福特锐际最大的亮点在于全系都搭载了EcoBoost2.0T发动机,248马力和390牛·米的输出比高尔夫GTI这种性能小车都要高,实测0—100km/h加速时间仅7.26秒,相比同级的RAV4和本田皓影都要快上1秒左右。2.0T的动力表现优异,锐际的油耗表现同样出色,在平均时速45km/h的情况下,百公里油耗仅7.4L。除了发动机的升级外,8AT变速箱对油耗也有大的帮助,日常驾驶中平顺性表现不错,拥堵路段的走走停停也不会有明显的顿挫感。锐际的悬架调校偏硬朗,路感有清晰的反馈,在麋鹿测试中,锐际成绩为77km/h,底盘表现出不错的极限。刹车性能比较平庸,实测100—0km/h的制动距离为39.03米,弱于同级途岳和RAV4。方向盘转向手感轻盈,高速行驶时也不会变重。内饰造型由中国设计团队操刀,12.3英寸的大横屏比起海外版的8英寸屏功能更丰富,除支持在线导航和音乐之外,还具备在线购物功能。车内空间非常充裕,180的身高坐在后排可以获得超过两拳的腿部空间。
Newsoul649:平均车速45,你这是天天开在高速吧
富足河流8w0:我的百公里7.5
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款
3.7分“良好”朋友去年买的这车,因为是本人推荐,所以也没少开,因此有把握写车评。
本人对外观无感,朋友是看上这玩意类似保时捷的车头了,总体来看,属于比较短但是宽的类型,车头车尾造型也足够犀利,所以不显得臃肿。不太好的点在于车门下沿,为了理顺前轮后方气流的凹陷和凸棱非常容易积累泥水。
内饰方面,配置尚可,毕竟这个款纯粹就是为了四驱存在的。大面积黑色烤漆面板和中控屏,软包部分颜色还算协调,但是烤漆面板本身指纹收集器是免不了了,不过角度设计还行,不至于在后车远光跟车时出现大量炫光。这个配置是机械仪表混合中央彩屏,感觉反而比高配那个老法师调色的全液晶仪表顺眼。中控大屏显然不适合行车时主驾操作,空调双区温度需要在屏内调整(中控关于空调的物理按键是风量,内循环,除霜模式和压缩机开关,相当于是常用的几种功能可以用物理按键快速调整,精细一些的温度和吹风位置需要进屏幕),所以比较好的办法是行车前提前设置好。切歌啥的倒是可以在方向盘上快速完成,但同样需要提前打开对应软件。中控屏兼顾主副驾视角,显示效果尚可。语音控制没有测试过。
对于170身高的我来说空间宽敞,驾驶座坐姿可以调得很低(没有乘坐过所以无法感知后排),后排地板明显太高了,后备箱空间比福克斯好的有限。
驾驶层面,依然是福特典型的支撑和过滤很好兼顾的悬吊,不过细碎震动过滤似乎比较一般,怀疑是轮胎的锅。转向系统也是福特传统,快速而重,不过似乎路面信息反馈变少了(动态转弯开得不多,初步感觉,以后多开开再摸索)
动力绝对值很好,80-120的中段加速非常凶残,超车窗口多了不少,但是和刹车踏板一样,需要相当精确的踏板控制能力去调动这种性能。8AT本身是偏向压转速省油的,但因为我自己在手动挡上学习跟趾和左脚刹车练就的控制能力,也可以很好地避免顿挫,以及在0.3秒左右爆发出扭力——经济模式比较费劲,动力延迟会接近1秒,标准稍好,但是也有0.5秒的慢,运动模式很不错,油门控制细腻的话和我开手波差不多,1/3油门深度下始终把转速维持在2000-3500范围,踩刹车减速时甚至会逐级降档,油门再深完全可以调动转速上5000,小幅收油门也不会立即升档,足以适应跑山的节奏。
四驱系统,结合驾驶模式看,经济模式话几乎一直是前驱,只有在低速弯3/4油门深度下后轴才会得到可观的动力,标准模式下更像典型的适时四驱,后轴始终有一丢丢动力,同样是低速弯重油门会给后轴比较大动力,运动模式好很多,常规模式下后轴就有不少动力,2500转以上1/3油门足够激活后轴分配大量动力,可以明确感知到不同于前驱车的动态。防滑模式会2档起步限扭,同时松开油门即使到3000转以上都不升档,同时有非常明显的拖拽(和其它模式高转速维持低档都不一样,怀疑是加强了液力变矩器锁止),雪地和沙地模式用的少,但是初步感觉是四驱介入程度较高,但不会像防滑模式那么拖拽。毕竟不是自己的车,动态驾驶比较收敛,所以没法感知不同模式下ESP策略差别。
还有那个L档,就是典型的只用5个档位,然后同样情况比D档低两个档位,转速基本上会到3500以上,但是经济和标准模式下都没有拖拽限速,所以估计是需要配合运动,防滑档位才能比较好的不刹车下长坡(这车还没出磨合期,暂时没法尝试验证)
过弯感觉总体是稳定的,但也比较笨重,侧倾和车身旋转总体都和灵巧不沾边,不去找轮胎极限的话循迹性还不错,姿态也好看,但是接近极限时转向不足来的异常凶猛,哪怕是四驱全力介入下,是比较依赖ESP的类型。所以严谨的讲,这台车可能不太适合认真的跑山,小玩儿一把倒还行。(以上结论来自雨天在一个后段BAD CAMBER弯弯中加速阶段的突然推头经历 ,所以基本排除轮胎问题)(不够灵巧的体感是对比以前试驾斯巴鲁XV跑山的体验)(也有可能是本人操作不符合这台车的调性,毕竟本人常开前驱车,以后再验证)
油耗,目前主要在山路上通勤,海拔范围1000-1500,单趟40公里30多分钟跑完,二级国道级别的转弯,这台车可以总体上比较轻松的维持60-70的弯中速度,常用运动模式,目前里程4000公里,百公里油耗8.4。
此车购于去年10月底,18.4落地。
总体来看,是性价比很高的带一点运动属性的家用SUV,带着家小出游偶尔自己开开快车溜溜山也可以,直线性能倒是出乎意料的不错(运动模式下的变速箱不是拖后腿的那个),但弯道性能受限于四驱机能和车重,并不是可以胜任跑山党退烧车的存在(这是我的选车需求)。
结论,很适合给山区的朋友推荐,但还不是能完全满足我的存在。
愚者喻者:兄弟用心了,点个赞!但是这个价格的车,想满足各种需求我觉得有点难,总有好处坏处吧。总体是买了不后悔系列。
想结识位风水老师:请问是2020款四驱耀享吗?我也准备入手,太原落地18.5万
菰傲猫咪:这个车高速80和150一样稳
【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力248匹,匹配8AT变速箱。动力表现还算不错。在市区驾驶和跟车,不会因为动力过于充沛而难以操控,转向也非常精准,过弯时没有明显侧倾。高速路段驾驶,2.0T涡轮增压发动机并不“慵懒”,待涡轮介入之后,轻踩油门可以输出较为不错的动力。不过由于车身自重等原因,还是让这套动力总成显得不是很好,在时速达到100km/h进行二次加速时,还是有疲软的迹象出现,这时深踩油门,乏力感还是有所缓解的。实际转向手感,我认为还是有进一步发挥的空间,首先它的转向指令传递很快,这是好事,但在后续的转向力度、转向比的匹配方面还是能感觉到有些许段落感,转向手感少了些连贯。而在切换驾驶模式后这一点更为明显,虽然使用差异感足够,但我想这样的表现是需要一个适应的过程的。
【空间】车身尺寸分别为4585*1882*1688mm,轴距为2710mm,前后排拥有较为不错的空间。本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳一指左右,腿部空间约有一拳四指,相比同级别车型,占有一定优势。后备箱容积宽敞,箱体规整,放置大件的行李物品不成问题。不过后备箱的箱门有点重,关闭时有些吃力,对于小个子的女生来说,不是特别友好。
【悬架】在经过细小的颠簸路面,减震器能发挥出它的优势,车内感觉不到明显的抖动,底盘也能将多余的振动吸收,保证车内一定的舒适性。不过在大型的坑洼路面或者减速带,后悬架的非独立悬架还是略显逊色了,车身起伏会较大些,同时还伴随着轮胎落地时的响声,整体的舒适度还是可以接受的,毕竟在该价位车型中属于预期表现。
【隔音/刹车】时速在60km/h以下噪音控制得很好,发动机没有过于明显的噪音,也很少有路噪通过底盘传递上来,时速达到120km/h时,胎噪和风噪都较为明显,发动机的轰鸣声也随着车速的变化,而变大,但也都在还能接受的范围内。它的主动刹车,不光是向前开会发挥作用,向后倒车的时候,也可以用,当后方突然冲出动物、人,或者车辆时,它都可以及时的帮你“来一脚”,对于这么大的一辆车而言,还是相当好用的,大大提升日常的安全性。
【费用】裸车价是16.98万,加上购置税15027元,车船税480元,上牌费500元,保险6500元,交强险950元,全款落地价是19.3万左右。
幸福小红花ows:啥时候买的呀?一点优惠没有啊
重剑无锋唯快不破:你确定你了解这车?你确定锐际后悬是非独立悬架?
由心决命:你买贵了
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款
4分“优秀”【外形】锐际的顶配版本除了配备四驱系统外,还加入了ST-LINE风格的外形套件,因此在运动感方面表现比较出色。
前脸大嘴式进气格栅内部采用了熏黑的波浪形中网设计,搭配三段式设计的下包围带来了出色的视觉冲击力。大灯组内部结构也比较复杂,做了熏黑处理,档次感十足。
侧面线条感比较出色,据说灵感来自可口可乐的玻璃瓶,能有这样的灵感真的是非常有意思了。
尾部造型给人的感觉略显单调,不过下包围部分双边共两出的排气口还是有效增加了运动感。
【内饰】锐际的内饰设计完全是中国团队操刀的,所以充分照顾了国人的喜好,大尺寸中控屏、全液晶仪表盘、旋钮式换挡机构以及平底式多功能方向盘都没有缺席。而且包括中控台、座椅等内饰部分增加了麂皮材质,质感表现出色。
不过中控屏、仪表盘的显示效果都不算细腻,UI设计也比较单调,略显廉价。
但中控屏在功能方面的表现是比较丰富的,不仅支持在线导航、语音控制、空调控制等功能,甚至还能支持停车费和购物。
【空间】作为一台紧凑型SUV,锐际在空间方面表现比较出色,有点大出笔者所料。
身高1米7的同事调整好前排座椅之后,后排腿部空间还有3拳左右,而且后排座椅支持靠背角度和前后调节,非常容易就能找到一个舒服的坐姿。
后排中央地台略有隆起,但幅度不算大,纵向空间也放得下脚,不会对中间位置乘客的舒适性造成影响。
【动力】锐际全系搭载的都是一台2.0T发动机,最大功率248马力,峰值扭矩393N·m,与之匹配的是8AT变速箱,部分车型还配备有适时四驱系统。
在紧凑型SUV中,锐际的动力表现可以说是数一数二了,起步加速非常快,日常驾驶时给人的感觉相当的轻盈,甚至有一种动力过剩的感觉。
这样的动力水准在高架桥上或者高速状态下超车也非常的轻松,踩下油门发动机和变速箱就会迅速给出反应,完全无需提前量。
变速箱的平顺性表现也比较好,除了低速蠕动时偶尔会有顿挫感之外,其余时间平顺性表现都比较好,升挡也降挡也都比较积极。
【总结】锐际给人的感觉更像是一台性能车,但又兼顾了空间和配置等方面的表现,而且舒适性表现也不差。除了定价偏高之外,油耗也不低之外,真的是没有别的毛病了。
说一说购买的价格:我买的是锐际,2020款 EcoBoost 245 两驱耀享款,这款车买的时候没有优惠,不过送了我各种垫和抱枕,官方指导价是179800元,裸车价格是179800元,购车商业保险6500元左右,购置税16000元左右,上牌300元、车船使用税480元,交强险950元,全款落地价205000元左右。
(外观)锐际上去运动范十足,前脸采用多边形熏黑中网进气格栅,内部填充着不规则的饰条,搭配犀利的LED大灯,整个前脸比较尖锐。光滑的侧面,车尾的设计同样非常具有视觉冲击力,车身线条非常的硬朗,而且层次感较好,肌肉感的设计呼之欲出,整体看上去也很年轻化。
(空间)锐际的车身尺寸分别是长4585MM,宽1882MM,高1688MM,轴距为2710,空间让我的感觉是比较大比较宽敞的,调整好位置,标准身高的我坐在车里,座椅也比较柔软,腿部也能活动,丝毫不觉得疲劳,后备箱也很大,之前放下过3个行李箱,没有一丝压力。基本满足我的日常需求。
(动力/油耗)锐际搭载2.0T涡轮增压发动机,传动匹配的是8挡自动变速箱,最大马力248PS,最大扭矩393N.M,车子的动力还是无可厚非的,加速特别快,整个动力的输出也是比较平顺,不会有那种断断续续的感觉,还是比较完美的,变速箱衔接的也很快,基本没顿挫。我基本标准模式,驾驶不暴力也不肉,我的开车风格是比较稳,综合油耗在百公里9.5L左右,总体觉得油耗方面偏高一点吧。具体的油耗数据需要根据本人的驾驶习惯和当时的路况来看。
(缺点)由于底盘调教偏硬,所以在走一些烂路的时候颠簸感还是挺明显的。另外车速超过80码以后,胎噪和风噪也会传到车里。
总结:锐际的外观设计经典大气,实用性也非常出色,操控容易上手,而且刹车踩得很流畅,不会觉得卡塞,方向这块也很精准,空间大,动力也够用,唯一不好的是油耗偏高一点,总体我和老婆对这台车整体比较满意。作为家用出行旅游和上下班代步车很实用。
哪吒翻江倒海:[图片]
Cheng龍i:胎噪和风噪应该不是特别大的吧
以后一人自己走:想让马儿跑 又不想马吃草
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款
4.5分“优秀”都说买不起保时捷的都买了锐际,不错,我就是因为它的前脸和橘色的座椅而买单的。买的是二嘉版本,原本是618去看的车,想着会有活动,结果自己中意的座椅颜色没现车,而且销售告知橘色可能停产了,于是果断放弃了,但是销售说可以从重庆订到,但生产日期不能保证是近一个月的。最终还是等待了一个月,在7月底见到了我中意的爱车😄重点生产日期是3月份的,完全能接受。
目前用车3个月了,明天约了去4S店做首保,谈谈我的用车感受。
第一,车子动力没得说,只要轻点油门,动力立马跟上,猛踩的话,推背感就上来了。
第二,3个月目前跑了4000公里,平时市区,周末会跑高速,目前表显油耗8.2。实际也没测过,自己感觉也还可以,毕竟喝92的,还能养得起🤣
第三,说说空间,后备箱大,前排和后排也够宽敞,唯一不舒服的是驾驶座座椅腰部支撑不行,扶手箱过低,右胳膊没地搭,长时间开累的很。
第四,最不满意的地方应该就是车内异响(好像是车窗,又好像是车门,总之也搞不清楚)跑高速胎噪声还是有点大,静谧性不够好,减震比较硬,感觉锐际更偏向运动类型的车子。对了,还有就是车机系统,那个百度地图很不准确,基本不用了,而且车机不是很聪明,问它最基本的现在几点了,它都回答不上来,简直了😅😅😅车机整体感觉傻傻的,每次启动都只会打开收音机,都不带记忆功能的,这点希望以后福特能改改吧……
最后,这个价位能选到这样一款车,还是很开心的,我自己还是看中动力和安全性的,锐际的安全测试,某音里都有,这里我就不过多分享了。看有些网友说锐际首保后动力就变肉了,明天我亲自去首保,验证一下是不是真的,期待后续更新😁
YURDH:在锐际和昂克威S摇摆中……
正经儿汤包:您好,刹车距离长吗?
孤夜闻寂雨:异响看看是不是后排安全带扣撞击车体,我就是这个原因
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款
4分“优秀”【购车经历】终于有时间来分享一下一年多的用车感受,购车前对比过CRV 奇骏 RAV4等车型,预算20以内能落地,最终选择了锐际,目前行驶了快2万公里,总体驾驶感受来说还是比较满意。
【空间表现】空间来说的话见仁见智,本人身高172,对于我来说空间还是比较充裕的,平时跟家人或者朋友出行空间表现也勉强过得去,总体来说锐际坐4个人是最舒服的,所以空间表现的话能给一个及格的分数,不过不失。
【动力表现】动力的话不多说,同价位来说数一数二,超车轻松,动力后段储备充足,当初就是奔着动力去的,没让我失望。
【驾驶感受】方向盘很灵敏,地盘扎实,但高速方向盘也是过于灵敏所以跑长途的话会比较累(个人看法)总体来说高速才是这台车的主场,其次是变速箱,首保前顿挫较为明显,5000公里后顿挫对比首保前有所减少,但低速30到40跟车还是会有顿挫,但不多。总体驾驶感受来说还是比较满意的。
【油耗】油耗的话,对比朋友的rav4还是多出两个油左右,但高速的话很省油,8AT的变速箱功不可没。
【乘坐体验】座椅偏硬,前排还行后排的话看人吧,总体来说勉强过得去,其次是很多人吐糟的胎噪,个人感觉的话还行,没开过多少好车,所以不作过多评价。
最后作为车主客观评价一下锐际的表现,总体来说动力过剩,舒适性一般,小问题有但都很容易解决,至于很多车主反映的减震漏油的情况本人暂时还没发现。最后还是希望品控这方面能抓紧下,说完。
开金牛想大探:锐际我也喜欢,奈何已经有了一辆福特了。
头条用户:领裕不好吗?都是福特
羽:图三图不错
购车几天,具体表现还得继续观察
【动力表现】
动力不用说了,非常的给力,加速超车一点不含糊,动力响应这一块,我个人觉得有点慢一拍,当踩下油门后会有差不多一秒的时间它才会给出回应,我也是个门外汉,只能说说自己的感受,不喜勿喷谢谢
【油耗】
油耗我还是非常满意的,当初买的时候心里预期是9个左右,没想到给了我一个惊喜,我平时上下班一半快速路,一半城郊也不算堵车,一个来回的路程是95公里,现在跑了500公里表显是7.3不知道过了首保会不会在降一些
【空间表现】
空间这方面前后排都很好,也很宽裕,我身高175体重145斤,对我来说空间完全够用,唯独后备箱方面有点欠缺,有点短,对这方面需求大的话,还是不太建议入手,车友们们不要骂我呀?
【驾驶感受】
之前也在网上查了资料,看过相关视频,有网友说车顿挫,这个确实有那么点儿,不过对我来说是可以接受的,还有就是轮胎有点挑路面,还有就是在过一些坑洼不平的路面时,你能清晰的感受到,但又感受不到特别的颠簸,这个很有意思
又开了几天,那那都挺好的,不过昨天早上着车的时候,仪表盘黑屏了……天有点凉冻着了?熄火重启一下好了,不知道到了冬天会咋样,有待考验
以上就是我这几天的用车感受,希望给喜欢锐际,却在犹豫中的朋友们有些帮助,文化水平有限,还望大家见谅,以后会陆续更新用车情况
奥利给的刘先生:就服这个“小鸟福特加”
Wine2015:把新出的福特evos前脸儿给锐际,销量会翻倍
28年驾龄驾驶人:你的胎压太高了 冬天打250 夏天打240
整体来说还是满意的,可以说是同价位最好的选择。但是的确是有一点点小问题。缺少后视镜电动折叠,车位窄的话手动折叠了总是容易忘记打开。刹车踏板有点高,如果习惯怼着方向盘开车会很难受,但是一般身高的往后靠着开的话问题不大。后排座椅略硬,车子跑起来来自底盘和轮胎的噪音会感觉有一点大...但是一般家用的话,空间真的足够了,家用车,舒适度也不能拿豪车来要求,还是可以的。总体来说家用会是很好的选择!
但还是真心希望长安能提高一下装配品质。新车到手,天窗的润滑油就到处都是,看着就很不爽。果然没几天天窗配件就出问题了。还有座位底下的线全都是松松垮垮的,没有固定,给人感觉很凌乱,没有一点精致化。完全符合美国车的风格,粗犷有余,精致严重不足!
先生57208:我不知道这个一键打火谁设计
这个那个707:你这是黑色吗?
方寸是星河35119:现在棕色内饰好定吗?
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款
3.7分“良好”之前一直看探界者2.0两驱,可是钱包不足。锐际只看过两次,第一次去看的时候驾照还没考完,也没试驾试乘静态观看了一番,第二次去试驾谈价一次性搞定了。
外观第一感觉就是小,但走近仔细看其实也不小了。内饰比探界者好一些,配置耀享版差的有点多,很多想要的都没有。空间足够四口之家使用了。
动力那必须满分,操控这块目前驾驶经验不够,说不出具体的感受和差别,只能说好开又舒适。目前跑了1100公里,正好用光900块的油。其中高速跑了有150公里左右,剩下都是城市高峰期跑的,朋友说这油耗高但我还能接受。
一血已经没了,第一天接孩子放学,就在一个小巷子里剐蹭到个三轮车,后视镜留下蚊子大的一个痕迹。右灯上方也有几道划痕,不太明显。心疼无比。
安好家好:就是我四月份提的,裸车16W,各种算下来落地刚好19W不多一分
神器呢我的:这油耗还高?他们2.0t一公里1块的大有人在好吧,
Sasukel:用白色牙膏擦擦就解决了
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款
4.2分“优秀”【空间表现】
一家三口绝对够用了!前排后排都很可以,目前很满意
【动力表现】
2.0T 的动力在同级别绝对无敌了!开回家时随便试了试,很平顺,动力很足,家用有点浪费了!🤦♂️
【最不满意】
昨天刚提的车,还没发现啥问题,目前勉强算不满意就是后备箱没法加装隔板,还有就是贴膜时被坑了,现在想想还气的不行,当时脑子绝对被驴踢了。
【购车经历】
从 22 年就开始研究换车,当时最想买的是探界者,感觉性价比太高了,但是内饰实在是劝退,一直在犹豫,结果口罩封家里两个多月,等出来了,又阳了,等阳完了,已经 23 年了,然后 3 月份继续看车,连续看了途岳,4008,狮铂拓界,锐际,后来发现,同级别锐际绝对性价比最高,然后 3 月份谈到现金三万一,然后被 C6 吓一跳,继续等购置税减半,结果没有,六月份车展又去谈,谈到现金三万六,➕置换六千,果断提车。因为全款,所以没啥别的费用,就是贴膜被坑了六百,其他还好。
【驾驶感受】
目前才 33 公里,感觉还不错,等在开开的吧!
【油耗】
刚提 40 多的油耗,吓一跳,现在好像十几吧,肯定还能下来
【亮点配置】
不是顶配,感觉没啥亮点配置,大屏和旋钮换挡勉强算吧!
【最满意】
外观,动力,价格
孙佳恩026:这是在哪儿买的呀?求亲的推荐。准备7月买车
我勒个去89683796:现金优惠多少了铁子
东子6R72:哪家买的了?
点评车型:
2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE
4分“优秀”【空间表现】
我个人感觉乘坐还是够用了,不论是驾驶室主驾还是副驾,表现都很不错!后排乘坐空间也很好!至少做进去给人的感觉就很舒服,不会有压抑的感!反正目前来说感觉是越开越喜欢,越开越感觉开不够!
【动力表现】
动力这块基本上是随叫随到!红绿灯这种只要你想冲,舍得踩油,基本上第一个出去都是你!对于我来说动力有点浪费了!本人主要用于上下班,不过想着以后有机会出去玩玩应该没问题,动力这块妥妥的!
【最不满意】
不满意的地方就是后备箱空间感觉有点小,不太够用!底盘过减速带的时候稍微有点硬,感觉比较明显,后排座椅稍微有点硬,不过基本上我都坐不到后面,所以也无关紧要了!希望后期能有所改进,加油
28年驾龄驾驶人:锐际越开越喜欢
清风逐狼烟:比电车还是比不过,不过我看开电车的为啥红绿灯极少有加速冲出去的,买电车不就是为了3.9秒么
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款
4分“优秀”【动力表现】
年轻人的第一辆车,对操控什么的没有太大感觉,只觉得比家里的老s6强太多了
【空间表现】
空间够用,我183前排完全没问题,头部空间很大,后排腿部空间也有一拳多,但是头部就有点顶头了,后备箱小点,但是整体内部空间还是不错的
【乘坐体验】
开起来很稳,朋友们坐的都觉得很舒服,还没长时间驾驶过,不知道坐时间长了感觉怎么样
【最不满意】
21年生产的好像是减配了电子刹车助力泵?不太清楚,看论坛有兄弟说不能加装自适应acc了
【驾驶感受】
开起来很爽啊,年轻人就该这样有活力,路上想超车就超车,没有阻碍
【油耗】
新车油耗高一点,现在表现11.9左右,等多开开熟悉熟悉看看能不能降下来
Everything223:楼主济南哪个店买的啊?最近打算入手一辆,经十还是工业南那个
名字有点土417:小心翼翼的问一句,您说的是S6是哪一款?
头条用户:我感觉是比亚迪s6
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款
3.7分“良好”【空间表现】
其实也没想到四米五多的车身内部空间挺大
【动力表现】
标准模式给地板油会有一两秒的提不上来速,运动模式给油就正常了,看个人驾驶习惯吧
【购车经历】
亲戚介绍去的,看了很多大众啊,国产的神车哈弗H6啊,都比较没有太高的服务热情,福特销售服务很热情,完全拿捏住年轻人的买车想法,大脚油门的推背感真的太棒了,试驾了蒙迪欧和锐际,最后因为村里的路选择了锐际而且锐际优惠也大
【提车价格】
全部办理下来17.1分期三年,贷款了七万五,送三次保养,还有全车的玻璃膜
【驾驶感受】
这个车的隔音不错,车门比较厚,车身也比较稳,高速跑到149都没有任何会漂的感觉
【油耗】
现在是十一个油,多跑跑高速应该就降下去了,
【最满意】
对销售我非常满意,可以去体验体验福特销售对客人的热情
尊贵的中国车主:我都没上过高速,就只跑乡村路,城市路还有就是快速路,表显7.7。希望不是快乐表!
神笔司马光:二耀裸车14.9啊,信阳哪个店找谁谈的啊
六道狂奔:快一年了,我也没上过高速啊
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款
4.1分“优秀”提车一个多月了,车子1800公里。测试了一下,油耗高速7个左右,市区要11点多,不过我高速市区一半一半,综合9.0油耗。外观和内饰我还是比较满意的,动力很舒服,特别是从旧车换到新车,手感脚感都一流。
【空间表现】
我身高170,前后对我来说很宽敞,后备箱看着稍微小了点,不过暂时我没东西放,也还行。
【动力表现】
2.0T,一脚油门,很爽
【最不满意】
没上高配,还有就是油耗稍微高了点,不过也没关系,看中的就是动力和安全性
【油耗】
市区11点多,高速不到7个,我一半一半,综合9.0
【购车经历】
由于是婚车,离结婚就一个月多点时间了,所以买的比较急,在网上报价1W的基础上,优惠了6K,其实还可以再砍砍的
【提车价格】
优惠1.6W,落地197500。送的脚垫之类的东西都是最差的,要自己买过。还没贴膜,送的最垃圾的,准备加点钱贴好点的
【保养】
还没保养,送了三次。4S店打了两个电话提醒保养时间,5000公里或是4个月内。