君威城市油耗高值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2019款君威 20T 豪华型 国V

4.21分“优秀”

外观时尚大气，车身线条感霸气，配置相比同级别车更高，性价比突出，油耗没有以往美系车油老虎那么夸张，高速很省油，动力强劲，低速顿挫感明显，感觉变速箱有待提高，城区路况油耗较高，绝对的为高速而生的车，总之论性价比绝对可以！

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

4.5分“优秀”

提车一个月了，说一说感受，外观来说新款君威仁者见仁智者见智吧，我觉得还能接受吧，主要也没有老款的可以买了。侧颜还是很不错的。内饰对我来说我喜欢这种简约的，有实体按键的，风格是我喜欢的风格。提车到现在跑了大概将近两千公里吧，一半高速一半市区吧，整体来讲高速行驶的质感很好，但是刹车偏硬，反正就是得使劲踩才行，不然总有种不好刹车的感觉，不知道是不是车速太快的原因。高速有次差点撞车，七八十的车速急转向规避前面刹停的车，车子很稳，这点好评。油耗方面，奉劝对油耗敏感的朋友慎重购买，纯市区的油耗还是偏高的，现在我跑的基本高速六个多，市区八九个吧。提速的话1.5我个人感觉是够用的，就是速度五十之前有点肉，过了五十提速还是很给力的，起步爆发性差点但是持续加速完全没问题。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.2分“优秀”

油耗市里跑偏高的，能到11个油，悬挂偏硬，路过不平整地面太颠簸，其他的都还好。

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.1分“优秀”

油耗在市区比较高，高速挺省，避震比较硬，没有锁车后视镜折叠及360倒车影像，其它还好

点评车型: 2015款君威 1.6T 精英技术型

3.79分“良好”

最美君威，外观好看，动力片段肉，后段还可以，空间表现一般，毕竟是运动轿车可以理解，配置中规中矩，副驾一个电动都不给，倒车影像也没有，怎么也算快20万的b级了，其他配置倒也够用的，油耗市区确实高，有点小毛病，气门室盖漏油，报检修车辆的故障，故障灯倒没有，修理工也搞不清什么毛病

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

3.86分“良好”

【满意】 1，在高速行驶的时候，这台车的油耗表现可以，正常110km/h的速度巡航，发动机转速基本在1700转左右，油耗控制在百公里5.5升左右。并且这台车跑高速公路的时候很稳，包括隔音效果都比较满意。 2，1.5T+9AT的动力组合，谈不上动力强劲，但在同级别车型中，中低配版本里面绝对是最强的动力组合，兼顾动力、油耗以及可靠性，并且优惠后的落地价格就是一台A级车的售价。 3，配置丰富，1.5T车型就一款配置，虽然不能有多余的选择，但该有的配置基本都配备了，主动进气格栅、远程启动、无线充电、前排座椅加热、自动大灯等。 4，座椅舒服，美系车座椅的舒适度没的说，翻毛皮的材质大大提升舒适性，冬天不会很凉，夏天不会很热，并且看起来更有档次感，但是会有静电。 【不满意】 1，外观略显小气，接近5米的车身，视觉效果只有紧凑型轿车一般。 2，车漆比较脆，边角地方的漆面很容易开裂。 3，市区油耗比较高，市区油耗差不多要在10升以上。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.3升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.5升。 【优惠】目前现金优惠50000元。

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

3.79分“良好”

【满意】 1，对于一台偏向性能的中型轿车而言，君威GS的油耗并不高，综合油耗在10升左右，能够接受，毕竟还有着不错的动力响应，体感百公里加速应该在7秒内，大油门就会突破前轮的抓地力，出现烧胎的情况。 2，外观动感，君威GS和普通的君威有着明显的外观差异，比如前后包围的运动造型，熏黑的轮毂和布雷博的刹车系统，注定是一款不平凡的轿车，并且车身配色也是普通君威所没有的。 3，内饰用料讲究，君威GS应该是这个价位唯一配备官方认证运动座椅的车子，这个座椅真的很好，无论是包裹感还是舒适性，都很出色，即便跑长途，也不会给人疲劳感。 4，配置丰富，自适应巡航、车道保持辅助、前后驻车雷达、可变悬架、远程启动等，尤其是可变悬架，可以在舒适与运动两种模式快速切换，一秒进入战斗状态。 【不满意】 1，后排座椅不太舒服，并且空间一般，和普通紧凑型轿车差不多。 2，低速平顺性比较差，9AT变速箱比较适合高速路况。 3，保值率低，不过性价比是真的高。 4，市区驾驶油耗偏高，差不多百公里在12升左右。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升，日常实际驾驶综合油耗百公里10升。 【优惠】现金优惠55000元。

点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

4.57分“优秀”

这是我人生第二辆轿车。去年2月份买的，因为当时没有购置税减半落地价格现在都差不多可以落地2.0啦！感觉是不是眉山这边的4S店的车都卖的挺贵的，刚开始报价落地要17.4万！我转头就走了！周旋了几天，最终全款16.68落地（包含一个2500的车无忧服务！）随便看看车身还有机盖啥的就收了我500元，哎！这钱你们轻轻松松赚了我一天工资！ 当时2.0停产、豪华又没现车需要等！我是个急性子不愿意等啊！想想也没差几个配置，精英内饰米白色显年轻时尚就买了！但好看却非常不耐脏！ 【空间表现】 由于我上一辆是紧凑车型，这辆车怎么也是B级车呀！除了头部空间有点压抑，腿部空间挺大的，完全足够使用了！ 【动力表现】 1.5的动力没网上说的那么不堪！起步阶段肉点是你舍不得踩油门！这辆车1700-4400才能爆发250的扭矩！意思是1700转以下涡轮是没有发力的，相当于一台1.5自吸的动力起步！油门踩深一点转速达到1700转以上就没有肉的感觉啦！当然跟2.0比肯定差点！但家用非常够用啦！ 【驾驶感受】 隔音：这车隔音同级别不算差了！在车里听不到什么风声，只是有些胎噪！如果换了静音胎一定会安静很多，处于中等以上水平！ 底盘：底盘质感非常好👍路感清晰的同时身体不会过多的震动，过大点的坑也是非常稳重有韧性！转弯侧倾很小！操控非常的棒！悬挂调教属于偏运动中带舒适性！悬架感觉没迈瑞宝XL的硬！对于开惯了偏舒适车的人可能依然会觉得硬！ 变速箱：9AT变速箱质量上已经非常稳定啦！但升降档不是太聪明，比如20码速度突然上个陡坡时，车感觉没力气了快爬不上去了都快停了才一下降到1档一个猛冲上去！不少人看到快爬不上去了就会踩刹车放弃，感觉这车动力不行，然后喊车内人下来后又爬上去了！其实就是变速箱调教问题。还有急加速油门踩猛了，转速老高了都不升档！我经常需要拨片介入换档！这点通用应该改进一下！AT的发明者却把它调教不好有点那个啥！ 发动机：虽然有点老，但已经经过时间考验！稳定性可靠性非常有保障！不会输于日系传三代的发动机😜 【油耗】 由于AT的原因！低速动力传动效率低！市区里油耗偏高，我没有下过10个油，高速上速度起来后利用高档位数和锁止液力变矩器油耗会很低！最低跑过5个油、毕竟B级车完全能接受。AT液力变矩器锁止后动力传动效率不比双离合差！ 虽然油耗不占优，好在这款9AT齿比绵密升档还是比较平顺，换挡冲击小！只有突然急刹车速度猛降时能感觉到换挡带来的一点顿挫感！不仔细感受是感觉不到的！耐用性，可靠性绝对超过双离合和CVT！ 总结：这车外观真的好看！买这车不后悔！开起来非常舒服！唯一的遗憾莫过于没有赶到购置税减半政策！通用真的是除了国产车用料最厚道最舍得花成本的车企啦（法系已经淡出就不比了）关键价格还不贵！

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

君威车主·新提车 第一辆车 提车作业 🙋🏻♂️ 情况介绍 第一次买车没什么经验，感觉gs还是比较符合我的，也看过大众迈腾，帕萨特，日产没考虑过，毕竟是家里出钱买，家里还是偏向大众，但是家里面想要个大一点的轿车，我爸的车是1.5l的对动力是没什么概念的，迈腾家里觉得小，就在帕萨特和君威之间考虑，考虑了半个月还是觉得君威好一点，毕竟是我开。 💰费用明细 裸车价199800，保险6000，购置税，8619，感觉买贵了， ✏️新车初体验 动力很足，随叫随到，毕竟2.0t 🗒 真实感受 内饰看久了还可以，乍一看不是很惊艳，空间的话，还是够用，毕竟我后座基本不坐人，车机的话有carplay，carlife，够用。还有灯光，还是比较可以的，没有网上说的那么不堪，原厂的近光灯确实会低一点。 🔎 槽点反馈 自动启停这个功能真的很垃圾，一上车就关 📊 能耗小结 目前跑了800多公里，一直都在市区，油耗12个，我开车比较激进，所以会高一点。 总结，也是非常好的一款B级车，性价比很高，不要再犹豫了，值得买 【希望君威圈主推荐加精】

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.1分“优秀”

开起来还行吧，动力比较好，都没有怎么敢踩，之前开的宝来1.6所以感觉这个动力确实很强，市区里用车偶尔堵车油耗还是比较高的，综合路况实测，一箱加满495块跑了500公里整几乎就是1公里1块，也还可以接受毕竟车身重量，尺寸 ，动力，在这放着呢，还是比A级车的空间，做工质感，隔音更高级。

点评车型: 2014款君威 GS 2.0T 纵情运动版

4.07分“优秀”

动力强劲，外观时尚，操控好，配置高，19寸原厂轮毂非常nice，前排座椅通风加热还有悬架软硬调节，就是避震爱漏油，扶手那个鼠标设计放到今天有点鸡肋，市区跑油耗有点高

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

3.86分“良好”

君威 2023款 552T 智享型 【满意】 1.终端有一个不错的优惠，可以看看懂车帝的成交价，显得性价比很高。并且美系车在跑高速时很稳，隔音静谧性也不错。 2.外观很大气，并且运动。虽然是1.5T最低配版本，但看起来一点也不低配。 3.低配同高配在气囊数量上一视同仁，安全无小事，好评。 4.内饰也有美系车一贯的大气氛围，黑棕搭配显得比较时尚。 5.带后雷达+倒车影像，真皮方向盘，座椅加热，大屏幕车机，并且支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联，拿到手可以直接开，基本不用加什么配置。 【不满意】 1.市区拥堵状态时油耗表现略高。 2.后排地板中间有凸起。 【驾驶体验】 君威搭载的是1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，传动系统方面匹配的是9挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成在中低速状态下表现尚可，只是在高速时，后段相对要乏力一些，但城市家用绝对够使了。 【乘坐体验】 整体座椅的舒适性表现尚可，除了后排地板中部有凸起，长时间乘坐会影响中间乘客的舒适性。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

3.71分“良好”

【满意】 1，性价比很高，优惠后裸车价格不到15万，和大部分合资紧凑型轿车一个价位，但确能够享受到中型车的待遇。并且别克品牌力也不差，站在消费者角度，花小钱办大事才是真理。 2，舒适性不错，确实要比紧凑型轿车好一个档次，隔音、舒适性全面碾压紧凑型轿车，乘坐空间并没有日系或者德系中型轿车那么大，但也不至于像紧凑型车那么拥挤。 3，配置高，1.5T君威只有一个配置可选，但是这个配置基本上满足了我们的使用需求，天窗、电动座椅、座椅加热、CarPlay、安吉星等，该有的功能一个不少。 4，用料到位，车漆很厚实，同时内饰基本都是皮质包裹，搭配搪塑材质，看起来有档次感。 【不满意】 1，外观不大气，接近5米的长度，视觉效果和英朗相当。 2，后排空间不出色，身高较高的人容易顶头。 3，减震不舒服，尤其是过减速带的时候，有一种散架的感觉。 4，城内油耗较高，虽然是9AT变速箱，但是城市油耗基本在10升左右。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.3升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升。 【优惠】目前现金优惠50000元。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

车子国道和高速开着很不错，跑市区油耗偏高，刹车有鼠标声，隔音还不错，就是过坑洼有点硬。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.4分“优秀”

整体满意，超出预期，油耗市区较高12左右，国道高速不算高。前头有点长，没有前雷达，新手不好掌握距离。