21度巡航点评怎么样

CT5是一款比较均衡的车，没错，它在舒适性、动力性、操控性中间找了一个不错的平衡点。2.0T LSY发动机匹配一套10AT变速箱，最大马力237匹，峰值扭矩350N·m，毫无疑问这已经成了通用集团的“万金油”发动机。另外这套10AT变速箱在一定程度上拖了一定后腿，虽说整套动力的储备足够，但在高速巡航的时候急加速的表现有些拖沓，这套10AT变速箱是先降三挡随后拉高转速，再降两档，再次拉高转速，所以会有一种“后知后觉”的表现。但整车的悬挂表现非常亮眼，悬挂阻尼调节的很有韧性，舒适性与支撑性都有同级别中很亮眼的表现。至于空间层面，身高175cm的体验者坐进后排，头部以及腿部空间表现宽裕，另外整车还有一个亮点，就是其后排座椅可以四六比例放倒，有人要说了，这算什么亮点，其实同级别很多车型都取消了后排座椅放倒功能，比如XEL、比如S60。所以CT5这款车型不仅是布局上的运动，其确实也考虑到了家用的属性。