点评车型: 2020款小鹏P7 562E性能版
造车新势力出品的首款中型轿车,小鹏P7的智能化设计令人印象深刻。加速、制动以及操控的表现均衡而且出色,但乘坐空间设计较差。 内饰方面一些细节缺乏日常实用性,方向盘按键功能虽然强大,但是设计位置禁不起推敲,赛道测试中经常出现转向时误触按键的情况。 作为小鹏旗下首款轿车,P7拥有很高的关注度,其35.75米的制动成绩在中型轿车中算是非常不错的成绩,整体评价优秀,但一定要留意刹车的热衰表现;麋鹿测试过程中小鹏P7指向清晰,底盘的操控极限很高,电子稳定系统逻辑清晰,减速效果明显,最终取得了同级上乘的成绩。 全玻璃车顶有效提升了车内的开阔感,后排地板凸起不多,但腿部空间并未达到2999毫米轴距应有的水平。后备厢容积不错,但开口偏小,拥有前备厢是加分项。 赛道测试方面,小鹏P7动力表现非常亮眼,动力强劲,底盘极限很高,驾驶质感好,但频繁介入的电控系统导致刹车系统压力过大,不到一个飞行圈刹车就出现了严重热衰,激烈驾驶非常危险。
怀揣梦想的端庄优雅面:
怀揣梦想的端庄优雅面: