外观从侧面看,迷人的溜背线条,颜值高,外形百看不厌,过我也不是一个只看脸的人,对于我来说这辆车不仅仅是一个交通工具那么简单。车内配置挺丰富,年轻人喜欢的东西都要有:倒车影像,定速巡航,自动驻车,无钥匙进入,无钥匙点火啊这些对我来说是必备项目。前排有两个USB接口,外加一个点烟器,后排也有两个,在前排中央扶手的后面,不容易看到。主驾驶是电动调节的,副驾就没这待遇了。自动空调也是不错的。然后前排的遮光板都带有化妆镜。后视镜的功能也比较齐全,电动调节,电动折叠,后视镜加热,锁车自己折叠,这些都是我用的觉得不错的地方。空间足够用,动力够用,没有顿挫感,开了800公里了 目前没有什么问题,总体感觉不错
巧克力81255:兄弟你多少拿的车
番茄91700971036:复制来的,没有座椅加热和后视镜加热
用户1607631814313:运动款
怎么说吧,这车开了一年多没有任何毛病,加速各方面也比较平稳,就是地板油轮胎容易打滑,自主品牌该有的配置都有,特别是bose音响放歌的效果特别棒,但是胎噪比较明显,
【油耗】
油耗路况畅通的话在6个油多一点,特别是在成都这这种上下班比较拥堵的路况油耗8个多一点,高速6个油以下
【空间表现】
空间的话一个人开基本没啥空间需求,加个女朋友也完全够用
【亮点配置】
BOSE的音响,斑马智能系统,还有个赛道模式的按钮看起来还是比较不错的
【保养】
保养的话我用的是嘉实多的全合成机油清洗一下空调和检查车况,一共就是600多
【驾驶感受】
4个驾驶模式加一个自定义模式,地板油推背眩晕感还是有的,就是容易轮胎打滑
【最不满意】
轮胎噪音和驾驶位门还有眼镜盒有异响,油耗稍稍偏高
彩香精神小伙:你这个车牌打码给0分第二张图上面挂的
买这款车的原因是因为想买一个偏性能一些的车,看了一下其他品牌的还有合资车,价格都有些偏贵,最后看上了这款名爵MG6,它的外观亥时不错的,运动感很强,造型年轻化,具有时尚感,尤其是侧面,线条很流畅,我还是蛮喜欢的。内饰也是,运动感极强,包裹性也不错,看的我很来劲哈哈哈哈,空间的话还是很宽敞的,家里开也是够用了。在配置上,我觉得也很到位,算高的,有Bose音响,音浪系统,自动驾驶辅助,该有的也都有,与同级车相比性价比很高了。动力上平顺性很好,没有挫顿感,加速也很爽,操控起来我还是很得劲的,在高速的时候,发动机技术高,车身的稳定性不错,这款车在运动性的车型中,价格便宜,配置厚道,还是很推荐的。
东东95085840328:这个配置有自动驾驶辅助?
优点:外观好看,内饰设计良好,动力优秀,空间大,同价位车子中行驶品质良好
缺点:干式双离合变速箱低速顿挫,隔音不好,风噪胎噪大
点评车型:
2020款MG6 1.5T 自动领潮豪华版
4分“优秀”【最满意】
后备箱空间大 搬家的时候可以尝试一下。还有就是外观动力方面很给力
【最不满意】
内饰塑料感太强 悬挂减震太硬 胎噪很大 隔音效果不太好
【空间表现】
空间方面完全够用
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11000公里,目前一点毛病都没有,外关内饰没得说,很漂亮。唯一美中不足的就是悬架太硬,不过一台偏运动的车,悬架硬也正常,因为悬架太软操控性就不行了。车内空间方面只能用很大来形容。
点评车型:
2018款MG6 20T 自动尊享互联网版 国VI
3分“良好”低速有顿挫,空间宽敞,副驾不是电动座椅,车窗爱起雾,原厂大灯也不行,
外观没的说,大家有目共睹,近一年的驾驶体验还是很棒的方向操作很流畅,内饰也是比较简单大气的,空间相比较还是很大的,后排也很宽敞,后备箱空间一点都不受影响,目前还没有什么小问题
【性能表现】名爵6搭载了1.5T四缸高功率发动机,最大功率可以达到181Ps,最大扭矩也是285N·m,与之相匹配了7速双离合变速箱,7速湿式双离合变速箱在换挡平顺性上表现还可以,大多数情况下还是比较平顺的,但低速依旧会出现顿挫,比较适合我们日常代步使用。
【乘坐体验】它的车身长宽高为4704/1848/1466mm空间方面表现中规中矩。拿玩车弟的身高来看,180cm的身高坐进后排,腿部空间保持在一拳半拳左右,虽然它采用了溜背设计,但对头部空间也没有造成太大的影响,头部也有三四指的空余,可以满足日常的使用。
【满意】名爵6前短后长的溜背式轿跑造型设计,看起来很有性能车的样式,尾部还采用了很多的运动套件,款式张扬的后扰流板造型,车身线条看起来也很简洁。
虽然领潮版是低配车型,但是它的配置还是挺多的,像是LED远近光大灯、自动大灯还有LED日间行车灯等灯光配置,还是比较实用的。另外还有倒车影像、电动天窗、前排无钥匙进入、一键启动、真皮多功能方向盘等,都可以较好地满足日常需求。
【不满意】名爵6在配置部分配备的12.3英寸液晶仪表盘,但并没有提供车联网功能,会稍微影响使用。另外它的悬挂偏硬,处理颠簸路段的滤震效果一般。
外观还算帅气,就是感觉前脸进气格栅有点不好看,十2万左右的车同级别空间还算好,驾驶感受也还可以比同级别合资车不管日韩系还是美英德好很多,我是20年8月提的新车感觉12万买不到同级别任何比名爵6操控提速感觉更好的车,
名爵6搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,动力表现还不错,车内空间宽敞,车宽达到1848mm,在同级别紧凑车型中占据较为不错的优势,满载状态下并不显得拥挤,舒适性不错。同时后备箱采用掀背式设计,放倒后排座椅可扩展更大的储物容积,满足家用储物的需求。
外观好看,动力够用,空间很大,自己比较满意。
油耗比起来合资偏高,但是他的排量也大,而且涡轮增压,还能接受。
用车也很便宜,我们这4s店换机油机滤,才200多快钱。
喷过一次油漆,三个面花了1000块钱,也是比较合算了。
无咯slowJS:落地多少老铁
三年389:没参考意义了,现在降价太多了,我当时12.8左右落地,没细算。。
1. 第三代MG6采用了1.5T加7档湿式双离合变速箱的动力组合,1.5T引擎可爆发181匹马力,百公里加速7s多,这个成绩足以在同级别车型中名列前茅了。不得不说上汽的这个1.5T蓝芯发动机从参数方面还是表现的挺优秀的。
2. 目前对于动力总成来说,新款MG6的毛病也并不明显,至少在通病这方面,MG6似乎表现的也不多。对于上一代的干式双离合而言,不少人都在给我反映起步顿挫怎么解决,我的答案统统就是这是干式双离合的结构所限,如果实在困扰的话可以去专业汽修店更新一下变速箱的程序,当然了这种解决方案并不是根本所在,只能缓解一时而已。不过第三代MG6直接采用了湿式双离合,这样一来,变速箱顿挫的问题就迎刃而解了。另外对于发动机而言,不少人都说故障灯经常亮,这种情况一般分为假故障和真故障,对于假故障而言,重启一般就消失了,对于真故障而言,我觉得大多数都是因为某个传感器发生了失灵现象,去修车店解决一下能花个了了的钱。不过我看这种情况基本都是一二代的反映,新款目前总体来说表现还是挺优秀的。
3. MG6底盘采用的是前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架,整体来说,对于这个价位的车子而言,这种悬架组合表现中规中矩吧。不少人跟我反映他们的车子底盘很硬,毕竟这是一辆主打运动的车,悬架硬其实也挺正常的,如果实在受不了的话可以更换一套偏软的悬架,不过下来成本就要高一些了,我觉得大可不必。另外有部分车主说底盘存在异响的问题,这种情况就要排查是哪个部位发生异响了,一般像平衡杆胶套有旷量这种问题可以更换一下,下来百十块钱也不多。话又说回来,底盘硬自然也有好处,过弯支撑性就足,反正这种事有好就有坏,鱼和熊掌兼得在汽车上是行不通的。
4. 对于用车成本而言,我看很多车友反馈的油耗在7L/100km左右,如果每年行驶2万公里的话平均每个月需要加个800块钱的油,另外保养费用只换机油机滤不到300元,如果是机油加三滤的话能花个500元,总体算了算每个月平均这种开支加在一起能花个2000吧,其中油费占了小一半了,另外保养费用能占个百分之十,这么来看其实MG6用车成本也不算太低。
5. 总结一下,MG6相比于同级别的其他合资车而言,有着不错的动力,较高的颜值,而且具备操控和空间优秀的实力。当然了,对于国产车的一些技术或者是装配工艺等生产流程来看,后期可能会出现一些小问题,不过这都无伤大雅,因为没有一辆完美的车,就跟人一样。我是比较推荐这款车的,因为价格的话比较便宜,这样一来性价比自然就要高一些。
👉 啊糖糖:多少落地
青柠味草莓:车型有点好看哦
诺日郎3:MG6 XPOWER落地价多少?