英朗内饰材质较差值得买吗_英朗内饰怎么样

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.71分“良好”

自从全系三缸之后，别克英朗的销量便一蹶不振，好几个月份跌出了轿车销量榜的前10。不过1.5L四缸车型的回归，让越来越多的消费者愿意考虑这款车型。英朗的外观和内饰看起来在同级别还是挺有质感的，但是内饰摸上去就基本全是硬塑料了。1.5L总共有2款配置，都是自动挡，但是我更推荐大家选择自动精英型，因为多加6000元，你就能获得电动天窗、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、皮质座椅等实用型配置，还是非常划算的。虽然1.5L是四缸，但是它的动力表现只能说是一般般，113马力和141牛·米的参数并不出色，而且6AT变速箱的换挡逻辑也比较差，顿挫感比较强。如果你在意动力感受，我更建议你选择别克英朗的1.3T轻混版本，它的实测百公里加速不到10秒，而且油耗表现比1.5L车型更低，工信部综合百公里油耗仅为5.3L。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.29分“良好”

英朗曾经长期位列国内轿车销量榜单前三名的宝座，但换代之初全系三缸发动机极大影响了英朗的销量，出现了类似断崖式的下跌。随着官方及时发现问题并推出了搭载1.5L发动机匹配6AT变速箱的版本，英朗在销量方面重新有所起色，目前已经重新回归到了榜单前列。 换装1.5L发动机的基本上是英朗的中低配车型，配置方面表现比较惨淡，基本上只能够满足最基础的驾驶需求，和舒适性一词是不沾边的。到优惠过后作为一款8万级别的轿车，英朗的表现还算是合格的，对这个价位的车型我们也不能有太多的苛责。 外形方面英朗的表现比较出色，大气又不失运动感，细节方面处理的比较精致，档次感表现尚可。内饰方面并无惊喜可言，硬塑料使用比较多，质感整体表现较差。 空间方面英朗表现比较出色，后排腿部空间同级别来看比较充裕，座椅填充物相对也比较软，乘坐舒适性能够接受。 动力方面1.5L发动机版本参数表现并不出色，但这套动力总成最大的优势就是稳定，而且动力输出比较线性，给人的感觉非常平顺。油耗方面实测百公里综合油耗不到7L，是这个级别车型的正常表现，后期用车成本并不算高。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

4.14分“优秀”

外观：首先说说外观，新款英朗的外观最大的变化是前脸的设计，和老款相比，中网的镀铬饰条贯穿两个LED大灯显示十分年轻运动。车身方面的线条也设计的十分流畅，特别到尾部那上扬的腰线更是点睛之笔。嗯，只是车尾的话设计的比较扁平化，缺少线条感、立体感，这点我觉得不太好看。 内饰：内饰的设计我还是比较看好的，只是全车都是硬塑料看着有点廉价感。相比很多这个价位的合资车，英朗有绝对的优势胜出。如果跟国产车对比那就处于劣势了。 空间：空间方面英朗在家用方面的表现绝对是合格的，因为我一家人身材都是一般的，所以后排坐三个人也不会特别拥挤，还是可以满足一家人的出行。 油耗：我的车现在跑了5000公里左右，目前的综合油耗为6.8升，主要是高速路比较多，城市道路比较少一点，这个油耗我还是比较满意。 动力：英朗这个老l2b发动机就没什么好说的了，马力就那112匹，动力有多好肯定说不上，但是一般家庭用车还是可以胜任的。这发动机胜在稳定耐造呀。 性价比：在合资车阵营里英朗说第二没人敢说第一，九万落地，配置了：LED大灯、电动天窗、后视镜加热、esp、皮座椅等等，这个价位的合资车没有一个能打的哈哈。 优点：性价比高、油耗低、车的颜值高、空间够用。 缺点：全车硬塑料，没有多功能方向盘，后排座椅不支持放倒。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.93分“良好”

外观 首先吸引我的是英朗帅气的外观，飞翼式的中网，优雅的车身线条，整体给人一种年轻时尚的感觉，比较贴合现在年轻人的审美，这也是当初我选择英朗的原因之一。内饰 内饰的话做工用料一般，满满的塑料感，不过也在接受范围之内。配置 作为老司机的我觉得配置还不错，自动LED头灯，后视镜加热，自动启停，倒车雷达、到车影像都有，都是一些比较实用的配置。空间 空间只能说刚好够用，像我身高182cm坐前排还可以，坐后排的话就有点紧凑了，不过可以满足我们一家人出行，因为大部分时间只有我自己开车，所以说日常家用空间表现还是可以的，毕竟是紧凑型轿车，车的尺寸有限，所以就不要奢望中级车的空间啦。操控 操控性不错，转向精准，打方向厚重，浓浓的美系车风味。动力 动力1.5L自然吸气匹配通用6at，起步稍微肉一点，而且发动机噪音明显，当速度上到40以后发动机速度响应比较快，这时随着速度上升胎噪，风噪会明显一点，如果不放个音乐压一下噪音还真有点吵。舒适度 舒适度不错，四轮独立悬架，家用车首选，这一点还是性价比比较高，同级车少有的四轮独立悬挂，值得点赞。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.07分“良好”

提车作业 1.价格 新手买车，不会谈价，本来去雪佛兰谈了科鲁泽1.3畅快的，8.9分期，然后家里人嫌车标不好看，正好看到销售朋友圈发别克做活动，七夕节当天带媳妇儿直接到店谈的落地，9.3个w，勉强接受了。当时说的开票价不会低开的，结果今天提车发现裸车价6.5个多，不开心。 2.外观 外观还算不错，我跟我媳妇儿都挺喜欢的，销售说白色等半个月，其他颜色等1个月，我媳妇儿比较偏向白色，所以提了白色。反正不介意满大街都是白色，无所谓了。越看越帅！ 3.内饰 内饰一言难尽，看个人喜好吧，反正这价位也就这样了，全是塑料，布局也一般，整体看上去中规中矩吧。 4.配置 同价位性价比无敌了哈，该有的都有，配置单懂车帝上可以看。 5.空间 作为一款紧凑型轿车，英朗内部空间算可以了，我体型比较大点，坐后排离正常位置的前排两拳距离，伸直腿没一点问题。 6.操控 这价位的车就不谈操控了哈，我是新手，反正d档一挂，踩油门刹车就行了，方向盘对我来说刚刚好，不需要用什么力，刹车也比较适中，就是油门不太好控制，新手不敢踩重了，脚轻一点速度上不去。 7.动力 老司机会说只有肉人没有肉车，反正我一个新手，市区开车油门不敢深踩，想加一点速，踩一点油门，转速上去了，速度不动，过两秒才响应。30-60码在慢踩油门的情况下加速贼慢。暂时还没上高速！ 8.舒适度 舒适度确实挺不错的，毕竟前后都是独立悬挂，就算是筷子那也是独立悬挂！过个减速带没啥感觉。市区开车刹车也比较稳，30码急刹车也不会有那种前倾的感觉，给个好评。 9.油耗 刚提的车，里程20公里就不谈油耗了，以后来补吧！就是30码开始加速瞬时油耗能到30个，不知道是不是正常。

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

3.79分“良好”

💪购车需求： 之前某单位上班，配车个人使用，某些原因已经不在那上班了，所以提车也就加快进程了。 💪关于选车： 看了很多车，10万内的一开始是不考虑的，看看口袋，再结合实际情况，直接君越降级到英朗，也有考虑雪弗兰克鲁泽，价格便宜些，但由于媳妇不喜欢车标直接pass。 💪选车试驾： 个人对动力要求比较高，看网上评价很少能看到真实的符合自己的参考话题，索性直接约好时间，订车。最终没有试驾，也没有看车，直接买了。 ⛽️关于油耗： 提车表显9KM，油耗22.5，目前390+公里，表显油耗7.0，目前比较满意。 🚗内饰功能： 内饰塑料感比较强，好吧，应该说基本都是塑料吧，买的是十月份的车，安吉星实体按键没有被删减，功能虽然减少了，但至少还可以用安吉星电话，救助定位等功能。 🎛底盘超控 底盘调校比较紧致，弯道还算可以，方向沉稳，目前还没上高速，不知道110-130是什么状态。 首次发帖，有说的不对的地方还请多多关照，欢迎讨论，小弟在此谢了🙏

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4.79分“优秀”

年前时就有打算买车，也逛了很久了，当时也特别想买国产车，被国产车的内饰，和强大功能所深深吸引！但最后还是没下定决心买下！（我主要有点选择恐惧症）?一直犹豫不决，同事推荐说让我看看英朗，说实话之前也看过合资车，但资金不充足的我，很难买到符合心意的那种车，（我心里价位的合资车配置都太低了），后来我就去别克4S店看了看，没想到别克英朗优惠力度这么大，而且配置又这么高，当时很心喜。英朗有两款1.5和1.3T，纠结了好久还是选择了1.3T的，毕竟带T的动力会好很多！！！?别克英朗绝对是家用合资车里，性价比最高的一款车，相比11.5L的，1.3T动力更强劲一些，外观也很帅气，英朗功能很强大，什么倒车影像，倒车雷达，多功能方向盘等等，基本实用的功能全都有。而且车的空间不小，5个人坐不会很挤！真皮座椅也是优势，坐起来很舒服！?整车采用多连杆独立悬挂，路过小坑洼不会颠簸的特别严重。底盘整体也很扎实。如果你考虑买一辆入门级家用车，你可以感受下英朗，试驾一下，我相信你会喜欢上它！！！虽然很不情愿，但三缸确实是人们吐槽的一个点，不过我从试驾到现在并没有感觉到发动机任何缺点，相反1.3T的动力确是很明显的！不管怎么样自己开着舒服就好呀！内饰塑料感比较足，这也没办法毕竟价位在这了！手刹还是老式的手刹，说实话样子有点丑！哈哈！启动还是用钥匙启动，要是一键启动就更好了（我可能有点贪心了?）。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.6分“良好”

1.3t动力确实大些但是油耗也很高外观满意，内饰确实跟其他车主说的一样塑料感太强。。。。。不过这个价格还要什么自行车？人生第一辆新车，现在开了1250公里从2月18号到3月15号总共加了2次油330✘2=660元油费，目前就是这样，油耗高可能是应为新车没过磨合期或者我开车给油太猛所致。。。。反正我绝得还行 【提车价格】 反正落地全部加起来9.4个W,（轻混优惠2000多点） 【驾驶感受】 起步油门不能瞬间踩太重了，1.5秒后往前一梗有点吓人，只能轻踩油门才行，！1.3t动力确实还行，跟1.5l比强的很多，在意动力的话建议1.3T 【驾驶感受】 哎行吧 【最不满意】 车里面内饰颜色配置确实不忍吐槽，塑料感实在是太强了

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

2.79分“一般”

终于有了个代步工具，其实也就是没多少钱，全办下来不到9个，现阶段也确实需要一个车，英朗和科鲁泽纠结，科鲁泽没车就定了英朗，也不敢深踩油门，等过了首保再激情驾驶吧，也确实抖，不过对于一个代步工具来说就无所谓了，开几年也就换了，外观没什么可纠结的地方，还挺好，开速度高点方向盘就比较沉，新车味道很重，内饰塑料感极强，配置就一个舒适模式，跑高速120码转速2500左右，刚提的时候油耗20个 ，跑了两趟高速，拉到了7.2，或许还会再低一些，不过相差应该不会太大了。

点评车型: 2018款英朗 15T 双离合精英型 国V

3.11分“良好”

【动力表现】 1.0t动力还是可以的，满足日常驾驶，后段加速蛮有激情的，能感觉到发动机的轰鸣声哈哈哈高速超车一点毛病没有 【油耗】 市区7.5 高速5个油有时候四个油 【亮点配置】 外观很好看百看不厌 【最不满意】 内饰的塑料感太严重了，前排很宽敞，后排还是有点儿压迫的，顿挫感有点儿强，不管是升档或者减速降档，都是比较明显的， 【提车价格】 当年18年落地价接近十二万，说到价格这个东西，蛮不爽的，新英朗当时买的价格和现在差得有点儿多了现在同样配置八万多就可以个上路了，虽然不是啥好车，但是现在都成为别人嘴里的话题，“八万块就能提别克英朗”就挺不舒服的，但是还是自己喜欢就好，没后悔过，三年没坏过、我就知道没买错

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.79分“良好”

1.外观:前脸和侧面都还行，主要屁股丑。 2.内饰:就那样子，塑料太多，但全黑色的看起来还行。 3.配置:比同价位国产车差，但比其他合资车好，主要这配置也够用了，另外吹毛求疵后排气囊和主动刹车好想要。 4.空间:虽然轴距2.64，账面数据差点，但说实话，我试过名爵5.#，逸动，卡罗拉，这几个车的空间差不多！而且后排隆起在这几个车中也算低的了。 5.操控:新手一个，感受不出来操控，上手挺容易的。 6.动力:目前才开几十里，没上高速，市区动力还行，但车速在三四十时，才油门车速上不来，这个有点难受，另外就是，不知道是不是评论看多了，感觉这车变速箱低俗是由一点顿挫。 7.舒适性:没有其他车做对比，感觉就那样。 8.惊喜:在网上看了相关帖子，这车的车机拓展性还可以，在安装嘟嘟桌面的基础上，可以下载网易云音乐，QQ音乐，酷狗音乐，酷我音乐，喜马拉雅，等软件，唯独高德地图不能升级版本，目前还在想办法中，实在不行只有用百度地图了。 9.另外，由于才提车不就，油耗是写的期望值，目前具体油耗情况还看不出。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4.14分“优秀”

本人在合肥提的别克英朗1.3t自动典范精英 动力 动力可以1.3t，160多匹马力绝对够用就是你要舍得踩油门就行，转速到了3千多转好像才能有推背感 油耗 市区比较堵，还没有测试，高速很省油5.4每百公里 现在市区已经测试出来了，1.3t轻混油耗8.1左右 隔音 隔音还是挺不错的，本人没有开过好车，最起码高速120码不吵，很静，能接受 内饰 内饰总体来说塑料感有点强，但是感觉整体的包围感比较好，坐姿开车比较舒服，内饰看着是皮的其实就是塑料 空间 空间很大，前排调到合适的，后排空间也很大舒适，这个价位也可以了 缺点 高速方向盘转向太硬，低速方向盘有点轻，感觉还没有我f3转向轻，1.3t动力有点延迟，按喇叭脚踩刹车都能感觉到震动，冷车启动有点抖，但一会就没事了，等红绿灯不挂n档很抖，整体还不错，性价比高 价格 落地8.7，首付34500，贷款5.3加上利息4430就是落地9.1了

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.43分“良好”

记得是20年12月31号那天下着大雪跟亲戚们去提的车，本来是去看现代的，去到了后看了这个也不错就选了这个车，买的1.3T的，我觉得1.5实在是太肉了，内饰方面确实有点廉价，外观还可以，空间也蛮大的，油耗一直在个8个油左右（我哭了），方向盘偏硬。 但是你要说价格的话以上都不是问题（啊哈哈）6.9裸车，落地8.2。

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联精英型 国V

4.36分“优秀”

首先是动力，简直没的说，高速国道超车毫无压力，特别是打开运动模式，市区车多点变道超车也很稳。底盘稳的一匹。内饰相对简陋了。外观还是见仁见智，我觉得挺好的。 关于这台三缸发动机，并没传言那么抖，目前车两年39000公里，一切都好，唯一遗憾的是D档状态下抖动厉害，应该是AT变速箱的原因。说到AT变速箱，据说这一代的通用6AT已经没有之前那些通病了，唯一不足就是智障，说不定怎么滴都给你来个顿挫。 自动空调很方便，就和家用空调的变频空调一样。 目前天窗胶条在走坑洼路段时吱吱响，夏天就没事了，也习惯了。 我认为如果心里真迈不过三缸的坎，那就选择四缸吧，但是三缸的动力真是非常棒棒的啊，真的没有别人说的抖。有人说开个三五年就抖了，问题是四缸三五年抖的怀疑人生的比比皆是

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.86分“良好”

堪称10万以内性价比之王，除了内饰塑料感有点强，动力也挺强，价格也是很划算的，今天刚提车市区正常行驶开了40公里，百公里油耗6.4l感觉还不错，后续情况之后再来更新。 外观：看过艾瑞泽5plus还有雪弗兰克鲁泽，对比了一下前脸还是英朗大气，艾瑞泽的腰线有点难看，不过英朗的屁股不大好看，克鲁泽年轻化一点看起来有种鬼火少年的感觉。 动力：1.3T163马力，一脚油门下去提速飞快，虽然说三缸机可能有些人会喷，但是个人使用感受来说，买1.3T没有后悔，动力杠杠的。 内饰：整体布局合理，除了塑料材料比较多，其他都挺不错的，座椅是皮的，买了个方向盘皮套，摸起来也舒服，坐的摸的看到的都挺顺眼的，没什么好挑剔 价格：裸车76000，上牌130，保险4200，购置税6800，总价约8.8万落地，送脚垫，行车记录仪，车膜，300工时费券，三次保养。价格合理，堪称合资车性价比之王。总得来说值得推荐！