点评车型:
2020款标致408 360THP 十周年质臻版
4分“优秀”这是一款紧凑型轿车,空间确实是标致408的优势所在,从实际的体验来看,我认为他的空间比起大众速腾来说还会显得宽敞一些,空间确实是这款车的大优势。内饰来看,方向盘会采用真皮包裹,座椅采用的是合成皮,整体的质感来说在紧凑型轿车中还是属于上乘的,点赞。9.7英寸的中控屏来说,观感还是挺看好的,并且智能化程度不错,支持CarPlay,后排也拥有USB/Type-C接口和后座出风口,从产品的角度来看,他的内饰确实在同级别中有优势。
1.6T的发动机匹配6AT变速箱,动力系统我认为还是有优势的,即便是高速行驶来说,提速都不错。但他用的还是扭力梁,这就有点的降分了。整体来看,标致408的竞争力还是不错的,但从销量来看又不怎么样,我感觉这款车有点被标致这个品牌给拖累了,若“换个热门的车标”,我想他还是可受到消费者欢迎的。
是什么造成标致408的销量如此坎坷?
新一代标致408的换代却像改款一样,除了加大了进气格栅,尾部更换了全新的尾灯外,在尺寸、大体设计、动力系统上依然是老款的调性,如此敷衍了事的换代,也注定了标致408在接下来的路并不好走。
另外,产品力本身也没有太多亮点,导致标致408对于年轻消费者吸引力不够,相较于几乎不变的售价来说就显得性价比不足,加上换代车型依然延续了408小毛病多的问题,永远坚持的扭力梁背后一人是法国人的固执与傲慢,伴随着法系车影响力的下降,与同级别竞争对手相比,差距明显。慢慢的,这款原本有着不错热度的车型开始逐渐被市场抛弃,如今的销量也是跌倒谷底。
标致408快一年感受,我不废话没有那些拖写的那么层次清晰,直接说我开了差不多一年的感受,这个车没有法粉们说的那么好,首先就是品控神龙公司的装配师傅是不是都是近视眼?缝隙那么大机盖都变形了都敢出库?标致的魔毯底盘和408半毛钱关系也没有,板车就是板车没有操控可言,过坑甩尾,转弯推头,新手难控制建议不要买,这车驾驶难受座椅调高不舒服,调低被中控台档视线容易刮蹭,新车落地三月不到就炸胎,吓出一身冷汗,烧冷却液老款自备机油新款自备冷却液,变速箱顿挫加减档会有晕车的错觉,油门起步迟钝, 至于大量车友说的烧机油我目前新车暂时没有,不过以后难说,塑料件容易脱落断裂,内饰开裂,中控高温黑屏空调不能用,车机反应迟钝,现在开了小一年低速挂档抖动等等,以上是我对408的用车感受,现在又出新款定价那么低神龙的品控减配的机率是非常大的,慎重购买
低頭偲惗765:能开就行,我反正定了顶配,只要不是什么大毛病都可以接受
I奥陌陌:在车友圈蹲了挺久了,你是把408喷的最狠的,又刚好在新408预售的时候,经不起推敲啊
哎呀6080:我的也是纪念版,去年7月份购买,目前1.7万公里。第一:对于品控,我的车暂时没发现你说的问题;
第二:对于底盘,过坑的时候确实颠簸,相较于同价位车差不多(开过我姐夫、同事的思域,我大舅子的朗逸),过坑甩尾、转弯推头?我暂时没有感觉!
第三:座位问题,每个人的身高体重不同,视野、散光不同,不好评价;
第四:炸胎问题,我上个月也爆胎了,但是当时明确是轮胎过积水坑被戳破的,我也问了一下修车师傅,真空胎一般不会炸胎,不知道你的具体是怎么弄的;
第四:老款备机油,新款备冷却液?我目前暂时没有你说的这些情况,不知道你这话依据出自哪里;
第五:在二挡、三挡,低速行驶时确实有顿挫感,但是说晕车就过了吧
第六:中控塑料,容易老化裂开,我的车也是停路边,这个以后肯定会出现,但是不能作为喷车的理由吧,这个价位看看其他车型配置?
第七:中控黑屏我的暂时没有,看看你的有没有可能是误碰到方向盘上屏幕按键,我晚上开车经常关掉中控屏。
第八:车机确实迟钝,导航不好用,所以没怎么用了,一般导航一般都是用的手机;
第九:低速抖动?我的没有,不好评价。