英朗内饰材质较差值得买吗_英朗内饰怎么样

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

2.79分“一般”

除了外观还行以外其它没什么优点，内饰真的差劲，全都是塑料感，屏幕反应慢的不行

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

3.07分“良好”

全新的英朗也是将四缸给复活了，不过从实际的体验来看，四缸的英朗竞争力我觉得不够的优秀。1.5L四缸带来的最大扭矩是141牛·米，从数据来看确实是有点的弱了，实际驾驶来说也确实不怎么样，起步的时候都会有一些的迟缓感，正常红绿灯起步倒计时2秒的时候就要踩一些油门了，高速行驶中可明显的感到乏力感，他的性能比起1.3T三缸确实是差不少啊，驾控不佳，6AT变速箱倒是兢兢业业的，没有什么问题。 内饰整体表现来说也足够的廉价，基本上触手可及的地方摸上去是显得硬邦邦的，如方向盘、中控面板、门板等都是这样，质感确实不佳。他的空间在紧凑型轿车中我觉得是没有优势的，比起大众宝来来说，空间还是显得更小一些，宽敞度一般。对于四缸的英朗来说，我确实是觉得他的竞争力都不如1.3T三缸英朗。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.6分“良好”

外观中规中矩没什么亮点，内饰更没什么可说的，都是塑料，价位在那，就合资车配置算是性价比高的，第一辆车谈不上驾驶感受，因为我没什么可比的，就是代步需要，总体还是满意的

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.6分“良好”

抓住八月的小尾巴提的车，本来想买辆二手，要5.5，一打听新车才八万左右，果断选择新车，全款7.98落地， 颜值这一块自己看着舒心就好 内饰是真的不行，目光所至全是塑料材质。 配置方面还可以吧，定速巡航，自动大灯，要是有个电动座椅和一件启动就完美了。还有要吐槽的是：自动启停，一启动就自动开启，打起火来第一件事就是关这玩意。 空间够用，本来就是辆家庭用车，驾驶感受还可以吧，我一般开车比较稳，佛性开车，开了这几天油耗到了6.7（我还能降）刚翻了翻手机，居然没有车的照片………

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

4.2分“优秀”

【最不满意】 试驾了一下感觉各方面都不错，家里人喜欢这款车的外观设计，外观比较大气，一点不像A级车，空间中规中矩，够用了，内饰设计比较好，就是全车几乎都是硬塑料。经过对比，英朗的性价比最高了，最后决定入手别克英朗2021改款典范1.5自动精英，指导价125900这款，

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.6分“良好”

首先外观我还算是比较满意的，但是就是中控屏有点小，内饰塑料感太严重，驾驶感受，以前一直开的手动挡，我个人觉得比较肉，也有可能是新车还没磨合好，油耗的话提车就跑了200公里高速，目前是7.1的油耗，还有就是那个收音机怎么才能关闭开车就启动，我人麻了啊

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.7分“良好”

外观我挺看重的，感觉这台车跟它的大哥别克君越设计灵感差不多，车身的线条也都是很明显很流畅，家里人也都挺喜欢我买的这台英朗，他的价格跟它的外观设计也是挺相符吧，在同级别来说，这个外观已经不错了。内饰部分就比较差了，摸哪里哪里都是硬邦邦的，新车的内饰味道也挺大的，没办法这个价位在这摆着呢，接受不能改变的吧。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.29分“良好”

内饰除了塑料就是塑料不用说了，然后动力是比较肉的，油耗也还可以接受，不过挺稳的这车。除了空间挤其他各方面是没什么大毛病

点评车型: 2017款英朗 15N 自动精英型

3.71分“良好”

英朗是一款非常纯粹的买菜车，所有的缺点在他已经降级的售价面前似乎都显得不值一提。 优点:1.最大的优点就是便宜，优惠幅度大，配置高，已经到了降一级选购都算便宜的地步。 2.空间实用性强，英朗的后排空间放在a级车里面也是数一数二，已经比某些b级车还要大，与此同时还能保证一个容积和规整度都很好的尾箱，在这样一个不大的车身上实属不易，当然该怎么说怎么说，座椅本身并不舒适，别指望能给你越级的乘坐感受。 3.底盘比较扎实，日常使用这个车底盘滤震还是非常得体，车身姿态控制得不错，过不平的路面车身不会乱晃，舒适驾驶家用足够。 4.nvh不错，比同价位德系日系来说好的多。 缺点: 总的来说就是，你对这台车的驾驶感受不能有一丁点的要求，当然对于适合这款车的人来说，这可能不是缺点。 1.方向盘以及转向手感给差评，本身一个小尺寸的方向盘，虽然是真皮的但是手感极差，开起来有点像玩具。转向手感很瑟，有转向阻尼，没有回正阻尼，就是说这个方向盘你打的时候感觉还很重手，但是回正没有中心感，打多少算多少，再就是本身虚位比较大，指向很模糊，在反复修方向的时候手感很差。 2.动力很弱，租车当天载了四个人，很少的行李，以我的驾驶习惯动不动就要大脚油门，甚至地板油，尤其是上坡和出地库的时候，相当难受，绝对动力感受只比1.5朗逸要稍好。 3.绝对动力水平只是一部分问题，这台车的动力感受被变速箱进一步拖了后腿。6at变速箱在温柔驾驶的时候还是可以保证基本的平顺的，但是会有很严重的拖档感，就是说这车降档非常不积极，跟朗逸上那个6at差不多，都是为了兼顾省油和平顺牺牲了换挡速度。但这种平顺性是有局限性的，在频繁踩油收油的时候这个车变速箱也会有顿挫，尤其是当你深踩油门需要更大的动力请求时，他会有一种严重的拖沓感，就像愣在原地发呆一样。大行程的中段加速或者地板油，这台变速箱都会出现一秒多的动力中断现象，这点是绝对差评，执行过程降档也不积极，真正动力给上已经是两秒后的事情了，而且也没多少动力。因此这台车真的就只适合在路上舒缓慢悠的开，激烈一点的超车都要少做。 总的来说，如果你买这车主要为了全家舒适通勤，并且你自己不在意动力和驾驶性这些东西，那么你可以无视掉我上面说的所有缺点，这个车可能是你同价位最好的选择。但如果你大部分时间都在一个人用车，希望买一量顺手好开的车，我建议你买车前先去试驾，慎重决定。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

3.79分“良好”

外观：比较时尚，比较适合年轻人 内饰：看上去比较LOW，用料跟做工一般，闻起来也有味道。 空间：有一说一空间的话，作为一台紧凑型的轿车话，还是非常不错的，家用的需求是没问题的。 动力：1.5L的发动机动力就显得有点肉了，加速有点慢。 油耗：目前来说平均百公里油耗在七个左右。 性价比：目前这款是优惠四万左右，可以说是力度很大了。 购买理由：适合手上预算十万以内，又想买台合资品牌的，家用经济实惠。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.5分“良好”

时尚大气的外观，老少皆宜，而且颇显动感。不过内饰设计略显不足，塑料感比较强，还有异味。空间宽敞，不过后排座椅不支持放倒，灵活性欠缺。值得一提的是底盘采用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，比较厚道，而且调校上偏舒适稳重型，适合家用。配1.5L引擎和6AT变速箱，113匹的马力，只能说足够家用吧！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

3分“良好”

对于别克英朗，我实在太熟悉了，因为我的第一辆二手车就是老款别克英朗。那时候的英朗排量还是1.6L自然吸气的动力，老英朗给我最大的感觉是车身的重量真的相当不错，门板非常的坚硬，但是动力弱，小毛病多也是绕不开的话题。再次接触到别克英朗，发现和之前的老款英朗压根就不是同一辆车了。 别克英朗的外观走的是清秀路线，看起来比较时尚，这一点确实要比老款别克英朗更占优势。英朗的外观颜值更高，更容易吸引到年轻的消费者。它的大灯设计感非常通透，明亮。车型的侧面使用的是曲线腰线，将这款不太长的英朗，车身修饰的尽量流畅一些。车尾的设计鲜明，比较耐看，但是这款英朗的门板变轻薄了很多。 车子的内饰看起来比较的工整，但是硬塑料太多，手感并不好，而且具有不小的异味。当然和老款英朗相比，现款车型的功能按键更加的简洁明了了，这是时代推动的设计进步。 现款英朗乘坐空间，我感觉比老款要更加的宽敞了。其实这款车子轴距和老款不相上下，仔细研究一番，我才发现现款别克的英朗座椅变得更薄了，而且座椅的长度也变短了，所以才营造出了大空间的感觉。 动力系统搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力。其实这款发动机就是原先老凯越上的发动机，噪音大，动力一般，而且有点渗机油。但好消息就是，这是一款四缸发动机，不会有太大的问题，技术比较成熟。 其实总的来说，别克英朗车型的最大优势应该是在它的价格，大部分朋友购买别克英朗，也是看中它的价格优惠幅度。至于能不能买，我觉得对于品质没有太高，并且预算有限的朋友完全可以考虑。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.93分“良好”

关于它，其实也没啥好说的，7万多买一台一线合资品牌紧凑级自动挡轿车，这就是中国市场最为“心动的信号”。除了价格这个基本盘之外，其实这款车还真有挺多值得好好聊聊的点。毕竟这是一款基于上汽通用别克体系下研发的新车，虽然没啥光芒四射的亮点，但也挑不出任何成为阻碍的硬伤。外形虽中规中矩，但不管怎么看待，都算比较顺眼那种。内饰虽然基本全是硬塑料，但也看不出多么明显的廉价，动力虽然不算激情，但当前主打的1.5L四缸、1.3T 48V轻混，怎样都算顺脚好开的那类。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.64分“良好”

自动启停功能确实有点鸡肋，每次上车之前还得特意去关闭，着实是有些麻烦。 再就是减配这一点让人有些没法接受，没想到很多18款上有的功能到21款上却没有了，就比如英朗居然不能在别克app上进行车主认证，这一点有些让人觉得奇葩。 空间方面其实满足家用还是可以的，一米七的人坐在前排刚刚好，但如果个子高点的人就有些吃亏了，坐上去可能会觉得有些压抑。后排空间，腿部距离前排可以剩两个拳头，坐三个人的话可能会有些拥挤，毕竟车宽在这里摆着。 不过好在后备箱容积可观，可以塞上不少东西。只是后排座椅不能放倒，要是能放倒估计表现会更好一些。毕竟头枕那么小，设计不太方便，如果装坐垫都没地方挂。 内饰只能算是中规中矩，没有什么太突出的亮点，很多地方都采用硬塑料，毕竟价位摆在这里。 不过好在有倒车雷达和倒车影像，对于新手来说比较友好。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.29分“良好”

英朗的性价比非高，我买的时候，这个配置七万多就能够提车，价位是真的非常诱惑，和其他品牌比很有优势。而且外观也很好看，不像别的车有的看着都觉得幼稚，这车看着很稳当，最喜欢这车的前大灯了。1.3T动力确实可以，混动的也省油，日常超个车不在话下。内饰比较简陋，但这车的价格不贵，这方面也没法要求有多好。车里面的塑料感太强了，摸上去的话手感也不是特别好。这个车开起来的时候噪音确实有点大，胎噪和风噪都让我有点觉得不舒服，只能放音乐来掩盖一下。车内空间还是比较大的，车身轴距达到了2640，后排坐三个人也不会觉得拥挤，腿部空间也是比较大，还有他的后背箱的空间，打开之后真的是让你非常喜欢。