1、用料扎实,安全首选。之前没买车的时候,对于法系车的认识,是从大飙车大冰块柴车那里认识的。了解过法系车的内在用料后,对比同价位的日系和美系。我买车呢是用家用,安全第一,因为车里都是家人和朋友。我认为法系车是非常有良心的,他们这种价位的车呢,都使用前后铝合金的防撞梁。最起码在安全这一方面还是没有减配的。另外对比了日系车法系车的做工要好的多,日系车的,车门薄的像一张纸一样,而标志408的车门还是比较厚重的。
2、底盘稳,操控好。法系车的底盘调教可以称得上是大师级的,我提车之后开了1500多公里的高速。在高速上开到170,仍然稳稳的。再加上他全系标配六气囊以及高合金钢,给我满满的安全感。特别是在走一些弯路的时候,底盘就显现出来了。
3、动力够用。我开车的车铃也是有几年了。之前是开电车的。也尝试过加速很快的那种感觉。但是1.6T对于我来说真的够用。涡轮介入之后的加速感还是有的。对比相同价格的日系车1.2 T竞争力非常大。
4、外观仁者见仁智者见智。408的这个外观我还是非常喜欢的,特别是尾部的狮爪尾灯。朋友都说非常的好看。
5、轴距长车身长。后备箱真的让我超乎意外大,在一次长途旅行当中放了我和老婆的行李,然后又放了另外两个人的行李,我还买了一些东西通通装下。还有一次去我姐姐家买了几千块钱的礼品,全部都装得了。后排空间也是挺大的,因为他的车身有2米7多。比轩逸还要大。
6、安全安全安全。重要的事情说三遍,我买车就看中法系车用料扎实,安全可靠。
用户9838528606368:油耗也不高,一箱油高速可以干将近900公里 市区的话600公里 动力也够用
伟哥哥是我w:我也是408,但听说减料了
阿城哥v5:我粗略估计一箱油700多公里
外观中庸大气;车内空间大;钢板厚、油漆不易刮伤,安全性配置高、动力杠杠滴、车身稳;
缺点
轮胎胎噪大,减震偏硬,低速行驶变速箱顿挫;
外观
中庸大气,车头车尾前后大灯前后呼应,侧身腰线协调,17寸大轮毂、215的轮胎抓地力看起来就非常稳;4750的车身长度,整体风格偏运动范,给年轻人多了一份选择,总之家用还是商务用都很合适。
内饰
中控简约大方,用料厚道上档次,能碰到的地方都是软性材料,很舒服;做工比较精细;比同价格车系做工都好,用料扎实;不夸张的说不输其它同级别任何车系。
空间
2730的轴距,空间很不错,179cm坐后排,膝盖与前座椅还有2拳距离;只是感觉头部空间有点积,后排座椅还可以46放到,实用性大增;后备箱空间大,作为有小孩的家庭用车来说,后备箱空间是很重要的,同级别来说也是无敌的。
配置
配置确实是不错的,全系标配6气囊,前后盘式制动,后视镜加热,一键升降,方向盘四向调节,ESP ,ABD ,ABS,定速巡航,电子手刹、天窗、倒车雷达、液晶屏等等,这样的价位里同级别是数一数二,尤其是安全配置,看了4S店修车的前后防撞钢梁,尺寸,厚度达到豪车标准,比自认吸能的车系甩开几条街,安全性有保障。自己开着心里都有底。自动低配都有启停功能,只是个人感觉比较用起来顿挫感很强,一般都关掉了,但是这些都是实实在在的配置,不用去羡慕别人。
动力
1.6T的动力还是给力的,满载空调无压力,起步也不是很慢,后续的动力跟的上来;油门调教也很灵敏,油门一点就有,上120码也只有2200转左右;40以上提速较快,80到100地板油时也能感受到一定的推背感,满载的情况下上120码也很轻松,一不小心就容易超速。
操控
法系车的操控毋庸置疑,有“雪地模式”和“运动模式”可以稍微感受下跑车的感觉,真皮方向盘上手之后就爱的不行;电子助力方向盘转向精准,没有虚位,电子助力低速灵活轻巧,高速沉稳。扭力梁后悬架调教的相当给力,遇到减速带,没有多余的弹跳。定速巡航比较好用,刹车也是一点就到位,在市区上跑着还是挺灵活的,驾驶起来有种达到人车合一,基本上都是指哪打哪效果。
油耗
开车主要还是看个人手法和路况,目前7万多公里,表显综合油耗在6.5升百公里,事宜开高速,高速油耗4.5L百公里,市区油耗应该在7L百公里左右。虽然不能跟日系车比,个人还是觉得可以接受的。看了车友们1.2T的油耗,开出5L多的油耗,感觉小排量还是省油一点,家庭用也基本够用。
舒适
座椅乘坐感稍微偏硬,坐久了感觉有点累,沙发还是不如日系车;避震效果不是很好车子路感很清晰,稍微有点颠簸感。双温区空调,后排出风口,这也是同基本车型不具备的。
楸666:目前有没有烧机油,发动机故障灯显示的问题?
走走停停110343831:刚入手,感觉胎噪好大啊
大好河山bf:发动机经常出现问题
2018年6月在车展上买的东风标致 408 1.6T自动豪华型,指导价161700,当时车展优惠4w多,在车展动力、空间、配置、安全性、价格几个方面各车型对比起来性价比还是不错的,几个车型试驾起来整体感受也比较不错。
以当时的情况来看,外观算比较中庸吧,17寸铝合金轮毂加上车窗镀铬装饰条以及双排气装饰设计,以及车身长度整体看起来像B级车。
内饰在当时算是比较前卫大胆的吧,功能都集中在屏幕里,虽然被很多人吐槽,但是本人还是比较喜欢的,前卫简约,操作起来也很简单呀,而且还支持多点触控,对于现在来说应该是标致最后一款中控居中对称的设计车型了,对倾斜式中控无感 。
内饰用料也都不错,中控台、四车门等大部分手能接触到的地方都是软包材料,隔音棉都是纯白的,车内也没什么异味,用料真算是比较良心的了。
配置方面也还可以吧,在当时算比较全面了,全车玻璃一键升降防夹,遥控一键升窗,电动天窗也有防夹和遥控关闭功能,方向盘上下前后调节(当时好多车只有上下调节),对于有轻微强迫症的人来说这些功能真的很好用,多功能方向盘和定速巡航拨杆也很好用呀,好多人吐槽定速巡航拨杆看不到是反人类设计,大哥难道开车途中你还要看按键调节功能吗?那建议你还是别开车了,很危险的,这个拨杆熟悉几遍就可以盲操作了,标致的定速巡航功能是两个哦,有限速和巡航,好多车型只有巡航功能没有限速功能,这个给老婆练车的使用经常给她定到30码,很有安全感 。
我觉的得标致安全配置真的很厚道,当时选标致这个占了很大的比例,铝合金的前后防撞钢梁、六个安全气囊、博士的ESP9.1系统、车身钢材用料、胎压监测、电子手刹、车门定位销、车门内部解锁(这个也被很多人吐槽太危险,小孩大人随时可以打开,我个人觉得这是你自身的问题吧?说什么误操作打开了,谁无聊行车途中去开门呀?小孩不懂不能教吗?不能开儿童安全锁吗?这也是确保出现事故后能第一时间开门逃生的一个安全功能呀)、急刹车开启双闪、刹车制动性能等,再一个就是底盘开起来很稳重,给人安全感十足。
操控方面,方向盘电子助力的,速度越快越重越慢越轻很好打,指向也很精准,没有感觉到虚位,就是方向盘有些大了,没有目前小巧的好盘 底盘调教方面的不懂,宣传很厉害,开起来在同级别里也真算不错的,特别是跑高速,算比较得心应手吧。
说完好的方面,也说说差的方面
目前开了3万KM了,小毛病就不说了,我相信每个品牌每台车都会有,几万个零部件组成的,不可能始终如一,每个人的用车场景和习惯都会导致车辆出现各种不同的状况和差异,只说说我目前碰到的问题吧。
1.后车门处异响,开在水泥路面之后吱吱吱吱的响,特别是从平路往左右打上坡的时候特别明显,感觉是车身扭动摩擦的声音,像车身比较松垮一样,开去4S店检查几次,喷过表板蜡、清理过灰尘、换过密封胶条还是一直存在,也按照在论坛找到的方法试过都没用,从买车到现在一直存在,平整路面和柏油路面就没有,对于有轻微强迫症的我真是难受
2.中控屏幕死机,这种集成触控屏有优势也有劣势,夏天大太阳一晒容易死机和卡顿,反应不灵敏,行驶证突然会滴滴滴滴响以及重置,晚上一个人开的时候突然出现真的很恐怖 ,录过一次视频,拿给4S店的技师看也说是通病搞不好。哎。
3.减震器真的很一般吧,开了1万KM就出现漏油给索赔更换了,其他的几个可能也会出现这个状况,特别是过沟坎的时候,那减震感受真是差劲。
4.大灯用卤素就算了透镜都不装一个,虽然在市区内开大灯用的少,但是看的丑啊,而且所有灯泡亮度都不够,车内的小灯更不用说了,大晚上不够用。
5.座椅太短、太薄,大腿没有承托性,时间一开久腿酸,座椅靠背太薄啦,感觉没有海绵,整体承托性包裹性差。
6.细节处差强人意,车顶棚和挡风玻璃处的接缝没有处理、内饰塑料件连接处装配缝隙、高位刹车灯接缝处漏光、备胎处无隔音、后排开门无把手、车门铰链单薄、保险杠塑料件和车身钣金件油漆色差明显等等。
7.冷启动声音大,高转速发动机的确会有这种问题,但主要是很多次冷启动噪音都不一样,给人感觉有问题一样,而且发动机在怠速下很抖,特别是均匀的间歇性抖动很明显。
8.刹车异响,倒车的时候经常会出现刹车异响,很刺耳。
9.故障灯常亮,我的没出现过,但是我几个朋友的出现过,说是燃油品质不好,导致节气门堵塞导致跳故障码,虽然没有影响使用,但是我们不懂啊,论坛上很多难道不能及时解决吗?
10.我觉得出厂品质控制一般。
用户497717846579:和你同款的,减振器我也换过两次,发动机故障灯亮了好几次
头条用户:
点评车型:
2022款标致408 1.6T 追光版
4分“优秀”【购车经历】
老大不小了,要致富先修路,要赚钱就得跑的远!于是买车就提上了日程。最开始在网上了解汽车三大件的区别和优劣,随后就确定非手自一体的不要,最开始本来想看SUV,自己去看了国产的某祺、某安,其实挺好,奈何家里都不考虑国产没办法只能pass转战合资,某田什么的全部不入眼,说是去看雪铁龙,偶然间看到了408的老款,坐进去之后感觉空间好大,销售人员说对标某腾的,马上要上新款,后来查找资料,底盘虽然是扭力梁的但是法系的扭力梁调教那是出了名的,又查了查新款的图片,瞬间觉得还是传统的内嵌屏才是王道,果断交了预售的2000意向金,还能抵4000,正式踏上了等车的路途。
【提车价格】
指导价114700+购置税5075+保险4416+挂牌350,总共办下来124541,但是预售权益有2000抵4000,实际办下来总共花费122541,挺不错了放到以前这预算就只能看看了
【驾驶感受】
西安两家店,我都去过,销售也很痛快,热情介绍着,不过我心里都有数(那时候配置表已经出了)直接办试驾手续上手,轻点就走,方向盘指哪打哪,刹车也特别灵敏,对新手很友好,决定上市没太大变化就直接核销权益码,第二次去了另外一家,销售是个小姐姐当天人比较多忙不过,不过还是给我介绍了两个同事带我去试驾,路上把车机系统给我介绍了一遍,在市区也开不起来,虽然少了点激情,但是多了些舒适享受车水马龙生活的味道。现在提车三天,开了150公里,总体感觉标准模式下偏家用舒适,前后滤震都可以,驾驶质感很不错,因为第一辆车,胎噪,风噪都在接受范围内。运动模式对后排就不怎么友好了滤震硬一些,不过提速是真的爽,在外环真的爽歪歪,哈哈哈
【维修成本】
听销售介绍说7500公里或者半年一保养,不优惠的价格是650左右,算了一下其他品牌车型5000公基保养,价格都差不多,在看看价格是真的香!维修成本说实话我不知道,但是法系车对的起他用料厚道的名声,车内异味特别轻不像某众一股子味,别提回来第二天就和货车蹭了一下,把后视镜蹭了点痕迹给销售看了说是抛光就行了我觉得很好了(下面有照片),不幸的今天送朋友轮毂又蹭了😂😂😂😂还好都不严重。
【油耗】
目前到现在总共155公里,第一天开了50公里回家油耗表显12.4,第二天出门办牌照回来表显11.5第三天出门回来9.9,今天出去回来8.8哈哈哈首保后稳定7个不是梦(带T的哟)
【最不满意】
交车慢,从核销开始(八月二十核销的)等了38天总算在销售的帮助下拿到车了😭😭😭,多个胎压显示就完美了
【最满意】
空间足够,前后都有足够的活动空间,乘坐舒适像坐轿子一样,油耗低
【总结】车是非常值得的,不管从驾驶感受,内饰、外观、用料在这个级别都是上乘,导航问题厂家也有升级包,升级之后一点问题都没有。国庆还没来得及出去游玩呢,不过来日方长,等我先带着小狮子找个女主人先!!!哈哈哈哈哈哈
用户198541967729:16款1.6t的烧机油吗,能不能入手
随意游览:4万5千公里了,加机油时看了看有没有积碳,师傅说亮的发光。
只能有一个中国:哎,真是看不惯这个仿赛的方向盘啊。也不知道能不能定制成那种圆的。
【费用】厂商指导价是15.97万,优惠3万,裸车价是12.97万,加上购置税11478元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是14.8万左右。
【座椅/空间】座椅非常柔软,且坐垫比较长,坐上去很舒服,很可惜除了顶配车型之外,其余车型的座椅均不支持电动调节,在乘坐空间方面,表现不错。不过在中低配车型上,后排座椅并没有提供中央扶手和中央头枕,我觉得这点成本不应该省。令人欣喜的是,后排依然配备了空调出风口。车内的储物格很多,门板储物槽和手套箱的容积都比较大,中央扶手箱的容积偏小,扶手箱前方还有两个杯架,不用的时候还可以把盖板拉上,比较美观。中央扶手可以前后移动,保证手臂的承托性。备厢很大,内部也很规整,后排座椅支持4/6分开放倒,放倒后还能进一步扩展空间,但放倒后,靠背和后备厢之间有个小台阶,放大件物品可能不太方便。
【悬架】悬架整体设定的偏软,在滤振方面的能力比较出色,为舒适性服务的很好。底盘的整体感不错,开起来很紧实,没有丝毫的松散感,不会在质感上显得很廉价。底盘的隔音效果令人满意。行驶时可以明显感觉到机械液压助力转向在低速时明显方向盘偏沉,而随着车速的提升进入中高速行驶时方向盘会变得轻,这与如今主流的电子助力转向低速轻、高速沉的手感正相反,一来低速行驶包括倒车时会比较费力,二来高速时方向盘偏轻不易于稳定性掌控。
【驾驶体验】搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,最大输出170匹马力,在道路顺畅的情况下,从静止提速到你想要的速度,这个过程动力输出顺畅、自然,自动变速箱的升挡速度以及动力衔接的表现都能够让人满意。如果舍得深踩一点油门,让发动机转速保持在2500以上,它还可以为你提供比较畅快的提速感。它的低扭并不弱,油门响应调校得特别灵敏,在起步以及爬坡时不会让你觉得拖沓;在应对走走停停的路况时,轻踩油门车身往前蹿的表现,还会让你产生动力很有冲劲的错觉。其实,采用这样的油门调校方式,主要目的是为了让你在应对拥堵路况时不会感觉到太吃力。
总的来说,标致408各方面表现还算不错,在同级家用车型中占据一定优势,是一款值得推荐的车型。
夜微凉102357341:408的这个配置,有点打脑壳啊,全系不配自动驻车功能
用户4039866226791:分期付款
用户6904999100665:方向盘说反了,低速很轻,高速变沉。
刚提的车,十周年纪念版,落地12.5,分期服务费1000,没有其他费用。店里送一满箱油,车膜,地垫,记录仪,还有500返现红包。(建议送的膜不贴,夜间行车看不清后视镜)
外观大气,颜值吸引不了我的话也不会买408了,尤其白色,车头很有气势,侧面看有B级车气场了,笔直腰线我深得我心,配合17寸轮毂,竟然有一丝丝运动的感觉。车尾也不丢分,红黑相间的狮爪尾灯设计感满满,没有多余线条,突出一个紧凑干练。
空间方面属于A+级,直观感受比同价位日系车空间感好不少,后排照顾比较到位了,头部空间略少,大概三四指余量,不到一拳。腿部空间两拳半以上,座椅没有掏空设计也妥妥够了。后备箱空间给人惊喜,朋友一米八个子,弯下腰伸手都够不到后备箱最里面。这个进深已经超出预期,我很满意。
开起来动力满满,提速能给人信心,高架上超大货车踩一脚轻描淡写就超了,关于顿挫,自己感受不出来,因为之前都是坐别人车,自己开还是头一回。底盘也不错,有质感,雨天开着也没飘。油门挺好,提速线性,刹车过于灵敏了,轻点的制动力就很强,需要适应学习一下。刚开两次,平均油耗8.1,估计磨合下能再低点。
车机系统没有什么可说的,功能很少,但是支持carplay跟carlife,这点值得表扬。
配置跟国产车比不了,但是跟同价位日系合资车比又厚道了不少,不全是大塑料。至少led大灯,液晶仪表,无钥匙进入,前后雷达,倒车影像,6气囊,后排空调出风口都给你了。
一条鱼7508:恭喜啊,我也是今天订的车,12 3落地,希望不后悔
尚金看车:这个价格也很好了,没什么问题,不过要提醒你驾驶人,左边的A柱比同级别的要遮挡得更多一点,路障复杂的环境多注意观察
猜猜我是锤:这车除了内饰丑,同级别无敌
【购车经历】
第二次购车之前是辆面包车出于对家庭出行安全、经济、舒适方面的考虑所以决定换车。预算十万左右,要求安全省心省油,对比试驾了市面上同价位不同车系的大多车型。与其说每部车各有优缺不如说哪部车最适合你的需求,车子属性就是交通工具。
【驾驶感受】
座椅宽大舒适开过朋友的十四代轩逸不比他的差,视线开阔本人身高183调到适合高度也不顶头,车厢空间大小适中一家5口够用,底盘硬朗转弯拉的住心里有底,方向转弯轻盈动力起步相比较日系车没那么猛但速度上来后给人很舒适的感觉,高速超车干净利落动力澎湃不用担心,隔音方面个人感觉挺安静的符合同价位水平这主要看路面水泥、柏油、砂石、坑洼,就奔驰也有不同感觉吧?变速箱方面有人说它顿挫我感觉还好吧变速结构不同怎可一同相比各有优缺吧,家用车又不是救护车🚑拉伤者没必要吹毛求疵。
【油耗】
6-7个高速占一半,1500公里 脚法不重
【亮点配置】
自动空调可以
音响可以座椅显档次
【最不满意】
车机系统连接方式改成无线的最好,现在是有线连接感觉不方便,档杆那边感觉不清爽。
【总结】同价位合资车里性价比很高的一款车开着也很舒服,小毛病现在还没发现可能也是新车,故障率包括油耗这事主要看自己怎么开温柔一点爱惜一点相信它会给你惊喜,能买这车的人我想也是顾家细致生活中又不失浪漫🌹的人,希望我的观点能帮助到大家,也祝愿大家都能喜提爱车,家庭美满,幸福平安🙏
贝壳🐚:上海优惠这么多吗,懂车帝显示优惠才不到两万
herman4240:至臻的仪表盘好看些,内饰简单挺好,钱也少些
楸666:这个版本没有led大灯,纠结
很好,动力空间都跟满意,第一辆车是12款308,现在还是选择了东风标致408,本人不懂车,收入水平也低,第一台车开了11年,还是没能力换5008,行吧凑合着开408,
【购车经历】
对比一下和老款308的区别/
408手套箱没有冷风扇了,记得老308夏天放几瓶矿泉水进去,开一会空调水就很冰了
408的车门也变的轻了,后保险杠也换成铁的了,四门不是搪塑材料了,全是硬塑料板。还有什么轮毂螺丝盖也没有了,后备箱的开合支架套也没有了,
但是动力换成1.6T的了,加速很好,空调对比308也强了一些,后排空间还行,后座椅可以折叠,底盘还是一如既往的厚重皮实,
方向机也轻了很多,后期的使用感受如何,还需要时间的检验,
,基本上我没有怎么跑去上牌,都是店家代劳的,店里送了下护板和全车水货膜,还有各种补贴和福利也是店家帮我搞定的,感谢感谢
也祝天下车友每天都是一帆风顺,身体健康
直率小羊he:408烧机油
土家勇士:落地多少
活着0516:新款马上上市 这会订
当时先在网上看到的,银翼灰一眼看中,然后去4s店看实车,不是普通平平淡淡的灰色,是带有颗粒的金属漆,正面盾牌新狮标非常好看,全LED的狮眼大灯,前脸膫牙日间行车灯带着狮子的犀利,与狮爪状的尾灯前后呼应,颜值上是过关的!
侧面感觉与老408没有区别,腰线前低后高,铝合金轮毂重新设计了一下每个轮上都有盾牌狮标,车尾的变化较大,“狮爪”式尾灯的设计,内部运用了熏黑处理,使运动氛围明显提升。
进入车内,新408全系标配i-Cockpit唯我座舱设计,智能网联系统,车内科技氛围不错。
车身材料上,网上都说大量采用超高强热冲压成型钢板,这个作为普通车主,也看不到这些,但是车内大量白色泡沫隔音棉从杂物箱里,是能够直接看到的,气味确实不大。
新408全系1.6T + 6AT,动力和变速箱技术是比较成熟的配合,在油耗和运动上两者兼顾。人在车屁股后蹲下,能明显看到轮上的弹簧,开起来地盘素质感觉很稳健,不知道是不是我的车胎压较高,我感觉滤震方面还是挺硬的,在2升3我感觉有点顿挫,其他变档没什么感觉。倒车雷达说真的是真的清晰。
现在说的408减配,这也是少芯片的无奈之举,但是送的3年5次含工时的保养加豪华大礼包其实也挺香,毕竟年底前拿车购置税是仍然减半的,起码5千块啊!
神经蛙6408:真漂亮,我想订这个颜色,老婆坚持要的白色!
幽默西柚5v1:啥豪华大礼包
番茄109694957617:所以呢你订了减配的么?
【满意】
1.外观采用了标致最新的那一套设计语言,我个人非常喜欢,尤其是车头造型,看上去既凌厉又有运动感,相较于老款车型可谓是提升巨大。
2.在内饰氛围上,这台车依旧延续了标致家族极具科幻风格的设计,整体的拨杆、按键质感都很出色,就这内饰而言,我觉得可以称得上精品小车。
4.在底盘质感方面,我觉得标致的车型一直做的都不错,这台车依然如此。
5.虽然是祖传的1.6T配6AT,但挂上S挡,还是有一定的驾驶激情的,一会儿详细说说驾驶感受。
6.如果心动了,想入手,买中配就行,中配版本最香(真男人不用辅助驾驶,哈哈)。
【不满意】
1.车机在使用导航时,偶发卡顿。
2.车机不支持Carplay。
3.视野方面表现一般。
【驾驶体验】
408搭载的这台1.6T四缸涡轮增压发动机最大功率170马力,峰值扭矩250牛米,传动匹配的是6挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说,加速柔和轻快,变速箱将发动机的动力梳理的很平顺,很符合家用车定位。
底盘悬架在面对路面的细碎颠簸时,过滤的还算充分,乘坐舒适度还是不错的。
【乘坐体验】
整体空间表现尚可,座椅舒适性也不错,但是受限于座椅靠背的整体造型,包裹感要略差一些,但是家用足矣。
【优惠】
以北京地区为例,目前平价订车无优惠。
野zhu佩dao:侧身太丑和老款一模一样,没一点变动
后排地台太高,有15公分左右,安全带卡扣凸也高,还有点戳屁股
门板,中控都是硬塑料
下订9000多,还在考虑中
郝歌歌haogege:前后灯换一换就是新款
卷毛车:没有备胎的车不能买!
一.外观|优点:全新的狮魂美学,獠牙行车灯真是天花板的设计,越看越喜欢。缺点:前低后高,侧面线条有些臃肿。
二.内饰|优点:小幅赛车方向盘,以及车内的钢琴按键很有设计感,显得高级。缺点:仪表盘显示一格一格的,感觉有点卡顿,看着不方便,心里没底,每次上车都把速度调出来。这种组合液晶仪表估计也没办法改进。
三.配置|优点:不用多说了,1.6T+爱信6at,十万能买到第三代at变速箱?只有这一家了吧?。而且发动机代号5G06,和凡尔赛同款(功率低了一点)。蛇形档把很好用,丝滑。(一开始感觉有点丑不像22年该有的配置)缺点:没有配备L2级别驾驶辅助,新手开车还是有点慌的。再就是没有胎压显示,这个配置很好用,可惜没有。
四.空间|这价位这空间合资品牌还有谁,家用足够。
五.驾驶体验|新手上手完全没有难度,过弯的感觉很爽,紧贴在座椅上,底盘调教确实很稳。80以后很容易超速。
美一天形象设计师九号:嗯就是后尾差点
社大编号89757:内饰感觉咋样?用料廉价不?
katiku:侧面线型不太好看
【购车经历】
我这人不知道为什么,看中的车都是小众车。刚开始看上指南针,但是干式双离合把我劝退了,外观确实喜欢。后来看中了荣威的i6max跟长安的cc,但是无意中又看到了标致408。然后开始了对408的各种搜索,直接就迷上了?,都打算提20款纪念版了,又看到了改款的消息,就想着改款出来抄底20款纪念版。结果没想到新款那么卷,预售直接预定,579名各种权益都不少,上市没几天就去4s店签了合同。锁单到车差不多一周左右
【提车价格】
保险4877,税5075,服务费加上牌1500。啥都不送,自己争取
【驾驶感受】
1.6T带这个车可以用动力澎湃来形容了,提速超车很给力。新车不太敢踩油门,但还是不知不觉就上90了。底盘很稳,整不整的咱也不懂,但是走个烂路减速带啥的反正比我原来的五菱宏光好?另外最不满意的就是胎噪,如果很介意的就换轮胎吧。
【油耗】
提车的时候26.7的油耗,开到家10.9。新车不谈油耗,开到一千公里后补充。
最满意
目前这车最满意的就是动力、空间还有颜值了,漂亮!人生第二辆车,总的来说那是相当满意!
后续来了!!
今天开了几十公里,油耗到了8.4,还有下降空间。现在说下不满意的几点,首先喇叭按着有点重,单手握方向盘按喇叭有点不习惯。第二,还是小方向盘,因为开习惯手动挡,总是想右手握着档把,左手握方向盘,然后又习惯左胳膊架在车门上,那么问题来了,手够到方向盘有点吃力。。。
下边会补两张灯光的图,自己看吧,感觉还行。然后再补一张钥匙加行驶证的照片,要不又有人说我拿工资。先这样吧,后续再补充!
第三天了,先说昨天说的手够不到方向盘的事,今天把方向盘调到最前边最下边,很舒适,完美解决。其次油耗掉到7.2了,估计明天还能掉点。今天车牌到了,上车牌的时候感觉覆盖件很单薄,手按就变形的那种,拧螺丝都不敢使劲,恐怕给拧裂开了。。
9月10号
大家中秋快乐!今天早起去买菜,完了发现后备箱一个挂钩都没有,车里也就后排玻璃上边有个挂钩,感觉很不方便
9月14号,今天去加油了,上传了图片有表显跟实际油耗
9月18号,今天心血来潮练练我的黄金右脚,一半国道一半高架,油耗自己看图。如果纯高架有信心跑到4个以内,就是不知道表显准不准。
尊贵的新408车主:视频跟听歌是免流量的,送的2G只有地图用
头条用户:3800服务费和800上牌费 扭头就走
小楠XNM:这款车买不好不绝对有4S店一半以上的功劳
车头点阵式进气格栅搭配上狮眼大灯,看起来很显档次,车身简洁大方,上扬式的腰线增加了一些运动感,熏黑尾灯点亮后会呈现出狮之爪痕的造型,有着比较高的辨识度。
车内中控台布局简简单单,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,中控大屏提升了档次。
配备了前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动泊车、上坡辅助等,就算是新手开着也会很轻松。
前排空间充足,座椅包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半左右的距离,头顶有着3指的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实,坐垫也比较长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。
搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,最大马力为170匹,中段加速有着比较强的爆发力,匹配的6AT变速箱换挡速度不是很快,但换挡比较平顺,底盘虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可调校有着扎实厚重感,快速过弯和并线时侧倾比较小,跑高速很稳。
缺点:百公里平均油耗在9L左右,和同级别竞品相比油耗偏高一些。虽然底盘悬架对车身的支撑性很好,可方向盘的指向不够精准,所以操控性算不上很出色。车速过了80之后,胎噪很容易传进车内。内饰氛围有些老气,不太符合年轻人的审美,细节的做工也不是很精细。
标致408外观好看,驾驶感受也能让人满意,但我并不太推荐它,因为保值率比较低,后期电子故障率和其它小问题偏多,开着并不省心。
用户8553346976988:你是真实车主吗??油耗有这么高??
熊熊烈火燃烧青春:我的7.2
全新标致408采用了1.6T发动机搭配6速AT变速箱的动力总成,这套动力总成还是非常优秀的,由PSA集团和宝马合作开发的这套动力总成被很多车型使用,包括MINI也曾经采用这套动力。在408上这套动力的表现相当优秀,平顺性和动力性方面的表现都让人满意。另外,变速箱的学习功能也可以让车辆更加符合每位车主的驾驶习惯。
底盘方面,是法系车最擅长的领域,标致408也充分继承了这个光荣传统。整体驾驶感受非常符合传统法系车所具有的紧实和灵动的体验。可变截面的扭力梁设计也让后轮的悬挂表现和多连杆独立悬架没有差异。其实大家不要过度迷信悬挂的具体形式,很多用料不好的多连杆悬挂真的不如这个可变截面扭力梁。
车机系统方面也是此次升级的亮点之一,在使用过程中,逻辑比较清晰。同时语音控制和快捷功能键位的设计也让操作更加流畅。内饰方面,长轴距的设计也为前后排提供了比较充裕的乘坐空间。对于日常使用来说还是够用的。
307到408:和20款纪念版相比,确实简配了!
A陆军一号:今天提车,开起来真爽,稳的一塌糊涂
又见晴朗:有两厢车好了
提车价格:
9/5号提的车,除了官方2000抵4000的活动外,没有其他优惠,脚垫以及膜都需998单独买,不过算是硬要了一个行车记录仪;金融服务费+上牌共计3000元,而官方改色车衣还需额外付1500手工费,考虑了下钱包容积,算了,车衣到了还是挂网上卖掉吧。
驾驶感受:
当时看这个主要就是三大件吸引了我,以及法系车精湛的底盘调教,买回来驾驶感受果然不同凡响,提速超车以及目前车内配置足够家用了。
油耗:
市郊驾驶,目前折算10个油,磨合中,后期应该能降到7/8左右。
最不满意:
车内中控变速箱外壳以及车门的塑料感好强😶,还是要贴膜装饰下的;车机导航老跳,还是老实点用手机导航吧;2挡升3挡确实有顿挫;手机app油耗显示不出来,不知道为啥,已报客服待回应。
用户5515149037204:开起来体验怎么样,我也是心疼这1500工时费,没有想贴车衣,而且白色也还可以,只买了998的礼包,看看这个月能不能提到。反正本地有疫情,心态好