优点:
1、主要是优惠大
2、动力不错,中后段加速依然有劲,高速130以内加速一点也不慌(再高也没试过)
3、新车无异味
4、空间不错,尤其是后备箱贼大
5、座椅人机工程学模型可以,本人175,喜欢躺着开,可以调到舒服的位置,不用加头靠腰托
6、底盘比较整,没有多余的晃动,高速也不飘
缺点:
1、最明显的缺点是胎噪大,尤其是高速上,稍微差一点的路面胎噪能起飞,低速的话还行。
2、低速跟车时有概率会顿挫,虽然稳着油门,但车子感觉犹犹豫豫的,一快一慢。0速启动时松刹车偶尔会往前窜,明明没踩油门,比踩了油门还窜得厉害
3、都次顶配了,定速巡航还不标配,抠门到家了,还得自己去加装。
4、减震硬,有种跟路面硬刚的感觉,小坑小坎都能传到车内。
其他:隔音、油耗、驾驶感受什么中规中矩,开了2000km没什么发现明显的缺点,如果对缺点不敏感的话这车家用还是比较合适
请温柔点拍我:胎噪怎么老是有人说,同级别大众高级车一样胎噪风噪大,因为比较高级没有人说?
用户7828398323893:标致408纪念版裸车价多少合适
11.5万合适吗?
一生所求无非爱与自由:最大点缺点是网点少吧
【最满意】
总结5个标致408值得购买的理由:
第一,颜值高,全新标致408采用最新家族化设计,符合当下年轻消费群体的审美;不过车辆的侧身和尾部又有沉稳大气的效果,综合下来,全新标致408符合各年龄段的消费者。
第二,内饰部分,全系标配10英寸中控屏幕和12英寸液晶显示屏,在这个价位中,这样的配置,相当厚道。
第三,价格,全新标致408的起售价10.57万-12.17万,相比较同级别其他品牌车型来讲,全新标致408的定价很有诚意,能和它在价格上相对比的车型,有国产奇瑞艾瑞泽8等车型。
第四,动力好,动力最大的亮点是,全系标配1.7T发动机,并且匹配6AT的变速箱,这样的动力搭配,同级别很少有车型做到。
第五,底盘好,大家都知道,法系车,不管是标致还是雪铁龙,虽然后悬架是扭力梁式的非独立悬架,但是经过它们的调校,不管是操控感还是舒适感,都非常不错。
【最不满意】
但是,在购车的过程中,我们需要面临一个问题:现阶段很多城市法系车的4S点越来越少,这直接导致前期看车以及买车后的售后和保养问题,所以,如果解决了这个问题,那么久现阶段全新标致408这款车性价比很产品力,这绝对是一款值得购买的好车!
冷车有抖动,排气有类似回气的噪音,胎噪非常大,配置很低。
除了以上缺点,空间大,底盘质感好,动力非常猛,尽管14款到20款没有太大变化,但是个人依然觉得内饰和外观都不错,依然打得过十万出头的其他合资车。
总体非常满意!
青丝弋鸠:我跟你一个版本,启动发动机抖动明显。一分钟后趋于平静,仔细感觉,还是抖。
1904318338068:这个价位配置不算低了
谢邀。这辆小四开了整整十年啦!期间数次可能换车,总是这样那样原因搁置,所以真的是有缘,是得好好发表一下心得。
当时的预算是15-20W,空间要大,动力、操控以及颜值要过得去,油耗不要太高,当年日系车是不敢买的,其实最后就是在低配大众B级和高配标致、英朗之间选,家里领导拍板顶配408,到手价18W,一直到现在都挺满意呢!
突出优势是空间大、坐姿舒适。轴距2710,但不会比很多2800的腿部空间小,车身高,家里领导基本不会晕车。外观一改307饱受诟病的丑屁股,体现了法系车的优雅、圆润、性感。配置很高、很实用,和当年的德系B级标配基本一致,ESP、定速巡航、前后调节空调、自动开关氙气大灯、随动转向、电动防眩目后视镜、一键车窗等等应有尽有,到现在也不落伍。安全性也是一大亮点,底盘车身都相当结实,前后左右都碰擦过,人当然安然无恙,也没花多少冤枉钱。2.0发动机动力是够了,本车最大的短板就是4AT变速箱,所以加速、油耗、顿挫都不是太理想,好在开了多年,熟悉脾性,操控基本随心所欲,市区油耗9-11个,高速7-8个。
总之当年的选择还是蛮正确的,真的是高性价比。可惜这些年法系车江河日下,所以就不推荐了,或许不管哪家,逐渐都要让位给电车。
有个当铺:我17w公里了
心知肚明95451456:307两厢车主路过。前几年法系就是被这个4at拖累了。我现在市区12个油…高速大概七八个油。
10.57万的预售价,新408让整个紧凑级车市场都卷起来了。不光是合资市场,很多本来手握10万买个自主轿车的消费者,也被新408所吸引到店看车了。别的不说,就这个外观就值10万吧,放眼整个紧凑级车市场,还有谁的颜值能比得过它。除了四款质感很好的珠光漆之外,官方还会提供6款个性改色膜给到大家选择。另外,哪怕是入门级车型,东风标致也给配置了1.6T+6AT的动力,你还能在这个价位的合资车里找到这样的动力配置吗?它最大马力可以达到170匹,峰值扭矩可以达到250牛米,这套动力总成相信大家都不会陌生,无论是可靠性还是成熟度都已经得到很好的验证了,口碑也是非常好,至于底盘就不用我多说了,法系车底盘好是已经出名的了。我们再来看看它的尺寸数据,4米75的车长,1米82的车宽,1米48的车高,2米73的轴距,这数据在同级其他车中算是一个比较优秀的水平了,当然,我们还是得看实际的表现,我实际体验过腿部大概有两拳多距离,头部也有一拳多,这表现还是ok的。
S挡提速超爽,后排空间赶上老款508了,内饰简单明了,最烦双联屏和全景天窗了。目前性价比最高的合资车了。主要看中的是发动机和变速箱,底盘一直是强项,吊打CVT和双离合
烟雨江南的街:兄弟你这落地多少
用户3089091386322:全款还是贷款啊
现在磨合期油耗高,底盘是真的稳,70时速转弯不带倾斜。
1.6T涡轮增压动力挺强的,前段加速一般般,中后段爆发不错,时速90以后给油还有推背感
用户3317127822230:交车还送红酒,我这边鸡毛都没
用户4538142619029:方向盘挡不挡仪表盘视线
【驾驶感受】
操控好,底盘扎实,高速过弯侧倾没那么严重。毕竟十多万的车能开就行。
【最不满意】
发动机十万公里就给我大修了。
新款408作为一款家用车,空间是真的很满意,1.6T+6AT的动力组合给油就走,超车轻轻松松,地盘一如既往的法系风,调教的软硬恰到好处,外观和内饰都是最新的家族式风格,我就是冲着这才去定的车,这价位在合资车里妥妥的卷王,就是等车时间太长了,足足五十天才提到车,希望我的选择不会错。
头条用户:和福克斯哪个好
乱七八糟不知所谓:还有这交车仪式,我这就一束花
想要飞吖92:你这50天实属是有点久了,我28天就到了
法系车底盘质感是真的一流,但是小毛病偏多也是法系车的通病。现在车平均1200公里烧一升机油,不过也习惯了。
前脸帅的一比,内饰同级别算漂亮的了,晚上尾灯挺好看,
底盘优秀,好开的很,天天都想开,提速嘎嘎快,
6喇叭音质也还可以,静音效果市区效果还行,
用料扎实,气味散的很快,性价比没谁了,法系良心
黑色比较好看,内饰比较实用也没有异味。空间家庭来说比较够用,后排和后备箱空间都还可以。底盘扎实,稍微有点烧机油。
郊外人生:你跑多少了。我现在7年。6w1了,还没烧机油,但是有点害怕了。手领。
408这款车实际还可以,底盘扎实,油耗真不高,跟个人驾驶习惯有关系,反正我开市区8.6个油,郊区高速6.8油耗,其他没啥问题,反正我的没有烧机油,但是30码顿挫明显,空调压缩机有异响,其他没啥
武汉补贴2w,贷款2年免息,贷款服务费2000,购置税9250,保险4200,上牌500.408性价比很高.提速快,底盘舒服,小方向盘开着舒服,几万公里后再看看烧不烧机油。
用户182244505516:感觉你比我便宜不少,我是属于被坑了,中配落地差不多十一万二千
流年伤心了:我12号订的 他说让我等20号消息
用户6795185314043:老哥 哪家4s店 带一键启动的贵多少
法系车底盘厚重,转弯很稳动力2.0日常完全够用,个人觉得没有网上说的那么多缺点只是设计有点反人类很多修理厂不爱修,缺点就是油耗跟空调效果来的慢
转角遇到猫211:还有修车店不好找
头条用户:同款,14年份!
就是油耗高!
制冷和德系大众没法比,空调风机基本保持3-4档,习惯就好!