极具辨识度的中网设计辅以银色饰条的点缀,整体看上去十分有活力,大灯呈现出夸张的设计风格,视觉效果看着相当前卫个性。车侧的线条延伸至车尾,让整体看起来比较运动。车尾给人一种非常圆润的感觉,尾灯呈现出简约的设计风格,整体结构较为单调,但是点亮效果还是挺不错的。内饰看起来颇具廉价感,中控台采用的都是塑料材质,没有过多地点缀和装饰,一切显得十分简洁。其储物空间也有限,碍于后座座椅不能倒放的原因,空间很难得到进一步的扩展,装载大型物品不是非常方便。
这是英朗的一款轻混版本,汽油+48V轻混系统,1.3T,163匹马力,在动力方面足够,空间表现也良好,但是车内噪音略显有些大,内饰材质不好,异味大。
英朗这款车来说,争议是较大的车型,不过在大优惠之后,也确实是“真香”车型。他的三缸的抖动抑制来说,我认为是相当不错的,他的抖动只有在冷启动的时候,才感觉到一些,正常的红绿灯起步,城市堵车以及正常行驶,确实和普通的四缸车没有什么的区别。并且拥有了48V轻混加持之后,最明显的变化就是:更省油了,官方给出的百公里油耗才5.3L,实际的城市行驶表显油耗是7L左右,如此的油耗来说绝对是有优势的,6AT变速箱日常的城市行驶中,也表现的兢兢业业的,基本上没有什么问题,平顺性是很高的。
当然了,内饰来说确实会显得简陋了一些,他本身的设计就有点的陈旧了,触手可及的地方摸上去也会显得是硬邦邦的,触摸感确实是不怎么样。对于英朗这款车来说,我认为还是值得入手的,特别是追求性价比的朋友,英朗在大优惠之后确实是“真香”车型。