MG7外观时尚值得买吗_MG7怎么样

点评车型: 2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版

3.8分“良好”

我是6.9号提车，目前开了三天，200多公里，白色满配，加了智障包和红内饰。下面说说个人感受，不喜勿喷 提车前:看到车友群里三四月份的车都是各种瑕疵，我很担心自己的车也会有各种小毛病，有开盲盒的感觉。 提车后:我的车生产日期5.22，目前没发现任何瑕疵和毛病，厂家优化了很多车主反馈的瑕疵。 个人比较喜欢的地方:1.车机系统很灵敏，也比较智能，目前没出现过问题。2.红内饰翻毛皮很适合我的审美，感觉物超所值，车停外面车内温度50度，上车都不会有汤屁股的感觉，而且这个红很优雅刚刚好，我不喜欢豪华的，毕竟不是什么豪车。3.远程空调很好用，厦门这边中午停外面吃个饭车内温度就50了，我都是手机远程空调，温度降下来才下楼去开车。4.侧身线条越看越喜欢。5.座椅记忆:停车熄火开门座椅自动后退让位置，上车 打火座椅自动调整回去 很舒服 6.14个hose大爽了上车第一件就打开音乐以上只是我比较满章的地方 其他的中机中 也就那么回事 吧。 体验差的地方;1.车机高德导航大智障了。2.车机语音识别经常听不懂我说话，是不是我普通话不标准?3.360影像有时候会没有图像，一片灰，目 前只出现过一次，停车熄火抽根烟再上车就好了。4.驾驶标准模式会稍微有点顿挫，超级运动顿挫很明显。5.新车平均油耗市区接近10个，不开空调 9个左右。但是估计是新车原因，这两天有在慢慢降。 总的来说，买车自己喜欢就好。人生第一辆车，很喜欢，下车都忍不住回头多看两眼哈哈

点评车型: 2023款MG7 1.5T 至美优雅版

4.6分“优秀”

感觉不错，颜值高，主要是自己喜欢就可以了。买车看了好几个进行对比，对功能要求还是有的，所以买了顶配。没有加装尾翼和电尾门，电尾门目前凑合可以用，后面可以考虑自己购买电尾门(拼夕夕上有，1580左右，包安装）配件去店里加装即可。至于尾翼就不用了，毕竟装逼就不用了，考虑家用就可以了。 【动力】1.5T目前跑了600公里左右，完全够用，跑过一次高速。运动模式下，声浪也给力，平时给油没那么猛，还处于磨合期，慢慢来。 【油耗】大部分是市区开车，平均9.3，感觉还是高了，有机会多跑高速磨合一下降低下来。期望值6左右就满意了。至少加92还是挺不错的，之前对比星瑞加95就算了，能省则省。 【颜值】非常满意，我买的白色，没有要经典色稍微有点可以，主要是考虑后期补色或者保养以及白色百搭，也可以贴车衣改色等等。 【遗憾】优惠确实谈到最大了，直接裸车价上优惠1万，保险4千6，上牌500，贷款等。什么其他服务费全部省去了，然后提车贴膜厂家送的确实很垃圾，然后全车贴膜花了1500。大热天确实要贴隔热，不然开车手烫，也是必须的没办法。前挡风玻璃贴90%隔热，车窗防透，天窗也加了隔热和紫外线，效果更好。说到遗憾，就是赠品已经要明确，行车记录仪，脚垫，贴膜等一定要明确具体。送的都垃圾，都是跟贴膜店引流，行车记录仪完全没法用，太尼玛差了。

点评车型: 2023款MG7 1.5T 至美豪华版

3.7分“良好”

外观不用说，买这车的人基本都冲着这外观去的 无框车门和侧身确实帅，除了前嘴有点像大口鲢?内饰还可以 基本都是软包，硬塑料没啥，就是没有实体按键，我个人喜欢实体按键一点。 配置的话我买的低配的其他我觉得都好，自动驻车360这些都挺实用的，最不满意的一点是副驾没有未系安全带提示，好多次我朋友上车都忘了在成都副驾不系安全带要被扣分的，车机不行，我有几次导航遇到他网卡了之后半天恢复不到我车子的当前位置 导航就到处乱跳，我用了几次之后就不想用自带导航了，太傻逼了。不知道上汽能不能解决这个车机的问题 。 空间还是可以，我177的主驾座椅位置后排我坐进去还有一拳多两拳的腿部空间，后排因为是溜背车身牺牲了一些头部空间 我后排坐直了刚好顶头，靠在座椅上就没事 尾箱的话空间一般始终还是因为溜背牺牲了空间，既然选择了溜背的帅就要接受他牺牲的空间?但是还是有必要装一个电尾门，尾箱门太重了，还没有门把手，每次我打开都是扣那个贯穿尾灯我真怕以后久了把尾灯扣坏? 起步的话肯踩油还是挺快的，刹车前半段确实有点软，要踩深一点才有制动效果，我试过几次起步正常模式的地板油基本没什么顿挫，加速非常平顺，我试驾过星瑞2.0顶配的地板油那个顿挫才明显，MG7悬挂比较硬过小坑和那种矮的减速带颠簸感都很强，但是这车很重，跑高速很稳这个舒服。 提车一个月了跑了1500多公里，现在表显油耗8.4 基本跑的城区和老家的村路，就过完年去上班跑过一次300多公里的高速，油耗还可以 适中的那种吧也不能说特别省油。总体这车现在还挺满意的，没有什么异响之类的小毛病

点评车型: 2023款MG7 2.0T 猎美奢享版

4.6分“优秀”

提车两周，说说感受。 【配置】：2.0T中配 【外观】：去年网上刚看到的时候有被惊艳到，后面看测评看多了感觉有些不协调，最后四儿子店看到实车的时候，脑子里就一个字：真塔姆帅啊！ 首先这个翡冷翠的绿色，深沉优雅，确实有英伦绅士的感觉。 前脸低趴宽体，发盖前端从侧面看往下收了个角度，使得整个前嘴看起来更加扁平锐利，速度感出来了，但又不十分张扬。 前大灯从发盖边缘往后自然地延伸出两只豹眼，很协调，既凶狠又优雅，难得，尤其开锁的时候，黄色的瞳孔一亮，真是帅啊。 侧面看，整体狭长，线条过度很舒服，实车看并不觉得网上说的不协调、臃肿之类的，另外就是这个轮辋造型我个人很喜欢，不花里胡哨，简洁大气。 尾部不多说了，好评最多的一个部位哈哈，圆润不臃肿，外廓协调，真的很漂亮。 【内饰】个人觉得内饰简洁大方，没有很惊艳的地方，也没有拉胯的地方，看着挺舒服的。座椅软硬适中，舒适性包裹性都还可以，就是一体式座椅女友抱怨头不好往后靠着。 【空间】前排好评，后排一般。前排驾驶感受是真好，能给你较低坐姿人车合一的感觉，但又不会觉得压抑。后排一般，175以上坐着可能会有局促感。 【动力】平时上下班normal模式，油门响应不拖沓，想提速的时候也能明显感知到动力输出的及时，并不肉。ECO模式目前还没用过，估计会肉一些🤣一件运动模式是真猛啊，上过两次高速，中段加速超车丝毫不拖泥带水，只要你敢踩它就能瞬间给你比较强的加速反馈，但是个人觉得有个体验不好的地方，就是刚踩油门的时候容易往前窜，不太好控制。 【静谧性】关窗好评，开窗感觉较差。个人感觉开窗后发动机声很大，有点轰头，不是很舒服 【智驾】当下的阶段，个人还不太信任智能驾驶，所以我这个配置带的那些都被我关掉了，只留了个前碰预警，所以感觉不出来。 【车机】8155芯片没得说，反应确实挺快，但是界面不是很喜欢，屏也不是很大，够用吧。 【整体驾驶感受】平常normal模式真的是很舒服，运动模式除了刚踩油门有点把握不住往前窜，其他都很爽，总体好评。

点评车型: 2023款MG7 1.5T 至美优雅版

4.3分“优秀”

从打算买车到订车，用了一周时间，之前看过uni-v和影豹，但是是紧凑型，感觉太小，家里养的宠物也多，不太适合家用，后来又看红旗H6，捷豹XEL，车是好车，就是有点超预算了，最后路过名爵，看了一眼，当晚就决定要MG7了，订的1.5顶配，没有要选装包，，一个尾翼要加8000😢，个人感觉没啥必要，电动尾门自己找个店加装一个也就一千来块钱。 价格方面，也没怎么和销售谈价格原价买的，裸车133800，11663的购置税，送全车膜，第一年全险，软包，行车记录仪，以及4条雪地胎，送的都是有用的东西，没有什么特别坑的套路，这点给个好评。 车型帅，无框车门也真的嘎嘎帅，大冬天的我都想窗户降下来开门了。 油耗不高不低，市区堵车8,9个油吧，高速6,7个多，主要是加92的油，确实比95实惠。 内饰大部分都是软质包裹，感觉还是很舒适的，大天窗，虽然不能全打开，但是确实好看。 空间方面，我身高178，驾驶位调到我舒适的位置，后排也不挤，还能有个一拳的间隙，唯一不足，因为是5门掀背式车型，所以后排头部空间不太充裕，我坐后排稍微有些顶，不能坐直了，靠在座椅上刚刚好，后排座椅也能放倒，家里养的都是大型犬，平时拉自家狗子出去玩也特别方便 动力方面，我买的是1.5T，对于我来说，完全够用，平时也就用用经济模式和普通模式，运动和超级运动就用过一次😂，就是声浪太尴尬了，听的挺唬人的，就是速度起不来，原地干吼，跑了2500公里没来过排气阀门 说说缺点吧。 车机感觉有点智障，反应太灵敏了，在车里和朋友聊个天，它总以为我在叫它，打断我的思路。 刹车偏软，要提前收油门踩刹车，总给人刹不住的感觉。 车身悬挂硬，可能与它19寸轮毂有关，开车的感觉不明显，但是坐在后排，随便过个小坑，颠的不行 下面配上爱车图片，以及淘宝上20元买的加长拨片，运动范一下子就上来了。

点评车型: 2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版

4.07分“优秀”

名爵品牌在国内以年轻运动的车型为主，而最近又发布了自家的旗舰轿车MG7，并进行了许多传播，出于好奇加上我朋友在上汽自然要去感受一下他们的产品，不过这次试驾有些问题，首先是这台车的胎压四个轮子都不一样，整体在2.8-3.2之间，这样的表现无论如何代表不了这台车的真正表现，另外销售顾问似乎是先入为主的觉得我不会开他们的车，一路上都在不停的干扰我的驾驶，因此也没有着重地体会到这台车的运动性表现，因此这篇文章仅仅讲讲我体验到的部分。 试驾车是2.0t顶配车型，展车应该是2.0t低配版本，因此图片仅供参考，261马力匹配9AT变速箱，单看参数确实还是挺强的，实际表现上，绝对动力还是挺强的，不过体感上并没有太强的推背感，好在时速上升的还是比较快的。平顺性表现一般，日常驾驶正常加速前几个挡位都会有换档时动力中断的感觉，表现不够绵密，同时换档时有偶发的小顿挫，好在影响不大。Normal模式下小的动力请求响应还是比较快的，基本上随踩随有，大的动力请求响应一般，从踩下油门到动力输出还是需要一个明显的过程的，方向盘上x-mode模式下动力请求还是比较快的，如果激烈驾驶的话基本上跟上节奏不是问题。总的来说这样的表现还凑合，放在现在肯定谈不上优秀，但也不算很差。 底盘表现就简单说了，毕竟胎压这么高，normal模式下小振动的反馈还是比较明显的，主观上蛮颠的，减速带表现偏硬，正常速度通过前桥有些二次跳动，后桥还行，如果速度比较快过会好一些。运动性没有激烈驾驶，主观感觉稍微快点弯道里侧倾还是蛮明显的。 转向手感一般，normal模式下也不是很轻，随角度力度有点先重后轻的感觉，回正力矩也怪怪的，在x-mode模式下还是挺沉的，车头响应一般，算不上很快的感觉，车身跟随性还行。 刹车脚感一般，前段挺虚的，整体释放也不是很线性，需要适应，同时这台车有个小bug，即使是D挡踩刹车时这台车也出于挂载状态，此时如果切换到N挡车就会明显的有一下闯动，而且每次都这样，有点奇葩。 NVH表现一般，即使normal模式下发动机噪音震动基本上一两千转就挺明显了，而且明显是噪音而不是排期打开的声浪，风噪也不怎么好，七八十车内就蛮明显了，路噪和环境音的隔绝还凑合。 静态上，这台车的前脸还挺有辨识度的，车尾的溜背造型还是挺个性的，总体外观还是有设计的，同时有电动开合的尾翼还是蛮炫酷的，总体好不好看就见仁见智了。 内饰也是熟悉的双联屏，整体看起来还算有一定设计，感觉比较年轻化一些，豪华感一般，做工用料还行，车机系统简单试了一下流畅度还可以，但不是很丝滑，有些界面稍微有点“鬼火”，总体使用感受还行，车门开关变成了向上拉的，坐车时我一直有着想拉一下看看的冲动。座椅高低只有两向调节，但只有拉动前半段才能够调节，和一般车不太一样，同时调节按钮手感也一般，有些松松垮垮的。 前排人机工程学有些问题，前排座椅能拉的挺低的，方向盘也基本上能与之匹配，不过此时方向盘会稍微有些挡仪表，以我的坐姿基本上刚好挡到时速，不过如果稍微高点也能接受，座椅坐垫看起来很长，但实际前段比较低因此撑不到腿部，主观上觉得腿部支撑不足，后排不怎么样，作为一个B级定位的产品空间很小，靠背角度也很陡，坐垫和前排有类似问题也支撑性不足，后备箱空间还可以，大掀背装东西还是不错的。配置上，这台顶配车型还是挺丰富的，360环影清晰度不错，较高时速也可以介入，挂牌音响效果一般，基本上也就是听个响的水平。不过即使顶配也没有前雷达，还是有点尴尬的。 总的来说，这次毕竟没有体验到这台车的正常表现，我也就不下结论了，如果大家对于这台车兴趣很大也可以提出来，我抽个时间换家店去试试1.5t版本也可以。

点评车型: 2023款MG7 1.5T 至美豪华版

4.8分“优秀”

最满意的当然是这台车造型时尚帅气的外型了。大灯狭长给人很犀利的感觉，车身线条流畅，尾部设计很有层次感，宽大的轮毂充满运动感，车子到处散发着运动气息，特别是无框车门很显档次，车子开出门回头率是挺高的。 车子到家开了一段时间了，总的来说感受还不错，当然缺点也有，主要有两方面，一是车子的就是车子减震效果不是很好，降低了一定舒适性。 他的空间方面表现不错，完全够用还有富裕，主要车子平时都是我自己上下班代步用，偶尔带着家人出去转转也能满足需求。车子前排驾驶位我坐在里面头部有将近两拳的距离，身体腿部都很宽松自在，而且驾驶视野很好坐姿也舒适。后排空间也很大，腿部有两拳多的空间，坐三个大人不会挤，车内储物格也很多。后备箱设计比较规整，空间利用率也很高，深度也大，能装下不少东西，车子到家时间不是很长，但车子的各种性能都已经很熟悉了，是款很好上手的车子。 1.5T高功率发动机，油耗也不高，，我现在基本上下班开，车多人多的但车子油耗基本保持在7L左右，要是在外环开车子油耗还要低一些，这样的油耗在B级车里面真的很省油了。 MG7的内饰设计运动简洁，做工比较细致，中控设计很人性化，触控中控大屏画面清晰，尤其是无框车门，很显档次。唯一不足是车子内饰异味大，塑料味道很难闻，放了一些炭包，效果不是很明显。 目前看来车子的性价比还是比较高的，特别是它的性能好，配置也很丰富，时尚的外观很吸眼球，动力充足油耗不高，而且后期保养也很合适，所以相比之下性价比还是比较高的。 MG7作为我的日常代步车，车子的配置还是很不错的，1.5T的发动机很不错，车子很好开。也很显档次。车内配置语音操控解放了双手，倒车影像倒车雷达让倒库变得很简单，中控大屏画面清晰，其他功能还有很多也很好用。

点评车型: 2023款MG7 2.0T 猎美奢享版

4.2分“优秀”

冲着外观，第一眼就喜欢上了，查了一下配置越看越爱。买车中途去过北京石景山宝马4s，不是让贷款就是花大几千做内饰，而去名爵4s基本没啥套路，果断下单。开了小半个月，基本还可以，就是副驾不能调座椅高低，有些矮，坐地出溜儿经常把副驾乘客坐晕车了…… 你选的是灰色的外观，小时候看过蝙蝠侠的小伙伴一定会想拥有一辆灰色的跑车，这正是符合了我的需求，大溜背造型，太酷了！肌肉线条，凹凸有致的曲线身材，喜欢穿椰子鞋的小哥哥们，也一定喜欢它大屁股的设计，从后边看车尾部敦实可靠，从侧面看安全有责任感，尤其是可升降的尾翼，绝对让我们的虚荣心爆棚

点评车型: 2023款MG7 2.0T 猎美奢享版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 开着非常不错，个人不太懂，买车时间亲戚和我一块去姐夫比较懂车，对比很多姐夫说这个车好最终选了 【油耗】 油耗比较高了，当时销售说不到八个油，现在市区可能比较堵吧在奎文这边，现在差不多九个油多，但是在高速上油耗不到七个比较满意 【销售态度】 态度非常好，点个赞吧，去了一共三四次和家里人都去看过非常热情，看车到提车都挺好 【提车价格】 所有东西加一起不到17万，动力很高 【最不满意】 油耗比较高一些，这么大个车，车里面空间再大点就好了， 【空间表现】 空间前面够用，后面不是特别理想，但是外观很帅，开这个车一个月就找到了女朋友，哈哈哈，还是等红绿灯时间被要的联系方式，点个赞吧，希望小七也能一直陪着我们到结婚

点评车型: 2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版

4.43分“优秀”

外形完美：三段尾翼 四出排气 猎瞳大灯 贯穿尾灯 豹跃肩线 内饰：红内美观大气又舒服，几乎所有看过我车的人都说内饰很棒！ 动力：动力强劲，真的是有驾驶体验感，动力随叫随到，有底气， 除了起步正常模式下，前段比较软，再无槽点。 油耗方面：市区的话堵车，肯定在9个左右，但几乎不会超过10个，高速维持油门速度在100，能跑出4.6的油耗！实属良心，我也很满意，加的油95的，一个月下来小1k，可是觉得能接受！ 智能辅助功能：除了人工智能实在是没有用的想法，因为确实有点鸡肋，但是辅助驾驶功能很不错。 驾驶体验：因为座椅的设计很人性化，坐进去一体式环抱，造型也独特，对于我而言很舒服，就算是长时间开也不会很累，本人185的身高，不存在空间狭小，坐着很挤的情况。 最不满意的：车除了多数汽车都有的小问题，真的是良心好车，唯独让人失望的就是售后吧，售后的态度和解决问题的及时性让人不敢恭维，

点评车型: 2023款MG7 2.0T 猎美奢享版

4.4分“优秀”

买车的时候一开始没选他，选的是领克，在汽贸城看见了这车，一眼就感觉好漂亮，试驾了领克后对比一下，小七空间大，动力也不错，内饰个人感觉领克好点配置上面也是领克达到了我的预期，最后选他的原因其一是空间，后排比领克宽松太多了，其次就是外观了，漂亮，至于网上说名爵名声有点不好，我没在意，喜欢上了买就事了😆

点评车型: 2023款MG7 1.5T 至美优雅版

4.2分“优秀”

车子外观很好，颜值高，1.5T日常使用动力足够，但不知道是不是因为新车，油耗现在比较高（平时上下班5公里，油耗10个左右），最大的问题，车机真的很垃圾，应用少，交互做的也不好，至今我都没找到在哪里切换音乐源，只能用酷狗，服了……还有个比较严重的问题，微信语音不能通过方向盘上的按键直接接通，很不便利

点评车型: 2023款MG7 2.0T 猎美奢享版

4.4分“优秀”

本来看网上说名爵问题很多，差点就被劝退了，最后看了实车试驾了两次，也看了别的品牌，最后比较下来还是名爵好一点，整体外观也不错，就是新车里面味道有点大，不过还好开了两天就没有什么味道了，销售也送了除甲醛，不过还没有去做，提车也很快，当天去当天就提车上牌了。

点评车型: 2023款MG7 2.0T 猎美奢享版

4.64分“优秀”

【驾驶感受】我这台车是买的2.0T次顶配，买的时候就非常看中MG7的2.0T+9AT的动力组合。目前开下来，对这个动力非常满意。我平时上下班单程二十多公里，城区和郊区快速路基本各占一半。开下来感觉是换挡平顺，超车的时候踩了油门动力马上就来了。而且我跑高速的时候，速度120再踩油门，速度也能马上起来，感觉动力源源不断，不会有动力不足的焦虑。 【油耗】刚提车，油耗大概在8个左右，没有销售和厂家说的那么低。但是想到车子尺寸也不小，而且是2.0T的发动机，也能接受。 【乘坐体验】空间总体满意。但是因为溜背造型，后排顶部比其他正常的轿车略矮。而且后排腿部空间不突出，反而后备箱很深，搞不懂。 【最满意】最满意的是MG7的颜值和动力。四门无边框、溜背造型、电动尾翼，还有2.0T+9AT的动力，结合他的价格，我只能说，名爵牛波一。 【购车经历】买车的经历没什么特别的。因为新车上市没优惠，但是价格实惠也确实在我的预算范围之内，因此去4S店简单的实地看了一下外观内饰，试驾了一下，确认的动力确实符合我的预期，就定了。我定的配置因该是厂家的主销车型，4S店有现车。头一天看车下单，第二天就手续办好提车了

点评车型: 2023款MG7 2.0T Trophy+ 激擎耀世版

4.36分“优秀”

在现在新能源车当道的时候，还有中国车企去押注一款燃油车，这事本身就值得点赞。 MG7的外形是一见爱的，我相信没几个人会吐槽它的外观。颜值成功是第一点，才会有更多的人去了解你的内在。 而MG7的内在也不差，大面积皮质包裹已经成了现在主流，如何在上面做出自己的特点，是每一个厂家需要知道的问题。Alcantara和皮质的组合营造了不错的视觉，虽然没有外观来得惊艳，但是整体的质感也不错，不能算是短板。 动力方面毫无疑问是MG7的亮点，2.0T，261Ps，电子限滑差速器，给了很强的运动基因。 只要价格合理，买。