买这款车之前也看了不少品牌。像日系的卡罗拉、致炫、轩逸等,但是综合对比下来还是,买了标致,在对比下标致外观更好看,空间更大,动力也比他们好。内饰还不错,起码比日系的要强,空间的话,够我们家里用了。配置上,车机用起来挺流畅的,反应也不错,就是车内的物理按键较少,我有点不太适应。起步的时候有点慢,但是速度上来之后就很爽了,提速挺猛的,轻踩油门就上来了,很容易超速,所以得控制,形式质感很好,高速的时候开起来那就是俩字 快乐!因为动力充沛,开起来相当稳当。在市内的话,低速会有挫顿的情况,悬架有点硬,走不好的路会颠,转弯的话低速会很稳当,不能太快,否则会有侧倾的情况。油耗刚提回来的时候跑到了7个,现在磨合的差不多了,最低有5.4,最高6.4。静音也不错,高速多少会有点,但是很可以了。
暖风细雨888:你的选择是对的,王成佛视频爬坡日系没有一个能打的,4008三个司机都是一把过。
风中的诺言:收音机是怎么关的?每次启动了就收音机响了
原味:国产车配置都是满满的 内饰最为豪华
这个车买的时候没有到4S店,结果去保养的时候才发现比在店里还贵了,没想通。实话说还是他们这个牌子的宣传太少了,买的时候都不知道银川还有这个牌子的店。
【最不满意】
这个牌子的店有点少了。平时也没见宣传,感觉存在感很弱,要不是我之前就是开的标志车,一直都觉得不错,才又选了这个车。
【购车经历】
我的207有点老了,毛病也出来了,准备换车,结果之前那个店关门了,就去德胜汽车城转转的时候看到有个车行有新款的408,觉得还不错,结果谈了谈价格就买了
【提车价格】
原价114700。优惠了1.5W。上路12个多一点,哎~建议大家还是多比比看看,冲动不好。
【驾驶感受】
一直都是开的标志车,这个408还是延续了以前的那种感觉,开起来非常稳,我二月提的车,两个月就首保了,高速跑的多,开起来真的很舒服。
【油耗】
目前高速开的多,油耗在6个多一点,估计市内多的话再多一点吧。
【动力表现】
这个车的发动机还是很给力的,给油就有反应,高速路上超车也很利索。
【空间表现】
空间基本够用,就是没想明白,后排还是有个大梁子,坐三个人还是不太舒服。而且后排就两个头枕,有点不方便。
【亮点配置】
基本的配置也就凑合,车机系统还没有激活,貌似也没什么大用吧,知道的告诉我一下。
【维修成本】
目前首保刚结束,没要钱,问了一下价格,说下次是一万公里保养,价格在500左右。,应该还可以吧。
随性自由的轮船Sy:我内蒙的跑银川做保养22款进取
用户9157211580355:这个内饰,像是西蔵活佛的卧室!
SZJSW2017:这座椅是带安全气囊的,搞个套,人才啊
人生中的第一辆车,感情比较深厚。买的一款红色的,这个颜色的应该比较少,在成都几年都没看到过另外一辆。
外观而言,见仁见智吧,我感觉还过得去,之前看好阿特兹的,没那么多预算,买的这款。
内饰可以说是一款老版内饰,没有新能源那些好东西,座椅通风加热什么都没有,也没有电子调节,纯手动。舒适感的话,感觉还可以吧,毕竟当时这个价位,没有现在电车这么卷。
空间来讲比较大,后排和后备箱空间都很大,能装得下很多东西。
操控我感觉也是很不错的,现在开了几年了,方向盘还是很灵敏,指哪儿打哪儿。1.6T的,新车的时候,加速还是很不错的,即使不开运动模式,也跑得很快乐。运动模式更是给油就走,很灵敏,就是油耗会很高,平时就上下班,基本不会开运动模式,所以油耗还能接受。之前走天府大道上下班,油耗6.5左右,而且早八晚五,基本不堵车。现在油耗估计在八个左右吧,走双流航空港这边,比较堵车。
这个车21年还跟我一起去了西藏,自驾了一趟318,从成都到康定,折多山,新都桥,理塘,东达山等等,海拔在五千的米拉山口,都没有出现过动力不足,基本没出现过大问题,只有我自己夜路撞到一个石头,轮胎给报废了。
基本上除了现在那些高端点的配置没有,还是属于现在丐版外,很适合家用。
清韵8505:好好珍惜,这代经典的外观,好看耐看。
压灭带:十周年纪念版,限量版红色,这个颜色好像就1000台
翘嘴鹦鹉:红的是绝版
不知不觉提车半年了,今天做了个首保,顺便也来评论下车吧,仅限22款,也仅限我这辆,仅供参考。
1.买车:价格我就不说了,因为我没多少砍价经验,比4s报价便宜了几千块,后面又领了软件上1000补贴。没想到没过多久好像大家就买到降了很多的了,买的早了点。当时看上这辆车的过程首先是当时闹的比较火的武汉雪铁龙降价嘛,这个过程就了解到了408,为什么选它呢,大家都说法系车有个性,诶咱水瓶座就喜欢个性,看了网上的介绍我就去试驾,感受很好。当场就定了。
2.用车:我最喜欢的是它的方向盘和仪表台造型,并且转向操控很轻盈,灵敏。我买的是中配的叫追光吧,可惜它只有驾驶位是电动调向,副驾驶不是,后排没有扶手(好像高配才有)。有后排出风口和usb接口好评。
车辆功能嘛,这个价位还没有实时胎压监测,也没主动刹车等一堆这个价位国产车上那些功能,就是简简单单,也还行,简单点也挺好。
外观上前脸可以,从后看也行,但是从侧面看,特别是斜着看我感觉有点丑,不如508或者大众车那种很协调的感觉
网上说灯光不太行,我用了,好像确实不太行,将就用吧。
前排储物空间有点小,特别是他那个扶手箱里面是斜着的,有的东西放不下去,这点不是很满意。
车机我没遇到过死机,我就用导航和听歌这两个功能,听歌的vip怎么那么快就没了,我用的酷我,好多歌手机上不要钱车机版倒要钱了。
油耗:这车一公里四毛多?我高速开的多,,还行吧,至少不是油老虎,应该是正常的水准。我最低表显5.4L。
3000公里时驾驶位门出现高速震动异响,然后不久中控也出现,当然不是老车那种嘎吱嘎吱的。有时候响有时不响。我看别的帖子里有人说是卡扣结构的原因。
驾驶位上面那个眼镜盒挺方便,我买了个太阳近视镜放里面,阳光强烈时候戴着。
自动启停真是烦,每次开车都要手动关。
顿挫,是我踩油门比较轻,加速比较缓的原因?几乎每一挡升档和降档顿挫好大,有时油门踩的重一点会好很多,这一点太难受了。
仪表台中控的一些地方大家能看到比较明亮的那些,是镀铬吗,有时阳光照在上面反光那个刺眼呦,余光还可以忍受一下,正对着立马眼瞎。
3.保养:去做首保,当时我买了一个月后才发觉这车方向右偏,这半年就将就着开,首保时反应了一下,4s试完车给我调了一下,开回去时发现打方向没有以前那么轻巧灵动了,重了不少,不知道给我调的哪。首保完顿挫也好了很多,感受明显。
总结,作为我人生第一辆车,我感觉这车还是可以的,当时家里劝我买suv,我买了408后开时间长发现腰会累,开suv长途却不会,或许在这一瞬间我是有点遗憾的吧。呵呵,好像说着说着就变成了吐槽。反正年轻人买这车还是不错的(补救一下)。
知情达理生活家a06:22款408,22年八月才出,你怎么开了一年四个月的?
阳台的土豆:我的方向也有点偏右
姓名重复太多:补充一下,这个车低速时过减速带和坑时比较硬,这点也不太满意
点评车型:
2022款标致408 1.6T 追光版
4分“优秀”9-20提车,目前1320㎞,说一下购车及驾驶感受
【购车经历】
试驾了领克06(驾驶感很垃圾),哈佛大狗(驾驶感不错,就是油耗高),然后就是408了,驾驶感和乘坐感都不错就决定了这个,然后就等优惠了,当时厂家没有(包牌税的优惠)
9月初去谈价,在之前都是微信联系的,本来打算微信谈价,销售非得让到店,说有现金优惠什么的,去到店里,刚开始销售价格咬的很死除了厂家给的优惠(包牌包税包交强险)外一点都不降,微信上打听了别人家的落地价,直接跟销售说,销售算了一下,表现的很为难吧,又是把保险单打出来算,又是请示领导,反正最终优惠了三千,与我微信聊的那家落地价基本持平,再加上9月份有昌平购车补贴,所以最终价比微信聊那家便宜2k,送了全车贴膜(不含前档)感觉膜挺水的,全包围脚垫,其它没了,让送保养,死活不给。交了定金之后就回家等昌平补贴下来再提车,9月18去交钱20号提车,交钱的时候有些猫腻?分开付,给销售转了4k,保险4.6k,余下的店内刷卡,销售说转给他的是他拿去报账的,我是感觉那钱就是他自己黑了,车是8月二十几的车,很新,不到一个月,本来打算买逐梦,没有现车,说要预定,9月底能到,担心10月回家开不上,就谈了中配。
【空间表现】
驾驶位空间有点勉强,182身高,进去头顶到天花板,上方一点空间都没有了,有一丢丢难受的,后排的话还好,坐着有两拳距离吧
【油耗】
市内表显9.6L,高速表显6.4L总得来说还是可以的
【驾驶感受】
操纵感很好,方向盘指哪打哪,提速也能接受,高速的话不堵的时候稍微踩踩油门就到了130,再加加油转速3000左右就160了,当然不是代表只能160,只是再往上我没试过,油门行程距离还是有很大空间的,过减速带,路况不好的地方,车给人的反馈很灵敏,底盘比较硬。
【最不满意】
胎噪,风噪较大,开车都是开着音乐的,其次喇叭应该坏了一个,服务区排队加油,一个小逼崽子插队,我按了几分钟喇叭,刚开始很响亮,后来属于闷响,应该是喇叭坏了一个,反正最后那个小逼崽子被工作人员挡出去了
一.外观|优点:全新的狮魂美学,獠牙行车灯真是天花板的设计,越看越喜欢。缺点:前低后高,侧面线条有些臃肿。
二.内饰|优点:小幅赛车方向盘,以及车内的钢琴按键很有设计感,显得高级。缺点:仪表盘显示一格一格的,感觉有点卡顿,看着不方便,心里没底,每次上车都把速度调出来。这种组合液晶仪表估计也没办法改进。
三.配置|优点:不用多说了,1.6T+爱信6at,十万能买到第三代at变速箱?只有这一家了吧?。而且发动机代号5G06,和凡尔赛同款(功率低了一点)。蛇形档把很好用,丝滑。(一开始感觉有点丑不像22年该有的配置)缺点:没有配备L2级别驾驶辅助,新手开车还是有点慌的。再就是没有胎压显示,这个配置很好用,可惜没有。
四.空间|这价位这空间合资品牌还有谁,家用足够。
五.驾驶体验|新手上手完全没有难度,过弯的感觉很爽,紧贴在座椅上,底盘调教确实很稳。80以后很容易超速。
美一天形象设计师九号:嗯就是后尾差点
社大编号89757:内饰感觉咋样?用料廉价不?
katiku:侧面线型不太好看
法系车在中国市场的存在感很低,算是名副其实的小众车型,不过现实中却也有很多人喜欢小众车,最近就有粉丝咨询标致408怎么样,其实我之前也没怎么关注过法系车,正好4S店离家不远,我就对这款车进行了试驾评测,并且也向销售顾问提了一些问题。
价格:这款车的指导价为11.97万,目前唐山地区优惠2.8万,裸车9.17万,购置税7837元,车船税420元,交强险950元,商业险3750元,上牌费500元,全款落地105157元,其实在我看来,这款车的落地价控制在10万内比较划算。
空间:这款车的长宽高分别为4750/1820/1488mm,轴距2730mm,在同级的紧凑型车中算是个大块头,具体到车内空间方面,我身高175cm,坐到驾驶位并调整好合适驾驶姿势,头部空间为一拳,保持前排位置不变来到后排,此时腿部空间将近两拳,头部空间为三指,整体表现还不错,满足一家四口人的出行还是很轻松的,座椅填充物软硬适中,舒适性表现良好。
后备箱常规容积为455升,20/24/28三个行李箱轻松放下,而且剩余空间还挺大,日常的载物能力令人满意,在需要运载大件行李时,后排座椅还支持4/6比例放倒,平整度也不错,扩展性和灵活性都很理想。
动力:这台230THP车型搭载的是一台1.2T三缸发动机,最大功率136马力,最大扭矩230牛·米,传动系统匹配6速双离合变速箱,发动机的动力表现还不错,低扭挺足,油门初段也挺灵敏,起步挺轻盈,中低速行驶下的再加速能力也不错,满足日常城市道路通勤没有问题,但发动机的后劲不是很足,虽说深踩油门也有一定爆发力,但持续性很短,尤其是满载状态下,高速超车有些吃力,我们实测这台车的百公里加速时间为10.37秒,明显更侧重于日常代步,如果高速跑得多,还是选择1.6T车型吧。
底盘:这款车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,底盘的舒适性表现很好,悬架调校较软,能将路面上的大部分颠簸过滤掉,车内能感知到的振动也十分轻微,在快速并线时,底盘的挺扎实,悬架的支撑性不错,车头的响应速度和车尾的灵活性都很出色,看来法系车的底盘调校确实很棒。
关于三缸机的抖动问题,怠速下和高转速下确实比四缸机要明显一些,但差距并不明显,而且振动主要是通过方向盘传递给驾驶员,车内乘客几乎不会察觉到,所以不会影响乘坐舒适性。
乄江雪:现在408这么便宜,还有人买1.2T的。 厉害
自满求发展:1.2T的便宜吗?我问销售,1.6T的才优惠1.9万,一点也不便宜,要是便宜,我真想买
标致的车这几年变化蛮大的,法系车这几年在开始变化了,标致408也越来越年轻。前脸中间的狮标比较醒目,有一丝法系车的狂傲气息。车身侧面,颜值同样在线,腰线突出力量感,轮毂采用的是17英寸的尺寸,双色切割的样式,搭配的是Assurance安乘轮胎,比较有利于车辆的舒适性和操控性能。尾部的设计是贯穿式的,但其实不是整个尾灯贯穿,中间由狮标切割,比较有特色。在夜晚大灯点亮的时候,十分吸睛。车身尺寸也是符合A级家轿的标准,具体长宽高为4750/1820/1488mm,轴距为2730mm。后背箱的空间值得点赞,过年过节回家,拉个年货土特产应该没啥问题。内饰部分,中控采用的是12英寸+10英寸高清触屏组合设计,还有全液晶仪表盘,其次保留了一些按键的设计,使用起来更加便捷一些,也在设计上更别致。还采用了运动座椅,前后排都是真皮包裹,包裹性不错,电动调节、加热等功能都有配备。可惜没有全景天窗的配备,不过想想11万出头的价格,够良心了。配置方面,有6处安全气囊、倒车影像以及定速巡航、前后驻车雷达辅助功能,外部的后视镜配备了电动调节,还有全车一键升窗等配置,在实用的基础上更加丰富。动力方面,搭载的是1.6T发动机,最大功率为125kW,峰值扭矩250N·m,匹配的是6速手自一体变速箱,百公里油耗最低为6.2L。且这是全系标配,所以在追光版上来看,性价比就真的很高了。而且该参数在同级中比较也是比较突出的,再加上低油耗,对于实用型车主来说就很棒。可以说是一辆有颜有料的新车,如预算范围在此,建议一定要去看看考虑一下的。
多才橙子re:新408和星瑞咋选?
啊啊啊啊啊啊哈哈啊啊:作为首批顶配408的车主,我感觉这么多年变化不大,除了发动机,13年后408就已经换装6速爱信变速箱,第一批内部代号t73,最新的和后来的t93没啥大区别。配置也没有以前高了。
天兵天将502:沉睡的狮子,终于要觉醒了,在不醒来,恐怕
作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是标致408 2020款 230THP 十周年质臻版,定位为一款4门5座紧凑型车,长宽高为(mm)4750/1820/1488,轴距为2730mm。厂商指导价为12.97万,当地地区这款车型报价10.47万元,目前暂时优惠2.50万元,购置税11478元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险4575元,全款落地价格在122123元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为47094元,贷款73290元,月供要2188元,贷款购车总花费要125862元,比全款购车多花出3739元。
动力:这款车在动力方面搭载的是1.2T三缸涡轮增压发动机,最大马力为136Ps,最大扭矩为230N·m。传动系统方面,与之相匹配的是6挡湿式双离合变速箱。
操控:在试驾时,它在起步时会有一点顿挫感,另外无论是升挡还是降挡都会有一写拖滞感,换挡不够迅速。即使是在中段加速深踩油门,变速箱也要犹豫一会才会降挡,我感觉没有双离合变速箱那么的干脆利落。一定程度上影响了动力的输出平顺性。
加速:起步加速初段,这款车在瞬间就爆发出最大加速度,后续是以比较线性、比较平顺的加速过程。经过反复测试,最终,这款车在零百加速的平均成绩为8.62秒。
制动:这款车在制动测试中,制动力输出还算比较稳定,从制动过程来看,车辆刹车初段和末段的刹车力度浮动比较明显,其中部分原因是测试场地的地面有很多细小的砂石,在全力刹车的时候轮胎的抓地力会受到一定的影响,因此刹车力度没有办法做到完全线性。最终,这款车的100km/h-0的成绩为38.68米。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为120km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为7.6L,经过计算这款车的油耗为6.3L/100km。
噪音:这款车在车内NVH方面做的还算不错,车辆保持60—80码时速时,风噪、发动机噪声都能够比较好地被阻隔在外,甚少打扰到车内乘客的交流,或许是因为本次匹配轮胎的原因,胎噪的声音有点突兀。
用户7026658113857:你一点都不专业
草率L:利率超3点8的都是被套路了
大概情况:东风标致六年磨一剑终于把新款的标致408推出来了,而长沙区域的标致408试驾车也陆续到了,笔者也是亲自去体验了一下,下面就聊一聊它带给我的感受。
静态感受:2022款的标致408最大的改变是它采用全新标致308的前脸造型和全新的盾形徽标,所以新车相较于现款的标致车型还是很有新鲜感的。遗憾的是,2022款标致408的侧脸造型真的是一言难尽,与现在的轿跑车型相比弱了很多。至于它的内饰部分,2022款的标致408还是给了人惊喜,尤其是液晶仪表盘和中控大屏的设计科技感营造的不错,要是把挡把换成标致508L的造型就更好了。
试驾感受:2022款标致408,虽然它的外观和内饰有了较大更新,但是它的动力系统依旧是万年不变的1.6T+6AT,最大功率125KW,最大扭矩250N·m,虽然这套系统被不少网友吐槽,但是参数上还算好看,比大部分1.5T的发动机有竞争力,而且6AT的变速箱在CVT\DCT当道的时代也有明显优势,支持暴力驾驶,升降挡的速度比较快,只是在急加速换挡时会有一些顿挫。其次是它的转向的阻尼感很细腻,转向比调校的也恰到好处,所以反馈到驾驶员这里则是转向精准。
底盘方面,虽然2022款标致408的前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合并不讨大部分人的喜欢,但是得益于PSA对它的调校,所以整车的跟随性还不错,不过差点意思的是它对大震动的过滤还是不好,车内乘客还是能明显感受得到。
车内乘坐空间方面,2022款标致408的轴距达到了2730mm,相较于卡罗拉、朗逸等车型有优势,所以我175cmm的身高的人坐进去,腿部和头部空间也足够宽敞。
总的看来,新款标致408它的价格的确实惠,在结合它中等的产品力,可以把它纳入家用轿车的备选。
逐风丶DS9:408家用很爽的,家里有个老408,操控性能和空间都不错,也不算耗油。最重要的是地盘好容许我弯道七八十速度,还不吸能。这点真的太重要了
成熟明月R0:烧机油不
人生第一辆车啊,选了那么久。
其实之前对于标致这品牌没什么印象的。只是小时候雪铁龙周边卖的挺多挺耐用,也就相信标致应该也是耐用的。 入手没考虑太久,价格配置啥的都能接受。当天试驾当天核销,结果提车前一天疫情封控,倒霉催的,封了半个月,才刚拿到车。
然后三天不到,近光灯有个不亮了,车辆自检不出, app自检不出。我就奇怪了,你自检检不出它坏没坏,你自检的个什么劲?
【最不满意】
欢乐自检系统,欢乐自检app,品控就这?离店太远考虑清楚再入手。出点毛病太难跑,之前投诉率最高的408不是没有原因的
【购车经历】
前面已经说过
【提车价格】
保险4900见到票多余钱不退,手续费2000,上牌1000。全国最贵的入手价地区之一
【驾驶感受】
开起来还好,本人以前开手动挡的。驾驶感受这车我挺喜欢。动力,底盘支撑,悬挂,转向精准度啥啥都觉得这价位值了
【油耗】
才三天,独眼龙了,下班又是晚上就没再开了。油耗还没出来
【亮点配置】
真皮护裆座椅
【销售态度】
销售态度可以。专业素质过硬
【乘坐体验】
空间尚可
【最满意】
操控吧。其次空间
Mrchen168:我们都是口头支持,你是真买呀
烟华易冷:傲之追猎者联名限定款
追光狮:兄弟汕头的吗?本地这些法系除了4S有别的专业维修店吗?听说法系比较难拆修,我怕入手了后续有问题只能硬去4S维修
本人标致408 1.2T车主,小狮子目前14万公里。
我属于踩雷踩的比较全的。法系车、小排量、三缸机、涡轮增压(那时候还是自吸当道)。
如果不是我第一辆车误打误撞买了小狮子,那我也许这辈子都不会意识到:汽车可以这么快乐!
从拿驾照到买车,我中间经历了三四年的时间。期间无驾驶经历。去买车的时候,叫了一个爱车的烂怂伙计一起,他跟我说:这个车技术先进,没毛病,冲!
我似懂非懂,当时只觉得136匹马力比对比的几个116匹的朗逸、昂克赛拉、轩逸都要稍微好点。另外觉得刚上市的思域真鸡儿帅,要不是差那几个米,肯定冲思域。
买到手之后就懵懵懂懂开,虽然很快熟悉了车,但也并不能直观上感受到他与其他车辆的区别。
直到有一次去重庆玩。重庆山路多,重庆司机又个个都是赛车手,在山路上坐车不免左摇右晃,胃里翻腾。直到有一次打滴滴,开过来的车就是一辆标致408,改了气的。改过天然气的他在动力上自是羸弱,但是下山倒也不太影响。反而在高速驶过一个个下山弯道的过程中,我惊讶地觉得:这车的底盘怎么这么整,这个车过弯居然不散架,这个车居然没什么要飞出去的架势,甚至还有一点点小激情!
回到家里再开上我自己的小狮子的时候,我才觉得这车的小排量三缸机声音粗糙里带着些野性,230Nm的扭矩也能小狗嗷嗷叫。这个1.2排量的车在120km/h的时速下油门到底,居然也还有股子突然向前的劲!
最重要的是他的转向真的很讨喜,虽然后来换了心心念念的宝马,但我到现在都觉得小狮子的转向很轻松却很准确,充满乐趣。在每一个速度开不快的弯道,他都能给我带来打那一把方向盘的快乐。他与宝马的那种如臂使指般执行你的意志不同,他像一只好动的小橘猫,你在逗他,他也在逗你。
因为这辆车,我才爱上的驾驶。我开着他去过青海、甘肃、宁夏、陕北。去过四川、重庆。在傍晚陪我穿越祁连山旁的荒野无人区,在雨夜里伴我穿过秦岭和大巴山。在三个春节,陪我长途2000公里,穿越大雪,返回鞭炮声声的家乡。他陪我在雨天的山路里彷徨过,在黄昏下的寺庙旁思考过,拨开清晨的雾气去加班,然后带上夜晚路边摊的炒面卤菜和啤酒,回到我的出租屋。
我的青春都和这辆车在一起。
当然,他和我的青春一样充满了不完美。这款发动机后来被召回,发现内部积碳比较严重,做了整体大修。除此之外,修过一次玻璃升降机,换过一个空调压缩机和正时皮带,还有就是小刮小蹭的钣金喷漆。再后来前下摆臂弯了,我熟悉的维修大师傅给我换了,换完之后我立刻感觉不对,我说转向反应变慢了。大师傅一脸懵逼,说他咋没开出来。并说这个换的是副厂件,质量很好价格也很便宜。我想着给你省点钱……(确实便宜,只有不到700块)
确实是省了一点钱,但是,失去了很多灵魂……
可能青春就是这样吧,因为不够富足,所以总是要在“快乐并更穷”和“劝自己不需要并省下这一毛”中选择。
但也许正是这样的选择,让这份青春的快乐无可取代。就像大富大贵后的强哥偶尔也觉得山珍海味索然无味,回忆里最珍贵的,还是那份三个人分着吃的猪脚面。
这就是这个看起来马上活不下去(在中国)的法国品牌,对我而言的意义。
用户6092481719483:跑山路标志说第二没人敢说第一
I在西元前:我的1.2t 308马上12w了,被追尾过,机油烧干了停在路上过,但开的是真爽 铁了心攒钱换508。
敏锐海洋D5D:哥们,这篇文章我在知乎也看到过,还给你评论了呢,这又刷到了。
【购车经历】
我这人不知道为什么,看中的车都是小众车。刚开始看上指南针,但是干式双离合把我劝退了,外观确实喜欢。后来看中了荣威的i6max跟长安的cc,但是无意中又看到了标致408。然后开始了对408的各种搜索,直接就迷上了?,都打算提20款纪念版了,又看到了改款的消息,就想着改款出来抄底20款纪念版。结果没想到新款那么卷,预售直接预定,579名各种权益都不少,上市没几天就去4s店签了合同。锁单到车差不多一周左右
【提车价格】
保险4877,税5075,服务费加上牌1500。啥都不送,自己争取
【驾驶感受】
1.6T带这个车可以用动力澎湃来形容了,提速超车很给力。新车不太敢踩油门,但还是不知不觉就上90了。底盘很稳,整不整的咱也不懂,但是走个烂路减速带啥的反正比我原来的五菱宏光好?另外最不满意的就是胎噪,如果很介意的就换轮胎吧。
【油耗】
提车的时候26.7的油耗,开到家10.9。新车不谈油耗,开到一千公里后补充。
最满意
目前这车最满意的就是动力、空间还有颜值了,漂亮!人生第二辆车,总的来说那是相当满意!
后续来了!!
今天开了几十公里,油耗到了8.4,还有下降空间。现在说下不满意的几点,首先喇叭按着有点重,单手握方向盘按喇叭有点不习惯。第二,还是小方向盘,因为开习惯手动挡,总是想右手握着档把,左手握方向盘,然后又习惯左胳膊架在车门上,那么问题来了,手够到方向盘有点吃力。。。
下边会补两张灯光的图,自己看吧,感觉还行。然后再补一张钥匙加行驶证的照片,要不又有人说我拿工资。先这样吧,后续再补充!
第三天了,先说昨天说的手够不到方向盘的事,今天把方向盘调到最前边最下边,很舒适,完美解决。其次油耗掉到7.2了,估计明天还能掉点。今天车牌到了,上车牌的时候感觉覆盖件很单薄,手按就变形的那种,拧螺丝都不敢使劲,恐怕给拧裂开了。。
9月10号
大家中秋快乐!今天早起去买菜,完了发现后备箱一个挂钩都没有,车里也就后排玻璃上边有个挂钩,感觉很不方便
9月14号,今天去加油了,上传了图片有表显跟实际油耗
9月18号,今天心血来潮练练我的黄金右脚,一半国道一半高架,油耗自己看图。如果纯高架有信心跑到4个以内,就是不知道表显准不准。
头条用户:3800服务费和800上牌费 扭头就走
尊贵的新408车主:视频跟听歌是免流量的,送的2G只有地图用
小楠XNM:这款车买不好不绝对有4S店一半以上的功劳
车头点阵式进气格栅搭配上狮眼大灯,看起来很显档次,车身简洁大方,上扬式的腰线增加了一些运动感,熏黑尾灯点亮后会呈现出狮之爪痕的造型,有着比较高的辨识度。
车内中控台布局简简单单,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,中控大屏提升了档次。
配备了前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动泊车、上坡辅助等,就算是新手开着也会很轻松。
前排空间充足,座椅包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半左右的距离,头顶有着3指的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实,坐垫也比较长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。
搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,最大马力为170匹,中段加速有着比较强的爆发力,匹配的6AT变速箱换挡速度不是很快,但换挡比较平顺,底盘虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可调校有着扎实厚重感,快速过弯和并线时侧倾比较小,跑高速很稳。
缺点:百公里平均油耗在9L左右,和同级别竞品相比油耗偏高一些。虽然底盘悬架对车身的支撑性很好,可方向盘的指向不够精准,所以操控性算不上很出色。车速过了80之后,胎噪很容易传进车内。内饰氛围有些老气,不太符合年轻人的审美,细节的做工也不是很精细。
标致408外观好看,驾驶感受也能让人满意,但我并不太推荐它,因为保值率比较低,后期电子故障率和其它小问题偏多,开着并不省心。
用户8553346976988:你是真实车主吗??油耗有这么高??
熊熊烈火燃烧青春:我的7.2
前天,有一位粉丝咨询标致408的大致情况。今天我就带来了2020款 230THP 十周年质趣版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为11.97万元,懂车帝上经销商报价为10.97万元,目前暂时优惠大约为1.00万元,我们以此为例,需购置税10593元,车船税420元,商业险4682元,交强险950元,全款落地大约需要126345元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸进气格栅的样式比较精致,点阵样式的中网上包裹了镀铬饰条,视觉效果还是很不错的。前大灯组设计的比较饱满,点亮之后的视觉冲击力不错。车身侧面看起来相当的扎实,腰线描述的较为流畅,并且保持一定上扬的趋势,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计样式很宽大,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰风格很大方,中控台的整体线条感还是很不错的的,按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,方向盘的造型也十分的时尚,非常符合当下年轻一代的审美观。不过整体的做工以及用料方面显得较为单薄。
【配置】
这款车在配置方面并不算丰富,仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、三种驾驶模式、发动机启停以及上坡辅助等一些基础配置。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面还是不错的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.2T三缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是6挡湿式双离合变速箱,最大马力为136Ps,峰值扭矩为230N·m。动力方面表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,皮质的座椅填充物较十分柔软,坐起来还算舒服,并且座椅的包裹性也很强,短途乘坐是没什么问题,但是如果长时间乘坐的话可能会有少许的不适。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。