点评车型: 2020款MG6 1.5T 手动领潮豪华版

4.33分“优秀”

为了更负责任的做出评价，特意在提车一周年才发布了这个，当然这车已经停产对观望者毫无参考意义纯属抒情…… 先说一下为什么选这台车，我们这从2012年开始限购，因为觉得拍牌是贩卖公民权利所以一直坚持摇号（就是穷，我不否认）断断续续九年六十多期终于摇到指标，坚持不懈只因有个手动情节（插混和纯电是不用指标的，双擎也是一季就中的节奏），对于驾驶这事首选轿车重心低座椅低风阻低，锁定手动轿车，再考虑带上家人最好玩的丰田斯巴鲁后驱pass掉，基本剩下高尔夫当时的三箱思域（还没两箱）和MG6，可惜高尔夫和思域手动在配置上都是丐版，所以别无它选全款提走（110025元）…… 外观：这东西见仁见智，唯一不喜欢的是那些镀铬条，土里土气的，trophy是熏黑多好了…… 内饰：中规中矩，虽然中控屏幕没有自动款好看但是保留了更多物理按键方便盲操也不怕死机或者屏幕故障，个人其实更喜欢炮筒式指针仪表，数字仪表缺乏机械感…… 配置：气囊比高铁少了两个，后排高音喇叭缺失，其它够用，360对于本人而言可有可无，排气声浪也不在乎，最实用的是自动大灯、后排出风口、主动限速和auto hold,CL/CP随便连，最遗憾的是没有倒车后视镜下翻和机械手刹…… 空间：我们一家都不高，微胖乘坐空间没有问题，后备箱做顺风车带过一大两中行李箱毫无压力…… 操控：方向指向性不错，可能是XDS的辅助，弯道的寻迹性也很好，遗憾的是给油过弯支撑不够，信心不足，制动力差点前段很软，可能齿比关系一二档跟车收油太拽只有畅通无阻的时候才带劲…… 动力：没有怂车只有怂人，正常驾驶还没有试过完全榨取动力，要超车还是随传随到降档补油也感觉不到动力延时…… 舒适性：和过弯的支撑不足相比，过坑过减速带这个硬真是受不了，这款配的是215/50R17的米其林没感觉大家吐槽的难以忍受的胎噪…… 可靠性：目前为止没有被扔下过，也没遇到车友们的亏电（即便停了两周），副驾B柱在气温低于10℃的时候有共振，最不可思议的是车机的时钟竟然越走越慢十分低级的系统问题…… 用车成本：两个多月3000公里做了首保免费，半年后9000多公里做了二保，机油是送的昆仑上汽C5 0W-20全合成（某东自营190元），工时+机滤预约保养折后共花费113元，没到一万公里售后不给换空气滤空调滤说下次保养再换（问了下两个滤芯包工包料110元也不比自己动手贵多少），4月前都是加95#油价破6后就用回92#，至今行驶12580公里（用车主要是广佛两城通勤市区+环城），平均油耗7.47，附上近一年加油记录…… 其它槽点：降到最低坐姿还是太高都看见引擎盖了重心略高，座椅包裹性也很一般。方向盘也是不够低手想搁在门板或大腿上把方向盘都不舒服，车漆太薄硬度不够没出过事故掉了三点漆（头盖应该是飞溅的，后保险杠不知道怎么弄的，副驾门应该是被旁边开门刮的，都没有伤到钣金，用补漆笔随便点下不太明显就算了）还有就是这个远光灯太容易误触发了，然后是车机时间会越走越慢一个月可以慢两三分钟有的车机连农历都是错的，这两个缺陷太低级了…… 优点嘛……也挺好玩，配置和动力最高的十万级手动车，没有之一！

点评车型: 2020款MG6 1.5T 手动领潮豪华版

3.71分“良好”

我经营这家维修店已经10年了，这些年维修过的无论是进口车，还是国产车都很多。近几年我也把店的规模扩大了，也加入了很多有经验的老师傅。我们这家店也积累了不错的口碑，每天都没有闲下来的时候。今天晚上快关门了，有两个青年推着车过来了。说是在旁边吃烧烤，要走的时候车子就打不起火了。正好我们店在旁边，就推过来了。这款车是名爵6，幸亏我们店懂这个牌子的师傅没走，就叫来一起看看。我们连接了故障仪检测，显示车辆发动机、变速箱、ABS等模块都没有配置。根据我们的经验，基本能确定是车辆总线出现了问题。可能是车辆总线短路，我们首先使用万用表对车辆CAN模块进行测量，发现电压为0，说明车辆总线没有进行工作。又对车辆供电端进行测量，发现供电电压值不正常。此时可以断定车辆总线对地短路。我们开始使用排除法，逐个拔掉车辆模块进行测试。当我们将安全气囊模块拔掉时，总线供电恢复正常，说明是安全气囊模块内部出现故障。我们为其更换了安全气囊模块，点火试车，车辆恢复正常。最后这位客户一共花费了500元。 车辆保养方面，官方提供3年或10万公里保修期，保养间隔在5000公里。小保养保养项目有更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器和燃油滤清器，保养费用在400元左右。因为汽油中通常含有杂质，这些杂质会通过燃油进入供油系统和发动机内部，汽油滤清器用于清除防止燃油系统堵塞，定期的更换汽油滤芯会减少发动机部件的磨损，从而避免发动机造成损伤，有助于发动机发挥最佳性能。 名爵6的造型真的太不像国产车了，第一次见我还以为是进口品牌的新车型，而且名爵也很知道年轻人想要什么，原厂自带排气阀，这都是为年轻人设计的，真的不错。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 手动领潮豪华版

3.29分“良好”

我是一名汽车技师，工龄有十几年，这些年见证了名爵汽车的发展，上汽在品质、动力、空间、油耗、保值率等方面都下了很大的功夫，其中，名爵6更是秒天秒地秒思域。2020款 名爵6 1.5T 手动领潮豪华版是一辆紧凑型车。外观上我比较喜欢，它的前脸和大标，看上去就有一种运动的风格，然后就是两个大灯，行车灯非常亮，造型设计也很犀利。内饰的拼搭很漂亮，很有层次感，就是功能有点少，听车主说车机反应不太灵敏，操作起来不太方便。在动力方面，该车搭配1.5T 181马力 L4发动机，匹配6挡手动变速箱，轻点一下油门，车就往前窜，而且我感觉油耗也很适中，总之，它是非常经济实惠的一辆车。 有不少车友都反馈该车比较容易出现底盘异响。在上周日，一位来自河北的车主把车开来，说最近行车时总能感觉底盘上有声音，我上车也感受了一下，确实声音非常明显。为了准确判断故障的原因，我对一些常见的原因进行了检查，我先后检查了螺栓和螺母、悬挂、支架、刹车片和轮轴承等，最后发现罪魁祸首是异常磨损的外球笼和万向节。我更换了新的外球笼和万向节，声音明显就小了很多，维修价格在600元左右，找到故障的原因确实花了我不少时间。 我觉得该款车的保养成本较低，在5000公里或6个月需做首次保养，需要更换发动机机油、机油滤清器等，价格在500元左右。首保结束之后每年保养一次即可，根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保养价格在700元左右，大保养价格在1500元左右。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 手动领潮豪华版

4.71分“优秀”

【购车经历】 从名爵6第一次大换代后就一直关注，之前一直想买那个二代高铁版，但是奈何实力不允许，等要买的时候已经到了第三代。因为家里已经有了一辆手动，所以平时开更适应手动。之前有关注朗逸手动和明锐手动，后来还去店里看了逸动，但还是喜欢名爵，第一眼看上去就很大气，而且还有掀背的后备箱，真的是非常实用。买车到现在已经有一年了也跑了快两万公里，目前觉得各方面很好，最满意的还是大掀背后备箱，对我简直太实用。 【驾驶感受】 喜欢自驾游，平常跑的比较多，高速、国道、乡村路都没少跑。在没车前也开过很多车，卡罗拉，朗逸，瑞纳，观致，但觉得名爵6的底盘还不错，高速很稳动力强，乡村路也比较舒服，通过能力也比较好，总之对的起这个价钱。 【油耗】 我平时跑国道和高速多一点，油耗基本在6.5左右，市区稍微高一些，基本来说算比较省油的。 【亮点配置】 手动挡带定速巡航跑长途比较省力很喜欢。 【最满意】 最满意的就是这个大掀背的尾箱，因为家里开店平时需要拉一些货，这个尾箱装的多而且大件货也很方便。 【最不满意】 在冬天比较冷的时候，冷车跑的时候，左后轮会叽叽的叫，轮子转一圈响一下，跑一会或者天气暖和就没了，其他各方面都很好。 不过总体来说名爵6这款车还是非常不错，个人也比较喜欢。家用的话比一般三厢车实用的多，而且外观大气好看。希望名爵越来越好。

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3.79分“良好”

公司同事是一个业余的汽车爱好者，前段时间购买了一台手动挡车型，是名爵6 2020款 1.5T 手动领潮豪华版，先说说他的购车费用，厂商指导价是10.58万，优惠5000元，裸车价是10.08万，加上购置税8920元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是11.6万左右。 空间方面，车身尺寸分别为4704*1848*1466mm，我身高1.78米，乘坐前排主驾驶位，把座椅调至舒适坐姿，头部空间有一拳三指的距离，后排空间表现也不错，后排头部空间为一拳二指的距离，腿部空间有两拳一指的距离。而后备箱容积也非常宽敞，不论是高度还是深度、宽度，都能满足日常使用的需求，可以放置大件的行李物品。 动力方面，起步状态下，离合器脚感很好，高度适中，在拥堵路段跟车较为轻松。当转速达到1800转左右，轻踩油门可以感受到转速线性提高，有较为强烈的推背感，而且档位清晰，挂档有吸附感，基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候，当时速到100km/h以上加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出。手动挡油耗表现不错，在市区驾驶，百公里油耗为7.2L/100km，国道油耗为6.3L/100km，高速油耗为5.6L/100km。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定，以上仅作参考。 隔音方面，时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。 悬架方面，采用前麦弗逊独立悬架和多连杆式独立悬架，在调校方面偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 手动领潮豪华版

4.5分“优秀”

本人入手的是2020款手动豪华版，外观没的说，漂亮！配置也确实可以，自动大灯，电动座椅，电动折叠后视镜，倒车影像，定速巡航，都很实用，没有多余的花里胡哨的，深得我心；操控也不错，转向精准，几乎没有虚伪，手动挡档位清晰，行程适中，挂挡很轻松，离合器半联动范围广，很容易起步；油耗嘛，毕竟是新车，表显不准，10月27日加了一箱油，5天，跑了六百多公里，50升油箱，8个油左右，还能接受，整体评价优！

点评车型: 2020款MG6 1.5T 手动领潮豪华版

4.14分“优秀”

其他各方面都挺好，最主要的是开长途两三小时以上，腰都胀痛，这难道是所有车辆的通病？男就不能设计成有腰靠的那种调节方式！什么时代了主驾位还没有类似腰靠垫的设计！！！

点评车型: 2020款MG6 1.5T 手动领潮豪华版

3.86分“良好”

外观没的说很漂亮。但就是开起来车辆左转方向特别轻，右转方向特别重。急刹车的时候向左跑方向。离合器踏板螺栓卡子脱落加固后好了。最担心的就是方向的问题。空间够用。亲测动力手动的油离配合好的话2挡7秒破百。不知道别的车友有没有类似的情况。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 手动领潮豪华版

3.79分“良好”

总体感觉开着很爽，而且这部车的改装空间很大，我有一个朋友也是买来这款车，然后他是改装爱好者，结果那辆车被他改的超帅！但是他改的花销也大，我就没整哈哈哈。外观还是很好看的，运动感超级不错，腰部线条流畅、凌厉，反正就是很好看。内饰我选的全黑色，和外观做个对比。内饰的设计也比较沉稳，整体给人的感觉还是很不错的，空间话，后排就够用，我这不经常那个做人还是可以的，主要就把空间放在前排了，座椅的话有点硬，所以长途驾驶算了吧，长途换别的车吧。市区开的话动力完全没问题。动力蹭蹭的，门反馈很积极，高速140还有源源不断的动力，而且油门踏板和刹车也非常灵敏。油耗地话，市区平均油耗9个左右，高速的话更低，基本能到5个多，贼爽。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 手动领潮豪华版

3.71分“良好”

外观非常有运动感，车身线条流畅，进气格栅占据了前脸的大部分面积，鹰眼一样的前灯看起来非常有压迫感，内饰跟外观的差距就有点大，设计偏简单，皮质材料包裹座椅，中控台则塑料感比较强，动力偏家用，1.5T的发动机起步不会感觉到肉，加速的时候没有明显的顿挫感，而且方向盘转向精准，开起来会比较舒服。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 手动领潮豪华版

3.79分“良好”

名爵6搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，动力表现还不错，车内空间宽敞，车宽达到1848mm，在同级别紧凑车型中占据较为不错的优势，满载状态下并不显得拥挤，舒适性不错。同时后备箱采用掀背式设计，放倒后排座椅可扩展更大的储物容积，满足家用储物的需求。

提速绝对够快 零百测几次都在7秒左右比自动挡要快一点 最高上过210 180以后车身比较飘 整个车感觉比较硬过减速带很不舒服 开了有5000公里市区油耗八个左右冬天十一二个（我这北方比较冷零下十几二十多度）高速开空调油耗不会超5.4 手动挡音响比较垃圾高音质低音歌曲杂音非常大 定速巡航没用过用不习惯 离合很高需要适应一下 地板油会轻微打滑 电子仪表不准确显示续航里程100多公里时开着会突然显示没续航了（显示续航里程减100大概是真实续航里程 有可能只有我的车这样）没有老手动挡坡起舒服可能是有啥辅助功能 略陡的坡直接松离合加油会熄火只能老老实实电子手刹起步老司机开会非常的不舒服 电子手刹感觉陪手动挡挺奇怪的没拉线手刹好用 后备箱是真的大我以为我买的是性能车没想到我买的是货车 电动座椅电机很敷衍就在座椅下边很裸露连个壳都没有 新车也没味 雪天开车抓地平衡不错不怎么会打滑 胎噪是有点大不过能接受

最满意油耗，空间也不错，手机映射很烂，别信双屏映射和语音控制，最高配才有。老婆不让买我非要买结婚你们懂得