标致408整体空间出色值得买吗_标致408怎么样

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.64分“良好”

本次评分的车型是标致408。 价格：目前这款车在我们当地有3万左右的优惠力度，先说一下它的落地价格，以2020款360THP十周年质臻版为例，新车指导价13.97万元，优惠后裸车价是10.97万元，加上购置税9707元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是12.5万元。 车型亮点： 1、前脸采用点阵式的中网设计，看起来非常精致，加上狮眼造型的大灯，整体外观很帅气，而且有很高的辨识度。侧面采用双腰线的设计，搭配车窗四周的亮色镀铬装饰，看上去质感很不错。车尾狮爪造型的尾灯，很有设计感，点亮以后很好看。 2、标致408轴矩有2730mm，车内空间比较宽敞，我身高175cm，坐在后排头部空间有1拳左右，腿部空间超过2拳，坐着很宽松。后备箱空间也比较规整，内部有455L，而且后排还可以按比例放倒，偶尔载些大件的东西，也是很方便。 ３、搭配一台1.6T涡轮增压发动机，最大马力170Ps，最大扭矩250N·m，匹配一台6AT的变速箱，换挡没有什么顿挫，起步时比较平顺，深踩油门会很快有加速的响应，转速1750转左右就能输出较大扭矩，中后段加速也有一些爆发力，时速80以后超车还是很轻松。切换到运动档时， 起步和加速都更积极。动力表现还是足够的。 4、法系车在底盘调校方面，还是有不错的水准。虽然后悬用的纵臂扭转梁式非独立悬挂，但开起来，能感到觉不错的底盘质感。悬挂软硬适中，不松散，滤震效果很好，起烂路时也不会有太多的颠簸，而且支撑性也很到位，过弯时侧倾不明显。 说下缺点： 1、内饰整体还是过于简单，有些老气，用料方面也基本都是硬塑料，质感一般，也没什么设计感。 2、车机系统比较一般，使用也不太方便，中看不中用，像素不高，清晰度不好。 3、后排腿部和头部空间都可以，就是中间地板凸起比较高，坐三个人中间那位不太舒适。 4、保值率比较低，如果没准备短期内换车的话，其实无所谓。 保养成本： 标致408是每7500公里保养一次，首保是厂家免费的，后续的基础保养，更换机油机滤的价格是450元左右。3万公里保养时，还需要更换火花塞，空调滤清，空气滤清，防冻液，燃油滤清和刹车油，总费用在1800元左右。 总的来说，标致408在外观大气，动力也不错，底盘质感也优于同级别车，就是内饰设计比较老气，而且标致品牌力这两年下滑比较严重，导致车辆保值率不高。我们当地前几年标致4S店有5家，而现在只剩下1家。如果说买车没打算几年内就换车，标致408是可以考虑的。

点评车型: 2015款标致408 1.2T 自动豪华版

3.28分“良好”

最近雪铁龙凡尔赛有点火，雪铁龙也对他寄予厚望，想用他在中国翻身。有人捧他，有人骂他。 作为同集团标致408六年的车主，说点真心话吧！ 当初买这个车的时候，完全小白一个，对车一点都不懂！只能说，上当了！！！ 先说明一下：只针对15款1.2t车型！ 15款1.2t自动豪华版，目前6年6万7000公里！平均油耗8—9升 油耗感觉偏高，作为一个1.2排量的车来讲，平时市区拥堵较多，偶尔高速。还是有点高，感觉结合我的使用场景来讲7个左右比较合理 先说优点： 空间大，乘坐舒适，实用性好，我最喜欢的就是超大的后备箱，东西如果在最里面需要趴进去才能拿到（本人一米七，估计也跟个矮有关系） 操控就那么回事，没有传说中的标致车操控怎么怎么好，毕竟已经不是当年206那个年代的标致了，板悬调教的再好也是板悬。不过确实比其他家板悬调得好一些，姑且结算优点吧！ 不好意思，优点就这点，尴尬吗？ 缺点： 爱信6AT变速箱匹配的太差了！低速换挡顿挫明显！甚至有时会出现明显闯动！差评！！！ 发动机就更不用说了，三缸发动机抖动明显！有时候坐车里怠速有种按摩的感觉！差评！！！ 急加速的时候发动机的声音就和水开了的声音一样！太难听！差评！！！ 动力响应极慢！尤其冷车的时候，抬起刹车后2秒车才会往前走，即便水温到达90度后也要1秒左右，知道你就是个1.2t，但也太慢了！差评！！！ 当然，以上这些都可以属于体验差，所以这都不是最大的问题，毕竟就是个1.2t，最大的问题就是： 质量！！！ 正时皮带！ 正时皮带掉毛的问题，厂家已经明确表示是设计缺陷的问题了，并也进行了召回，这里不在赘述了。但是4s店却告诉我，什么时候车开不动了，直接来免费大修发动机！！！并且需要把发动机寄到武汉去修！！！用了1个多月的时间！！！这期间没有任何补偿！！！我问4s店，那我这一个月没车开怎么上班？4s店直接给我来句：那没办法，不行找朋友借吧！就这态度？于是我直接打了厂家售后电话，电话里不管我说什么，客服都只有一句：我们已经授权4s店全权处理！就这态度？后来想想，行了，能修好就完了，咱大度。 至于其他方面，呵呵，我只能说，标致车的质量真是差的一匹！！！ 中控台异响，找不到问题在哪！ 2万公里的时候，主驾侧玻璃升降机失灵！ 5万公里的时候，空调压缩机损坏！！！去4s店检查，告诉我，空调压缩机，发电机，张紧轮全部有异响，全部更换需要5500元！！！直接开走去外面修理厂，人家检查后说，就是空调压缩机坏了而已！换原厂压缩机1500元搞定！！！但是修理厂老板跟我说，如果你换品牌的，给你质保3个月，如果换原厂的，只给你质保1个月！我问为什么？老板说，你这个车，全车质量不靠谱！所以你要原厂件我只能给你1个月质保！呵呵，当时我和老板都笑了。不过老板是玩味的笑，而我是无奈的笑！ 左侧前大灯起雾，进水！ 目前6万7000公里，转向打方向超过45度跟油门，转向机有明显的哒哒哒声！现在不知道是什么问题，暂时不影响开，反正快保养了，到时候到店检查一下！ 行了，就说这么多吧，最后总结一下。我没有在黑标致！作为标致6年车主，绝对都是真实经历与感受！对于标致这个品牌，我只能说，你们的高层是不是都应该去看看脑子！一切中国市场想要的你们都完美的避开！中国市场不喜欢的你们全都带来！当然了，现在的标致貌似除了外观内饰设计以外，也没有能拿的出手的东西了！唯一现在行业顶端的柴油机技术跟中国市场还半毛钱关系都没有！ 最后，奉劝标致一句！或者更确切的说是整个PSA集团！你说你重视中国市场，那你就好好调调研！做出符合中国市场的改变！别再任性了！！！如果你不重视！就请你退出中国市场！！不要再祸害你的中国车粉！！

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4.8分“优秀”

(1） 买车理由 ： 家里添新成员了，以后外出游玩或者跟带老婆回娘家更方便，再也不想被忽悠被强制拼车。 (2） 车辆品牌对比： 最早看了的朗逸，但是家用性价比对比起来实在没有感觉，后来看了下凡尔赛，配置什么的都很满意，最终被劝退的是那个扣的档把，对于C1驾照的我来说，右手有个能摸的档把尤其重要，其他国产品牌虽然都做的很好，但是都没能打动我，最主要是人生第一台车必须是油车的观念。只到看到标致新408的预售宣传和新车外型，有点心动，去店里看了之后就决定了。 (3） 所在城市： 购买城市在武汉江岸的标致店，离家里最近，最终选的中配的追光银色。 落地价格：裸车114700➕购置税5075➕保险4101➕上牌600➖预存定金2000抵扣4000（手续费2000抵扣店再➖2000）➖政府补贴6000🟰116476 (4）初期用车感受： 外观： 车头的正面几乎无敌，非常喜欢！侧面和屁股中规中矩，同级别也能打。 内饰做工： 中配的座椅是仿皮的，不比较真皮的话这个皮的质感非常好，坐着也舒服；除了门内的塑料感比较强一点以外，其他的都没什么大问题。 驾驶感受： 方向盘设计很nice，并且方向盘很轻，传导响应非常快！转弯非常的平稳！ 另外很多朋友怕仪表盘太高了看不到引擎盖，其实真不比担心，我172的个子，调高一下座椅，引擎盖也能轻松看到，同时不用透过方向盘看仪表盘，真是YYDS！ 刹车比油门高，比较科学的设计，但需要花点时间去适应，油门很轻很轻，轻点一下会有很快的响应！没有一点延迟！ 车内空间： 后排我坐膝盖离前排有两个拳头的距离，空间是很满意的，后备箱在4S店看车的时候，也是让我惊讶的地方，空间非常大！这也是我给新408加分的地方，因为后座要放宝宝的安全座椅，后备箱要放宝宝的推车，对空间有绝对的要求。 油耗： 目前市区才开了100公里，这个我给不了太多的分享 车机功能使用： 车机必须要激活联网，否则无法使用，我车提回来第二天发现车机有的功能不能用，然后才发现车机未激活，可能那天销售跟我办手续的时候忙忘记了? 车机自带支持百度carlife和华为hicar，近期用车我一直都在用自带的导航，目前没有出现什么问题，唯一让我疑惑的是，出厂车机没有找到carlife的软件，联系销售让我换跟支持数据的线试试。 车机的语音唤醒很灵敏，识别率准确度也很高，屏幕的触碰响应速度也很好，出厂撕掉上面的纸膜后，上面还有一层硬的薄钢化膜。也不影响触碰。 音响效果整体还不错，关上车门环绕音效满足一般需求的用户绰绰有余，追求极致的话可能就差点火候。 车辆优缺点简单表述一下吧 优点： 1.提速快动力强，操控好，非常智能化，空间大，隔音效果不错，乘坐体验佳！还有一个就是新车车里的味道非常非常的淡！ 2.内饰部分地方塑料感比较明显、速度到60左右胎噪会有一丁点，不过不影响；目前唯一有一次提速1-2档的时候顿挫过一次，不知道是什么原因，后来再没有遇到过了。其他的也没有太明显能影响到我日常使用的问题了。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4.2分“优秀”

【销售态度】 提车的时候，销售的服务也算是决定买这个车的原因之一。为了优惠，来来回回打了好几个电话，销售一直忙前忙后，包括提车当天，销售也是一直在帮忙办理流程忙个不停。提车是下午3点去的，唯一的遗憾就是没有吃上4s店的饭菜。 【购车经历】 从开始要买车，到最后订车，差不多一年，中间看了很久的某朗pro疾风版本，为了某朗能便宜点，也是加了好多销售的微信，差点就定了，后来无意看到408的广告，然后就一直纠结这两款车，但是想到408的空间和安全性，还是选择了408。 【提车价格】 买车的“导火索”就是购置税大作战，砍了4080，一想这么好的优惠，也不等了，隔一天直接提车了。当时不带一键启动的购置税减半，同时还可以享受购置税大作战，追光落地12就够了，奈何自己要面子，多花了5000，选的有一键启动版本的。 【驾驶感受】 1.6T加6at的动力组合，肯定是没毛病。在一些车评人视频里看到408百公里加速11秒左右，这个结果平平，但是408的长处不在这，在于后期。60km/h后面，油门响应很积极，加速很迅速，走省道高速，超车很干脆，对于百公里加速不感冒的可以很认真的推荐这款车。 【空间表现】 4750mm的长度，本人181，正常调前排座椅，后排还有两拳的空间。不过长度够了，高度不是很理想，头部空间不是很宽裕，但是肯定够用，葛优躺都可以。比较惊喜的是后备箱空间，足够用。这车的空间，在同价位里，不说第一二，前几名肯定没问题。 【油耗】 目前行驶快1000公里，300公里高速，200公里市区，200公里快速路。表显油耗5.9，自己算的7.2。按照目前的油价，7.5元/L，平均一公里5毛钱。 【最不满意】 1.变速箱2挡升3挡的时候有点顿挫，不过不明显，只要不注意，也没啥感觉。 2.没有车门锁，上锁了可以从里面打开车门，有小孩的话可能存在一定的隐患。 3.外观其他都很满意，最不喜欢的是车屁股，跟车头相比，天壤之别。 整体来说，408各方面都很均衡，10万价格级别家用车来说，独一无二。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

4.4分“优秀”

【购车经历】 14年一直开一台二手的悦翔，一个二手国产小破车开了8年，实在是开的够够的，年后就一直筹备换车，无奈公司效益不好，拖到现在！ 购车目的很明确，旧车年限太久了，虽然没大毛病，但那么久的车也非常担心安全隐患！买车之前一直懂车帝攻略过很多款车，宝来、vs5、英朗、威朗、卡罗拉都看过，端午假期在家无聊没事就带老婆孩子去看车试驾，想着把车定下来，了一个心事。 经过多方对比，参考，本来试车目标只有vs5和卡罗拉，本打算去看看车，做下对比就定下来，结果去试驾vs5的过程中阴差阳错走过了一个路口，就拐标致店里去了，结果老婆孩子第一眼就相中了408。之前也了解过这个车型，因为法系车保有量太小，售后素质这块，就没做主要考虑，看到实车的时候突然动摇了，10万级别的合资车，外观看的过去，空间可以，动力也没的说，内饰虽然是七八年前的，但是相比同价位卡罗拉、宝来来说还是比较耐看的，于是就决定作为备选目标！ 当天比较匆忙，没有攻略，就简单聊了下撤了，去看了vs5和卡罗拉。vs5看到实车当场放弃，网上看着不错，实车一看简直不在自己心里预期之内。卡罗拉其实看中它的就是省油，但是个人感觉整车看上去比较小气！ 【提车价格】 第二天攻略了下价格各方面，本身就是想着试驾下而已，由于法系车销量一直不怎么样，销售也比较有时间，硬是聊了一上午，从销售到大厅经理，再就是门店经理轮番聊优惠，要政策，竟然磨到了心里逾期，直接交定金审批贷款！ 裸车9.8什么赠品都不要（送了个合作单位的贴膜套餐，送的都是垃圾膜，各种套路让升级直接扔了） 首付3个，贷款6.8，免息三年无手续费 购置4336 保险4154 上牌500（这个实在看砍不动了，正好我也上班不值当请假，直接让他们去办） 政府补贴2000消费券一直审核中 后期自己又买了脚垫 后备箱垫 全套200 今天618活动买了一套稍后双录的隐形记录仪+后备箱收纳箱 总共400 贴膜还没去，准备周末去搞 预算500 所有东西装备起来总共10.8 补贴是消费券，还不知道具体使用先不做评判 【驾驶感受】 1.6T的动力，相对之前1.5l的小长安，兼职得说，给油都走，超车完全没压力！ 【油耗】 提车后一直上班开，城市道路，一周190公里，油耗11.4。不知道后期能拉到多少 【空间表现】 无论是前排还是后排，都达到自己预期，家用完全没问题！ 【最满意】 动力和外观 【最不满意】 油耗偏高 发动机启动前半分钟怠速1400转 跟拖拉机样

点评车型: 2014款标致408 1.8L 自动豪华版

3.64分“良好”

我的408使用感受，大家将就点看看，希望对大家有所帮助。 优点：1、空间较大。得益于长度和非独立悬挂的使用，整体的内部空间和中级车相差不多 2、安全系数高。前后防撞梁都是铝合金材质，厚度也比较厚实，维修中发现钱防撞钢梁用料结实，再加上去4S店保养，经常看到事故车辆，没见过车体严重变形的。3、较省油，目前综合油耗基本维持在7-8中间。4、提速性能可以，完全可以满足日常需求。 缺点：1、空间大特别是后排空间，所以在408上采取非独立悬挂，再加上车身长、减震软，过坑洼路面时车身会出现明显的左右摆动。当然这是很多非独立悬挂存在的通病，只是程度不同而已。2、变速箱问题（不确定是不是）40迈以内，收油门或踩油门的瞬间，会有明显金属撞击的声音同时伴有顿挫，动力传输不畅。如果不是变速箱问题就可能是传动部位的问题。 本人对机械类比较感兴趣，愿意花时间在这上面折腾，下面详细说一说具体的体会和心得。 保修期内免费更换过4只减震筒、左前门升降器、天窗胶条、后左右门镀铬胶条、水泵、发动机右前支架，10万公里自费更换变速箱油、正式皮带、刹车油等必换配件。其他应该没有了，整体来说比较满意吧，到现在从来没有半路撂挑子。过保后一些问题也就来了，应该公里数到了吧。最头疼的就是发动机抖动。临近过保，发动机抖动检查是右上支架老化，更换后故障解决。过保后抖动又来了，在起步或低速情况下踩刹车、给油门、P档切换到其他档位有哒哒哒的声音，也去4S店检查过，给不出具体原因。既然4S店解决不了那就自己用排除法尝试解决。考虑到清洗积碳也有一段时间了，这次在外面花费380清洗了节气门、燃烧室、进气歧管，故障依旧。接下来跑汽配城，更换了另外2个机脚，抖动还是没有解决，但哒哒哒的金属敲击声没有再出现。一开始怀疑哒哒哒的声音会不会是碳罐阀发出的声音，但更换后还是有。技术上可以解决的故障解决不了我会浑身不自在，哪怕通宵达旦也愿意去处理这些问题。接下来又跑汽配城买了原厂法雷奥点火线圈，可能是感觉问题，抖动貌似轻了很多。这车过小颠簸路底盘有任性。40码以上冲到桥顶感觉后悬架悬空。希望新款能解决此问题。

点评车型: 2016款标致408 1.6T 自动豪华版

3.72分“良好”

外观中庸大气；车内空间大；钢板厚、油漆不易刮伤，安全性配置高、动力杠杠滴、车身稳； 缺点 轮胎胎噪大，减震偏硬，低速行驶变速箱顿挫； 外观 中庸大气，车头车尾前后大灯前后呼应，侧身腰线协调，17寸大轮毂、215的轮胎抓地力看起来就非常稳；4750的车身长度，整体风格偏运动范，给年轻人多了一份选择，总之家用还是商务用都很合适。 内饰 中控简约大方,用料厚道上档次,能碰到的地方都是软性材料，很舒服；做工比较精细；比同价格车系做工都好，用料扎实；不夸张的说不输其它同级别任何车系。 空间 2730的轴距，空间很不错，179cm坐后排，膝盖与前座椅还有2拳距离；只是感觉头部空间有点积，后排座椅还可以46放到，实用性大增；后备箱空间大，作为有小孩的家庭用车来说，后备箱空间是很重要的，同级别来说也是无敌的。 配置 配置确实是不错的，全系标配6气囊，前后盘式制动，后视镜加热，一键升降，方向盘四向调节，ESP ，ABD ，ABS，定速巡航，电子手刹、天窗、倒车雷达、液晶屏等等，这样的价位里同级别是数一数二，尤其是安全配置，看了4S店修车的前后防撞钢梁，尺寸，厚度达到豪车标准，比自认吸能的车系甩开几条街，安全性有保障。自己开着心里都有底。自动低配都有启停功能，只是个人感觉比较用起来顿挫感很强，一般都关掉了，但是这些都是实实在在的配置，不用去羡慕别人。 动力 1.6T的动力还是给力的，满载空调无压力，起步也不是很慢，后续的动力跟的上来；油门调教也很灵敏，油门一点就有，上120码也只有2200转左右；40以上提速较快，80到100地板油时也能感受到一定的推背感，满载的情况下上120码也很轻松，一不小心就容易超速。 操控 法系车的操控毋庸置疑，有“雪地模式”和“运动模式”可以稍微感受下跑车的感觉，真皮方向盘上手之后就爱的不行；电子助力方向盘转向精准，没有虚位，电子助力低速灵活轻巧，高速沉稳。扭力梁后悬架调教的相当给力，遇到减速带，没有多余的弹跳。定速巡航比较好用，刹车也是一点就到位，在市区上跑着还是挺灵活的，驾驶起来有种达到人车合一，基本上都是指哪打哪效果。 油耗 开车主要还是看个人手法和路况，目前7万多公里，表显综合油耗在6.5升百公里，事宜开高速，高速油耗4.5L百公里，市区油耗应该在7L百公里左右。虽然不能跟日系车比，个人还是觉得可以接受的。看了车友们1.2T的油耗，开出5L多的油耗，感觉小排量还是省油一点，家庭用也基本够用。 舒适 座椅乘坐感稍微偏硬，坐久了感觉有点累，沙发还是不如日系车；避震效果不是很好车子路感很清晰,稍微有点颠簸感。双温区空调，后排出风口，这也是同基本车型不具备的。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4分“优秀”

【购车经历】 老大不小了，要致富先修路，要赚钱就得跑的远！于是买车就提上了日程。最开始在网上了解汽车三大件的区别和优劣，随后就确定非手自一体的不要，最开始本来想看SUV，自己去看了国产的某祺、某安，其实挺好，奈何家里都不考虑国产没办法只能pass转战合资，某田什么的全部不入眼，说是去看雪铁龙，偶然间看到了408的老款，坐进去之后感觉空间好大，销售人员说对标某腾的，马上要上新款，后来查找资料，底盘虽然是扭力梁的但是法系的扭力梁调教那是出了名的，又查了查新款的图片，瞬间觉得还是传统的内嵌屏才是王道，果断交了预售的2000意向金，还能抵4000，正式踏上了等车的路途。 【提车价格】 指导价114700＋购置税5075＋保险4416＋挂牌350，总共办下来124541，但是预售权益有2000抵4000，实际办下来总共花费122541，挺不错了放到以前这预算就只能看看了 【驾驶感受】 西安两家店，我都去过，销售也很痛快，热情介绍着，不过我心里都有数（那时候配置表已经出了）直接办试驾手续上手，轻点就走，方向盘指哪打哪，刹车也特别灵敏，对新手很友好，决定上市没太大变化就直接核销权益码，第二次去了另外一家，销售是个小姐姐当天人比较多忙不过，不过还是给我介绍了两个同事带我去试驾，路上把车机系统给我介绍了一遍，在市区也开不起来，虽然少了点激情，但是多了些舒适享受车水马龙生活的味道。现在提车三天，开了150公里，总体感觉标准模式下偏家用舒适，前后滤震都可以，驾驶质感很不错，因为第一辆车，胎噪，风噪都在接受范围内。运动模式对后排就不怎么友好了滤震硬一些，不过提速是真的爽，在外环真的爽歪歪，哈哈哈 【维修成本】 听销售介绍说7500公里或者半年一保养，不优惠的价格是650左右，算了一下其他品牌车型5000公基保养，价格都差不多，在看看价格是真的香！维修成本说实话我不知道，但是法系车对的起他用料厚道的名声，车内异味特别轻不像某众一股子味，别提回来第二天就和货车蹭了一下，把后视镜蹭了点痕迹给销售看了说是抛光就行了我觉得很好了（下面有照片），不幸的今天送朋友轮毂又蹭了😂😂😂😂还好都不严重。 【油耗】 目前到现在总共155公里，第一天开了50公里回家油耗表显12.4，第二天出门办牌照回来表显11.5第三天出门回来9.9，今天出去回来8.8哈哈哈首保后稳定7个不是梦（带T的哟） 【最不满意】 交车慢，从核销开始（八月二十核销的）等了38天总算在销售的帮助下拿到车了😭😭😭，多个胎压显示就完美了 【最满意】 空间足够，前后都有足够的活动空间，乘坐舒适像坐轿子一样，油耗低 【总结】车是非常值得的，不管从驾驶感受，内饰、外观、用料在这个级别都是上乘，导航问题厂家也有升级包，升级之后一点问题都没有。国庆还没来得及出去游玩呢，不过来日方长，等我先带着小狮子找个女主人先！！！哈哈哈哈哈哈

点评车型: 2013款标致408 2.0L 手动舒适版

4.21分“优秀”

外观：从左前方45度角看上去是最流畅和大气的，侧面看尾部还是不很协调。 空间和舒适性：无论前后排还是后备箱，空间都很大。后排舒适性好，坐垫足够的长，上扬角度也很好，靠背的角度也合理，腿腰臀背都有足够的支撑。需要批评的是前排副驾驶位置太高，而且无法调高低。巨大的前挡玻璃，成就了好的视野，不过夏天是真晒啊！记住一定要贴膜，否则夏天有你晒黑的时候。这车最令我烦的地方，就是车内的气味不好，六年多了，阳光一晒还是有比较强的气味。 动力与油耗：2.0的机器在平原开是完全没问题的。值得注意的是，这是款高转速的发动机，舍得踩，才能发挥出动力。油门有虚位，响应速度一般般，离合重而且结合点高，市区堵车时比较心疼自己的左腿。挂档有一定的阻尼感，但是没有吸入感。这车最适合在高速上开，车子稳定，动力也足。油耗市区道路超过10个，稍微堵点十二三个正常,高速上时速不超过120，油耗一般在七个以下。 操控：高速上让驾驶者信心充足，液压助力的转向不属于灵敏的，也有一点虚位，回馈的力度均匀细腻，指向性还是很准的。法国人的扭力梁，虽结构简单，但弯道的稳定性挺好，让驾驶者充满信心。 七年多，七万多公里，从平原到高原，让我和家人距离不再遥远，让我见识了祖国的大好河山，408从未出过故障。今年高速上出了次事故，追尾了帕萨特（是辆名爵违规变道引起，我和帕萨特不负任何责任），车子气囊弹出，我没有受伤，这起事故让我更加认识到防御性驾驶的重要性！也希望各位车友谨慎驾驶，小心一点不出大错！标致408载着我和家人朋友，度过了很多快乐时光，它有不足，但值得拥有。 以下是开车出去随手拍的照片，各位猜猜我去的都是哪里？

点评车型: 2020款标致408 230THP 十周年质臻版

3.57分“良好”

【外观】造型设计延续了标致汽车家族式设计语言，前脸采用大尺寸梯形设计的中网，内嵌熏黑式进气格栅，搭配两侧不规则的前大灯组，增添了不少时尚感。而下方开放式的进气网也十分独特，衔接着日间行车灯以及雾灯，使整车前脸看起来非常帅气。车身侧面采用单腰线勾勒，线条柔和，横穿前后门把手，一直延伸至车尾，营造出年轻运动的视觉体验。车尾部分设计较为简约，不规则的尾灯设计与前脸相呼应。唯一不足的是没有采用一体式尾灯设计，不过也并不影响该车的美观。 【空间】车身尺寸分别为4750*1820*1488mm，轴距为2730mm，空间表现不错，在同级别车型中占据不错优势。本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部可拉伸130度，有较大的舒展空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排的腿部空间有将近两拳距离，并且后排中间地台隆起的高度并不高，对于中间乘客来说比较友好，长途乘坐并不感到容易疲劳。行李舱容积为455L，基本上可以满足我们一家四口出行储物的需求。 【驾驶体验】搭载1.2T涡轮增压发动机，匹配6挡双离合变速箱，最大输出136匹马力。起步状态下，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，踩下油门踏板车身会立刻向前移动，在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出，这要得益于8AT变速箱的功劳，动力表现还是比较不错的。时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【底盘】对于路面接缝、井盖甚至减速带等较大颠簸的过滤都很充分，而且有一定的柔韧感。缺点自然就是较软的悬架导致侧向支撑略差，高速过弯或快速并线时，车辆会出现比较明显的侧倾，另外，悬架对高频率小振动的处理有些不够细腻，表现就是路感有些丰富。 【购车费用】厂商指导价是12.97万，优惠3万，裸车价是9.97万，加上购置税8823元，车船税420元，上牌费500元，以及保险5500元，最终全款落地价是11.6万。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

4.3分“优秀”

过年回家发现公共交通基本瘫痪，想去趟县城市里真的太难了😫，另一方面是过年回去要相亲👏🙄，横不能总是借别人的车开吧，也不好意思。于是想在过年期间提一辆车，也是自己人生的第一辆车吧。年级也不小了，是该有一辆自己的车了。于是开始在各种APP上看车，之前一直关注奇瑞的艾瑞泽8，其他的车型看的也不多，当时主要是看艾8内饰不错，配置也丰富，安全性也挺好。 腊月二十三的时候约了去试驾，结果当天下雪没去成。第二天天气没问题了，结果又没有去市里的车了😂，最后也没能成行。后来听堂哥推荐，了解到法系车，在安全性，内饰用料，动力各方面都还不错。 最后去了郑州标雪4s店试驾，到店第一眼看到408就被霸气的前脸和獠牙行车灯吸引，够有型！坐进去以后车内没什么味道，挥发性有机化合物远低于国家标准，用料良心大大的。 动力方面，咱也不太懂啊，就是听说同级别车型里AT变速箱最耐用，也最可靠。 空间也足够，前后排空间都非常充足，唯一不太好的就是前排座椅对腰部的支撑不太够，开久了腰疼。 内饰方面，唯我座舱，完全长到了我的审美上，简约又不失大气。 驾驶感受，过完年从老家开回深圳1600公里，在高速上底盘特别稳，方向盘指向精准，没有一点余量，超车动力充沛，有信心，还有这个小小的方向盘真的好用，转向半径小，用着很轻松。 以上就是一些对408的用车感受，我还是特别喜欢这台车，虽然销量不高，但是我觉得销量也不能代表车的好坏吧。还是喜欢标致越做越好，带来更多更好的车型。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 进取版

4.2分“优秀”

本人95年的，之前买了一俩二手车开了四年这次的新408自己的首台新车对比了很多车型最终选取了新408的进取版性价比非常高。 【购车经历】 偶然的机会看到网上有人说新408性价比高我就去懂车帝看了看配置让我大吃一惊至少落地14万的直降3万多，果断的参加了预售排名4900。 【提车价格】 裸车：105700元 购置税：4700元 保险：3700元 上牌：120元 临时牌：10元 预售满2000元顶4000元 全款落地：11.2万元 【油耗】 高速：6.5L/Km。 城市：7.5L/Lm。 【动力表现】 动力表现在这个价位非常的满意，在市区中只要给油门他就动力非常的充足，高速上动力非常的强。 【乘坐体验】 我个人觉得还是挺舒服的，就是说过减速带的时候会duang duang的 可能是板悬的原因。 【驾驶感受】 我感觉这个车的极限非常高，开这个车特别的喜欢拐弯路在高速上也特别喜欢超车感觉特别的有信心，我还特别喜欢这个车的方向盘特别的精致。 【空间表现】 车的前排后排空间都很大，特别是后备箱空间是特别特别大。 【配置问题】 我买的是最低配的，该有的都有了，但是我觉得唯独缺一个倒车雷达，听说后续厂家会出相关的配件。 【其他问题】 对于这个价位来说，我是非常满意了，感觉无可挑剔该有的配置都有了，我觉得非常具有性价比，带在有希望厂家多开一些4S方便大家去保养维修。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

3.9分“良好”

【购车经历】 大概从4月开始网上看车，陆续看了秦dmi，威朗pro，还有雷凌。秦和威朗都试驾过，秦感觉一般悬挂非常颠，前排还可以，后排老婆跟朋友说屁股颠的痛。就直接pass. 还有他的空间真是卡头！ 鉴于5.1期间高速上都是受限的帖子。我果断看其他的了。威朗跟408就很纠结。威朗都可以动力空间就是前脸小了点。所以选了408。 【提车价格】 落地大概11.7追光，脚垫，记录仪还有3m膜，虽然不知道真假，有总比没有好。 4次保养。送这些，发动机护板没有送准备安上。 【最满意】 优点就是空间在a级车里，真的算大了，头部空间，脚部空间，本人176感觉非常宽敞，当然人均篮球队的当我没说。? 前脸很帅獠牙示宽灯很有感觉。车机系统也很灵敏。空调给力。 【动力表现】 1.6加6at真的加速猛。路上随意超车，当然不介意这样，刚提车比较激动速度快了些。动力比之前的35强太多了。找回了18岁的感觉。 可能自己没有开过好车吧，觉得这就是最快乐的。 【油耗】 提车一个星期了从20跑到10个左右，新车油耗可能高些，还没拉过高速。油耗跟速度成正比吧?。 缺点就是:降档逻辑不是太好，加速很线性没问题，降档23档的时候顿挫有点严重。感觉明显。怠速下轻微抖动感。驻车后非要踩油门会有一瞬间前倾动作。 最近才入手的408，大家有问题可以问，可以一起研究研究。 新车不喜勿喷谢谢。没开过好车

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

4分“优秀”

购车经历： 这是购买的第二台车，原来的车是一辆二手的DS5ls，底盘质感真的好，特别是高速上，越快越稳，爱上了法系车的行驶质感，几个月前因为某些原因卖掉了那台车。8月份结了婚之后感觉还是需要一台车代步，又开始在app上看车，最开始看上的是本田型格，去4s店看了一下，优惠低，只有黑色漆不加钱，其他颜色都要加钱，按揭还不免息，正在犹豫的时候发现408新款出来了，外观符合我的审美，就决定去4s店看一下，经过试驾发现与之前那台车驾驶感受很像，加上三大件基本相同，就决定订他了。 外观： 外观是仁者见仁智者见智吧，比老款改动大的就是前脸和尾部，两侧基本变化不大，但是没有突兀的感觉，就很搭，即有年轻的动感，又有那么一点沉稳，很喜欢。 空间： 中控台也是经过了重新设计，看上去时尚动感，非常耐看，最喜欢它小巧的赛车式方向盘，手感非常好。座椅也比较舒服，我选的是顶配的车型 ，喜欢真皮座椅，结果后面发现真皮只有一小块，唉，这也算是美中不足吧。个人和家里人身高都不是太高，空间完全够用。 驾驶感受： 是我喜欢的感觉，加速有力，指向精准，会给人驾驶信心，悬架调校比较好，不硬，又不是那种软绵绵的。 油耗： 目前行驶了一千多公里，回老家了一趟，有市区，高速，还有乡村公路，综合油耗7.8，比较满意吧。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

3.9分“良好”

刚提的车，十周年纪念版，落地12.5，分期服务费1000，没有其他费用。店里送一满箱油，车膜，地垫，记录仪，还有500返现红包。（建议送的膜不贴，夜间行车看不清后视镜） 外观大气，颜值吸引不了我的话也不会买408了，尤其白色，车头很有气势，侧面看有B级车气场了，笔直腰线我深得我心，配合17寸轮毂，竟然有一丝丝运动的感觉。车尾也不丢分，红黑相间的狮爪尾灯设计感满满，没有多余线条，突出一个紧凑干练。 空间方面属于A+级，直观感受比同价位日系车空间感好不少，后排照顾比较到位了，头部空间略少，大概三四指余量，不到一拳。腿部空间两拳半以上，座椅没有掏空设计也妥妥够了。后备箱空间给人惊喜，朋友一米八个子，弯下腰伸手都够不到后备箱最里面。这个进深已经超出预期，我很满意。 开起来动力满满，提速能给人信心，高架上超大货车踩一脚轻描淡写就超了，关于顿挫，自己感受不出来，因为之前都是坐别人车，自己开还是头一回。底盘也不错，有质感，雨天开着也没飘。油门挺好，提速线性，刹车过于灵敏了，轻点的制动力就很强，需要适应学习一下。刚开两次，平均油耗8.1，估计磨合下能再低点。 车机系统没有什么可说的，功能很少，但是支持carplay跟carlife，这点值得表扬。 配置跟国产车比不了，但是跟同价位日系合资车比又厚道了不少，不全是大塑料。至少led大灯，液晶仪表，无钥匙进入，前后雷达，倒车影像，6气囊，后排空调出风口都给你了。