hiphiplay，可以制作场景卡片，一键调用激光大灯投射视频和副驾驶屏幕投射车主自己上传的视频。也就是在过去的基础上，场景卡不光能控制硬件比如空调、座椅、室内外灯光和车机APP等，现在对于控制的丰富性更佳加强了！这种加强不光是可玩性的增强，而是可以更好应对某些场景，比如编写一个副驾儿童卡片，用激光大灯和副驾屏幕比方酷炫的动画开场吸引注意力，然后自动打开儿童频道为其播放等。一键完成全部操作。
由于有ctc自动可调悬挂和空气悬挂，所以高合整体底盘总可以调到大部分人都喜欢的感觉。其次，加速性能非常完美，属于油车线性调教，比傻快类型调教要舒服的多，不容易晕车。
舒适配置基本到顶了，每个位置都有加热、通风、按摩、腿托。长途行驶后排反馈很好。5。2米车长，所以第三排把靠背放倒一点以后依然可以坐的很舒服，而且配备充电口，也可以应付小长途的使用。六座是比较真实可用的。
高合服务这块可能是国内车企比较顶尖的了。我们车友之间对这点都比较认同。日常可以通过专属微信服务群联系获得帮助，对于意见可以通过App里的提问栏咨询获得解答。也可以自己在App里写文章把长远的修改意见分享给其他车友和让官方看到。
关于2。0我的长测报告附图了。
高合Hiphi X是个诞生不久的国内豪车新势力，它没有任何的历史包袱所以不用顾虑太多旧款的存在以及遗留问题，它就是一个不一样特立独行的个体。比喻成一个美女也成。
【外形】
性感迷人，气质这块拿捏的死死的，不管开到哪里，都撩拨人们的视觉，前脸设计上：全封闭的前脸、造型独特的ISD异形大灯，婀娜后翘尾部，妖娆多开的6扇门
【空间表现】
车身长度达到5200mm，比宝马iX长了20cm以上，3150mm的轴距内部乘坐空间犹如女性的大长腿…跟理想L9对比后排的乘客退部空间很宽松。
【续航】
官方标注：NEDC550，实际冬天续航能力要打6折，电车没办法。夏天对电池比较友好，不需要加热这个步骤，所以夏天实跑420左右没啥问题。期待高合今年第四季度电池升能的服务。120度的电池包是免费升固然是件美事，毕竟小鹏，蔚来，特斯拉都因为电池涨价，高合一直没涨价很良心，但人嘛，总有一些贪心的，譬如我愿意加钱一次性升到160度的电池，相信兄弟们跟我有同样的想法，是不是不谋而合了。
【充电时间】
上海除了高合的品牌充电站以外，属星星充电，小桔充电好用这2家好用，国网跟特斯拉的桩比较老，快充的话0—80% 需要50分钟左右，上到90%以上会慢下来，但是没有一场电影解决不了这个充电时间的。
【最不满意】
不是它的音响，也不是它的车机（如果更丝滑流畅，我能高兴的起飞，但是没有我也习惯了。）我最不满意的是这车的人机交互功能的— Hiphi Go
烦人的时候，是真的烦，跟朋友聊天，没喊它，它就无缘无故就给你插嘴说话。
正真喊它，让它听话执行命令，它装哑巴，不理踩了，就特么一个小混蛋这个玩意。
然后OTA免费升级，更换成科大讯飞以后
它是变聪明一点，但是对我女朋友它还是不给力，这货还玩性别歧视。跟你们展开说说，同样一个指令，我女朋友喊，它不回应。我喊就执行，而且执行在前，回复在后。Hiphi Go 你啥时候能懂点事就好了。
【驾驶感受】
没有电车的人肯定觉得动力方面比不过燃油车，但是等你有了以后就知道它的香。
3.9秒这个加速，没毛病，老司机遇到那些挑事情蹦个车随便搞。
辅助驾驶这块，自动跟车，随车减速，自动识别车道都有的。我女朋友也开过，她很喜欢，因为她说压线…或者有变道超爱的这车方向盘会震，预判到风险会接入拉回来给她养成一个好好开车的习惯。
自由溪流E7：智能化方面主要是是车机方面的，语音识别率不高，反应略显迟钝主要原因我觉得还是高合是自家研发的车机系统，希望后期可以升级芯片，如果车机系统可以和华为合作共同开发就完美了。
陌路天神：
河北一木：兄弟免费升级了120度电池么？160花6万是吧？现在还不能预约吧？
车主都说好！喷子都说贵！目前软件方面小问题多！硬件方面杠杠的！喷子们也不要老是说这个屌车怎么会有人买啊！在我们车友群里提车的确实是一片一片的！排队等车的也还有很多！目前全国交车的应该有1000多了！车友群大佬很多！好多都是降级消费的！要求高的在把关！心态好的不停开刷！还比较和谐！提车的也基本都说好！
用车一个星期.最大的感受是很好开！这么大这么重的车没想到这么快就顺手了！我买的是六座的（目前交车的都是六座68万的），前面四个座椅舒服的很，后面两个就有点挤了，里面内饰做工还是对的住68这个价格的！该有的功能也基本有了！只是前期因为功能太多太复杂软件小问题不断！不过工程师已经在加班加点攻克了！高合的后期服务还是很强的！每台车后面都有一个售后团队在跟踪服务！也将现在车友群里反应的问题都一一列表，具体的更新时间也都公布！希望他们往后再接再厉将中国品牌推向世界前列！
最后要说的是！这个车是真的炫酷！吸睛大利器！
诺玛记忆：人家微州宴老板娘一只狗都70万，这车真心不贵。
有位小伙子：上牌了吗哥们？有本事去上牌
致祥元汽服：个人感觉，车作为一个代步工具，没必要搞得这么高科技，随着人工智能时代的到来，车辆技术也是满满高科技，但是高科技越多，代表着电脑板也会很多，故障率就会提高！而且这种车型注定了它最后的价值就是不保值，冷门！总结，车辆作为代步工具，我认为厂家更应注重实用性
1.车子整体的操控性非常好，方向盘转向阻尼感调得比较适中，零百加速3.9秒对于一辆重2.5吨的车而言也足够迅猛，还有一个显示内容丰富很大的HUD，副驾位置的大屏幕出远门用于休闲娱乐也够大够清晰，还有因为有空气悬架底盘很软，路过颠簸路面的时候过滤感挺不错的，六座车型出行空间很大很方便，不过如果按照四人车使用空间会更大。
2.这辆车的车机操控不够流畅，可能芯片不是目前最新的8155的缘故，希望后期高合可以升级芯片改进，还有就是音响的音质感觉不太对得起这个价位的车，我觉得这些都是高合需要改进的地方。
3.选择这款车首先是因为作为90后，这款车有3.9S的零百加速，也有无边框的车门，也有掀背的造型，还有一个小尾翼（不过个人感觉对于下压力可能作用不大），都满足了年轻人对于车的需求，所以我直接就选择了高合，也希望高合发展的越来越好，加油！！！
一个靠着顶级配件堆砌出来的产物，缺乏整体成熟调教，成熟度一般，只能算作是一个有钱人的大玩具。
1⃣️【内外饰】从全视觉、触觉层面完全可以感知的到这是一台不凡的科技感超强的车，不用再多赘述，这种两厢造型也是我非常喜欢的一种设计。
由于是试驾车，做工非常一般，有明显异响和细节贴合不紧的情况，还是以实际交付车为准。
2⃣️【驾驶感受】方向盘的驾控感很不错，很灵活，手感也好。刹车极为松软，点头现象很严重，堵车时极为不适。另外存在一个非常奇怪的设定，油门踩稳后，会自动定速，松开油门不会减速，我去，特么每次都感觉车要失速一样。
底盘偏向运动、较硬的调教，但驾驶感受一般，没有感受到一套顶级的悬架所带来的运动➕舒适的平衡感受，滤震一般，碎震较多，我认为是调教不够成熟的，即使没有空悬，一套前双叉臂后多连杆的基础悬架也能达到这样的水平，如果你非要说一般跑车底盘也都这样，那我也认了，我也正准备去试驾一下几个跑车品牌。
3⃣️【智能体验】除了高德高精地图带来的精致感，别的都可以说是一般。道路和车辆识别显示不准，一些细节的智能化表现也没有体现出来。屏幕清晰度不高，中控屏幕的UI毫无适配和美感可言。820芯片带来不了出色的辅助驾驶能力，所以，这个车的智能感受还是停留在硬件视觉给人的冲击力上。
希望下一代有更好的表现，对得起国产天花板级别的价格和声量。
含苞待喷：堆砌 如此准确 文化水平不低啊
丛林探索初心：其它还好，唯独60万的车了，续航还在500徘徊，沒抓住重点！
小鱼宝宝爸爸：虽然我买不起，但是我就不能喷吗？
开了1000多公里了，虽然不长，但颇有感受:
1.希望续航在2022年电池升级后能够得到大大改善，当然也希望有160度的补差价更换，那就更是契合车厂提到的用户共创共享。
2.驾驶感受，方向盘有些重（平时都是舒适及经济模式，但没有回收），但是动力随叫随到，运动模式下加速比较迅猛。
3.乘坐感:颇有奔驰s级的感受，比较安静，隔音还可以，但不要期望太高，还是会有些风噪及路噪，空悬及电磁减震表现不错。
4.回头率高，即使在门不打开的情况下，足够让你装。
外观：因人而异，我还是挺喜欢的，当然吸引我的点并不是6开门和功能大灯，单纯觉得造型很运动很科幻。
配置：这个满分无可厚非，你想到的都有。前面4个座位通风加热按摩，电动调节，就这一点基本上大部分车无法满足。
空间：前面4个座位空间十分大，第三排因为有了便捷进入和头顶天窗，空间比蔚来第三排要大一点，基本上小孩子和女生没问题。
舒适：自动空气悬挂调教的很舒服，加上隔音很好，基本上开起来100码以内没有太大的噪音。
缺点：车子很好开，但因为车5.2米长，停车时比较不便。另外轮毂设计问题，比轮胎要突出，侧方位停车容易磕。
本人也是新X6车主，操纵和驾驶感受我觉得两辆车差不多，都很舒服。但避震和舒适程度，高合跟胜一筹，当然油车发动机的震动和反馈也很有魅力，不过电车更加贴近生活，像是在家和公司中又多了一个空间。
爱睡的鱼4：店铺在温州哪里？
霹雳闪电暴风雨：请问几个月过去了车主感觉怎么样呀？我也在考虑高合
另外蹭轮毂这个事情有些疑惑，有360影像为啥还会蹭轮毂呀？
外型前卫时尚。对开门加展翼门回头率超高！
电动车动力随踩随有！驾驶质感很好！
乘坐空间非常大，内饰豪华，空气悬挂非常舒适，电动座椅功能质感都非常满意。
高合品牌话题性很强，整体调性不输bba。
5000km驾驶体验，总体感觉非常好，物超所值！
我是7月20日提车的，用车一个月感受下来，得到很多的惊喜，外观设计颜值更不须要夸了，智能大灯和驾驶操控相当不错的一款国产新能源汽车，还有乘坐也非常舒适，隔音效果也做得很好，我的是创始车主，7大权益解决了后面用车的所有问题，一款物超所值中国品牌的新能源汽车。
用户7764111957006：换电池比你家的车还贵 所以你就不用操心了
用户807508153227：将来换电瓶得需要多少钱啊
首先孩子特别喜欢这款车，其他车基本歇菜了！6座作为家用非常不错。并且售后售后服务人员也非常不错，有问必答，有求必应，强烈推荐。
【驾驶感受】
动力方面毫无问题，地盘稳定程度较好，悬挂在极限条件下略软，但是整体支撑还是不错。并且经济、舒适、运动这3个状态下差别较大，很好！
【空间表现】
空间表现良好，坐6个成年人问题不是很大。好评。
【辅助驾驶功能】
辅助驾驶功能现在能满足基本驾驶需求，但是比如高速上根据导航上下桥以及红绿灯识别停启车等功能还需要后期开启。
【续航】
续航里程实测夏天接到的车用到冬天，夏天基本城市道路400至420左右，冬天360到380左右。整体还是可以。
用户9443401902531：怎么贴了个起亚？？
外观提车8个月，仍旧看似新娘；内饰良心制作，久坐体感舒适；配置用料十足，科技感满满；可移动式座椅，延伸座位空间；实际续航400+，满足包邮区通行；智能化程度拉爆，惊喜连连；驾驶感受，无与伦比；可靠性不做评价，因为不懂，那是专业人员做的事；因为是第一批买家，用车成本几乎为零，可能都在价格里了吧( ✌°∀° )?
崔先森168：买晚了
寒鸦HiPhi79k：用车成本几乎为零眼下这句话有点气人
三塘83372841：螃蟹福利
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