君威配置鸡肋值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

3.7分“良好”

整体外观还是可以的，内饰一般吧，换挡拨片感觉有点鸡肋，但是上下曲和音量加减还是可以的实用，减震差，过减速带或者有坑的地方太硬了，这点感觉不太好，后视镜折叠和一键升窗感觉差点意思，其他整体还行吧 【空间表现】 还可以，感觉挺宽敞的，可能是我一个人用的原因吧 【动力表现】 高速很稳，我都放到168了感觉半点都不飘。这点值得表扬 【最不满意】 车机不自带卡普雷，导航用着不方便，要无线连接还得从新买盒子 【购车经历】 在贵州凯里华通别克买的，整个四儿子店的员工都很垃圾，销售最恶心，没办法用语言形容他们，这辈子都不想再见到那些人，真的直接想退车，车是可以，人非常非常的垃圾，四儿子店的人从上到下都是垃圾

点评车型: 2024款君威 28T 纵享版

3.6分“良好”

【购车经历】 从五一开始看车，差点和君威失之交臂。原先看的是迈锐宝，大宝子，奈何进去以后销售不怎么欢迎我一样，然后我扭头就走了，刚好宝子的隔壁是别克，就抱着试试看的心态就去看了，销售很热情，给我介绍了君威的一些功能性，看见第一眼就觉得这车还行吧，当然第一次去看见的是2023款的1.5的，本来当天就可以试驾的，没想到试驾车没在，等了一个星期以后销售让我过去试驾，试驾的是1.5的2023款君威，2.0的当时没有了，有点遗憾，1.5的动力也是可以的，够用，我当时就理解了没有跑不快的车，只有不给油的人。试驾总体来说还是比较满意的，然后销售的一句话让我觉得很合理，他说要追求动力就上2.0的。那个时候对动力没有啥概念，回去以后我才看了一些关于动力这一方面的讲解内容，看完以后我就心动了，2.0的想法在我脑海里挥之不去。从4s店出来以后一直在看君威，期间销售也给我说过24款的马上出来了，23款的马上没有了，因为我对那个标还是有很大执念的，新标真的不怎么好看，但是他没有2.0的了，我就一直等，过了几个月，也就是国庆前几天已经下定决心要去入手了，网上说上海价格实惠，本来我就离上海挺近的，周末直接过去看了下，国庆前的那一两个月23款的基本上都很少了，几乎就是24款的，然后极不情愿的定了24款的。 价格的话也在接受范围之内，终于在9.28号，直接从上海提车，从此入坑。 【动力表现】 因为是2.0的真是给油就走，动力一点没得说，直接就是夸。 【空间表现】 空间够用，唯一的缺点就是顶头。 【最不满意】 无线充电真是鸡肋，换成电折耳可能会更好。就不用用手去掰它了。倒车雷达要是有前雷达更好。 【油耗】 因为是新手不敢往上踩油门，市区的话就得10个左右，路况好的情况也就7个左右。油耗也没有油老虎那么夸张。 【驾驶感受】 起步真的快给油嗖的一下就出去了，不过那个车噪真的特别大，还有就是减震效果真的不怎么好，硬的很，可能这车真的和舒适没关系，得运动起来。

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4分“优秀”

【空间表现】 还可以，一般这个级别的车该有的水平，比起原来的福克斯大了不自止一点。 【动力表现】 同级别应该属于上等水平。有点顿挫，还没有适应驾驶习惯。 【最不满意】 车机太不行了，carlife不是无线的，插上线之后，投屏手机太不行了，远远不如carplay 【油耗】 不关心了。 【提车价格】 还可以，优惠到心仪的价格了。 配置 没有自动驻车??360也没有。顶配车型是不是把氛围灯也得整上。 【购车经历】 先去看了蒙迪欧，再去看的君威，蒙迪欧真的很心动，优惠力度也很不错，无奈高配优惠幅度太小了，而且不是主打车型，中配的话配置太简陋了。高配和别克比起来差的不是一点半点。尤其是优惠幅度上。 君威gs作为绝版车型，我感觉一切都还好。趁着下市前搞一辆，也算是抄个底吧。况且优惠力度也不错。 【销售态度】 表扬一下销售，态度服务没得说，虽说中间有点小插曲，但是最后还是双方都很满意的解决问题，并且成功提车。最后需要吐槽的是，提车仪式有点过于捡漏了，和想象人的不一样，建议改进哈。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.4分“优秀”

【购车经历】 兜兜转转还是你-君威！早在21年就去看过君威552T豪华型。今年4月初在红旗定了22款2驱旗享，结果等了1个月也没提到车，就直接退了。后来我老婆说不行再去看看君威吧，于是6月4号在南通跑了几家4S店，价格合适就定了552T智享型，送了全车膜，2次保养，记录仪等常规物品。 【空间表现】 本人175，体重135。前排空间完全充裕，家人坐后排腿部空间，头部空间都不显局促，都很满意！ 【动力表现】 1.5T的动力日常使用是完全够用的。想急加速超车，建议用拨片手动降档，效果很棒。因为通用的9AT升档积极，降档需要思考人生。起步，我从来没超2000转，谈不上快但也不比别人慢。想要速度与激情的就上2.0。(我之前开的是1.4自然吸气的现代瑞纳) 【油耗】 9号提车加满油，目前跑了621公里，续航显示还剩1百多公里吧！大部分都是跑的省道(从海门到通州湾)。等过段时间，公里数上来了，再来汇报😂 【乘坐体验】 硬，底盘硬，座椅硬，路感清析，换来的是良好的车身稳定和支撑性。有舍有得，都能接受。整体感受符合家用定位 【最不满意】 无线充电太鸡肋，不实用。强烈建议把无线充电换成后视镜电动折叠 先谈这么多吧，手机码字太累😂后期使用过程中再来分享，大家一起交流！

点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

3.57分“良好”

总体还可以，起步加速有点慢。高速很稳，有一些无伤大雅的小问题可以忽略。 空间大小合适，车机系统有些拉跨 外观显小，可能我买的黑色原因

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

3.5分“良好”

整体比较满意 【空间表现】B级车里算是一般般 【动力表现】2.0的动力满满 【提车价格】4月十几定的，今年3月份车，落地16.6w 【驾驶感受】车子用临牌开了1个多月，就跑了500公里，大部分跑的是绕城高速，还是挺不错的 【最不满意】 1、刹车位偏高，提车后练车时右脚背神经因踩刹车有点受伤，疼了周多，现在好了 2、后排座椅太硬 3、无线充电毫无用处，还不如换成一键升窗或者自动折耳

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4分“优秀”

心静，思远，志行千里，君威用车有感 🙋🏻♂️ 情况介绍 自我介绍：本人00后，身高186体重180，打工三年有余（一半时间是暑假工之类）目前在国企上班，工作原因，每天通勤往返在60公里，国道为主。进入单位一年半通勤实在是不便，便想着买一台车子。 2023年5月18日，天空万里无云，心情愉悦，因为这一天，我提车了，车子是5月14日星期天谈的价格当天交了定金，因为没有现车要从省内调等了三天车到了直接提：别克君威2023款智享型。起初家里面只给了15万的预算，后来经过自己的努力，把预算提高到了17万，最开始看过比亚迪秦plus混动版（不得不说国产车4S店人员服务态度真的好）试驾之后觉得空间不够，直接pass掉。之后无意间路过别克4S店，看到了君威，这款车外观直接长到哥们心巴里去了，后来在懂车帝上了解了挺长一段时间，包括质量反馈，看了很多车友的分享文章，再加上路况原因（单程33公里百分之90省道）就直接冲2.0带T的了，然后就是N+1次的探店，在22年底了解的价格全款落地17个左右，本着等等总会优惠的心理，在今年的5月18日这天，哥们提车啦！ 🗒 真实感受 君威这款车，外观是运动但又不缺乏成熟，内饰略显老气但还能接受，空间也是十分够用，要说吐槽的话：一个B级车没有电动折耳，全车玻璃一键升降，是挺麻烦的。还有无线充电真的很鸡肋，手机充电十分钟，能当暖手宝俩小时。当然，动力方面是我最满意的，2.0 T发动机跟凯迪拉克CT5同款能爆发出237匹马力，还有智能可变缸技术，提速嘎嘎猛，开巡航的话油耗很好看。国道巡航80表显油耗在5.8，高速120空调温度最低表显油耗6.5，市区也就十一二个油吧，走走停停油耗特高。车子一直跑油耗就低。 💰晒晒价格 价格方面，我是全款落地没有分期的套路，落地价格在16.6万，送了两次保养，原厂脚垫，行车记录仪，车载吸尘器，脚垫很鸡肋，目前准备去做360全包。 最后希望君威圈主咖酷大威推荐加精，谢谢您哦

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

3.6分“良好”

最差的应该车机系统了，鸡肋的一匹，无线充电也很鸡肋，还有就是起步肉发动机干吼不走道，其他的都感觉还不错，速度起来动力也挺足，外观也很漂亮，流媒体很实用，比较遗憾的就是没有一键升窗以及后视镜折叠。

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4.8分“优秀”

空间家用足够宽敞毕竟4.9米车，现在油耗7.8L左右经常县城跑，国道偶尔跑几次，上高速因该还能再少，油耗看个人开车习惯，2.0T的动力随叫随到超车轻松，给多少油回多少动力，唯一不足的就是没有折叠后视镜，无线充电很鸡肋，点刹车有鼠标声，证明我买了真货，底盘调教偏硬，其他都很好。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

3.5分“良好”

整体外观还是非常满意的，内饰感觉一般般的，无线充电感觉有点鸡肋，低配版的配置感觉还是非常满意的该有的都有，就差一个电动折叠后视镜，空间家用的话是够了，平常一个人开，很少有座人

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

3.7分“良好”

【购车经历】 自己本没有买车的打算，却赖不住家人的软磨硬泡。没有网上查阅，也没有准确的目标年初五就赖不住性子去了4儿子店，看了雅阁、凯美瑞、帕萨特、蒙迪欧、君威，基本了解一下留了登记信息。回来后就开始了攻略模式对比了各个优缺点，选择了君威这款车，主要君威这款车外观大气中规中矩性价比也不错 ，就家用上下班，1.5T169匹对于我这个新手来说动力够用，我对用车没有过多要求，对比其它几款车型留下大几万做些其它事情还是挺不错的。选定车型后中途和销售各种拉扯，最后年初八敲定价格，年初九喜提了人生中的第一台车。 【动力表现】 1.5T对于我长期在市区跑动还是够用的。开久了会感觉起步有点肉，特别是等灯红绿灯起步时一脚油门下去转数上来了反应稍慢，不过等车速稍微起来后加速表现还是不错。 【空间表现】 前排驾驶位座椅稍短，高个子膝盖骨处容易漏空，后排顶篷较低会有点压抑感，在这个价位总体空间表现不错。 【驾驶感受】 减震，悬挂感觉有点硬。 【油耗】 提车有一个月时间，1500km里程市区加郊区综合油耗表现为8.4L/100km，单纯市区估计得10L/km左右，目前还未上过高速。 【最不满意】 不是液晶仪表盘，没有后视镜电动折叠，最鸡肋的是有线CarPlay配个无限充电🔋。 【提车价格】 裸车14.18落地16W，整车2次保养，送的太阳膜。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.3分“优秀”

车机没什么功能，只能链接手机听歌，广播没有手机上的信号好。新车一个礼拜保险杠下方就蹭了，其他方面目前没发现问题。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.3分“优秀”

【购车经历】 对我来说购车经历是比较丰富的，从萌生买车念头开始就开始从懂车帝挑选，对比，看外观内饰到底哪台车适合我自己，因为家里小叔有辆凯美瑞原因，开始看车选车一直都在B级车阵型选车A级车压根不在考虑范围，空间小，看着小气。 德系两兄弟：迈腾帕萨特。 日系三杰：凯美瑞，天籁 雅阁。 基本B级车型都看了，接下来就相互比较，因为家里那辆凯美瑞日系车也除外 隔音太差了高速风燥过大，高速行驶加速无力，还有最重要一点车身脆弱随便事故都要大修那种…… 迈腾帕萨特也不错之后到店看车，试驾，都很满意 奈何价格高优惠少销售态度很抉择，最后也不得放弃。 随后因为工作原因搁置一段时间，偶然在公司看到君威这款车首先第一外观就被吸引，各种做功课对比车辆信息。 到店试驾1.5T动力相当还是不错够用的，内饰设计是我想要的风格，不喜欢大屏无实体按键，然而君威这款车正好适合我，仪表盘机械转表指针更能体现出激情运动。 【提车价格】 第一次正式购车加上看车试车谈价都是自己一个人 对比了太多君威车主的裸车价，成交价，落地价。 因为功课做得太足导致我谈价格来来回回跑了挺多次，一次次砍价心累了！ 最终价格直接谈的落地价15.5w 加上正好赶上政府购车补贴3000落地15.2在此感谢政府。 赠品除两次免费保养外送底盘装甲，行车记录仪汽车膜，答应的车载灭火器最终也不了了之了。 【驾驶感受】 美系车一直给的印象就是底盘扎实很稳 开到现在这段时间里 市区行驶感受60码左右如履平地 无论是转弯测倾都给人一种安全感。 转向精准指哪打哪 操作起来很顺手手感也很不错 相比较其他车型转向比较重，这应该就是君威这款车偏运动的调教吧。 底盘扎实高速行驶起来给驾驶者带来更十足的安全感不会像某田高速行驶感觉车子要飘起来。 起步2档3档稍微会有顿挫或者减速也会有轻微的顿挫感不过这感觉微乎其微不会影响驾驶感受。 底盘扎实悬挂较硬使得汽车行驶稳重踏实，但是对于车内乘客而言无法带来柔软舒适的乘坐体验 低速过一些坑洼路面或减速带车内还是很明显感觉到颠簸的。 要说到君威这款车的隔音效果，自我感觉在同级别还是很不错的相比较家里那辆凯美瑞可是好的不止一点，这点我很喜欢，行驶途中车内听音乐不会感受到外面的吵杂声使得驾驶感受更加愉快 可能君威用的轮胎不同的平时驾驶途中也就能听到轻微的胎噪声。 【空间表现】 B级车还是有B级车的优势，车长四米九你可想而知车内空间表现怎么样。 首先做进车内明显感觉宽敞大气不虚B级车名号。 本人174坐在驾驶位调好座椅姿势后排乘客完全可以简单翘翘二郎腿，对我而言第一辆B级车已经很好啦。 后备箱空间适合家用够深 平时的行李东西装下不费吹灰之力。 车内的储物空间也是够用的不会使得放东西杂乱无章。 【静态感受】 君威这款车外观运动是个年轻人，侧面曲线流畅很帅气，每次回家上楼都有时不时看一眼。 内饰部分使用棕色皮质翻毛皮混搭，手感柔软舒适 座椅宽大但包裹性极好，后排座椅看着也给人一种高级感。不过车机就很老套了，没有了现代国产车的科技，不过君威有carplay，carlife系统使用起来非常不错。 【油耗】 目前行驶有6000公里左右表显综合油耗8L对于美系车而言这个油耗很感人了。 城市道路会略高要是堵车红绿灯多的评论至少10个多不过综合油耗很满意。 【最满意】 无敌帅的外观设计，车内棕色座椅，最满意的还是对于这样一台b级美系车价格亲民。 【最不满意】 无线充电这个配置属实有点鸡肋了要是换电动折耳一键升窗就更完美了。 有线CarPlay麻烦，近光灯比较暗要是有远光一样量就好了。 希望君威圈主咖酷大威推荐！

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.4分“优秀”

我是22年8月提的，那个说什么时间早于上市时间不让发，随便改了个21，我用车比较多，现在1万多公里，很后悔没有买君越，裸车价14.93，落地16.1，感觉价格方面已经谈到最低了吧，然后说动力，美系2.0和国产的给人感觉就很不一样，家里边有一辆红旗hs5，油门踩下去还有一两秒的迟滞，君威的动力很跟脚，在封闭测试路测试的200迈以上还有动力输出，最高跑到了240还能上，不敢踩了，起步感觉不是很快，开了运动模式也憋不住转数，最高也就到5500到6000转左右就升档了，可能跟9AT档位太多有关系吧，颜值方面，外观没得挑。 说说缺点，内饰别挑了，基本就等于没有内饰，一个单色氛围灯可以忽略不计，按键档位也是很值得吐槽的一个地方，经常r档和d档扣错，那个无限充电，我手机带个壳就放不进去了，挤得不行，基本都是摆设，整个车里没有眼镜盒的位置，无线充电盒就充当了眼镜盒，还有很鸡肋的电动后尾门，个人感觉真不如换成电动折叠后视镜。 油耗方面真的是很分人的，我跑高速比较多，更多的是隧道群，基本限速70，出了隧道有100限速，所以高速最低油耗可以做到不到5个油，市区里开呢，年轻嘛，开的比较猛烈，基本11个油左右， 驾驶感受方面，隔音效果一般，整体悬挂啥的偏硬，过一个小坑或者减速带也会很颠，操控吧总感觉我不如我爱人的polo好开，

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4分“优秀”

12月份底买的，趁着购置税减半还有几天结束，第一天去转了转，第二天讲了讲价，第三天就付定金了，目前跑了200公里，优点是，外观足够酷，即使是1.5T，动力也足够了，缺点就是蓝牙有点时候不太好用，需要重新连接一下，无线充电的功能也很鸡肋，但是性价比够高，我们这里的店还给加装了后视镜折叠和前车雷达。