点评车型: 2023款MG7 1.5T 至美豪华版

4.1分“优秀”

【购车经历】 试驾当天就下定了，因为选的是黑色的，所以没有现车，需要等，销售说大概需要一周左右的时间，但是就两天就到了，真的是太快了，但是我又请不了假，非常麻烦，只能晚上去提车了， 【提车价格】 也没有砍多少，发票低开了，首付7.1贷六万两年免息，月供2500没有手续费，没有上牌费，，这个价格仁者见仁智者见智叭，已经买了就不说什么了 【驾驶感受】 15号提的车，买的1.5至美豪华的，开起来还可以，操控感挺强的，就是没有试驾车的那种模拟声浪，感觉悬挂不如1.5顶配，不知道是不是我的错觉，感觉试驾车1.5顶配的经济模式更软一些， 【乘坐体验】 空间挺大的，前后排都是滴，我家人都一米七多点，反正空间够用，感觉一米八坐着后排也没事， 【油耗】 目前不知道怎么看邮耗的，反正新车刚加满油的时候续航显示七百八，现在开一段时间了，续航反而升到了八百多，应该是我开的油耗比较低，所以续航上来了 【亮点配置】 化妆镜照明，还有车内照明都挺好的，颜值更不用说了，就是黑色的太容易脏了！大家可以看看银色的！ 【最满意】最让我感到意外的就是我的车牌了，竟然选到了无比契合这个车的车牌，可能全网都找不出比他更适合的了，大家可以猜猜我的车牌号！

点评车型: 2023款MG7 1.5T 至美豪华版

3.8分“良好”

逛了一圈其实就他让我感觉好看点，我们这边县城，没有多少车车，开始了解了两天就订车了，很盲目很速度，没有过多了解 【购车经历】 第一天看车 第二天问价 第三天没有优惠打算过两年再看，后面销售打电话告诉可以优惠2000米 【提车价格】 我买的1.5中配，落地12.2+2=14.2 分期五年首付3.2贷款9万，可以三年提前还没有违约金就是12.2+1.2=13.4 为啥没买顶配，因为我是玩摩托的，从小喜欢机车，现在座驾赛600，所以我感觉阀门排气对我作用不大，平常也就代步用，毕竟现在天冷了，工作时间都是凌晨下班，赛6太吵了，怕影响不好，音响我感觉这个就够用，我也听不出来好坏 【驾驶感受】 挺好的，比想象中好很多，踩油门也会有声音，就是主驾驶玻璃有点小异响，问题不大可以接受 【油耗】 目前300公里还不知道 【续航】 目前加满了油显示可以跑789公里 【最满意】 外观真的太帅了，大溜背无边框 【保养】 还没开始 【乘坐体验】 非常好

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3.7分“良好”

外观不用说，买这车的人基本都冲着这外观去的 无框车门和侧身确实帅，除了前嘴有点像大口鲢?内饰还可以 基本都是软包，硬塑料没啥，就是没有实体按键，我个人喜欢实体按键一点。 配置的话我买的低配的其他我觉得都好，自动驻车360这些都挺实用的，最不满意的一点是副驾没有未系安全带提示，好多次我朋友上车都忘了在成都副驾不系安全带要被扣分的，车机不行，我有几次导航遇到他网卡了之后半天恢复不到我车子的当前位置 导航就到处乱跳，我用了几次之后就不想用自带导航了，太傻逼了。不知道上汽能不能解决这个车机的问题 。 空间还是可以，我177的主驾座椅位置后排我坐进去还有一拳多两拳的腿部空间，后排因为是溜背车身牺牲了一些头部空间 我后排坐直了刚好顶头，靠在座椅上就没事 尾箱的话空间一般始终还是因为溜背牺牲了空间，既然选择了溜背的帅就要接受他牺牲的空间?但是还是有必要装一个电尾门，尾箱门太重了，还没有门把手，每次我打开都是扣那个贯穿尾灯我真怕以后久了把尾灯扣坏? 起步的话肯踩油还是挺快的，刹车前半段确实有点软，要踩深一点才有制动效果，我试过几次起步正常模式的地板油基本没什么顿挫，加速非常平顺，我试驾过星瑞2.0顶配的地板油那个顿挫才明显，MG7悬挂比较硬过小坑和那种矮的减速带颠簸感都很强，但是这车很重，跑高速很稳这个舒服。 提车一个月了跑了1500多公里，现在表显油耗8.4 基本跑的城区和老家的村路，就过完年去上班跑过一次300多公里的高速，油耗还可以 适中的那种吧也不能说特别省油。总体这车现在还挺满意的，没有什么异响之类的小毛病

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4.4分“优秀”

【买车背景】 名爵7刚发布的时候就一直关注，也是在去年下的777元的盲订，一直等到今年3月份的发布会果断下手。我在南宁这边上大学，自己也弄了点小生意，应酬、跑业务方面经常需要用到车，加上自己手里也有点闲钱，就果断下手了这款心心念念的名爵7。 【买车对比】: ①最开始看的是红旗H5经典款，这款车优惠很大，十一二万出头就能下来，其实当时也挺犹豫的，我个人而言还是很喜欢红旗这个牌子的，特别是23款的红旗H5是真好看，特别大气，奈何太贵，还有就是油耗很高，最后还是耐不住去车展上看了mg7就抛弃掉了红旗。 ②长安univ，经常在抖音上能刷到长安univ，很惊艳，改装案例也很多，外观也很符合我的审美，价格上也很大的优惠，听销售说一通冲动的差点就买了，后来mg7的价格出来了，觉得相差也不是太多，但是mg7的外观设计妥妥征服了我。 ③比亚迪秦dmi,身边挺多人买秦的，油耗低，还能当电车使，就是那个内饰我不太感冒，然后也没选这个。 【购车费用】： 1.5T豪华版 裸车价：12.58万 保险：4300 优惠：购置税减半 落地: 13.68 赠品：2次保养，全车脚垫，车膜，雨伞，行李箱还有行车记录仪 【新车初体会】: 【内饰做工、用料】: 名爵7的内饰做工较为精细，用料相对优质，很符合我的审美。我很喜欢这个一体式座椅，手感柔软且舒适，中控设计的也很简洁，不好的就是中控的那些空调按键是触屏，我个人更中意于物理按键，还有就是那个导航跟用老人机一样，版本太低了，体验感不好，屏幕触感也一般，不知道是不是没撕膜的原因。 【驾/乘空间】: 作为一个身高为170cm的车主，mg7的空间还是很宽裕的。座椅调节范围广，可以轻松找到适合自己身材的位置。前后也足够让我舒适地伸展和放松双腿。对于后排空间，头部空间对于高的人可能并不怎么友好，因为它这个溜背设计，会牺牲一些后排头部空间，中规中矩。还有就是我不喜欢中间的凸起，很怪异，老跨脚。值得赞赏的一点就是后排座椅放倒后，当个床用还是很舒服的。 至于后备箱空间，可以轻松装下大型行李箱、背包以及其他所需物品。我曾经携带过一次我和我姐的行李，包括2个行李箱、2个背包和其他杂七杂八的日常物品，全部都轻松放置在后备箱内，仍然有一些剩余的空间。 【动力感受】: 动力还是不错的，油门响应速度快，我之前开过马自达昂克赛拉那款，对比之下，名爵7在操控上我感觉还是更甚一筹的，发动机无论是动力还有声音真的是非常不错，加速有力，无论是日常驾驶还是超车表现还是很从容的，特别是运动模式，推背感满满。就是油耗感觉有点高，市区11个油，可能是新车磨合期吧，高速起来后感觉隔音效果一般。 【乘坐感受/驾驶感受】: 对驾驶感受而言，我还是很满意的，座椅的软硬适中，能够提供很好的支撑和包裹性，长时间的坐车也不会感到疲劳。车内的隔音效果平常还好，上高速感觉有点力不从心，表现中规中矩。名爵7的悬挂系统的调校还是比较不错的，既能够保证舒适性，又能够提供稳定的操控性。无论是城市道路还是乡村公路，悬挂系统都能很好地吸收震动，乘坐体验感还是不错的。 【功能感受】: 360和透明底盘还是很实用的，停车啥的过乡村小道这种，在新车磨合期还是很好用的，吐槽一点那个导航啊，能不能更新一下，啥年代了还要3.0版本的高德。 最后感谢圈主Tryagain8推荐！

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3.5分“良好”

4月12订车然后两天后提车（东莞） 截止到今天8月22日 刚刚好开了一万公里 外观内饰: 这方面没啥好说的，个人比思域雅阁啥的好多了，个人感觉，都有看过实车 主要驾驶体验: 60km以上匝道转弯能把我甩出去，可能顶配带独立悬挂的会好一点吧（也不是很懂车） 高速油耗很低，低速堵车油耗就高了，而且差的不是一点半点，图一是东莞快速路的油耗，晚上跑的红绿灯好像只等了5个，4.7油耗最低的一次（没开空调）根据我个人一万公里的经验，当时如果开空调26度/3档风的情况下油耗应该在6.0左右 市区晚高峰堵车的情况下12个油也能跑出来，问了一下朋友的油耗相对长安V、 领克03 而言这车偏高一点（但是相差并不多） 主要说缺点: 1: 30km以下换挡很明显的顿挫感，30以上基本就感觉不到了 2: 这个车机我真的是服了，手机互联没有，导航版本太低了还没办法更新，斑马人工智障复杂一点点的语音都是识别不了 3: 不开音乐的情况下在路面不是很平的时候胎噪声音有点大了 4: 锁车长按五年自动关窗就有点太慢了，感觉要好久，感觉如果换成2-3秒还差不多 5: 还有那个手机app，一个综合油耗都看不了，唯一的功能就是别在外面感觉自己忘记锁车了，点开app看看可以远程锁个车 6: 座椅调节感觉就感觉有点不太人性化，靠背可以前后，但是座椅上下与前后只能同时调节，我想离方向盘近一点，但是又想高一点就没办法调了 还有我1.5中配副驾座椅调节居然是手动的，一下子就廉价了！（女朋友吐槽） 7: 因为是第1辆车，我也不知道其他轿车大灯应该是什么样的，反正我觉得这个大灯不太亮，夜晚的时候如果没有路灯远一点的地方根本看不到！（期待后续改装方案吧） 8: 中控这个地方很多地方都是镜面的，很容易留指纹或者刮花，主要是指纹，实在受不了了，淘宝买了膜，贴上之后好多了 9: 至于网上说的驼背，我并没有那么敏感。但是前面底盘低，后面底盘太高，感觉看起来不太协调，也算是外观方面我觉得唯一的缺点了 总结: 虽然说了那么多缺点但是总体对于它我还是挺满意的，个人追求不一样吧，我可能看重外观与空间相对多一点，如果换做其他可能后备箱对于我而言真的不够，本人摄影师会带一些装备出去玩，如果是紧凑轿车可能真的不够空间。（ SUV没考虑过单纯不喜欢suv的外观） 购车建议: 我买车时也纠结了很久网上看了很多评测，各个品牌的，我觉得吧每个车都有自己的优缺点，试驾了之后才知道怎么样！没看实车之前我最看好的就是思域，但是看完实车之后第一个否决的就是思域，但是并不影响它销量高！网络上的评测只能作为参考，具体真的还是得去线下看实车，每个人的想法都不同，对于车的要求不同，不过不代表没用，至少可以成为与销售议价的资本！

点评车型: 2023款MG7 1.5T 至美豪华版

4.29分“优秀”

全新MG7将于3月下旬上市，麻辣君有幸提前试驾了此车。新车从整体的外观设计、内饰用料再到科技配置，都展示出了诚意。 【外观】：基于上汽珠峰机电一体化架构打造，车尾造型和保时捷帕拉梅拉很相似。夸张的前脸和酣畅淋漓的溜背设计，展现出既张扬又优雅的运动低趴姿态；配合无框车门、自适应三段式电动尾翼宣告了它极强的运动性能。 【内饰】：极富整体感，上下平直的异型方向盘，和某超跑相似的启动按键，匹配具有14扬声器的BOSE® Centerpoint深海环绕声音响系统、质感细腻的Dinamica®材质，彰显不凡格调的同时带来更具高级感的沉浸式驾乘体验。 【科技配置】：全新MG7还搭载了同级唯一的ELSD电子限滑差速器、智能可调电控悬架、分段式主动电动尾翼等越级配置。 开起来车辆的操控感以及动态都很不错，正经挺好开。综合来看，是款性价比很不错的车，推荐购买。

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4.8分“优秀”

最满意的当然是这台车造型时尚帅气的外型了。大灯狭长给人很犀利的感觉，车身线条流畅，尾部设计很有层次感，宽大的轮毂充满运动感，车子到处散发着运动气息，特别是无框车门很显档次，车子开出门回头率是挺高的。 车子到家开了一段时间了，总的来说感受还不错，当然缺点也有，主要有两方面，一是车子的就是车子减震效果不是很好，降低了一定舒适性。 他的空间方面表现不错，完全够用还有富裕，主要车子平时都是我自己上下班代步用，偶尔带着家人出去转转也能满足需求。车子前排驾驶位我坐在里面头部有将近两拳的距离，身体腿部都很宽松自在，而且驾驶视野很好坐姿也舒适。后排空间也很大，腿部有两拳多的空间，坐三个大人不会挤，车内储物格也很多。后备箱设计比较规整，空间利用率也很高，深度也大，能装下不少东西，车子到家时间不是很长，但车子的各种性能都已经很熟悉了，是款很好上手的车子。 1.5T高功率发动机，油耗也不高，，我现在基本上下班开，车多人多的但车子油耗基本保持在7L左右，要是在外环开车子油耗还要低一些，这样的油耗在B级车里面真的很省油了。 MG7的内饰设计运动简洁，做工比较细致，中控设计很人性化，触控中控大屏画面清晰，尤其是无框车门，很显档次。唯一不足是车子内饰异味大，塑料味道很难闻，放了一些炭包，效果不是很明显。 目前看来车子的性价比还是比较高的，特别是它的性能好，配置也很丰富，时尚的外观很吸眼球，动力充足油耗不高，而且后期保养也很合适，所以相比之下性价比还是比较高的。 MG7作为我的日常代步车，车子的配置还是很不错的，1.5T的发动机很不错，车子很好开。也很显档次。车内配置语音操控解放了双手，倒车影像倒车雷达让倒库变得很简单，中控大屏画面清晰，其他功能还有很多也很好用。

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4.21分“优秀”

MG 7定位中型车，按理说是偏向家用更多，但是名爵品牌的定位就是运动，很显然MG 7也是一台运动型家用车。 其采用了家族式的前脸造型，大面积的格栅使用，很有攻击性的感觉。车后可以看到大角度的溜背，两侧的轮拱向外突出，很有肌肉感。尾部能看到贯穿式的尾灯、四出的排气。气氛到位了。 车内的部分，双联屏、贯穿式空调出风口、几乎看不到实体按键。在一些细节用了红色点缀。空间感受表现正常，就是一个中型车该有的样子，也没有因为外部的造型而影响后排头部空间。当然后排中央位置还是不太舒服的，建议四人或者以下乘坐。 1.5T和2.0T两种发动机，马力数据都很大，分别是188匹和261匹，几乎是目前非豪华品牌里的天花板了。 MG 7总体给人的感觉是优雅中带着一股冲劲，不妥协的中年人。小尾翼很带感，红色刹车卡钳富有激情，线条又没有过分浮夸，非常期待上市价格的公布。

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4分“优秀”

外观就不用说了买这车基本上都是一大半都是为了外观，无边框真的很高级，车屁股也是帅的很。配置的话1.5不选顶配真的功能太少了只满足基本上路的需求，后备箱没有电动尾门真的太沉了，小姑娘关个后备箱非常吃力，城市油耗15个点。前排空间很大后排的话一般吧，驾驶感受高情商很运动，低情商太颠了，隔音并没有很强音乐稍微大一点外面就听的很清楚。

点评车型: 2023款MG7 1.5T 至美豪华版

4.1分“优秀”

车子刚提两三天，开启总体来说还是挺好的，颜值也非常的好看，动力的话1.5的配置也是够用了，我的是没加选装，因为想着花八千块一个尾翼，和一个电动尾门有点不值，电动尾门的话后期还是可以改的，有这个声浪就已经够了，有一点起步感觉有点给不上油，其他没啥大问题

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3.5分“良好”

外观确实好看，当初买这个车也是开上外观颜值了。 运动型车辆，转弯时悬挂可以，不倾斜。 1.5t的加速确实有延迟。

点评车型: 2023款MG7 1.5T 至美豪华版

3.5分“良好”

空间该说不说是确实非常够用了，外观比较新颖辨识度很高，配置还是偏低，该有的配置没有，让别人去选装，或者要直接上一个配置才行

点评车型: 2023款MG7 1.5T 至美豪华版

4.4分“优秀”

【最不满意】 充电口， 【购车经历】看过大众速腾，零度L，日产轩逸，都不是我喜欢的类型，第一眼看到名爵7外观太美了，一眼就爱上了它，种像谈恋爱一样一见钟情，后来去试驾了，就决定买它了 【驾驶感受】 这1.5的动力，也不算太肉，也不算太强，反正我觉得够用了，平常超车还是很给力的，家用足够了，就是感觉减震有点软，压弯明显感觉车身有点往一边，其他还是挺满意的，总的来说，这价钱买一天B级轿跑，可以了，想插个U盘都插不了

点评车型: 2023款MG7 1.5T 至美豪华版

3.8分“良好”

外观很帅，在路上回头率也非常的高，开起来很舒服，不过悬挂偏硬。后排不向传统B级车那么大，但是对于我来说前排舒服就行了，后排也不怎么坐人。 个人不怎么追求动力所以就选了1.5的，感觉动力完全够用了。目前车子使用起来还是相当满意的。

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3.6分“良好”

【最不满意】 车机真不行像个智障且经常有异响。 底盘转弯支撑很差。 首保后油耗飙升。 关门声有像散架一样的廉价感。 前段刹车过于软。 其他都满意。