【购车经历】
从名爵6第一次大换代后就一直关注,之前一直想买那个二代高铁版,但是奈何实力不允许,等要买的时候已经到了第三代。因为家里已经有了一辆手动,所以平时开更适应手动。之前有关注朗逸手动和明锐手动,后来还去店里看了逸动,但还是喜欢名爵,第一眼看上去就很大气,而且还有掀背的后备箱,真的是非常实用。买车到现在已经有一年了也跑了快两万公里,目前觉得各方面很好,最满意的还是大掀背后备箱,对我简直太实用。
【驾驶感受】
喜欢自驾游,平常跑的比较多,高速、国道、乡村路都没少跑。在没车前也开过很多车,卡罗拉,朗逸,瑞纳,观致,但觉得名爵6的底盘还不错,高速很稳动力强,乡村路也比较舒服,通过能力也比较好,总之对的起这个价钱。
【油耗】
我平时跑国道和高速多一点,油耗基本在6.5左右,市区稍微高一些,基本来说算比较省油的。
【亮点配置】
手动挡带定速巡航跑长途比较省力很喜欢。
【最满意】
最满意的就是这个大掀背的尾箱,因为家里开店平时需要拉一些货,这个尾箱装的多而且大件货也很方便。
【最不满意】
在冬天比较冷的时候,冷车跑的时候,左后轮会叽叽的叫,轮子转一圈响一下,跑一会或者天气暖和就没了,其他各方面都很好。
不过总体来说名爵6这款车还是非常不错,个人也比较喜欢。家用的话比一般三厢车实用的多,而且外观大气好看。希望名爵越来越好。
Leo爱撸铁:已被颜值拿下
砍你信不:同款路过
皮皮小毛NL:这一代前脸最帅
公司同事是一个业余的汽车爱好者,前段时间购买了一台手动挡车型,是名爵6 2020款 1.5T 手动领潮豪华版,先说说他的购车费用,厂商指导价是10.58万,优惠5000元,裸车价是10.08万,加上购置税8920元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是11.6万左右。
空间方面,车身尺寸分别为4704*1848*1466mm,我身高1.78米,乘坐前排主驾驶位,把座椅调至舒适坐姿,头部空间有一拳三指的距离,后排空间表现也不错,后排头部空间为一拳二指的距离,腿部空间有两拳一指的距离。而后备箱容积也非常宽敞,不论是高度还是深度、宽度,都能满足日常使用的需求,可以放置大件的行李物品。
动力方面,起步状态下,离合器脚感很好,高度适中,在拥堵路段跟车较为轻松。当转速达到1800转左右,轻踩油门可以感受到转速线性提高,有较为强烈的推背感,而且档位清晰,挂档有吸附感,基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候,当时速到100km/h以上加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出。手动挡油耗表现不错,在市区驾驶,百公里油耗为7.2L/100km,国道油耗为6.3L/100km,高速油耗为5.6L/100km。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定,以上仅作参考。
隔音方面,时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。
悬架方面,采用前麦弗逊独立悬架和多连杆式独立悬架,在调校方面偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。
不存在9369:优惠5000就没了?一毛都没砍?这车价格这么坚挺吗?
用户5767212750681:手动刷一阶起步轻松突破225极限。
敬业的神锋:现在还能买到手动挡的吗?
外观没的说很漂亮。但就是开起来车辆左转方向特别轻,右转方向特别重。急刹车的时候向左跑方向。离合器踏板螺栓卡子脱落加固后好了。最担心的就是方向的问题。空间够用。亲测动力手动的油离配合好的话2挡7秒破百。不知道别的车友有没有类似的情况。
用户1596967881415:2挡 7秒能破百嘛
打倒二世祖:靠!太远了,买不起
安阳谢霆锋:好家伙七秒破百牛B
名爵6搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,动力表现还不错,车内空间宽敞,车宽达到1848mm,在同级别紧凑车型中占据较为不错的优势,满载状态下并不显得拥挤,舒适性不错。同时后备箱采用掀背式设计,放倒后排座椅可扩展更大的储物容积,满足家用储物的需求。