点评车型:
2019款Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版
3.5分“良好”【驾驶感受】
提速特别慢,低速升降挡有明显的顿挫。车子很小,市区开非常的灵活,市区也不需要太大的动力,反正都是一脚油门一脚刹车的开。
【油耗】
上下班3公里,4个红绿灯,不开空调的话7-8个油,城郊路5个油以内。最低的时候开过3.8个油,基本上和比亚迪混动车一样了,但是也是需要脚法和路况的配合的。
【乘坐体验】
后排基本不坐人,前排个子高的坐不下。有一次接了一个170斤1米8的同学坐副驾驶,座椅调到最后,都坐的非常挤。后排就不要说什么腿部空间了,如果主驾驶是大高个,那后排坐个小女生都够呛。所以只能是给小女生上下班开,家用的话是肯定不够的。
【最满意】
这么没有性价比的车,最满意的还是安全配置。配备了主动刹车,也触发过两次。
【最不满意】
小毛病比较多,主动刹车总是自动亮灯,但是没有刹车,前面明明什么也没有。
A干掉小白兔拯救胡萝卜7:咱两家上下班距离差不多,我对象是上下班四个红绿灯🚥往返里程大概在6㎞左右↔️,油耗都差不多,但最低没开过这么低,撑破天开好了能开5以内4以上而且还是高速🛣️
自我感觉娘们们买来开上下班/代步/接送孩子/买菜,还是比较可以的,停车也方便,老爷们们开就稍微差点事了,尤其是对于那种脾气性格急的,正常情况下我是不会碰对象这辆车,急啥人,尤其是夏季,上车开空调的情况下,动力衰减更明显!
鲁62881:这小车不堵车油耗很可以 我开手动1.6L一般都在5.2-6L之间浮动 堵车跟开空调能到7个 油耗跟混动不在一个纬度 但空间是硬伤 后备箱小 后排也小 。后排坐人前排就不舒服 动力也是硬伤 60只后都慢 开了七万公里换了
Pandachen苏州:地板油还是1800转几秒后转速才增加…
曾经的德系精致家用小型车,现如今竞争力已大不如前,加速、制动、油耗等方面均表现一般,曾经的市场份额已经被自主品牌瓜分。
13.25s的零百加速时间,懂车帝赛道圈速1:35.17,最快时速:123.31km/h,光看数据也能感觉到Polo的动力短板,在起步时短短短的一瞬间加速感之后动力再无激情可言,在懂车帝赛道的后场大直线上,Polo给了我足够的时间去思考人生,外观动感时尚的小Polo停留在仅仅可日常代步的动力水平;
变速箱的工作效率非常高,赛道驾驶中对驾驶员的意图领会清晰,升降档及时且平顺;
转向手感沉稳,框量很小,操控精准度高,路感足够清晰;底盘极限很高,懂车帝低速弯取得了0.964g横向加速度,弯心最低速42.82km/h,Polo的车尾动性很好,从低速弯数据可以看出这台小车在赛道中的表现是灵巧的;
由于车身小巧,尾速也不高,这台车在赛道测试中制动效果是不错的,几个飞行圈也没有出现热衰现象,制动踏板的力度适中,配合Polo均衡的底盘调教,在攻克弯道时可以线性的控制踏板力度,做出漂亮的重心转移;
Polo的电子稳定系统是可以一段关闭的,赛道激烈驾驶时还是能感觉到电控系统的频繁介入,好在介入的过程中不会对驾驶员控车操作产生过大的影响;看似“热闹”的内饰也仅仅是几块儿彩色板子修饰了一下,个性年轻人所选的Polo应该大刀阔斧的改造一下了,动力表现虽然是影响圈速的最大短板,但并不影响这台车的驾控乐趣,曾经的标杆级小车,是时候来一波从里到外的大升级了吧。
我啥也没看见:自主品牌看起来很炫,但可靠性耐用性不太值得信赖,经常长途的话还是算了吧
崔键钢:自主品牌哪有两厢小车
今天想和大家聊一下大众POLO PLUS这款车,其实距离这款车上市已经过去了两年时间,之所以今天还要拿来说这辆“老车”,是因为目前车型的优惠力度不错,因此一直处于小型车销量排行榜的前几名。Poloplus真的是因为价格才导致卖得好吗?今天就来详细说说它的产品力。
【外观】PoloPlus2019款车型的前脸没有意外的采用家族化造型,套娃家族名不虚传。仔细观察,套娃脸下这款车型也有特别之处,前部中网上增加的一根饰条,再加上前保下部的装饰件,整体以中性可爱风展现,这种造型应该比较讨女生喜欢。再看车辆侧面,因为是改款的PLUS车型,加宽不可避免,侧面筋线让整个车身显得更加饱满,在可爱中添加了一份肉嘟嘟的感觉。
【内饰】内饰方面大众在这款车型上做出了小小的突破,中配以及高配车型仪表的装饰条都增加了个性化颜色,让大众中规中矩毫无特色的风格变得鲜活起来。
【织布座椅】这一代的车型内饰中最值得说的就是织布座椅,织布座椅在很多人心中是廉价的象征。但客观来说,除了看上去没那么“高级”,织布座椅没有毛病。它并不会因为温度的变化导致乘坐者不适,易于清洗,目前市场中对于织布毛绒材料的车身部件的清洗设备已经非常成熟,基本可能将其恢复至接近新车的状态。还有一点就是,织布座椅它的后期投入成本几乎可以忽略不计,并且耐用性极强。而真皮座椅虽然新车的状态下档次感更高,但是经过一段时间的使用,如果对真皮保养的不及时很容易造成皮具表面老化开裂,严重影响美观性,而真皮内饰的保养花费并不低。看起来更廉价的织布座椅在这一层面上确实更省心。
这代改款车型将后排座椅宽度进行了加长,保证了足够的腿部空间,还提升了乘坐人员的舒适性,避免在长时间乘坐后的疲劳感。
【动力】动力总成上,POLOplus使用了一款1.5DMB型号的自吸发动机。数据上来看丝毫不突出,非常中庸的表现,优点是综合油耗5.5确实挺省油,在搭配6AT自动变速箱的情况下,这样的成绩很不错了。耐用性方面大家不需要大多的担心,大众6AT的变速箱虽然一直被诟病传动效率不高,反应慢,但使用下来会发现它真正的优势就是耐用。真的坏了维修价格也是能够接受的。
【马头人总结】总的来说,POLO上配的这款动力总成没办法去给什么褒奖,够用的动力,低油耗,耐用,省钱省心。追求动力的朋友就没必要试驾了,作为代步买菜车没毛病。除了内饰的全新配色,大部分地方没有什么新意,适合居家过日子的心态购买。
大众Polo定位于小型车,只有两厢版车型,主打十万元左右的家用车市场,现款共有四款车型,以Plus 1.5L自动炫彩科技版为例先说下购车价格,指导价11.59万元,购置税8300元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险在3900元左右,有着1.8万元左右的优惠,最终落地价为11万左右,这个价格同时还能买到很多国产的紧凑型车,而POLO的优势又在哪?有哪些优缺点?
【外观】
车身长宽高分别为4053/1740/1449mm,轴距2564,尺寸很小,它的合资车型竞争对手为飞度,尺寸不相上下;换代后使用大众MQB(AO)平台,外观的设计比较年轻、有活力,相比于大众其他车型更加时尚,完全是主打年轻人的市场。
【内饰】
内饰焕然一新,中控台很讨巧的使用和与车身同色的装饰板,很凸显的年轻的设计,相比全黑色硬塑料的设计好太多;中控台多媒体区域是偏向驾驶员的设计,方便操作;中间带有的6.5英寸多媒体屏幕是唯一车内彰显科技感的地方,支持Carplay和Carlife手机互联。
【配置】
以Plus 1.5L自动炫彩科技版为例说下配置,带有主动刹车系统、后倒车雷达、定速巡航及多功能方向盘等,配置真的是很低,作为次顶配车型表现一般。不足:1、全卤素大灯,没有LED日间行车灯;2、没有倒车影像;3、没有无钥匙进入和启动。
【乘坐/空间】
虽然车不大,但内饰座椅却很大,前排两个一体式座椅很宽大,舒适性也不错,后排的空间特别小,小编身高190cm,正常坐姿都坐不下,适合身材娇小的女生乘坐,后排没有出风口也没有USB接口,明显这台车的后排设计之初就不注重。后备箱容积310L,尺寸不大,不过后排座椅可以放倒进行空间拓展。
【动力】
搭载1.5L发动机,最大功率113马力,匹配6AT变速箱,大众旗下很有名的机器,耐久性很好,其实这套动力放在Polo上很合适,由于车小其实加速还是比较畅快的,整体动力输出很线性,平顺也很好。
【行驶】
上手比较简单,车身尺寸小开起来也很轻松;底盘的调校很有韧性,标准的德系风格,很扎实;隔音方面表现一般,各方面噪音源都存在,但也比同级别日系车会好一些。
【缺点】
1、后排空间很小,基本没有舒适度;2、配置很低,相比同价位国产车不在一个量级。
【保养费用】
日常5000公里保养,更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格在300元左右,价格合理。
【总结】
Polo这台车驾驶比较灵活,同时带有大众很沉稳的调校风格,后期使用也很省心,适合女生来驾驶,家里有大车的前提下,买一台小车上下班代步和接送孩子,比较值得推荐。
Polo在我心中的定位是“精品小车”,Polo的“精品”体现在设计上,这一点多亏了大众的“套娃”设计,这让Polo看起来一点也不廉价,这要比GK5飞度做的好很多,但与GR9飞度相比优势不再明显。Polo从里到内的都是平直线条和高光的漆面,给人的感觉档次并不亚于高尔夫。但除了设计层面,Polo的配置竞争力明显还是落后的,比如大灯全系都是卤素的,在京津高速这种没有路灯的高速上夜间行驶很是揪心。后排座椅仅支持整体放倒,后排坐人拉货只能二选一。
Polo的动力水平也明显有些落后,1.5L发动机最大功率113马力,峰值扭矩145牛·米,动力表现要比全新飞度差一些,实测0-100km/h加速在11秒开外,而全新飞度成绩在10秒以内。虽然动力水平不行,但操控表现Polo还是占优势的。Polo的油门踏板、刹车踏板、方向盘调校的都很紧实,经典的德系风味,这让Polo给人的感受就是很“整”,车小又紧实,开起来就是人车合一的感觉。光这一点就让Polo拥有了“好玩”的属性。所以在我看来,现阶段的Polo不算是居家的好帮手,它是一个改装的潜力股,更适合年轻少男少女们买来玩耍。
各位车友好,本车主开启poloplus第三年喽,来这里说说我的购车经历给大家分享。
【先介绍一下我的爱车】
车型:2019款Poloplus炫彩科技版
购车时间:2021年3月初
开票价:94900
保险4533
其他付费用12600(当时说了购置税什么的都没听清)
落地价格:112000全款
赠送:上汽大众量子膜,脚垫,首保。
【买车背景】作为女孩子一直对车没有深度了解过,只会坐在副驾驶里发呆。毕业后工作单位离家很近,差不多3公里,所以也没有要买车的想法。后来母亲大人说“给你买辆车吧”,于是询问朋友什么车好,由于本人个子偏矮,就说大众polo蛮不错。于是跟表妹一起去看车,两个女孩子啥也不懂,然后全款买车也没啥优惠,还价了两三千,看完车就决定买下车车。提完车就上了2021改款,有了无钥匙进入和一键启动,只能说早买早享受吧~
【对比】当时对比了同价位的飞度、来福酱、骐达。由于我对颜值这块感兴趣,看了外观前脸这这部分,polo和骐达是屡胜一筹的。到了看内饰,不太喜欢喜欢骐达的方向盘,polo也完美的拥有多功能方向盘。所以最终选了polo(当然萝卜青菜各有所爱)
【用车场景】
1.由于工作单位在家附近,作为女孩子夏天怕晒黑冬天怕冷,就买小菠萝作为上下班代步车。公司来回差不多8公里左右,但是高峰期也是经常堵车的。
2.双休日的话,会跟小姐妹出去探店、约玩大概也是20公里左右。和对象出去多数开他的车子,本人不怎么开高速。
相对来说我的开车里程是很少的,用车方便也很简单。
【动力加速+操控感受分享】
小polo是1.5L自吸的,起步还是有一点点肉的。超车的话,可以s档。前两次保养加的是半合成机油,只要刹过车再去踩油门总感觉会顿一下,自从第三次保养换了嘉实多全合成机油,动力突然变好了,没有之前那么肉的,虽然还是比不上涡轮增压。操控:跨市高架上我基本上用定速巡航,特别稳。高速上的话感觉150开始飘了。
【空间表现】本人身高160不到,主驾驶往前挪一点,还得放个腰靠。副驾驶能坐一米八的男人,当然后排也是能坐的下的,很多人说小polo挤,但这个价位两厢车确实不能跟三厢车比。后备箱装过几袋大米,妥妥的,就是开车的时候能感觉到很重。
【配置内饰做工感受分享】polo内饰还是可以的,就是塑料感特别强,中控挡把部分因为有点黑,就自己改装了一下选用了白色面板。我这个19款科技搭配的车机是大众的280车机,配有有线carplay,是我最喜欢的配置,不卡顿不黑屏,本人上车必须听歌,对我来说真的太好了。不满意的就是手刹还是机械的,不知道什么时候才能改为电子手刹。还有就是减配了后防撞梁,由泡沫代替。这是无法理解的事情。
【舒适度+隔音感受分享。】科技版的座椅是织物和皮混搭的,还是一体式。非常运动风,很舒服。驾驶舒适性可能是我自身原因,开一小时就累了,不太喜欢长踩油门的感觉,当时走的是国道,红绿灯太多了。平时上下班或者逛街驾驶感还是很好的。隔音挺好的,关闭窗户跑在高速上嗓音不大,跟副驾驶、前后排的人员正常聊天听的很清楚。
【油耗表现】从购车到现在一直加的中国石化,当时还办了油卡,比较方便。一般上下班通勤油耗在6个左右,夏天开空调稍微高一点。跑高速高架都是4个多。特别省钱。像我这样通勤公里短,一个月加200元就够了,咱们小车车加92号汽油哦。对于省油方面,起步不需要猛踩油门,正常提速就好。
【综合评价】现在我的车车是1万公里,虽然公里数不多,但是几乎都在天天开车,车小非常好开。可爱的polo特别适合女孩子哦,再也不怕风吹日晒拉。而且polo全系都有后视镜加热,雨天特别实用。停车也很方便,小位置一把进~难免小剐蹭都是有的,放平心态。练手车最好的伙伴。
感谢友友们阅读我的感受文章,希望对在考虑此车的朋友有所帮助!
勇哥59877291485:小妹妹的体会很真实,值得学习。而我开的也是蓝色小Polo.09年生产的,10年七月上户。自动挡车,带天窗。现在一年保险两千多。开起挺不错的。停车也好打tiao的。油耗也在六个左右。保养一次五百左右。缺点就是烧机油(到现在已十多年了)。总的来说,这车还是可以的。就上哈班嘛!代步车。有时跑哈高速,挺不错哟!!!
不买golf不改名:你的车好可爱啊,polo果然还是适合女孩子
Kim686:没有女车主身影差评
作为两厢车,这款polo将各项功能做到了极致!个人感觉在同等价位下,完美秒杀其他车!
外观:相比之前的传统颜色,2019款增加了金色,搭配新版外观的设计线条,上路还是非常惹眼的!
内饰:多功能方向盘,多媒体触控屏,跟之前的老款相比,2019款内饰给人一种焕然一新的感觉!尤其是金色,很好看!
动力:对于普通代步来说,1.5自然吸气发动机,这款车也是足够用了!操控方面,也是非常不错!
空间:前排够用,至少一米八的人也完全适应,后排相对有些小,后排坐人时,前排座椅不要调的太靠后,空间上还是不错的,后备箱一般般,但放两三个小行李箱还是没问题!
舒适性:这个就见仁见智了,个人感觉非常不错!
最后总结,喜欢两厢车预算不多的情况下,这款polo绝对是不二之选!
马小丑:这贴纸有点东西
伊人199M:哈赛
Focus小饽饽:终于看见一个梵高金颜色了,真好看
做工精细,内饰年轻,如果装饰用糖塑更加完美!加长加宽后,不是圆圆的感觉,厂家做大了仪表台,坐进去仪表台很宽给人感觉是的不是一个小车的感觉!加上底盘的表现,很有质感!非常不错的推荐!代步工具的同时还有舒适和乐趣!音响效果非常棒棒哒,原车原厂b世音响!带低音炮!同样的车型,更高的配置,带来感受是不一样的!遗憾的是2021款全系减配没有了…只有自己去改装了…
神秘星辰t:裸车8万左右
用户3577955884473:后箱有多大
【驾驶感受】
操控精准,S档油门响应灵敏,本人驾驶这种小车比较激进,市区,山路,乡道,对于我来说两厢车唯一的好处也就是能到处窜了,非常带感,哈哈哈
【空间表现】
A0级车子,就不要考虑什么空间不空间的了,自己一个人开,够用
【油耗】
都说这车省油,但也要看个人怎么开,我的油耗市区平均8.5,高速6
点评车型:
2019款Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版
4.5分“优秀”三年来对用车的感受,总体来说还是非常不错的,主要是小巧灵活,现在停车位到处都是比较紧张,对小点的车来说停车很方便。平常出门基本是两个人,空间也基本够用了,跑个小长途还是非常省油,真正的跑起来对我于这么小的车来说,还算稳重。用S档超车也顺溜。
如果想在小型车市场,找到一个原汁原味的全球掀背车,那么选择基本就只有一个——大众Polo。倘若和其他同尺寸合资竞品相比,换代后的Polo Plus的优势就没那么明显了。
首先在价格上,即便终端优惠不少,但是7-10万的实车价也并没有价格优势。而在设计上,Polo的欧式掀背也逐步成为小众,毕竟更主流的消费者都去选择SUV或者更大的轿车了。
至于配置方面,要大屏没有(只有6.5英寸),要舒适一般(无真皮座椅),要安全也不够(仅有主动刹车),仿佛也没有吸引人的地方。但如果是单身贵族或者小两口,只想要一款合资小车日常代步,入门就能拿下六气囊、电动天窗、定速续航、坡起辅助、胎压监测、PM2.5过滤,后续升级还可以通过后市场低成本解决,是典型的“朴实无华”风格。
不过驾驶起来之后,会发现Polo Plus搭载的1.5L发动机匹配6AT变速箱之后,表现还是比较平淡的。为了满足城内代步,尤其是频繁地跟车,它的油门初段比较灵敏,起步开起来会觉得动力还不错。但是一到中后段,动力储备就露出了马脚,尤其是高速再加速更是力不从心。自吸发动机一般都会匹配AT变速箱,保证平顺性的同时,可靠性也会相对更好一些。底盘还是有些许德味的,尽管总体还是比较偏向舒适的风格,过弯时侧倾也会有点大;但是整体感很不错,开着不散,对于这个体型来说也是比较沉稳的表现。
全新一代Polo Plus轴距增加94毫米至2564毫米,这也是加个“Plus”的原因。今天我们一起来看看这几款车型里哪个是更值得购买的呢!
手动全景乐享版虽然是全系的入门车型,但是基础的配置还是不错的,用上汽大众官方的说法就是:“全新Polo Plus取消了入门款产品线,入门即中配”。
有全景天窗、四窗一键升降、6向座椅调节、后视镜加热、胎压报警和车身稳定系统等功能,这些也算是同级别中比较少有的配置,所以也是能吸引到一定的消费者,但也很有可能因为是手动的车型然后又劝走了一匹消费者。
手动和自动乐享版在价格上就相差一万元,当然最明显的首先就是在变速箱上有区别,同时还多出来的配置有前侧气囊、头部安全气帘、全车安全带未系提醒等配置,多出来的这些都是很重要的安全配置,同时在后期的时候是很难进行再加装的,另外6挡手自一体的变速箱自然也是能让大家轻松的面对日常的驾驶。
这个配置的车型在价格方面比上一款是贵了6000元,它是一个中配的车型。在配置上有哪些变化呢?有主动安全辅助系统、后驻车雷达、6.5英寸触控液晶屏,其中还支持CarPlay、CarLife和手机映射等,支持选装Beats Audio潮牌音响系统,另外座椅的材质也由织物换成了皮/织混搭座椅了。
想想只是贵了6000元就能拿到配置更加丰富更加个性的车了,而且主动安全性配置也是很丰富的,所以说性价比方面还是非常高的。全新Polo Plus能够配备上主动安全辅助系统这种越级的配置,这也是我一直觉得它这次诚意满满的一个表现了。
全系的顶配车型,价格上是贵了8000元,能拥有的配置有前后驻车雷达、LED日间行车灯、自动大灯、专属的黑色套件、大灯延时关闭功能、下进气格栅镀铬、双排气尾管镀铬装饰、感应式雨刷、弯道辅助照明灯和Beats Audio音响等配置,同时支持选装8英寸中控彩色液晶大屏。
Polo Plus并不是像其他车型,在顶配上是定价偏高然后实用的配置还不高。它在顶配的车型上提升用户舒适性和便利性,然后价格还没有高很多,所以顶配的车型大家看自己的需求来就好了。
最后来说说我给大家推荐的就是自动炫彩科技版,可能有的人会觉得自动乐享版就可以了,但是我个人是觉得就加6000元然后就可以拥有很不错的配置,何乐而不为呢?
另外这里有个省钱的方式,那就是你如果很想要Beats Audio,但又不想要顶配的车型的话那就可以选择炫彩科技版,炫彩科技版可以选装这个音响。当然了乐享版是也不错的,是可以作为第二个选择。