点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动进取型
动力方面,表现的还是可圈可点的,搭载1.3T三缸发动机 6AT变速箱以及48V轻混动系统,油门踏板比较轻盈,升降档比较平顺。在滑行和制动状态下两种状态下有明显的拖拽感,类似于纯电动汽车的单踏板模式,但相对较轻。 转向比较灵敏,但是力度稍微有点中,悬架调校扎实有韧劲,有着不错的支撑,前麦弗逊后多连杆式独立悬架保证了操控与舒适的平衡,在通过颠簸路段时纵向的抛离感不算强。在经常会遇到红绿灯,走走停停的城市路段,电动系统的判断和介入准确迅速,发动机启停在0.4秒内完成,配合起来相当顺畅。但是在中低速行驶时,三缸机的抖动和噪声明显,进入高速行驶后趋于正常值以下的良好水平。 在零百测试中,弹射起步轻盈,推背感强烈,归功于内燃机和电机的同时做工。速度达到40km/h时加速度呈下降趋势,中后段动力相对不足,最终成绩9.85秒。实测百公里油耗7.4L,加上价格上的优惠、动力上的加强,相对于燃油版的英朗更加具有购买优势。
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