点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联精英型 国V

3.86分“良好”

我自己用这一款，2年使用的车评，目前行驶3.5+万公里 外观：仁者见仁智者见智，这个外观我不喜欢，特别是尾部设计，不习惯为什么还买？因为预算就这么简单 内饰：设计方面没得说喜欢，为什么不给满分？ 1、内饰对比自主来说全是硬的，这点值得肯定，很硬； 2、后排出风口，后排出风口没办法关闭，这个涉及到这个车的一个通病最后补充 配置：我是18年10月份过度换代的时候购买的，这个车配置在当时绝对不输给自主品牌，后来最新款的卡罗拉雷凌出来后配置就有点差了，不过英朗便宜，英朗从我自己这台到21款改款的都有空调温度调节方面的问题，我自己就是汽车销售我有发言权，因为我发帖前一天还卖了一台英朗21款改款精英的车型 空间：家用车里面这个价格这个价位全是足够家用了，不接受反驳 操控：时速120以下很不错，时速达到110以上遇到侧风遇到有转弯的时候，英朗因为后期还改用电子助力转向，车主们注意感受一下会有点车子发飘的感觉，最主要的是方向助力机会跟我们抢方向盘，我自己驾驶的时候遇到路面湿滑及高速入弯，高速遇到侧风的时候我一定会降低车速。不过车子轮胎够大这个车抓地力还是可以，不过对比还是叫凯越的时候还是差很多 动力：我这是1.3T的，这个别看三缸，单缸数发动机在扭矩输出方面会比双杠数的直列发动机要大（不信自己查资料有比我会说的），英朗1.3的这套变速箱跟发动机的匹配绝对给力，比之前的通用常用那一套改进太多了，而且1.3T的动力储备绝对是超出你的想象的 舒适性：舒适分多个方面，首先：这个车的隔音没得说，不过受制于轮胎的胎面比较大胎噪，其实这有一说一没有太多问题；其次：乘坐舒适性，由于定位是家用偏运动（还有简配问题）对比还叫凯越的时候来说，为了确保能有运动性能整个底盘的减震阻尼行程变小了，运动提升之后舒适就降低了，但是为了保证有家用车的舒适性这个阻尼的行程又不是很短，加上车上的那套电子助力系统不给力，在高速行车的时候，坐的人感受如何（我坐车晕车）我不知道，但是我开车的真心感觉好糟糕。 舒适不仅只是这些方面的问题，车子坐的在舒服，空调不行你还觉的舒服吗？我这个是带电子调节的空调，也有自动恒温功能，问题是这个车有个问题（后期我卖出去很多台手动空调的英朗精英版，也有这个问题），英朗我所接触的车子空调温度都不能调节，我所说的空调温度调节是指空调出风口温度的一般性调节（最低的制冷，最高的制热，中间的范围温度）我自己那台车以及我后续销售的温度实际调节范围就，冷、热，两个档位，为了不让我的体感影响到我的判断，我还专程买了一个温度测量的来测量，结果就是，不能调节，制冷就只能16°制热就是27-28°或者更高，不信自己去试

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联精英型 国V

3.5分“良好”

从2018年提车至今，差不多有3年了。总的感觉用车还可以。电脑显示油耗百公里6升，还算比较省油的吧，主要是跑市区，高速没跑多少躺，这个油耗感觉够可以的了。外观好看，前脸比较喜欢，尾部也可以。动力1.3T的，加油门就很快超车了，个人觉得够家用了。内饰就很一般了，硬塑料比较多，感受一般。功能方面比较多，安吉星，倒车雷达，车机互联，自动空调，胎压监测，远程启动等等都有。自动启停感觉有点鸡肋，平时一上车就直接关掉，几乎没用过它。很多人说3缸机抖，我开了3年也没发现抖的情况，朋友也说还可以，没有抖，主要还是看个人自己能不能接受吧。我是18年11月买的19款，19款刚上市，优惠不够大，再等两三个月就好了。

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联精英型 国V

4.36分“优秀”

首先是动力，简直没的说，高速国道超车毫无压力，特别是打开运动模式，市区车多点变道超车也很稳。底盘稳的一匹。内饰相对简陋了。外观还是见仁见智，我觉得挺好的。 关于这台三缸发动机，并没传言那么抖，目前车两年39000公里，一切都好，唯一遗憾的是D档状态下抖动厉害，应该是AT变速箱的原因。说到AT变速箱，据说这一代的通用6AT已经没有之前那些通病了，唯一不足就是智障，说不定怎么滴都给你来个顿挫。 自动空调很方便，就和家用空调的变频空调一样。 目前天窗胶条在走坑洼路段时吱吱响，夏天就没事了，也习惯了。 我认为如果心里真迈不过三缸的坎，那就选择四缸吧，但是三缸的动力真是非常棒棒的啊，真的没有别人说的抖。有人说开个三五年就抖了，问题是四缸三五年抖的怀疑人生的比比皆是

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联精英型 国V

3.5分“良好”

车子外型中规中矩 空间家用绰绰有余 主要就是三杠机 日常家用肯定没问题 。动力在同级别也比较不错 但是地板油能感觉很明显的震动 油耗也感觉跟四缸没啥区别 并没有多省油

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联精英型 国V

3.07分“良好”

车子用了三年了，总体感受，动力还算可以！空间一般家用够了！三缸有明显抖动！外观设计年轻！中控台异响特多！胎噪大！隔音效果不好！风噪也大！发动机隔音不好！后备箱外面没有开启的地方！换挡有顿挫感！

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联精英型 国V

3.64分“良好”

感觉还可以，价格在这，就是有点推背感，换挡不是那么平顺，可以就是变速箱的问题吧，还有就是避震太软，转弯过减速带的时候会摆，内饰胶板过多，冬天会有点异响，其他还好，

本来准备了买轩逸、朗逸、卡罗拉的预算，车展的时候看到英朗，被它的性价比吸引，英朗2019款18T互联精英版，落地9.25万，购车2个月，行驶了2100公里，聊一聊驾驶感受： 油耗方面，比较满意，加了4次油，每次加油前都会将平均油耗清零重新计算，跑了几次高速，第一箱油平均油耗8.7，第二箱油平均油耗7.4，第三箱油平均油耗6.4，第四箱油平均油耗6.0，最近一次跑高速，油耗还降到了5.5，后来在市区，油耗慢慢又上来了。整体油耗感觉不比同事的同档次日系车、德系车差多少了。 行驶体验方面，符合预期，D档怠速的时候会感觉有点抖，挂N档或者踩死刹车车子自动熄火时没有什么感觉。在市区等红绿灯时，起步有一点点肉，个人比较佛系驾驶，完全可以接受。高速行驶时，动力足够，时速120以上超车没有问题，走高速我喜欢用定速巡航，很实用，省油、省心也很轻松，但是胎噪确实有点大，每次一上车第一件事就是打开蓝牙放音乐。 不友好的体验：1.每次开完车，熄火以后会听见发动机仓有滴答滴答的声音，问4S店，回复说是正常现象。2.车载导航有一次无法启动，试了各种方法，电话求助销售也没有解决，后来停车半2个小时以后，重新启动又恢复正常了。3.天窗没有一键关闭，每次总感觉天窗没关笼，现在都不敢随便开天窗了。

#油耗满意 我当时购买的是全新英朗1.3t三缸涡轮增压发动机。自动挡市区百公里油耗能达到7.8升左右。我认为这款车的油耗表现的非常不错。#安全配置高 英朗作为家用车，非常适合，因为它的安全配置特别丰富，全系标配胎压监测功能，LED日间行车灯功能。e sp车身稳定系统，abs防抱死系统。，盲区辅助，发动机自动启停功能。很实在的一些配置。#转向手感很好 英朗整车的操控性非常的流畅，方向盘精准度特别高，回位特别的灵敏，而且底盘调校扎实。#味道大 新车确实味道比较大一些，毕竟车内大多数都是硬塑料材质的，有一些异味也属于是正常的。

19年五月买的英朗1.3自动精英版！裸车价79800贷款三年！算上保险购置税十一万多一点！ 个人感觉这个车相比之下颜值要比同级别车显得年轻！动力也够用！主要价格也实惠！内饰随身都是塑料感满满吧毕竟价格那放着我对这个没有太大的要求！ 三缸机都说抖坐在车里也不是多明显的！你非要把水放发动机上面你又不是坐在发动机上面开所以就不要抬杠了！跑了二万公里了感觉挺好的！ 说油耗这个就看你怎么开了！我老婆开这个车就是六个油左右！叫我开就是九个左右！基本市里开的多！要是跑高速不会这么高！但是提速确实这个级别里面可以说绝对够用！虽然油耗高但是确实给我带来推背感了所以说鱼和熊掌不可兼得是有一定道理的！ 买回来自己开不是给别人看的！有的会说公里数大了就有毛病了！家用车一年跑二万有几个呢？开五年十万公里一个车开十万公里一点毛病都没有只要你正常保养！ 还有就是车只是一个代步工具而已！大家也不要听这个说听那个说！都是成年人了自己动动脑子！好不好不是我说了算你的看数据！都说三缸机抖动这个问题那个问题！夏利最开始就是三缸机多少年了！那个时候的技术能和现在比吗？但是国人就喜欢四缸没办法！你看现在换回四缸了销量上去了！但是开四缸的体会不到三缸带给你的驾驶乐趣！

油耗还行，6.5个！空间我180的个子坐着不慌！基本各方面都很满意！不好的地方都能接受

购车总价 | 裸车92000购置税9300保险6500上户330合计：106300 同级对比 | 我之前看过朗逸plus总体来说这款车还不错，但是呢家用的话觉得太老气了内饰太简单所以犹豫了一段时间，然后呢也在对比，还是很犹豫10月底我和老婆孩子去看了一下别克英朗，刚到门口他们店就在交车刚刚就是英朗一看老婆喜欢了，在进到店里去看了一下白色，对比刚刚他们店交的那台红色，更显得大气，这会老婆悄悄的跟我说了他喜欢，在加上销售顾问的认真的介绍，配置动力，我更加喜欢，我问了一下价格，优惠比朗逸plus还大，关键配置高，看油耗还很低，对于我们三口之家来说更适合我们，就谈了两个半小时再老婆同意和孩子的开心下，我订了这台车。服务态度好车满意。 故障吐槽 | 还好吧，故障率现在没有。到时候有故障了我肯定会最佳口碑的，要让消费者，感受到真正的别克。 空间 | 我孩子老婆老爸老妈一家人出行基本上空间不挤，适合我们五口之家 驾驶体验 | 操控好，上次我记得去老婆家贵惠高速上，孩子在闹再哭，我当时速度在80码，我就转个头安慰了他一下，左后面突然跑出来一个货车强行别我，我向右打了一个急方向，踩了一个急刹车就稳稳的停了下来，当时捏了一把冷汗。这车操控还是好。 颜值 | 就因为长得年轻漂亮我才会选择它 保养维护 | 保安一次，500块钱左右很精辟 内饰 | 我买的这个配置是全黑色内饰。比较耐脏而且是全真皮座椅 油耗 | 中和油耗在七个油左右,很经济适用。三口之家必备。

购车总价 | 105000 同级对比 | 外观年轻漂亮真皮座椅很舒适 故障吐槽 | 自动起停，起步肉 空间 | 空间大 做五个成年人完全不挤 驾驶体验 | 推背感很强，跑高速隔音不怎么好 油耗 | 油耗6.7左右 颜值 | 漂亮 保养维护 | 厂家赠送10次免费机油，保养维修便宜

购车总价 | 10万多点 同级对比 | 觉得英朗不错 故障吐槽 | 目前没有 空间 | 觉得比其他要大，正适合我大个子的 驾驶体验 | 动力也可以，刹车也及时 颜值 | 颜值称心 保养维护 | 还没保养过 内饰 | 好的 油耗 | 差不多，因为我市区开可能稍微有点

购车总价 | 106500 油耗 | 开了一个多月2000公里，现在显示油耗6.5用车目前比较满意，网上所说的抖动根本感觉不出来

买的4s店试驾车，次顶配，算二手车，7.8万上路，新车我们这边8.9万裸车，10.1万上路，便宜了很多，剐蹭多了点，对我来说不算什么，车况很好，现在开着油耗基本在7左右，跑的顺利点能到6，正常6.4，现在2万公里了，抖动开着试不出来，等红绿灯时就抖，换到n档一点事没了，胎噪太大，打算换轮胎，然后在淘宝花50买个密封胶条做一下密封，风噪也小了，就很舒服了，起步一档二档比较肉，三档开始推背感就出来了，提速是真猛，每次和别人比赛起步都是装样子说我起步让你两秒，其实是自己起步肉……空间我230斤，185厘米，有一点不适应的就是腿靠着中控一侧，时间久了就疼，太硬了，所以我买了个全包的脚垫，舒服了。第一辆车是宝骏510，第二辆是英朗，都是一家的，值得信赖！