高合HiPhi X2021款创始版 6座整体空间出色值得买吗_高合HiPhi X空间怎么样

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.44分“优秀”

综合特点：空间大，配置丰富，可玩性强，操控和底盘调教极其好！舒适度配置也满配了！ 具体讲讲操控：目前已经对这个车已经开始上手了，觉得可以说一说高合的驾驶感受。 1。加速与减速和油车的区别 在加速上，高合的快速加速可以让起步和超车非常的随心随意，可以和想法非常高效的匹配。在内环车多的情况下好好试驾了一下，确实非常的自在！唯一需要提醒的是注意超速。因为被调的很线性，所以没有很强的推背感，超速会不知不觉发生。 而在减速上，高合和汽油车我感觉非常不同。汽油车一旦松油门，还会保持原本速度行驶，并不会马上降速。所以，容易出现不断踩刹车自行减速的需求（因为松油门通常是有减速需求了）。而高合非常不一样，松油门后会快速减速（我调的是最轻微的动能回收）。我指的快速减速是和汽油车比。这样的好处是，大部分情况下，它带来的减速使我没有必要再去踩刹车了。这样一来，驾驶的轻松感就很明显。值得表扬的是，高合把松油门的减速调的也是很线性，所以没有身体往前冲的感觉。这方面的舒适型可能就好于特斯拉的原因，不会有眩晕感。 综合来说，高合的加速减速做的很线性（建议选用舒适模式和最弱动力回收），舒适感很好。足够快的加速和减速也让操控可以跟上自己的需求，远远强于汽油车。至少，我现在是不太喜欢原来的汽油车了，差异巨大！ 2。底盘 我比较喜欢舒适模式，有弹性也不会弹跳很多。和我原来的油车的电磁悬架比较像，且略舒服一些。 3。静音 车速上到100以后风噪肯定是有的，不会有八十以下的那种安静品质那么好了。车内目前没有什么异响，所以这几天开下来还是比较满意的。等有机会跑高速了再感受一下。 4。车机并不会复杂到影响驾驶 以前比较担心比如开个座椅通风按摩，开个音乐什么的影响开车注意力。有点上手以后发现不会。我尝试了某些相对复杂的操作用语音来解决，基本可以成功。比如：开启自己甚至后排乘客的按摩等，汽车会判断哪个位置有人帮我打开。音乐界面也是比较简洁，快速切换广播和U盘也可以快速手动操作成功。 5。自动驾驶 试了两三次，在高架上。80公里和30公里以下堵车跟车都试过。还是比较意外，挺好的。一键就启动，它会根据当时情况自己决定巡航的速度上限。司机可以把方向盘调低一点，手放在大腿上搭着方向盘就可以了。 估计点到点还不行，但是在路中偶尔减少一下司机的疲劳程度还是可以的。双手离开约1分钟就会提醒。 6。安全配置 比较有争议的是当汽车压线是会自动轻拽方向盘来（纠偏，这个争议比较大。很多人不能接受，而我可以接受。毕竟车子比较宽，而且纠偏力度一般，也不会抓不住。注意保持汽车居中和变道前打灯，就可以避免这种情况。所以，整体初衷是好的。没准能在关键时刻避免小擦碰，能接受还是开着吧。 遇到一次振动屁股的情况，确实有点强....那个不太清楚是什么原因，可能是压线太严重了？ 前面是我刚提车的感受，现在已经一周年了，而且最近，参与了2。0系统升级内测，也想补充一下长期使用高合的感受和新系统的变化相关的内容，帮助有兴趣的车友更了解现在的高合X。 汽车本身的驾驶质感和舒适配置如音响、乘坐舒适配置和大空间等非常满意。终身免费充电也是真的香！开了13000公里左右，偶尔家充才发生电费，目前充电花的钱应该也就200上下吧。 高合一直主张的可进化，在参与了2.0系统内测后有一定的认可。除了像其他传统车辆会更新新的操作界面、驾驶调教和娱乐软件的更新之外，高合还增加了很多对汽车车身的硬件控制。通过手机App，Hiphiplay，可以制作场景卡片，一键调用激光大灯投射视频和副驾驶屏幕投射车主自己上传的视频。也就是在过去的基础上，场景卡不光能控制硬件比如空调、座椅、室内外灯光和车机APP等，现在对于控制的丰富性更佳加强了！这种加强不光是可玩性的增强，而是可以更好应对某些场景，比如编写一个副驾儿童卡片，用激光大灯和副驾屏幕比方酷炫的动画开场吸引注意力，然后自动打开儿童频道为其播放等。一键完成全部操作。 由于有ctc自动可调悬挂和空气悬挂，所以高合整体底盘总可以调到大部分人都喜欢的感觉。其次，加速性能非常完美，属于油车线性调教，比傻快类型调教要舒服的多，不容易晕车。 舒适配置基本到顶了，每个位置都有加热、通风、按摩、腿托。长途行驶后排反馈很好。5。2米车长，所以第三排把靠背放倒一点以后依然可以坐的很舒服，而且配备充电口，也可以应付小长途的使用。六座是比较真实可用的。 高合服务这块可能是国内车企比较顶尖的了。我们车友之间对这点都比较认同。日常可以通过专属微信服务群联系获得帮助，对于意见可以通过App里的提问栏咨询获得解答。也可以自己在App里写文章把长远的修改意见分享给其他车友和让官方看到。 关于2。0我的长测报告附图了。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.64分“优秀”

【续航】 试驾续航成都能到350-400 【辅助驾驶功能】 应该说后台数据较少有很大的提升空间 【购车经历】 一眼就看中1小时就下单 【驾驶感受】 操控不输同价位的SUV 作为一名走2016年就开始关注新能源汽车的80后来说，我最先了解到的是特斯拉毛豆s当时过高的价格，没有7座让我望而却步，2018年看见了蔚来es8当时对7座版本很感兴趣，看车试驾后发现70度的电池带动这样的庞然大物就是200多公里都实际续航 （深度试驾2天），时间在一晃来到2019年蔚来最惨的一年es6出来了，但是还是没有打动我的地方拉胯的续航和es8差不多的外观内饰，让我再一次持币观望（中间看过几次毛豆了，的确不是我的菜）终于在2020年家里换了人生中的第一台电动车小鹏p7（炫酷的外观，简 洁的内饰，670的续航一下就打动了我试驾当天就下手了苦等28天提车）在小鹏迎来1岁生日的时候我家迎来了第二辆电动车高合HiPhi X，超高的辨识度，让人欲罢不能的6座空间，炫酷的内饰最关键的是进口同款要200多个w这个超高性价比才60多个w还可以升级电池在使用了几天提一下对比其他电动车的车机不足吧 1 驾驶屏幕显示单一，无详细显示单次充电行驶里程和能耗与总里程对比小鹏p7,极氪001 可以对比一下，希望高合可以改进下。 2车机里面的app不管是QQ音乐还是喜马拉雅和爱奇艺的确比1000元平板的app难用多了，比小鹏p7的还难用，希望可以尽快改下，添加一些实用点的app. 3ETC激活后无法使用，很多车友也反应有这样的情况，而且换配件时间也比较久最少10天左右。 4车辆的远光灯对于我这种老是跑高速和城乡结合部的人来说的确太差，比起x5,xc90,a7差了不是一点点，不知道可以后期远程升级来改善不，或者是自行更换激光大灯

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.72分“优秀”

X已经买来两年了 有很多满意的点也有很多不满意的点 当时确实没想到一个新新品牌的第一款车完成度能做的这么高。第一眼是对外观的认同感，科技感强烈，科幻感足，设计超前，开了已经两年多了但是依然很有新鲜感，在跟市面上大部分套娃抄袭的设计车型相比这种原创概念车设计落地的水平着实要佩服一下。而且当初第一批试驾的时候，完全被惊艳到了，自己也算拥有过好几台豪华suv，5米2车身，这么好开的还是第一台，底盘调教水平高超，这么大的车，侧倾抑制相当到位，完全没有一种船感，悬挂反应快速且高级，加上后轮转向，着实好开。然后就是那个炫酷的展翼门，这个后门上下车的便利感和仪式感倍感尊贵… 心情舒畅… （空间表现） 空间优秀，因为自己买的是六座版本，平常家里的需求就是当个大四座开，然后剩下的留给后备箱，这个时候的后备箱和后座都是非常富余的，后备箱能装下的狗笼的情况下还能带一堆行李，很满意。但是这个第三排座椅不能电动放倒的这个确实值得吐槽，跟厂家的人聊了一下 ，如果电动 第三排可能就没法纯平了，想了想 还是就这样吧。 【续航】 X到现在还是只有94度的电池 对于这么大的车来说，一到冬天，续航就显得有点捉襟见肘，市区还不是特别明显，一旦到了高速公路，打折率就会很高。好在有个120度电池的备选到年底，新款就会上120度的版本，有的已经换了大电池的车主反馈，续航动态显示能到580公里，妥妥的长续航。 【智能化】 全车ota,买车以来ui和系统一直在不停的进化，辅助驾驶也是不停的进化，虽然辅助驾驶水平还没到很高阶，但是自己对于辅助驾驶确实不在乎，有个icc就行，对于驾驶的热爱，对于辅助驾驶其实是很反感的，但是这是趋势，希望高合继续加油。 【最不满意】 因为三年前HiphiX就已经设计并研发出来了，那个时候的车机芯片啥的都还不成熟，能用的只有那坑爹的820A芯片，导致车机卡顿现象严重，虽然后期ota救了一部分流畅度的问题，但是依然难逃被喷的情况。好在今年出了车机芯片的升级方案，一般不出，一出就是王炸，非常期待升级后的车机系统，希望可以完美解决这个问题。但是用着用着两年多了，x整体的车机逻辑性上是没有问题的，唯一就是硬件拖了后腿导致流畅度不行，希望这个问题年底能彻底解决。 【购车经历】 当初自己下定了gls迈巴赫的，但是看到x只需要68万质感品质不输百万级别而且还有那么多权益的情况下，毅然决定就它了，外观的新鲜感，内饰的高级感及科技感在这个价位没有车能超过，而且自己在开了三年电车后再也不想买油车了，选来选去这是最优的选择，用了两年多了，非常满意。买过这么多车以后最最满意的一台…希望年底的芯片升级能让自己用起来更无忧… 【驾驶感受】 整车开起来非常轻盈，十足的好开，完全不像一台5米2 两吨半的大车，而且后轮转向赋予了这车十足的灵活度，日常开起来毫无压力。底盘质感优秀，空悬反应速度很快，侧倾抑制到位，整车驾驶质感非常高级…特别喜欢x这种舒适之余不缺乐趣的操控，你可以不需要特别激进，但是必须要好开，x就是这样一款车型，到了这个年纪，买一台5米2的三排座的大车就是为了全家出行，而不是为了去跑啥加速，而x的底盘调教就特别适合这种场景。要舒适有舒适，带着全家人开山路又不是那种全程晃悠悠的操控感，不亏是出自泛亚的队伍，虽然他不把这个作为卖点，但是，这种水平完全就是一个经验老到的主机厂才能做到的… 【第三排空间】 第三排空间表现一般般，而且缺乏电动调节。靠背翻折虽然折起来后能让后备箱实现一个纯平的空间，但是翻折也是手动的，特别是在需要第三排的时候还得把第二排往前移才能进行第三排的翻折，这是x车主最想吐槽的一个点，也是最不方便定位一处设计。虽然厂家的人跟车主解释到，如果实行电动翻折，可能第三排就不能纯平放倒，但是这用起来实在是不方便… 【充电时间】 因为x和z都是高合的400v平台，也就不指望它能有多快的充电速度。跟现在的800v平台的很多车相比，x的充电速度最大只能达到110kw…虽然它的峰值功率在soc80%的时候依然坚挺，但是还是慢了点… 【提车价格】 说实话 68w这个价格出来后觉得国产车终于扬眉吐气了，而且跟家里的油车比起来简直性价比爆棚，你没有的我都有，而且还只是一半的价格，用料还比你好，瞬间觉得自己赚到了

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.43分“优秀”

朋友第一批两个月前买的创世版，选了颜色最炸街的橙色，原本我一直认为国产车卖80万顶配一定是疯了，直到深度驾驶体验了上百公里之后，包括了城市道路、城市快速路、城市环路、高速公路等不同日常使用场景，把我给惊到了，说几个我自己发现的优点和问题吧。 【续航】 这车续航中规中矩，电池的可靠性和衰减有待时间考证 【辅助驾驶功能&动力】 无论是辅助驾驶还是加速的体感，都是一流 【提车价格】 首发创世版68万 华人运通成功的在电动豪华车市场杀了一条血路，以仅次于保时捷taycan的销量证明了中国人的豪华电动车也可以去这么高级且有趣。 【高科技炫技】 灯语示爱、九门提督、沉浸式体验 另外理想是女王副驾，高合算是啥副驾？ 我想说是王者副驾，真的对副驾位照顾有佳。 【空间表现】 照理说这么酷炫的一车讨论空间有一点奇怪，但是无法忽略它已经是一辆超过五米的大车了，从我自己坐进第一第二排的感受来讲吧，应该是同级别数一数二的一二排空间了，还结合了大量的高级材料（翻毛皮，高级牛皮，各种橙色缝线等），配合他的车内光影效果，整体的感受的确是拉满了。 【第三排空间】 不得不说，二排如果坐了两个成年男性，三排空间会很捉急，不过我自己是觉得买这个车的用户家里一定会有其他车，这个车大部分使用场景应该就是一个大四座酷炫国产电车天花板的存在了。 【最不满意】 都到这个区间了，68万的配置竟然不带航空头枕和后排遮阳帘，不太应该啊，成本不高，给用户的体验会提升很多。 【充电时间】 从没电到80％电的话 慢充 7-8h 快充 45-50min 【续航】 官方宣传是500km，实际开了几千公里的真实的续航大概在370-380km左右，首发客户未来可以免费更换120度电池，应该会极大改善续航里程。

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4.83分“优秀”

看似是大玩具 实则是高端奶爸车 【空间表现】 五米二的车长让空间非常充足，平时只用四座，放倒第三排后的后备箱空间也非常大。前两排四座的座椅通风加热按摩配置非常有用，第二排也可以调节老板模式可以伸直双腿。 【续航】 设置默认充电90%后基本上续航在400km左右，创始版终身免费充电，从0到90在快充桩基本上在40分钟到一个小时左右，在车里玩会手机就充满了。而且免费充电真的很香，完全不担心续航，有快充桩就可以充一会。 【驾驶感受】 驾驶感受不像很多电车会窜，两吨多的车重加上空气悬挂的加持让驾驶感受非常像一台大排量的豪华汽油车。 炫酷的外观和更多的配置可能一开始让人会觉得买来是当做一个大玩具，可是在实际体验过后会觉得这是一台终极的奶爸神车。老婆在副驾驶看电视剧，接孩子等孩子时候可以顺路去充电，后备箱足够大，外形炫酷，太多太多的优点。

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4.57分“优秀”

1.车子整体的操控性非常好，方向盘转向阻尼感调得比较适中，零百加速3.9秒对于一辆重2.5吨的车而言也足够迅猛，还有一个显示内容丰富很大的HUD，副驾位置的大屏幕出远门用于休闲娱乐也够大够清晰，还有因为有空气悬架底盘很软，路过颠簸路面的时候过滤感挺不错的，六座车型出行空间很大很方便，不过如果按照四人车使用空间会更大。 2.这辆车的车机操控不够流畅，可能芯片不是目前最新的8155的缘故，希望后期高合可以升级芯片改进，还有就是音响的音质感觉不太对得起这个价位的车，我觉得这些都是高合需要改进的地方。 3.选择这款车首先是因为作为90后，这款车有3.9S的零百加速，也有无边框的车门，也有掀背的造型，还有一个小尾翼（不过个人感觉对于下压力可能作用不大），都满足了年轻人对于车的需求，所以我直接就选择了高合，也希望高合发展的越来越好，加油！！！

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.39分“优秀”

外观回头率超高，特别是9门全开的时候！街上最靓的仔。内饰比较偏向科技感，所以缺乏了一点豪华，但是肯定熊掌和鱼不能兼得。性能的话在现时新能源豪华车中已经算是顶尖的行列了，地盘舒适扎实。空间方面绝对可以媲美MpV，3排纯坐1.75米，膝盖2拳没问题，尾箱储能大，只是高合的NT门装不了顶行李箱，这是一点点缺陷。总体Hiphi X的各项配置车型都略胜特斯拉的model X，所以卖掉了model X换高合Hiphi X。PS：因为喜欢改装，高合的个性化还是需要自己动手，如果高合放开各种原厂选装就好了！！毕竟高合是新势力，期待以后有更高的配置：硬件和软件的选配，很多车友已经迫不及待的花钱可以选择自己喜欢的配置。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.71分“优秀”

外观：因人而异，我还是挺喜欢的，当然吸引我的点并不是6开门和功能大灯，单纯觉得造型很运动很科幻。 配置：这个满分无可厚非，你想到的都有。前面4个座位通风加热按摩，电动调节，就这一点基本上大部分车无法满足。 空间：前面4个座位空间十分大，第三排因为有了便捷进入和头顶天窗，空间比蔚来第三排要大一点，基本上小孩子和女生没问题。 舒适：自动空气悬挂调教的很舒服，加上隔音很好，基本上开起来100码以内没有太大的噪音。 缺点：车子很好开，但因为车5.2米长，停车时比较不便。另外轮毂设计问题，比轮胎要突出，侧方位停车容易磕。 本人也是新X6车主，操纵和驾驶感受我觉得两辆车差不多，都很舒服。但避震和舒适程度，高合跟胜一筹，当然油车发动机的震动和反馈也很有魅力，不过电车更加贴近生活，像是在家和公司中又多了一个空间。

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4.71分“优秀”

外型前卫时尚。对开门加展翼门回头率超高！ 电动车动力随踩随有！驾驶质感很好！ 乘坐空间非常大，内饰豪华，空气悬挂非常舒适，电动座椅功能质感都非常满意。 高合品牌话题性很强，整体调性不输bba。 5000km驾驶体验，总体感觉非常好，物超所值！

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.79分“优秀”

首先孩子特别喜欢这款车，其他车基本歇菜了！6座作为家用非常不错。并且售后售后服务人员也非常不错，有问必答，有求必应，强烈推荐。 【驾驶感受】 动力方面毫无问题，地盘稳定程度较好，悬挂在极限条件下略软，但是整体支撑还是不错。并且经济、舒适、运动这3个状态下差别较大，很好！ 【空间表现】 空间表现良好，坐6个成年人问题不是很大。好评。 【辅助驾驶功能】 辅助驾驶功能现在能满足基本驾驶需求，但是比如高速上根据导航上下桥以及红绿灯识别停启车等功能还需要后期开启。 【续航】 续航里程实测夏天接到的车用到冬天，夏天基本城市道路400至420左右，冬天360到380左右。整体还是可以。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.61分“优秀”

我愿称之为国产新能源天花板，无论是颜值，还是驾驶感受都无可挑剔。正常行驶在路上，总是引人瞩目，无论是小哥哥还是小姐姐。经常洗车时，看到那超大的屏幕，无不为之一惊。重中之重：这个门，真的是，有被装到啊！对于比较闷骚的我来说，有时候真的只是想开门放东西拿东西，但那装逼的门，显得我太装逼了😅，但是又觉得它就是漂亮，不想关上面的那个门。因为是创始版，所以终身充电免费，基本上不会在家充电，每周都会出个城，都是在服务区休息时顺便就充好电，简直不要太方便。然后续航里程虽然只有450公里左右，但是对于我来说完全够用了。准备疫情好转后带上女朋友一起去自驾游，有辅助驾驶，宽敞的空间，相信一定是一趟完美的旅程！

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.71分“优秀”

优点：拉风回头率百分百。就是好看。运动模式下驾驶感受就一个爽字。空间大，内饰豪华，3个大屏幕诚意满满。续航包邮区内开开肯定够了。自动驾驶使用感受还不错。车机系统升级频率也不慢。从善如流，不愧国产电动车的头部。缺点，车机智能程度还有待多次迭代，自动泊车功能和竞争对手比起来有明显差距。ETC，香氛备货不足。

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4.64分“优秀”

一眼就相中的车，某天中午第一次见到这个车，然后试驾，当晚下定，没有对比很多款车，凭直觉就是他了，5米2的车身让他驾驶空间特别充足，后轮转向也是一大亮点，加上充足的动力，不得不爱。 缺点呢A柱那边有些挡视线，转弯时得注意一点，车技通过几次更新已经逐步完善，这个要点个赞，