2021.6.18拿证,7.30号提车。拿证后试驾奔驰e300和宝马320.和CT5。感觉奔驰e300最好开,其次ct5开起来挺舒服的方向盘灵敏,提速超车都不错,回头率还挺高,
好多辅助功能都挺好用的,起步顿挫感有一点点,不过能接受。我这算是彻头彻尾的新手。
这车是在2020年被疫情封在武汉是爱上的。心想等疫情过后努力拿下他,结果现在拿下来了,疫情有开始了😂。等这次疫情彻底好了带上老婆大人和孩子出去转转一起享受一下自驾游
雨夜曼彻斯特特:首付和月供摊下来多少
用户1394259439602:落地多少呀 在武汉哪个4s店优惠大一点啊
啊芳:有了老婆孩子以后,一直在考虑CC和CT5,都说CT5后排空间小,咱也不懂,楼主感觉这那么样
所有的伟大,源于一个勇敢的开始。
【购车经历】
2020年刚开始工作时就关注到这款车了,今年因为有用车需求,从年初就开始逛懂车帝,逛4S店,期间看过比亚迪汉,护卫舰07,捷豹XEL,林肯Z,宝马325LI。最终还是还是选择了我的梦中情车。
【最满意】
外观:今年改款,尊贵也配上了运动套件,属实帅到爆炸。
内饰:按键设计很实用,真皮材质很有质感,那些乱七八糟堆上去的反而觉得廉价。质感是你坐在里面才能亲身感受到的。
空间:就小俩口用,后排就过年过节回家拉拉家人。家人身材都不算高大,空间对我们够用了😁
【驾驶感受】
目前还没怎么开呢,就刚认证车主,给我跳出来评价,这大晚上的😂后面多跑两圈回来写驾驶感受(停车和刚启动的时候确实感受到了网友们说的闯动,应该是我操作顺序不对)
先写到这吧,后续在更新,这大晚上实在困🥱🥱🥱
纯真年代183561455:美威行,我去年也是这啥买的
风趣微风9pe:25.5已买完
用户3400156376360:内饰颜色不一样的吗
22岁属于第一辆车,一见钟情,看过三天下单了极光青,等车两个月,2022中秋前定的,11月中提车。目前开过了首保了,基本上一个人用,极致体验,很后悔没上电磁悬挂和差速器。
先说缺点吧!
后排别坐人😅特别我是开的比较猛的,后排得抓个扶手。但是后排空间175以下没问题,说狗都不坐的真黑子。
方向盘要命的沉,特别开运动模式后,是我开过的老5系GT、M3、ls300、奔驰M级、大众CC、卡罗拉、A4、S4里最沉的🥲,单手不好开,必须停车和直道空手出来干别的事,不然真会危险驾驶!驾驶很有激情,手动档降档给油有3.0Τ的感觉。发动机声并不太好听,但60~130动力很棒,二十来万难得的猛货,我是常走高架高速的,速度区间很匹配,开这车就别进市区了,憋屈。
油费,呃,以前蹭着开老GT,习惯了,这油无所谓。
别的都是优点,md太帅了!个人觉得水墨灰是时空之美,极光青是惊艳之感,最帅的两个色,每次下车转一圈三回头,不多赘述,这车不用和别的比,每个老品牌都有自己的品牌力和特色,CT5,香!
(图随便放的,横竖都帅,外观最认可的就是宝马4系和CT5)
买不起CT6:这个车价是全款的吗
才思敏捷的大乌苏:贷款,利息多少
童正恩:听说换挡有顿挫感你发现没
外观帅的就不提了,比起铂金更喜欢尊贵的镀铬饰条。
内饰过于朴素,用真皮做出了塑料的观感,也没有年轻人喜欢的氛围灯大屏幕。不过一旦坐上车摸着那还是很舒服的。
提车3天以跑高速为主,给脚油就能超车的感觉确实很爽,老是忍不住踩油门,经常担心超速。
乘坐感受很棒,音响座椅隔音都很到位,跑三四个小时的高速完全不会厌倦。
用户9623778734812:哪个4S店
无忧的饺子Mz:亲,哪个4S,推给我一下
用户6500520629484:是全款吗
1.买这个车不要看经济,平均油耗10个油,开高速最好能开到6个油,市区么基本上得要11个油,毕竟一个车2吨不是日本车那种铁皮薄的一按就凹的那种。
2.空间。买这车不要在乎空间。我反正开车的基本不坐车子后排副驾,所以我不在乎,小是小一点但是要说够用么肯定够用。不要去信网上那些说很小,只要你不是身体绷直,基本够用了。
3.内饰。说实话内饰是真的丑,呸。我都不想说,要不是它外观还可以,配置还行,我是真不会买这车。再怎么说也是后驱车哈哈哈。
4.保养。保养还可以。我现在还是免费保养的,问了一下大概是一万公里一年一次保养,一次1000左右。
以上是我对这车的观点,纯手打,纯属自己的观点,有说的不对的,那又怎样。图网上的,自己车车没拍照
点评车型:
2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金超级辅助驾驶版
4.5分“优秀”顶配的外观确实无话可说,应该是这个价格这个级别里面的顶流外观了,轮毂,网格,扰流板,做工很细致,让我没有了在外观上动刀的想法。油耗略高,不过个人平时喜欢自驾游,高速上7-8个油还是能接受的,城市里面跑的少,油耗高一点无所谓了。内饰唯一不满就是没有买到我中意的黑白琴键配色的,买的纯黑的,顶配确实车少,也是没办法的事。驾驶感受其实应该是五星的,不过,个人对驾驶感受这一项要求很高,所以给个4.5吧
用户2619622255620:方便说一下你这个顶配多少落地的
速度即生命:提示一下各位车友,SC的铂金版没有行车记录仪哦,我选的海康威视的4K影像前后双录的,效果还不错
用户2619622255620:准备30个,不知道够不够
挺好的,车子外观设计无懈可击,就内饰有点拉跨,上汽的变速箱起步有点拉跨,后段还是可以的
撒拉嘿呦丶928:加装了氛围灯吗?多少钱?
用户2785339221074:东莞南城,27.4还可以再来一刀
Zz66zz:兄弟,刷V仪表多少钱?刷了后有没有啥bug?
在二线豪华中型车阵营中,凯迪拉克CT5的热度是很高的,首先它的价格确实挺吸引人,而且一则“洗浴”的梗也给它增添了一丝放浪不羁的性格,但作为一名车评人,必须要保持客观且中正的态度来进行评价。
CT5的的外观比较激进,甚至有一点性能车的味道,即使不进行任何改装,它的外观造型也足够有战斗气息了。它的长宽高分别为4924/1883/1453mm,轴距2947mm,但由于前机舱占用了过多空间,CT5实际的乘坐空间并不算宽敞,我身高175cm,前排头部空间超过一拳,表现不错,但由于溜背造型的缘故,后排的头部空间只有三指,稍显压抑,后排腿部空间一拳4指,可以说并没有体现出2947m轴距的优势,而且坐垫长度偏短,中间地板的凸起也很大,这两点会拉低车辆在舒适性上的评分。
CT5全系搭载2.0T发动机,最大功率237马力,最大扭矩350牛·米,传动系统匹配10AT变速箱,动力参数还是挺不错的,而且也没有学德系车双标或者多标,对于这种一视同仁的态度还是值得称赞的。此外,发动机还拥有Tripower可变气门管理技术,能实现半开气门或者关闭2、3缸的节油模式。
日常驾驶时,发动机的动力输出比较温和,油门比较线性,反应不是很灵敏,车辆起步时没有前窜的感觉,在城市道路走走停停跟车时不会感到累,深踩油门时,也不会带来多强的推背感,变速箱只会降一个挡位意思意思,发动机转速几乎不会超过3000转,但得益于充足的动力储备,加速、超车也十分从容。
在我看来,舒适模式下这台车的性格过于温和了,但运动模式下它就变得很激进了,发动机的低扭有了很大提升,油门反应也变得十分灵敏,起步时脚下力度稍微重点就会窜车,变速箱也将换挡时机延后,发动机转速会时刻维持在最大扭矩平台,高速巡航时如果来一脚地板油,变速箱能够迅速降4个挡位,转速会从2000来转直线拉升到5000转以后,而且手动模式的自由度也很高,能完全限制挡位,很有驾驶乐趣。
CT5的底盘采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合,不过它的前悬架是通过两根控制臂代替了L形摆臂,结构和宝马3系的双球节减震支柱前桥是一样的,只是叫法不同,所以CT5还是有着比较运动的底子,整体的调校也偏硬朗,比现款宝马3系要硬很多,支撑性很出色,路感也很清晰,如果从乘坐角度来看,CT5的舒适性是不及格的,乘客能感知的所谓高级感大多是通过比较柔软的座椅和出色的隔音降噪水平得来的,但从驾驶乐趣角度来看,这样的底盘调校能提供出色的操控性,过弯极限值很高,再加上十分沉稳且精准的转向系统,我们很容易得到最纯粹的驾驶感受。
这台2021款 28T豪华型的指导价为29.97万元,现金优惠5万还是很容易拿到的,我们按照裸车25万计算,购置税21367元,车船税480元,交强险950元,商业险8000元左右,上牌费500元,全款落地价格在281297元左右,价格方面确实挺有优势,但它的保值率比较低,1-5年的保值率分别为72%、64%、57%、49%、43%,但既然喜欢它,就不要过多计较保值率了,毕竟购车时已经享受到了较大的优惠。
转眼间,提了小5已经3个多月了,仍然很喜欢这台车,说一说这台车的优点。
1.外观:外观确实没得说,主打一个帅气
2.内饰:实体按键真的很棒
3.配置:10AT 变速箱加后驱,就不用多说了,正常通勤绝对够用了
4.驾驶感受:后驱轿车,开起来就是稳,唯一缺点就是模拟声浪
总的来说,ct5 在这个价位还是很好的,抛开油耗和空间,还是非常适合年轻人
邢兆普:刚提的裸车二十六,你怎么搞的比我们这里少五千,我们这里搞不下来,
2021年5月购车,目前行驶2000公里
【动力表现】
发动机启动较肉,中段加速很猛,市区油耗偏高,高速油耗很好。
【驾驶感受】
指向精准,底盘质感不错,驾驶质感很不错,喜欢驾驶的买这个车准没错
【最不满意】
前排空间没问题,后排腿部空间没问题,后排头部空间真的太小了,正常坐姿顶头,很压抑。
【最满意】
买这车就冲这炫酷拉风的外观,2019年第一次在马路上看到这个车就下定决心一定要搞一辆
看这辆车看了一两年了,其中也看过捷豹 君越 从星瑞一路看到ct5 属实是加着加着上辽宁舰了。不过买来 确实很爽 。
油耗:我第一箱油加满 开到七百三十公里 还有预计一百公里的续航
优点:我觉得这辆车的优点有三个。
第一 外观颜值,相信很多人都是奔着颜值去的,在路上回头率很高。
第二 动力操控,确实指哪打哪,我一个拿了驾照四年没摸过车的人,就提车前一周开了一下家里人的车,提车三天就敢到处跑了,一脚油门下去 那个声浪确实爽歪歪啊。
第三 bose音响,我是加了五千上的,确实香,音量还没开最大 就有点震腿了,路上听听歌确实很带感。
缺点:目前没发现什么特别大的缺点 就是有个闯动 挂p档松脚刹 就会闯一下。
坐过我车的 都说这车是个好车,不过我没开过别的车 不知道什么情况 我觉得舒适感还可以吧?
佳期若梦:落地多少m
用户3927227083751:这款豪华全车音响是什么牌子?
颜值yyds,配置同级别相对而言OK了,内饰还行,不算特别好看,也够用,驾驶感受没的说,40码前确实有点点肉,上去了以后动力OK的,最后再吹一波颜值,50万内,就单说外观,没有对手,yyds。
最满意:外观,相信很多人也是被颜值吸引,其次是动力(原来1.5自吸从来不敢超车)
不满意的:就是内饰,用料可以,但是整体的设计……不提也罢。
毕竟没有十全十美的,这个价格已经很香了。
最后补充一句,我的用车环境比较好,出门就是高架刚开始也没有激烈驾驶,目前表显7.9个油。
没拍油耗图,下图是刚提车回家路上拍的,油耗图后补。
珠江路大魔王:不带boss ,我优惠6.3,就提了一个裸车,再加两次保养,
Mr_24.:兄弟,你是豪华带bose的吗,落地多少,我是苏州这边的,落地25.8,本来是说优惠5w,走员工内部价格还能优惠1.2w,靠谱吗
点评车型:
2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型
4分“优秀”外观:当初就是被CT5颜值吸引了,运动感十足。
内饰:中规中矩,跟现在流行的液晶仪表,大连屏中控比略微逊色。
配置:配置够用了,豪华版该有的功能都全了。BOSE音响不错。
空间:空间够用,后排偶尔坐两三个成年人,还行。
驾驶感受:起步有点肉,中后段有劲。等新变速箱程序出来应该会好点。
主要颜值高,性价比高
总体感觉凯迪拉克还是相当良心的
点评车型:
2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型
4分“优秀”外观出众,第一眼看到就喜欢的车型 马力对于城市道路也够用,高速确实省油开出了4个不到😂😂 城市道路的油耗就有点伤了8-9也有可能13-15也有可能🥵内饰有点平凡连个氛围灯都是纯白