点评车型:
2021款凯迪拉克CT5 28T 时尚运动型
4分“优秀”CT5是一款比较均衡的车,没错,它在舒适性、动力性、操控性中间找了一个不错的平衡点。2.0T LSY发动机匹配一套10AT变速箱,最大马力237匹,峰值扭矩350N·m,毫无疑问这已经成了通用集团的“万金油”发动机。另外这套10AT变速箱在一定程度上拖了一定后腿,虽说整套动力的储备足够,但在高速巡航的时候急加速的表现有些拖沓,这套10AT变速箱是先降三挡随后拉高转速,再降两档,再次拉高转速,所以会有一种“后知后觉”的表现。但整车的悬挂表现非常亮眼,悬挂阻尼调节的很有韧性,舒适性与支撑性都有同级别中很亮眼的表现。至于空间层面,身高175cm的体验者坐进后排,头部以及腿部空间表现宽裕,另外整车还有一个亮点,就是其后排座椅可以四六比例放倒,有人要说了,这算什么亮点,其实同级别很多车型都取消了后排座椅放倒功能,比如XEL、比如S60。所以CT5这款车型不仅是布局上的运动,其确实也考虑到了家用的属性。
配置: CT5是一款性格分明的豪华运动中型轿车。相比于其他竞争对手, CT5在保留豪华感的同时也强调了它的运动属性。外观设计运动与豪华兼备,各种锋利的线条,营造出非常强烈的运动感。而车头的盾形进气格栅和细长的条状大灯,有彰显凯迪拉克家族的美式豪华风格。目前在售的CT5全系搭载LSY2.0T涡轮增压发动机,最大功率174千瓦,最大扭矩350牛米,与之搭配的是10档手自一体变速箱。
优势:配置高是CT5的一大优势。座椅加热和座椅通风在高配车型上都是标配,这一点要比同级别其他车型更加厚道。高配车型还搭载了Brembo代工的刹车。 CT5的另一大优势就是价格便宜。官方指导价在27.97~34.17万元。这个售价要比德系竞争对手低不少。而且CT5有着同级别更大的车身尺寸,在气场上明显更强。在内饰方面CT5的各种皮质的搭配用料也很有高级感。 CT5的操控也是一大优势转向手感清晰刹车油门调教的非常线性,底盘在过弯时支撑性很好。
劣势:作为美系豪华品牌凯迪拉克的产品,CT5的做工有些差强人意。无论是外观的车身钣金接缝以及内饰的做工都不算精良。虽然CT5有着尺寸更大的造型,但在空间表现上 CT5即使比起尺寸小了很多的沃尔沃S60,无论是后备箱空间还是乘坐空间,CT5都没有多少优势。前后排头部空间小,是很多车主会抱怨的地方。而且由于CT5采用纯后驱的设计后排中间凸起较高。
通病: CT5目前最大的通病是发动机异响,共振,以及抖动。最初的解决方案是更换机脚。现在据说是等待发动机和变速箱控制程序要配套升级才能彻底解决。
保养:厂家赠送CT5在5000公里和7500公里的保养。这两次保养包括机油机滤的更换以及工时费。在5000公里之后,CT5的保养间隔是7500公里一次。 CT5常规的小保养,包括更换发动机机油,机油滤清器的价格在1000元左右。而CT5在行驶60000公里之后,总常规保养成本为10270元左右。
综合: CT5有着非常突出的运动属性,它硬朗的外观,运动风格调校的底盘,专门的性能轮胎以及良好的刹车表现,无一不再突出它的运动感。不过CT5的做工是有待提高的。
用户6632713308897:多少落地呀
冷淡丶:车漆薄
等一个人的咖啡233000056:落地多少