点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版
大概情况:东风标致六年磨一剑终于把新款的标致408推出来了,而长沙区域的标致408试驾车也陆续到了,笔者也是亲自去体验了一下,下面就聊一聊它带给我的感受。 静态感受:2022款的标致408最大的改变是它采用全新标致308的前脸造型和全新的盾形徽标,所以新车相较于现款的标致车型还是很有新鲜感的。遗憾的是,2022款标致408的侧脸造型真的是一言难尽,与现在的轿跑车型相比弱了很多。至于它的内饰部分,2022款的标致408还是给了人惊喜,尤其是液晶仪表盘和中控大屏的设计科技感营造的不错,要是把挡把换成标致508L的造型就更好了。 试驾感受:2022款标致408,虽然它的外观和内饰有了较大更新,但是它的动力系统依旧是万年不变的1.6T+6AT,最大功率125KW,最大扭矩250N·m,虽然这套系统被不少网友吐槽,但是参数上还算好看,比大部分1.5T的发动机有竞争力,而且6AT的变速箱在CVT\DCT当道的时代也有明显优势,支持暴力驾驶,升降挡的速度比较快,只是在急加速换挡时会有一些顿挫。其次是它的转向的阻尼感很细腻,转向比调校的也恰到好处,所以反馈到驾驶员这里则是转向精准。 底盘方面,虽然2022款标致408的前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合并不讨大部分人的喜欢,但是得益于PSA对它的调校,所以整车的跟随性还不错,不过差点意思的是它对大震动的过滤还是不好,车内乘客还是能明显感受得到。 车内乘坐空间方面,2022款标致408的轴距达到了2730mm,相较于卡罗拉、朗逸等车型有优势,所以我175cmm的身高的人坐进去,腿部和头部空间也足够宽敞。 总的看来,新款标致408它的价格的确实惠,在结合它中等的产品力,可以把它纳入家用轿车的备选。
逐风丶DS9:408家用很爽的,家里有个老408,操控性能和空间都不错,也不算耗油。最重要的是地盘好容许我弯道七八十速度,还不吸能。这点真的太重要了
成熟明月R0:烧机油不