车用了一年不到,目前市区油耗8-9个,高速6-7个,油耗在这个级别轿车中规中矩绝不算省油,但空间不错
提速方面倒是不肉,但是30上40有轻微迟滞顿挫,大概就是2档换3档区间
底盘我认为是太硬了,很直接,小坑都比较明显,路感清晰是好事,但是乘坐舒适感就稍差
操控方面,方向盘有一点点虚位,我认为不利于喜欢驾驶跑山这些的,就很家用,我不专业,但同级别试驾过朋友的新款福克斯,确实有点点差距,但整体来说是稳健的,驾驶有质感毕竟车不算轻,刹车可以的,米其林轮胎加持
外观方面我认为是比较新潮的,是我入手的一个重要方面
内饰简简单单,中控台下面一点有皮质包裹,其他还是比较硬的塑料,对比国产不如吉利长安
车机在21年还算是功能丰富但比不了国车井喷的22年,这款车就是不带T的升级版,升级了斑马和音响,但仪表盘不是液晶,加上ota不升级差评
这个价位我觉得是一辆值得考虑的小车,特别是国产和合资比较的话,这个价钱能买到更丰富的配置
喝95的小灰灰:还是老款好看,新款不知道设计啥玩意
那不是我955:名爵没上进心,一味换壳。
A小小鸟597:6只要能跑起来,一般就6,7个油
点评车型:
2021款MG6 1.5T 自动领潮智装版
4分“优秀”上一台车老帕萨特,在老爸那里服役9年又过手我这里一年,完美退下历史舞台。第二台车为了一抛老帕萨特那种老态龙钟决定选台运动一些的,经过商议名爵6还是比较符合的,关键是比较便宜。
就开过着两台车,感受不是很深刻,说驾驶感受的话只能对比着来说了。
【驾驶感受】
名爵1.5的机子比帕萨特1.8的机子加速要快那么一些,换挡加速明显转速更高,更激进一些,方向盘的虚位没有帕萨特那么明显,底盘方面我感觉还是帕萨特更胜一筹,底盘比名爵6更软一些,开上去坐上去也更舒服。
【油耗】
油耗目前自己还能顶的住,一直加92,一箱加满跑560公里不是问题,有时候和兄弟会开重脚一些就没这个成绩了。
2021年5月车展上看中的连试驾都没有试驾就直接交定金订车了,!用车一年多整体感觉还不错,外观年轻化掀背拉风,选的这款带boss音箱,音质很好,自带360效果一般,不是很清晰,尤其晚上就模糊不清,有胎噪,隔音效果不是很好。前几个月开始中控仪表台不知怎么开车老是听见里面异响像是有一个螺丝在里面颠动的声音。吱吱响,一有点颠簸那声音听着特别难受,
车辆异响,喇叭有共振,车辆电瓶漏电亏电,出新款太快刚买就出新款!
点评车型:
2021款MG6 1.5T 自动领潮智装版
4分“优秀”买车时候把市面上这个价位的轿车都看了一个遍,MG6是最让我看上的,我自己对外观很满意。不能接受的就是后排坐着有点顶头,这就是噪音大。
第三代名爵6的综合表现相比第二代确实进步明显,最新的1.5T发动机不仅数据升级,包括350Bar直喷、米勒循环等新技术应用也是重要的加分项,配合升级为湿式离合器的7DCT,其动力响应和爆发力均有提升,对得起它国产运动轿车的身份。价格对比主流国产家轿确实贵了点,但看在三大件的份上无疑值这个价。
流畅的车身线条和溜背式的车尾,特别有运动感,进气格栅占据了前面的大部分,搭配上犀利的车灯,看起来非常霸气,内饰的设计偏简约,座椅是皮质材料为主,而且人体支撑做的不错,长时间坐着也不会觉得不舒服,1.5T动力像打了鸡血一样,无论是起步还是中后段的提速,油门都是积极响应的,不过速度起来以后,会听到明显的噪声。
1. 第三代MG6采用了1.5T加7档湿式双离合变速箱的动力组合,1.5T引擎可爆发181匹马力,百公里加速7s多,这个成绩足以在同级别车型中名列前茅了。不得不说上汽的这个1.5T蓝芯发动机从参数方面还是表现的挺优秀的。
2. 目前对于动力总成来说,新款MG6的毛病也并不明显,至少在通病这方面,MG6似乎表现的也不多。对于上一代的干式双离合而言,不少人都在给我反映起步顿挫怎么解决,我的答案统统就是这是干式双离合的结构所限,如果实在困扰的话可以去专业汽修店更新一下变速箱的程序,当然了这种解决方案并不是根本所在,只能缓解一时而已。不过第三代MG6直接采用了湿式双离合,这样一来,变速箱顿挫的问题就迎刃而解了。另外对于发动机而言,不少人都说故障灯经常亮,这种情况一般分为假故障和真故障,对于假故障而言,重启一般就消失了,对于真故障而言,我觉得大多数都是因为某个传感器发生了失灵现象,去修车店解决一下能花个了了的钱。不过我看这种情况基本都是一二代的反映,新款目前总体来说表现还是挺优秀的。
3. MG6底盘采用的是前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架,整体来说,对于这个价位的车子而言,这种悬架组合表现中规中矩吧。不少人跟我反映他们的车子底盘很硬,毕竟这是一辆主打运动的车,悬架硬其实也挺正常的,如果实在受不了的话可以更换一套偏软的悬架,不过下来成本就要高一些了,我觉得大可不必。另外有部分车主说底盘存在异响的问题,这种情况就要排查是哪个部位发生异响了,一般像平衡杆胶套有旷量这种问题可以更换一下,下来百十块钱也不多。话又说回来,底盘硬自然也有好处,过弯支撑性就足,反正这种事有好就有坏,鱼和熊掌兼得在汽车上是行不通的。
4. 对于用车成本而言,我看很多车友反馈的油耗在7L/100km左右,如果每年行驶2万公里的话平均每个月需要加个800块钱的油,另外保养费用只换机油机滤不到300元,如果是机油加三滤的话能花个500元,总体算了算每个月平均这种开支加在一起能花个2000吧,其中油费占了小一半了,另外保养费用能占个百分之十,这么来看其实MG6用车成本也不算太低。
5. 总结一下,MG6相比于同级别的其他合资车而言,有着不错的动力,较高的颜值,而且具备操控和空间优秀的实力。当然了,对于国产车的一些技术或者是装配工艺等生产流程来看,后期可能会出现一些小问题,不过这都无伤大雅,因为没有一辆完美的车,就跟人一样。我是比较推荐这款车的,因为价格的话比较便宜,这样一来性价比自然就要高一些。
👉 啊糖糖:多少落地
青柠味草莓:车型有点好看哦
诺日郎3:MG6 XPOWER落地价多少?