点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.71分“良好”

导语： 近日，标致首款换标车型—全新标致408已到店并且正式公布新车预售价，2022款东风标致408将推出三款车型，预售价区间为10.57万~12.17万元，目前全系正在预订中，预计8月21日正式上市，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？ 品牌： 作为标致换新车标后首款车型，全新标致408不仅给人焕然一新的感觉，同时又依然保留了标致家族式设计的精髓，熟悉标致历史的朋友都知道，全新狮头盾标与1960年的标致车标有着异曲同工之妙，或许是为了致敬经典，或许是预示着标致品牌将开启全新篇章，总之随后标致旗下其它车型也将相继更换为全新车标。值得一提的是，新车将提供10种配色可选，包括6款官方改色车膜，不知道您觉得换新后的全新东风标致408怎么样呢？ 造型： 全新标致408的造型在基于现款标致风格的基础上进行了重新设计，采用了当下流行的无边框中网，并与大灯相连，这也将成为未来标致品牌最新的家族式设计语言，全新盾徽LOGO配合上方的408标识极具辨识度。标志性獠牙日行灯和狮眼大灯得以保留，并均为LED光源。车身侧面基本与现款保持一致，低趴的车身+微微上翘的车尾凸显了其运动气质，相比车头，尾部变化主要集中在细节上，例如尾灯之间的黑色饰板、牌照架下移以及隐藏式排气等等，不知道这样的外观符合您的喜好么？ 内饰： 打开车门，还是我们熟悉的标致味道，层次感分明的整体内饰布局很有视觉冲击力，虽然通过预售价发现新车整体售价将有所下调，但丝毫没有利用偷工减料来降低成本，无论是车内用料还是针线缝制都不输现款，双平底的方向盘样式不仅是标致的特色，而且还能让出位置给偏高的仪表盘，遗憾的是，新车并没有采用全液晶仪表盘，只有中间一小块为液晶屏。10英寸中控大屏搭载的是Blue-i 3.0智能网联系统，操作更加流畅，而且还支持多款第三方应用。类似钢琴按键的控制区域十分有个性，相比那些打造“无物理按键”理念的车型，郝哥还是更中意更有质感的实体按键。总体来说，新车的内饰到处都是标签化，哪怕只露出少部分，你也能轻易猜出这是一台标致车。 空间： 虽然全新标致408的乘坐空间只能属于中等水准，但宽大舒适的座椅绝对能称得上是亮点之一，扎实丰富的填充物使座椅拥有很好的包裹性和支撑性，后排的头枕相比同级车更加舒适，长途驾驶中能有效缓解颈部的疲劳，但中间较高的地板势必会影响后排中间乘客的乘坐舒适性。门板处触手可及的地方基本都采用了软性包裹，这点还是相当厚道的，此外，新车还配备了像手机槽、中控台下方储物格等贴心的储物空间。 动力： 动力方面，新车将摒弃了现款的1.2T发动机，全系均搭载1.6T发动机，最大功率125千瓦（170马力）；峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，与现款基本保持一致，但由于条件有限，后续有机会试驾的话郝哥再为您带来实际的驾驶感受。 导购： 近日，东风标致全新408正式开启预售，新车将推出三款车型，其中最低配进取版预售10.57万元、中配追光版预售11.47万元、高配逐梦版预售12.17万元。相比现款1.6T车型13.97万~15.97万的售价区间，全系价格下探了高达3万元以上，大幅提升了其性价比优势，也让竞争对手们倍感压力。根据官方透露，现在预订还能享受多重购车福利，包括下订用户可享受2000元订金翻倍4000元，前1000名下订用户可享五年10次免费基础保养；前3000名下订用户免费官方改色价值2000元的车膜；前8000名下订用户赠送1年智能网联VIP服务以及前10000名下订用户可享发光狮标以及4折精品礼包等等。通过配置分析，郝哥猜测低配进取版将有望成为最畅销的车型。此外，分期购车还能享受首付20%，36期0息金融政策以及五年15万公里整车质保等等，想入手的朋友可得抓紧时间了哦。 竞争对手： 东风标致全新408的竞品依然为丰田卡罗拉、福特福克斯和别克威朗等老对手，相信全新408凭借更加亲民的定价和焕然一新的造型会给对手形成不小的压力，但现阶段标致的主要目标其实是继续提升品牌和车型的知名度，当然，随着自主品牌的崛起，国产主流紧凑级车型或许也会抢占其部分市场份额，至于最终销量如何，那就要等待新车上市后就交给消费者来提交答案了。 总结： 全新东风标致408正式开启了标致品牌换标后第一枪的重任，虽然新车并没有想象中脱胎换骨的改变，但却进一步提升了性价比。希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，当然，如果您还想了解哪款车型也可以留言或私信给我，感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.44分“良好”

今年三月份刚提的的车，新车无异味给个好评，平时跑得不多，半年了才跑了8000多公里，外观中规中矩，比不上新款国产车和韩系车那么新潮，也没有同价位日系德系那么中庸，毕竟这车已经上市7了还没换代，只是18年底做了一个小改款，小小的吐槽一下。 油耗： 平时市区正常跑7个多油，高速5个多点，堵车的时候基本在8个多接近9个油，能接受，没有想像的那么高，也没有那么省，跑了8000多公里平均油耗6.8，家用来说可以了 动力： 1.6t配6AT属于黄金动力组合，动力随叫随到，平时市内驾驶也是够用了，涡轮没介入的时候其实和普通自然吸气没什么区别，低速换挡有轻微顿挫。高速行驶感觉不错，中后段加速很给力，涡轮介入以后动力源源不断，80KM～120KM加速让人感到酣畅淋漓，可能这就是涡轮增压发动机的优势，这车比较适合跑高速。 配置： 这台408质臻版的配置有些“寒酸”了，在全民LED时代，竟然还在用卤素灯，虽然不影响使用（十万出头的车，也没什么太大的最求了）。没有什么花里胡哨的科技配置，倒车影像、倒车雷达都配上了，这个还算可以，比较实用的配置都有，就是少了一点所谓的“科技感”，9.7英寸的中控屏朴实无华，也没太大亮眼的地方，好在有手机互联功能，要不然这个中控屏除了看倒车影像和调节空调，几乎没什么作用。如果对配置有一定的最求，可以上纪念版，一键启动、无钥匙进入、前雷达、LED大灯应有尽有（个人觉得那个全液晶仪表实在是LOW）。 空间： 4750的车长、2730的轴距个人感觉是这台车最大的亮点，本人1米81的身高调整好坐姿，后排空间还有两拳的空间，除了后排中间的高台较高以外，这台车的空间找不出什么槽点，给个大大的赞👍 操控： 并没有网上吹得那么优秀，也没有因为是“板悬”而感到很稀烂。高速很平稳，路感挺强，悬挂比较硬，开起来比较有信心，方向盘挺轻，打方向没什么虚位，整体感受中等偏上，符合一款家用车该有的品质。 隔音： 总体感觉不错，发动机在2400转的时候能轻微听到发动机的噪音，没那么明显，胎噪比较明显，也许是佳通轮胎的缘故，毕竟一分钱，一分货，有钱的可以换四条米其林，凑合着用吧。 外观内饰： 七年没大换代的车，内饰感觉和这个时代有点格格不入，对于最求新潮的年轻用户来说，显得比较老旧。相较于4008、5008和508L来说，确实不在一个时代，甚至不如2008和已经停产的新308。七年不换代和七年不变的内饰这可能是近些年408产品力逐渐下降的主要原因，但是对于我来说，实用为主，也能接受，毕竟车价摆在那。外观比较耐看，显得比较大气，相对于改款前更年轻一些，车头的点阵式格栅更有冲击感。 用车成本： 能吃粗粮，一直加92，发动机故障灯没亮过，4s店小保养一次500左右，半年或7500公里一次，买了保养套餐更便宜。吐槽一下，不晓得网上哪里来的谣言，408小保一次要八九百。 总结： 标致408其实是一款不错的家用车，在十万元左右的合资A+级家用车来说，性价比非常高，喜欢小排量涡轮加稳定的AT变速箱的可以考虑，前提是要考虑售后问题，附近有没有4s店网点。之前对比过朗逸、宝来、雷凌，最后还是硬着头皮选了408，看中的就是比较大的空间和1.6t配6at的黄金组合，价格也便宜，实用性也不错，基本能满足日常家用，选车还是要看个人需求。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.36分“良好”

【提车价格】 裸车价9.97万，购置税0.88万左右，保险三者100万的共0.38万左右，上牌费600（不想在这几百块钱上多墨迹，也比自己去弄省事，好在选了个000的靓号），总共11.28万。送了行车记录仪，发动机护板，脚垫，挡泥板，钥匙扣，车膜。 【购车经历】 10月初想要买车的，看了君威，迈锐宝xl，威朗pro，因为在央企购车平台上看到的价格拿不到，在购车平台上买车周期又太长，就在懂车帝上面慢慢看，选车时直接pass日系车，看中了408和速腾，最后因为AT变速箱这点选了408先看看，第二天去店里，媳妇觉得外观不错，空间也还可以，当时就直接交了定金，然后第二天就直接把车开走了，一个月内的新车，只跑了1.5公里。 【油耗】 行车电脑上的综合油耗6.0，小熊油耗上记录的平均油耗6.27，市区里面一箱油记录6.4左右，6000公里左右的时候去做了首保，最近一箱油行车电脑上显示油耗5.7，首保后油耗降低了（每次加满一箱油后就把行程2清零）。 【最满意】 新车车内没有异味，音响效果不错，高速上随便超车，在高速上飚赢过ct6（当时路上没什么车，我跑快车道110，他觉得我跑慢了吧，在我后面一直滴我，然后超我车，然后他加速我就加速，始终保持在他前面一点，车速到160的时候他怂了） 【空间表现】 买车时媳妇的唯一要求就是要空间大一点的，所以一直都是在B级车里面选，买408直接省了好几万，剩下来的提前还了一部分房贷。 【最不满意】 低速的时候降速会有一点顿挫感，路面不好的时候噪音很明显。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.71分“良好”

外观虽然没得508L好看，但后面的尾灯还是好看的，总体用车半个月，动力是随叫随到，只要你舍得给油，开起来也是比较稳，但是在处理连续减速带的时候你会感觉到车辆会跳起来，滤震一般，但是支撑性很棒，内饰就不用说了，和国产车不能比，像是十几年前的内饰了，配置低配是真的低，但是性价比也高，纪念版也值得买，顶配就没必要了，有那些钱不如直接买508了，油耗很感人，昆明的路想必大家都知道什么鬼样子，正常在个7－8左右，三百块能跑个680公里左右，空间是大的，后配我坐着很舒服，就是觉得坐垫有些短了，可能是我比较胖吧，在12万预算左右的话，也算是性价比比较高的车了，顿挫感是有的，20－40左右，堵车的时候尤为明显，平时开开倒是没多少顿挫感，只要不堵车。 总的来说，用着还算可以吧，现在也才过磨合期，如果不考虑保值，还是值得买的，建议上纪念，配置性价比是真的高，可惜我穷，要不然就上508了。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4.8分“优秀”

(1） 买车理由 ： 家里添新成员了，以后外出游玩或者跟带老婆回娘家更方便，再也不想被忽悠被强制拼车。 (2） 车辆品牌对比： 最早看了的朗逸，但是家用性价比对比起来实在没有感觉，后来看了下凡尔赛，配置什么的都很满意，最终被劝退的是那个扣的档把，对于C1驾照的我来说，右手有个能摸的档把尤其重要，其他国产品牌虽然都做的很好，但是都没能打动我，最主要是人生第一台车必须是油车的观念。只到看到标致新408的预售宣传和新车外型，有点心动，去店里看了之后就决定了。 (3） 所在城市： 购买城市在武汉江岸的标致店，离家里最近，最终选的中配的追光银色。 落地价格：裸车114700➕购置税5075➕保险4101➕上牌600➖预存定金2000抵扣4000（手续费2000抵扣店再➖2000）➖政府补贴6000🟰116476 (4）初期用车感受： 外观： 车头的正面几乎无敌，非常喜欢！侧面和屁股中规中矩，同级别也能打。 内饰做工： 中配的座椅是仿皮的，不比较真皮的话这个皮的质感非常好，坐着也舒服；除了门内的塑料感比较强一点以外，其他的都没什么大问题。 驾驶感受： 方向盘设计很nice，并且方向盘很轻，传导响应非常快！转弯非常的平稳！ 另外很多朋友怕仪表盘太高了看不到引擎盖，其实真不比担心，我172的个子，调高一下座椅，引擎盖也能轻松看到，同时不用透过方向盘看仪表盘，真是YYDS！ 刹车比油门高，比较科学的设计，但需要花点时间去适应，油门很轻很轻，轻点一下会有很快的响应！没有一点延迟！ 车内空间： 后排我坐膝盖离前排有两个拳头的距离，空间是很满意的，后备箱在4S店看车的时候，也是让我惊讶的地方，空间非常大！这也是我给新408加分的地方，因为后座要放宝宝的安全座椅，后备箱要放宝宝的推车，对空间有绝对的要求。 油耗： 目前市区才开了100公里，这个我给不了太多的分享 车机功能使用： 车机必须要激活联网，否则无法使用，我车提回来第二天发现车机有的功能不能用，然后才发现车机未激活，可能那天销售跟我办手续的时候忙忘记了? 车机自带支持百度carlife和华为hicar，近期用车我一直都在用自带的导航，目前没有出现什么问题，唯一让我疑惑的是，出厂车机没有找到carlife的软件，联系销售让我换跟支持数据的线试试。 车机的语音唤醒很灵敏，识别率准确度也很高，屏幕的触碰响应速度也很好，出厂撕掉上面的纸膜后，上面还有一层硬的薄钢化膜。也不影响触碰。 音响效果整体还不错，关上车门环绕音效满足一般需求的用户绰绰有余，追求极致的话可能就差点火候。 车辆优缺点简单表述一下吧 优点： 1.提速快动力强，操控好，非常智能化，空间大，隔音效果不错，乘坐体验佳！还有一个就是新车车里的味道非常非常的淡！ 2.内饰部分地方塑料感比较明显、速度到60左右胎噪会有一丁点，不过不影响；目前唯一有一次提速1-2档的时候顿挫过一次，不知道是什么原因，后来再没有遇到过了。其他的也没有太明显能影响到我日常使用的问题了。

点评车型: 2016款标致408 1.6T 自动豪华版

3.72分“良好”

外观中庸大气；车内空间大；钢板厚、油漆不易刮伤，安全性配置高、动力杠杠滴、车身稳； 缺点 轮胎胎噪大，减震偏硬，低速行驶变速箱顿挫； 外观 中庸大气，车头车尾前后大灯前后呼应，侧身腰线协调，17寸大轮毂、215的轮胎抓地力看起来就非常稳；4750的车身长度，整体风格偏运动范，给年轻人多了一份选择，总之家用还是商务用都很合适。 内饰 中控简约大方,用料厚道上档次,能碰到的地方都是软性材料，很舒服；做工比较精细；比同价格车系做工都好，用料扎实；不夸张的说不输其它同级别任何车系。 空间 2730的轴距，空间很不错，179cm坐后排，膝盖与前座椅还有2拳距离；只是感觉头部空间有点积，后排座椅还可以46放到，实用性大增；后备箱空间大，作为有小孩的家庭用车来说，后备箱空间是很重要的，同级别来说也是无敌的。 配置 配置确实是不错的，全系标配6气囊，前后盘式制动，后视镜加热，一键升降，方向盘四向调节，ESP ，ABD ，ABS，定速巡航，电子手刹、天窗、倒车雷达、液晶屏等等，这样的价位里同级别是数一数二，尤其是安全配置，看了4S店修车的前后防撞钢梁，尺寸，厚度达到豪车标准，比自认吸能的车系甩开几条街，安全性有保障。自己开着心里都有底。自动低配都有启停功能，只是个人感觉比较用起来顿挫感很强，一般都关掉了，但是这些都是实实在在的配置，不用去羡慕别人。 动力 1.6T的动力还是给力的，满载空调无压力，起步也不是很慢，后续的动力跟的上来；油门调教也很灵敏，油门一点就有，上120码也只有2200转左右；40以上提速较快，80到100地板油时也能感受到一定的推背感，满载的情况下上120码也很轻松，一不小心就容易超速。 操控 法系车的操控毋庸置疑，有“雪地模式”和“运动模式”可以稍微感受下跑车的感觉，真皮方向盘上手之后就爱的不行；电子助力方向盘转向精准，没有虚位，电子助力低速灵活轻巧，高速沉稳。扭力梁后悬架调教的相当给力，遇到减速带，没有多余的弹跳。定速巡航比较好用，刹车也是一点就到位，在市区上跑着还是挺灵活的，驾驶起来有种达到人车合一，基本上都是指哪打哪效果。 油耗 开车主要还是看个人手法和路况，目前7万多公里，表显综合油耗在6.5升百公里，事宜开高速，高速油耗4.5L百公里，市区油耗应该在7L百公里左右。虽然不能跟日系车比，个人还是觉得可以接受的。看了车友们1.2T的油耗，开出5L多的油耗，感觉小排量还是省油一点，家庭用也基本够用。 舒适 座椅乘坐感稍微偏硬，坐久了感觉有点累，沙发还是不如日系车；避震效果不是很好车子路感很清晰,稍微有点颠簸感。双温区空调，后排出风口，这也是同基本车型不具备的。

点评车型: 2018款标致408 350THP 自动豪华版

4.29分“优秀”

2018年6月在车展上买的东风标致 408 1.6T自动豪华型，指导价161700，当时车展优惠4w多，在车展动力、空间、配置、安全性、价格几个方面各车型对比起来性价比还是不错的，几个车型试驾起来整体感受也比较不错。 以当时的情况来看，外观算比较中庸吧，17寸铝合金轮毂加上车窗镀铬装饰条以及双排气装饰设计，以及车身长度整体看起来像B级车。 内饰在当时算是比较前卫大胆的吧，功能都集中在屏幕里，虽然被很多人吐槽，但是本人还是比较喜欢的，前卫简约，操作起来也很简单呀，而且还支持多点触控，对于现在来说应该是标致最后一款中控居中对称的设计车型了，对倾斜式中控无感 。 内饰用料也都不错，中控台、四车门等大部分手能接触到的地方都是软包材料，隔音棉都是纯白的，车内也没什么异味，用料真算是比较良心的了。 配置方面也还可以吧，在当时算比较全面了，全车玻璃一键升降防夹，遥控一键升窗，电动天窗也有防夹和遥控关闭功能，方向盘上下前后调节（当时好多车只有上下调节），对于有轻微强迫症的人来说这些功能真的很好用，多功能方向盘和定速巡航拨杆也很好用呀，好多人吐槽定速巡航拨杆看不到是反人类设计，大哥难道开车途中你还要看按键调节功能吗？那建议你还是别开车了，很危险的，这个拨杆熟悉几遍就可以盲操作了，标致的定速巡航功能是两个哦，有限速和巡航，好多车型只有巡航功能没有限速功能，这个给老婆练车的使用经常给她定到30码，很有安全感 。 我觉的得标致安全配置真的很厚道，当时选标致这个占了很大的比例，铝合金的前后防撞钢梁、六个安全气囊、博士的ESP9.1系统、车身钢材用料、胎压监测、电子手刹、车门定位销、车门内部解锁（这个也被很多人吐槽太危险，小孩大人随时可以打开，我个人觉得这是你自身的问题吧？说什么误操作打开了，谁无聊行车途中去开门呀？小孩不懂不能教吗？不能开儿童安全锁吗？这也是确保出现事故后能第一时间开门逃生的一个安全功能呀）、急刹车开启双闪、刹车制动性能等，再一个就是底盘开起来很稳重，给人安全感十足。 操控方面，方向盘电子助力的，速度越快越重越慢越轻很好打，指向也很精准，没有感觉到虚位，就是方向盘有些大了，没有目前小巧的好盘 底盘调教方面的不懂，宣传很厉害，开起来在同级别里也真算不错的，特别是跑高速，算比较得心应手吧。 说完好的方面，也说说差的方面 目前开了3万KM了，小毛病就不说了，我相信每个品牌每台车都会有，几万个零部件组成的，不可能始终如一，每个人的用车场景和习惯都会导致车辆出现各种不同的状况和差异，只说说我目前碰到的问题吧。 1.后车门处异响，开在水泥路面之后吱吱吱吱的响，特别是从平路往左右打上坡的时候特别明显，感觉是车身扭动摩擦的声音，像车身比较松垮一样，开去4S店检查几次，喷过表板蜡、清理过灰尘、换过密封胶条还是一直存在，也按照在论坛找到的方法试过都没用，从买车到现在一直存在，平整路面和柏油路面就没有，对于有轻微强迫症的我真是难受 2.中控屏幕死机，这种集成触控屏有优势也有劣势，夏天大太阳一晒容易死机和卡顿，反应不灵敏，行驶证突然会滴滴滴滴响以及重置，晚上一个人开的时候突然出现真的很恐怖 ，录过一次视频，拿给4S店的技师看也说是通病搞不好。哎。 3.减震器真的很一般吧，开了1万KM就出现漏油给索赔更换了，其他的几个可能也会出现这个状况，特别是过沟坎的时候，那减震感受真是差劲。 4.大灯用卤素就算了透镜都不装一个，虽然在市区内开大灯用的少，但是看的丑啊，而且所有灯泡亮度都不够，车内的小灯更不用说了，大晚上不够用。 5.座椅太短、太薄，大腿没有承托性，时间一开久腿酸，座椅靠背太薄啦，感觉没有海绵，整体承托性包裹性差。 6.细节处差强人意，车顶棚和挡风玻璃处的接缝没有处理、内饰塑料件连接处装配缝隙、高位刹车灯接缝处漏光、备胎处无隔音、后排开门无把手、车门铰链单薄、保险杠塑料件和车身钣金件油漆色差明显等等。 7.冷启动声音大，高转速发动机的确会有这种问题，但主要是很多次冷启动噪音都不一样，给人感觉有问题一样，而且发动机在怠速下很抖，特别是均匀的间歇性抖动很明显。 8.刹车异响，倒车的时候经常会出现刹车异响，很刺耳。 9.故障灯常亮，我的没出现过，但是我几个朋友的出现过，说是燃油品质不好，导致节气门堵塞导致跳故障码，虽然没有影响使用，但是我们不懂啊，论坛上很多难道不能及时解决吗？ 10.我觉得出厂品质控制一般。

点评车型: 2016款标致408 1.6T 自动豪华版

4分“优秀”

2016年10月1号放假之前终于把该办的手续都办完了，那一刻，我正式成为有车一族? 当时我买的那款408车型裸车指导价是十五六万左右吧！为中高配置款，算上各种优惠以及砍价，成交落地价15万左右拿下，（算上两年保险费，上牌费，装潢，续保押金等等）不知道高了还是低了？?四年的使用时间，总体感觉还不错，不像某些专黑法系车的键盘侠所说的那样一无是处。该款车型是1.6T THP动力车型，作为家用完全可以满足需求，车内空间以及尺寸几乎达到B级车标准（实则为A+级轿车）。外观中规中矩，车自身在同级车型中比较重，（这也是油耗偏高的一种原因吧！）重，则代表用料扎实，安全系数高。曾经被一辆满载的渣土车追尾，而仅仅是后尾灯灯壳破碎以及部分保险杠掉漆，后备箱盖稍微凹陷！仅因这一点就得为我的408点赞?！ 说完部分优点然后说一下个人感觉的不美之处。都说法系车是反人类设计，这一点感同深受，曾经听过一位修车师傅说过，德系车和日系车养活了中国大部分的修理厂，唯独法系车在他们那里不受待见：设计的反常规，造就保养维修都不好操作，所以就给4S店留出了大部分法系车维保群体（法系车专修除外）。10万公里以后开始烧机油，保养手册建议7500一保养，现在我的车最多开到5000公里就把机油耗尽了（一直用道达尔全合成机油）， 发动机故障神灯经常亮起，有一次差点把我搁到高速路上下不来了！地盘偏低，车上人员超过三个，稍微高一点的减速带就会刮蹭到底盘。本人开车脚轻，不开斗气车，市区路况白天拥堵，油耗大概为百公里10个油，夜间油耗八个左右，高速六个左右。综合四年的驾驶体验，大毛病不犯，小毛病不断（无关紧要的，就是用得去找人销故障码）。最让我感觉不爽的设计就是主副驾驶座位靠背不能放平，最多放到60度左右，偶尔想在车里休息一会儿可不舒服了?，这也许是法系车的安全设计理念造就的吧！ 综上所述，行驶超过12万公里的感受，总体而言还算不错，因人而异，因车而异，用料扎实，属中上等。以后如需换车，法系车也还在我的考虑范围之内！

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.8分“良好”

提车一个多月了，分享一下用车感受吧 【个人情况及购车理由】 个人第一辆车，驾照已经拿了三四年了，平时都是开公司的车（免费练手了哈哈），上次出差去了一趟318那边回来就准备还是买一辆车，外面好的风景太多了要多出去看看。刚好那会购置税减半加上成都有消费券，回来后就一直在看车和试驾了。 【选车历程】 看的和试驾的车还是挺多的：威朗、昂克赛拉、秦plus、卡罗拉和伊兰特。 重点说说前三个吧，后面两个内饰直接给我劝退了。 威朗：动力没得说，一脚油门直接窜出去了，但是我不喜欢双联屏（我还是比较在乎内饰的），当时算是备选车了。 昂克赛拉:都知道空间太小，后面基本上坐不了人，但他的内饰我是真喜欢，当时看的质雅落地要15个了，有点超预算。 比亚迪:仪表盘的小手机我本来就不太满意还要等小半年也只能放弃。 最后看的才是408，到了4s店后媳妇看到米色内饰很满意，当天就定了（个人还是一直喜欢昂克赛拉，就是空间太小了，现在都还有点恋恋不忘的感觉）。 【外观】 第一次看到408的外观是在小区电梯里面的广告牌上，说实话第一眼看到这个车标属实有点不好描述，觉得有点三不像，远不如老车标那么灵动。后面去店里看了实车，被獠牙式的尾灯吸引了，觉得衬着车标也没那么丑。现在越看越喜欢，简约又不失气势。真香！ 唯一的缺点应该就是整个车身优点俯冲，要是后轮悬挂改低点应该更好看。 【配置】 高配的话多了前排座椅加热这个基本很少用上，并线辅助和前后12雷达很实用。最失望的就是没有胎压监测只有胎压预警，出远门的话可能要手动检查一下。 【内饰】 内饰在同价位也是挺能打的，中控上面的钢琴按键很讨喜，实际使用感受也不错，这也是我媳妇选择的主要原因。最大的槽点应该就是那一小条真皮座椅，我个人倒是不太在意，但还是觉得有点糊弄人。 然后分享一下关于中间放杯子的杯槽，杯槽内侧是有一个长条形的凹槽的，可以把杯槽抠出来调个头让长条形在外面，那个槽放手机很方便，刚好可以塞进去两个手机，后面我放张图。 【空间表现】 后排空间还是比较充足的，正常坐姿后排还有两拳多的距离，我反而觉得驾驶仓有点窄，可能是因为我座位比较靠前吧。这个车在同级里边高度应该能进前三，所以头部空间非常充足。 【驾驶感受】 整体驾驶感受还不错，高速路匝道转弯时比较自信，前排座椅的话坐久了也不会特别的累。最大的缺点就是高速上风燥有点大，但是我告诉基本上都是一路放歌所以还可以接受。 【提车价格】 现在标致的车都是在官方商城直接下单因此裸车价统一，差距主要体现在服务费和保险等。我的是金融服务费3000，上牌费1000（我是11月19号订的车，因为不想等让4s店找的现车，中间因为疫情前后10天不到提车，所以没要什么优惠，成都优惠券减了1000）。现在去买的话服务费肯定可以多砍一点，也能让销售多送点礼品。保险的话4000不到，税5300多吧，落地合计13.4。 【油耗】 上次元旦跑完到加油站刚好1000公里，期间高速市区五五开。 前后一共加了700块钱油，加了300元的95，剩下的92，一共84.03L，到加油站油表上还剩2格（加了36L多点跳枪，油箱里应该还剩15L左右），平均下来7个油多点左右吧。 1000公里后加了52L跑了746公里，平均下来也还是差不多7个油。 【最满意】 1、1.6T发动机动力还是比较充足的给油就走，油耗总体下来7个多，也不算太高； 2、第一时间看到小方向盘心里觉得和卡丁车似的，现在习惯了之后反而手感很好，转向精准，有点出乎意料； 3、新的车机也不错，流畅度比较高，几个常用功能都有实体按键这个好评。 【最不满意】 1、车辆没有CarPlay比较不方便，只有carlife和hicar，对苹果用户不太友好，后面自己买了一个CarPlay盒子； 2、变速器2档和3档中间会有顿挫，加了95的油后有了明显的改善； 3、高速胎噪比较大，不知道换胎能不能改善。 4、但是这个车最大的槽点就是喇叭，现在的是单音喇叭，车友群里面都调侃是小电瓶喇叭，所以这个车改装频率最高的应该就是还双音喇叭了。不过好在这个喇叭也好换，自己在网上买好再买一个10mm套筒扳手就可以自己换了。 【总结】 10万价位里面算是性价比还可以的车了，目前使用也比较满意。 最后感谢圈主推荐。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 进取版

4.2分“优秀”

本人95年的，之前买了一俩二手车开了四年这次的新408自己的首台新车对比了很多车型最终选取了新408的进取版性价比非常高。 【购车经历】 偶然的机会看到网上有人说新408性价比高我就去懂车帝看了看配置让我大吃一惊至少落地14万的直降3万多，果断的参加了预售排名4900。 【提车价格】 裸车：105700元 购置税：4700元 保险：3700元 上牌：120元 临时牌：10元 预售满2000元顶4000元 全款落地：11.2万元 【油耗】 高速：6.5L/Km。 城市：7.5L/Lm。 【动力表现】 动力表现在这个价位非常的满意，在市区中只要给油门他就动力非常的充足，高速上动力非常的强。 【乘坐体验】 我个人觉得还是挺舒服的，就是说过减速带的时候会duang duang的 可能是板悬的原因。 【驾驶感受】 我感觉这个车的极限非常高，开这个车特别的喜欢拐弯路在高速上也特别喜欢超车感觉特别的有信心，我还特别喜欢这个车的方向盘特别的精致。 【空间表现】 车的前排后排空间都很大，特别是后备箱空间是特别特别大。 【配置问题】 我买的是最低配的，该有的都有了，但是我觉得唯独缺一个倒车雷达，听说后续厂家会出相关的配件。 【其他问题】 对于这个价位来说，我是非常满意了，感觉无可挑剔该有的配置都有了，我觉得非常具有性价比，带在有希望厂家多开一些4S方便大家去保养维修。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

4.14分“优秀”

这次买408也是说来话长，前后看车也是半年多的时间。 之前家用一辆本田杰德，1.8L的，和我媳妇轮换着开。这次也是出于工作需求，决定再买一辆。 先是从去年底看迈腾，雅阁，亚洲龙，CT5，再到今年上半年看3-5万的二手车，最后决定买个10万出头的新车，用我朋友的话说就是“你这跨度也太大了吧” 既然决定了就开始看车吧，也没多看，就看了看朗逸和宝来，日系的没看，英朗也没看。最后基本决定宝来了，意向车型宝来1.5L自动精英版，价格谈到12.3落地，准备再稍微杀杀价就交定金提车了（没有试驾，试驾车型只有1.4T的）。 说来也是天意弄人，在这期间开朋友的朗逸（1.5还是1.6L的吧）出了一趟不远不近的门，来回200多公里，有高速有国道，一趟下来就对这款车的动力彻底失望了。 这时想起了之前无意中提到过的标致408，通过懂车帝初步研究了一下配置和价格，发现配置够用，价格也没那么高，和宝来基本持平，随之脑海中就形成了强烈的观念，就408了！ 然后开始看车，试驾，谈价。最后实在谈不下来，也不想再因为一千两千的磨下去，就定下来了。 1.6T十周年纪念版（选择纪念版而非至臻版主要是考虑LED大灯，之前的杰德，那个蜡烛灯实在有点力不从心），裸车11，全款下来大概12.3-12.4的样子，要了2年5万公里厂家延保，4次厂家保养（不含首保），另外就是4s店送的贴膜记录仪脚垫之类的了 最后就是用车体验，目前快4个月了，7千公里，因为是工作需要，高速比较多，综合下来油耗6.3，中间出现过2次黑屏，重新启动后解决，也给4s店反馈过，让随时过去给处理，因为是小问题不影响使用，就没有专门过去处理，等首保一起吧。 再就是动力随叫随到，虽不能说有多强劲，但绝对够用，低速行驶2-3档切换时有轻微顿挫，开习惯了基本不再出现。 实用性配置方面感觉唯一的小遗憾就是没有定速巡航吧，毕竟平时高速多一些，看论坛说是可以后期加装，但是出于安全考虑还是先这么凑合着吧！

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

4分“优秀”

空间配置 操控都很满意 油耗可以接受 【购车经历】 最早是去看4008的，奈何囊中羞涩，老婆大人不让贷款，退而求其次开始看408，乍一看外观很满意，聊了聊配置就更满意了，十万出头能买到1.6t6at的配置太香了。当时对比了卡罗拉 伊兰特 昂克赛拉 果断选了408。 【提车价格】 落地13个整，额外送了定速巡航和流媒体后视镜。这个价格还是有点坑的，车友群今年2.3月份提车最低有12.1 最高也才12.5。当时我也计划去武汉提车，结果武汉有疫情了，就只能在石家庄提了。 【驾驶感受】 目前一共跑了4000公里，其中两千公里高速，刚提车的时候2 3档有点顿挫，1000公里以后明显改善了。高速最高跑过170公里每小时，后续还有劲儿，但是超过160以后感觉有点飘，不敢狠踩了。这台车跑高速超车挺快时速120才到160还挺快的，超车不墨迹。风燥微微有点大，上了一百以后有点吵。方向盘的感觉很舒服，低速时很轻，加速以后感觉加了配重，安全性也有保障。 【油耗】 高速定速巡航和自己开差别不大，6.5左右。纯市区9左右，目前综合油耗7.5到8 【动力表现】 我一直认为没有怂车只有怂人，以前开卡罗拉我也是开到8个油左右，出红灯就得踩到底。这台408给我感觉动力完全够用，1.6t发动机动力方面基本吊打路上20万以下汽车。 【乘坐体验】 主驾座椅对于胖子而言不太友好，包裹性不太够，后排坐3个一百七八十斤的胖子没啥问题。 【亮点配置】 雪地模式是个亮点，零下2度自动开启。方向盘太舒服了。 【最不满意】 空调制冷差了点，启动发动机预热时间有点长，着急倒车容易窜。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 进取版

4分“优秀”

【购车经历】 一开始刚卖阿特兹，其实我一时半会没打算在买车的，有一天刷抖音，刚好刷到标致直营中心在直播408拆解，看完感觉内饰和做工用料挺良心的，刚好出了一个包牌包税包保险的政策，没几天我就去联系了4S，谈好了价格，没几天就提车了 【提车价格】 一开始谈的价格是105700进取版说包落地，我说能不能在少一点，后面说可以少1000就是104700，然后我考虑了几天，刚好当时有个消费券补贴2000，销售说可以给我104000落地，等于落地102000吧，我分期了7万，三年利息4000出头，总共算利息的话。落地106000的样子 【最不满意】 说实话那个提车的4S有点简陋啊，饮料都没得喝，里面有一个自动售货机，冰红茶还要4块，无语了，然后中午吃饭连肉都没有一块，我真的不想说啥了，然后关于车子的话，我感觉那个驾驶位那个座椅，好像怎么调都不舒服，后续要买个腰枕看看会不会好一点，然后就是油耗我个人感觉一个A级车，不算低的，百公里油耗7-8个吧 【驾驶感受】 我一开始前面2000公里加的是92汽油，感觉开起来低速动力有点涡轮延迟，听说加95的点火角会提前，动力也会来的更快，所以我后面都加的95，开起来确实比92的动力来的更快，发动机也更安静 【维修成本】 暂时还没维修过，3月初刚做了一次首保，首保免费的没收钱，轮胎扎了个钉子，师傅给我补了，收了20元的手工费，还行吧就那样 【亮点配置】 配置的话其实我挺满意的，我买的低配，有倒车影像和定速巡航这两个实用的配置，还有LED远近光灯，和日行灯，我感觉可以了，别的什么配置我也无所谓，毕竟不咋常用的东西，可有可无了

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4分“优秀”

【购车经历】 提的碳晶黑追光版 订车到提车等了十几天左右 从看车到试驾都觉得很满意 别的车A级车里面基本都试驾过 试来试去最终还是选择408 个人感觉408各方面都达到我理想中的家用轿车样子 【驾驶感受】 目前行驶刚过2000公里 地盘非常稳，过弯很有信心 隔音也还可以算是中上水平吧 方向盘非常小也很容易上手 没有想象中难上手 动力前段稍微弱一点 速度上来之后非常有力，一踩就有 按家用车的角度来说完全够用 高速不看仪表盘真的容易超速 踩着踩着不知不觉速度就上去了 【空间表现】 后排空间表现很可以 本人一米七五前排调到我舒适的坐姿 后排还有两拳左右的距离 后排坐着舒适性也很满意 【油耗】 目前油耗在6.2到7.5左右 平时喜欢跑山，舍得踩油门 在环城路跑油耗比较低一点 喝的95 油耗相对来说也不是很高 还满意 【最不满意】 发动机启动噪音大 音响音质不咋滴 喇叭📢破音 抵挡位升降挡有很明显的顿挫 【总结】 总体来说十二三万的车子 本人之前干过代驾开过的车也不少 行驶质感跟底盘非常可以 作为一台家用轿车总体表现很出色，好开！