点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

4.7分“优秀”

最满意： 提车半个月了，工作原因一直用的临牌，都没有时间来上牌照，今天刚好有时间就一起来上牌照，顺便把膜也给贴了，太阳大起来了，不贴膜还是挺难受的，所以今天就来店里拿牌照，贴太阳膜，来迟了点，前面有车在贴，我就先停他们门口等等，等待的时间，给他们分享一下我的用车感受吧😄 年前就想买车的，想把家里的这台老车卖换了，还是大哥以前在外打工买的，都开很多年了，他前年换车后给我练车代步的，所以就想换台车，但是年前的车感觉优惠有点少，就拖到了年后。 年后一直忙，3月底才闲了几天，闲了后就想着去看车，早点订下来，我的预算是10到12万的，想买一台好开，皮实耐用的车（毕竟钱难找，还是想买台好点的车，时间开久点），自己也懂一点车，家里的亲戚也有在做汽车销售的，问了他们，给我推荐了一些日系和国产的车。日系的车我去试驾了，感受动力有点弱啊，倒是省油，还有就是感觉车身不太好，手一按就凹进去了一点，而且口碑也是说买发动机送车，就没考虑了。然后又去看了国产的，感受也还行，配置高，品牌也大，就是家里人感觉质量怕不好（老人家的思维还停在以前），所以就没订下来。看了几天都没有看到特别满意的车，直到4月1号，公司的停车场来了台标致408，是台临牌车，我看到车主还在车上，就过去闲聊了一下，他给我说标致408这台车可以，新款，刚上市的，价格也符合我的预算，让我去店里试驾一下，现在也有优惠。我也学过一些汽车知识，网上也刷到过标致车，说是质量好，操控好，就是这几年销量有所下降。然后回到家给家里商量了下，家里人说如果车子可以，好开，安全就可以了，买车最重要的是安全，标致的车安全口碑还是很好的。2号去店里看了，也试驾了，各方面体验下来，一家人都还是满意的，然后就是谈了价格，谈好价格后，总感觉还能少点（买车还是要精打细算的），就没谈成，说回去商量一下，销售说明天是星期三，有活动，让明天来，然后我们就回家了，晚上一起商量了，对车还是满意的，然后就是谈价和售后问题。 第二天去店里谈好了价格，选的是中配，办完11万大。当天就提车了。 最不满意：工作忙，开得不多，也才开1百多公里，开的时候，换挡感觉有点顿挫，这点不知道是不是只有我的车才是这样的，等多开段时间再看吧，还没有跑过高速呢，等不忙了试试高兴速的驾驶感受，一忙起来，老家也没时间回去，到时候也试一下山路，看看还有没有顿挫的感觉。 油耗：工作忙的原因，买来就上下班开了130公里，加了200块钱的油，显示还可以开230，还是挺好的。按照遵义的油价，油耗大概是7个吧，没咋细算，又是我新车，等段时间再看看吧。 外观和内饰：外观经典，不花里胡哨的，耐看。内饰是真的良心，新车竟然都没有味道，这用料就很牛了。皮座椅，很舒服，也很好打理。布局不花里胡哨的，操作简单实在，良心的用料，值得点赞。

点评车型: 2015款标致408 1.2T 自动豪华版

3.28分“良好”

最近雪铁龙凡尔赛有点火，雪铁龙也对他寄予厚望，想用他在中国翻身。有人捧他，有人骂他。 作为同集团标致408六年的车主，说点真心话吧！ 当初买这个车的时候，完全小白一个，对车一点都不懂！只能说，上当了！！！ 先说明一下：只针对15款1.2t车型！ 15款1.2t自动豪华版，目前6年6万7000公里！平均油耗8—9升 油耗感觉偏高，作为一个1.2排量的车来讲，平时市区拥堵较多，偶尔高速。还是有点高，感觉结合我的使用场景来讲7个左右比较合理 先说优点： 空间大，乘坐舒适，实用性好，我最喜欢的就是超大的后备箱，东西如果在最里面需要趴进去才能拿到（本人一米七，估计也跟个矮有关系） 操控就那么回事，没有传说中的标致车操控怎么怎么好，毕竟已经不是当年206那个年代的标致了，板悬调教的再好也是板悬。不过确实比其他家板悬调得好一些，姑且结算优点吧！ 不好意思，优点就这点，尴尬吗？ 缺点： 爱信6AT变速箱匹配的太差了！低速换挡顿挫明显！甚至有时会出现明显闯动！差评！！！ 发动机就更不用说了，三缸发动机抖动明显！有时候坐车里怠速有种按摩的感觉！差评！！！ 急加速的时候发动机的声音就和水开了的声音一样！太难听！差评！！！ 动力响应极慢！尤其冷车的时候，抬起刹车后2秒车才会往前走，即便水温到达90度后也要1秒左右，知道你就是个1.2t，但也太慢了！差评！！！ 当然，以上这些都可以属于体验差，所以这都不是最大的问题，毕竟就是个1.2t，最大的问题就是： 质量！！！ 正时皮带！ 正时皮带掉毛的问题，厂家已经明确表示是设计缺陷的问题了，并也进行了召回，这里不在赘述了。但是4s店却告诉我，什么时候车开不动了，直接来免费大修发动机！！！并且需要把发动机寄到武汉去修！！！用了1个多月的时间！！！这期间没有任何补偿！！！我问4s店，那我这一个月没车开怎么上班？4s店直接给我来句：那没办法，不行找朋友借吧！就这态度？于是我直接打了厂家售后电话，电话里不管我说什么，客服都只有一句：我们已经授权4s店全权处理！就这态度？后来想想，行了，能修好就完了，咱大度。 至于其他方面，呵呵，我只能说，标致车的质量真是差的一匹！！！ 中控台异响，找不到问题在哪！ 2万公里的时候，主驾侧玻璃升降机失灵！ 5万公里的时候，空调压缩机损坏！！！去4s店检查，告诉我，空调压缩机，发电机，张紧轮全部有异响，全部更换需要5500元！！！直接开走去外面修理厂，人家检查后说，就是空调压缩机坏了而已！换原厂压缩机1500元搞定！！！但是修理厂老板跟我说，如果你换品牌的，给你质保3个月，如果换原厂的，只给你质保1个月！我问为什么？老板说，你这个车，全车质量不靠谱！所以你要原厂件我只能给你1个月质保！呵呵，当时我和老板都笑了。不过老板是玩味的笑，而我是无奈的笑！ 左侧前大灯起雾，进水！ 目前6万7000公里，转向打方向超过45度跟油门，转向机有明显的哒哒哒声！现在不知道是什么问题，暂时不影响开，反正快保养了，到时候到店检查一下！ 行了，就说这么多吧，最后总结一下。我没有在黑标致！作为标致6年车主，绝对都是真实经历与感受！对于标致这个品牌，我只能说，你们的高层是不是都应该去看看脑子！一切中国市场想要的你们都完美的避开！中国市场不喜欢的你们全都带来！当然了，现在的标致貌似除了外观内饰设计以外，也没有能拿的出手的东西了！唯一现在行业顶端的柴油机技术跟中国市场还半毛钱关系都没有！ 最后，奉劝标致一句！或者更确切的说是整个PSA集团！你说你重视中国市场，那你就好好调调研！做出符合中国市场的改变！别再任性了！！！如果你不重视！就请你退出中国市场！！不要再祸害你的中国车粉！！

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.71分“良好”

导语： 近日，标致首款换标车型—全新标致408已到店并且正式公布新车预售价，2022款东风标致408将推出三款车型，预售价区间为10.57万~12.17万元，目前全系正在预订中，预计8月21日正式上市，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？ 品牌： 作为标致换新车标后首款车型，全新标致408不仅给人焕然一新的感觉，同时又依然保留了标致家族式设计的精髓，熟悉标致历史的朋友都知道，全新狮头盾标与1960年的标致车标有着异曲同工之妙，或许是为了致敬经典，或许是预示着标致品牌将开启全新篇章，总之随后标致旗下其它车型也将相继更换为全新车标。值得一提的是，新车将提供10种配色可选，包括6款官方改色车膜，不知道您觉得换新后的全新东风标致408怎么样呢？ 造型： 全新标致408的造型在基于现款标致风格的基础上进行了重新设计，采用了当下流行的无边框中网，并与大灯相连，这也将成为未来标致品牌最新的家族式设计语言，全新盾徽LOGO配合上方的408标识极具辨识度。标志性獠牙日行灯和狮眼大灯得以保留，并均为LED光源。车身侧面基本与现款保持一致，低趴的车身+微微上翘的车尾凸显了其运动气质，相比车头，尾部变化主要集中在细节上，例如尾灯之间的黑色饰板、牌照架下移以及隐藏式排气等等，不知道这样的外观符合您的喜好么？ 内饰： 打开车门，还是我们熟悉的标致味道，层次感分明的整体内饰布局很有视觉冲击力，虽然通过预售价发现新车整体售价将有所下调，但丝毫没有利用偷工减料来降低成本，无论是车内用料还是针线缝制都不输现款，双平底的方向盘样式不仅是标致的特色，而且还能让出位置给偏高的仪表盘，遗憾的是，新车并没有采用全液晶仪表盘，只有中间一小块为液晶屏。10英寸中控大屏搭载的是Blue-i 3.0智能网联系统，操作更加流畅，而且还支持多款第三方应用。类似钢琴按键的控制区域十分有个性，相比那些打造“无物理按键”理念的车型，郝哥还是更中意更有质感的实体按键。总体来说，新车的内饰到处都是标签化，哪怕只露出少部分，你也能轻易猜出这是一台标致车。 空间： 虽然全新标致408的乘坐空间只能属于中等水准，但宽大舒适的座椅绝对能称得上是亮点之一，扎实丰富的填充物使座椅拥有很好的包裹性和支撑性，后排的头枕相比同级车更加舒适，长途驾驶中能有效缓解颈部的疲劳，但中间较高的地板势必会影响后排中间乘客的乘坐舒适性。门板处触手可及的地方基本都采用了软性包裹，这点还是相当厚道的，此外，新车还配备了像手机槽、中控台下方储物格等贴心的储物空间。 动力： 动力方面，新车将摒弃了现款的1.2T发动机，全系均搭载1.6T发动机，最大功率125千瓦（170马力）；峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，与现款基本保持一致，但由于条件有限，后续有机会试驾的话郝哥再为您带来实际的驾驶感受。 导购： 近日，东风标致全新408正式开启预售，新车将推出三款车型，其中最低配进取版预售10.57万元、中配追光版预售11.47万元、高配逐梦版预售12.17万元。相比现款1.6T车型13.97万~15.97万的售价区间，全系价格下探了高达3万元以上，大幅提升了其性价比优势，也让竞争对手们倍感压力。根据官方透露，现在预订还能享受多重购车福利，包括下订用户可享受2000元订金翻倍4000元，前1000名下订用户可享五年10次免费基础保养；前3000名下订用户免费官方改色价值2000元的车膜；前8000名下订用户赠送1年智能网联VIP服务以及前10000名下订用户可享发光狮标以及4折精品礼包等等。通过配置分析，郝哥猜测低配进取版将有望成为最畅销的车型。此外，分期购车还能享受首付20%，36期0息金融政策以及五年15万公里整车质保等等，想入手的朋友可得抓紧时间了哦。 竞争对手： 东风标致全新408的竞品依然为丰田卡罗拉、福特福克斯和别克威朗等老对手，相信全新408凭借更加亲民的定价和焕然一新的造型会给对手形成不小的压力，但现阶段标致的主要目标其实是继续提升品牌和车型的知名度，当然，随着自主品牌的崛起，国产主流紧凑级车型或许也会抢占其部分市场份额，至于最终销量如何，那就要等待新车上市后就交给消费者来提交答案了。 总结： 全新东风标致408正式开启了标致品牌换标后第一枪的重任，虽然新车并没有想象中脱胎换骨的改变，但却进一步提升了性价比。希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，当然，如果您还想了解哪款车型也可以留言或私信给我，感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4.8分“优秀”

(1） 买车理由 ： 家里添新成员了，以后外出游玩或者跟带老婆回娘家更方便，再也不想被忽悠被强制拼车。 (2） 车辆品牌对比： 最早看了的朗逸，但是家用性价比对比起来实在没有感觉，后来看了下凡尔赛，配置什么的都很满意，最终被劝退的是那个扣的档把，对于C1驾照的我来说，右手有个能摸的档把尤其重要，其他国产品牌虽然都做的很好，但是都没能打动我，最主要是人生第一台车必须是油车的观念。只到看到标致新408的预售宣传和新车外型，有点心动，去店里看了之后就决定了。 (3） 所在城市： 购买城市在武汉江岸的标致店，离家里最近，最终选的中配的追光银色。 落地价格：裸车114700➕购置税5075➕保险4101➕上牌600➖预存定金2000抵扣4000（手续费2000抵扣店再➖2000）➖政府补贴6000🟰116476 (4）初期用车感受： 外观： 车头的正面几乎无敌，非常喜欢！侧面和屁股中规中矩，同级别也能打。 内饰做工： 中配的座椅是仿皮的，不比较真皮的话这个皮的质感非常好，坐着也舒服；除了门内的塑料感比较强一点以外，其他的都没什么大问题。 驾驶感受： 方向盘设计很nice，并且方向盘很轻，传导响应非常快！转弯非常的平稳！ 另外很多朋友怕仪表盘太高了看不到引擎盖，其实真不比担心，我172的个子，调高一下座椅，引擎盖也能轻松看到，同时不用透过方向盘看仪表盘，真是YYDS！ 刹车比油门高，比较科学的设计，但需要花点时间去适应，油门很轻很轻，轻点一下会有很快的响应！没有一点延迟！ 车内空间： 后排我坐膝盖离前排有两个拳头的距离，空间是很满意的，后备箱在4S店看车的时候，也是让我惊讶的地方，空间非常大！这也是我给新408加分的地方，因为后座要放宝宝的安全座椅，后备箱要放宝宝的推车，对空间有绝对的要求。 油耗： 目前市区才开了100公里，这个我给不了太多的分享 车机功能使用： 车机必须要激活联网，否则无法使用，我车提回来第二天发现车机有的功能不能用，然后才发现车机未激活，可能那天销售跟我办手续的时候忙忘记了? 车机自带支持百度carlife和华为hicar，近期用车我一直都在用自带的导航，目前没有出现什么问题，唯一让我疑惑的是，出厂车机没有找到carlife的软件，联系销售让我换跟支持数据的线试试。 车机的语音唤醒很灵敏，识别率准确度也很高，屏幕的触碰响应速度也很好，出厂撕掉上面的纸膜后，上面还有一层硬的薄钢化膜。也不影响触碰。 音响效果整体还不错，关上车门环绕音效满足一般需求的用户绰绰有余，追求极致的话可能就差点火候。 车辆优缺点简单表述一下吧 优点： 1.提速快动力强，操控好，非常智能化，空间大，隔音效果不错，乘坐体验佳！还有一个就是新车车里的味道非常非常的淡！ 2.内饰部分地方塑料感比较明显、速度到60左右胎噪会有一丁点，不过不影响；目前唯一有一次提速1-2档的时候顿挫过一次，不知道是什么原因，后来再没有遇到过了。其他的也没有太明显能影响到我日常使用的问题了。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

4分“优秀”

购车经历： 这是购买的第二台车，原来的车是一辆二手的DS5ls，底盘质感真的好，特别是高速上，越快越稳，爱上了法系车的行驶质感，几个月前因为某些原因卖掉了那台车。8月份结了婚之后感觉还是需要一台车代步，又开始在app上看车，最开始看上的是本田型格，去4s店看了一下，优惠低，只有黑色漆不加钱，其他颜色都要加钱，按揭还不免息，正在犹豫的时候发现408新款出来了，外观符合我的审美，就决定去4s店看一下，经过试驾发现与之前那台车驾驶感受很像，加上三大件基本相同，就决定订他了。 外观： 外观是仁者见仁智者见智吧，比老款改动大的就是前脸和尾部，两侧基本变化不大，但是没有突兀的感觉，就很搭，即有年轻的动感，又有那么一点沉稳，很喜欢。 空间： 中控台也是经过了重新设计，看上去时尚动感，非常耐看，最喜欢它小巧的赛车式方向盘，手感非常好。座椅也比较舒服，我选的是顶配的车型 ，喜欢真皮座椅，结果后面发现真皮只有一小块，唉，这也算是美中不足吧。个人和家里人身高都不是太高，空间完全够用。 驾驶感受： 是我喜欢的感觉，加速有力，指向精准，会给人驾驶信心，悬架调校比较好，不硬，又不是那种软绵绵的。 油耗： 目前行驶了一千多公里，回老家了一趟，有市区，高速，还有乡村公路，综合油耗7.8，比较满意吧。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4.7分“优秀”

【最不满意】 油耗有点高，新车现在一个多月了，还是减不下来。 【购车经历】 当时选了好几款同级别价格相近的车，标志这个车，实话说，销量有点惨，但是从用料，安全，做工这几个方面来说算是最好的。然后又都去把几个车都试驾了一遍。这个车开起来最舒服，感觉很紧致。加上看到有包牌包税包保险，最后直接就定了。 【提车价格】 这个车好像全国都是这个政策，就是指导价多少就是多少，但是当时的政策是包牌包税包保险。我的是114700元，买完送了脚垫。 【驾驶感受】 这一个多月，除了油耗一直在10个以外，市内操控非常灵活，高速驾驶非常稳，当时买车试驾的时候专门跑了趟沈阳路，感觉就很好。 【油耗】 买来到现在一直在10左右，买的时候说油耗在7个多，差距有点大。问了店里的，说新车再开一阵，要是再不行就去店里检测一下。有和我一样的朋友，你们的油耗是多少可以交流一下。这个车用92的油，这个确实不错。 【乘坐体验】 座椅很舒服，腰，腿的支持力度刚刚好，就是这个车还是扭力梁，过减速带还是有点硬，颠的有点厉害了。 【空间表现】 空间只能说还不错，我驾驶位调舒服的情况下，后排基本还是很够用，一般后面也不怎么坐人，基本都是放一些东西。 【动力表现】 这个发动机还是没问题，动力还是很不错，配上爱信的变速箱，尤其车子稍微动起来，加速还是很快。 【最满意】 外观，很漂亮。开起来真的稳。价格也算不错！

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.79分“良好”

【满意】 1.外观采用了标致最新的那一套设计语言，我个人非常喜欢，尤其是车头造型，看上去既凌厉又有运动感，相较于老款车型可谓是提升巨大。 2.在内饰氛围上，这台车依旧延续了标致家族极具科幻风格的设计，整体的拨杆、按键质感都很出色，就这内饰而言，我觉得可以称得上精品小车。 4.在底盘质感方面，我觉得标致的车型一直做的都不错，这台车依然如此。 5.虽然是祖传的1.6T配6AT，但挂上S挡，还是有一定的驾驶激情的，一会儿详细说说驾驶感受。 6.如果心动了，想入手，买中配就行，中配版本最香（真男人不用辅助驾驶，哈哈）。 【不满意】 1.车机在使用导航时，偶发卡顿。 2.车机不支持Carplay。 3.视野方面表现一般。 【驾驶体验】 408搭载的这台1.6T四缸涡轮增压发动机最大功率170马力，峰值扭矩250牛米，传动匹配的是6挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说，加速柔和轻快，变速箱将发动机的动力梳理的很平顺，很符合家用车定位。 底盘悬架在面对路面的细碎颠簸时，过滤的还算充分，乘坐舒适度还是不错的。 【乘坐体验】 整体空间表现尚可，座椅舒适性也不错，但是受限于座椅靠背的整体造型，包裹感要略差一些，但是家用足矣。 【优惠】 以北京地区为例，目前平价订车无优惠。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4.2分“优秀”

提车也有半个多月的时间了，行驶了600多公里，和大家聊聊对这个车子的一些看法吧，对于车子的整体感受来说肯定是物超所值。首先是外观方面，前脸十分霸气，两个獠牙大灯显得威风凛凛，尾灯的狮爪设计也十分吸睛，不过车子侧面整体看上去线条并不十分流畅，尤其在后排和后备箱连接的那里线条有点零散，再就是整体高度看上去有点偏高，再低两公分个人感觉会更协调一些。其次是内饰方面，这个内饰是我非常喜欢的一个方面，小巧的方向盘让人很有驾驶欲望，仪表，方向盘，中控高低排布，并不显得杂乱，反而十分协调美观。对比我家的2017款宝来来说，座椅虽然是仿皮，但柔软度更好，填充物更足，坐垫更长，对腿的支撑性和包裹性都更好，坐起来也更加舒服。第三个是动力方面，1.6T发动机动力很充沛。中后段动力响应也很快，平常驾驶时候我的油门踩得基本没超过1/2，但在高速上超车也是轻轻松松，我妈坐车时候也说，坐这个车加速时明显感觉出比宝来要轻松许多。但这个车起步阶段并不是很猛，他的爆发我个人觉得主要集中在中后段。再就是他的刹车，前半段时踩刹车刹的并不十分明显，后端时制动非常强，这样也避免了刹车容易点头的问题，我个人觉得还不错。第四个就是油耗方面，我大部分跑的都是国道或者高速，市区里面开的比较少，在高速上我觉得这个车基本能做到5.2左右的油耗，国道上大概6个油左右，市区基本7－8个油，还是比较省油的。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 进取版

3.4分“良好”

一、 1、买车背景 坐标天津，22年8月摇到号，半年有效期，正赶上购置税减半，就想着年底前买辆车，预算20万以下。用车需求以城市通行为主，偶尔回趟老家也就200公里，没有品牌需求，但是从心底不喜欢日系（除马自达），身高体重都是180+，空间大一点好，环保无所谓，别喷铝粉就行哈哈哈 2、选买过程 a、选车对比历程 新手一个，15年拿下驾照就没碰过方向盘，看车基本只看参数。下面只简单说几款看过的车和我的评价： 速腾：鸡头，a级天花板，个人觉得不如加钱上凤尾 朗逸：1.5动力弱鸡，1.4t不如加钱上速腾 马三：空间小，价格稍贵，重点是家长不让买红色车，那就没必要买马三了 思域型格：性价比低，信仰还是不够 威朗pro：决赛圈之一，因为较窄的车身放弃了 君威：内饰太老，其他还行 蒙迪欧：决赛圈之一，怕被背刺，不如408保价一年让人放心，现在放出1.5t版本的消息，还挺让人期待的 长安锐程：平平无奇 长安univ：顶脑袋，前后排都顶的那种 秦dmi：仪表盘劝退 408：1.6t+6at没的说，侧身丑点可以接受，选个黑色可以遮一下，内饰好评 b、价格 价格大家应该都一样，都是厂家指导价，选低配是因为觉得中配高配加的功能很鸡肋，又不是动力、轮毂尺寸之类的差异，一些小功能不值那大几千，而且黑车配低配轮毂真的很帅 c、买车过程 价格都一样，让销售多送东西就行了，别管是啥使劲要。保险可以多谈谈，多了解了解。 我是全款105700裸车+800上牌+4677购置税，送了垃圾脚垫、垃圾后备箱垫、垃圾行车记录仪、垃圾贴膜（我没要）、小家电（还没给），2次保养（含首保） d、提车过程 检查下轮胎、车漆、后备箱配件就完了，在我的要求下没有任何的仪式，让朋友直接帮忙开回去了 3、外观 换了标的408前脸很耐看，尤其两颗獠牙似的行车灯，凶猛而优雅，后面贯穿式设计+透明带点熏黑的尾灯也比其他车左右两个红灯罩好看多了。腰线是我最想吐槽的点，说不上来的丑，可能是和上一代同平台的原因，设计跟不上潮流了 4、内饰 内饰整体上满意，同价位优秀水平。两侧车门都是软质包裹，座椅宽大舒服，钢琴按键让人耳目一新。新车还是有味道的，有点像新手机开箱那种，倒也正常。 5、配置（必写项） 车机、多功能方向盘、驾驶辅助等 低配车机不多说，能连蓝牙和carlife就挺满意的了。仪表盘说是全液晶，实际上只有中间一小块液晶，两边速度和转速都不是，这一点差评。上下削平的小方向盘很好用，也有运动气息，反而觉得正常的圆的不好看了。驾驶辅助还没用过，全系倒车影像好评 8、空间表现 空间大可放心，前后排我都坐了，4.75米的车身数据在这摆着呢。就是后排安全带扣有点硌屁股😓 9、驾驶感受 操控是否随心所欲还是不满意、变道、过弯、烂路、低速表现、高速表现等。 新手，只开了100公里，油耗确实是显示10个，没有参考价值。朋友试驾的时候故意找了几个坑，过完说底盘不错，我也不懂，没发言权。 6、安全性 不懂，车友群说后防撞梁减配了，原来是铝合金，现款是铁？ 7、舒适性 之前没认真感受过别的车，打车也多是新能源，觉得408的噪音还挺大。不过整体舒适性绝对对得起这个价格了，不能要求太高。 11、油耗 目前100公里，10个油，没有参考价值哈 12、动力表现 看参数1.6t动力不错，爱信6at也是省心的料。实际驾驶油门响应是真快，稍微一踩发动机就吼起来了，紧跟着速度立刻上去。 二、【优点】 或满意的地方、数量不限 1、价格、价格、价格 2、动力总成优 3、内饰好 三、【缺点】 1、侧脸丑 2、说没芯片而减配了我的一键启动，让人怀疑神龙的能力 四、【总结】 写了这么多，有表达喜爱也有无奈吐槽，整体上还是很满意的，每次下车后都再回头看一眼我的小狮子。我不是真的法系粉，买这个车也不过是它对的时间（22新款发布）对的配置（全系1.6t+6at）对的价格（同级别卷王）遇上了我。最后感谢圈主格林波里推荐！

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.71分“良好”

东风标致408给我的感觉像是个“三好学生”，各个方面的表现很均衡，既没有特别突出的地方，也没有明显的短板。前不久我受邀参加了2020款标致408的试驾活动，下面就结合此前的试驾经历，和大家详细的聊聊这台车。 试驾车型：2020款 360THP 十周年质臻版 价格：该款车型的官方指导价为13.97万元，目前在北京地区是有3.5万元左右的终端优惠，参考裸车价为10.47万元。再加上必要花费11135元（包含购置税、交强险等），以及商业保险4900元，如果选择全款购车的话，这款车的落地价大概在120735元。 空间：车身尺寸方面，标致408的长宽高分别为4750×1820×1488mm，轴距为2730mm。试驾车型采用仿皮材质的座椅，虽然内部的填充物偏柔软，但椅侧并没有对身体起到很好的包裹作用，乘坐舒适性表现中规中矩。主/副驾驶座都没有配备电动调节，配置略显“寒酸”。乘坐空间部分，本人身高179cm，将前排座椅调至最低后，头部剩余四指左右的空间。保持前排座椅不动，来到后排，头部仍留有四指的空间，腿部空间超过两拳。标致408的乘坐空间很宽敞，在同级别车型里属于中等偏上的水平。 动力系统：试驾车型搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大功率为170Ps，峰值扭矩为250N·m。传动方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。发动机的账面数据很不错，满足日常家用绰绰有余。 驾驶体验：标致408这台车开起来给我最大的感受就是轻松，1.6T发动机可以输出170马力，对于一款家用车来说，储备动力显然够用了。前半段的油门调校比较沉稳，起步时不容易出现“蹿车”像的现象，油门的脚感也很好适应。平时在城市路段行驶时，想要超车还是很轻松的，也不需要拉太高的转速。6AT变速箱的调校很成熟，换挡动作平顺且积极，与发动机的搭配显得很有默契。 底盘：标致408采用前麦弗逊式独立悬挂与后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，底盘带有一丝韧性，过弯时应对的比较从容，对车身侧倾的抑制很到位。行驶在常规的铺装路面上，悬架可以过滤掉大部分细碎震动。 噪音：标致408车内隔音表现高出了我的预期，行驶过程中胎噪会有些明显，但是没有达到“扰民”的程度，发动机高速运转时也没有特别大声。根据实际的测试数据来看，怠速状态下，噪音值为38.5分贝；60km/h车速行驶时，噪音值为60.9分贝；80km/h车速行驶时，噪音值为62.7分贝；120km/h车速行驶时，噪音值为65.6分贝。 保养：参考标致408的保养手册，新车行驶里程达到7500公里时进入首保阶段，往后的保养周期同样为7500公里/次。行驶里程达到60000公里时，需要更换机油、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、火花塞，参考费用为1639元（包含工时费）。标致408的易损配件价格有些偏高，比方说空调滤清器的标价是270元/个、全合成机油的标价是368元/桶，它的保养成本在同级别车型里属于较高的水平。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4分“优秀”

【购车经历】 由于22年有购车打算，第一部车，预算大概15万左右，我就从10月份开始看车，期间也看了几款，有昂克赛拉，速腾，威朗，还有君威，也都试驾了一下，其中速腾给我的感觉是比较均衡，就像三好学生那种，威朗动力不错，优惠很大，君威也是，优惠多但超预算了，后来为啥选择了408呢，因为在满足自己的需求的同时，价格相对便宜😂😂😂；速腾跟昂克赛拉呢要贵2-3个大不溜左右，威朗跟408最后还是选择了408，就看了这几款车，也没看别的😂😂😂 【提车价格】 因为厂家直销，价格相对透明，没有隐藏的费用，也不需要去谈价格，所以去4s店就直接核销，然后谈了一些送的东西，什么脚垫，记录仪，3m膜还有其他一些小玩意吧 【油耗】 目前行驶6千公里，油耗在7.2个左右，吃92的粮，这油耗还行吧，不过刚提车的时候，就去拉高速了，开的还是s档，后面时不时的就开个s档🤣🤣🤣，感受比普通模式是不一样，动力来的很快，后面跑了几次长途慢慢油耗就降下来了 【动力表现】 动力相对满意，高速140还是很稳的，也跑过高的，怕被拍就不敢尝试了🤣🤣🤣 【最不满意】 隔音跟音效一般吧 【空间表现】 空间还可以，家用没得问题，坐五个大人，就是后排中间的人会有点难受，其他没啥问题，后备箱空间也够用 【乘坐体验】 座椅舒适度还行，没有座椅加热，冬天确实有点凉😂 【最满意】 因为我有过敏性鼻炎，这个车里面没有异味，我还是比较中意的，至于法系安全性，用料，说是比较好，但随他吧🤣，希望神🐲不要打自己的脸，毕竟这些看不到；总的来说，在动力，空间，油耗，异味，安全性这几方面，自己还是挺满意的，买车，还是要明白自己的需求。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

4.7分“优秀”

【购车经历】 先后看了帝豪，朗逸，标致408，比亚迪秦，思域，卡罗拉，也查过一些昂克赛拉的资料，但是没看过车，我的选车标准大概是AT变速箱，LED大灯，倒车影像，倒车雷达，单天窗，用料良心，安全，设计，空间相对大一点，屏幕不要太大，不喜欢双联屏，这其中朗逸、昂克赛拉、标致408其实都挺符合的，但是朗逸虽然牌子响但是用料太差，涡轮增压的不是AT变速箱，昂克赛拉后排空间太小，综合各方面考虑，也看过很多资料，大V解说，觉得标致408最符合，所以最终选择了标致408 【提车价格】 在昌平4S店看了好多次，销售一副爱买不买的态度，价格上更是不给优惠，也不给赠品，最后一次去算的十三万多，给优惠200块钱，就没有一个想要卖车的态度，然后就去了现在提车的这家，销售态度很不错，最终谈的也很愉快，就定了，送了原厂车膜，脚垫，后备箱垫，另外还有行车记录仪和三次常规保养，挺满意的 【乘坐体验】 空间挺大，坐着也挺舒服 【动力表现】 动力还是很足的，之前我喜欢开慢车，自从开着408回老家上牌，高速上开了一千多公里，已经喜欢上速度与激情了哈哈哈，超车毫无压力，不知道是408前挡玻璃做了特殊处理还是咋回事，我之前开朋友的老车在城市道路四五十就觉得快了，我开408不自觉都上六七十，而且不觉得快，有懂的可以指点一下 【销售态度】 上面销售价格也说了，昌平4S店某销售态度真不行，提车的这家销售态度很不错，就是给人一种他想卖车，你也想买的感觉，推荐去这家找那个销售买车 总结：没啥文采，逻辑也不行，不会写多好的评论，都是想到啥说啥，将就着看吧各位，照片就上完牌给朋友看牌子拍了一张，其他没有了

点评车型: 2022款标致408 1.6T 进取版

4.2分“优秀”

油耗我纯市区跑的，太堵了 目前600公里表显8.5 爱信6at二挡换三挡的时候会有顿挫，超车也有动力延迟 大概一秒吧 ，打开s挡就没有了。 外观还是对比老款年轻了很多 内饰基本上没什么味道 冷启动1200转声音不是特别大 热车几十秒就正常了800转，高速120转速2400 音响听个响吧 这个价位也要求不能太高， 吐槽一下这个灯 ，窄路乡村路还行 但是国道和高速明显不够用了 还有后备箱太单薄了 。 优点 内饰味道不大 座椅还是挺舒服 外观好看 发动机变速箱稳定 高速很稳，中后段加速可以 缺点 车灯不够亮因为没有透镜 后备箱很单薄 车门窗那用的塑料没有包点皮子 油门延迟 钥匙还是那么难看 总体还是很满意 ，希望车友们都平安出行 安全第一

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

3.29分“良好”

【提车价格】 我是首付百分之60。落地12.7。 这个价位，性价比还是高。 【动力表现】 动力没得说，就是爱信6AT变速箱，动力迟滞有点严重，s档会好些。 【油耗】 目前3500公里，综合7.5的样子， 一般般吧。 【空间表现】 空间也够用，不挤，在紧凑型车里算可以了。 【驾驶感受】 转向精准，变道超车从容不迫， 以前就开过10代思域， 反正不输思域。 【乘坐体验】 前排还可以，感觉后排座椅有点硬。 【最不满意】 最不满意的就是，我买的纪念款，车机有时黑屏，4s店说给换，但是一直在等待中，说是厂里没货。 【购车经历】 前前后后也选了很久， 就这个预算而言，感觉没得比它更优秀的了，所以第一次去看，就试驾了一下，就直接定下来了。 最后悔还是没上508l。 想着平时就我一个人开，没得必要买那么大的车，所以没硬上508。 508太帅了。 还在观望的伙伴，真得慎重考虑，

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质耀版

3.64分“良好”

对于法系车有点小情怀，关注标致408有段时间了。不久前朋友刚买了一台，车型是东风标致408 2020款 360THP 十周年质耀版。今天跟朋友一同出游，进行了一次非常不错的试驾，接下来跟大家分享一下试驾的体验。 空间：空间方面，我是173cm的身高，坐到前排将座椅调至最低位置后，头部空间有一拳一指的距离。来到第二排，头部空间为一拳指的距离，腿部空间有两拳有余的距离。后备箱的容积达到455L，应付日常的使用绰绰有余，后排支持比例放倒，空间利用率更为灵活。座椅的乘坐舒适性也非常不错。总体的空间表现比较宽裕。 动力：这款车搭载的是 1.6T四缸涡轮增压发动机，1.6T发动机最大功率125kW，最大扭矩250N·m，匹配6挡手自一体变速箱。在实际体验中，正常起步，能感觉这台是比较有劲的。深踩油门，提速还是比较快的。发动机的声音控制得比较好。6AT变速箱会感受到轻微顿挫感，其余大部分时间都令人满意。深踩油门，能感觉能迅速攀升至4000转，降档非常积极，同时把转速维持在比较高的区间，动力的响应非常充沛。整体的驾驶感受是比较偏平顺舒适的。 刹车：全力制动时，制动力的输出很线性，ABS的介入比较积极且不会过于突兀，制动踏板脚感不错。轮胎抓地性能也比较稳定，制动力的表现还是不错的。 噪音：标致408噪音的隔绝控制得很好，怠速状态下发动机的声音不会很明显，比较安静。在日常道路行驶时，噪音的表现同样令人惊喜，对于风噪、胎噪的抑制非常不错，NVH表现良好，给人带来一种静谧的高级感。 购车费用：这款车的指导价为15.97万，目前优惠2.86万，裸车价为13.11万。另外再加上购置税11300元，车船税420元，交强险950元，商业险约4600元，上牌费500元，全部落地大概需要花费148870元。 总结：今天试驾东风标致408，简约大气的时尚外观，符合当下年轻人的需求。越级的车身尺寸有不错的乘坐体验，满足全家使用的需求。动力方面的表现非常充沛，能带来不错的驾驶乐趣，配置与内饰部分同样是在线的。另外价格目前将近3万的优惠力度，还是非常值得购买的。