点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI
车上长度是一大亮点,油耗的话高速6.4;市区高速综合7.4吧,车上长度很大,但是车内空间很一般,不过也够用了。其次中控台有异响,4s检查了几次也没有处理掉。
车上长度是一大亮点,油耗的话高速6.4;市区高速综合7.4吧,车上长度很大,但是车内空间很一般,不过也够用了。其次中控台有异响,4s检查了几次也没有处理掉。
外观 动力 配置没的说。油耗市区偏高12个左右,高速7个以内。6万公里平均11不到吧
y5167:终于看见1个市区油耗比我高的
一丝不苟蛋糕9qR:高位刹车灯漏水吗?
【购车经历】 22年开始线上各种看车,认识了马自达,从此就成了马粉,同时也喜欢标致508,ds9这些法系小众车型,不喜欢烂大街的白黑车型,也不喜欢大连屏,当时就迷恋自吸+at。看了一年多,工作变动需要用车了,于是23年5月份开始去店里看,试驾了当时马自达全系车型,雅阁,2.0t天籁,508,君威,君越,去看了没有试驾的有迈锐宝,xel,凡尔赛,最后带家人一起去试驾,决定马自达和别克二选一了,最喜欢的阿特兹那会已经停产了,2.5没车了得全国调车,价格也很硬,cx8倒是有车,超预算太多了,那几款车后排空间也不太够,最后去了别克他们一眼就看中了君威,当时展厅是个1.5海岩灰,就觉得外观内饰很有质感,当时优惠7万我也觉得挺划算,就定了,而且我只要2.0海岩灰,结果他们那个时间段2.0直接没车,全国都很少,没生产了,最后从隔壁市一家店调了仅有的一台2.0,刚好是我要的海岩灰,我就觉得跟它还挺有缘份的,于是就没在纠结马自达了。销售给算下来分期比全款总价还便宜一点点,于是办了一年6万厂家免息,但是保险强制在店里买,又加了一笔金融服务费,最终16.9落地,这个价格包含一个1800装潢套餐(全车玻璃膜,原厂记录仪,底盘装甲,洗车),送了车载吸尘器,脚垫这些,加上我的车是22年11月生产的,那会23款刚量产没多久,还是个库存车,所以减配应该还不是太狠,价格总体还比较满意吧 【动力表现】 以前不说了,现在买美系,不管是通用9at还是福特凯迪的8at,10at,就认准2.0t+at,搞个1.5我觉得没必要买美系了,油耗并不会低多少,2.0可变缸+可变节气门,全系237匹马力,不搞高低功率,我觉得就很实在,是正经车。除了低速换挡不积极有点顿挫,开起来行云流水,一气呵成的感觉,动力表现完美 【油耗】 如果纯市区代步,并且路况不是很好,那不建议买这车,我目前的油耗8.3是建立在60%国道+快速路,30%高速,10%市区基础上的,大部分路段是不堵车的,基本上能跑到八九十以上,不过我开车比较猛,经常地板油,见车就超,温柔点开或许还能低,但要是纯市区代步那可能就远不止这点了 【空间表现】 都说君威后排小,我178,150,前排调好我的坐姿,后排一点不小,他的空间布局感觉比较合理,视觉上就比较敞亮,这也是吸引到我家人地方,不过我家人也没有大个子,都是普通人身高。 【最不满意】 空调制冷效果一般,没有自动折耳,高速风燥较大,天窗那里有灌风声,大灯夜间不够亮 刚开始很纠结第一辆车轿车还是suv,现在答案就是必须轿车,开着很爽,跟马自达一样是驾驶者之车,更符合我当下的状态,等以后成家了,心性磨的差不多了,有可能会换suv,就看马自达cx60708090那几款啥时候引进国内,太喜欢那套设计风格了,价格合适我必上! 总的来说,这车对于我值这个价,也许会有人说24款2.0现在15左右就能落,但它的配置比23款减配了,硬件方面有没有减就不知道了,别克的车这两年随着优惠越来越大,它减配也越来越严重了,再加上我实在接受不了新款的标和前脸,所以我还挺庆幸买到了早一点生产的车,希望它能陪我度过一些年吧,见证一些重要的事~
还可以,配置啥的有点低,没有无线carplay,carlife.没有自动后视镜
永远不开二手车:落地多少钱?那个省市区
认真的铅笔G9p:不是有数据线连carlife吗,我买的也是552的啊
总体还算稳重,踩刹车时刹车踏板处有时有哒哒的开关声音,4S店一直说正常没有解决方法,这是通病吗?
y5167:就是正常呀 要怎么解决 有声响不代表是通病 电气单元那么多 就是正常工作发出的声音
端庄精灵9n8:我的也是,4s店说长期下雨里面生锈
整体外观还是可以的,内饰一般吧,换挡拨片感觉有点鸡肋,但是上下曲和音量加减还是可以的实用,减震差,过减速带或者有坑的地方太硬了,这点感觉不太好,后视镜折叠和一键升窗感觉差点意思,其他整体还行吧 【空间表现】 还可以,感觉挺宽敞的,可能是我一个人用的原因吧 【动力表现】 高速很稳,我都放到168了感觉半点都不飘。这点值得表扬 【最不满意】 车机不自带卡普雷,导航用着不方便,要无线连接还得从新买盒子 【购车经历】 在贵州凯里华通别克买的,整个四儿子店的员工都很垃圾,销售最恶心,没办法用语言形容他们,这辈子都不想再见到那些人,真的直接想退车,车是可以,人非常非常的垃圾,四儿子店的人从上到下都是垃圾
勇敢的帆船sOf:我想问一下各位大神这款君威怎么调一键开车门锁,我这是按一下只开驾驶这一边门,连续按两下才开四个门
单车变摩托66:广州服务很好哦,有水,有水果,早上去看车谈价用的时间比较久,直到中午,还给我夫妻吃员工餐。下午直接下定君威1.5
凌霄之澈:数据线就可以Carplay啊
前杠,中网改款后没那么好看了,但是价格是真香。配置空间都还比较可以,高速跑着是真稳,就是风噪大,胎噪大
小凡一夜:你D档起步会不会有一种往前冲的感觉啊就是24款
沉着梦想9o9:24款好像稍微有点减配
快乐的微风LQA:喇叭换成bose的就好了多加点小喇叭
坐椅舒适度还可以,只有是主驾驶是电动调节的,副驾驶座椅是手动调节的,整体空间还可以接受。
用了九年的君威,油耗并没有当初预想的那么大!除了换过两个电瓶,两组轮胎,还有一个空调压缩机!其它的一切正常!动力确实是肉了一点,但是主要不是激烈驾驶,也够用了!目前考虑重新换辆,不知道选什么好了
卖你立白刷牙:换国产车
外形动感,时尚,内饰颜色可以,材料一般,驾驶偏硬,后排乘坐空间小,尤其座椅短,头重脚轻,这个车动力是亮点,也是看上动力才考虑的这款车
【空间表现】 君威这款车是标准的B级车,车长4.9米,轴距2.8米,后排空间中规中矩,前排空间充足。 【动力表现】 我买的是1.5T 169匹马力的这款,前期起步反馈较慢,动力有点肉,起步缓慢,当速度提起来后给点油就有动力,深踩油门时延迟一秒左右,发动机瞬间转速上升,且伴有轰鸣声,9AT的变速箱是上汽通用自己研发的,和爱信8AT相比较还是稍微差点,但是整体换挡感觉和上汽大众朗逸的6AT比起来更积极更平顺,基本上每次换挡的转速不会超过两千五百转,除非急加速深踩油门时会到三千转至四千转换挡,家庭代步的话动力很够用,毕竟懂车帝实测百公里加速9.3秒,已经比同价位的日系车快多了。 【最不满意】 就是车标换的有点差强人意,好多人都说不如之前的好看,我也这么觉得,有说像指甲剪的,有说像子弹头的,反正感觉怪怪的。 【购车经历】 当时是想去买二手车,但是我爸妈不想买二手车觉得不太靠谱,不如买新车省心,所以就去看新车了,刚开始是想买法系车,可是那边买法系车标致508L老款低配的没有现车,当天提不走,我很着急用车所以就去旁边的别克4S店看了看,试驾了一下威朗ProGS版和君威超享版,威朗Pro虽然提速快,但是空间小,开起来有点飘,可能是急加速的原因,不如君威坐着稳重,我妈怕我开那么快不放心,所以最后选择了君威主要是我觉得威朗Pro空间小,是A级车,而且内饰做工有点糙对比君威,驾驶感受也不一样,而且它还是CVT变速箱虽然是钢链式,但是总觉得不靠谱,优点就是省油。 【驾驶感受】 君威开起来操控性没的说,很好开,转向精准,不拖沓,底盘偏硬,毕竟是走运动路线,所以过减速带时有点颠,但是高速行驶时转向打快点不飘,侧向支撑力强,后面是E型四连杆悬挂,比比亚迪的三连杆稍微好点,但是用料是铁的不是铝合金,这就有点不给力了。抓地力也很足,固特异轮胎225/55/17R刹车性能还可以。总体来说更适合驾驶不适合长时间乘坐,对老年人不友好。 【油耗】 油耗一直让我没搞懂,刚买的新车开了一千公里,油耗一直在十点几个而且是混合道路驾驶,平均时速也在三十五以上,后期开到两千公里是降了点,但也不是很低,九点几的油耗,不知道后期会不会再降低点,我看其他车主基本上都在八个左右,经常跑高速的6—7个油左右。有机会我要去高速上试一下。看看能不能跑出6个油。 总得来说我感觉这个价格买君威性价比很高,这是用A级车的价格买了一辆B级车,虽然有些东西和国产车没法比,比如车机系统,驾驶辅助功能。其他方面已经很对得起价格了。
老子该用户名已存在:君威用料足,比较重,所以1.5t不太够用
用户967299202055:油耗老是将不下来,9.3左右,是不是自己操作手法有问题
惊羡358:23款别克君威552t,这是我高架上80码左右的油耗。高速上一般是一百到一百三码,油耗6到6.8左右
周末忙里偷闲租辆车从沈阳跑到大连再回沈阳,虽然行程有些不理智,但怎么说也是开透了这个车。 外观内饰:外观这个就无法评价了,我个人不是很喜欢美式肌肉车,但这个车的外观确实还看的顺眼。内饰方面别克的设计相比大众没有那么直,用料也稍好些,可以给个好评。 驾驶这方面,因为本人日常开过2.0T的车,这个1.5T真的是无感,而且这个车发动机声音也小,发动机隔音不错,所以就没什么存在感的感觉。再加上用了9AT的变速箱,加速能力进一步限制住了。必须要吐槽这个车搭载9AT!综合体验差。三挡到七档这中间齿轮比特别密,不管是自动模式还是M手动模式,为了保持较低的转速,甚至要连续换多次两档,而且120的时速也要2000转整,一点也不省油!高速再加速能力也差,地板油竟然从接近4000转开始,换挡转速也被限制在了不到5500,也许通用这个9AT真就适合放在2.0或更大排量的车型上了。再补充一点,这个车70可以上9挡 刹车非常有信心,刹车比大众还硬油门比大众还软,油门比高尔夫舒服些。 至于座椅包裹性,没得说,满星好评,而且也够舒适。前档玻璃视野不算好,但座椅可调角度大,视野不算太差。 空间:本人188的身高,在前排可以,后排得益于溜背造型直接顶头。后备箱由于溜背和有备胎,空间也不大,而且高度不高。真心觉得这车要是不考虑前任车型继承的话,直接上个两箱的溜背会更好。 油耗:沈阳到大连再到沈阳,涵盖了很多高速里程,也包括大连的市区路况和滨海路上路的路况。即使考虑到脚法不好等,综合下来0.64元一公里的价格也…… 配置也块就不多说了,看跟谁比吧,胎压显示和换挡拨片好评。 再提一嘴,在大连坡度落差不大但有转弯角度的高速追了A35L一段,追不上也不敢追。当天风大,这个车路面稍有不佳或者风大甚至会给方向造成小幅度影响,很影响驾驶信心。这个价格君威是值的,但是底盘还是更大的考虑舒适性了,这种路况过了一定速度后真的飘。 车机就不评价了,这种小横屏是我喜欢的,至于互联内容本人不在乎就没细看。 综合来看,对空间没有太大要求的,也追求一定运动化,对别克的品牌也有一定认可度,买君威没毛病。
疯子有时也清醒:租车不买3者,狠啊
想开宝马五系的骚年:上大学的给买奔驰宝马奥迪或者更高端车的才叫有钱人吧
用户9132073694887:说实话这车2.0跟1.5是两种体验
还没去提,新手司机,对操控和油耗暂时不了解。说说外观,新君威的外观还是挺好看的,前脸其实很大气,而且黑色比白色更好看。4s送了优玛膜,脚垫,内置式行车记录仪(安在流媒体后视镜上的),一次首保(这点重庆都一样,不知道是没谈到位还是怎么的)。 后备箱很小!而且没有后视镜自动折叠。
我真的想进步:不算利息14.9,贷5年两年还,等本等息,利息9200。算上重庆政府补贴2000块,14.7落地。
用户2422334462516:我靠13万2.0T牛逼
寂寞如雪JS:兄弟全款还是分期
外观时尚大气,车身线条感霸气,配置相比同级别车更高,性价比突出,油耗没有以往美系车油老虎那么夸张,高速很省油,动力强劲,低速顿挫感明显,感觉变速箱有待提高,城区路况油耗较高,绝对的为高速而生的车,总之论性价比绝对可以!
底盘硬,新车买来前唇做过漆,跑高速80-110码车身抖动厉害,4S找不到问题修了3次了。有想换车的想法了
一丝不苟蛋糕9qR:出过大事故吗?
幸福本尼9W66:新车做过漆?
当归憨憨:你是不是买到事故车了
【空间表现】 可能本人不高大。感觉空间挺大的。后排也没有网上说的那么不堪。后排前膝盖空间挺大。头顶空间也还行。 【油耗】 目前,470km.在8个左右。主要是城区练车比较多。 【购车经历】 时间是在4月上旬给的报价。到底没有尊贵版,卓越版只有黑色。就等了一个多星期提的星空蓝卓越。价格的话要求给的懂车帝裸车价。 【提车价格】 16.68的裸车价,不含利息全部落地19多不到19.1。送了脚垫和行车记录仪,发动机护板首保+4次保养。基本记这些。贷款三年有点高,利息算1.2w。小城市没办法只能这样了。 【销售态度】 销售态度这个仁者见仁智者见智。总归就是买车提车前还行。提车后有不满意了。 【动力表现】 动力油门还是比较平顺的这个是最满意的。哈哈。 【驾驶感受】 一定要买个靠脖子的不然开车脖子很难受。还有就是大灯出厂有点偏低记得找个十字螺丝看抖音自己跳高45cm会好点。不然夜间看不远。 【亮点配置】 主动刹车这个对新手真的很友好。但是前提靠近障碍你不要动刹车,驾驶员介入刹车它就取消了。 最后吸这篇是回馈需要买车的车友,毕竟自己买之前也在看。😊
对比雅阁外观更年轻运动一点,感觉黑色还是比白色大气一点,尊贵的配置还可以接受,但是天幕感觉真的很鸡肋,一点用没有,抬头看鸟屎吗,双擎动力还是比较到位,刚开了2000公里,开的过程各方各面还是比较满意,油耗高速大概百公里4.7,4.8个左右,平时县城大概百公里4.1,4.2个左右,可能因为高速这个油占比比较大,电的反而少了,第一箱油差不多有一千公里左右,第二箱感觉就少了一点,有可能是是去的私人加油站,起步是真舒服,跟纯电差不多,平时超车也是没压力,车机还是非常流畅的,给赠的两年48G的流量,平时用的比较少,自带的高德地图还得更新一下,不然版本太低了,还不如手机好使,大灯有高低调节,一定得通风,把甲醛去掉,总体来说还算满意。
海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。
个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。
外观:侧面线条和背面好看,内饰屏幕和小旋钮挺好,不过前脸有点小龅牙,内饰那一条东西不是很喜欢,以及氛围灯有一截没有(说是出于安全考虑),不过无伤大雅,整体还是很帅气的。 动力:120以内挂S档超车基本没啥问题,建议加95油,感觉发动机声音和顿挫会小一点,一年下来也差不了多少钱。 油耗:因为新车目前还在12个点左右,预估后期能降到10个点,佛系车主8个点应该问题不大。 空间:比前两代长了不少,算B级车里最长的几款之一了,没啥问题。 总体:总体来说还是挺满意的,价格挺香,表现均衡,我比较看重的动力,内饰,音质(次顶配开始有bose音响。音质提升挺大的,预算够建议选这个配置)都还可以。就是日本车确实脆一点,买车后没多久就撞到树,后面凹凸了一块,心痛。
动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位