导语：
近日，标致首款换标车型—全新标致408已到店并且正式公布新车预售价，2022款东风标致408将推出三款车型，预售价区间为10.57万~12.17万元，目前全系正在预订中，预计8月21日正式上市，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？
品牌：
作为标致换新车标后首款车型，全新标致408不仅给人焕然一新的感觉，同时又依然保留了标致家族式设计的精髓，熟悉标致历史的朋友都知道，全新狮头盾标与1960年的标致车标有着异曲同工之妙，或许是为了致敬经典，或许是预示着标致品牌将开启全新篇章，总之随后标致旗下其它车型也将相继更换为全新车标。值得一提的是，新车将提供10种配色可选，包括6款官方改色车膜，不知道您觉得换新后的全新东风标致408怎么样呢？
造型：
全新标致408的造型在基于现款标致风格的基础上进行了重新设计，采用了当下流行的无边框中网，并与大灯相连，这也将成为未来标致品牌最新的家族式设计语言，全新盾徽LOGO配合上方的408标识极具辨识度。标志性獠牙日行灯和狮眼大灯得以保留，并均为LED光源。车身侧面基本与现款保持一致，低趴的车身+微微上翘的车尾凸显了其运动气质，相比车头，尾部变化主要集中在细节上，例如尾灯之间的黑色饰板、牌照架下移以及隐藏式排气等等，不知道这样的外观符合您的喜好么？
内饰：
打开车门，还是我们熟悉的标致味道，层次感分明的整体内饰布局很有视觉冲击力，虽然通过预售价发现新车整体售价将有所下调，但丝毫没有利用偷工减料来降低成本，无论是车内用料还是针线缝制都不输现款，双平底的方向盘样式不仅是标致的特色，而且还能让出位置给偏高的仪表盘，遗憾的是，新车并没有采用全液晶仪表盘，只有中间一小块为液晶屏。10英寸中控大屏搭载的是Blue-i 3.0智能网联系统，操作更加流畅，而且还支持多款第三方应用。类似钢琴按键的控制区域十分有个性，相比那些打造“无物理按键”理念的车型，郝哥还是更中意更有质感的实体按键。总体来说，新车的内饰到处都是标签化，哪怕只露出少部分，你也能轻易猜出这是一台标致车。
空间：
虽然全新标致408的乘坐空间只能属于中等水准，但宽大舒适的座椅绝对能称得上是亮点之一，扎实丰富的填充物使座椅拥有很好的包裹性和支撑性，后排的头枕相比同级车更加舒适，长途驾驶中能有效缓解颈部的疲劳，但中间较高的地板势必会影响后排中间乘客的乘坐舒适性。门板处触手可及的地方基本都采用了软性包裹，这点还是相当厚道的，此外，新车还配备了像手机槽、中控台下方储物格等贴心的储物空间。
动力：
动力方面，新车将摒弃了现款的1.2T发动机，全系均搭载1.6T发动机，最大功率125千瓦（170马力）；峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，与现款基本保持一致，但由于条件有限，后续有机会试驾的话郝哥再为您带来实际的驾驶感受。
导购：
近日，东风标致全新408正式开启预售，新车将推出三款车型，其中最低配进取版预售10.57万元、中配追光版预售11.47万元、高配逐梦版预售12.17万元。相比现款1.6T车型13.97万~15.97万的售价区间，全系价格下探了高达3万元以上，大幅提升了其性价比优势，也让竞争对手们倍感压力。根据官方透露，现在预订还能享受多重购车福利，包括下订用户可享受2000元订金翻倍4000元，前1000名下订用户可享五年10次免费基础保养；前3000名下订用户免费官方改色价值2000元的车膜；前8000名下订用户赠送1年智能网联VIP服务以及前10000名下订用户可享发光狮标以及4折精品礼包等等。通过配置分析，郝哥猜测低配进取版将有望成为最畅销的车型。此外，分期购车还能享受首付20%，36期0息金融政策以及五年15万公里整车质保等等，想入手的朋友可得抓紧时间了哦。
竞争对手：
东风标致全新408的竞品依然为丰田卡罗拉、福特福克斯和别克威朗等老对手，相信全新408凭借更加亲民的定价和焕然一新的造型会给对手形成不小的压力，但现阶段标致的主要目标其实是继续提升品牌和车型的知名度，当然，随着自主品牌的崛起，国产主流紧凑级车型或许也会抢占其部分市场份额，至于最终销量如何，那就要等待新车上市后就交给消费者来提交答案了。
总结：
全新东风标致408正式开启了标致品牌换标后第一枪的重任，虽然新车并没有想象中脱胎换骨的改变，但却进一步提升了性价比。希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，当然，如果您还想了解哪款车型也可以留言或私信给我，感谢您关注《郝车来袭》。
热情的菠萝7p：就是但心售后会不会比较麻烦，人们买销量好的车就是为了后期的保养维修便宜方便
5305667：有两箱版没有
alex刘260：主要还是要看发动机还烧不烧机油？国五1.6T好多在7 8万公里左右开始烧机油
今年三月份刚提的的车，新车无异味给个好评，平时跑得不多，半年了才跑了8000多公里，外观中规中矩，比不上新款国产车和韩系车那么新潮，也没有同价位日系德系那么中庸，毕竟这车已经上市7了还没换代，只是18年底做了一个小改款，小小的吐槽一下。
油耗：
平时市区正常跑7个多油，高速5个多点，堵车的时候基本在8个多接近9个油，能接受，没有想像的那么高，也没有那么省，跑了8000多公里平均油耗6.8，家用来说可以了
动力：
1.6t配6AT属于黄金动力组合，动力随叫随到，平时市内驾驶也是够用了，涡轮没介入的时候其实和普通自然吸气没什么区别，低速换挡有轻微顿挫。高速行驶感觉不错，中后段加速很给力，涡轮介入以后动力源源不断，80KM～120KM加速让人感到酣畅淋漓，可能这就是涡轮增压发动机的优势，这车比较适合跑高速。
配置：
这台408质臻版的配置有些“寒酸”了，在全民LED时代，竟然还在用卤素灯，虽然不影响使用（十万出头的车，也没什么太大的最求了）。没有什么花里胡哨的科技配置，倒车影像、倒车雷达都配上了，这个还算可以，比较实用的配置都有，就是少了一点所谓的“科技感”，9.7英寸的中控屏朴实无华，也没太大亮眼的地方，好在有手机互联功能，要不然这个中控屏除了看倒车影像和调节空调，几乎没什么作用。如果对配置有一定的最求，可以上纪念版，一键启动、无钥匙进入、前雷达、LED大灯应有尽有（个人觉得那个全液晶仪表实在是LOW）。
空间：
4750的车长、2730的轴距个人感觉是这台车最大的亮点，本人1米81的身高调整好坐姿，后排空间还有两拳的空间，除了后排中间的高台较高以外，这台车的空间找不出什么槽点，给个大大的赞👍
操控：
并没有网上吹得那么优秀，也没有因为是“板悬”而感到很稀烂。高速很平稳，路感挺强，悬挂比较硬，开起来比较有信心，方向盘挺轻，打方向没什么虚位，整体感受中等偏上，符合一款家用车该有的品质。
隔音：
总体感觉不错，发动机在2400转的时候能轻微听到发动机的噪音，没那么明显，胎噪比较明显，也许是佳通轮胎的缘故，毕竟一分钱，一分货，有钱的可以换四条米其林，凑合着用吧。
外观内饰：
七年没大换代的车，内饰感觉和这个时代有点格格不入，对于最求新潮的年轻用户来说，显得比较老旧。相较于4008、5008和508L来说，确实不在一个时代，甚至不如2008和已经停产的新308。七年不换代和七年不变的内饰这可能是近些年408产品力逐渐下降的主要原因，但是对于我来说，实用为主，也能接受，毕竟车价摆在那。外观比较耐看，显得比较大气，相对于改款前更年轻一些，车头的点阵式格栅更有冲击感。
用车成本：
能吃粗粮，一直加92，发动机故障灯没亮过，4s店小保养一次500左右，半年或7500公里一次，买了保养套餐更便宜。吐槽一下，不晓得网上哪里来的谣言，408小保一次要八九百。
总结：
标致408其实是一款不错的家用车，在十万元左右的合资A+级家用车来说，性价比非常高，喜欢小排量涡轮加稳定的AT变速箱的可以考虑，前提是要考虑售后问题，附近有没有4s店网点。之前对比过朗逸、宝来、雷凌，最后还是硬着头皮选了408，看中的就是比较大的空间和1.6t配6at的黄金组合，价格也便宜，实用性也不错，基本能满足日常家用，选车还是要看个人需求。
李桂明8185：14款404顶配，目前近12万公里，车友们遇到的故障都遇到过，轮胎开裂，方向机异响，节气门故障，电磁阀故障，节温器故障，水泵故障，漏机油，烧机油。冷却液漏光，驻车辅助系统故障报警。一个节温器，为了节约成本，主体和附属管道全弄成塑料件，还不是整体成型，漏水后4S店换个副厂件，两三年又坏了。等等。
-途安i：408是东风标致自己搞的车型，跟法国标致没半毛钱关系。之前因为这个车 PSA和东风集团还扯皮了的。后来总经理换成我们中国人了 标致的全球车型就一个2008 老款308S ，4008/5008/508L都是加长了的。雪铁龙的全球车型就多些 C5 C3毕加索 C5X C5aircross
今天是明天回不过去的昨天：408 伊兰特 星瑞 纠结中
提车一个多月了，分享一下用车感受吧
【个人情况及购车理由】
个人第一辆车，驾照已经拿了三四年了，平时都是开公司的车（免费练手了哈哈），上次出差去了一趟318那边回来就准备还是买一辆车，外面好的风景太多了要多出去看看。刚好那会购置税减半加上成都有消费券，回来后就一直在看车和试驾了。
【选车历程】
看的和试驾的车还是挺多的：威朗、昂克赛拉、秦plus、卡罗拉和伊兰特。
重点说说前三个吧，后面两个内饰直接给我劝退了。
威朗：动力没得说，一脚油门直接窜出去了，但是我不喜欢双联屏（我还是比较在乎内饰的），当时算是备选车了。
昂克赛拉:都知道空间太小，后面基本上坐不了人，但他的内饰我是真喜欢，当时看的质雅落地要15个了，有点超预算。
比亚迪:仪表盘的小手机我本来就不太满意还要等小半年也只能放弃。
最后看的才是408，到了4s店后媳妇看到米色内饰很满意，当天就定了（个人还是一直喜欢昂克赛拉，就是空间太小了，现在都还有点恋恋不忘的感觉）。
【外观】
第一次看到408的外观是在小区电梯里面的广告牌上，说实话第一眼看到这个车标属实有点不好描述，觉得有点三不像，远不如老车标那么灵动。后面去店里看了实车，被獠牙式的尾灯吸引了，觉得衬着车标也没那么丑。现在越看越喜欢，简约又不失气势。真香！
唯一的缺点应该就是整个车身优点俯冲，要是后轮悬挂改低点应该更好看。
【配置】
高配的话多了前排座椅加热这个基本很少用上，并线辅助和前后12雷达很实用。最失望的就是没有胎压监测只有胎压预警，出远门的话可能要手动检查一下。
【内饰】
内饰在同价位也是挺能打的，中控上面的钢琴按键很讨喜，实际使用感受也不错，这也是我媳妇选择的主要原因。最大的槽点应该就是那一小条真皮座椅，我个人倒是不太在意，但还是觉得有点糊弄人。
然后分享一下关于中间放杯子的杯槽，杯槽内侧是有一个长条形的凹槽的，可以把杯槽抠出来调个头让长条形在外面，那个槽放手机很方便，刚好可以塞进去两个手机，后面我放张图。
【空间表现】
后排空间还是比较充足的，正常坐姿后排还有两拳多的距离，我反而觉得驾驶仓有点窄，可能是因为我座位比较靠前吧。这个车在同级里边高度应该能进前三，所以头部空间非常充足。
【驾驶感受】
整体驾驶感受还不错，高速路匝道转弯时比较自信，前排座椅的话坐久了也不会特别的累。最大的缺点就是高速上风燥有点大，但是我告诉基本上都是一路放歌所以还可以接受。
【提车价格】
现在标致的车都是在官方商城直接下单因此裸车价统一，差距主要体现在服务费和保险等。我的是金融服务费3000，上牌费1000（我是11月19号订的车，因为不想等让4s店找的现车，中间因为疫情前后10天不到提车，所以没要什么优惠，成都优惠券减了1000）。现在去买的话服务费肯定可以多砍一点，也能让销售多送点礼品。保险的话4000不到，税5300多吧，落地合计13.4。
【油耗】
上次元旦跑完到加油站刚好1000公里，期间高速市区五五开。
前后一共加了700块钱油，加了300元的95，剩下的92，一共84.03L，到加油站油表上还剩2格（加了36L多点跳枪，油箱里应该还剩15L左右），平均下来7个油多点左右吧。
1000公里后加了52L跑了746公里，平均下来也还是差不多7个油。
【最满意】
1、1.6T发动机动力还是比较充足的给油就走，油耗总体下来7个多，也不算太高；
2、第一时间看到小方向盘心里觉得和卡丁车似的，现在习惯了之后反而手感很好，转向精准，有点出乎意料；
3、新的车机也不错，流畅度比较高，几个常用功能都有实体按键这个好评。
【最不满意】
1、车辆没有CarPlay比较不方便，只有carlife和hicar，对苹果用户不太友好，后面自己买了一个CarPlay盒子；
2、变速器2档和3档中间会有顿挫，加了95的油后有了明显的改善；
3、高速胎噪比较大，不知道换胎能不能改善。
4、但是这个车最大的槽点就是喇叭，现在的是单音喇叭，车友群里面都调侃是小电瓶喇叭，所以这个车改装频率最高的应该就是还双音喇叭了。不过好在这个喇叭也好换，自己在网上买好再买一个10mm套筒扳手就可以自己换了。
【总结】
10万价位里面算是性价比还可以的车了，目前使用也比较满意。
最后感谢圈主推荐。
一心一意宇宙nG：21年提的车，1.6最低配当时落地11.2，送了4000油卡2次保养，目前没啥问题，感觉还阔以。
买车为了方便：老板，你这车落地多少？
你让爸爸我哭笑不得：仪表盘设计成靠上面，难道是法式浪漫吗，，，
点评车型:
2020款标致408 360THP 十周年纪念版
4分“优秀”空间配置 操控都很满意 油耗可以接受
【购车经历】
最早是去看4008的，奈何囊中羞涩，老婆大人不让贷款，退而求其次开始看408，乍一看外观很满意，聊了聊配置就更满意了，十万出头能买到1.6t6at的配置太香了。当时对比了卡罗拉 伊兰特 昂克赛拉 果断选了408。
【提车价格】
落地13个整，额外送了定速巡航和流媒体后视镜。这个价格还是有点坑的，车友群今年2.3月份提车最低有12.1 最高也才12.5。当时我也计划去武汉提车，结果武汉有疫情了，就只能在石家庄提了。
【驾驶感受】
目前一共跑了4000公里，其中两千公里高速，刚提车的时候2 3档有点顿挫，1000公里以后明显改善了。高速最高跑过170公里每小时，后续还有劲儿，但是超过160以后感觉有点飘，不敢狠踩了。这台车跑高速超车挺快时速120才到160还挺快的，超车不墨迹。风燥微微有点大，上了一百以后有点吵。方向盘的感觉很舒服，低速时很轻，加速以后感觉加了配重，安全性也有保障。
【油耗】
高速定速巡航和自己开差别不大，6.5左右。纯市区9左右，目前综合油耗7.5到8
【动力表现】
我一直认为没有怂车只有怂人，以前开卡罗拉我也是开到8个油左右，出红灯就得踩到底。这台408给我感觉动力完全够用，1.6t发动机动力方面基本吊打路上20万以下汽车。
【乘坐体验】
主驾座椅对于胖子而言不太友好，包裹性不太够，后排坐3个一百七八十斤的胖子没啥问题。
【亮点配置】
雪地模式是个亮点，零下2度自动开启。方向盘太舒服了。
【最不满意】
空调制冷差了点，启动发动机预热时间有点长，着急倒车容易窜。
陈汤圆吖：我选好了号码，车牌号码那个安装框架还要120，邮费还要另付啊，？？？
川X逮虾户：成都现在11.5都能落地
熊猫已存在：制冷我觉得还好，冷启动时间长，确实是槽点
点评车型:
2022款标致408 1.6T 进取版
4分“优秀”【购车经历】
一开始刚卖阿特兹，其实我一时半会没打算在买车的，有一天刷抖音，刚好刷到标致直营中心在直播408拆解，看完感觉内饰和做工用料挺良心的，刚好出了一个包牌包税包保险的政策，没几天我就去联系了4S，谈好了价格，没几天就提车了
【提车价格】
一开始谈的价格是105700进取版说包落地，我说能不能在少一点，后面说可以少1000就是104700，然后我考虑了几天，刚好当时有个消费券补贴2000，销售说可以给我104000落地，等于落地102000吧，我分期了7万，三年利息4000出头，总共算利息的话。落地106000的样子
【最不满意】
说实话那个提车的4S有点简陋啊，饮料都没得喝，里面有一个自动售货机，冰红茶还要4块，无语了，然后中午吃饭连肉都没有一块，我真的不想说啥了，然后关于车子的话，我感觉那个驾驶位那个座椅，好像怎么调都不舒服，后续要买个腰枕看看会不会好一点，然后就是油耗我个人感觉一个A级车，不算低的，百公里油耗7-8个吧
【驾驶感受】
我一开始前面2000公里加的是92汽油，感觉开起来低速动力有点涡轮延迟，听说加95的点火角会提前，动力也会来的更快，所以我后面都加的95，开起来确实比92的动力来的更快，发动机也更安静
【维修成本】
暂时还没维修过，3月初刚做了一次首保，首保免费的没收钱，轮胎扎了个钉子，师傅给我补了，收了20元的手工费，还行吧就那样
【亮点配置】
配置的话其实我挺满意的，我买的低配，有倒车影像和定速巡航这两个实用的配置，还有LED远近光灯，和日行灯，我感觉可以了，别的什么配置我也无所谓，毕竟不咋常用的东西，可有可无了
健康辛集4X6：首付给了多少啊兄弟，最近好馋这个车。想要
高级小百货：利息怎么那么便宜
断语790：同进取版，主驾座椅我感觉不加腰靠刚好，反而加了就不舒服，买个头枕就行
【购车经历】
去年购置税减半没有赶上，结果赶上了湖北政府补贴。原来看了威朗PRO，雷凌，宝来，科鲁泽。
威朗大连屏加上网上反应的跑偏，加上后排座椅除了顶配不能放倒，没有选择；雷凌空间小配置低，满满的廉价感，并且黑顶有点压抑；
宝来那个中控室看着不是很协调，1.5l动力，没有试驾车，价格贵不少；科鲁泽便宜，但是双离合怕不稳定，再加上后排座椅也不能放倒。网上偶然看到了408，4s店很近，就过去看了，内饰还不错，外观除了屁股都还不错，家用配置也够了。
【提车价格】
武汉这边3月政府补贴，选的中配，后视镜锁车自动折叠也还不错，因为是新手，前后雷达也很实用。政府补贴1万，厂家1万，押金1万，目前付了13.96，后退3万，落地不到11，我的保险是人保，4476三百万第三者，好像贵了些，上牌500+60。
【驾驶感受】
目前我开起来赶紧方向盘比较好控制，高速真的容易超速，跑140还很稳，不过用定速巡航还是不错的。过高速路拼接处，出现过车位尾横跳，有时候没有，好像和路有关系。另外过弯很有信心，没有侧倾。
【油耗】
目前1200多公里，高速多，现在表显6.5，还可以吧
【乘坐体验】
我感觉还行吧，目前没有较深的体会，跑高速很舒服
【最不满意】
就是更新车机出现问题后，升级失败，恢复出厂也失败，导致车机不能使用，空调也开不了，倒车影像也用不了，当时正好去江西丰城出差，当地也没4s，后来回武汉4s店弄好的，在一个就是后备箱关闭挺费力的，其他目前没发现其他问题
清闲的西柚408：昨天下定，免息全包落地9.8，坐标广东惠州。
哥的沉默代替所有回答75919396：好便宜 想我那时候的408下地就得20个 感觉心好痛
用户2319389582851：补贴都到了没啊车友们？？
【最不满意】
1、每次上车都要关自动启停，很麻烦，有时候忘记关了，等红绿灯就熄火，频繁启动感觉对发动机和电瓶有影响。
2、上下班15公里，3个红绿灯，跑省道9个油，油耗有点偏高，最好能降到8个以下。
【购车经历】
国庆节过后去当地4S店看的车，当天就下定金，定的进取版，带一键启动，裸车指导价价，一毛没便宜，一毛钱东西都没送。订车以后打电话给厂家，催了几次交车，等了1个月就提车。
【驾驶感受】
1、启动车辆等半分钟，转速降到800左右再起步，一点也不抖，一点也不窜。加速满意，超车犀利，超车时转速3000以上发动机声音好听。
2、低速换挡有一点拖挡感觉，就是4减3的时候，这点感觉可以忽略不计。
3、松油门和深踩油门来控制升档和降档，还需要练练。以前开手动挡的车随便换挡，随便踩油门。自动挡油门踩重了反而给你降档！
【亮点配置】
1、一键启动和无钥匙进入，的确逼格。
2、低配入门版就非常够用，倒车有影像，听歌用优盘，导航用手机，一排实体钢琴按键非常好用，机车简单不死机。
3、内饰整体感觉很舒服，环保材料，新车气味不大，不刺鼻，獠牙日行灯很漂亮，车门厚重。
【提车价格】
一毛钱没便宜，一毛钱赠品都没有，落地11.5万左右。
Seiko8868：我最不满意的地方在于100时速以上太吵了，比同事思域差不多，之前没对比不知道，一对比就伤心了！我的顶配逐梦版
人生如龟速前进：胎噪还是能接受的。油耗表现8.5，实际9个油。脚法的确不行，只会踩油门和刹车
风平浪静169653611：自动启停就是个鸡肋，应该设计可以长期关闭功能
车机: 事前看到很多新408车主反馈车机导航不准，提前叫销售升级好，直接导航回家。发现升级后车机导航准确无误！
动力: 一路上就感觉起步时1，2档比较肉，上了3档后速度就轻松跟上来，这得益于单涡轮双通道的作用，涡轮介入早，后半段动力越踩越有的感觉，相对比较线性，超车也可以放心，方向盘没虚位，随心所动，指哪打哪。赛车式方向盘真的感觉好用，只要调好坐姿和方向盘，完全不会影响看仪速表。
油耗：刚刚提车时9.7，几天后跑了一趟杨梅坑，来回100公里左右，降为8.1，再后来跑几十公里快速路降到7.7。前几天跑了两次高速长途，速度平均在120，现在稳定在6.7，希望以后可以降到6.0。
隔音：
之前没试驾就订车，提车后自己开，没试过坐后排，不好妄自评论。走水泥路，柏油路，铺装好的话速度去到时速100都不觉得胎噪明显，而风噪明显感觉比卡罗拉，雷凌，凌派的要小很多，但如果铺装不好的话，时速都很明显。后期换个静音胎可能更赞。
美中不足：
如果有前方碰撞预警及主动刹车的安装包就更玩美了，遇到鬼探头也不会慌。另外后排地台 中间鼓起太高，档把拉低科技感。
提车才不久，很多功能还要摸索中，以后再逐步更新。
最后感谢圈主推荐，谢谢！
浮生若夢911：车机导航就算升级到最新版本，用起来也不如手机详细，如果是新手跑长途的话建议用手机比较好！
握紧自己的爱：起步只要大脚油门，从来没见哪儿顿挫
卖你立白刷牙：主打刹停和碰撞预警真的是非常实用的功能，不该阉割的
一.外观｜优点：全新的狮魂美学，獠牙行车灯真是天花板的设计，越看越喜欢。缺点：前低后高，侧面线条有些臃肿。
二.内饰｜优点：小幅赛车方向盘，以及车内的钢琴按键很有设计感，显得高级。缺点：仪表盘显示一格一格的，感觉有点卡顿，看着不方便，心里没底，每次上车都把速度调出来。这种组合液晶仪表估计也没办法改进。
三.配置｜优点：不用多说了，1.6T+爱信6at，十万能买到第三代at变速箱？只有这一家了吧？。而且发动机代号5G06，和凡尔赛同款（功率低了一点）。蛇形档把很好用，丝滑。（一开始感觉有点丑不像22年该有的配置）缺点：没有配备L2级别驾驶辅助，新手开车还是有点慌的。再就是没有胎压显示，这个配置很好用，可惜没有。
四.空间｜这价位这空间合资品牌还有谁，家用足够。
五.驾驶体验｜新手上手完全没有难度，过弯的感觉很爽，紧贴在座椅上，底盘调教确实很稳。80以后很容易超速。
美一天形象设计师九号：嗯就是后尾差点
社大编号89757：内饰感觉咋样？用料廉价不？
katiku：侧面线型不太好看
标致408在今年是终于迎来了改款，这次改款动作不小。从外观到内饰设计层面都有明显变化，但是动力总成和轴距依然与2020款车型保持一下。我们在7月份的时候做过一次2022款车型的深度试驾体验，下面就简单跟大家聊一下试驾心得吧。
首先动力部分，新款408是取消了1.2T发动机的布局。而全系都配备了统一调校的1.6T涡轮增压发动机，最大马力170匹，峰值扭矩250N·m，传动系统方面与之匹配的是一套爱信6AT变速箱。这套动力总成服役时间确实比久了，但是市场保有量比较大，所以后期维护方面比较经济方便。另外整车的整备质量是1402kg，车重控制的还不错，所以整车马力推重比也还算突出。整车前中段的加速表现很是畅快，而且当时速来到80km/h以后的再加速能力方面也表现不错，此时变速箱的降挡反馈比较直接干脆。总体来看这套动力组合是可以满足国内大部分用车家庭的。
空间方面，整车的轴距是2730mm。这个数据在当前紧凑型轿车市场中占据一定的优势，而且整车内部的空间利用率也还算不错。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头部空间约为1拳1指左右，而腿部空间约为2拳3指左右。这个表现大家也可以简单做个参考，而且整车中央地台的隆起高度比较克制，所以对于后排中间乘客的乘坐空间来讲并没有明显的压缩。座椅方面的高度和纵向长度足够，对于乘客的腿部承托也还算到位。另外整车椅背的后仰角度也还算合理，总体还是比较利于长途乘坐的。
在配置层面，新款408是装配了10英寸的中控屏，虽说尺寸上不及大部分同价位的国产车型，但是功能性并没有落下。支持高德地图，CarLife手机互联等比较实用的功能。比起2020款车型是有明显进步的。
聊聊价格吧，作为现款顶配车型，整车的指导价格是来到了12.17万元。比起2020款顶配车型降了将近4万块，看的出来东风标致这次的诚意很足。就整车在空间、动力、配置层面的表现来看，还是很值得考虑购买的。
艾小5678：产能是个问题，如果产能跟得上，品控做好，应该会大卖
5月份开始看车，一直到8月20号在网上看到了新408，觉得车不错，就赶紧去了解了，看到官网有预订2000抵4000的政策，而且现在又有购置税减半政策，没犹豫，立马就预订了，排名8100多名，上市之后也一直没有时间去经销商处下定。直到国庆有时间了立马就去店里定车了。提车我觉得蛮快的，从下定到提车刚好20天，销售都说我是店里配车到提车最快的。就当他说这话是让我开开心心的交钱吧！他也很忙碌的，帮我打临牌，激活车机，教我如何使用一些基础功能，搞完我的，马上又去帮另一个车友办理提车手续了…提完车加了200块的油，就上高速回家了，动力绝对是杠杠的，随踩随到。感觉是真的爽啊！不过胎噪大了点，在能接受范围内…另外说下，这车机非常好用，我的华为Hicar都感觉没有用的必要。。。
新手买车，朋友从4s店开出来一路高速二百多公里到家，路上超个车轻轻松松，一点都不输那些豪车，哈哈。 然后就是开始漫长的新手上路阶段了，前保险杠刮蹭了四五次，反正是塑料件也懒得弄。 对于这个车子我觉得有些小细节真的很好，比如未系安全带提醒，车速超过15自动落锁，车门未关好无法锁车等。 动力的话红绿灯起步不是很积极，但是只要速度超过40，踩油门就很得心应手了，买了一年多一万两千公里，油门从来没有踩到底过，高速上开120，发动机转速也就两千出头的样子。 油耗的话市区要八个，高速不到六个还能接受。空间嘛我觉得家用是完全够了，后排很少坐满过。 内饰一般车机自带的CarPlay很好用，尤其是蓄电池的经济模式，基本上停车半小时就出现了，这是对电池的很好的保护，也是让汽车回归交通工具属性的很好的方法。
tom吖：这是哪里？这么漂亮
爱生活的清泉hk：别人这车9万多，为什么你这12万？
光村小海鱼：有主驾驶一件升窗吗？
【最不满意】
腰线俯冲不好看，唯一不满意的地方
【购车经历】
几乎没怎么犹豫，也没怎么考虑其他车型，买车比较仓促，预定啥的很多优惠没享受到
【提车价格】
落地11万多点，坐标武汉
【驾驶感受】
驾驶感受优秀，但是有一说一，低速2、3档有顿挫，超车无压力，动力充沛，底盘扎实，空调效果很好，后排出风口还能调节风速好评，总的来说优秀
【油耗】
今天刚提车油耗随便填的，后续再看
【乘坐体验】
我感觉隔音效果很好，车上听着音乐完全听不见任何噪音
【亮点配置】
配置的话老司机来说低配足矣
【空间表现】
本人不高，170，驾驶座视野开阔，后排空间两到三拳，家用足够
【销售态度】
找的熟人，忙前忙后的，所以服务态度就不说了
夏大也：实车看还好，大大方方
Peugeot小刘：忘了说，兄弟们武汉车友群拉一下
【最满意】
1、车机做很好，语音识别精准，“你好，小狮子”，听歌、导航、空调都可以语音控制。导航路线的简要信息可以投射在仪表盘中央，就像抬头显示样，很实用；2、内饰方面，小方向盘很cute，钢琴按键显档次；3、车内材料比较环保，新车基本没啥味道。4、主副驾驶位电动调节，实用。5、前6后6共计12个雷达，盲区监测很实用，变道的时候，如果后方有来车，后视镜的警示灯会提醒。倒车影像清晰。
【最不满意】
1、仪表盘上行车速度和发动机转速是电子显示的，感觉有延迟，不太清晰，应该增加灵敏度和识别率，或者换成机械指针。2、座椅加热在点烟器附件，还滚轮的，可以集成到中控仪表按键那里。无座椅通风，这个应该更有用。3、无辅助驾驶比如车道偏离预警，主动刹车、并线辅助。法系好像全系没有autohold。4、感觉底盘偏软，过快弯的时候，车身倾斜比较明显，过减速带的时候，颠簸明显。5、仪表盘比较高，座椅要调的高一些才能看到前面，这样的话又显得有些高。
用户5599769340948：前6后6共15个雷达，这么多啊
主要看中了这辆车的动力和大空间。本人身高185，当时就想找辆尺寸相对大点的车，最后选择了408，车开了一周了，整体外观上没有什么亮点，无钥匙进入用起来是真舒服，逼格也高，动力很强，其他车友反映的40左右加减档顿挫的问题确实存在，不过影响也不大。纪念版如果能加上后视镜加热和自动折叠的功能就好了。原车的音响就那样，想改下整车的音响，怕影响质保，还在犹豫中。
趣友丿小哥：落地多少？全款分期？
用户1010017634513：没必要音响，技术不好的店换了一堆异响
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